Меню Рубрики

Установка 16 клапанного двигателя на ланос

Lanos: Плюс 23 «лошадки»!

Новый мотор для Lanos — долгожданный апдейт. Но ведь увеличившееся поголовье «лошадей» придется чем-то кормить, засомневался Дмитрий КОВАЛЬЧУК

В своем классе Lanos в Украине уже давно является безоговорочным лидером. Эта «рабочая лошадка» за вполне разумные деньги предлагает сочетание достойного уровеня комфорта, ездовых качеств, надежности и ремонтопригодности — за что наш герой и заслужил народное доверие. Правда, от владельцев этих автомобилей лично мне часто приходилось слышать, что, мол, все хорошо, вот только бы еше с десяток «лошадок» добавить.

Под капотом Lanos 1.5 SE двигатель Acteco. разработанный австрийской компанией AVL

Собственно, вот, получайте! ZAZ Lanos отныне оснащается новым 1,5-литровым 16-клапанным мотором мощностью 109л.с. — на 23 больше, чем у 8-клапанника. Новый агрегат Acteco, разработанный австрийской компанией AVL, вместе с 5-ступенчатой «механикой» перекочевал в Lanos из ZAZ Forza.

Нам на тест достался не просто новый Lanos — на одометре одни нули и только в конце скромная троечка пытается вытеснить двойку. Выжимать все соки из автомобиля, только что покинувшего конвейер, — кощунство, так что тест у нас проходил в весьма спокойном режиме. Ну разве что в виде эксперимента Lanos совершил пару коротких заездов по скоростной трассе — надо же было

В первую очередь новинку оценят горожане: с этим мотором движение в суете мегаполиса стало комфортнее хотя бы попробовать, на что способен новый двигатель!

Невероятно, но факт: если с 86-сильным мотором Lanos «по паспорту» разгонялся до 172 км/ч, то с новым двигателем — только до 160 км/ч. Впрочем, как со старым, так и с новым мотором вряд л и кто-то на «Ланосе» будет гонять на максималке — уже на скорости выше 110 км/ч в салоне становится не очень комфортно из-за шума, кузов начинает заметно вибрировать, а при выходе на максимальные скорости управляемость автомобиля заметно ухудшается — он начинает «парить» над дорогой.

Так что потеря в максимальной скорости вряд ли кого-то расстроит, а вот лишние «лошадки» и выросший до 140 Нм крутящий момент водители оценят. Этот мотор более оборотист, максимальный крутящий момент достигается при 4500 об/мин, но зато теперь даже на пятой передаче можно бесстрашно идти на обгон — тяги и динамики хватит.

В полной мере преимущество нового мотора можно оценить в городе: он работает тихо, ровно, чутко отзывается на педаль газа | и резво ускоряется. С КПП тоже все в полном порядке — четкое переключение, короткий ход рычага и понятный алгоритм работы.

«По паспорту» 16-клапанный мотор более расточителен на трассе: на скорости 90 км/ч он потребляет 5,8 л/100 км (против 5,2 л у 8-клапанника). Зато на 100 км городского трафика ему, наоборот, требуется на 700 мл бензина меньше, чем 86-сильному мотору. Фактически все цифры будут, конечно, повыше, но пропорции, очевидно,сохранятся. Как бы там ни было, выбор между разными версиями Lanos лежит за пределами сиюминутной выгоды — ведь автомобили с обоими моторами стоят абсолютно одинаково.

В нашей комплектации есть кондиционер и электростеклоподъемники. а вот музыки нет. Ниши для мелочевки небольшие, но баночка Orbit поместится всегда

Новый мотор в производительности. динамике и отдаче однозначно выигрывает у 86-сильного агрегата. Остается только надеяться, что в надежности он также не уступит своему собрату. Да. он чуть более расточителен, но для особо экономных ZAZ обещает представить Lanos с заводской ГБО. Таким образом, мы будем иметь три разные версии ZAZ Lanos. ну а три всегда лучше, чем один или два.

источник

Daewoo Lanos 007 › Бортжурнал › Владельцам Ланос (МеМЗ 317) и Сенс. О свапе двигателей.

