Меню Рубрики

Установка 2din в vw polo sedan

Volkswagen Polo Sedan Первый VAG › Бортжурнал › Установка магнитолы

Итак вот я и получил переходник и можно приступать к работе! Ехал переходник всего 8 дней, хотя алиэкспресс пророчил 20. 🙃

Первым делом снял заглушку и ящичек под ней. Пока снимал рамку вокруг магнитолы поломал 2 клипсы😕 но выручил меня клей момент!

Для разбора использовал обычную пластиковую карточку и насадку т20 из набора с трещеткой.

Подключил переходник к ISO кинул в сторону педалей провода на CAN, и пошёл к блоку BCM.

‼️Не забудьте снять клему с Акума‼️
И вот тут я проклял все! Я конечно читал что там неудобно и все такое, но только познав на себе прочувствовал всю эту БОЛЬ. Всем электрикам респект в их нелегком деле!

Итак нашёл белый разъём с чёрной открывашкой.

Отсоединил от блока БСМ и второй для удобства. В этом месте шумка в машине положена архи хреново и частично лежала на этом разъёме (калужским сборщикам привет!) ну ладно подвинул, снял белый короб ( кстати очень легко снимается) с трудом разделил колодки (очень сыкотно гнулись провода) и вот тут я завис минут на 20. Никак не мог отыскать нужные разъемы 20(+) и 21(-)

На этих разъёмах такой мелкий шрифт, что в темноте к верху задом его хрен разглядишь! Только после того как я записал видео на телефон и приблизил я понял куда нужно подключатся. Помялся я минут 5 с клеомами ещё пока их защелкнул. После обтянул для верности провода матерчатой изолентой. Так же поступил с переходником чтобы потом не бренчал.
Воткнул провода в магнитолу и с заметанием сердца накинул клему на акум!

И все заработало! Авто обрело голос!
Ввёл код, который мне любезно написал Влад в инструкции.
Причём и подсветка работает и яркость притухнет с включением габаритов и блютуз сопрягается.

Прописывать ничего не потребовалось!
Звук кстати клевый в машине!

P.s. Заодно поменял лампочку в прикуривателе и вырезал окошко для подсветки отделения за подстаканниками. Делал по инструкции отсюда www.drive2.ru/l/508674487135241095/

Volkswagen Polo Sedan 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2016

Volkswagen Polo, 2018

Volkswagen Polo, 2012

Volkswagen Polo, 2013

Смотрите также

Комментарии 20

Поздравляю с появлением звука! Отличная работа👍

Так что за переходник? Можно ссылку?

Переходник с ISO на QUADLOCK с проводами на кан шину.
s.click.aliexpress.com/e/cq5VYCPo

А я на своей машине только ездить умею, да и то пока с переменным успехом!)))) Как вы это все своими руками делаете?!
Огонь!

Глаза боятся, руки делают) так в основном всю инфу можно на DRIVE2 нарыть с подробнейшими инструкциями — было бы желание с этим заморачиваться)

Молодец, но лучше бы сразу 330+ или 340 поставил.

Да, 340 бы с удовольствием взял, а с ней по хорошему нужно и камеру ставить. Но пока не по карману.

1200-1500 стоит камера в плафон и реле замедления руб. 500.

В бюджете 16-18 можно заказать очень бодрую фирменную голову на 8-9 андроиде с 2гб оперативы и с гораздо более широким функционалом.

Можно, только весь этот функционал есть в смартфоне и на магнитолле его используют единицы и то месяца два 😎
И с учетом устаревания железа, лагать современные проги с постоянными обновлениями (типа яндекс навигатора) начнут через пару лет.
Я не агетирую за другую магитоллу, это выбор каждого. Я брал на али 330+ три года назад за 3,5 со всеми переходниками и катал без камеры больше года. За это время цена ее выросла в три раза. Меня она полностью устраивает, звук лучше, функционал выше, а также прошивки на 4пда (руссификатор, альтернативное меню, просмотр фото и видео, навигация через распайку антенны и т.п.).

Читайте также:  Установка задних колонок skoda rapid

На счёт функционала — хорошо у кого на телефоне андроид. С яблоком подружить что — то невозможно без джейл брейка — а с ним тоже есть свои ограничения. На счёт устаревания железа — согласен. Пожалуй это один из самых важных аргументов в пользу оригинальных голов. А так — пока что мне и этого функционала за глаза) все лучше чем в Нексии было)

Молодец, но лучше бы сразу 330+ или 340 поставил.

И эта установленная голова вполне себе на уровне. У меня такая же и мне хватает (может быть, я не такой уж утончённый меломан… 😉 )

Слушай, а у тебя звук по блютузу так же играет как через аукс или флэшку? Мне показалось что он слегка зернистый.

Нормально всё со звуком по бт

А ведь намного приятнее радоваться результату, когда сделал САМ, а не «дядя Вася». Согласен?))

