Меню Рубрики

Установка 2 din магнитолы opel astra

Opel Astra Чёрный фосфор › Бортжурнал › 2Din магнитола на Opel Astra H

Добрый вечер уважаемые читатели !
Хочу сразу сказать спасибо за Ваши посещения и лайки, мне приятно !
И так, поставил себе магнитолу на андройде, Андройд в ней 5.1 . Стояла у меня она на второй другой Астре, пока что ставлю сюда, а туда что-то другое поставлю
Сразу скажу что опыт эксплуатации 2 din магнитолой у меня есть, т.к. до этого стояла на Windows и Android ( немного другие характеристики )
Взять такую магнитолу можно на AliExpress или на Авито или Юле . В таких торговых площадках цены будут адекватные, нежели с конторами или авторынками . Да и можно найти посвежее сам процессор . Свою я брал новую, но брал давно, поэтому Андроид 5.1, по цене она вышла мне в 16500 ( ну это было 2-3 года назад ) . Сейчас за эту сумму продают и Android 8.1 и что-то даже лучше . Так что ищите, выбирайте какая Вам по карману и по душе

— С установкой проблем нету, все как и обычно с 2din магнитолой, старую вытащил, новую поставил
Да кстати, интересный момент, но эта магнитола не требует прошивки к машине по CarPass
Характеристики этой магнитолы писать не буду, каждый кто ею интересовался, прекрасно знает какими приколюхами она обладает . Ну а если кто-то не знает, то просто найдите похожую или же такую на AliExpress, ибо функционал у них одинаков в основном, только у моделей что новее что-то новое доработано и улучшены тех. характеристики

— Ну и о главном, о том что больше всего всех интересует :
1- Работают ли кнопки на руле ?
Да, кнопки работают . С любой стороны, можно даже настроить как они будут работать, какая кнопка за что будет отвечать
2- Совместительство с бортовым компьютером ( БК ), или заходит ли в тест режим
Да, заходит ! Все как и всегда, что на штатных магнитолах, что на моей ( которая на Windows ), что на новой через кнопку сеттинг ( Setting ), методом удержание кнопки несколько секунд
И немного о характеристиках которыми Вы будите пользоваться в основном :
Блютуз (Bluetooth), очень легко сопрягается с телефонами, оставляет в себе память на эти устройства, чтобы когда Вы сели в машину, ваше устройство было уже подключено к магнитоле
Навигация . Ну вот тут у всех расходятся мнения, то что не удобно . Да, согласен, слишком низко расположен экран
Но всё же, я скачал на магнитофон Яндекс Навигатор + Гугл карты и ещё пару карт от PlayMarket . Запускал, все отлично работает, но, пришлось раздавать Wi-Fi через телефон, т.к. модема нету . Ну а вообще, я лично все равно через телефон включаю навигатор, могу отдельно от магнитолы, могу и с ней ( это когда с телефона голос от навигатора передаются в магнитолу ) . Ну или просто ставить на магнитоле, и пускай он работает в фоновом режиме, или просто голос от навигатора будет подсказывать Вам маршрут
Ну а в целом, пользуюсь этой магнитолой уже 3-4 года . Проблем с ней не возникало за время использования . Единственный минус, это конечно сам Android, бывают маленькие подтупливания, ну и время полной загрузки почти 1 мин.
Но тут свой + даёт заход в тест режим, чтобы хотя бы посмотреть температуру или напряжение . Чего у других магнетол нету
И да, под автозвук лучше ставить другую, которая производилась специально под эти цели

Позже попробую поставить камеру заднего вида, отпишусь как работает и показывает
Ну вообщем всё, что я хотел рассказать об этой магнитоле, спасибо Вам за внимание !)

