Меню Рубрики

Установка 195 резины на приору

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › 195 на R14

Слышал что ставят на 14 радиус шины с шириной 195.в чем плюс данного выбора?и с каким профилем нужно устанавливать данную ширину.и стоил ли игра свеч?

Смотрите также

Комментарии 11

если уж так принципиален диаметр 14, то лучше бодрую резю 185/60 поставить, чем измачиваться со 195 шириной.) 195я ширина резины будет лучше на 6,0-6,5 ширину диска,

У меня стоит 14/195/60 Amtel Planet, диски 6.0 — мне нравится))) Особенно вид! Можешь зайти и посмотреть.

Не ставь я на себе такую резину испытал так как резина с мерса осталась, машину болтало как москвич это раз терло об задние пружины и протерло все подкрылки задние

и 205 на 14 есть, вот недавно нашёл, всего 3 резины были, 1 в плохом состоянии была, не стал брать, зная что не найду остальные

ездил на 14радиусе, если поворот колеса позволяет поставить широкий диск, покупай диски с резиной и ставь)Плюсов дофига, на трассе да и в городе едет как утюг, не сносит не прыгает, минус для меня ток один был, крутить руль после зимы неприятно тяжело даже с гуром)потом привыкаешь))

Соглашусь с вышенаписанным, будет елозить на резине и кидать, на резине…

Если только диск широкий от 6JJ и выше, может и будет все ок.

ширина шины зависит от ширины диска, на штампы 195 неочень, резина шире диска будет:)
www.autobiysk.ru/viewpage.php?page_ >шинный калькулятор в помощь:)

по этому калькулятору на 195ю резину диск 6.5 нужен
а на штатную 6

источник

Лада Приора Седан Black PrioR › Бортжурнал › Колеса R15 на Приору.

Прошлой зимой, после двух летних сезонов осознал что машине чего то не хватает. А именно красивой и удобной летней обувки. Штатные диски уже были заменены на литьё КиК торэа. но мне показалось этого мало и если честно просились колеса радиусом по больше. Выбирал между R15 и R16. Победил 15 радиус в силу своей без проблемной установки на машину. На авто стоят локера и снимать их ради большего радиуса желания не было.

И так радиус выбран. теперь размер резины. Опять смотрим на размеры 195-50 и 195-55. Первый вариант в результате расчетов победил.Ибо он не на много больше по внешнему радиусу колеса чем сток. разница в радиусе вроде как 1,5 см. значит ставим без проблем))))

Покрышки. В который раз убедился в поговорке
, готов сани летом а телегу) зимой. На дворе был декабрь когда я решил прогуляться по магазам с дисками и резиной. Ну и просто так по приценялся сколько будет стоить мой летний размер и вобще чё привозят. И вот в одном магазине случайно заметил остатки резины Dunlop SP Sport FastResponse R15 195-50. продованы сказали что есть все четыре покрышки. Резина ассиметричная, трассовая, в принципе то что я и хотел. Попросил забронировать ( хотя думаю сумасбродов покупающих на новый год летние колеса мало)))) ) и на следующий день отоварился. Приятно удивила цена. Около 2600 за балон )))).

Диски. Конечно в планах были и слики и всмпо, но финансы поют романсы)))) Так что временно отпадают(. Как бы диски RW 117 уже давно подметил среди обычного литья, понравился и дизайн ( не громоздкий ) и относительно малый вес в силу своей конструкции. Ещё понравилось что с ними суппорта и тормозные диски будут отлично видны, а значит их можно покрасить для показухи))))) аля брембо и пр. И вот в начале весны я повстречал их в продаже и сразу прикупил. Цена вопроса около 2700 за диск.

