Меню Рубрики

Установка 1din на lacetti

Chevrolet Lacetti Шикарная машина. › Бортжурнал › AUX в штатной магнитоле Lacetti — не получилось((( ИЛИ Установка магнитолы 1 din на Lacetti седан

Раньше я писал о попытке подключить AUX к штатной магнитоле, но у меня так и не получилось решить проблему с паузой, как только телефон делает паузу в воспроизведении, то магнитола сама переключает себя на радио и обратно на AUX можно переключится только выкл/вкл магнитолу, и переткнув штекер в телефоне. Что делает использование такой схемы крайне сомнительным, хотя через трансмиттер с флешки играет нормально, паузы между песнями, видно маленькие… Так что, у кого задача со флешки музыку, то это вариант вполне рабочий.

А вот мне хотелось, чтобы работало с телефона…

Выход: была куплена магнитола вот эта и установлена самостоятельно за 30 мин.)))

Процесс установки не фоткал, так как есть огромное количество записей на эту темы, но прокомментирую основные моменты как делал я, но перед тем как начинать ОБЯЗАТЕЛЬНО запаситесь шестигранными отвертками:
1. Начинать снимать панель надо с нижнего правого угла (там где регулировка температуры), в этом месте она относительно легко вынимается, затем аккуратно вынимаем все остальные клипсы, чтобы не потерять их…
2. Не какие тросики я не снимал, только отсоединил верхние провода (часы и кнопку аварийки) и отогнув верх можно, достаточно свободно, снять магнитолу.
3. Со штатной магнитолы снял уголки крепления, и просверлив в них по одному отверстию, и выгнув молотком не нужные выпуклости))), прекрутил их к новой магнитоле, предварительно сняв с нее салазки.
4. Под болты крепления подложил по одной гайке, для того чтобы магнитола была вровень с панелью.
5. В жгуте, который идет в комплекте с магнитолой, соединил между собой красный и желтый провода (для того чтобы магнитола работала всегда и без ключа в том числе). Правда, после этого постоянно подается питание и на часы и на прикуриватели. Меня это вполне устраивает (кроме часов, их я отключил, тем более они есть в новой магнитоле), а Вы смотрите сами. Ни каких переходников использовать не пришлось для подключения новой магнитолы к штатному разъему.

Результат можете видеть на фото…

Мне понравилось, отличный звук, удобно пользоваться! Телефон теперь всегда подключен по блютус, по нему же играет музыку, хочешь в онлайне (с контакта например), хочешь из памяти, параллельно с музыкой на колонки так же озвучиваются все события телефона (навигатор, «Стрелка» и т.п.). Что еще более приятно, эта магнитола умеет перехватывать управление любым плеером, и управлять можно не доставая телефон из кармана или сумки! Да еще во время звонка на экране магнитолы отображается ФИО звонящего из Вашей телефонной книги. Ну и конечно же воспроизведение с флешки (в возможностью быстрого перемещения по папкам) и AUX. В общем огонь!

PS
Во всех этих манипуляциях мне помогал мой друг Razofil , за что ему БОЛЬШОЕ при БОЛЬШОЕ спасибо!

источник

Chevrolet Lacetti 5D СинийКореец › Бортжурнал › Установка магнитолы.

Давно уже хотел себе магнитолу 2din, но был в поисках что же всё-таки выбрать, либо обычную, либо с экранчиком. Всё же обдумал и решил не брать со всякими там наворотами, а взять самую обычную со всеми банальными разъёмами(USB, выход на саб, AUX). И тут привалило счастье, любимая девушка сделала подарок. Купила мне магнитолку Pioneer FH-360UB.
Вот тут-то и начались проблемы с установкой. Всё бы ничего, но у наших лачетти какого-то хрена не стандартный разъём под 2din магнитолу. Рамка слишком большая, чтобы она поместилась её необходимо немного обрезать, тогда встаёт всё отлично. И следующей проблемой будет — это не стандартное крепление, а точнее ушки старой магнитолы, которые крепятся к панели, не совпадают с местами крепления новой магнитолы, поэтому приходится высверливать новые отверстия.