источник

Opel Astra Бешеная белка › Бортжурнал › Установка магнитолы + пара ништяков

Покатавшись какое то время после покупки меня перестал устраивать звук штатного ГУ опеля. Так же бесило отсутствие разъема USB для подключения флэшек, мучиться с дисками надоело.
НО! с заменой штатной магнитолой есть проблема, известная опелеводам — управление БК зачем то сделано с ГУ, на котором есть соответствующие кнопочки! Поэтому вариантов получалось 2:
1) Забить на показания и настройки БК
2) Поставить ГУ разработанное специально для Опеля
Первый вариант совершенно меня не устраивал, по второму вариантов было несколько. Но все они были китай, судя по отзывам довольно посредственного качества звучания. Так что отдавать более 10 килорублей только за мониторчик с ЮСБ было совершенно не вариант. Уже начал рассматривать вариант разобрать штатную магнитолу на куски и, похоронив потроха в панели, вывести необходимые для управления БК несколько кнопок отдельно. Правда, неохота было слетать с гарантии, да и метод уж сильно варварский.
И тут на сайте тюменского опельклуба дилеру задают вопрос «могут ли они сделать так же» со ссылкой на драйв2 (к сожалению, не сохранил ссылку) где было фото монитора БК с закладками в верхней части БК для переключения на настройки и управляется все это с кнопок на руле. К моему счастью дилер ответил — приезжайте! Ура! Приехал, все сделали, заодно активировал «скандинавский» свет. Можно менять ГУ!
Муки выбора магнитолы были довольно долгими, т.к. критерии менялись на ходу, жаба тоже давала о себе знать 🙂
В поездках навигация была бы полезна, но пионеры с навигацией стоили около 20 р, Алпайн вобще более 40, к тому же после некоторых размышлений я понял, что навигация будет неудобна — магнитола расположена слишком низко. 🙁
По звуку, судя по перелопаченной в инете информации, мистери и т.п. паршивенько звучат. Алпайн когда то у меня был, звук хорош, но за двухдиновую железку просят 20 килорублей, зеленое создание, блин, душит. И тут по акции в мвидео продают Pioneer AVH-P3400DVD, погуглил все хвалят, причем цены в других магазах гораздо выше. Решено! Долго искал рамку-переходник, пришлось заказывать. Переходники на разъем и антенну нашел в магазинах по автозвуку в наличии.
Итак все собрал и поставил. Правда сагнал ACC пока неохота было тянуть от порога, временно подключил от подсветки прикуривателя (т.е. магнитола работает от зажигания). И тут я понял, что штатные колонки, оказывается, очень даже могут! Появились сочные низы! Правда вот верхи не очень понравились, может МП3 все портит? Надо без сжатия файлики попробовать. Заодно при подключении магнитолы прокинул кабель и установил на панель тройник прикуривателя, работающий от зажигания, т.к. штатные не очень удобен и работает всегда.
Итого получается:
1400 Дилеру за программирование
11000 Магнитола

2000 рамки, переходники (О! че то дорого вышло)

Смотрим фотки, там видно и бк с закладками.

источник

Тема: Установка магнитолы 2din Pioneer SPH-DA120 в Opel Astra J GTC

Начну с того, что в магнитолах, акустике, разборке салона и т.п. я относительный 0, поэтому не обессудьте)). Однако, руки чесались, поэтому решился на самостоятельную установку магнитолы. Выкладываю отчет установки сабжа, поскольку в интернете ничего толкового по этому вопросу попросту нигде нет. Нашел единственное на всю сеть полезное видео – на немецком языке, но понятное благодаря наглядности ( http://www.youtube.com/watch?v=ozML3aVF0vY ).
Для начала скажу, как я пришел к такому варианту (2din c переходной рамкой). В машине стояла простая cd400 mp3 c aux входом и заполненный доверху дисками бардачок. Также прошлым летом установлен саб. Отсутствие юсб и гора дисков крайне бесила. Кроме этого, раздражала явная обрезка по частотам у родной магнитолы, что ограничивало возможности нормального апгрейда акустики без смены бошки. Поэтому решил менять ГУ. Изначально было только два варианта: китайское УГ (ой!) ГУ на андроиде либо 2din-магнитола. За первый вариант – функционал и относительная простота установки, за второй – качество звучания, меньшая цена (ха-ха!, какой я был наивный) и … все. Посчитав приоритетным все же качество звука, склонился ко второму варианту. Тем более, что нашел восхитительное по соотношению «цена/функционал» ГУ (до обвала рубля в декабре цена – 14 600 руб.). Одно НО: тогда я еще не знал, во сколько мне обойдется переходная рамка, без которой 2дин никак не установить. ВНИМАНИЕ: стоимость переходной рамки с адаптером кнопок на руле стоит 11 000! И это я еще прощелкал цену 9 500, когда курс рубля поскользнулся и оказался в опе. Деваться уже было некуда, т.к. магнитола была приобретена, а немецкие рамки с ебея за евро выходили еще дороже. Если это не отпугнуло, идем дальше)).
Итак, cама магнитола Pioneer SPH-DA120. Начало продаж – ноябрь 2014 года.

