Меню Рубрики

Установка 2 дин магнитолы в дэу нексия

Daewoo Nexia Испанская вишня)) › Бортжурнал › Установка кармана под магнитолой 1din

После замены стоковой 2din магнитолы Clarion на 1din JVC KD-X30EE пришлось придумать чем и как заполнить образовавшееся свободное место высотой в 1 din.
После нескольких поездок по авто магазинам, заехал на авторынок и купил за 50р. карман от ВАЗы то ли 2108 то ли от 2109…

1. Снял серебристую рамку, извлек магнитолу и салазки.
2. Принес все это домой.)))
3. В вазовском кармане вырезал прямоугольное отверстие под светодиодную лампу. Лампа была получена путем утилизации китайского фонарика, сбоку которого находился блок из трех светодиодов в обрамлении из «посеребренной» пластмассы.
4.

9. Ставим все в машину в обратной последовательности:
Салазки от магнитолы, магнитолу, серебристую панель с приклеенным к ней карманом, рамку магнитолы.

Подсветку я запитал от лампы подсветки пепельницы.
За счет приклеенного черного прорезиненного материала вещи не вылетают из кармана, лишний свет от светодиодов поглощается покрытием. Благодаря тому, что подсветка расположена в глубине кармана, она абсолютно не видна водителю и пассажиру, однако прекрасно освещает лежащие в кармане предметы, не отвлекая яркостью в темное время суток.

Daewoo Nexia 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2011

Daewoo Nexia, 2012

Daewoo Nexia, 2013

Смотрите также

Комментарии 22

Как найти этот карман для магнитолы. Он точно так называется? Весь город уже объездил, и нигде нет((((

Подсказал бы если бы знал. Спроси карман для мелочей для ваз 08 или 09

Как найти этот карман для магнитолы. Он точно так называется? Весь город уже объездил, и нигде нет((((

очень красиво и лаконично смотрится. И спасибо за подсказку, я как раз ищу какой бы кармашек придумать)

Абзавелся и новой магнитолой Pioneer DEH-1600UBB. (ценник в 2300). По опыту freudZ в штатный 2-din контейнер нужно установить салазки от магнитолы, а в них уже защелкивать магнитолу. Салазки от магнитолы влезли чотко, а вот сама магнитола ни ка не лезет. На 2-din контейнере по бокам есть овальные и круглые -выпуклости или впуклости(хз как правильно назвать) вот то и они мешают пластинкам встать ровно. Буду думать. П.с. Как вставлять фотографии в форум?

выглядит здоровски! вот тока вопрос в чем, обратная часть фонаря что в кормане, она видна получается что ли? из салона?

наружняя? -никаким образом. она находится под магнитолой. и фонарь этот еле светит, ровно чтоб в темном салоне обозначить карман.

А можно подробнее про установку магнитолы? А то я вчера пионер ставил, в итоге он получается пне закреплен почти ничем, родная то на винтах крепится, а эту как крепить я так и не понял((

в штатный 2-din контейнер нужно установить салазки от магнитолы, а в них уже защелкивать магнитолу.
Салазки от магнитолы входят очень плотно — я не увидел особого смысла их закреплять еще как-то. Если не плотно — то крепим подходящим крепежом.
Я салазки так ставил, чтобы магнитола во вставленном положении не была утоплена, чтобы поверх серебристой рамки родную поставить от магнитолы. Вот как-то так…

Я вставил салазки в родной корпус магнитолы, а новую магнитолу после этого вставил в салазки, стоять стоит и не вываливается, но при желание двигается туда сюда рукой. К тому же сама магнитола с рамкой помещается без проблем под декоративной накладкой, меня это не напрягает, меня напрягает то, что она может двигаться там, а еще то, что между кармашком внизу и декоративной накладкой щель есть, а карман поверх накладки не сильно хочет вставать

тогда только в родных салазках смотреть механизм и подгибать так, чтобы двигалось с усилием.

По поводу кармана — если ставить под рамку — щель всегда будет, это же две разных детали…

Ну в общем то да, попробовал еще сегодня подвигать и разместить, вроде неплохо получилось, намного лучше чем вчера, ну и щель заделал пордручными материалами, вроде ничего. Если ехинтересно глянь в БЖ )

ещё бы номер заглушки узнать а то времени совсем нет по магазинам ездить,

Я вот тоже на Лачетти Седан заменил шатный 2ДИН ченджер на голову СОНИ 1ДИН и соответственно осталось 1 отверстие.