В интернете продают очень большое кол-во переходных рамок, в том числе есть и на лачетти, так сказать уже специально подогнанных под размер со всеми креплениями. Вот кстати и она(фото ниже). Цена в интернете на неё доходит приблизительно до 1700р. По мне так совсем бесполезная рамка, лучше немного сколхозить родную, что идёт в комплекте с магнитолой и высверлить новые отверстия в «ушках» крепления магнитолы. Возможно вид с рамкой будет гораздо лучше и приятнее, но опять же не факт что эту рамку не придётся подрезать или высверливать новые крепления под вашу магнитолу.

Разбираем панель. И снова небольшие трудности. По сравнения с ВАЗом установка магнитолы занимает несколько большее кол-во времени. Итак, чтобы добраться до «внутренностей» необходимо снять передню панель(фото прилагается, ниже). Как это сделать? Всё достаточно просто, панелька сидит на 8 защёлках(2 по бокам сверху, 4 по бокам в середине и 2 снизу) Итак, чтобы отщёлкнуть панель — понадобиться плоская отвертка и какой-нибудь кусочек тряпки дабы подложить под отвёртку и не поцарапать панель, я делал всё без тряпки аккуратненько. Поддеваем с каждой стороны и отщёлкиваем панель, но не забываем про фиксаторы этих защёлок которые можно легко потерять.
Отщёлкиваем панель и теперь настаёт самая изворотливая часть съёма панели. Нам необходимо отсоединить тросики печки с каждой из сторон. Первый тросик находится чуть выше-правее педали газа, засовываем голову и изощрённо его снимаем, туже процедуру проделываем и со вторым тросиком под бардачком слева. Ну всё, тросики сняты, отсоединяем колодки жгутов от аварийной сигнализации и от самой печки

Читайте также:  Установка кнопки esp вектра

Ну а далее, как уже писалось выше, необходимо под размер ниши подогнать вашу рамку и посадить магнитолу на «ушки» с новыми отверстиями. Подключаем и собираем всё в обратном порядке. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО ТРОСИКИ! Вот и всё, наслаждаемся новой магнитолой. Всем хороших басов и удачи на дорогах. Ну и в заключении вот что у меня получилось.

источник

Chevrolet Lacetti 5D Пепелац 🇺🇸 › Бортжурнал › 9. Замена штатной магнитолы Lacetti на 2din магнитолу Pioneer FH-X380UB

Вот пошел второй год моего владения данным автомобилем. Сразу после покупки, мне не очень понравился штатный магнитофон и то что в нем, по сути, нету ничего кроме дисков и радио ( Все таки 2016 на дворе). Сначала пользовался устройством, так называемым Автомобильным FM-модулятором, то есть вставил в него флешку, настроил на магнитоле определенную волну и слушаешь свою музыку. Через пару месяц я нашел на лачетти клубе (Тык) запись о том, как можно вывести AUX из нашей штатной магнитолы.
После недолгих работ с паяльником, провод был сделан, теперь все функции магнитолы, которые я хотел, у меня были.
Но вот незадача, начались осенние заморозки, влажность и штатная магнитола все чаще и чаще стала не включаться или включаться после сильно нажатия на панель. Как понимаете, такое положение дел меня не устраивало и было решено поискать достойную замену штатной магнитоле. при этом у меня было 2 запроса
1) магнитола должна обладать минимальным набором функций (это практически все)
2) должно было сохраниться штатное управление на руле.
И вот тут начались поиски. Дело в том, что многие компании на своем сайте размещают не совсем достоверную информацию( на фото разьем, необходимый для работы штатного ручного управления имелся а на деле нет)

Таким образом я перелопатил достаточно много вариантов, но ничего хорошего для себя я не нашел.
Искал среди многих марок, но мое сердце и душа принадлежат Pioneer’у. Были магнитолы с данным разьемом, но цена кусалась: от 12к. Для меня как для студента это очень дорого! вот я натыкаюсь в магазине М-видео случайно на то что мне нужно, а именно на Pioneer FH-X380UB.

