Меню Рубрики

Установка 2 дин магнитолы в фит

Установка 2 дин магнитолы в фит

Группа: Пользователи
Сообщений: 80
Регистрация: 17.8.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda Mobilio
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)

Надеюсь кому-то пригодится
модераторов прошу переместить куда надо,возможно я ошибся с выбором раздела
Выкладываю фотоотчет по установке переходной 2din рамки на honda fit gd3 вместо штатной магнитолы+iso разъема
начну с того что это было сделано т.к. штатная магнитола не сохраняет полной работоспособности до наших лет,
конкретно у моей был неисправен cd проигрыватель,не работали 2 кнопки,ну и традиционно не устраивало радио до 90мгц фм.
Всвязи с этим мною была приобретена переходная рамка в одном из интернет магазинов по умеренной стоимости дешевле б\у оригинала(около 1800р с доставкой),iso разъемы для подключения магнитолы( 200р)Магнитола sony была уже от предыдущего а\м,Кармашек 1din вместо отверстия над магнитолой(300р)
Скажу сразу существуют переходники honda-iso,но найти их в продаже трудновато,и стоимость несколько дороже чем просто iso-разъем.
итак,начнем:
1. Снимаем штатную магнитолу. Для этого откручиваем 1 саморез по под крутилками печки,снимаем пластик под крутилками печки,после этого откручиваем 2 винта под 8мм головку,либо под хорошую крестовую отвертку которые будет видно если смотреть на образовавшиеся отверстия после снятия пластика под крутилками печки.
Аккуратно покачивая из стороны в сторону тянем магнитолу на себя,она должна выскочить из клопов по периметру ее рамки и получаем такую картину:

2.Отсоединяем все разъемы от магнитолы и печки(климата),Вынимаем нижнюю полочку бардачка,за ней отсоединяем привод воздушной заслонки салон\улица,и окончательно вынимаем блок магнитолы.

3.Снимаем переключатели с лицевой стороны климата\печки,откручиваем 4 винта крепящих магнитолу к ее направляющим,откручиваем 6 саморезов крепящих болок печки к рамке магнитолы,снимаем его.

4.Переделываем штатный разъем на iso.
я не стал срезать штатный разъем т.к. хочу оставить возможность обратной замены на штатную магнитолу.(вдруг буду менять свой фит на другой)) поэтому установил iso разъем парралельно штатному.тут конечно профессиональные электрики и заядлые автолюбители будут меня ругать,мол колхоз,звук будет г. плохо,опасно,неправильно,но я видел массу случаев подключения сигнализаций,аудиосистем и прочего доп.оборудования не разрезая штатную проводку,и ничего плохого не случалось,всё исправно работает годами,главное плотно скручивайте провода вместе,и изолируйте качественно!! фото штатного разъема:

фото iso разъема купленного в магазине запчастей,он имеет подписи назначения каждого из проводов:

соответственно вам нужно будет руководствуясь ниже изложенной схемой аккуратно прикрутить к штатной проводке аудиоразъема iso-разъем
Схема (я брал отсюда,спасибо Мяувому) ссылка

WHT/RED — постоянный + (к красному iso)
YEL/RED — от ключа + (к желтому iso,кто хочет чтоб магнитола работала при наличии ключа в замке)
RED/BLK — габариты (используется если есть авт. приглушение подсветки в магнитоле к оранжевому iso)

GRN/BLK + — Левая передняя колонка.(белый iso)
LT/GRN — (белый с черным iso)

GRN/YEL + (серый iso)
GRY/RED — — Правая передняя колонка (серый с черным Iso)

BLU/WHT + (зеленый iso)
BLU/BLK — — Левая задняя колонка(зеленый с черным iso)

PNK +(фиолетовый iso)
BLU/YEL — — Правая задняя колонка( фиолетовый с черным iso)

Для работы магнитолы без поворота ключа вам нужно соединить между собой WHT/RED + YEL/RED — и потом подключить на + магнитолы.

получается в итоге вот так вот(фото ужасное вышло(():

после этого рекомендую подключить магнитолу,и проверить её работоспособность,баланс,для каждой из колонок,
Убедиться что всё подключено правильно.

5.Подготавливаем новую рамку к установке магнитолы.
Аккуратно отклеиваем кружочки от печки\климата с режимами,а также заслонки салон\улица и приклеиваем к новой рамке. у меня получилось обойтись без клея,на старом.
прикручеваем блок климата печки к рамке,и устанавливаем крутилки на место.
устанавливаем крепежки удерживающие рамку в торпедо,клопы. (у меня они шли в комплекте с рамкой 6шт.)

Сообщение отредактировал justplay — 12.5.2015, 20:50

источник

Honda Fit «Черный» › Бортжурнал › Замена магнитолы на 10,1 дюймовую (Android 8.1) (IPS, 2GB RAM, 32GB)

И так, приветствую всех посетивших мою страницу!

Давненько ничего не выкладывал, так немного занимаюсь машиной, что то меняется, а что то нет… =)

Сегодня речь пойдет о автомагнитоле 10,1 дюймовый 2.5D ips HD Мульти-сенсорный экран Android 8.1 2G ram 32G rom NAVI с Bluetooth USB wifi SWC для Honda Fit 2008-2013 RHD

— На просторах сети, стали попадаться мне головы на Android’e на фита, я в принципе уже встречал около 2-ух лет назад подобную вещь у свою товарища на Шевроле, функционал меня довольно таки впечатлил, но потом, я почему то успешно забыл об этом до недавнего времени.

И буквально недавно, задумался я о смене головного устройства, хотелось что нибудь по современнее, а точнее хотя бы Bluetooth, слушать музыку без проводов…=) Стоял у меня старый добрый Alpine VIE X-08S, который достался мне вместе с машиной. В принципе голова хорошая, но только наверно того 2010 года времени…=) (Навигация не для нас с вами, ТВ тоже, от изучения японского языка в этой магнитоле я уже устал, да и форматы видимо читает не все…) Короче, решил я её попробовать выставить на продажу, посмотрел на на неё цены на Дроме, и весьма был удивлён, ценник около 10-12 тысяч, и всё описание идеальное, ТВ, Навигация, Bluetooth, Настоящее японское качество — «я думаю да ладно», вещь конечно хорошая, но на любителя, да и наигрался я уже с ней.=)

Читайте также:  Установка закладных для распашных ворот

— Думаю, попробуем, выставлю на продажу по дешевле, я же не перекуп.=) Продаться, отдам новому хозяину, нет, буду ездить да и не париться, спрос то вообще есть на них, нет, не знаю. Выставил, спустя неделю звонит товарищ покупатель, договорились о встрече, всё посмотрел — всё понравилось, — говорит: «В японской машине, должна стоять японская магнитола»! — странный стереотип подумал — я, думаю да ладно бери…=)

— Немного подумав, прокатился наверно по всем известным магазинам техники, посмотрел на 2din магнитолы, известных брендов, как то не заинтересовали они меня, ценник конь, а по функционалу не велики, Bluetooth и всё на этом…=)

— Наткнулся я таки, на головы с АЛИ как раз фитовские и на самом сайте, и здесь на Драйв2. На АЛИ кстати их большой выбор, вспомнил, что уже встречал подобное…=) (Как я выше писал, там у друга она была со штатной конкретно рамкой, как и на мой фит.) Посмотрел немного обзоров за них, отзывы почитал, люди берут, всем довольны. Единственное, я переживал за качество звука, и настройки эквалайзера, но скажу заранее, делал я это зря…=) Из обзоров понял одно, что нужно брать минимум 2GB оперативной памяти и IPS матрицу, т.к. она стойкая к царапинам. А 4 или 8 ядер, это уже на своё усмотрение.

— Хватит разговоров…=), нашёл вариант более менее по цене, и характеристикам, заказал, 20 дней и она у меня.

источник

Установка 2 дин магнитолы в фит

Здравствуйте, товарищи форумчане! У меня в машине (Honda Fit 2-го поколения) стоит стандартная японская магнитола Eclipse (с навигатором), которая досталась вместе с машиной. Я хочу заменить её на «нормальную» магнитолу. Собственно, у меня есть несколько вопросов:

1. Встанет ли магнитола 1 или 2 DIN на место родной или нужен переходник? Если нужен, то как выбрать переходник и где его искать?

2. Место под магнитолу высокое (2 DIN), а я хочу поставить магнитолу на 1 DIN, а второй DIN занять полкой. Как подобрать это полку: подойдёт любая «универсальная однодиновая полка» или нужна специальная под панель автомобиля?

3. Как по-нормальному (без разрезов и скруток) подключить автомобильную проводку к магнитоле? Я слышал, что есть стандарт подключения автомагнитол ISO и производители магнитол предоставляют переходники для них. А как обстоят дела со стороны автомобиля, нужны ли переходники, где их искать и как подбирать? Или же штекер фита совместим с ISO?

4. Как подобрать магнитолу так, чтобы она была совместима с автомобилем? Я имею ввиду не разъёмы (это предыдущий вопрос), а другие электронные параметры (напряжения, частоты, наличие нужных пинов и т.д.). Подойдёт ли, к примеру, ссылка ?

Автомагнитолами я никогда не занимался, в этой теме новичок, поэтому прошу понять и простить, если вопросы глупые. Знаю основы электроники. Буду рад любой помощи!

Dolboeb @ 3.7.2016, 15:32
Здравствуйте, товарищи форумчане! У меня в машине (Honda Fit 2-го поколения) стоит стандартная японская магнитола Eclipse (с навигатором), которая досталась вместе с машиной. Я хочу заменить её на «нормальную» магнитолу. Собственно, у меня есть несколько вопросов:

1. Встанет ли магнитола 1 или 2 DIN на место родной или нужен переходник? Если нужен, то как выбрать переходник и где его искать?

2. Место под магнитолу высокое (2 DIN), а я хочу поставить магнитолу на 1 DIN, а второй DIN занять полкой. Как подобрать это полку: подойдёт любая «универсальная однодиновая полка» или нужна специальная под панель автомобиля?

3. Как по-нормальному (без разрезов и скруток) подключить автомобильную проводку к магнитоле? Я слышал, что есть стандарт подключения автомагнитол ISO и производители магнитол предоставляют переходники для них. А как обстоят дела со стороны автомобиля, нужны ли переходники, где их искать и как подбирать? Или же штекер фита совместим с ISO?

4. Как подобрать магнитолу так, чтобы она была совместима с автомобилем? Я имею ввиду не разъёмы (это предыдущий вопрос), а другие электронные параметры (напряжения, частоты, наличие нужных пинов и т.д.). Подойдёт ли, к примеру, ссылка ?

Читайте также:  Установка знаков на придомовой парковке

Автомагнитолами я никогда не занимался, в этой теме новичок, поэтому прошу понять и простить, если вопросы глупые. Знаю основы электроники. Буду рад любой помощи!

Dolboeb @ 3.7.2016, 15:32
Здравствуйте, товарищи форумчане! У меня в машине (Honda Fit 2-го поколения) стоит стандартная японская магнитола Eclipse (с навигатором), которая досталась вместе с машиной. Я хочу заменить её на «нормальную» магнитолу. Собственно, у меня есть несколько вопросов:

1. Встанет ли магнитола 1 или 2 DIN на место родной или нужен переходник? Если нужен, то как выбрать переходник и где его искать?

2. Место под магнитолу высокое (2 DIN), а я хочу поставить магнитолу на 1 DIN, а второй DIN занять полкой. Как подобрать это полку: подойдёт любая «универсальная однодиновая полка» или нужна специальная под панель автомобиля?

3. Как по-нормальному (без разрезов и скруток) подключить автомобильную проводку к магнитоле? Я слышал, что есть стандарт подключения автомагнитол ISO и производители магнитол предоставляют переходники для них. А как обстоят дела со стороны автомобиля, нужны ли переходники, где их искать и как подбирать? Или же штекер фита совместим с ISO?

4. Как подобрать магнитолу так, чтобы она была совместима с автомобилем? Я имею ввиду не разъёмы (это предыдущий вопрос), а другие электронные параметры (напряжения, частоты, наличие нужных пинов и т.д.). Подойдёт ли, к примеру, ссылка ?

Автомагнитолами я никогда не занимался, в этой теме новичок, поэтому прошу понять и простить, если вопросы глупые. Знаю основы электроники. Буду рад любой помощи!

Dolboeb @ 3.7.2016, 15:32
Здравствуйте, товарищи форумчане! У меня в машине (Honda Fit 2-го поколения) стоит стандартная японская магнитола Eclipse (с навигатором), которая досталась вместе с машиной. Я хочу заменить её на «нормальную» магнитолу. Собственно, у меня есть несколько вопросов:

1. Встанет ли магнитола 1 или 2 DIN на место родной или нужен переходник? Если нужен, то как выбрать переходник и где его искать?

2. Место под магнитолу высокое (2 DIN), а я хочу поставить магнитолу на 1 DIN, а второй DIN занять полкой. Как подобрать это полку: подойдёт любая «универсальная однодиновая полка» или нужна специальная под панель автомобиля?

3. Как по-нормальному (без разрезов и скруток) подключить автомобильную проводку к магнитоле? Я слышал, что есть стандарт подключения автомагнитол ISO и производители магнитол предоставляют переходники для них. А как обстоят дела со стороны автомобиля, нужны ли переходники, где их искать и как подбирать? Или же штекер фита совместим с ISO?

4. Как подобрать магнитолу так, чтобы она была совместима с автомобилем? Я имею ввиду не разъёмы (это предыдущий вопрос), а другие электронные параметры (напряжения, частоты, наличие нужных пинов и т.д.). Подойдёт ли, к примеру, ссылка ?

Автомагнитолами я никогда не занимался, в этой теме новичок, поэтому прошу понять и простить, если вопросы глупые. Знаю основы электроники. Буду рад любой помощи!

cau @ 3.7.2016, 14:59
У меня GE6. пришла машинка с 1дин полкой и 1дин мафоном древним. вроде 1дин — это стандартный размер, то есть он и в африке 1 дин )
купил магнитолу с размером 1 дин. её и поставил. тока не было совместимости разъёмов. пришлось самому мастерить. но может существует переходник
вот в темке расписал: ссылка

У Вас большая часть работы уже сделана, нужно только провода подключить.

Nedrug @ 3.7.2016, 16:32
Я на gd1 ставил 1 din магнитолу. Там правда нужно было всю панель менять. Стандартная магнитола как бы полностью встроенная идет и снимается только вместе с панелью, но не суть. По вопросам.
1. Если дырка стандартная, то переходник не нужен. Посмотри размеры в интернатах для 1 дин и замерь свои для верности.
2. Есть нюанс по поводу рамки. Она в комплекте идет с магнитолой, тонкая пластиковая, обрамляет магнитолу вокруг. Так как магнитолу я ставил 1 дин в дырку под 2 дин, то рамку пришлось покупать отдельно для 2 дин. Полочку покупал вместе с рамкой. Продавец сказал, что для Хонды именно вот эта плюс рамка, или вон та, но она побольше и тогда без рамки. Как-то так.
3. Переходники покупал готовые у того же продавца. То есть переходники существуют и их можно купить. В общем пройдись по авторынку, поищи в отделах с автозвуком, там люди должны знать и за переходники и за рамки.
4. Насколько мне известно, все современные магнитолы будут работать во всех современных авто, при правильном подключении. Исключения могут составлять отдельные специфические функции. Типа мульти руль и т.д.

Dolboeb @ 4.7.2016, 9:22
У Вас большая часть работы уже сделана, нужно только провода подключить.

Dolboeb @ 4.7.2016, 8:22
У Вас большая часть работы уже сделана, нужно только провода подключить.

Nedrug @ 4.7.2016, 6:47
Да, совершенно верно. Рамка на 2 дин. И еще вспомнил. Помимо прочего мне пришлось еще металлические держатели покупать. Родные не подходили. Вот ссылка с панелью, рамкой и держателями (они справа внизу). В сборе выглядит вот ссылка

Dolboeb @ 4.7.2016, 17:30
Почему родные держатели не подходят? Они рассчитаны не под стандарт 2DIN?

источник

Читайте также:  Установка win на съемный диск

Mitsubishi Lancer красный металлик › Бортжурнал › Установка 2 din магнитолы

Приехала мне наконец-то новая 2din магнитола на базе операционной системы Андроид. Магнитола китайского производства, но вполне качественная. Вообще впечатления двоякие. Как только она приехала ко мне и я включил ее первый раз дома на столе от блока питания — было какое-то расстройство и чувство обмана. Дело все в том, что у этой магнитолы как бы две «системы», первая (загружается менее 5 секунд) — это система, позволяющая слушать радио, музыку с диска, USB, SD, AUX-входа, смотреть телевизор, пользоваться Bluetooth, то есть так сказать самый нужный набор функций в авто; вторая же система — это как раз система на базе Андроид, но включается она специальной кнопкой, о которой я узнал уже методом тыка (инструкция хоть и есть, но на очень ломанном английском языке и из нее сложно что либо понять). Так вот первая система у меня и включилась, естественно я тут же расстроился, ведь заявлено то было, что в ней есть Андроид.
Но потом потыкав ее несколько часов и изучив каждую кнопку пришло чувство полного восторга, потому что магнитола эта вовсе и не просто магнитола, а фактически полноценный компьютер, который можно заставить делать что угодно, все зависит только от вашей фантазии и установленного програмного обеспечения.

Магнитола имеет следующие характеристики, функции и возможности:

— Android core CPU: TCC8925 1.2GHz
— Memory: 1G DDR3, 4G Flash
— External memory: SDHC card (up to 32GB) and USB drive
— Размер экрана: 8 дюймов, сенсорный
— Разрешение: 800*480(WVGA)
— Возможность подключения Wi-Fi модуля (в комплекте) и 3G-модема, для этого есть 2 USB порта на задней стенке магнитолы;
— Возможность подключения iPod;
— Имеет аналоговый ТВ-тюнер (с антенной (обычные «рога» от старого телека) ловит больше 10 каналов, из них 7 — вообще без ряби в очень хорошем качестве);
— Имеет полный комплект RCA-выходов, в том числе и на сабвуфер;
— Видео вход с камеры заднего вида;
— Видео вход (наверно можно сделать камеру переднего вида или подключить видео-регистратор, чтобы можно было просматривать отснятые ролики на большом экране);
— 2 видео выхода на видео-подголовники;
— Воспроизводит любые аудио-видео форматы (проверял сам, все что не скидывал на флешку, все воспроизводит);
— Читает можно сказать любые диски (DVD/DVD+R/DVD-R/DVD-RW/MP3/CD/CD-RW);
— На лицевой панели имеет вход miniUSB для подключения флешки (переходник miniUSB на USB входит в комплект), а также два слота SD (один используется для расширения внутренней памяти и установки программ системой Андроид), другой для прослушивания-просмотра музыки/фильмов/фото;
— В комплект входит GPS-антенна, после установки навигационной программы (СитиГИД, ПроГород) и необходимых карт — получаем полноценную навигацию на большом экране. Кстати поиск местонахождения практически мгновенный, уровень сигнала очень хороший, при условии, что антенна «примагничена» прям на корпус самой магнитолы;
— Пульт дистанционного управления.

До того как первый раз подключил ее в машину боялся только одного, что играть она будет как китайская «балалайка» за 1000 рублей. Но боялся зря, звук у нее как минимум ни чуть не хуже чем у штатной магнитолы, а может быть даже и лучше, по крайней мере баса как то больше от нее получается.

Подключение и установка магнитолы

Устанавливал ее на штатные кронштейны следующим образом:
для того, чтобы было проще это сделать, снял панель климат-контроля, чтобы можно было держать рукой магнитолу, просунув руку снизу; прикрутил штатные кронштейны к панели и вставил (неприкручивая) магнитолу, затем защелкнул новую 2din рамку (без дефлекторов!), отрегулировав положение магнитолы в рамке, отметил маркером расположение кронштейнов относительно корпуса магнитолы через отверстия, где должны стоять дефлекторы. После этого снял рамку, магнитолу, рассверлил отверстия в кронштейнах и штатными винтами (диаметр и шаг резьбы полностью совпал) закрепил кронштейны к корпусу магнитолы.

источник

Добавить комментарий