Меню Рубрики

Установка 2din магнитолы в civic 5d

AppRadio или установка 2 DIN в 5D 2008

Опции темы
Отображение

AppRadio или установка 2 DIN в 5D 2008

Итак, поскольку вопросы по установке 2DIN магнитол в Honda civic 5D все еще появляются на форуме, а нормального отчета нет, то я решил его написать, да еще и с такой интересной головой как AppRadio от Pioneer.

Часть первая, подбор комплектующих.

1. Сама голова (далее ГУ) ,
в моем случае это Pioneer SPH-DA110, стоимость примерно 12000р.

Вы можете выбрать любое другое ГУ 2DIN исходя из ваших потребностей и предпочтений.
Я выбирал между этой и AVH-X8500BT тоже Pioneer, у последней в дополнении к функциям первой есть по старинке DVD привод, AUX, разъем для SD и USB. Ну и цена на 6-7К руб выше. Да да всего этого нет в моей голове, но я решил что оно мне и не понадобится, потому что все нужные мне функции будет выполнять смартфон. Да и чисто дизайн и меню в SPH-DA110 мне нравится больше.

2. Переходник для работы дисплея климата и кнопок на руле CTSHO002
В Москве я нашел такой минимум за 4500, на Ebay вместе с доставкой (1 мес ждал и ездил без дисплея) вышло за 3500р.
При заказе надо выбрать фирму производитель вашей ГУ, чтобы продавец положил в комплект соответствующий адаптер для подключения кнопок управления на руле к вашей ГУ, у меня он был приклеен к пакету скотчем
Вот прямая ссылка на адаптер для подключения пионера который заказывал я
и фото того что пришло

3. Адаптер антенны Carav 13-002.
Так же я взял ISO переходник, потому что пока ждал CTSHO002 надо было как то подключить магнитолу,
чтобы совсем без музыки не остаться.
Сейчас он мне не нужен поэтому кому надо обращайтесь.

4. 2Din переходная рамка Intro RHO-N11
Оптимальное соотношение цена-качество, крепления в комплекте, как она встала и как выглядит опишу дальше.

5. Инструменты для разборки салона и установки:
Отвертка крестовая, плоская, маленькая, большая.

Часть вторая, демонтаж штатной магнитолы.

В идеале нужен просторный светлый бокс, однако я справился и на улице возле дома и даже дождь не помешал.

Для того чтобы снять штатную магнитолу нужно:
1. Откручиваем 4 болта на которых держится подлокотник, приподнимаем его в верх, отсоединяем 3 разъема: прикуриватель, подогрев водительского и пассажирского сидения, даллее снимаем его полностью и убираем в сторону
2. Снимаем бороду, вынимаем пистоны с водительской (2 шт) и пассажирской (1шт) стороны, теперь она держится только на клипсах. Отверткой поддеваем пластик вокруг рычага КПП, снимаем его. Переводим рычаг КПП на R и аккуратненько сдергиваем бороду, под рулем понадобиться отсоединить еще пластик, но полностью вынимать его мне не потребовалось, вынули бороду, откладываем в сторону.
3. Снимаем треугольную часть палстика под дисплеем климата, аккуратненько отверточкой поддеваем, лучше намотать на нее изоленту чтобы не покоцать пластик. Сняли, увидели три болта на которых держиться штатная магнитола, откручиваем.
4. Под магнитолой откручиваем 2 болта и сдергиваем ее на себя. Отсоединяем все разъемы в том числе от кнопки аварийки и откладываем в сторону. Все.
Более подробно и с картинками тут.

Часть третья, установка новой 2DIN магнитолы.

1. Распаковываем рамку, берем крепления, прикручиваем к ГУ. Затем прикручиваем все это к самой рамке. Крепления конечно так себе, но магнитолу держат, к тому же она у меня очень легкая поскольку в ней нет DVD привода. Зазор между ГУ и рамкой я закрыл прямоугольным пластиком который шел в комплекте с рамкой. в ГУ тоже была рамка, но она не вписалась.
Получилось вполне сноно!



2. Откручиваем кнопку аварийки от старой рамки, прикручиваем к новой.
Так же снимаем устройство направляющих воздуха и устанавливаем на новую рамку.
Снимаем со старой рамки клипсы! и устанавливаем на новую рамку.
Все на фото.

3. Подключаем кабели разъемы из коробки магнитолы в соответствии с инструкцией вашей магнитолы к самой ГУ.
На выходе должен получиться ISO разъем к которому подключаем CTSHO002. А так же USB или AUX провода которые можно вывести в подлокотник или бардачек, кому как удобнее.
Так же подключаем остальные разъемы и синий провод. Перепутать невозможно. Не забываем про антенный адаптер.
Теперь можно проверить работу новой ГУ переключив ключ в замке зажигания в положение I. Если не работает, читайте инструкцию к вашей ГУ.
Дисплей климата, кнопки на руле, все должно работать!

Читайте также:  Установка дверного доводчика dorma

Update
3.1 Забыл написать про установку GPS антенны и микрофона.
GPS антенна стоит у меня по центру, над торпедой, там где датчик солнца. Провод протягивается элементарно, между стеклом и торпедой утапливается туда так что его не видно, дальше к левой стойке, с которой снимаем обшивку, просто сдернуть клипсы, далее вниз под торпеду ну и любым доступным путем до ГУ.
Микрофон таким же путем, только в верх, на козырек. Крепится отлично, провод не мешает, слышно меня хорошо. Можно спрятать микрофон в штатное место, рядом с плафоном, но я не стал заморачиаться.
Update
3.2 Итак с подключением светло зеленого провода Parking/Brake есть тонкости как выяснилось, я сразу кинул его на массу и забыл, но оказывается нужно подключать через реле иначе как написано в инструкции: «Светло-зеленый провод в разъеме питания предназначен для определения состояния припаркованного автомобиля и должен быть подключен к кабелю питания выключателя ручного тормоза ! Если подключение выполнено неправильно или не выполнено вовсе, использование некоторых функций этого изделия будет невозможно!»
Проще говоря нужно собрать небольшую схемку parking brake bypass, берем 5и контактное реле, 4 клеммы, немного провода и соединяем следующим образом:

4. Убедившись что все кнопки работают, все 4 динамика играют, радио ловит можно приниматься к сборке. Вынимаем ключ из замка зажигания и собираем салон в обратном порядке.
Ставим на место рамку с ГУ, провода и разъемы нужно спрятать за самой ГУ, а не под ней, иначе борода не встанет.
USB и AUX проводим под центральной консолью в подлокотник и т.д.

Часть четвертая, настройка ГУ и AppRadio

далее речь пойдет про настройку именно моей ГУ и описание возможностей Appradio поэтому если у вас другая ГУ то можете дальше не читать))

Что же такое Appradio от Pioneer можно почитать тут
В целом штука интересная, вообщем подключая смартфон на платформе Android или iPhone через MHL переходник по HDMI вы выводите изображение на экран ГУ, а обратная связь осуществляется по каналу BT.
Только вот работает это все пока не очень стабильно (во всяком случае с SGS4 версия android 4.3), требует установки специфических программ и танцев с бубнами. Но обо всем по порядку.
Расскажу как подключал я свой Samsung galaxy S IV.

1. Потребуется MHL Адаптер Samsung EPL-3FHUBEGSTD, это 11-пиновый адаптер подходит только на SGS III, IV, Galaxy note III и помоему II, на остальные телефоны нужен обычный адаптер который идет в комплекте с кабелями CA-ANW-200 поставляемый Pioneer.

2. На смартфоне потребуются Root права и программа AppRadio Unchained (далее ARU)
дело в том что официальная программа от Pioneer (AppRadio) предоставляет управление только узкому кругу приложений, а не всем функционалом смартфона. Чтобы получить полное управление смартфоном нужна именно взломанная программа для которой потребуются root права.
Есть еще программа ARliberator, но она как выяснилось не работает с технологией AppRadio 3, а это именно мое устройство SPH-DA110. AVH-X8500BT это AppRadio 2 с ним должна работать, но стоит она порядка 1000р. а AppRadio unchained можно скачать бесплатно.
Все казалось бы супер, но прога сыровата, хотя работы ведутся, автор выложил новую бета-версию. Иногда программа вылетает из памяти телефона и в связи с этим теряется сенсорное управление с ГУ, иногда не получается сразу соединиться с ГУ, приходится плясать с бубном, включать выключать BT на телефоне и даже перезагружать ГУ во время движения, а это возможно сделать только заглушив двигатель. вообще печаль.
UPDATE Опыт показывает что проблемы с подключением возникают только когда ГУ была включена а смарт еще вне зоны видимости BT (ситуация с автозапуском). Если завести автомобиль и при этом смарт сразу увидит ГУ то подключается без проблем и практически моментально после подключения кабеля к смарту. Плюс ко всему не надо предоставлять доступ к телефонной книге. Это тоже влияет на скорость соединения BT.
Update Похоже проблемы с подключением решены, см п. 3.2.

Читайте также:  Установка платформ на камаз 4308

3. программа Screen Standby, гасит экран смартфона не переводя его в спящий режим. Нужна чтобы экран не выгорал зря и не жрал батарейку пока вы управляете смартфоном с ГУ. Кстати батарейка заряжается от USB провода ГУ, по спецификации должна выдавать 1А.
Ну так вот на моем SGS4 эта программа не работает, точнее работает но когда гасит экран смартфон тупит и в конечном итоге перезагружается, так что ей не пользуюсь до выяснения причин.

Часть пятая, впечатления, выводы, цены.

Ну вот вроде бы и все. Заводим автомобиль, ГУ каждый раз выдает экран предупреждения чтобы я не отвлекался во время вождения. Имеем яндекс карты, Chrome, музыка играет по HDMI либо по BT, радио ловит отлично! Куча настроек со звуком, внешняя GPS антенна идет в комплекте с ГУ, по идее координаты должны передаваться на смарт, но я пока этого не заметил))) опять же вопрос к ARU.
UPDATE
Чтобы координаты с внешней GPS антенны ГУ передавались на смарт нужно установить доп.приложение автора ARUnchained GPS Injector
Приложение платное, стоит не много, доступно в Google play. Проверил, работает

остаются вопросы со стабильностью.
В целом я доволен, думаю со временем разработчики доведут до ума ПО и все будет ок. Тут даже больше вопросов к смарту чем к ГУ.
Update Похоже проблемы со стабильностью были связаны с неправильным подключением светло-зеленого провода Parking/Brake, см. пункт 3.2, вот уже пару дней проблем с подключением нет.
Спасибо вот этому товарищу за отчет.
Для полного счастья остается подключить камеру заднего вида, но я пока не определился с моделью камеры и как ее лучше установить. Если есть что предложить пишите.
Цена вопроса:
1. ГУ плюс комплект проводов CA-ANW-200 13 220 р.
2. Переходник климата и кнопок на руле CTSHO002 for Pioneer 3620 р.
3. Адаптер антенны Carav 13-002 350 р.
4. Переходная рамка 2 DIN Intro RHO-N11 2450 р.
6. Работа 0 р.
Итого: 19640 плюс пиво = 20 000 р.

Миниатюры

Последний раз редактировалось ultrarom; 17.11.2016 в 18:12 .

источник

Honda Civic Hatchback Let’s Rock! Java Gruen › Бортжурнал › 2Din магнитола Ownice C500 в космолет

Наконец-то я воткнул андроид ГУ в цивик. Мечтал о ней 3 года, ставил месяц почти.)

— ГУ Ownice C500 8 ядер 2гб оперативы Android 6.0 4G GPS

— Рамка переходная Connects2 CT23HD11

— Переходник климата Connects2 CTSHO002.2

— Переходник для установки магнитол Connects2 CTMULTILEAD.2

— Переходник на антенну Connects2 CT27AA36

Магнитола вышла по распродаже с Али с камерой заднего вида 14к.
Переходник климата с рамкой урвал на авито за 5к год назад.
Пришлось докупить переходник антенны, кнопок руля 600р, стандартный ISO разъем 100р (в эльдорадо потом видел за 70р).
Мелочевку в виде клемм и термоусадки не считаю.

Поначалу вообще не понял что куда, потому что заказал магнитолу не с ISO разъемом сразу, а с универсальным, т.е. с бородой из проводов.

Пару недель мучительного поиска и трахания мозгов на 4пда и одноклубникам дали плоды. Были докуплены ISO разъем и переходник на магнитолу.

Далее курим распиновку ISO. Сделал подборку из того, что нашел.

Все сошлось, кроме одного контакта. В правой колодке, второй ряд сверху, левый на стандартных и китайских схемах есть контакт, на переходнике его нет, но зато есть правый, в который входит оранжевый провод. На нем написано car light. Делаем вывод, что это подсветка кнопок при включении фар и втыкаем туда провод из бороды магнитолы с обозначением illum. Потом оказалось, что воткнул верно.

Подключаем провода KEY магнитолы и переходника и получаем в итоге такую мега косу.

Идем в машину ставить все это добро. Разбираем нахрен весь салон, чтобы выдрать старую магнитолу, втыкаем переходник магнитолы и антенны.

Видим два болтающихся проводка и кладем на них болт.

Кстати, переходник антенны запитываем не от синего провода переходника климата, а от красного ACC. Говорят, там питание больше идет. Я воткнул в ISO разъем, все работает отлично.

Читайте также:  Установка армейской буржуйки на даче

Собираем все, втыкаем магнитолу и… хрен там, не лезет. Ни в какую не лезла в нишу, хоть убей. Но было уже темно и холодно, я кинул болт и отложил на потом.

В итоге, пришлось подрезать пару миллиметров у панели в нише, куда входит правая нижняя клипса на рамке магнитолы. Прям над отверстием под клипсу срезаем и все встает на ура. Да, как у всех неоригинальных рамок, есть зазоры, но не критично.

Антенну GPS через бардачок вывел справа под лобовое, антенны 4G пока кинул в бардачок, провод короткий и не получается вывести на стойки или в потолок. USB шнур кинул так же в бардачок.

Пока все работает отлично и я всем доволен. Звук реально лучше по сравнению с стоком. Прошу не писать музыкальных эстетов с урезанными пионерами и тд, в первую очередь магнитолу я брал для функционала и простоты андроида, позже камеру воткну, а не для того, чтобы лишние герцы выуживает за 20 кило рублей без возможности нормально включить навигатор или подсоединить телефон.
GPS ловит на ура, определяет точно, даже в оффлайн режиме. Пока не выбрал симку для магнитолы.
Интерфейс нравится, не тупит, не лагает, не вылетает, любое приложение андроид ставится спокойно и работает без проблем. Жаль только, что антенна WiFi слабая и под окном не ловит домашнюю сеть.

В общем, покупкой доволен и советую всем. Пару недель гоняю уже привыкаю, всем нравится. За такую цену просто шикарная магнитола.

Пока все. Спасибо всем, кто дочитал, 4пда и одноклубникам за советы, 4caraudio за переходники. Надеюсь кому-то пригодится.

источник

Honda Civic › Бортжурнал › попытка установки 2din магнитолы

И снова здравствуйте читатели моего бортовика!
С учетом проделанной работы по шумо и виброизоляции дверей, надеялся сегодня порадовать себя установкой новой магнитолы, которая прибыла ко мне на днях. С выбором магнитолы долго не мог определиться. Метался между 2din Pioneer 8600 и Alpine Х8. 1din не рассматривал в принципе, так внешний вид такой магнитолы в цивике меня совершенно не устраивал. Оба рассматриваемых аппарата устраивали по ТТХ, единственное, алпайн немного дороже. Какой-то конкретной причины, по которой сделал свой выбор назвать не могу. Выбор скорее сделал субъективно, нежели чем объективно. В какой-то момент уже заказал пионера, так как он дешевле. Но видно не судьба и на него пришел отказ у поставщика. Я расценил это как знак свыше и купил алпайна.
И вот сегодня, весь в предвкушении установки новой головы, примчался я в гараж и начал патрашить своего цивика. Снял я родную голову и начал перекидывать с родной рамки кишки на зарнее приобретенную у одного «хорошего» человека оригинальную переходную рамку. Когда я уже все перекинул и пошел в гараж, что ы примерить, то я был в а…уе! Рамочка то не оригинальная! А амереканческой фирмы Metra! Е…б твою близкую родственницу! По качеству то она исполнена нормально, но цвет отличается от козырька над спидометром на пол тона! Мляяяяя… расстройству нет предела! Как же так?! Чувак же в объявлении указал, что она оригинальная, а я в ходе разговора еще специально уточнил этот момент! Он заверил меня, что 100% ориджинал, а я лошара доверчивый фоточек то дополнительных с маркировкой сделать перед оплатой не попросил. В общем наеб…ли меня как мальчишку 5 летнего. Разобрал я все это хозяйство, сложил по коробочкам и чет приуныл… Полез в интернет искать оригинальную рамку, и еще больше приуныл… в наличии ни где нет, emex предлагает подождать месяц с вероятностью отказа в 50% за совершенно невменяемую цену в 13 500 рулей. На exist, autodoc вообще предложений нет. На авито и ebay продают только дубликаты, а я их принципиально не хочу.

Мляяя, что делать? Мож завалялась у кого? Продайте оригинальную рамку…

Ну а рамка, которая у меня отправляется в продажу. Рамка новая, если не считать того, что я прикрутил в нее магнитофон с климатом, вставил в панел и сразу все снял и разобрал, Цена вопроса 3000 деревянных.
Репост приветствуется и за него заранее благодарен

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector