Меню Рубрики

Установка 12в генератора на днепр

12V в картере 6V

Перед теми кто пытается возродить к жизни старые мотоциклы, такие как М72, К750, МТ-9, М62 и по мере возможности их как то эксплуатировать в современных условиях сталкиваются в первую очередь с проблемой перевода бортовой сети мотоцикла с 6В на 12В. Зачастую продиктовано это из следующих соображений:
— Все современное электрооборудование данного класса ТС имеет 12 вольтовую схему и все оборудование заточено под это (Освещение, реле регуляторы, зажигание, реле поворотов и т.д.)
— По соображениям безопасности. Головной свет 6 В оставляет желать лучшего и не отвечает современным требованиям безопасности.
— Порой найти детали, в приемлемом состоянии, на старые мотоциклы очень сложно и это связано с большим временным промежутком, что недопустимо в столь короткий мотосезон нашего региона. Косвенно из этого же вытекает аспект и ремонтопригодности. Найти современную деталь куда проще, быстрее и дешевле.
С причинами вроде как разобрались, перейдем к путям решения.

Видится три основных технических решения в разных вариациях.

1. Покупка реплики генератора произведенного в современном производстве китайским населением планеты.

2. Изготовление переходной пластины для 12 вольтового генератора.

3. Установка автомобильного генератора через шкив с переходника на месте генератора.

http://oppozit.ru/node/53792
По этому пути идут по ряду причин.
А) Кого то не устраивает мощность уже так же архаичного 12В генератора Г424 – 150 Вт. Владикавказский завод их уже не выпускает, а качество Китайских производителей оставляет желать лучшего.
Б) Увеличение отдаваемой мощности и зарядку АКБ с холостых оборотов.
У данного способа есть один существенный недостаток, возросшая нагрузка на механизмы ГРМ.
Альтернативой этому способу служит следующий

4. Привод генератора от Маховика

http://oppozit.ru/post_71404.html
http://oppozit.ru/post_69622.html
Вопрос эстетики каждый решает для себя сам. Основные плюсы, это снята нагузка с ГРМ, отсутствует шум. Минусы в том, что может попасть грязь в полость маховика. Замена ремня генератора так же не представляется простой ситуацией, но не так и часто его надо менять.

5. Подводя итог выше сказанному и выразив свое мнение хочется порекомендовать пойти способом которым прошли Поляки. Установка современного мотоциклетного генератора через переходник без работ по доработке картера.

http://www.kolyaska.fora.pl/mechanika,7/alternator-k-750,437.html
(советую пролистать все 7 страниц и прочесть).
Минусы данного решения только в трудозатратах. В реальных условиях угроханного промышленного производства не так просто найти людей со станочным парком и материалами и возможностью все это вывезти через проходную. При этом при всем первый вариант не кажется таким дорогим.
Минусы все же есть, законы физики никто не отменял. Стандартный генератор выдает мощность в 65 Ват. Современные генераторы в разы превышают эту мощность. Чем больше нагружать генератор по мощности, тем больше нагрузка на ГРМ. Разумным видется не превышать мощность в 350 Вт.
Советую также ознакомиться.
http://forum.dnepromoto.com/tspg-b13/porshnya-s-vaz-klassiki-na-79-dlya-.
http://oppozit.ru/post_81846.html
http://oppozit.ru/post_88526.html

Статья безусловно полезная и интересная. Но позвольте указать на бросающиеся в глаза и портящие общее впечатление ошибки:
Зачастую это продиктовано»
недопустимо в столь короткий»
перейдем к путям решения»
-«не устраивает некоторую категорию»
-«Владикавказский»
-«основные плюсы, Это снята наГРузка»
-«работ по доработкЕ картера»
нИкто не отменял»
-«разумным видИтся» (без «ь»)
также ознакомиться»

Запятые и дефисы в глаза не бросаются, можно оставить и так. Прошу не счесть за занудство 🙂

источник

Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация

Сообщений [ 17 ]

1↑ Тема от Студент 11-06-2013 02:01:26

  • Студент
  • Помощник
  • Неактивен
  • Имя: Иван
  • Откуда: г.Энгельс
  • Зарегистрирован: 11-04-2013
  • Сообщений: 267
  • Репутация: 3
  • Мотоцикл: днепр мт 10 , днепр мт 11
Читайте также:  Установка змз 406 на газель бизнес

