Меню Рубрики

Установка 2 дин магнитолы паджеро спорт

Mitsubishi Pajero Sport Мурка, МТ › Бортжурнал › Две магнитолы: установка, впечатления

Изначально стояла штатная мультимедиа MyDean. Хорошая система, но для «продвинутого» звука маловато. Решил установить процессорную голову Pioneer P-88RS. Звук стал хорош. Но куда девать штатную? Вначале убрал нижний блок в бардачок, но это было неудобно. Да и хотелось пробки чтобы отражались.

Итог: куплена китайская Android 2-DIN магнитола (4х ядерная).
— умеет подключаться через wi-fi к телефону
— загружать любые приложения из интернета.
— камера заднего вида в комплекте
— подключение к OBD-2, а значит бортовой компьютер
Цена вопроса: 200 долларов включая доставку.
Также докупил новую рамку для 2-din магнитолы
(www.ebay.com/itm/28180617…geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Мне нужны три провода: АКБ + (желтный), + от зажигания (красный) и масса (черный). Далее пускаем эти три провода на китайский мафон, и три провода на Pioneer.

Все провода к камере у меня были проведены раньше, фоток нет. Но если кратно:
— снимаем крыжку багажника (два самореза и защелки).
— выводим провод наружу и крепим камера.
— берем с фары заднего хода «+»: один провод идет на камеру, второй к магнитоле (для того, чтобы магнитола выдавала картинку при включении заднего хода)
— тянем к магинтоле видео-кабель.
— подключаем камеру к массе и плюсовому проводу от фонаря.

Как все теперь работает:
Pioneer- это музыка. Он работает вместе с усилителем.
Китайская- это навигация, камера и видео. Ее я подключил через AUX к пионеру, и поэтому с нее можно слушать и музыку, и видео итд.

На мой взгляд- получилось практично и удобно!

Mitsubishi Pajero Sport 2012, двигатель дизельный 2.5 л., 178 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Mitsubishi Pajero Sport, 2015

Mitsubishi Pajero Sport, 2015

Mitsubishi Pajero Sport, 2014

Mitsubishi Pajero Sport, 2014

Смотрите также

Комментарии 26

Еще вопрос.Кнопки на руле как подключал?Что то перепаивалось или нет(в плане резисторов)?

Все работает штатно. Проводка есть на штатной фишке. Я так же использовал метод колхоза.

Понятно, что в фишке все есть.Просто к чему зацепиться в новой магнитоле, чтобы на кнопки сигнал шёл…вот в чем вопрос .))

На магнитоле есть три провода, к которым подключаешь штатные провода. И все работает.

Я так понимаю-три провода, они не в самой фишке, а отдельно болтаются.Просто у меня раз»ем на мафоне с фишками и три провода отдельно висят, так сказать мимо фишки, заизолированы заводом.

Три провода у меня на фишке. На магнитоле торчат три провода, без фишки. А у вас все наоборот видимо. Неудобно конечно.

Я чет не так написал))) У меня из фишки выходят три провода, концы заизолированы.))

Добрый день.Наткнулся на твоё описание установки китайской навигации.Но меня интересует другое-как подключали магнитолу(которая Pioneer) Не могу нигде найти переходник, чтобы законэктить магнитолу со штатной проводкой.)).

У меня от штатной проводки только питание :заколхозил его. А акустика через не штатный усилок. Поэтому без переходника.

А как все таки этот китаец играем музыку? Я пока планирую его одного использовать… Хотя линейный выход как у него?

закрепил голову как ты, дребезжит на кочках, а один раз когда тряхнуло хорошо так вообще слетела…надо что-то делать.

Можно ж взять пионеровскую башку 8700bt, в которой есть и нави и звук хороший.

Там пробок нет, и нави так себе.
И поканальный звук не сделаешь.

Как пробок нет?! У меня они есть в Android Auto в этой башке. Нави можно разные пользовать, но я пользую гугловский из Android Auto, пока хватает. Что имеется в виду под поканальным звуком?