Утомлять кучей характеристик не буду, напишу лишь, что для меня было определяющим в выборе. 2 USB с напряжением (т.е. подзарядкой подсоединяемых устройств). Apple CarPlay (одна из первых магнитол на рынке с поддержкой), AppRadio и MirrоrLink для соединения смартфона к ГУ и превращения ее в смарт. По сути, при подсоединении тела получается то же ГУ на андроиде, только с нормальным, а не китайским звуком. Возможность кушать FLAC, MKV, AVi и другие частые аудио и видео форматы. Встроенный процессор, благодаряч чему есть возможность регулировки среза частот и аременных задержек. Линейники на фронт, зад и саб. HDMI вход (можно подключать все что угодно, а главное – мини пк на андроиде и смартфоны).
Дальше будет с конкретными пояснениями по проводке и разъемам. Теперь о рамке. Необходимо приобрести такую (с адаптером руля либо без него, что дешевле):

Читайте также:  Установка акустики в опель корса

А теперь подробно специально для тех, кто все-таки решится на подобный гемор

провод от адаптера к ГУ (в гнездо дляпроводного пульта)

Ну, вобщем, ломать – не строить. Как я раздербанил пол-панели, описывать не буду, уж этой инфы в инете навалом. Салонное веселье при подготовке к установке выглядит как-то так (на фото указана планируемая прокладка проводки):
Отщелкиваем правую стойку (понадобится для протяжки гпс, регика и камеры заднего вида)

Перетыкаем в переходную рамку кнопки и блок климата.
После этого оставляем на время нашу дражайшую рамочку и переходим к столярным доработкам. Берем блок розетки и разъемов, вырезаем (если их нет) отверстия для разъемов юсб (можно и в бардачок кинуть, но по мне – так удобнее).

Получилось не очень красиво, ровно и опрятно, но я решил не заморачиваться, тем более что разъемы практически не видны. Далее берем клеевой пистолет и приплавляем разьемы к блоку

Общий вид центральной панели и мест для расположения магнитолы и проводов. Если бы у меня перед глазами были эта картинки сначала, время, затраченное на инсталляцию, существенно сократилось бы.

Для избежания скрипов заклеиваем адаптер маделином, поскольку он будет свободно лежать на проводке.

Теперь перейдем к проводке. Здесь могут быть различные варианты, каждому предлагаю продумать самостоятельно, чего и куда удобнее будет протянуть. Я сделал так…

По ходу инсталляции вскрылась одна проблема в интерьере OPEL Astra j. Оказывается, разместить на постоянку разветвитель от прикуривателя, так, чтобы он не портил вид салона, совершенно негде. Путем многочисленных проб, я нашел для себя один оптимальный вариант – под бардачком рядом с соплами обдува ног.

Протяжку кабелей HDMI, AUX и микрофона влево от центральной панели описывать не буду – там все просто, ниже на фотках схематично отражено их расположение.
Вот как выглядит подготовленное место установки магнитолы со всеми выведенными разъемами и проводами (опть же, обращаю внимание на неправильный вывод ISO-разъема и жгута переходника – все это должно быть ниже, над блоком розетки (прикуривателя):

Далее, нужно определить посадочную глубину ГУ, для того, чтобы соотнести ее с переходной рамкой (чтобы ГУ не торчало, но и не ввалилось, оставив щель между ним и рамкой). Для этого берем скобы из комплекта к переходной рамке и вводим ГУ вместе с ними в посадочное место (пока ничего не закрепляем).

Затем накладываем рамку. Соотносим, после чего убираем рамку и закрепляем скобы в нужном месте болтами (у них есть интервал для крепежа). Болты подходят от ГУшного комплекта, а не от рамки.