Тоже хотел поставить карман, но те что я видел у друзей — там обычно болтается Дирол, ручка и мусор покрытый пылью. Поэтому думал о чем нибудь другом.
Подкинули идею сделать из мет. сетки заглушку. Сделал по размеру, покрасил в чёрный, поставил. Хорошо, но вот думаю как улучшить — толи подсветку сделать (но будет светить и внутренности торпеды) или значок светящийся наклеить (может мешать), может какойнить датчик туда поставить … короче голову ломаю.
Может кто знает какие нибудь идеи? 🙂
Заранее спасибо.

Читайте также:  Установка и разработка опалубки

Можно туда поставить бортовой компьютер, можно сделать туда разветвитель питания + USB зарядники или что-то в этом роде

источник

Daewoo Nexia ▓Grey Cardinal▓ › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы на JVC KD-X355

Доброго утра подписчикам моего журнала и его гостям!
Сегодня речь пойдет о музыке, а точнее о вещи, которая её воспроизводит — об автомагнитоле.

С завода в Nexia устанавливалась магнитола Clarion. Мой авто не был исключением. Clarion в моей машине был БЕЗ usb и aux входов.За 2 года владением авто я настрадался. Сперва был куплен фм-модулятор( покупался за бонусы, затрат в рублях 0), который на частоте фм мог транслировать музыку с флешки, но качество звука была настолько ужасным, что я психанул и купил 2 CD-RW диска и начал записывать музыку на CD в формате mp3.

Покупку полноценного Головного устройства(дальше ГУ) в машину я не рассматривал в силу ряда причин (все они были критичными, а покупать за 1 тыс какую то usb проигрывалку не хотелось). Хочу отметить что Clarion меня полностью устраивал в плане звучания музыки в авто. У него достаточно хороший бас и средние. Но начала меня бесить одна хрень, диски он начал во время воспроизведения поджовывать. Музыка играла с прыжками, могла на 2 секунды перескочить вперед, зависнуть, потом заикаться на каком нибудь моменте. Короче я психанул и решил себе сделать подарок на день рождения!

Магнитолу выбирал долго и с пристрастием. Я погрузился в литературу по автозвуку. Познал для себя много нового. Изучил рынок новых автомагнитол (1din u 2din). Полез изучать рынок б\у.
По итогу пришёл к выводу, что хорошие процессорные ГУ стоят больше 7-10 тыс руб. Причем самое интересное на б\у рынке этот ценник ничуть не ниже. Да, конечно, можно было найти какой нибудь alpine 2012г модель, но внешний вид у неё был печальным.
Вообще из бюджета семьи на подарок я выделил 5 тыс.руб.
Ну не целесообразно в Nexi’ю, без вибро-шумоизоляции, без САБА, без качественных колонок с правильной проводкой пихать ГУ больше 5тыс рублей.
Основные функции выделил несколько:
— usb разъем,
— aux разъем
— чтение как можно большего числа форматов, особенно .flac
— Bluetooth ( если он не влияет на ценник)
— Гибкие настройки, функционал
— Настройка яркости и цветов подсветки.

GENERAL MOTORS 96189539
Ящик центральной консоли

Вынимаем из шахты старую магнитолу, сзади отключаем евро-разъем и антенну. В комплекте шел переходник для JVC

подключаем его. (Синий провод с наклейкой это провод для управления магнитолой штатными кнопками на руле.У меня его нет, поэтому его не трогаем). Вставляем ГУ и ящик в шахту