Цена на момент покупки составила 5990.
Тут же я поехал и купил его. После покупки появились другие проблемы, а именно:
1) как крепить 2din магнитолу на штатное место своими руками
2)подружить штатное управление на руле и магнитолу
Начал я со второго пункта. Информация была и есть на просторе интернета, ее много и от этого все проблемы. Я не мог долго решить как лучше сделать и в итоге выбрал такой вариант:
Описание переделки штатного пульта управления магнитолой Лачетти
Для переделки потребовались резисторы и паяльник. Еще я сразу купил новые кнопки. Мои не стерлись, но хотелось запасной на всякий случай.

Я просил человека, который с электроникой на ТЫ и особо не заморачился. Далее оставалось самое интересное, а именно, как закрепить магнитолу.
Здесь мне на помощь пришел Папа, земноводное животное и много времени после НГ)
Первым вариантом было купить переходную рамку Metra вместе с креплением. Но было как всегда несколько но:
1)Цена( я считаю что 2к за пластик очень дорого!)
2) насколько долго хватит пластика
3) найти ее в наличии оказалось задачей титанической!

После неудачных поисков, я начал листать каталог деталей autodoc и наткнулся на очень интересную деталь. Оказывается в Америке на наши машины ставили 2din магнитолы и найти крепление штатное! можно.

Тут же были заказаны крепления.
После того как они пришли начали долгие и упорные подгонки. Дело в том что рамка пионера не совпадает по отверстиям с 2din ушами и пришлось делать иначе. Уши были закреплены, после установлена средняя консоль и началась подгонка рамки( фото к сожалению нету, т.к. бегал туда сюда, мерил и подставлял).
После подгонки, уши были приклепаны на рамку( в рамке были сделаны доп отверстия как на ушах, и в них же были поставлены клепки).

Читайте также:  Установка или сборка акустики

После вся эт конструкция была установлена, на машину, магнитола подключена.
После проверки, было испытано огромное облегчение и умиротворение, так как процесс растянулся почти на 2 недели. Самое главное что все работало и держалось!
Вот фото итога

источник

Daewoo Gentra 💥🔥ШеVi-GENTRA🔥💥 › Бортжурнал › //№34//.Правильная переходная рамка под 2DIN Gentra/Lacetti — SCOSCHE SI2223B + накладка бампера в стиле «тёмный хром»

Переходная рамка.
Всем привет! Ещё давно, будучи владельцем лачика, и однажды, задавшись идеей установить себе не штатную магнитолу 2DIN, столкнулся с тем, что не всё оказывается так гладко…
Ну смекалка вещь такая, придумать можно всегда, и выкрутиться из той или иной ситуации)) Взяли тогда штатные «уши» крепления родной магнитолы и подогнали под отверстия в корпусе новой 2DIN. Внешняя декоративная рамка от 2DIN PIONEER идущая в комплекте — не подходит под центральную консоль LACETTI/GENTRA.Чтоб не заниматься обтачиванием, заказал на Али-Экспрессе тогда как и многие драйвовчане — декоративную рамку для BUICK Excelle.

Катался так с ней все эти пару лет. Думал это временное решение, и весь дальнейший период, мониторил драйв, и не только — в поисках решения Bolt-on Ну а как мы знаем — нет ничего постоянного, чем временное)
Думал, что с переходом на GENTRy, проблем особых не возникнет, и всю прошлую процедуру я смогу повторить и на новой, аналогичной машине. Но увы… «уши» крепления штатной магнитолы джентры отличаются чуть-чуть от крепления lacetti. Но и тут сработала смекалка:) Взял эти «уши», чуть обточил направляющие, затем взял широкую фиксирующую рамку 2DIN, которая так же шла в комплекте при покупке PIONEER, и подогнав более-менее, разметив будущие отверстия с 3 раза по высоте и вылету — просверлил/приклепал их к вышеуказанной.