Часто на драйве читаю о том что владельцы Ланос 1,4 и Сенс 1,3 ставят вместо МеМЗ моторы 1,5 и 1,6, а некоторые идут дальше и ставят 1,8 и 2,0 (бигблоки) от Дэу-Шевроле-Опель.
Особенно рукастые ланосоводы ставят V6 2,5-3,2 от Опель.
Но тогда получается, что:
1) согласно ПДД на дороге или при техосмотре ГАИ может забрать автомобиль на штрафплощадку;
2) Вам нужно переоформлять документы на машину,
3) ГАИ может запретить переделку в 2,0,
4) значит нужно оформлять документы автомобильных НИИ, проходить экспертизу.
В случае 6 цилиндровых опель моторов — всё это будет нереально переоформить.
А ведь есть вариант замены двигателей на Ланос 1,4- МеМЗ и Сэнс 1,3 с сохранением объема 1,4 и 1,3.
А именно:

1) 1350 см — А13SMS — блок от 1,5 коленвал от кадет 1,3 — авео 1,4, поршни 76,5 (свои для 1,35) отличаются от 1,5.
Это движок польского или корейского производства, 75 л.с.
В 2009-2010 с этим мотором под Евро 3 и фазированным впрыском продавались Ланосы 1,3S с завода ЗАЗ.
2) 1399 см (1,4-8 клапанный F14S3— 83 л.с) от Авео такой же как 1,35. Поршни 77,9.

3) 1399 (1,4-16 клапанный F14D4 — 101 л.с. с фазовращателями и с автоматом) — который шел с ЗАЗа в 2011-2016.
4) 1399 (1,4-16 клапанный F14D3— 94 л.с. с автоматом от Авео-ЗАЗ Вида.

5) 1,3 Кадет (1297 см) — Кадетовский движок имеет кубатуру и мощность Сенса.
Нужно докупить впускной коллектор от Ланоса и двигатель будет почти как 1,35.
Поршни Кадета 1,3 = 75мм, после ремонтных размеров двигатель растачивается в 1350 см под поршни 76,5 см.
Затем мотор растачивается в Астра 1,4 (поршни 77,7) или Авео 1,4. поршни 77,9.
Вот и представьте какой огромный ресурс у кадетовского движка просто заменой поршней.

6) 1,4 Опель Кадет, Опель Астра (1389 см) — движок имеет кубатуру Ланос 1,4 МемЗ (1386)

При установке мотора от Кадета 1,3 в Сенс возможно не нужно будет менять документы — кубатура почти совпадает.
При установке 1,4 Кадет-Астра (1389) в Ланос 1,4 (1386) также возможно не нужно менять документы — объем двигателя также совпадает.
ЗАЗ Ланос 1,35 и Дэу Ланос 1,35 официально шли с завода как Lanos 1,3S — нет необходимости проходить согласование и автомобильными институтами.
ЗАЗ Ланос 1,4 тоже официально шли с завода. Двигатели F14S3, F14D3, F14D4 по сути варианты одного мотора.
Все перечисленные моторы ничем не хуже по ресурсу и надежности в сравнении с 1,5 и 1,6.

источник

Daewoo Lanos Light Opal Grey 80U › Бортжурнал › Мое мнение ланос 1.5 8v или 1.6 16v

Всем доброго времени суток! Предупреждаю, сейчас будет много букв. Часто встречаю в сети вопросы подобные «брать ланос 1.5S/SE или все-таки 1.6 SX», решил написать свое мнение, основанное на личных ощущениях, в том числе и для себя на будущее.

Проехал на 1.5 своем я около 30 000 км, на 1.6 — на данный момент 13 с хвостиком тысяч км, эйфория от покупки прошла, можно и трезво обсудить недостатки и преимущества. Начнем, будет 1.5 в комплектации SE (на простой S проехал очень мало, да и по сути там все то же самое):
*Преимущества перед 1.6:
— Более простой мотор в обслуживании (лучше доступ к большинству датчиков и т.п.) и ремонт/обслуживание немного дешевле;
— В диапазоне до примерно 2000 оборотов тяга на 1.5 8кл. чуть лучше (возможно, это просто так кажется, на истину не претендую);
— Более распространен, в любом продуктовом магазине можно найти запчасти (на 1.6 немного сложнее, но не особо критично для меня);
-1.5 8кл. более неприхотлив в эксплуатации, хотя тоже имеются «болезни, » но «лечить» многие из них получается дешевле ;
— Литературы по ремонту 1.6 меньше, чем по 1.5, хотя это не такая и проблема т.к. очень многое совпадает;
— На бывшем 1.5 была чуть длиннее 5 передача, но может это частный случай;
— !3-е тормоза реально слабоваты, на сток 14-х все намного лучше (но 13-е колеса уже не поставить);
— Почему-то 1.6 реально лучше держит дорогу, хотя на обоих стояли 14 диски и одинакового размера резина;