И вот дороги стали очищаться от снега) и я поставил летнюю обувку. Первое что сразу заметил в поведении авто то что стала более чуствительна колейность( я даж поначалу поехал проверил сход развал. Но с ним все было гуд. В процессе эксплуотации обвыкся с этиим явлением. А вот поведение на ровной дороге обрадовало. машина ехала как по рельсам а в поворотах наконец то появилась возмозность повизжать шинами не боясь улететь)))) Цепкость резины порадовала и не только в сухую погоду но и в дождь. но! замечу аквапланирование стало наступать раньше в силу увеличения пятна контакта с дорогой! Ещё стали чуствоваться мелкие выбоины дороги из за низкого профиля. Обвыкся и с этим) Ну и динамика. может мне так кажеться но машинка стала тяжелее разгоняться. Но это ток моё мнение не подкреплённое замерами))) Кстати про торможение. пробовали одновременно тормознуть с 60км/ч с приорой хэтч р14 резина 185-60 тормозные диски брембо плюс ABS. у меня тормоза сток))) так вот я на «широкой» резине остановился на пол корпуса авто раньше…

Читайте также:  Установка подогрева сидений для 2110

Как совет все кто выбирает Р15 скажу одно ставьте не пожалеете. Все мелкие минусы перекероет отличная управляемость)))))
И ещё))))) пару раз люди уверенно говорили а чё, как на Р16 нормально ездиш?))))

источник

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › ставил кто нибудь 195/60/r15?

Привет Приороводам! На данный момент езжу на дисках R15 резина 195/55/R15. Занижение машины -30мм. Подвеска жесткая, решил купить шины 195/60/R15. Посмотрел шинным калькулятором- внешний диаметр старого колеса 596 мм, нового-615 мм, т.е. на 19 мм больше. Вроде места в арках для этих 2-х см есть, но мало ли, решил спросить, ставил ли кто такой типоразмер на Приору, или нет?

Смотрите также

Комментарии 41

Ставили недавно парню 195/60/R15 на подвеске -70. Перед встал, а сзади пришлось подкрылки выкинуть и чуть бампер подрезать, так что проблем не должно возникнуть.

195/50/ R15 1,5 года полет нормальный главное резину взять хорошую.

185/60 R15 не трет ниче при полном вывороте руля, занижаться тоже -70 буду

а какой ширины диски, резина домиком не стоит?

Не, все ровно, не помню ширину

195/55 /15 нече не цепляем. 60 очень много,

Все дело не во внешнем диаметре колеса, а в форме покрышки. Если брать ту, что домиком почти треугольная по профилю, то может не задевать вообще, только такую еще нужно найти да и зачем, если ширина будет меньше, чем на R14?

нет, ты что) я не такой отчаянный) у меня стандарт 205/40/r17)

195\55 при полном вывороте цепляет о лонжерон, а 195\60 так точно будет цеплять.

Чем такой профиль ставить, лучше оставить R14 и резю 185/65

Друг, извини, конечно, но ты не знаешь, что такое жестко))) У тебя мягко)

Друг, извини, конечно, но ты не знаешь, что такое жестко))) У тебя мягко)

Друг, извини, конечно, но ты не знаешь, что такое жестко))) У тебя мягко)

Друг, извини, ты не знаешь дорогу по которой я езжу)))) Надо R13 ставить, но так некрасиво будет((((

блин, ребят, не в обиду — почему вы такие нежные) постоянно пишут, кто ставил 15ри, что мол, жестко ужас) будто с ауди а8 или тойота камри и тд пересели)

пересел с митцу галант 8G 2,5 V6))) Приора жесткая)))

таз он и есть таз. проще сделать его жестким как табуретка, чем комфортным)

ты знаешь, и не подумаю)))) Лучше новый таз чем старая ино)))

вот я тоже так думаю.)
а вот вопрос тебе еще — какие минусы у старой ино? просто я знаю их, но это все мои домыслы, т.к. старой ино у меня не было.
а ты ездил и на том и на том, оставь мнение?)