Далее соединяем все разъемы к ГУ…

… и проверяем работоспособность системы и правильность подключения разъемов и скрутки проводов.

Если все ок, можно прикручивать ГУ с уже прикрученными к ней скобами в штатное место. Для этого понадобится 4 болта из 6ти, которыми крепилось штатное ГУ.
ВАЖНО: во всех ГУ с возможностью просмотра видео в целях безопасности требуется подключение зеленого провода parking break к стояночному тормозу для того, чтобы видео могло проигрываться только при стоянке авто. Но есть способ обойти это ограничение: зеленый провод необходимо прикрутить к массе. В моем случае я не стал заморачиваться и просто прикрутил его к железному корпусу магнитолы.

Практически, самое главное сделано, осталось по-мелочи: ставим блок розетки (прикуривателя), устанавлиаем саму переходную рамку (медленно и осторожно, чтобы не сломать), убираем мусор). Кстати, про рамку: на родной рамке установлены железные скобки на защелках и резиновые колпачки. Можно их переустановить на новую, а можно этого не делать. Разницы особой не заметил (правда, может, устанавливается чуть туже).
Общий вид салона с обозначением протянутых проводов.

Общий вид салона с установленным ГУ Pioneer SPH-DA120.

Что могу сказать по итогу. Затраченные усилия стоили результата. ГУ играет существенно лучше штатного, появилась детализация в звучании. Каши на высоких стало значительно меньше. Звук в целом стал менее «плоским». Музыку теперь можно слушать громче)).
Саб тоже зазвучал. Правда, усилок требует дополнительной настройки, так как ранее это хозяйство подключалось к штатному ГУ через конвертер мистери (а чо делать? Выпайка линейных выходов – тоже тот еще гемор!). Даже на штатных колонках реально чувствуется разница между mp3 и flac. Плюс играюсь с хэндсФри и Эппл КарПлэй – реально вещь! Командовать Сири, набирать голосом тел, смс – удобно. Навигация работает отлично. Щас увлекся новой для себя фишкой — слушаю подкасты с айфона – качество звука при этом вполне удовлетворительное!
Но впереиди еще много работы: установить камеру заднего вида (уже закуплена) и провести провод от справой стойки через потолок; ШВИ дверей и установка акустики на фронт (уже закуплены HERTZ DSK 165.3). Жалею, что купил по незнанию коаксиалы, ну да ладно, опробую свои силы на них, не понравится – куплю что-нибудь другое, а эти – в зад воткну))
Вобщем, результатом вполне доволен. Надеюсь, что хоть кто-то не будет зря тыкаться котенок по инету как я и этот отзыв будет полезным.

Читайте также:  Установка вал рейсинг в тимкен

Последний раз редактировалось Nadzor; 06.03.2015 в 18:20 .

источник

Как выбрать и установить магнитолу в Опель Астра Н

Производитель устанавливает несколько видов магнитол в Астра Н. Что это за разновидности, какие у них бывают проблемы и как их исправить — об этом далее.

На большинстве подержанных Опелей устанавливают аудиосистемы моделей CD30MP3 и CD30. Внешность их, мягко сказать, на любителя. К тому же спустя годы работы магнитола начинает барахлить. Конечно, если машина на гарантии, все сложности можно устранить путем обращения к официальному дилеру. Если гарантия закончилась, придется разбираться со всеми сложностями самостоятельно. К счастью, это несложно.

Чаще всего владельцы подержанных Опелей сталкиваются с тем, что магнитола внезапно выключается и включается через раз. Что делать:

нужно вытащить магнитолу из приборной панели, предварительно отсоединив все провода,

— далее отсоединяем панель и проверяем контакты, не окислились ли они,

— если окислились — нужно их зачистить и поставить все оборудование на место.

Если не работают отдельные кнопки, следует затянуть шлейфы и аккуратно протереть промежутки между ними.

Нередко в опелевских магнитолах пропадает звук. Вроде бы магнитола включена, песни переключаются, кнопки работают, а звука нет. В этом случае нужно менять усилитель. Не помогло? Придется обращаться к специалистам.

Какую аудиосистему выбрать?