А теперь недостатки 1.5SE vs 1.6SX:
— С включенным кондиционером совсем перестает ехать, на 1.6 по трассе чувствуется разница в л.с.;
— Более шумный мотор (тоже как говорится имхо, с 1.6 в салоне тише хотя доп. шумки нет, все по заводу);
— Хуже комплектация (установить «плюшки» можно и самому, но получится дороже и не факт, что без косяков обойдется);

Еще не могу не сравнить кузов т100 и т150, «люксовый» салон — это классная тема, мне намного удобнее стало (те же кнопки эсп в дверных картах, а не между водит. и пассаж. сидениями, отдельные задние подголовники отсутствуют и обзор назад чуть лучше). По внешнему виду тоже 150 кузов больше нравится, даже сам не знаю почему так. По стойкости кузова ЗАЗ к ржавчине пока ничего не могу сказать, но у прошлого польского ланоса с кузовом дела были чуть хуже.

источник

Установка 16 клапанного двигателя на ланос

Во-первых,насколько я понимаю, там немного другая головка, двыхвальная. Соответственно наверняка она к БЦ может крепиться через другое количество болтов и в других местаж. Нужно смотреть.

Во-вторых, изза изменившейся головки наверняка было изменено расположение навесных агрегатов и их приводов.

В-третьих, там банально может быть совсем другой БЦ но с такими же потрохами, как и на 8-клапанном, например КВ, ШПГ и т. д.

В четвертых, даже предположив, что у вас получится «натянуть» 16 клапанную ГБЦ, нужно будет изменить программу управления двигателем в ЭБУ. Для достижения 16 клапанной динамики придется изменить передаточное отношение ГП и КПП.

Проще сменить двигатель в сборе с коробкой.

Для педантов добавлю, это мое ИМХО.

С чего вдруг то? а как тогда нексии стали делать 1.5 16V ? движок то такой же

ProroK, вот я не нашел! Ни в дилерском каталоге, ни в экзисте нет 1,5 литрового 16 клапанного двига!

Вот какие двиги есть:
1.4 1,400 A14SMS 75 199705
1.5 1,500 A15SMS 86 199705
1.6 16V 1,600 A16DMS 106 199705

Проще всего взять двиг на разборке! 1,6 16 клап. Будет дешевле + родной остается!

Этот агрегат не узаконишь! И к нему нужна будет опелевская КПП и переделка креплений двига.

К сожалению сел за руль я не вчера. посему могу ответить, что
1. Если машину уже стоит на учете — зачем ее снова на учет ставить?
2. в Правилах дорожного Движения не написано, что водитель обязан открыть капот для сверки номеров, и тому подобное. а если твою машину все же подозревают в угоне или в чем то подобном — пусть сначала предъявят соответствующую бумагу и составят протокол осмотра автомобиля.
3. У нас техосмотр может получить почти любой гражданин, так как имея хотя бы 10 хороших друзей — 2 или 3 из них имеют связи в ГАИ и с получением тех осмотра проблем нет абсолютно. даже ездить никуда не надо.. сами привозят.

по пункту 2.
Вы когда нить сталкивальсь с инспекторами ГАИ идущими на принцип. Нет. И не советую!
Могут пробивать номера и агрегаты на угон (кражу) в течении 3 часов. На посту ГАИ не обязано показывать никаких бумаг о угоне! План «Перехват» объявляется по рации (сам тому был свидетель, при этом инспектор отпустил меня за нарушение). После 3 часов у них возникает подозрение ,что вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, авто на штраф стоянку, а вы на экспертизу. Это все займет часов 5. А все из-за нежелания открыть капот для сверки узлов и агрегатов? Повторю на СТАЦИОНАРНОМ ПОСТУ СОТРУДНИК ГАИ ИМЕЕТ ПОЛНОЕ ПРАВО ПРОВЕРИТЬ АВТО НА ПРЕДМЕТ УГОНА, И СВЕРИТЬ НОМЕРА УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ.
Подадите в суд. Удачи! Только сотрудника не признают виновным.

По пункту 3. Связи в ГАИ. А вы точно уверены, что талон который выдают приносят домой (слово понты нам не близко ) не анулирован, как испорченный при оформлении. Такое тоже было!