Вообще когда я брал галанта я повелся на «мощь» 170 кобыл 2,5 литрового движка и хищный прищур)))) Машине было 10 лет, я 3 хозяин, официалка европейка, пробег 123000 нескрученный, полный фарш, нет только люка в крыше.
За 2 года владения, я поменял всю подвеску(каяба газ-мяс) и рычаги(вся независимая по 3 рычага на колесо и куча стабилизаторов) что обошлось мне в 70 тыр, + замена сцепления и трансмиссионного масла — 10 тыр, устранение косяков кузова — 30 тыр, ремонт ГУР( да-да, не хер выворачивать руль и валить задом) -25 тыр.
Короче, я авто брал за 250000, ввалил больше 150000 и продал за 300000(+ в авто стучали все гидрики, а их там 24 и каждый по 900 р + работа по замене)
Купил приору люкс 2009 г, за 290000, за год владения новая подвеска(каяба газ-мяс + технорессор -30 — 15 тыр), полная шумка авто(19000 материал, делал сам), Все распорки на морду-3000 р, + мелочи. За год в машине НИЧЕГО само не сломалось. Сейчас машине 4 года и пробег 75000 км. Езжу до 120000 и продаю. Вообще ЛЮБУЮ машину нужно продавать после 120-130000 км. Как и делают умные люди. Покупают новую иномарку, накатывают 120000 км меняя только расходники и продают, и снова берут новую ино. Сейчас нет машин- есть маркетинг. Отработала свой ресурс-в утиль. А у нас продают во вторые руки))))
Так вот я отвлекся. Если автоваз не сделает еще что-то получше приоры(не в плане качества, а в плане больше места в салоне и лучше вид), то следующей моей машиной будет только новая ино.

Читайте также:  Установка пластиковых балконов в актобе

ясно ясно, то есть я не ошибаюсь насчет дороговизны обслуживания старых ино)
хотя новые еще дороже, но на новые то у меня и денег нет, чтоб их тупо купить даже)

Новые на гарантии, а сервис на ИНО, существенно отличается от вазовского))) а насчет старых- не ошибаешся.)

спилит тебе весь бампер гарантированно, сзади.
если сзади поставишь вылет 38, может не спилит, но спереди кузовщину распилит точно. тут или-или.
у меня зимняя резина 185/60/15, вылет диска 30сзади бамперподпилила чуть резина, спереди трет, но не сильно, за счет какраз вылета.
а ты хочешь поставить резину которая еще шире и еще выше…

спасибо за аргументированный ответ. значит надо выбирать либо красоту, либо комфорт(((( так надеялся найти компромисс(((

спилит тебе весь бампер гарантированно, сзади.
если сзади поставишь вылет 38, может не спилит, но спереди кузовщину распилит точно. тут или-или.
у меня зимняя резина 185/60/15, вылет диска 30сзади бамперподпилила чуть резина, спереди трет, но не сильно, за счет какраз вылета.
а ты хочешь поставить резину которая еще шире и еще выше…

Если вылет 38, то при слабоватых пружинах о чашку задней стойки тереть будет.

чашка не изменяет своего положения относительно диска с резиной. пружины не причем. либо будет тереть, либо нет

При мягких или просевших пружинах, задняя стойка наклоняется вместе с кузовом, вправо или влево, в зависимоси от стороны крена авто при поворотах или наезде на высокою неровность.
Сам столкнулся с такой проблемой при установке 195/55 R15.
Надеюсь, что установка более жестких пружин Эйбах исправит положение.

хм…можно сайлент еще перепрессовать в амортизаторе, на полиуретан заменить. раз ты говоришь, что стойка наклоняется… может уже резинка потеряла упругость.

195/55 уже не мало. У меня терло при полностью вывернутом руле.
А 195/60 вообще как трактор будет…

на поворотах все арки сотрешь, вглубь места не оч много

А с проставками сантиметра по 2? Ставить проставки все равно собираюсь-195/55/R15 трет об лонжерон при полном вывороте руля)))

в теории, с проставками и большим радиусом колеса, будет тоже самое)

почему-я же вытащу колеса на 2см из арки? или будет тереть об крыло резиной?

а, на 2 см диаметр же увечится, т.е. радиус только на 1, выходит 1 см ты выиграешь. по идее всё норм должно быть)
у нас ездила приорка с такими колесами, только на стоковой подвеске

не знаю что тебе посоветовать я к примеру гоняю на размере 195\50R15 с занижением -70 вроде не трет но дело твое на чем ездить просто возьми у кого нибудь погонять.За одно и проверишь свои мысли.Желаю удачки в эксперем.

Погонять не у кого взять( только купить самому. а не охота нае…ся.