Дальше я погрузился в процесс настройки. Я не заметил как прошел первый час, а я только вник в настройки.
Что хочу сказать, ГУ меня очень сильно порадовал, я под таким сильным впечатлением, что для меня музыка вновь заиграла по новому и новыми красками. Возможности магнитолы просто поразительны:
— 13 полосный эквалайзер,
— Временные задержки,
— 3х линейные выходы предусилителя,
— возможность подняться сцену звучания, музыка теперь играет не в ногах, а на уровне головы,
— Возможность очень тонко настроить частоты на каждом уровне звука. Т.е. если музыка играет тихо, то ярко выражены басы, или высокие частоты. И наоборот, если громкость выкрутить до середины или до максимума, то магнитола корректирует все значения.
— Функция компенсирования шума дороги, ветра и шин таким образом, что музыку слышно четче.Причем магнитола каким то образом понимает, что машина стоит или едет, и от этого решает, включать эту функцию или нет.
— Подсветка экрана и кнопок может меняться в зависимости от времени суток. Так же магнитола приглушает подсветку если включаются фары/габариты.
— В ГУ можно задать параметры ВСЕХ колонок, установленных в машину. Частоту, размер твиттера и т.д. Это очень хорошо влияет на качество воспроизведения.
— FLAС. Это отдельная тема для поста. Я залил QUEEN в формате .flac и наверно минут 20 переслушивал их хиты. Как будто побывал на их концерте вновь. Океан Ельзи, Scorpions…Armin Van Buuren.
Я как ребенок сидел в машине и улыбался всем прохожим у дома.

ИТОГ:
Кто раздумывает сейчас над покупкой ГУ себе в машину — однозначно рекомендую. Магнитола особняком стоит от сегмента НЕ процессорных магнитол ценником ДО 5 — 7 тыс рублей. Но в тоже время и не является процессорным ГУ со ВСЕМИ его функциями. При этом функции и возможности от процессорных он перенял очень хорошо. ОЧЕНЬ много настроек чего угодно, там реально можно потерять час только на одну настройку. Меломаны, фанаты и профессионалы автомузыки меня конечно могут закидать тапками, но сильно не пинайте ибо я только любитель.
Однозначно не хватает Сабвуфера. Я думаю это будет моя следующая покупка. Т.к. колонки не вытягивают глубокий бас.
На этом наверно все, итак под впечатлением написал очень много. Всем удачи, и побольше радости в жизни!

Читайте также:  Установка дефлектора капота логан

источник

Обзор моделей магнитол для Дэу Нексия

Дэу Нексия считается «народным» автомобилем. Эта марка машин уже давно зарекомендовала себя на автомобильном рынке. Автомобиль непривередлив и неприхотлив к российскому климату и дорогам. За счет сочетания низкой стоимости и выносливости Нексия продолжает лидировать среди своих собратьев по классу.

Автомобиль Daewoo Nexia

Немного истории

Как уже всем хорошо известно, Дэу Нексия является копией Опеля Кадет. Первые модели Нексии имели внешние и внутренние сходства со старшим братом. Из-за этого сильно отставали в развитии автомобилестроения. Но это не помешало завоевать популярность у автовладельцев. Современные Нексии N150 оснащены системами безопасности, изменен внешний вид и мощность двигателя. Коснулись изменения и салона автомобиля.

Панель приборов

Панель приборов заменили со старой опелевской на евростандарт. Добавили климат-контроль и многофункциональную автомагнитолу с разъемом 2din. За счет таких незначительных изменений пошло увеличение спроса на автомобиль. Также современный автомобиль оснащен неплохой тепло- и шумоизоляцией. Есть возможность установки кондиционера и электростеклоподъемников. Благодаря этим функциям Нексия снова оказалась в списке лидеров своего класса.

Штатная магнитола

В этой статье пойдет речь о штатных магнитолах Дэу Нексии. С появлением обновленной Нексии N150 произошли изменения экстерьера и интерьера автомобиля. В салоне изменилась панель приборов, обшивка дверей, рулевое колесо. Установлена подушка безопасности для водителя. Также Нексия стала комплектоваться новой магнитолой Clarion размером 2din. Магнитола хорошо гармонирует с торпедо и салоном в целом.

В этом вы сможете убедиться, посмотрев фото. Современный дизайн и качество звука позволяют получить огромное удовольствие от поездки. Клавиши переключения расположены вертикально по обеим сторонам. Регулятор громкости находится в середине. Над ним расположен дисплей. Все кнопки реагируют на легкое прикосновение пальцем. При нажатии не требуется усилий. Штатные магнитолы Кларион в сочетании с заводской акустической системой способны воспроизводить музыкальные композиции в хорошем качестве.

Штатная магнитола Clarion

Управление магнитолой не составит трудностей после прочтения инструкции. В инструкции подробно описаны настройки всех функций, с которыми сможет разобраться даже ребенок.

Характеристика Clarion

Штатная магнитола Clarion имеет следующие характеристики:

• Цвет – черный, темно-серый;
• Размер – 2 din;
• Подключение осуществляется к стандартному заводскому разъему проводов;
• Выходная мощность – по 50 Ват на 1 динамик (рассчитано на 4 динамика);
• Есть функция автоматической и ручной настройки радиоприемника;
• Диапазон частот: от 87,5 МГц до 108 МГц;
• Аудиосистема для CD-дисков;
• Эквалайзер высоких и низких частот, имеется возможность подключения усилителя и сабвуфера.

Недостатки

Недостатков у данного устройства не так уж и много. Но, возможно, для кого-то они покажутся значительными. Один из недостатков – это слабый усилитель радиосигнала. При выезде за пределы города сначала появляются хрипы, затем сигнал и вовсе пропадает. Эту проблему можно решить с помощью паяльника. Выражаясь проще – нужно заменить усилитель радиосигнала.

Следующий немаловажный недостаток – это слабая выходная мощность звука. Для истинных любителей басов и громкой музыки данный недостаток может быть основной причиной замены автомагнитолы. На некоторых моделях заметно ухудшение качества воспроизводимой музыки при уменьшении громкости звука. Третий недостаток – отсутствие разъема под usb или sd-флешку.

Современный автопром уже около 5 лет занимается внедрением магнитол с возможностью подключения различных видов носителей информации. А также управлением опциями безопасности, навигации, климат-контроля, бортовым компьютером через одно устройство, экономя при этом место под клавиши управления.

Снятие и установка

Снять и установить штатную магнитолу Дэу Нексии N150 не составляет особого труда. Для того чтобы установить магнитолу потребуется: под капотом отсоединить клемму аккумуляторной батареи, снять декоративную рамку консоли, с помощью специальных ключей-съемников надавить на удерживающие замки по бокам устройства и аккуратно потянуть магнитолу на себя.

Есть и другой вариант. Отверткой открутить посадочное место (своеобразная металлическая рамка) магнитолы и вынуть все вместе с медиаустройством. Крепится на четырех винтах под крестовую отвертку. При снятии магнитолы нужно быть осторожным, чтобы не допустить обрыва проводов. Провод радиоантенны легко извлекается из устройства. А вот с разъемом питания придется потрудиться! Для его извлечения необходимо надавить с усилием на лепестки защелок. Только после этого можно отсоединить разъем.

Для правильной установки магнитолы в штатное место выполняйте все действия в обратной последовательности. Если после установки магнитола не работает, то следует прочитать заново инструкцию и выполнить все действия в строгой последовательности. Если после выполнения всех шагов по установке и подключению музыкального устройства изменений в лучшую сторону не произошло, и магнитола по-прежнему не работает – обратитесь в сервисный центр. Не помешает визит к автоэлектрику, т.к. возможны проблемы с электропроводкой автомобиля.

Последние Дэу Нексии стали комплектоваться магнитолами с usb-входом под флешку и с расширенными функциями. Например, у новых магнитол присутствует блютуз, с помощью которого можно разговаривать по телефону, не используя руки. Также увеличилась мощность на выходе и, соответственно, качество звука.

Читайте также:  Установка и продажа калиток

Но если вас не устраивает штатная магнитола Дэу Нексия, то при покупке нового автомобиля вы можете доплатить автосалону за установку нужной вам магнитолы и замену динамиков по вашему вкусу и предпочтению. В этом случае автомобиль не потеряет гарантию производителя, а вы получите максимальное удовольствие от владения новой машиной.

источник

Daewoo Matiz › Бортжурнал › Установка магнитолы 2 din

Решил я поставить другу магнитолку в мотю. Ну точнее решил я поменять в своём субарике, а следовательно его штатная остаётся без дела. Не очень долго думая стал шерстить интернет на предмет установки 2 дин магнитол в матизы. Оказывается таких проектов единицы. Нашёл с более менее хорошим описанием только один, но там мафон ставился ниже блока управления отопителем. В целом конечно не очень принципиально, но хотелось сделать «по привычке», чтоб блок был снизу, мафон сверху. На такой проект вскользь пару раз натыкался, но всё что узнал про него: «один чел сделал», «мега геморно» и т.д. Ну раз кто то сделал, то рискнуть можно. Но был ещё нюанс. Тот человек ставил обычную двух динку, а субарувская она слегка шире (на 2,3 см примерно), поэтому уже знал что придётся подпиливать и в ширь панель. Ради чего скажут многие?
1) Уже есть 2 дин мафон, без дела лежать не должен.
2) Он с ченджером на 6 mp3 дисков
3) Можно подключить при желании флешку
4) Руки чешутся :)))

