Меню Рубрики

Установка 2 поколения акцент

Hyundai Accent Вечный, модный, черный › Бортжурнал › ТОП 20 доработок на Hyundai Accent 2 поколения! №3.

Решил переделать чуток запись, а ту предыдущую-блокированную удалил. Предлагаю вашему вниманию 3 часть крутых доработок на Hyundai Accent 2 поколения! Смотрим и восхищаемся вместе со мной на интересные доработки автолюбителей:

ТОП 20 — Пневма. Исключает пробой подвески, крен автомобиля, повышается комфорт и энергоемкость, подвеска становится собранной, тихой. С пневмобаллонами в пружинах можно регулировать клиренс и жесткость подвески, автомобиль не просядет при полной загрузке. Особенно сильно эффект заметен если использовать их на плохой дороге (гравийка, ямы, кочки, колдобины, грунтовка, асфальтовые волны, железнодорожные переезды и т.д.). Также если трут арки о колесо, то Вы можете предотвратить порез резины с помощью пневмоподушек в пружинах.

ТОП 19 — Облегченный маховик. Облегчение маховика и шкива снижает механические потери в движении коленвала, в следствии чего быстрый выход на убойные обороты и повышение именно мощности на колесах.

ТОП 18 — Кнопка старт/стоп. Если Вы навсегда хотите забыть о том, чтобы носить с собой неудобные ключи зажигания, возвращаться домой в случае если забыли его, искать по всей квартире, когда торопитесь на деловую встречу – то просто установите кнопку старт-стоп и избавьтесь от этих проблем! Данная система совместима с любыми сигнализациями и иммобилайзерами. Кнопку можно устанавливать на бензиновые и дизельные автомобили любого года выпуска. Современный дизайн кнопки красиво впишется в любой автомобиль, она подходит для всех моделей и марок. Запустить двигатель с помощью нее можно только в двух условиях: если Вы владелец автомобиля и открыли его своим ключом, обладаете магнитным брелком для снятия блокировки. Случайное нажатие кнопки во время движения исключается, поскольку система автоматически блокирует ее через несколько секунд после того как Вы тронетесь с места.

ТОП 17 — Ресивер. Спортивный ресивер был разработан и адаптирован исключительно для спорта и в дальнейшем стал применяться на стандартных аппаратах. Стандартный мотор с заводским ресивером после 5000 об/мин мотор буквально умирает от нехватки воздуха. Дави-не дави на педаль — результат нулевой. Существует огромное количество ресиверов: Стольников, SVR, 128, Брагин, Формаш, СТИ (8 кл), Динамика, Passik, Нуждин, Торгмаш, Супер-1600. Два последних овеяны боевой славой кольцевых гонок и ралли, и являются вершиной строения 16 кл ресиверов! И от его объема многое зависит в работе двигателя.
С одной стороны, имплантация впускного ресивера позволяет добиться большей подачи воздуха в цилиндры, но, с другой, решает и ряд других задач. Например, ресивер позволяет, также как и коллектор, сгладить пульсацию воздуха и сделать впуск ровнее. Кроме того, изменяя длину впускных патрубков, можно изменять распределение максимального крутящего момента по оборотам. Как говорилось выше, удлиненные патрубки позволяют увеличить момент на низких оборотах, а укороченные — на средних и высоких. Со спортивным ресивером двигатель раскручивается до максимальных оборотов гораздо охотнее и быстрее, он с готовностью откликается на утопленную в пол педаль газа, он дышит. Ведь необходимым итогом данной установки является увеличение количества воздуха, подаваемого в цилиндры.
Таким образом, установка данного спортивного ресивера и настройка под него мотора позволит добиться достаточно серьёзных изменений в поведение мотора, а именно:
• Увеличение крутящего момента;
• Увеличение мощности мотора;
• Выравнивание мощностных кривых с приближением к горизонту:
• Более чуткий отклик мотора на изменение положения педали «газа».

ТОП 16 — Обвесы. Аэродинамический обвес на ваш автомобиль необходим он в основном для придания не столь агрессивного и спортивного вида, сколько для улучшения поведения на высоких скоростях (ведь обвес этот начинает работать со скорости в 120 км/час). Передний обвес автомобиля необходим для улучшения прижимного свойства набегающим воздушным потоком. Обвес для порогов необходим для предотвращения боковых завихрений воздуха, которые как бы отжимают автомобиль от дороги. А задний обвес понадобится для предотвращения завихрений воздуха за автомобилем, эти завихрения как бы отрывают заднюю часть машины от асфальта. И последнее, спойлер, который так же нужен для прижатия задней части.