Здесь важно, чтобы магнитола подходила к модели авто. Перечислим основные разновидности.

CD30 и CD30MP3 — это штатные магнитолы с широким функционалом. Здесь есть привод для дисков, можно записывать музыку, подключать телефон и плеер.

CDC40 Opera — отличается 9 кнопками, есть функция «sound», заметно лучше звук.

Установка магнитолы

Чтобы аудиосистема нормально работала, важно изначально правильно ее установить. Если не соблюдать правила, возможно замыкание и полная поломка оборудования.Чтобы аудиосистема нормально работала, важно изначально правильно ее установить. Если не соблюдать правила, возможно замыкание и полная поломка оборудования.

Отметим, что каждая конкретная модель магнитол имеет свои особенности в плане разъемов и проводов. Для корректной установки нужно четко соблюдать прилагаемую инструкцию.

1. Коробка магнитолы устанавливается в специальное место в центральной консоли.

2. Все провода соединяются через разъем ISO, затем их нужно подключить в соответствующие гнезда в авто.

3. Напоминаем, левая часть разъема ISO отвечает за питание, правая — за функционирование динамиков.

4. Разбираемся с назначением проводов. Желтый — главный для питания. Красный отвечает за включение магнитолы при запуске авто. Черный идет к минусовой клемме аккумулятора.

5. В зависимости от конкретно взятой модели могут быть и другие провода, отвечающие за расширенные опции. О них нужно читать в прилагаемой инструкции.

Сколько стоит

Приведем несколько вариантов магнитол для Опелей с ценами.

источник

Opel Astra Cosmo седанчик › Logbook › Замена штатной магнитолы на новую CD40USB

Уау, всем привет! И cразу к делу 😉 — с самой первой секунды руления этой машинкой, меня взбесило отсутствие какого-либо USB SD разъёма в её аудиосистеме — просто АДски-АДовое позорище в 2014 году тыкать какие-то дицки — что это такое ващеее ! 🙁 Занырнув с головой в дебри АстраКлуба и Драйва2 картина более-менее вырисовалась — и оказалась она уныло пессимистичным говнецом — ибо штатно на Астрочку ничего современного концерн GM не ставит, откровенно забив на нас всех болт (торекс наверное ;)) в самом лучшем случае за бешеные деньги могут поставить DVD40Navi с отстойнейшей навигацией нах.никому ненужной в сравнении с Навителом. Владельцы же не унывают (во выдержка, а!) и

ставят китайские двухдиновые головы с сенсорными 6″+ экранами на WinCE получая нормальную аудиосистему с SD/USB, видеоплеер, TV, навигатор, BlueTooth и т.д. Делают их разные китайцы и кто-то дружит с управлением кнопками с руля, кто-то нет, и почти у всех отсутствует возможность войти в режим настройки БК удерживая Settings, так что надо быть аккуратными в выборе, вроде хвалят Фантом, а мне монравилась идея DVD90 Navi от фирмы Witson который смотрится как штатный но с экраном на месте БК который придётся переставлять на потолок: www.witson.com/en/display…duct.html?pro >

И я почти его заказал, но тут выяснилось, что блин кнопки с руля не работают и режима БК нет, потому что Астра в Китае непопулярная машина и о ней мало кто знает и на неё ниХто не ориентируется, а любят китайцы Зафиры как ни странно, ну и я ессно отказался от этой идеи. Далее искал на Андроиде и есть один вариант, там две системы WinCE из под которой запускается с ярлычка Android который вшит в съёмную коробочку в бардачке, но там тоже были вопросы по управлению, да и цена > 16 тыс.руб. за китайщину кажется высоковатой. Кроме всего этого, я посидел в Астре с экраном на месте магнитолы — мне непонравилось — он внизу, голову наклонять приходится и от дороги полностью отвлекаешься, чтобы на Навигатор взглянуть или плеером поуправлять. Говорят, привыкаешь, но мне не понравилась эта идея.
А вообще, общался с одним владельцем Астры (ГТЦ кстати :)) и он сказал следующее «что ты паришься, я вообще только радио маяк на ней слушаю и всё !» — всяко бывает, но мне просто радио мало, даже если это и Маяк 🙂