8700bt офигенная голова, но цена соответствующая. Вот сколько будет стоит такая сейчас, включая все модули для навигации итд?
Поканалка- А магнитола имеет возможность резать частоты для пищалок, мидов (колонки в дверях) и саба (от 4000 hz на ВЧ, 100-2000 hz на миды, и менее 80 hz на саб).
Тогда каждая из колонок воспроизводит тот диапазон, который способная (например, саб не умеет играть высокие частоты).
К тому же можно выставлять временную задержку (поскольку расстояние от каждой из колонок до уха разное). В итоге: очень качественный звук.
Хотя это все для фанатов, многие разницы не заметят.
А что такое Android auto?

В 8700bt куча настроек по звуку, я во всех даже не разобрался, пока и так хватает. Временные задержки точно есть, индивидуальные настройки для каналов тоже. Она умеет также играть flaс формат и все видео форматы. Стоит на маркете сейчас от 32 тр. Я в июле ее за те же деньги брал.
Android Auto:
www.android.com/auto/
Вкратце — ваш смартфон подключается по микро USB к башке и приложения с него отображаются на экране ГУ (Навигация google с пробками, телефония, контакты, музыка, Skype, WhatsUp и т.д.). Не все конечно, но достаточно необходимые, мне хватает. Плюс голосовое управление всем этим хозяйством, например, на SMS или сообщение в WhatsUp-е можно ответить голосом проговорив свой ответ и система сама перекинет это текстом абоненту. Или голосом проложить маршрут в Нави.
Помимо Android Auto, в этой башке также есть Mirror Link — можно практически все приложения без ограничений передать на экран ГУ (нужен спец адаптер). Я не пользую, т.к. пока хватает и Android Auto.

Читайте также:  Установка датчика газа для гбо

Ну хорошая магнитола, не спорю.
У меня другой вариант, считаю, что не хуже.

источник

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 a/t › Бортжурнал › Установка 2 din фирмой Автотюнинг (г.Одесса)

Старый магнитофон начал глючить, поэтому решил установить другой. Выбор пал на 2 din.
Заказал майфун в базе автозвука в Киеве. Ничто как говорится не предвещало беды…
В Одессе есть несколько основных мастерских, устанавливающих автозвук и занимающиеся тюнингом якобы на профессиональном уровне.
С одной из них мне и случилось поработать… Хочу сразу оговориться, что был ряд вещей, которые мне установила и сделала эта фирма- установка сигнализации Starline a94 + GSM модуль, установка кенгурятника, камеры заднего вида, установка нового подогрева сидений, ремонт и переварка передних сидений. Как правило с первого раза ничего не доделывалось до конца и всегда были какие то недочёты, на которые я закрывал глаза, учитывая что месторасположение этой фирмы близко от того места где я проживаю.
Вот их сайтик. www.autotuning.firm.in/

Что сразу бросается в глаза :

«АВТОТЮНИНГ» — фирма созданная в 2001г., уже более 10 лет работает в г. Одессе под девизом: «Мы делаем автомобили лучше!». За эти годы более 10 000 автомобилей прошли через руки наших мастеров. Улучшаем мы не только легковые автомобили, а и грузовики, автобусы, мотоциклы, яхты, в общем всё, что приносит людям радость движения.

Фирма «АВТОТЮНИНГ» готова предложить Вам практически всё, что производится для тюнинга автомобилей в мире. Кроме того, многое делается руками наших мастеров, часто в единичном экземпляре. Наши работы неоднократно демонстрировались на автомобильных выставках, в печатных изданиях и телепередачах, побеждали в различных соревнованиях по тюнингу и автозвуку. Возможно, приобретённые у нас товары будут несколько дороже предлагаемых в интернете или на базаре, но мы стараемся работать с проверенными изделиями и готовы дать гарантию на приобретённые и установленные у нас устройства. Часто это гарантия на весь срок владения Вами автомобилем. Обеспечить такую гарантию помогает тщательная установка электрических, электронных и механических узлов и деталей. С самого начала деятельности, я, как руководитель, организовываю работу фирмы таким образом, чтобы наши клиенты получали максимум качественных услуг в одном месте — у нас, в фирме «АВТОТЮНИНГ».