Конечный вид меня вообще не обрадовал.

В связи с тем, что там отныне «красовалась» металлическая рамка от 2DIN Pioneer — декоративная от BUICK Excelle теперь не подходила… В общем дурдом. Обточил её по самый не балуй, под новые посадочные места, так, чтоб хотя бы как нибудь она сидела.

И с того момента в серьёз занялся поиском решения проблемы. Кому-то и этого, возможно было бы достаточно. Казалось бы, что такого, магнитола стоит, свою функцию выполняет, а то что зазоры с мизинец — да и хер с ним… Часто в поисковиках, по запросу: «установка магнитолы 2DIN на Lacetti» — я как раз и натыкался на такие результаты. Но меня такой вариант ни сколько не устраивал. Однажды, уже не помню у кого — наткнулся на вариант установки переходной рамки Metra 95-7951. Судя по описанию и иллюстрации — это как раз то, что мне было надо. Изготовлена для SUZUKI RENO/SUZUKI FORENZA. А ведь все мы знаем, что это те же CHEVROLET LACETTI SEDAN и CHEVROLET LACETTI 5D (хетчбек), только для американского рынка…
По всем характеристикам — она встаёт bolt-on, прям тютелька в тютельку.
Вторым вопросом для меня — надо было найти её на территории РФ. А оказалось это, не так то просто к моему удивлению. Всё те варианты поиска в интернете — не увенчались успехом, либо звонили менеджеры, и говорили, что нет в наличии(хотя на сайтах указано что есть), либо натыкался на уже несуществующие конторы… Был вариант приобрести в штатах через eBay,но итоговая сумма с учётом доставки приближалась к отметке 4000-4500 тысячи, что никоем образом меня не устраивало. Я хоть и отчаянный, в плане приобретения ништяков на свой авто, но за пластиковую рамку, пусть хоть и редкую — отдавать такую сумму — не готов был…
Но, ведь кто ищет — тот всегда находит)
Однажды, на всем известном авито, наткнулся на объявление о продаже данной рамки. Созвонившись по телефону, мне сказали, что это контора в Москве, занимающаяся автозвуком, и направление у них как правило по американским авто, типо Chevrolet TAHO, Кадилак, и тому подобными… И везут всё в большинстве случаев — так же из штатов. На мой вопрос о покупке рамки, для скромной lacetti/gentra из объявления — ответ был огорчительный — продана… Очередное расстройство подумал я, но на другом конце поинтересовались: «что?как?зачем?и для чего??» Объяснив ситуацию, и рассказав, что неспешно ищу уже не первый месяц, мне последовало предложение, сделать заказ через них, из-за бугра — в USA…, БЕЗ предварительной оплаты, но единственное, не рамки Metra 95-7951 а рамки SCOSCHE SI2223B которая является по сути точно такой же, один в один. Итоговая сумма составляла 2 тысяч рублей. Меня этот вариант устроил. Заказ был сделан 10 декабря, позвонили мне ближе к концу месяца, перед Новым годом, ещё раз уточнить заказ, не передумал ли я. Подтвердив свои намерения о покупке, обрадовали новостью, что в таком случае, получить его смогу уже ближе к 10 числам января, после праздников. Собственно под итог, так оно и получилось, числа 12 января, уже забрал рамку) Установить её, да и не только её — получилось только на этих выходных. Но буду об всём по-порядку выкладывать)