В общем, пока я всё это переваривал, пришлось пользоваться самым бюджетным выходом из ситуации — ездить просто с MP3плеером в AUX разъёме (сочувствую у кого и этого нету) под подлокотником, который тупо по кругу играет композиции с ужасным качеством звука — никаких басов и почти нет средних, высокие обрезаются, даже незнаю какая мешанина звука доносилась из колонок, но 600 Mb обычного диска мне катастрофически было мало да и с записью/перезаписью композиций гемор жестяной. Но и плеер не даёт заржаветь плечевому суставу и крышке подлокотника, заставляя лезть к нему для выбора папки, переключения надоевшего трека, включения и выключения при выходе из машины, а не дай бог забудешь, разрядится за ночь и усё, благо выставил настройку автовыключение каждый час, но и за рулём лезть туда включать в движении каждые 60 минут то ещё удовольствие! Пробовал через свой смарт музыку гонять — неудобно когда звонят либо СМС приходит, начинаешь тыкаться мыкаться, в общем не то совсем как хочется 🙁

на ебее у китайцев заказал за 35 руб. прикольный AUX кабель взамен самопайного, звук немного улучшился на удивление!

Читайте также:  Установка ксенона с сертификатами

и ещё за ту же сумму вот такой потолще про запас, но непонадобился, так и валяется где-то…

Однако, всё это была мёртвому припарка, постоянно необходимая зарядка плеера, невозможность переключения папок и треков с руля, откровенно отстойный звук, не выводится название трека папки альбома на экран, еххх…

Понуро опустив голову, почти решился на покупку коробочки-эмулятора CD-ченджера от Audiolink (ни в коем случае не берите от Yator — глючит, много брака!) причём искать надо старого образца на SD картах — стабильнее работает — её просто прилепляешь где-то на стенку бардачка и в неё вставляешь карту памяти и оно поёт, но все эти проставки, прошлёпки, коробочки и т.п. … ну колхоз же, и пришлось бы всё равно разбирать свою CD30MP3 чтобы подпаять чипы усилителя для нормального звучания без обрезания частот (инфы на АК и Д2 полно), лезть так глубоко не хотелось очень 🙁 … и ВОТ !

Случайно в одной из Зафировских тем ПРОМЕЛЬКНУЛО … сообщение о том, что с середины 2013 года на Зефирку и Корсу ставят новую магнитолу CD40USB которую сделали из CD40Opera откинув СД-чейнджер, оставив Оперовскую отличного звучания аудионачинку, и впедюрив наконец в задницу ей USB разъём — ура, товарищи! Правда, цена совсем убила наповал — кат. номер 1779129 от 50 000 — 60 000 руб. Но это ещё что — вот штатная Touch&Connect с крошечным 5″ экранчиком стоит 75 000 руб. — во смак!
Но есть же рынок б/у на Авито, который я и стал непрерывно мониторить до тех пор пока … в подмосковье женщина купила Зефирку и тут же поставила в неё сенсорный китай, причём она даже не знала, что у неё нового типа магнитола — удивилась что аж из Ростова хотят купить, мол у вас там своих же куча продаётся, но я аккуратно, чтобы не спугнуть, настоял на своём и вот за 6 000 рублёв почтой россии за 5 дней в целости и сохранности ко мне приехала ОНА — новенькая свеженькая магнитолка CD40USB — уии уии !

сразу заказал на ебее экранированный кабель для неё — он не стандартный — с одной стороны miniUSB папа он в магнитолу идёт, с другой обычная USB мама в неё уже вставил свой экранированный обычный метровый USB удлинитель — до бардачка достаёт, даже остаётся ещё ! причём родной такой цельный кабель стоит около 1200 руб. — жесть, зато он с защёлочками на магнитолу, я же просто залил термоклеем, чтобы из корпуса он не вывалился из-за тряски кузова и всё, ф топку такие цены за кусочек кабеля !