источник

Лада Приора Универсал › Бортжурнал › Типичные проблемы при установки колес шириной 205

Доброго дня. Рассмотрим типичные проблемы возникающие при установки колес шириной 205, в моем случае это 205/50 R15. Колеса используются с такими дисками параметры которых указаны на фото

Читайте также:  Установка разрешения в скайриме

Первое с чем сталкиваемся это касание передних колес при повороте руля близких к максимальному, лечится проставкой колесного диска (самые недорогие и достаточно качественные тут www.proma-wheels.ru/accessories/wheel-spacers/)
В моем случает хватало 15 мм проставок, но зимой было мало, теперь стоят 20 мм проставки.

Теперь перейдем к задней оси:
— будет касание арок, арки будет необходимо раскатать (полно инфы в инете), либо как сделал я нагреть и загнуть резиновым молотком
— доработать крепление бампера и обрезать

— так же возможно касание чашки задней стойки, берем болгарку. надеваем очки и чуть обтачиваем, смотрим. чтоб не было острых линий (не разрезать чтоб шину)

Сейчас установлены новые колеса (старые истерлись как то быстро, на трек днях, в дождь стало страшно ездить). Проблем с касанием нет.
Чтоб совсем удостоверится, будет касание или нет, можно отдать болт крепления стойки к балке и плавно опускать машину, и смотреть зазоры между колесо. крылом и бампером.

З.Ы. При установки колесных проставок соблюдаем меры безопасности:
Устанавливая колесо на ступицу автомобиля проконтролируйте число оборотов гайки или болта при затяжке до упора. Оно должно быть не менее указанного в таблице:
М12х1,25 = мин. 8 оборотов = 10 мм. несущей длины
М12х1,5 = мин. 6,5 оборотов = 10 мм. несущей длины
М12х1,75 = мин. 6,5 оборотов = 12 мм. несущей длины
М14х1,25 = мин. 9 оборотов = 12 мм. несущей длины
М14х1,5 = мин. 7,5 оборотов = 11 мм. несущей длины
1/2» UNF = мин. 8 оборотов = 11 мм. несущей длины

источник

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Встанет ли на зад резина 195/55 R15 ?

может у кого есть фото как будет выглядеть? или кто то ставил, интересует будет ли где тереться, хочется оставить сзади заводскую защиту)

Смотрите также

Комментарии 52

я думаю можно снять колесо, погреть стройфеном подкрылок и пластмасовым валиком выкатать в боковом месте чтоб незадевали.

так какой вылет диска лучше ставить если диск 15 на 6 дюймов или если на 6.5 дюймов. просто я ставил 15 диск 6.5 дюймов с 32 вылетом и резина 195.55.15 трет ужас как на стоковой подвеске

блин чувак у меня 17 стоят, вылет 35, резя 250/40, и все норм, че ты паришься будет не будет, для приоры 15 диски вообще ни о чем!
занижение -7

У меня стоит 195/55 все отлично была зимняя 195/60 немножко терла, если подкрылки снять было бы отлично, ни каких кочек не ощущаешь на такой резине

у меня такая все путем, раз было в яму залетел и сразу грыжа, а в остальном всё супер

не подскажете у меня тоже 195 55 R15 но ET45 на приоре норм будет просто в этом не понемаю

Встанет! Не та ширена, не сцы! У меня 195/50 15ки были на сликах, котался, ща 17 215/45, ток загибы арок подмял машинкой и всё огонь!

У меня такие, ни чего не трёт!

сегодня примерил 55 на зад, всё чотко

и r 18 встанут так что не сцы

у меня 195/45/16 и ни где не трет

Все зависит от вылета диска

у меня 195/45/16 и ни где не трет

у меня получается больше колёсо

получается да, но сзади можно поставить развальную пластину и по идеи не должно тереть, если конечно занижение не -50

пластина развальная стот. зад 195-55 ниче не трёт! если конечно выкинешь локера) т.к они могут быть кривые.

У меня — 50 занижение, резина 195-55R15 трут передние колеса при максимальном повороте, задняя резина трет об арку и чашку амортизатора при полной загрузке и максимальном ходе амортизатора, думаю сделать отрицательный развал!

у меня стоит зад-5 и резя 195/55 в бж есть запись про последние занижение

источник

Добавить комментарий