Меню Рубрики

Установка 2din магнитолы в газ 31105

ГАЗ 31 Волжаночка › Бортжурнал › Установка 2DIN магнитолы на ГАЗ 31105 крайслер

Приветствую всех читателей этого блога. В сегодня хочу рассказать об установке 2DIN магнитолы в свою Волданочку. Обыскав весь рунет и не найдя подобных записей решил описать данную тему подробно. Понимаю, что многие подумаю: «нахрена, они стоят почти как машина» и всё в этом духе. Мне наплевать, у меня она есть и покупать какое нибудь фуфло я не вижу смысла. Тем более что машину я оставляю себе навсегда и буду делать её навека.

Для снятия лицевой панели требуется свернуть правый и левый молдинки. Они просто на клопах. Под ними 2 болта под ключ на 8. После их откручивания сдергиваем панель. Отключив часы она полностью снимается. Затем откручиваем пепельницу, отверткой или шуруповертом(смотря что есть под рукой). Вместо неё будет уставлен климат, так как вверх врезать его или переносить в бардачек не целесообразно. Придётся удлинять провода. А в случае с бардачком ещё и неудобство пользования печкой. Затем откручиваем саму магнитолу она крепится на гайку с обратной стороны торпеды, для этого под рулем есть свободная ниша. Если не открутится руками воспользуемся плоскогубцами.

После демонтажа всего лишнего переходим к выпиливанию лишнего. Для этого нужна пилка без разводки. Рамка от 2DIN не входит, либо придется выпиливать каркас жесткости от старой магнитолы. А без неё сама голова входит как литая) сначала выпиливаем перемычку между магнитолой и климатом, затем пластиковое полозье от старой магнитолы. СТОПОР ОТКУДА ВЫКРУТИЛИ ГАЙКУ ОСТАВЛЯЕМ. Новую голову будем прикручивать на эту же гайку что бы зафиксировать новую магнитолу, если на ней нет штыря как на заводской магнитоле потребуется болт для фиксирования личинки в дверном замке. Можно купить в любом магазине метизов. Отпилив от него шляпку он будет как штырь только длинный для регулирования.

После выпиливания внутренней части спиливаем перегордку на лицевой панели и расширяем её напильником что бы голова входила ровно. Для того что бы поставить лицевую планку магнитолы и закрыть ей все места выпилов. ВНИМАНИЕ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИЛИТЬ УБЕДИТЕСЬ ЧТО ПЛАНКА ПЕРЕКРЫВАЕТ ОТВЕРСТИЯ. Иначе получится колхоз. Назад пути не будет, придется менять торпеду.

После всех работ выскочила проблема с юсб проводом, в бардачке просто нет дыр что бы его туда вывести))) пришлось выпиливать перкой на 25. На фото дырка попала в железную стойку и достать было не удобно пробурил ещё одно справа и провод вышел, места там очень мало, неудобно протягивать. Стоит маленько попыхтеть))

Но все трудности ерунда когда голова будет играть))) на штатной магнитоле антенна идёт с переходником, так что для радио ничего докупать не предется. Писал подробнее, но 4 раза звонил телефон и всё приходилось писать заново(( постарался обьяснить всё подробно и описать все проблемы с которыми можно столкнуться. Следующим шагом будет окультуривания места вместо пкпельницы.)) как сделаю обязательно всё расскажу. Фото прилагаются. Спасибо за внимание.)))

Читайте также:  Установка подъемника для инвалидов автобус

источник

ГАЗ 31 Работница администрации › Бортжурнал › 2 DIN в Волгу

А вот и первая запись в бортжурнале.

Вместе с купленным автомобилем досталась магнитола SONY. Уж не знаю, является ли она штатной на тот год, но видел её еще в парочке волг на дроме.

Посвятив немалую часть своей жизни музыке. не стал меломаном, но стал эстетом)))) И одна из немногих вещей которая мне действительно не нравилась в «десяточном» салоне волги — это центральные воздуховоды.

Так как сонька, на момент покупки авто, уже приказывала долго жить, то в голове родился план: захуярить монитор поставить 2 DIN, соответственно убить несколько зайцев — радио, музыка, музыка через блютуз, видео, навигатор и в дополенение — интернет.
Посмотрев на примеры работ людей с аллгаза и драйва, понял, что тема интересная и у людей есть разный подход, кто то просто лопатой туда закидывает монитор, кто-то действительно трудится доводя до вида конфетки, что у меня получилось — судить вам))

Как выше уже отписал, не являюсь заядлым меломаном и гонщиком за автозвуком, поэтому за выбор магнитолки прошу тапками не кидать, вкус моего фломастера меня устраивает.
Выбор пал на китайскую 2 DIN — DHD pioneer ah 2807
Андройд 6.0.1 -встроенная память 16Гб -GPS -Wi-Fi -3 USB -Bluetooth -поддержка кнопок на руле управления -поддержка камеры заднего вида -PLAY market, Google Chrome ну вот это вот всё

Ну и пошло поехало. Далее в виде инструкции для желающих.

Меня участь разборки из салона избежала (хотя туда сюда всё таки крутил вертел), так как я менял торпеду на новую, но все описанные действия волне реально сделать из салона.

Аккуратно разбираем.
1. Снимаем дефлекторы
2. С помощью молитвы и тоненькой отвертки вытаскиваем кнопки
3. Откручиваем облицовку печки
4. Кладем болт на инженерные мысли конструкторов газа и выламываем панель снизу, ибо подобраться к металлическим штырькам будет сложно, да и те, скорее всего потом в процессе обломаются. Верхние штырьки лучше попытаться сохранить, ибо они будут являться направляющими для примыкающего воздуховода, но если сломать, то ничего страшного.
Попутно сделал подсветку кнопок — кинул плюс на фишки с цпс, поставил в них зеленые диоды. Чтобы было не так ярко — черным маркером замазал изнутри кнопки.
5. Срезаем от торпеды перегородку для воздуховодов, но, я немного ошибся, центральную перегородку (отмечена красным) надо было оставить на пару см больше (в конце узнаете почему)
6. Вспомните своего врага, вспомните его мать, возьмите отвертку\головку, посмотрите на пластиковый короб через который проходят фишки, засуньте руку, нащупайте по периметру держащие этот короб саморезы, снова вспомните врага и его мать, откручивайте, и пропихнув фишки, вытаскивайте.

Читайте также:  Установка ксенона дэу ланос

Настало время заняться самой панелькой.
Наткнувшись на соответствующую тему на аллгазе, подцепил для себя информацию, что пластик волги очень хорошо плавится дихлорэтаном, (можно использовать для варки или для устранения царапин)

Сняв панель пришел к выводу, что магнитола у́же краев панели примерно на 1см, эту щель я мог бы спокойно закрыть идущей в комплекте рамкой. НО тогда бы мне пришлось ставить магнитолу с рамкой над кнопками, забирать место у дефлекторов, правда при этом, сняв бы рамку, я имел быстрый доступ к манитоле и мог её извлечь. Если же сохранять функционал дефлекторов, их эстетичный внешний вид, то магнитола должна быть посажена как можно ниже, а соответственно верхнего и нижнего края рамок быть не может, да и верхняя и нижняя часть магнитолы, должна упираться в панель, что делает магнитолу неизвлекаемой без снятия панели.
Передо мной стало два путя:
1. Сохранение хоть и урезанной, но функциональности дефлекторов, при этом отсутсвие быстрого извлекания магнитолы
2. Отстутвие функциональности дефлекторов и быстрой доступ к магнитоле.

Я выбрал первый путь, потому что уж больно хотел, «чтобы было как с завода», кто то считает что центральный воздуховод вообще не приносит пользы и может успешно с ним расстаться, тут каждый может пойти по своему пути. В случае выбора сохранения быстрого извлечения и наличия рамки, всё равно остается место для дефлекторов, их можно либо с нуля сделать из сетки, либо сварить пластик в виде родных дефлекторов, но при этом забыть о регулировке направления потока воздуха, да и поток воздуха оттуда шел бы через узкую щель, так как приподнятая магнитола почти не оставляет места для воздуховода.

Берем панель, берем магнитолу, прикидываем как это всё сидит, отмеряем и режем.
Типа схемка объясняющая сложный текст выше на тему положения магнитолы в панели.

С панели отрезается перекладина, я это делал маленькой ручной ножовкой. Вся стружка собирается в баночку, ибо она нам понадобится для сварки пластика.

Далее примеряем дефлектор. Задача была сохранить функционал, выполнить мне её удалось не полностью, направление воздуха происходит только влево, вправо, вверх и в середину, к сожалению вниз направить уже нехватает запаса хода.
Сами дефлекторы крепятся как и раньше, только крепления теперь на шпильках и перенесены выше, в панели просверлены отверстия, а шпильки вклеены. Шпильку по центру я не вклеивал, она сидит плотно, при желании оттодвинув её, можно спокойно извлечь дефлектор. ЗА НЕЙ НУЖНО СДЕЛАТЬ проточку\отверстие там будет пластиковая стяжка, которая будет крепиться к торпеде через верхнюю точку. На фото отмечено.

Читайте также:  Установка xen tools на debian

Осталось только скрестить панель и магнитолу с внутренним пластиковым ящиком. По уму — надо было покупать корзину для магнитолы, но я сделал проще — из тонколистового металла согнул п-образый кронштейн, который фиксировал магнитолу в этом коробке, с левой стороны этот кронштейн держится на болте и гайке, с другой стороны болт прошивает короб, кронштейн и вворачивается в корпус магнитолы, дополнительно его фиксируя. Тем самым мы и выходим на минус конструкции — вытащить магнитолу можно только сняв панель и открутив бардачок. Хотя, можно обойтись и без фиксирующего болта: магнитола не проваливается внутрь за счет кронштейна, и не вываливается за счет держащей её снаружи панели.

Касательно воздуховода. Вот эту деталь и гофру распиливаем и уменьшаем, дабы те спокойно подходили к новым дефлекторам и не мешали магнитоле.

Почти готово. Проверяем подключение (по проводке ничего сложного, в комплекте была необходимая фишка с запасом проводов, её и соединил с родной проводкой). Это были непередаваемые ощущения, когда в Волге вдруг ожил монитор, автоматически включилось радио и ткнув на первую же станцию заиграл трек Abba — The Winner Takes It All давно так настроение себе не поднимал))

Процесс сборки без фото:
1. Вставляем гофру
2. Вставляем пластиковую деталь соединяющую гофру и дефлекторы
3. Вставляем пластиковый короб с кронштейном
4. Прикручиваем его (места из-за кронтейна стало меньше, можно ко всему подобраться со стороны бардачка
5. Просовываем фишки кнопок
6. Вставляем магнитолу. Заглушки для щелей по краям изготавливаем с помощью напильника и дихлорэтана из рамки идущей в комплекте.
7. Надеваем панель. Панель в нижней части крепится в моем случае: двух сторонний скотч и панель печки. (Когда будет блок кондея, скорее всего крепеж будет заменяться на саморезы либо стяжки)
В верхней точке крепеж через стяжку к обрезанной перегородке на торпеде.

Надеюсь кто-то подчерпенет для себя что-либо интересное из моего первого поста тут:)
Осовременим Волги вместе! И да прибудет с нами сила!

источник

Добавить комментарий