А вот так в реальности произошла вчера установка автомагнитолы.
(Стоимость установки- 50 $)
Смотрите фотографии и сами делайте выводы…
Белое и замызганое- это клей, рамка магнитолы внизу отходит и не становится как надо, по предложению мастера, её снизу ещё и отрезали., отвёрткой поцарапана родная рамка автомобиля.

Так что фирма Автотюнинг- мы делаем автомобили лучше, наверное всё таки хуже…

источник

Mitsubishi Pajero Sport แมวทุ่งหญ้า ツ › Бортжурнал › Центральная консоль магнитолы от рестайла.

Соберу тут все в одно, И так…
Предыстория…
Изначально моя панель выглядела так

Вообще при выборе машины (в сентябре -октябре 2013 года.), а именно года выпуска, я хотел брать 2013г… однако в тот момент, я узнал выходит уже рестайлинговый 2014 года, и первые фото о нем я нашел в интернете… Сразу скажу что из всех изменений в рестайлинговой версии мне захотелось иметь только 2 этажную рамку. уж больно она мне запала…

…и целый месяц я маялся выбором… или брать сейчас или ждать, по словам менеджера до марта 2014 года… Однако в очередной раз придя в салон в надежде узнать про новую версию еще что нибудь. я увидел что идет акция на 2012 год да еще ко всему стоит Коричневый того цвета как я хотел, и на нем уже установлен webasto типа в подарок. К тому времени я как раз уже продал toyota camry 40SE… и деньги как говорится. жгли))
Тем более в сети начали появляться фотографии ресталинговой версии без двухэтажной рамки
.
Подошел я к менеджеру и сказал, заверните)

Уже сейчас я понимаю что выбор был сделан верно, потому как Ресталинговые машины появились у нас лишь в мае, сразу после покупки курс доллара у нас взлетел на 30 тенге, т.е машина подорожала почти на миллион, да и версия ULTIMATE в которой стоит эта рамка, на наш рынок не поставляется!

…позже все же начали появляться с такой панелью у нас, но ГУ в них стоял отвратительного вида

Все время владения авто мне не давала покоя эта рамка тем более выбор мест размещения доп оборудования, раций магнитол, мультитрониксов итд у нас ограничен.

Читайте также:  Установка антивируса касперский продление

Изначально думал имея эту рамку можно:
1. Имея штатный БК, на место родного магнитофона (в 1din внизу) поставить рацию, или мультитроникс
2. На второй отсек рамки вместо БК поставить мультитроникс или рацию
(Размеры замерял, мультик точно должен был подойти)

Затем, установив замечательный Pioneer 2DIN который я сейчас вместе с рамкой продаю, на месте родной магнитолы образовалась очень незаменимая полочка, которую мы с супругой облюбовали, и расставаться с ней ни как не хотим.

Чтобы ни чего в ней не брякало я обтянул карпетом.

Так-как мысль о 2 этаже меня подстегивала все сильней и сильней, я начал поиски этой рамки на клубном форуме
И теперь смело могу заявить что тема была мною создана не зря.

*****Рамка*****
В то время машин с такой рамкой было очень мало, и тем более каталогов.
После долгих поисков и изучений, наконец то был составлен список почти всех возможно используемых у нас рамок и наконец то найден код рамки 8060A234XA.

Осталось только её приобрести. На свой страх и риск заказал.
О приобретении данной рамки можно почитать на форуме либо в моей записи.
Рамка была приобретена, осталось дело за малым.
******БК.******
Дело в том что БК отличается от нашего корпусом.
Внутри он полностью идентичен, фишка подключения точно такая же.
На том же форуме в моей ветке которую я оформил с удобством поиска есть рекомендации как использовать наш родной БК, немного доработав.
Пока продолжались поиски по изучнию всей этой конструкции я наткнулся на объявление в интернете о продаже совершенно нового БК этой конструкции.
Заказал, и вот он у меня

*****Крепления*****
Самой долгой в этой истории был поиск креплений.
Дело в том что их заказать не представлялось возможным. Не один поставщик не мог привезти, но или запрашивали бешеные цены с большими сроками.
Не желая ждать, я попытался сделать нечто подобное креплениям и собрать все вместе.
Тут я писал об этом.