но тут сразу нарисовалась проблемка — как вы видите у Зафиры панель серая, совсем не такого цвета, как у Астры Pinano Black, поэтому мандражируя от страха пришлось аккуратно разбирать, чтобы снять пластик и изменить цвет. Сначала плоской отверткой отгибаем крепёжку с обоих сторон

Аккуратно снимаем верхнюю крышку, чтобы ничего не повредить на плате внутри, видим большое пустое пространство, кстати

Далее с каждой стороны по болту откручиваем, отгибаем крючочки, удерживающие панель, вытягиваем аккуратно, чтобы колодку контактов не повредить

Потом фоток не делал, но в кратце так — откручиваем болтики, крепящие плату и внимание! тянуть её нельзя, т.к. нижняя часть её припаяна (нижняя крестовина-джойстик) — надо точечно отломать ножки запаяные (потом на суперклей обратно садить придётся) и тогда уже снимать плату, резинку под ней, кнопочки (запомнить, лучше сфоткать как оно было!) Итого имеем кусочек пластмассы для дальнейшей работы с ним:

Сначала хотел как проще, почитал как ребята делают — закупил чёрной плёнки, облеил, приложил — хреново — она структурно рельефная, а нужен ровный глянец, а эта не бликует так, как панель, отличается очень. Содрал и поехал к товарищу маляру, оставил на пару дней — он нормально покрасил всё (варнинг — положите полоску паралона в щель СД привода — там мягкая шторка, чтобы не заляпалась), лаком покрыл, потом я аккуратно собрал всё обратно и получил наконец-то что хотел — ВАХ !

Пока всё это делалось, заказал в Ситилинке за 500 рублей флешку на 32Гб, думаю вполне хватит, но если что, куплю на 64 потом. Вообще в инструкции к магнитоле, кстати, она тут лежит в pdf:
www.luidor-auto.ru/upload…_eu_my14_ed1213_13_ru.pdf

сказано, что понимает до 1 Гб так что запас есть 🙂

Теперь дело было за малым — поехать к электрику у которого есть Теч2 и именно последняя версия программы, иначе эту магнитолу не пришить, неопределится просто, Unknown и всё. Отшил старую, всунул новую, встала как родная, если не была отшита, понадобится 4 цифры кода бывшей машины, всё заняло пол часа и 1200 рублей денег. Кстати, ещё надо переключить экран в режим работы Opera, иначе будут ошибки несовместимости режимов отображения, но это я сделал уже давно, так что непришлось. Итак, довольный и радостный, любовался результатом

Як так и було, я именно хотел штатную систему с заводским видом панели, но с поддержкой USB, всё в общем затевалось ради вот этого:

Звучание … классное, басы, громкость, есть пресеты, пока выбрал Rock, кайфую даже со штатными колонками всё достойно, главное чтобы MP3 были 192 и выше битрейтом! При включении, сканирует флешку 14 секунд, в принципе недолго. Всё управление конечно интуитивно-понятное, хочешь — на руле, хочешь — крутилками, освоился за пол часа или даже меньше

навигация по папкам — есть быстрое пролистывание, а можно на экранчик вывести каталог

минус в том, что из-за прошивки самого экрана, не отображаются русские буквы, поэтому пришлось перевести информацию из ID тэгов в russkiy yazik но зато заодно порядочек там навёл

Очень доволен проделанной работой, режим настройки БК конечно же остался, всё удобно, радует ещё то, что крутилка громкости теперь не центральная, а смещена к водителю — такой прикольный пыптик с шипиками ! жена будет тянуться к ней, а я по ладошке тресь чтоб тише не делала как раньше 🙂

В общем, такие дела, теперь думаю насчёт центрального БК экранчика, а именно два варианта развития:
— переносить этот жёлтый на потолок а на его место ставить планшет на андроиде
— найти б/у штатный CID и поставить его, а навигатор пусть так и висит внешний (он у меня с телевизором, вот ТВ нехочу потерять, мне нравится когда жду кого-нить, телек смотрю чтоб время убить ;))

ну, время есть, никто не гонит, буду думать дальше 🙂 … машинкой доволен ещё больше теперь ! Удивляюсь, почему их с завода не ставят 🙁

Update: понравилась фишка магнитолы — при заводе зажигания идёт Reading USB и песня автоматически отматывается на 5 секунд назад, чтобы не вырезалось — прикольно 🙂

источник

Добавить комментарий