Читайте также:  Установка водяных счетчиков вао

В установке — одно удовольствие) Посадочные места, под все отверстия — совпадению 100%. В комплекте так же идёт подробная инструкция, которую конечно ни кто не читал, да даже если бы и читал, то мало что бы понял)

источник

Как снять штатную магнитолу на Шевроле Лачетти хэтчбек

Некоторые водители хотят заменить штатный магнитофон формата 1 DIN на 2-диновую мультимедийную систему. В большинстве случаев это связано с установкой камеры заднего вида и низким качеством звучания автомагнитолы. Для этого потребуется демонтировать штатное устройство. Снять магнитолу на Шевроле Лачетти несложно, поэтому многие водители проводят замену самостоятельно.

Необходимые инструменты

Для замены магнитолы необходимо провести демонтаж некоторых деталей центральной консоли. Эти работы не требуют наличия специального инструмента, но необходим минимальный набор ключей и отверток. Он включает:

  • крестообразную отвертку;
  • ключи или биты со шлицом Torx;
  • головку или торцовый ключ 8 мм;
  • дрель;
  • молоток;
  • нож или металлическую пластину.

В некоторых случаях может понадобиться другой инструмент (плоскогубцы, шило и др.). Вместо отверток часто используют шуруповерт с соответствующими насадками. В связи с тем, что во время демонтажа будет много мелкого крепежа, необходимо приготовить емкость для его хранения. До начала разборки нужно продумать перечень попутных работ, которые можно выполнить совместно с заменой магнитолы.

Как снять

Перед тем как снять устройство, необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора. Это поможет избежать случайного короткого замыкания. Работы по снятию магнитолы начинают с разборки центральной консоли. Для этого снимаем перчаточный ящик (бардачок). Он крепится на 5 саморезах: 3 вверху и 2 в нижней части.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Необходимо отсоединить 2 электрических разъема (подсветка и выключатель кнопочный). Отвинтив их, вынимают ящик и получают доступ к тросику привода отопителя. Тяга удерживается кронштейном, который необходимо снять (переместить вверх). Конец тросика закреплен на пластиковом приводе крана отопителя.

Аналогично демонтируют тягу распределителя направления движения воздуха системы вентиляции салона. Работы проводятся со стороны водителя. Освободив тросики, снимают рамку консоли. Для этого необходимо отсоединить выключатель аварийной сигнализации. Рамку снимают осторожно, чтобы не повредить защелки. Ее поддевают ножом или плоской металлической пластиной, начиная с правого нижнего угла. После этого отсоединяют электрические разъемы.

Приемник крепится 2 винтами. Их откручивают и извлекают устройство из бокса. К корпусу магнитофона привинчены 2 кронштейна. Они будут нужны для установки нового головного устройства. С тыльной стороны отсоединяют разъем и извлекают магнитолу. Затем демонтируют уголки.

Как установить

Замена штатной магнитолы проводится в порядке, обратном снятию. Если новый проигрыватель имеет разъем ISO, то монтаж головного устройства намного упростится. В противном случае колодку необходимо приобрести и проверить распиновку. Устанавливается магнитола в это же посадочное место.

В большинстве случаев отверстия для крепления нового устройства не совпадают. Поэтому необходимо сделать разметку в соответствии с местами крепления кронштейнов на устанавливаемом магнитофоне и просверлить другие отверстия под саморезы. Используя старый крепеж, прикручивают уголки. Для этого понадобится ключ Торкс. Нужно помнить, что для крепления уголка используются винты разного размера. После этого подключают разъемы и антенну и устанавливают магнитолу на штатное место. Сборку до проверки работоспособности устройства не проводят.

Последовательность действий при снятии штатной автомагнитолы Шевроле Лачетти седан, универсал, хэтчбек и монтажа нового головного устройства — идентичны. Благодаря тому, что в консоли предусмотрена ниша под установку аппарата типоразмера 2 DIN, поменять 1-диновую модель на мультимедийную систему несложно.

источник

Добавить комментарий