У такого решения есть минус, если крепления БК не закреплены, на кочках БК потихоньку отходит.
Так же меня не устраивала огромная дырка между магнитофоном и рамкой. Хоть и было временным решением, все это пришлось снять после поездки в Крым (об этом можно почитать тут тут тут тут и тут Все ни как не могу закончить отчет по поездке)))).
Кое как мне удалось приобрести эти крепления спустя почти 6 месяцев после приобретения БК. (сейчас проблем с ними нет)

И тут выяснилась очередная проблема. Дело в том что на версиях с родным ГУ MMCS и на новых рестайлинговых версиях на панели имеются крепления которые на заклепках уже там закреплены, и их в каталогах нет.

Ну да ладно. Тем более некоторые к тому времени уже ставили без них.
******ГУ*******
И так, на финишной прямой я приобретаю ГУ REDPOWER 18239 Данная модель предназначена для установки в автомобили Mitsubishi Outlander 2011+, Lancer 2013+, ASX 2013+, Pajero 4 со штатной навигацией, L200 2013+, Sport 2013+
(Владельцы наших машин могут использовать с соответствующими рамками аж 1 2 3 разные модели)
18239 обошелся мне в 35000руб
За эти деньги вы получаете КИТАЙСКУЮ магнитолу перепакованную в другую коробочку, дополненную никакущей инструкцией по эксплуатации и вообще никакой по установке.

Благо есть мало мальски действующая тех поддержка и форум. Так же за переплату вы получаете доступ к новым прошивкам.

По кан шине (модуль для которой идет в комплекте) подключать не стал, так как надо было бы тогда выкидывать бк. Для варианта без БК можно было, но не мне) Кст если у вас стоял штатный MMCS то возможно и проблем с каном не будет. Так же если вы будете использовать модель 18094 то в ней так же есть порт для кан шины, и подключение порта от БК.
******Мультируль*******
Подключил на key2 магнитолы (На 22 пиновой фишке в авто это красный с желтой полоской, а красный с белой полоской этой же фишки подключаем на массу)
Все заработало прекрасно, тем более на каждую кнопку можно назначать до 2 функций.

По самому ред поверу могу сказать следующее
-штука удобная потому что андроид.
-имеет недоработки в программной части (часть решается) (вылетают некотрые программы, глючновато и непонятно работает блютуз)
-есть некоторые аппаратные недоработки и проблемы (некритично)
-тот же китаец со всеми вытекающими.

Звук у того же пионера который стоял у меня раза в 2 лучше (для меня данный минус перекрывается функционалом)(меломаны будут страдать)Хотя стоит отметить что звук наверное точно такой же как у штатного. Но до пионера который я продаю!))) ему далеко))

Для меня основной причиной так же была навигация, в какие то моменты необходимо использовать несколько программ навигации, одна на телефоне, другая на планшете, но вот планшет большой и никуда не прикрутишь. А вот ГУ стало отличной заменой планшету. В комплекте идет лицензионный навител навигатор с катрами на РФ и Укр. На Каз. у меня уже была лицензия.

Читайте также:  Установка периодического действия это

В общем сейчас установил несколько программ навигации закнул фильмов, музыки. Очень понравилась возможность подключения внешних накопителей.
ГУ имеет 2 разъема для микро флеш, 2 внешних usb и хорошую собственную память
К внешним USB можно подключить МЫШЬ! и я подрубил Внешний хард на 1TB USB3.0)) Все пашет)
*****Отдельно выделю гарнитуру громкой связи которая на высоте, все меня слышат отчетливо (в пионере с этим была жопа).
Так же через ELM327 вывел на ГУ параметры температуры АКПП, двигателя и буста через Торк.
Еще можно подключить 2 камеры) Заднюю уже подключил, а вот на переднюю хочу вывести регистратор!)) Будет вообще круто отсматривать видеозаписи)
Ну и по проблемам с которыми столкнулся.
******Крепления ******