Тема: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Искал по форуму на на свой вопрос ответа не нашел. Как правильно установить генератор на мотоцикл, я как понял там надо его еще крутить влево/вправо(как мне объясняли ) но ничего толком не понял, а только хуже сделал. Прошу описать подробный мануал по установке, думаю будет полезно и другим почитать

2↑ Ответ от Рома 11-06-2013 02:04:11

  • Рома
  • Ураломаньяк
  • Неактивен
  • Имя: Роман
  • Откуда: Шентала, Самарская.обл.
  • Зарегистрирован: 23-10-2012
  • Сообщений: 6 104
  • Репутация: 498
  • Мотоцикл: Урал ИМЗ 8.103-10

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

я точно не знаю. Но вроде вставляешь заводишь и крутишь его по оси, ищешь положение его такое, чтоб как можно меньше шумел

3↑ Ответ от 666 11-06-2013 08:39:30

  • 666
  • Техническая поддержка, материаловед
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 06-05-2010
  • Сообщений: 6 591
  • Репутация: 602

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Верно, только гаечки накрутить и от руки подтянуть, дабы не вылетел на работающем двигателе..

4↑ Ответ от на drakone 11-06-2013 11:22:51

  • на drakone
  • Cтарейшина
  • Неактивен
  • Имя: Альберт
  • Откуда: Омская обл. город Омск
  • Зарегистрирован: 07-12-2012
  • Сообщений: 4 972
  • Репутация: 125
  • Мотоцикл: урал 8.103.10, ГАЗ 31029

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

а что будет если шуметь будет

5↑ Ответ от Рома 11-06-2013 13:00:16

  • Рома
  • Ураломаньяк
  • Неактивен
  • Имя: Роман
  • Откуда: Шентала, Самарская.обл.
  • Зарегистрирован: 23-10-2012
  • Сообщений: 6 104
  • Репутация: 498
  • Мотоцикл: Урал ИМЗ 8.103-10

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

6↑ Ответ от Студент 11-06-2013 14:55:20

  • Студент
  • Помощник
  • Неактивен
  • Имя: Иван
  • Откуда: г.Энгельс
  • Зарегистрирован: 11-04-2013
  • Сообщений: 267
  • Репутация: 3
  • Мотоцикл: днепр мт 10 , днепр мт 11

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Ага износ или как у меня шестерни поймает.

Добавлено: 11-06-2013 13:55:20

а вот еще такой вопрос, у меня шестерня сломалась (как выяснили из за сильно затянутого генератора) как его затягивать? я так понимаю сильно он не притягивается ? и вот выше сказано

Но вроде вставляешь заводишь и крутишь его по оси, ищешь положение его такое, чтоб как можно меньше шумел

его лучше вставлять чтобы он болты были по середине? или начинать с левого края.

7↑ Ответ от mexanik62 11-06-2013 15:07:57

  • mexanik62
  • Механик из 30х годов.
  • Неактивен
  • Имя: дядя Витя
  • Откуда: Евпатория
  • Зарегистрирован: 03-08-2011
  • Сообщений: 10 831
  • Репутация: 1 138
  • Мотоцикл: 12-ти вольтовый К-750, ЗАЗ Сенс Хетчбэк

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Способ первый. Лобовая крышка снята. Ставиш генератор. Береш счуп 0,3 и выставляеш зацепление шестерен на счуп. Только проверяеш в нескольких точках потому как не все идеально центровано. Способ второй . Ставиш гену с небольшим люфтом . Затягиваеш. Главное шоб был. Запускаеш двигун. Отпускаеш гайки слегка и вращаеш потихоньку пока шум не прекратится но не тормозя движек. Затягиваеш гайки.

8↑ Ответ от 666 12-06-2013 00:51:28

  • 666
  • Техническая поддержка, материаловед
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 06-05-2010
  • Сообщений: 6 591
  • Репутация: 602

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

а вот еще такой вопрос, у меня шестерня сломалась (как выяснили из за сильно затянутого генератора) как его затягивать?

Затянут он должен быть капитально как и любое подобное соединение на твоём мотоцикле..

9↑ Ответ от mexanik62 12-06-2013 06:18:21

  • mexanik62
  • Механик из 30х годов.
  • Неактивен
  • Имя: дядя Витя
  • Откуда: Евпатория
  • Зарегистрирован: 03-08-2011
  • Сообщений: 10 831
  • Репутация: 1 138
  • Мотоцикл: 12-ти вольтовый К-750, ЗАЗ Сенс Хетчбэк

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Написал Студент (как выяснили из за сильно затянутого генератора)

Затянутого не в смысле гайки перетянуты! А наоборот через ослабленные гайки генератор прокрутило так шо задавило шестерню.