ТОП 15 — Короткоходная кулиса. Установка короткоходной кулисы делает переключения передач более четкими, к тому же сам ход кулисы будет меньше, следовательно и переключать удобнее. К тому же, если вы хотите по-спортивному разгонять машину, то и переключать вам нужно быстро — опять-таки тут поможет короткоходная кулиса.

ТОП 14 — Руль от «Соляры». Смотрится намного богаче, да еще и подключить подушки и кнопки, так вообще будет классно!

ТОП 13 — Отрицательный развал задних колес. Автомобиль в затяжные повороты входит как по рельсам, еще и рулить в повороте можно, да и по городу рыскает классно между полос.

ТОП 12 — Газовые упоры багажника или капота. Газовые упоры облегчают подъем капота или багажника, удерживают их в поднятом состоянии. Устанавливаются на специализированные кронштейны. Достаточно одной рукой слегка приподнять капот, а дальше газовый упор поднимет его сам (штатная стойка уже не используется). Внешний вид кронштейнов, а так же окраска гармонично вписывается в интерьер и экстерьер автомобиля. Установленные кронштейны и амортизаторы не выделяются в подкапотном пространстве и выглядят как штатные механизмы, внешние заводские зазоры кузовных деталей остаются неизменными.

ТОП 11 — Проставки колес. Проставки колес предназначены для изменения вылета (ЕТ) колесных дисков и расширения колеи автомобиля. Установка проставок под диски позволяет увеличить колесную базу автомобиля, придать ему более агрессивный и спортивный внешний вид, а также улучшить динамику вождения.

ТОП 10 — Магнитола 2DIN. Магнитола 2DIN отличается от стандартного устройства типоразмером. Обозначение 2DIN сообщает о том, что габаритные размеры прибора составляют 178×50×180 мм. Данный девайс может быть установлен далеко не в каждый автомобиль. В подавляющем большинстве современных моделей для них предусмотрено специальное место.
Многие предпочитают купить магнитолы 2DIN, поскольку они обладают большим набором функций, чем их аналоги с габаритами 1DIN. Последние предназначены только для проигрывания музыкальных файлов с носителей различных видов. Вот лишь некоторые дополнительные возможности автомагнитол 2DIN:
-интегрированные усилители повышают прием сигнала;
-поиск облегчается благодаря возможности просмотра содержимого по файлам или папкам;
-в интегрированном навигаторе предусмотрена карта маршрутов;
-благодаря защите от ударов повышена длительность эксплуатации устройства;
-возможность прослушивания любимых радиостанций в диапазонах FM и AM;
-благодаря усилению низких частот музыка становится многогранной;
-реализация технологии MusicZone сделала возможным переключение зоны прослушивания между пассажирами и водителем;
-возможность подключения внешних накопителей с помощью разъема USB.

ТОП 9 — Электронная приборная панель. Если вам надоело видеть сумасшедшие выходки своей стрелки спидометра, или же надоели посторонние звуки исходящие от панели приборов — то этот вариант подойдет вам. Причина таиться в тросике спидометра.Можно заменить механическую панель приборов на панель приборов с электронным спидометром.

ТОП 8 — Радиатор от АТ. Актуальная тема для автомобилей на МКПП, на них установлен радиатор охлаждения в два раза меньше чем на АКПП. Если же у вас часто бывает температура выше нормы, то этот вариант конечно самый затратный, но эффективный.

ТОП 7 — Паук. Дополнительной мощности конечно получить не получится, но при установке паука, перепрограммировании и удалении из системы одного датчика кислорода, можно добиться меньшего расхода топлива, улучшения плавности хода, лучшего подхвата с низов, да и звук от выхлопа более приятный, без назойливого жужжания кат. коллектора. Требования к бензину станут совсем другими, а с нашим качеством это актуально. Смысл его работы как я понимаю в том, что трубки коллектора соединены так, что бы при выхлопе цилиндров газы оказывали меньше воздействия на последующий выхлоп.

ТОП 6 — Электрические стеклоподъемники. С завода изготовителя на Hyundai Accent 2 поколения на комплектациях МТ0, МТ1 и АТ4 не предусмотрены электрические стеклоподъемники. Эта доработка для автовладельцев с этими комплектациями.

ТОП 5 — ГБО. Цены на бензин растут и растут, уже боязно заезжать на заправку. Из-за этого одни водители начинают задумываться о возможности смены своего слишком прожорливого четырехколесного скакуна, другие — о переводе его на другое «питание». Именно о втором варианте и пойдет речь.Страшилок о газобаллонном оборудовании немало. В Интернете можно найти очень много историй о взорвавшихся автомобилях, улетевших в нирвану водителях, надышавшихся газом, и так далее. Защитников альтернативного вида топлива найдется не меньше. Но давайте посмотрим на ГБО, так сказать, со стороны и попробуем разобраться: так ли страшен черт, как его малюют? При установке ГБО на авто в его конструкции практически ничего не меняется. Единственное, электромагнитный клапан для перекрывания подачи газа устанавливается в разрыв топливной магистрали. Все остальные штатные детали и узлы остаются без изменений, ведь газобаллонное оборудование, по сути, является дополнением. Поэтому автомобиль будет работать на двух видах топлива: бензине и газе. При желании или необходимости ГБО можно отвинтить и убрать.

Читайте также:  Установка подогрева руля touareg

ТОП 4 — Сетка в решетку радиатора. Уже много лет подряд одним из самых популярных аксессуаров для машины является алюминиевая сетка в бампер для защиты радиатора. Такую сетку можно увидеть на автомобиле каждого второго водителя. Спрос на такой аксессуар вызван своеобразной манерой вождения и плохими дорогами.Сетка на сегодня является идеальной защитой радиатора и служит дополнительным оборудованием для новых и поддержанных автомобилей. Сетка в бампер — эта надежная защита, которая навсегда избавит от загрязнений радиатора и поломок двигателя. Для долговечного использования такой сетки, нужно правильно подойти к выбору данной детали. Важно не экономить и выбирать защитную сетку качественного и оригинального производства. Такая сетка будет соответствовать всем требованиям и надежно защитит автомобиль от неожиданных поломок. Сегодня на авторынке представлено огромное количество различных сеток. Чаще всего водители выбирают сетку именно из алюминия. Она отличается высокой прочностью и надежностью. А так же очень функциональная и исправно выполняет заданные функции.

ТОП 3 — Увеличение клиренса путем проставок. Большинство водителей не раз сталкивались с проблемой, когда при сильно загруженном багажнике машина просаживается, и подкрылки начинают задевать задние колеса. Выходов из этой ситуации может быть два: замена амортизаторов на более тугие или поставить проставки под амортизаторы. И тот и другой выбор имеют право на жизнь, однако у всего есть свои плюсы и минусы. В таком случае нужно рассмотреть оба варианта наиболее пристально и остановится на одном. проставки — это все же неидеальный вариант, лучшим решением будет замена амортизаторов на такие же как были в автомобиле, но новые, а не изношенные. Что касается именно проставок, то это скорее промежуточный вариант, который помогает владельцу авто быстро устранить проблему «просадки» за небольшие деньги, чтобы в дальнейшем поставить новые пружины.

ТОП 2 — Подлокотник. Сегодня автомобильное сидение для водителя выглядит не как стул или табурет, а как кресло. Подлокотник у такого кресла выполняет важную функцию, он позволяет хозяину машины погрузиться в уютную и комфортную атмосферу. Сейчас можно поставить подлокотник на любую машину.
Функции подлокотников у автомобильных кресел:
— уменьшение нагрузки на локтевые мышцы;
— дополнительное место для хранения мелочей (в виде бокса) и возможность поставить стакан с водой или чаем в подстаканник;
— уменьшение нагрузки на мышцы спины.

ТОП 1 — Тонировка. Существует немало причин, по которым автовладельцы предпочитают тонировать стекла своих автомобилей. Во-первых, благодаря тонированным стеклам салон автомобиля нагревается на 60% меньше. Кроме того, тонированные стекла помогут вам сохранить ваше здоровье, так как они препятствуют проникновению ультрафиолетовых лучей на 99 %. В случае бокового столкновения автомобилей тонировка способна удержать разбившееся стекло и тем самым защитить водителя и пассажиров от возможных порезов. Еще одно преимущество тонировки заключается в том, что она защищает от отблесков снега, солнца или фар встречного автомобиля, которые могут быть очень опасными. Тонировка также защищает ваше имущество, находящееся в салоне автомобиля, так как скрывает его от посторонних глаз.

источник

Hyundai Accent Вечный, модный, черный › Бортжурнал › ТОП 20 доработок на Hyundai Accent 2 поколения! №6

Всех приветствую в своем БЖ! Многим понравились мои записи про доработки, решил я сделать 6 часть! Будет очень много реально интересных, сложных по сути, и не очень доработок! Все конечно не сделаешь, но кое что я и сам себе в закладки сохранил!) И так поехали смотреть:

ТОП 20 — 4-ех поршневые тормоза. С такой доработкой на низких скоростях разница нулевая или почти не ощутима, если вы передвигаетесь спокойно, тогда вам такие тормоза и даром не нужны. Они намного ровнее и и четче прижимают колодку к тормозному диску, в том что куда лучше охлаждаются и отдают в атмосферу поглощенное тепло. Тормозные колодки так же высокотемпературные и рассчитаны на активную езду.

ТОП 19 — Подсветка дисков. Самостоятельно выполнить подсветку дисков автомобиля по силам практически любому автовладельцу. Эта несложная в выполнении и доступная по стоимости операция позволит придать автомобилю уникальный вид сверкающе-стремительной красоты как в движении, так и на стоянке. Мастера-умельцы могут подсветить в автомобиле многое – от заднего панорамного стекла и омывателя фар до изогнутых молдингов и внешних зеркал. Световой тюнинг вполне выполним и своими силами, при минимальном знакомстве с азами электротехнических работ. Он позволяет заиграть машине новыми красками в самом уникальном виде – разумеется, при грамотном подборе деталей, должном качестве их монтажа и оптимальном техническом состоянии автомобиля. Следует помнить, что деформированным дискам или крыльевым обводам со следами ржавчины никакая подсветка не поможет. Напротив, она лишь подчеркнет имеющиеся дефекты со всей многоваттной яркостью. В базовой комплектации автомобилей оформление дисков дополнительными источниками света не предусмотрено. Подсветка дисков автомобиля своими руками может выполняться тремя различными методами:
— С использованием стандартных автомобильных ламп. Что довольно трудно в связи с необходимостью разместить гнезда крепления в нестандартных местах;
— С помощью компактных неоновых ламп. Оптимальны для дисков с малым количеством «прорезей», каждая лампа может размещаться индивидуально;
— Посредством светодиодных лент. Часть светящихся элементов может быть малозаметна снаружи, зато монтаж таких лент наиболее прост, а надежность и долговечность выше, чем у других способов подсветки.

ТОП 18 — Телевизор в центральную панель. В настоящее время телевизор стал настолько привычным бытовым прибором, что в большинстве квартир его можно встретить чуть ли не в каждой комнате. А в результате технического прогресса, благодаря которому современные телевизоры избавились от громоздких кинескопов, компактные LCD-телевизоры стали весьма популярны и среди владельцев транспортных средств. И в данном случае будет правильно все автомобильные телевизоры разделить на две большие группы: стационарные автомобильные телевизоры и мобильные автомобильные телевизоры.С телевизорами из первой группы все предельно ясно. Они стационарно устанавливаются в определенном месте в салоне автомобиля и не предполагают своего перемещения из одной точки в другую. Чаще всего стационарные телевизоры устанавливают на переднюю панель или в подголовники передних сидений. С мобильными телевизорами ситуация прямо противоположная. Благодаря специальной подставке с липучками такие телевизоры можно закрепить в любой более-менее пригодной для этого точке салона. К тому же мобильные телевизоры позволяют говорить о достаточно большом угле поворота и наклона, что в ряде случаев делает их использование еще более комфортным.
Кстати, достаточно часто автолюбители путают автомобильные телевизоры с автомобильными мониторами. А ведь разница между этими устройствами весьма существенна. В телевизоре в обязательном порядке должен присутствовать встроенный ТВ-тюнер. Если же его нет или он прилагается отдельно, то правильнее вести речь о простейшем автомобильном мониторе.
От автомобильного телевизора обычный монитор отличается, прежде всего, наличием внешнего источника сигнала. Как и телевизор, автомобильный монитор можно вмонтировать в спинки передних сидений или закрепить на потолке автомобиля, что удобно для тех автолюбителей, у которых есть дети.

ТОП 17 — Крышка багажника из стеклопластика. Стеклопластик — это композиционный материал, который применяется при изготовлении различных деталей автомобиля. Например, часто устанавливают бампер из стеклопластика, спойлер, крылья, капот и даже двери из стеклопластика. А Вы знаете, почему владельцы автомобилей отказываются от штатных деталей кузова и выбирают изделия из стеклопластика?
Стеклопластик представляет собой стеклоткань пропитанную эпоксидными или полиэфирными смолами. С внешней стороны изделие облицовывается псевдопластиком (гелькоатом), имеющего гладкую структуру, который оберегает лицевую сторону изделия от ультрафиолетового излучения, а также от химических и атмосферных воздействий.
Про характеристики стеклопластика. Стеклопластик прост в ремонте, не подвержен атмосферному влиянию и способен выдержать температуру от -60 до +80 градусов. Но самое главное, он достаточно прочный, и в тоже время довольно легок, именно поэтому он считается передовым конструкционным материалом в тюненге автомобилей.

Читайте также:  Установка беседки из сруба

ТОП 16 — Модули. Модули отличаются по типу (ближний или дальний свет, противотуманный), и по источнику света (ксенон, галогеновая лампа или светодиоды). Некоторые ксеноновые модули и нашего каталога идут уже в комплекте с лампочкой и блоком розжига.
Линзовая оптика за счет особенностей конструкции (наличия линзы) имеет эффективность значительно большую, чем обычная автооптика. Представляя собой небольшой прожекторный модуль фар с линзой, она дает более яркий и широкий световой луч, лучше распределяет его по дороге и не слепит транспорт.Новые автомобили уже штатно оборудуются такой оптикой. Для автомашин предыдущих лет выпуска можно установить готовые модули фар в штатную автооптику.
Кроме практической пользы линзовая оптика может нести и эстетическую. С помощью линз вы можете легко оснастить свой автомобиль «ангельскими глазками». После установки линз или отдельных модулей головного света обязательно отрегулируйте фары.

ТОП 15 — Жабры на капоте. Жабры на автомобиле могут появиться несколькими способами. Это может быть либо готовая накладка из пластика на авто, готовый капот с заводскими жабрами или же самостоятельно доработанный и тюнингованный капот. Естественно, что капот с жабрами, сделанный своими руками – это не заводская штамповка, а индивидуальная разработка, которая сделает автомобиль действительно уникальным. Кроме ярко выраженных декоративных эффектов, жабры на капоте могут выполнять и очень полезную функцию – помогать отводить горячий воздух от двигателя. Однако, для того, чтобы это происходило, нужно неплохо разбираться в устройстве авто, или хотя бы скопировать примерное расположение жабер с фотографии усовершенствованного автомобиля вашей марки, найденной в интернете или на форумах. При этом не обязательно в точности повторять форму жабер, но стоит придерживаться хотя бы примерных размеров прорезей, чтобы жабры были более функциональными.

ТОП 14 — Винтовая подвеска. Пружины создают в форме витков, что позволяет им сжиматься и разжиматься. Койловеры (винтовая подвеска) позволяют сжимать пружину относительно амортизатора. Амортизатор может быть выполнен с регулировкой жесткости.

Какие бывают койловеры, винтовая подвеска?
Есть два основных вида койловеров. Один из них позволяет оставить вашу старую стойку поставив на неё винтовую резьбу и пружину с измененными характеристиками. Проблема этого способа заключается в том, что изменяя клиренс вашего автомобиля амортизатор не справляется с работой подвески(что приводит к ухудшению управляемости). Второй вид меняет вашу стойку целиком. В этом случае резьба нанесена непосредственно на корпус стойки, этот способ является более предпочтительным для занижения вашего автомобиля. Одним из преимуществ этого способа являетcя возможность регулировки клиренса непосредственно на автомобиле, не разбирая подвеску.Как низко койловеры могут занизить ваш автомобиль?
Все зависит от марки койловеров и от конкретного автомобиля. Большинство койловеров имеют занижение около 20 мм в самом высоком положении. Диапазон настроек занижения возможен от 20мм до 100мм, хотя большинство автовладельцев занижают свой автомобиль в районе 30-50мм. Некоторые люди готовят свои автомобили для шоу и выставок, опуская свои автомобили очень низко(на сколько это возможно). Так в большинстве случаев койловеры позволяют занизить ваш автомобиль больше чем это необходимо. Есть и такая винтовая подвеска, которая позволяет увеличить клиренс вашего автомобиля или джипа, но это тема уже для другого ресурса. Мы поможем вам занизить почти любой автомобиль.Полный комплект: Когда люди хотят купить койловеры, как правило они имеют в виду полный комплект с амортизаторами. Это самый дорогой и полный комплект. В зависимости от производителя и автомобиля они также поставляются с опорными подшипниками или просто с верхними креплениями. Это значит, что вам не придется использовать свои старые запчасти при установке койловеров. Так же они идут с новыми отбойниками специально предназначенными для занижения автомобиля. Есть и не полные комплекты, специально для дрэг-рейсеров выпускают отдельно передние койловеры. А так же есть отдельно пружины с винтовой резьбой без стойки(я описывал их выше). Койловеры (винты) используются как в автомобилях так и в мотоциклах. Винтовая подвеска(койловеры) позволяют отрегулировать дорожный просвет автомобиля на нужную высоту с помощью резьбы на стойке. Койловеры используются в мотоциклах в течении нескольких десятилетий, так же винтовую подвеску уже давно используют в автоспорте. С 90-х годов койловеры используются не только в спортивных, но и в обычных дорожных автомобилях. Винты(coilovers) позволяют максимально занизить транспортное средство. Занижение можно при желании регулировать почти в любом месте на дороге. Поскольку настройку можно выполнить на каждой оси отдельно, можно использовать шины разного размера. Кроме того, выставочный автомобиль можно сделать чрезвычайно низким для шоу. У некоторых койловеров есть настройка жесткости. Благодаря высокой жесткости автомобиль может двигаться гораздо быстрее в поворотах. Амортизаторы в койловерах идут с другими настройками, которые не доступны в стандартных амортизаторах.

ТОП 13 — Подогрев сидений. Впервые подогревать сиденья в машинах начали шведы. Эта опция была придумана для кожаных салонов – дорогих, красивых, практичных, но ужасно холодных зимой. Идея понравилась, и вскоре теплыми креслами были оснащены машины едва ли не всех автопроизводителей мира. Появились в продаже и специальные накидки с подогревом не только на передние, но и на задние сидения. В рекламе этих изделий говорится, что их использование уменьшает риск возникновения болезней почек, остеохондроза, радикулита, простатита. И вдруг как гром среди ясного неба прозвучал вывод немецкого врача-уролога Херберта Шперлинга: «Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки». Кстати, для женщин особого вреда ученый не обнаружил.

Незаменимый комфорт
Трудно спорить, что подогрев – это значительный плюс. Нелегко заставить себя усесться на основательно охложденные за ночь сидения. Хорошо, если есть автозапуск, позволяющий хорошо прогреть салон. Иначе приходится максимально утепляться, подкладывать коврики, подушки и т. д. Все это сковывает движения, отвлекает от дороги. Это неудобно, да и небезопасно.

Перегрев и беременность
Исследования показывают, что, если в первые семь недель беременности температура тела женщины поднимается выше 38,9°С, возникает опасность выкидыша или дефекты нервной трубки плода.

Снижаем риски
Когда садишься в холодный автомобиль (тем более с кожаным салоном), происходит переохлаждение прежде всего ягодичных мышц, придатков у женщин и предстательной железы, органов мошонки у мужчин, что может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Использование же подогрева снижает риск возникновения или обострения заболеваний, связанных с переохлаждением: простатита, эпидидимита и т.д. у мужчин и цистита, пиелонефрита, аднексита и т.д. у женщин, а также миозита, неврита и др. у водителей и пассажиров обоих полов.

Лечебный эффект
В случае, если человек страдает заболеваниями, при лечении которых показано прогревание, оказывается дополнительный физиотерапевтический эффект. Например, при межреберной невралгии, болях при радикулите, растяжениях связок, артрозе.

Опасность мужского бесплодия
Если долго находиться на сиденье, прогретом в среднем до 38°С, фертильность (способность к оплодотворению) снизится. Дело в том, что нормальная температура для органов мошонки несколько ниже обычной – 34–35,5°С. От перегрева сперматозоиды становятся малоподвижными, что резко уменьшает шансы на зачатие ребенка. Правда, потенции мужчины при этом ничего не угрожает. К счастью, такие нарушения при умеренном перегревании обычно обратимы. Сложнее ситуация, когда перегрев и нарушение кровообращения усугубляют проявление такого мужского заболевания, как варикоцеле. При этом расширение вен семенного канатика становится дополнительным фактором, приводящим к мужскому бесплодию.

Нежный возраст
Малыши до трех лет особенно подвержены тепловому удару. Происходит это из-за того, что система терморегуляции у ребенка еще не до конца сформирована, детский организм пока еще не способен эффективно контролировать температурный баланс. Поэтому использовать подогрев сидений в машине с маленькими пассажирами следует очень осторожно.

Увеличение опухолей
Противопоказан перегрев при онкологических заболеваниях любой локализации и даже при подозрении на них. Тепловой эффект также стимулирует рост доброкачественных образований, например миом.
Усугубление острых воспалительных процессов
При острых воспалительных процессах чрезмерный перегрев оказывает отрицательное действие на функцию фагоцитов и вызывает развитие в тканях лимфостаза, то есть отека. Так, дополнительный обогрев при воспалении придатков у женщин может привести к осложнениям.

Легче простудиться
Резкое охлаждение при выходе из машины может спровоцировать целый букет болезней, начиная от банальной простуды и заканчивая жесточайшим приступом радикулита.
Во всех аргументах против ключевой остается приставка «пере-». Важно и не переохлаждаться, и не перегреваться. Нужно знать, что максимальная температура сиденья может достигать 37–40°С, что может быть очень вредным, особенно для мочеполовой системы. Тем не менее для нашего климатического пояса такая удобная опция просто необходима. Рекомендуется прогреть машину, включить подогрев, после чего сесть на теплое сиденье. Адаптировался водитель, нет резкого температурного перехода – подогрев нужно выключать.

Читайте также:  Установка livestreet на локальный сервер

ТОП 12 — Нулевик.
ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН НУЛЕВИК?
Главная функция стандартного воздушного фильтра — очистка воздуха и защита от попадания пыли в двигатель. Но, получая эффективную фильтрацию воздуха, теряем в мощности двигателя. Бумажные элементы оказывают большое сопротивление воздушному потоку, потому что материал фильтра плотный. Чем больше сопротивление — тем больше потеря мощности. Особенно это заметно, когда фильтр «забивается».
Фильтр нулевого сопротивления — замена стандартному воздушному фильтру, который позволяет максимально снизить сопротивление на впуске без снижения фильтрующей способности и увеличить мощность двигателя. Так, чтобы добавить «несколько лошадей» мотору. Есть ли от него польза для автомобилей со стандартным мотором? В большинстве «нулевик» даёт прирост мощности около 3—5%. Человек физически не может почувствовать разницу в мощности двигателя менее 5 л.с., а динамические характеристики различаются почти незаметно. Так что потешить самолюбие смогут цифры на бумаге, чем реальность.

ПРЕИМУЩЕСТВА НУЛЕВОГО ФИЛЬТРА
Во-первых, повышение мощности без снижения чистоты воздуха. Фильтр имеет сложную конфигурацию, обеспечивающую низкое сопротивление, но в то же время эффективную фильтрацию, оберегающую систему впуска от засора, а двигатель от износа.
Во-вторых, избавляетесь от необходимости замены фильтра через каждые 10 000 км. Фильтр легко промывается специальным составом, после чего восстанавливает первоначальные свойства.
В-третьих, после установки нулевика появится чуть больше уникального шума и несколько дополнительных «лошадей», а также прибавится крутящий момент при средних и низких оборотах.
Для получения реальной прибавки по мощности и крутящему моменту необходимо демонтировать стандартный корпус воздушного фильтра в сборе с фильтрующим элементом-вкладышем и поставить на датчик массового расхода воздуха либо на патрубок, идущий к нему, конусный фильтр нулевого сопротивления, который подбирается по диаметру посадочного места.

ТОП 11 — Занижение автомобиля. Занижение автомобиля — это часть тюнинга подвески, призванная бороться с набегающими потоками воздуха. Помните, говорили о спойлере автомобиля, так вот занижение призвано прижать машину к земле, как и спойлер, чем ниже автомобиль к дорожному покрытию, тем легче ему бороться с набегающим потоком воздуха. Простыми словами делается это для улучшения аэродинамики на больших скоростях, при большой скорости автомобиль превращается в крыло и его попросту может перевернуть воздушными массами – так вот заниженный автомобиль перевернуть гораздо сложнее, причем устойчивость автомобиля возрастает – это в идеале!

ТОП 10 — Раздвоенный выхлоп. Двойной выхлоп представляет собой схему с раздвоенной трубой, идущей от глушителя или две отдельные системы с собственными резонаторами – второй вариант дороже, но намного эффективнее, чем первый. Доработка позволяет не только улучшить дизайн, но и повысить динамические характеристики любого автомобиля.
Двойной глушитель – это всем привычная банка с двумя выпусками и разъемами для подсоединения патрубков. Почему эта схема менее эффективна для разгона? – все просто, резонатор является последним звеном в цепи, задерживающей выхлопные газы и от добавления еще одного вывода его свойства не сильно, хотя весьма заметно, улучшаются.
Самый бюджетный вариант – добавление второго патрубка в прямоточный глушитель или покупка двойного прямотока.

ТОП 9 — Дополнительные стоп-сигналы. Если Вы решили установить дополнительный стоп-сигнал, тогда учитывайте не только свои желания, но и требования ГОСТа. Действительно, в момент торможения автомобиль с третьим стоп-сигналом будет лучше заметен, особенно днем на солнце.

ТОП 8 — Аккустическая полка. В наше время мультимедийные центры, мощные усилители, современные сабвуферы присутствуют в автомобиле практически любой марки. Ассортимент магнитол, колонок сегодня настолько широк, что в нем можно найти функциональное устройство для любого кошелька. И даже если вы не можете позволить себе дорогостоящий ресивер и сверхмощные динамики, улучшить звуковое пространство авто можно с помощью специальных акустических полок. Эти несложные по конструкции принадлежности усилят звучание даже самых простых штатных стерео комплексов.

ТОП 7 — Насадка на глушитель. Популярность насадок на глушитель в наше время постоянно растет. Это в первую очередь подразумевает улучшение внешнего вида машины. Заводские выхлопные трубы смотрятся невзрачно, а после установки насадки на глушитель создается впечатление, что машина имеет дорогую систему выпуска.
С помощью насадок можно изменить звук выхлопной трубы. Такие насадки в своей конструкции имеют специальное внутреннее устройство – резонатор. Это перфорированная вставка, которая контролирует звук глушителя. При желании можно сделать звук более низким и гулким. Тогда будет создаваться впечатление, что под капотом установлен мощный двигатель, а не стандартная малолитражка. Или, наоборот, установить высокий звук, как у гоночных автомобилей.Установка насадки не повлияет на характеристику автомобиля. То есть мощность мотора, экологичность выхлопа и прочее не изменится. Чтобы изменить параметры автомобиля, необходимо устанавливать не насадку, а заменить весь глушитель на спортивный вариант.Насадка может незначительно понизить мощностные характеристики авто. Из-за повышенного сопротивления выхлопным газам мотор будет тратить большее количество энергии. По этой причине мощность автомобиля снижается на 1-2%.

ТОП 6 — Фальшпол багажника. Скроет все ваши банки, тряпки и всякую мелочь, которая все время лежит перед глазами. Все зависит от вас — смотря как сделаете! Выглядит как обычный пол, но намного лучше, чем просто коврик…

ТОП 5 — Главный тормозной цилиндр от Hyundai Elantra. Педаль тормоза становится более жесткой, информативной, пропадает ватность.

ТОП 4 — Накладки на педали. Каждый автолюбитель знает о том, что внешний вид автомобиля зависит от множества деталей. Если подобрать все аксессуары так, чтобы они гармонично сочетались, салон любой машины станет красивее и оригинальнее. Одним из таких аксессуаров являются накладки на педали. Несмотря на широкий ассортимент различных аксессуаров для автомобилей, не все знают, как правильно выбрать их.
Нередко бывает так, что машина во всем устраивает своего хозяина. Но через время он замечает, что педали неудобны, потому что с них соскальзывает нога. Особенно данная проблема актуальна в зимнее время года, когда растаявший снег тает, превращается в воду и увеличивает скольжение ноги. В таких случаях вам помогут накладки для педалей, которые сократят скольжение ноги по ним. Данные аксессуары чаще всего выполнены из полированного алюминия. Обычно их приходится самостоятельно устанавливать на педали. Для этого достаточно просверлить отверстия под крепления. Что касается преимущества накладок из полированного алюминия, то к нему относится надежность и долговечность аксессуаров. Ведь такие накладки обычно долгое время остаются в хорошем состоянии.

ТОП 3 — Защита картера двигателя. Защита картера представляет собой “поддон” определенной формы (как правило металлический), который устанавливается снизу на днище автомобиля, под двигатель, защищая его, тем самым, от возможных повреждений. Защиты картера изготавливаются из стали толщиной 2–3 мм (с последующей ее окраской), из нержавеющей стали, алюминия или же из многослойного углепластикового волокна.
Защита картера – вещь, безусловно, полезная. Причем не только тем, кто часто ездит на природу по бездорожью. Даже тем, кто ездит только по городу, пару раз в год выбираясь на дачу-пикник, зашита картера может пригодиться. Не так уж и мало у нас на городских, а также на загородных дорогах различного рода “растущих” из-под земли кусков арматуры или, к примеру, кирпичи и поребрики. Зимой к этому добавляются куски льда и бугры колеи.

ТОП 2 — Подкрылки. Защита колесных арок или, так называемые в народе «подкрылки», — это специальная часть автомобиля, которая предотвращает отрицательное воздействие внешней среды (песчано-солевая смесь, химические вещества, которыми обрабатывается дорожное полотно, излишнее количество воды) на колесные ниши автомобиля. Впервые защита колесных арок была применена на автомобилях финнами, а сейчас распространена по всему миру.

ТОП 1 — Покраска суппортов и барабанов. Процесс сам по себе не сложный, но довольно кропотливый. Сделать это в гаражных условиях своими руками может каждый водитель, при условии, что он будет четко следовать технологии и внимательно относиться к деталям. Иначе покраска суппортов теряет всякий смысл – под действием коррозии покрытие начнет отваливаться и крошиться.

Всем спасибо за внимание! Есть еще 5 частей доработок в моем БЖ, если кому интересно!

источник

Добавить комментарий