по пункту 2.
Вы когда нить сталкивальсь с инспекторами ГАИ идущими на принцип. Нет. И не советую!
Могут пробивать номера и агрегаты на угон (кражу) в течении 3 часов. На посту ГАИ не обязано показывать никаких бумаг о угоне! План «Перехват» объявляется по рации (сам тому был свидетель, при этом инспектор отпустил меня за нарушение). После 3 часов у них возникает подозрение ,что вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения, авто на штраф стоянку, а вы на экспертизу. Это все займет часов 5. А все из-за нежелания открыть капот для сверки узлов и агрегатов? Повторю на СТАЦИОНАРНОМ ПОСТУ СОТРУДНИК ГАИ ИМЕЕТ ПОЛНОЕ ПРАВО ПРОВЕРИТЬ АВТО НА ПРЕДМЕТ УГОНА, И СВЕРИТЬ НОМЕРА УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ.
Подадите в суд. Удачи! Только сотрудника не признают виновным.

По пункту 3. Связи в ГАИ. А вы точно уверены, что талон который выдают приносят домой (слово понты нам не близко ) не анулирован, как испорченный при оформлении. Такое тоже было!

Знаете, я хоть и молодой, но видел очень много. законы если знать, то абсолютно насрать на на принципиальных ментов, знаетели, у меня тоже яйца крепкие и уступать менту я не собираюсь. Видел я множество таких личностей, которые начинают заздравие, а отпускают с кислой рожей, видите ли его бедненького опустили ни за что, развели на незнание ПДД, КОАП и приказов МВД и все.. а задерживать на срок более 3 часов просто напросто не имеют права. (сюда входит оформление протокола задержания, мед осмотр и прочие деяния со стороны ментов, которые занимают ваще личное время)
Даже на посту ГАИ по закону , чтоб посмотреть номер движка они обязаны составить протокол осмотра автомобиля. А они расчитывают на таких лопухов, как вы, которые не знают элементарно своих прав и обязанностей, и делают, что им угодно.

По поводу тех осмотра. Знаете, я имею ввиду друзей, которые имеют связи в ГИБДД, а не знакомых, которым лишь бы навариться на Вас, либо имеющим связи типа там знакомый у сестры моего дяди Васи. У нас свой для своего падлить не будет.

Я смотрю вы много законов читаете! Тогда почитайте ПДД, основные требования по допуску ТС к эксплуатации, и покажите в каком из них разрешено устанавливать (изменять) конструкцию авто если это не предусмотренно заводом изготовителем.
Пока в стране будут такие как вы и им подобные, решаюшие, что им можно поставить двиг от опеля 2.0 на авто который под этот двиг НЕ ПРИСПОСОБЛЕНО И НЕ СКОНСТРУИРОВАННО, решающие, что им можно купить ТО с доставкой на дом, в этой стране ПОРЯДКА НЕ БУДЕТ. А из серой массы быдла, которое, чуть оторвавшись от сохи решило, что они крутые, будут выделяться только отдельные личности, КОТОРЫЕ ХОТЯТ ИЗМЕНИТЬ СЕБЯ И ЖИТЬ ПО ЗАКОНУ!

З.Ы. За хамское высказывание по отношению ко мне отправляю вас остыть. Дней на 10.

Я смотрю вы много законов читаете! Тогда почитайте ПДД, основные требования по допуску ТС к эксплуатации, и покажите в каком из них разрешено устанавливать (изменять) конструкцию авто если это не предусмотренно заводом изготовителем.
Пока в стране будут такие как вы и им подобные, решаюшие, что им можно поставить двиг от опеля 2.0 на авто который под этот двиг НЕ ПРИСПОСОБЛЕНО И НЕ СКОНСТРУИРОВАННО, решающие, что им можно купить ТО с доставкой на дом, в этой стране ПОРЯДКА НЕ БУДЕТ. А из серой массы быдла, которое, чуть оторвавшись от сохи решило, что они крутые, будут выделяться только отдельные личности, КОТОРЫЕ ХОТЯТ ИЗМЕНИТЬ СЕБЯ И ЖИТЬ ПО ЗАКОНУ!

З.Ы. За хамское высказывание по отношению ко мне отправляю вас остыть. Дней на 10.

Я протестую. Буду обжаловать ваши действия в суде. :mrgreen: Своим баном Вы, уважаемый лишь подтвердили свою сущность и заставили меня перестать уважать Вас, как человека и одноклубника. Необоснованно как то .. не кажется? Кто Вам сказал, что ланос не приспособлен для движка 2.0 ? Что? если его туда не ставят, значит это не возможно? Смешно. Москвич 2141 тоже был не приспособлен.. однако туда стали ставить 2.0 от опеля. Что скажете по этому поводу? А?