Читайте также:  Установка автономной канализации на участке

10↑ Ответ от 666 12-06-2013 23:12:12

  • 666
  • Техническая поддержка, материаловед
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 06-05-2010
  • Сообщений: 6 591
  • Репутация: 602

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Это понятно.. но Студент то не знает как гайки затянуть.

11↑ Ответ от kilowatt3 12-06-2013 23:28:30

  • kilowatt3
  • Электрик
  • Неактивен
  • Имя: Александр
  • Откуда: Белгородская обл Алексеевка
  • Зарегистрирован: 24-03-2011
  • Сообщений: 1 950
  • Репутация: 197
  • Мотоцикл: днепр мт 11 ,но были разные и не один !

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Затянут он должен быть капитально

12↑ Ответ от diesel_219 13-06-2013 00:05:33

  • diesel_219
  • Профи
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 23-03-2011
  • Сообщений: 727
  • Репутация: 55
  • Мотоцикл: Днепр МТ-10-36

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

А про вой я смотрю все забыли. ,или ни у кого генератор не под вывает. ложь
Короче расскажу,крутишь генер рукой до максимально тихой работы,но это не значет что генер надо монтажкой крутить дабы избавиться от шума вовсе,всё равно шум будет. вобщем полной тишины всё равно не будет.

13↑ Ответ от PATRIOT 13-06-2013 00:33:36

  • PATRIOT
  • Патриот ИМЗ
  • Неактивен
  • Имя: Илья
  • Откуда: Краснодарский край,Краснодар
  • Зарегистрирован: 18-02-2011
  • Сообщений: 3 148
  • Репутация: 176
  • Мотоцикл: Нету. Следующим будет К750!

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

по мере повышения оборотов у каждого оппозита слышен шум шестерней ГРМ. это их особенность

14↑ Ответ от 666 13-06-2013 00:58:17

  • 666
  • Техническая поддержка, материаловед
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 06-05-2010
  • Сообщений: 6 591
  • Репутация: 602

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Я почти всегда с прямотоком ездил, не хрена не слышно, хоть обвойся

15↑ Ответ от All-terrain 13-06-2013 01:03:46

  • All-terrain
  • Участник
  • Неактивен
  • Имя: Александр
  • Зарегистрирован: 30-05-2013
  • Сообщений: 51
  • Репутация: 1
  • Мотоцикл: урал м67-36

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

Есть инструкция по эксплуатации мотоцикла там все подробно написано=)

16↑ Ответ от diesel_219 13-06-2013 01:08:00

  • diesel_219
  • Профи
  • Неактивен
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 23-03-2011
  • Сообщений: 727
  • Репутация: 55
  • Мотоцикл: Днепр МТ-10-36

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

А шум,вой,звук работы генера. присутствует,причём он разный т.к. точность изготовленных деталей на заводе-генера и шестерен мягко сказав не одинаковый. патриот в курсе +1

17↑ Ответ от PATRIOT 13-06-2013 11:06:54

  • PATRIOT
  • Патриот ИМЗ
  • Неактивен
  • Имя: Илья
  • Откуда: Краснодарский край,Краснодар
  • Зарегистрирован: 18-02-2011
  • Сообщений: 3 148
  • Репутация: 176
  • Мотоцикл: Нету. Следующим будет К750!

Re: Как правильно установить генератор на мотоцикл днепр?

ну не забывайте что помимо шестерён генератора и других, гудит ещё коробка передач. Чаще всего вторая передача гудит(шестерни).

Добавлено: 13-06-2013 11:06:54

Я почти всегда с прямотоком ездил, не хрена не слышно, хоть обвойся

источник

Установка Г-424 на К-650 1970 г.в.

Привет всем! Сорри, если тема создавалась, перерыл все, не нашел то, что надо!

Вобщем проблема вот в чем: решил переделать свой К-650 в одиночку. Уже приобрел нашару Г424, слелал МП зажигание с датчиком Холла,и т.д. Проблема с генератором. Мне кажется, что он не войдет вместо штатного г414. Хотел сегодня уже токарю отдавать чертеж планшайбы, но прикинул себе, что толщина картера, где генератор- 23мм + 3мм в планшайбе, итого 30мм от начала картера до генератора. А расстояние выступающего вала с шестерней нп самом генераторе — 40мм. Вобщем 1см разница. Но ещё надо отнять зазор который между шестерней распредвала и картером. В итоге ничнго не остается.