*****Рамка*****
Рамка из за креплений прилегает с небольшой щелью по углам

источник

Mitsubishi Pajero Sport Бегемот › Бортжурнал › Меняем штатный патефон

Целый год ездил я со штатным патефоном, и каждый пассажир задавал мне один и тот же вопрос: «А что магнитолу отдельно ставил?» А тут на носу юбилей, и мне «случайно» жена дарит новенькую магнитолу, и все необходимые прибамбасы для ее правильной установки в автомобиль…

Пошаговая инструкция для установки 1-DIN «головы» в Спорта:
0) Скидываем «-» клемму с обоих аккумуляторов. Я так не поступал, но прежде чем лезть в автомобиль с магнитолой, полез туда с ISO разъемом, и мультиметром, чтоб все посмотреть и на всякий случай все померить. «Каратнуть» там особо нечего, но лучше подстраховаться!
1) Вынимаем штатную магнитолу. У меня очень туго вынулась, т.к. съемников не было и я тащил чем-то вроде электродов. Вытащил с куском текстолита платы панельки 🙂 Кстати, панелька реально снимается целиком, а не только «кругляшок», но ей немного пластиковые зажимы мешают. Магнитолу обратно собрал, все работает!
2) Далее видим разъем от антенны, основной разъем, «землю», а также разъем от бортового компьютера.
3) Втыкаем в штатный разъем ISO-переходник, а в него уже переходник от магнитолы.
4) Антенный разъем в антенный вход соответственно
5) Разбираемся с сине-белым проводом на магнитоле (используется для активных антенн, и идет на розовый в штатной колодке)
6) Черный провод ISO-разъема, прикручиваем на ближайший болт, таковой есть в наличии!
7) Теперь все должно работать, но магнитола не отображается на бортовом компьютере и кнопки руля не работают 🙂

Дальше приступаем к установке переходника для кнопок на руле. Инструкция тут trioma.ru/instructions/pioneer%205.3.pdf

Я, правда, заранее все спаял и проверил, а потом начал финальную установку в автомобиль.
Самым сложным было запихнуть ненавистные длинные провода с кучей разъемов в панель (см. фотки). Если бы магнитола была покороче, то и проблем было бы поменьше. Результат оправдал все ожидания — выглядит все отлично! С микрофоном правда не угадал — провод не спрятал заранее, но это мелочь и если будет не лень, то перенесу микрофон в левую стойку. Играет новая «голова» на порядок лучше, чем штатный патефон, даже со штатной акустикой. Блютуз, флешки, диски, карта SD, на которой вся моя любимая музыка, радио, кнопки на руле — все работает! В интерьер нашего авто все вписалось хорошо, если что можно цвет кнопок и экрана менять… Что не понравилось — нет кнопки Пауза на «поверхности» магнитолы, но есть в меню…

Косяки, которые приключились в момент установки:
1) Слишком длинные провода, с огромным трудом упаковываются в имеющееся пространство. Для облегчения инсталляции можно спаять напрямую разъем штат-исо с переходником от магнитолы исо-пионер. Либо глянуть внутрь ниши для установки и удалить оттуда «железку» прикрученную перпендикулярно балке (ее видно при первом взгляде в нишу).
2) У моей магнитолы был разъем USB на заднее стенке, даже два, и подключались они через удлинитель в бардачок. Почему был… после двух попыток «тугой» установки в нишу он весь изогнулся и развалился. Разъем я аккуратненько восстановил, а так же прикрутил к задней стенке маленький г-образный кронштейн, к которому хомутиком притянул более мягкий (чем из комплекта с магнитолой) кабель USB. Данная конструкция намертво связала кабель и разъем, и не давала кабелю изгибаясь выворачивать разъем повторно. Кронштейн сделал из детали от детского конструктора (алюмишка с дырочками) затянутой в широкий кембрик. Прикручивается он под маленький болтик около антенного провода.
3) Панель у нас очень тесная, поэтому работайте в перчатках, иначе все руки потом будут в крови
4) Не забудьте постелить какую-нибудь ветошь на рычаг раздатки и АКПП, избежите случайных царапин. Я парочку мелких все таки словил…

источник

Добавить комментарий