лана парни ) не сортесь ) мне кажется что по деньгам получится то же самое что продать ланоса и купить лаччети 1.8 или опель астру с таким же движком. И по комфорту выиграете, и по всему, и возиться в гараже не надо, и потом не надо париться с доками и прочеим прочим гемором.
Так что аминь, скоро новый год.. не бум ругаться)))))))

А если хочется чем нить заняться — то можно купить старую бмв трешечку с мотором литра 2.5 и спокойно ее в гараже восстановить ) после чего будет машина для езды человеческой, и для души ))))

самого такие мысли стали посещать. Так как мощную новую машину купить не могу, а на бу каждый день ездить не очень удобно — дорого и так далее. а вот купить стареньку и сдлеать ее — хобби+удовльствие от езды+самоудовлетворение )))))))))))

Точно ! но всё таки надо иметь элементарное уважение к собеседнику.
Я бы ещё бан к I.P. привязал,а то товарисч уж больно разошёлся.

Vorobieff : детей ограничил? =))))))))

Точно ! но всё таки надо иметь элементарное уважение к собеседнику.
Я бы ещё бан к I.P. привязал,а то товарисч уж больно разошёлся.

Vorobieff : детей ограничил? =))))))))

Где ж вы раньше то были, уважаемый? А то Вас как раз спросить забыли.
В каком месте я не проявил уважение к собоседнику?
просто не люблю, когда говорят то, о чем понятия не имеют. И когда считают себя чем то лучше и выше других. Не знаешь — помолчи. Все просто, как 2 рубля.. .

P.S: В наше время сделать себе IP не проблема..

И вообще просто для расширения собственного кругозора почитайте украинский форум Ланос клуба и много чего для себя нового узнаете. Например как поставить движок 2.0 либо 2.5 V6 на Ланос какие документы для этого нужны или не нужны и сколько это стоит. установить на Ланос 2.0 с коробкой, подвеской и тормозами — порядка 2-2.5 тыщ долларов. с работой.

Лично для меня. Лучше я буду ездить на Ланосе даже со стандартным движком, чем на Лачетти.

Забанен повторно за ГРУБОЕ НАРУШЕНИЕ Правил форума (пункт 2.1 и 2.10)

Теперь насчет Украины. В украине НОМЕР И МОДЕЛЬ двигателя не ВНОСИТСЯ В документы. Так что там никто и не проверит. (так же как в Европе, но в европе еще и цвет не вносится)
Давайте действовать, и давать советы в соответствии с законодательством РФ.

купите оку, воткните ей взад двигло от 8-12шки и угорайте))

ЗЫ мой проехал уже 119 тык, я даже не хочу лезть в мотор, ибо ездит и ездит. мне кстати хватило убирания каталика и чип-тюнинга.

не надо там ниче переделывать! здрасте, кстати. на лань и 2.5 опелевский 16 кл. как родной по креплениям входит! и стоит так же как и новый 1.5. но! 186 лошадок( если правильно запомнил) и 6 секунд до сотни! наберите в поиске замена двигателя на 2.5. только на ночь потом успокоительное приг отовьте! не уснете!

Знаете, я хоть и молодой, но видел очень много. законы если знать, то абсолютно насрать на на принципиальных ментов, знаетели, у меня тоже яйца крепкие и уступать менту я не собираюсь. Видел я множество таких личностей, которые начинают заздравие, а отпускают с кислой рожей, видите ли его бедненького опустили ни за что, развели на незнание ПДД, КОАП и приказов МВД и все.. а задерживать на срок более 3 часов просто напросто не имеют права. (сюда входит оформление протокола задержания, мед осмотр и прочие деяния со стороны ментов, которые занимают ваще личное время)
Даже на посту ГАИ по закону , чтоб посмотреть номер движка они обязаны составить протокол осмотра автомобиля. А они расчитывают на таких лопухов, как вы, которые не знают элементарно своих прав и обязанностей, и делают, что им угодно.

По поводу тех осмотра. Знаете, я имею ввиду друзей, которые имеют связи в ГИБДД, а не знакомых, которым лишь бы навариться на Вас, либо имеющим связи типа там знакомый у сестры моего дяди Васи. У нас свой для своего падлить не будет.

источник

Читайте также:  Автомобиль саманд установка двигателя

Добавить комментарий

Adblock
detector