Читайте также:  Установка валидатора в автобус

ппц, я запутался. Что делать, кроме как замены всего блока? Кто с этим сталкивался, и как нашли выход из положения?

Как я понимаю, речь идёт о замене штатного 6-и вольтового генератора на 12-и вольтовый, так? Тут есть и чертежи на сайте, и ооочень много инфы.

Так чертежи ведь для К-750 и им подобным. У меня К-650, картер отличается сильно.

Energizer , у тебя К-650М?! Что-то ты путаешь. МВ-650М уже шел 12-вольтовый. Не думаю, что К-650М отличался от него другой системой зажигания.

ВОт из книжки:
«На мотоциклах К-750М, МВ-750, К-650, МТ-9 и МВ-750М установлены генератор Г-414.»
Если гена один, неужели думаешь что посадочное мето разное?
В поиск!

все прана у него 6ти вольтный ибо к650

У меня тоже К-650, и особой разницы с К-750 в посадочных размерах генератора что-то я не заметил )

вот это расстояние — 50мм. Длина вала генератора Г424 — 40мм. + планшайба. Не хватает 1.5 см. Уже думаю как вал удлинить, т.к. нет желания менять весь блок и возиться с переоформлением.

На к-650 (мт8 ) блок такой же как на МТ9, генератор устанавливался на них г414 (такой как на к-750, Днепр 12 и т.п.) следственно посадочные места одинаковы или очень схожи. Автор ты видел шестерню на г424?

Energizer , если спилить уши,то выступ над распредвалом всёравно мешает?Тогда можно генератор сбоку приделать на ремне,или от маховика(тоже на ремне).

dnepr10, конечно видел, я на неё щас смотрю

вот как мне всунуть его туда? Наплывы от старого генератора не мешают, я их срежу.

А вот длины вала генератора не хватит это точно (на фотке выше калумбиком мерял, от блока до шестерни 5см). 1,5см это точно. Думаю срезать ещё с одной шестерни ту часть, где зубья (там как раз 1.5см) и доварить к целой.

+ 3мм планшайба ещё забирает

Energizer , генератор,случайно,не с уральской шестернёй?

эт вродь денпрошестерня,она длинней.

Dmitry , есть подозрение что шестерня от 6ти вольтового генератора или Урала.
фото привода грм Днепр: http://old.dnepromoto.com/mator1c.jpg
Статья по переделки картера под г424: http://moto4you.ru/content/view/62/27/
Страница с книжки: http://f2.spaces.ru/fff/8997257087916903/0/5316050/spaces_ru_5316050.jpg

Хух, пришлось нехило намучаться, но результат был достигнут!

Как и предполагалось, не хватает 15мм длины вала генератора при установке план-шайбы. Без неё нормально, но увы, посадочное место не под 12в генератор, да и шпильки некуда было вкрутить в блок.

Вышел из положением сращивания 2-х шестеренок. С одной срезал зубья болгаркой, немного обточил на токарном и снял внутренюю фазку. Со второй было отрезано посадочное место под шпонку и снята наружная фаска. В итоге одна шестерня с усилием была напресованная на 2-ю, что исключает перекос одной относительно другой. После проварил эл.сваркой (газовой не стал, чтобы не попустить металл). В итоге все идеально встало на свои места, как родное.

P.S. Как закончу полностью переделку своего К-650, напишу небольшую статью, с подробным описанием с фотками всего проделанного.







Шестерня-то, по ходу, днепровская, а человек извращается! 🙁

да, днепровская, и она длинее чем ураловская.

Energizer , а ты стачивал поверхность прилегания генера к картеру ?
Судя по рисункам она сточена? У кого глаз наметан :)? Срочно надо

ага, сточена вручную напильником. вернее сточены все неровности, чтобы план-шайба лежала всей поверхностью на картере.

Energizer , а сколько примерно сточено ? Очень важно б знать, собираюсь зазогенер ставить, у него вал длиннее и обойдусь тем самым возможно от сдвоенной шестерни

совсем немного, думаю не более 1мм. Можно и не стачивать, если все ровно отлито.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector