Меню Рубрики

Установка 16 клапанной головки ланос

Chevrolet Lanos › Бортжурнал › Установка ГБЦ 16V или где меня ****ли

Суток добрых тебе мой полоумный дружок! Да, да именно ПОЛОУМНЫЙ. Я такой же как и ты!

Приветствую мои дорогие читатели! Сегодня я хочу рассказать вам о том о чём зачастую молчат форумы или забывают те которые дают вам совет. Да и в общем рассказать каково это свапать на 1,5 литроый блок твоей ланьки 16V голову. Хочу сказать что дело это не простое, это не ваз! Стоимость з/ч здесь совершенно иная. коли ты всё таки решился на это неблагодарное дело читай тут. НЕ ДЕЛАЙ МАТЬ ЕГО ЭТОГО. Всё рвно не веришь? Ну ок.

А теперь чуть подробнее, в иных аспектах. Чай уже рядом с вами? Понеслась!
Дело наверное больше всего касается Народа из России нежели Украины и м/б Польши. Т.к в России есть определённые з/ч которые всё же ходят по городу и найти их проще чем может показаться. В большом городе ещё проще с этими делами. Но чем дальше ты находишься от «центра» тем всё сложнее. Ибо есть такие з/ч которые не целесообразно покупать новыми. к ним относятся:
1. ГБЦ 16V
2. Впуск, регулируемый с 1.6 моторов.
3 Топливная рейка и форсунки с 1.6 мотора.
4. Распредвалы с ГБЦ.
5. Опора генератора
6. Опора компрессора а/с.

Эти вещи, новые, стоят космических денег. И покупать топливную рампу за овер 6000 думаю ты не захочешь. Так что просто придётся искать это в состоянии б/у. Даже в Спб мне доставило это определённых хлопот, Что бы узнать как я нашёл рампу и впуск читай тут. Думаешь это всё? Нееет. опоры навесного оборудования. Допустим генератора. когда я счастливый поставил «гену» на его родную 8кл опору тут же в глаза бросилось что шкивы не соосны друг с другом. Т.е когда ты натянешь ремень, он порвётся или просто слетит, в лучшем случае ты просто услышишь дикий свист. Всё это значит что нужна опора от 1.6. Мне повезло я взял её за 200р, Евреи (ЕвроАвто) просят уже, кажется, 500 не падающих рублей. Да и найти её в шаговой доступности проблематично. Но и это ещё не всё! Без лишней поездки за, очередным болтиком или гайкой тебе точно не обойтись! Ибо крепёж от родной опоры так же не подходит! Один из 3-х болтов сможет тебя спасти, два других под замену! Точнее Один докупать нужно, но чует моя попка, нужны будут новые.

Крепление А/С ещё один камешек.

Ещё одна «мелочь» из за которой пришлось откладывать установку клапанной крышки.

Точнее две, точнее 24 мелочи. А именно:
11 Спец шайб
11 Гаек
2 Сектора под распред валы.

Если вам скажут что на алюминиевую клапанную встаёт прокладка от Лачетти, кидайте в этого человека этой же клапанной! Я Купил ска две прокладки! Одну искромсал, ради секторов. И один хрен крышка сидела не герметично! Кто то скажет «руки из жопы». Да иди те вы в дырку от бублика! Как она у вас держится? Сколько вы нахреначили герметика? У меня всё по штату и без колхоза. Всё сидит идеально! В общем если вы купили ГБЦ с контрактного мотора, то будьте уверены что вы пройдёте мой путь. Ещё одна маленькая пакость это спец шайбы, под болтики крепления. У них внизу есть уплотнительное колечко. И как бы я не рыл интернеты, ни кто их ни чем не заменял! Шайбы у всех родные. У меня их не было и вот пришлось ждать неделю пока мне их привезут.

Подведём маленький итог.
(пока не забыл я про «хэштегую» запись, что бы она была реальна полезна)
#ланос16V #установка16Vналанос #спапланосна16V
Что нужно для установки 16V
Не буду брать в расчёт тот факт что я её капиталил.
1: ГБЦ 16V в сборе. (т.е распредвалы 2шт. Звёзды 2шт. Клапана, масло-сьёмные кольца, гидрокомпенсаторы. Пружины и тарелки с сухарями. само тело гбц с бугелями.
2: Клапанная крышка либо Алюминиевая либо пластик. В моём случае алюминий.
3: Крепление катушки зажигания, у меня была в ком-те с ГБЦ. (сама катушка к слову остаётся родной с 8кл)
4. Новые прокладки и сальники, по желанию.
5. Новая шестерня коленвала.
6. Ком-т ГРМ от 1.6 (ролики и ремень)
7. Новые опоры генератора и а/с (если имеется)
8. Железная, задняя крышка ГРМ (пыльник)
9. 2-а пыльника ГРМ от 1,6.
10. Впуск и выпуск. Впуск подойдёт и от нексии с таким же мотором (1.5 16V) Но толку от него что с козла молока, плюс ко всему возможно и топливную рейку придётся брать от нексии. Со впуском от ланоса «улиткой» нужна и топливная рейка от ланоса 1.6
11. Топливная рейка и форсунки.
12. Новые ВВ провода.
13. Придётся удлинять датчик температуры ОЖ и ещё какой то, не помню.
14. Датчик положения Р-лов. Тут можно и не ставить, но лучше всё же поставить. Проще будут настроить а/м онлайн, если вы захотите, но это уже другая история.
15. Новая поршневая! Её бы первым пунктом. Я не рискнул ставить на старые поршня! На ваше усмотрение. Знаю что ставили и без поршневой. Да и с новой ШПГ степень меняется из за самого поршня, в нем уже нет «ванночки»
16. Термостат и новый патрубок к нему.

Читайте также:  Установка пригрузов на газопровод

источник

Chevrolet Lanos SX › Бортжурнал › Ремонт головки блока цилиндров своими руками

И так господа, на текущий момент машинке 69780 км. Двиг был весь в масле, текло из под крышки распредвала, в месте соединения распредвала и ГБЦ, с права за катушкой износилось кольцо уплотнения. Плюс: жрало масло литрами (за неделю литр масла), свечи все были в чёрном нагаре и их резьба в масле, соответственно расход топлива тоже был завышен. Были подозрения на маслосъёмные колпачки и они оправдались.

В своей жизни переберал самостоятельно (с помощью опытных надсмоторщиков) двигатель на первой своей машине ВАЗ 21083 1,4, причём успешно. С a15sms не возникло особых проблем, опыт перебора отечественного двигателя сыграл свою роль.

Взял отпуск на недельку и отпросился у жены в гараж 🙂

Заказал детали в EXIST:
Фирма Код Описание
Bosal 258-047 Гайка крепления выпускной системы
Elring 702.269 Сальник распредвала передний
General Motors 96350814 Прокладка выхлопной системы
General Motors 94501001 Болт с двухгранной головкой
General Motors 96181207 Прокладка коллектора выпускного
General Motors 96184840 Прокладка выхлопной системы
General Motors 94501001 Болт с двухгранной головкой
Ajusa 13079600 Прокладка коллектора впускного

Колпачки и прокладку крышки распредвала покупал на авторынке до этого. (потому как не знал что существует такой прекрасный магазин как www.exist.ru)

Купил AMBROвский вороток (1\2), удлинитель, и головки на 10,12,13,14,15,17,19 (+ 85мм головки на 15 и на 17), хорошую крестовую отвёртку (задолбали ломаться). Герметик чёрный ABRO, фиксатор шпилек ABRO (красный). Притирочная паста (написано за 3 минуты, но это враньё – 10 не меньфе) Рассухариватель клапанов (подходит от ваз 2110, купил в БИ БИ за 150 руб.)

Завёл дизельную печку, открыл мурзилку и всё в строгом порядке по мурзилке с богом начал делать.

Снял защиту. Снял пыльник ремня компрессора кондиционера. Слил антифриз. Подкрылок не снимал хоть в мурзилке и советовали. Снял ремни привода кондиционера и генератора. Выставил поршень в положение ВМТ. Насос гидроуселителя не снимал, он не мешает снять голову, так он и балтался всё время вместе с ремнём ГРМ до сборки.

Читайте также:  Установка гусениц на трактор

Снял крышку распредвала. Открутил болты (по мурзилке) И снял модуль распредвала. Видно что масло лили хорошее, всё чисто, нужно только убрать старую прокладку.
Откручиваем выпускной коллектор от впускной трубы и вынимаем голову с помощником (одному больно тяжко вытаскивать. Ставил я уже один).

источник

Установка 16 клапанной головки ланос

Установка головки 16 V Lanos на Aveo 1.5 8 клапанный.

Все переделки и доработки можно сделать дома в гараже под бутылочку хорошего пива.
Список всего необходимого таков:
Запчасти:
1. ГБЦ Ланоса 16V(в сборе)
2.Прокладка ГБЦ обычной Авешки 8V
3.Ремень,ролики и помпа Ланоса16V
4.Шестерня колленвала, кожух ГРМ и шкив колленвала Ланос 16V
5.Клапан изменения длинны впускного тракта от Ланоса 16V
6.Клапан рециркуляции выхлопных газов Ланос 16V
7.Трубка вентиляции картера Ланос 16V
8.Рампа Ланоса16V
9.Датчик расспредвала с Авео 1,6 или 1,4(только не китайского производства не работает)
10.Броне провода Ланос 16v
11.Ремень генератора 5 ручейковый.
Переделка:
1.Снимаем голову 8V(в сборе)
2.Меняем кожух ГРМ и шестерню колленвала+помпа+ролики и ремень.
3.Устонавливаем ГБЦ(в сборе)
4.Выставляем метки
5.Закрываем клапанную крышку
6.Кожух ремня предварительно выпиливаем под апору двигателя(внутренняя часть и наружняя)
устанавливаем датчик расспредвала и закрываем кожух ГРМ
8.Устанавливаем шкив колленвала и опару.
9.Снимаем мапсенсор с родной головы. Прикручиваем его к коллектору под второй болт крепления опоры троса газа и соединяем вакуумной трубкой с коллектором. Предварительно сняв с мапсенсора уплотнительную резинку.
10 Устанавливаем клапан изменения длинны впускного тракта на штатное место на моторном щите, пренебрегаем электро клапаном и вакуумные трубки соединяем на прямую с ресивером так как на ЭБУ нет ног управляющих данным клапаном.
11.Клапан рециркуляции выхлопных газов глушим.
12.Клапан адсорбера устанавливаем обратно на штатное место и подключаем к разъему.
13.Модуль зажигания штатный Авео. Меняем броне провода.
14.На рампе глушим регулятор давления так как он стоит в баке.
15 Удлиняем провода датчика расспредвала и датчика температуры.
16. Закрываем декоративную крышку(пластик на клапанной крышке)
Цена проекта:
1. ГБЦ- 2400гр.
2.помпа,ролики-300гр.
3.Шкив колленвала-150гр.
4.Ремень-148гр.
5.Кожух ремня-150гр.
6.Шестерня колленвала-100гр.
7.Прокладка ГБЦ-50гр.
8.Клапан изменения длинны впускного тракта-50гр.
9.Трубка вентиляции картера-25гр
10.Рампа-150гр.
11.датчик расспредвала-230гр
12.Броне провода-80гр.
13.Ремень генератора-90гр.

источник

Установка 16 клапанной головки ланос

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 7.5.2010
Пользователь №: 8 812
Авто: шевролет ланос 1.5
Пол:мужской

Нас не догонят

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской

тузик, по порядку
1) двигатель опелевский, блок такой же, гбц отличается внешне. Детали взаимозаменяемы
2) Можешь без проблем накрыть 16кл головой от нексии или деу нубиры. Валы нексии — тухлые, лучше искать от нубиры — с ней будет толк. Так же от опелей по современнее кадета есть, но конкретные движки не скажу
3) Смысла в этом собственно нету никакого. Рецептов построения злого 8v двигателя на основе смолблока куда больше чем 16v.

Да, только учитывай, даже просто поменяв гбц на 16кл ты нарываетшься на откатку прошивки под новые валы. Так что перед поиском железко — найди человека кто тебе всё это дело отредактирует, или строй январь.

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 7.5.2010
Пользователь №: 8 812
Авто: шевролет ланос 1.5
Пол:мужской

Нас не догонят

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской

Столько кадеты не живут

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 7.5.2010
Пользователь №: 8 812
Авто: шевролет ланос 1.5
Пол:мужской

Читайте также:  Установка верхнего плинтуса на кухонный гарнитур

Нас не догонят

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 7.5.2010
Пользователь №: 8 812
Авто: шевролет ланос 1.5
Пол:мужской

Нас не догонят

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 7.5.2010
Пользователь №: 8 812
Авто: шевролет ланос 1.5
Пол:мужской

Нас не догонят

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской

тузик, нужно колено, поршневая, и ГБЦ (16 клапанная она же) с 1.8 двигателя на смолблоке. Имя двигателю если не ошибаюсь — 18XEL.

Перекидываешь всё это добро в свой блок (с расточкой естественно под поршня) и получаешь 1.8.

Завсегдатай

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 465
Регистрация: 7.7.2009
Из: Ростов-на-Дону пл.К.Маркса, Александровка
Пользователь №: 7 425
Имя: Сергей

Авто: OKE 1.3S->1.6? MULTEC продан
Пол:мужской

Еще x18xe1 на смолблоке, нубира и вроде вектра с таким двигателем бывает.

Еще x18xe1 на смолблоке, нубира и вроде вектра с таким двигателем бывает.

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 7.5.2010
Пользователь №: 8 812
Авто: шевролет ланос 1.5
Пол:мужской

Столько кадеты не живут

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской

Ветеран

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 697
Регистрация: 19.1.2007
Из: город Брянск
Пользователь №: 3 214
Имя: Александр

Авто: dodge caravan.daewoo nubira.kadett 2 штуки проданы
Пол:мужской


Запчасти на продажу самые низкие цены на форуме
фото запчастей http://fotki.yandex.ru/users/arman032/
мой номер телефона 8-920-835-93-51
вконтакте: https://vk.com/a.adams
вайбер: +79208359351
220 по МКАДу это не предел,я не видел ДПС я их пролетел — это было на караване
я на драйве http://www.drive2.ru/cars/opel/kadett/kadett_e/adams/

Нас не догонят

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской

adams гы)

Стас, перегнул палку мне кажется)) Откуда там под полтос то?) хотя, если это с январём — еще может.. Но и то многовато)) Вот рублей 30-40 — реально думаю)) Такой движок найти только еще надо.

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 7.5.2010
Пользователь №: 8 812
Авто: шевролет ланос 1.5
Пол:мужской

да полтос реально загнул почём головы пробегают в сборе даже и с январём борщ

Сообщение отредактировал тузик — 10.5.2010, 23:31

Нас не догонят

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской

Столько кадеты не живут

Группа: Пользователи
Сообщений: 8 378
Регистрация: 28.7.2005
Из: СанктПетербург
Пользователь №: 198
Имя: Стасег

Авто: Опиль Кадетт 20хе
Пол:мужской

расчет прост :
сама голова — 15000 +- руб
колектора и впуск выпуск — 10000+ ру
элетроника — 10000+ ру
мелочевка типа шлангов трубок ремней шестеренок крышек прокладок и тд и тп 10000+ руб
работы по замене поршневой — 10000+ руб
работа по сборе настройке 15000 -25000 руб

вот счетаем. и нинада фантазировать, нивсе там так просто.
а по мне так эта затея хрень полная, лучше 20НЕ туда запихать в теже бабки
или чутка доплотить гдето 30к ру и на 20ХЕ вкарячить

Нас не догонят

Группа: Пользователи
Сообщений: 5 240
Регистрация: 18.4.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 6 216
Авто: Opel Kadett E 1987, 13?
Пол:мужской

с таким бюджетом — это действительно идиотизм)) Проще даж не заморачиваться с 2литрами, а как и было сказанно в начале положить валик от ОКБ двигатель, и машина поедет абсолютно так же как с 1.8 16v))

mrackspb, слуш, а что это коллектора какие дорогие?

источник

Добавить комментарий