Ну и как полагается сначала оценил возможный ущерб 🙂 Эта накладка оказывается стоит от 1100 до 1300 в среднем, переживём в случае форс-мажора. Всё, решено, 2 дин быть! Собираем инструмент который может понадобится, и чешем в гараж.

Сначала снимаем магнитолу с донора

Идём к мотьке, и начинаем дербанить панель. Снимается она элементарно, нужно открутить 5 саморезов. 2 над спидометром, 2 под ним, и 1 в кармашке под магнитолой.
Резко не дёргаем панель, т.к. нужно отключить разъём от аварийки и от задних ПТФ.
Выдёргиваем старый мафон, и видим следующую картину:

Разбираем дальше. Откручиваем 4 самореза и снимаем блок управления печужкой. Сразу сдёрнуть его не получится, будут мешать тросики и разъёмы.

Разъёмы отключаем. Тросики снимаем. Снимаются не сложно, отвёрткой подцепляем пластинки которые держат оплётку троса, и вынимаем сам тросик из дырочки.
Теперь начинаем сидеть и думать как всё вставить на свои места. Сравнил старый мафон и новый, и обнаружил что на старом есть пластины крепления, которые можно использовать для крепления нового мафона. Снимаем пластинки. Прикидываем их на новобранца. Дырки не подходят. Ну это нам и не страшно, у нас есть дрель 🙂

И стачиваем с обратной стороны выпуклости, они нам не нужны.

Теперь начинается самое интересное 🙂 Выпиливание панели. Дело нудное и продолжительное. Прислоняем панель, смотрим где спилить, снимаем, пилим, прислоняем и т.д.
Получилось вот что в итоге:

Теперь дело за блоком управления печкой. С ней провозился пожалуй половину от всего времени. Снимаем панель, прикидываем на будущее место установки, и понимаем что крепления явно не дают блоку встать как надо. Пришлось спилить нижние ушки. Цена на неё кстати то же около 1200-1400 рублей 🙂 Стоимость форс-мажора растёт.

Верхние ушки оставляем, поэтому на родное место поставить можно без проблем если что.

Ставим блок под магнитолу и делаем новые отверстия.
Теперь снимаем мафон и начинаем подцепить тросики обратно. И тут СЮРПРАЙЗ! трос на регулятор температуры ну никак не подходит, т.к. слишком короток чтобы пропустить его по другому. Печалька. Но не страшно, как оказалось, тросик от управления циркуляцией, на много длиннее. Берём его. На управление циркуляцией можно забить, я за 5 лет на своей пользовался от силы пару раз. Ну а если уж припрёт, всегда можно купить трос, он стоит копейки. Ну или закрывать вручную, там место удобное 🙂 Пропускаем и прижимаем как нужно. Фото к сожалению не сделал, но потом если что добавлю, т.к. фишки на магнитолу пока не приехали. Тросик на регулятор направления обдува встал можно сказать нормально, пришлось прижать его немного посередине. Фото опять таки постараюсь добавить если нужно. Ну и фишки всякие разные прицепились нормально, единственное пришлось раздербанить изаленту.
Теперь опять продолжаем пилить панель, тем же способом: ставим, отмеряем, снимаем, пилим… После подпилок получается следующее:

Если кому нужно, то распиновку разъёмов можно посмотреть тут

Теперь осталось облагородить и привести в божеский вид панель, но это не много позже. Как доделаю, обязательно допишу, ну и окончательные фото добавлю. Ещё раз повторяю, на внешний вид панели особого внимания НЕ ОБРАЩАЙТЕ, она ещё НЕ ДОДЕЛАНА.

UPD. 04.04.2014г.
Докупил тросик регулятора поток, поставил на место, теперь забор воздуха снова регулируется.

Всем спасибо за внимание, и по традиции всем Кота

источник

Добавить комментарий