Да, безусловно!) просто некоторые вещи одному и самому стремени делать, да и опыта толком никакого нет🤷🏼‍♂️

Воот! Как раз в такие моменты опыт и нарабатывается.
Я тоже стараюсь делать всё сам, так помелочи. Не лезу туда где нужен специнструмент дорогостоящий.

источник

Выбираем и устанавливаем магнитолу на автомобиль Фольксваген Поло седан

Утром − пробка, вечером − пробка. Такую картину наблюдают многие автомобилисты, спешащие на работу или возвращающиеся домой. В поисках увеселений руки сами собой начинают рыскать по центральной консоли. Каждый находит свою нишу. Одни слушают музыку, другие разговаривают по телефону, третьи «ковыряются» в картах навигатора или просто щелкают рычажками и кнопками от безделья. Некоторые в процессе движения умудряются смотреть фильмы на дисплее «мультимедийки» или даже читать книги.

Самое популярное развлечение среди всех возрастов автолюбителей − прослушивание музыки. Вкусы относительно музыкального жанра разные, но всех объединяет одно − наличие стандартной аудиосистемы.

Сегодня трудно представить себе автомобиль без простейшего комплекса воспроизведения музыкальных треков. Даже на недорогих, но новых образцах отечественного автопрома можно «насладиться» проигрыванием CD-дисков или радиоприемником.

Наличие хорошей стереосистемы в салоне автомобиля − это главный признак последних модных тенденций. Особенно среди молодежи, которой ничего кроме качественной магнитолы и мощных динамиков (обязательно с сабвуфером) не требуется.

Магнитола − для многих автолюбителей идеальный выход из положения, когда впереди скопилась пробка или когда трасса превращается в основной объект внимания на дороге в течение целого дня.

Выбираем магнитолу

На седане Фольксваген Поло такое «спасение» от скуки можно обнаружить не на всех комплектациях авто. Калужские мастера устанавливают на российскую сборку заводскую штатную магнитолу только для двух «дорогих» вариантов: Комфортлайн и Хайлайн. Однако, при желании можно своими руками «прокачать» и базовую комплектацию Концептлайн и более дорогую Трендлайн. В обеих модификациях имеются специальные выемки для монтажа штатной магнитолы. Как вариант, можно также приобрести аналоговое устройство, но из−за несоответствия габаритов корпус будет выпирать, создавая зрительный дискомфорт в салоне. Кроме того, для установки потребуется ряд различных аксессуаров вроде рамки и переходника ISO.

Автомобильный рынок пестрит разнообразием автомагнитол: от «китайских» подделок до дорогостоящих аппаратов с многочисленными функциями.

Простейшие образцы − это дешевые устройства, от покупки которых стоит отказаться. Стоимость технических средств ограничена 1500 руб. Это так называемые «одноразовые» магнитолы, приезжающие на российский рынок из Поднебесной. Мало того, что качество звучания динамиков оставляет желать лучшего, так они еще и ломаются через раз.

И тем не менее по статистике их покупают чаще всего. Помимо низкой цены дешевые модели имеют такие положительные стороны, как привлекательный дизайн и периодическая модернизация «начинки» устройств производителем.

Читайте также:  Установка забора на склоне возвышенности

На второе место можно поставить «бюджетные» аппараты в ценовой категории до 2500 руб. Многие известные бренды (не только китайские) производят сразу несколько моделей магнитол в данном сегменте рынка.

К плюсам можно отнести интересный дизайн, несколько подсветок и функция проигрывания MP3. Главным образом, на панели имеется USB−вход, редкость − наличие CD-привода.

К категории можно приписать Пионер MVH−160UI. Штатная магнитола выдает хороший чистый звук. В конструкции предусмотрены отдельные входы для дополнительных усилителей, сабвуфера, USB и различной техники «яблочной» продукции (iPod, iPhone и т.д.).

Далее следуют устройства, стоимость которых лимитируется 7000 руб. Главное отличие этих аппаратов от предыдущей категории состоит в наличии обоих входов на корпусе: и CD−привод, и USB−концентратор (причем не один, а два). Еще одна «фишка» − наличие системы Bluetooth, гарантирующей взаимодействие со смартфоном без использования рук и прослушивание треков без подключения к консоли.

Здесь можно назвать Alpine CDE−182R. В «коробке» есть память на радиостанции, совместимость с iPhone, USB−вход, который можно использовать для зарядки телефона, CD−плеер, эквалайзер, выходы RCA (для сабвуфера). Отсутствие «наворотов» и приемлемая цена: идеальный вариант для владельцев Поло седан.

Магнитолы с ценником выше 7000 руб., как правило, оснащаются возможностью просмотра фильмов DVD на настоящем сенсорном дисплее.

Например, Alpine CDA−137Bti в свет вышла в 2012 году. Помимо проигрывания MP3 через USB−вход и прослушивания CD−дисков можно пользоваться Bluetooth, подключать сабвуфер, настраивать станции радио тюнера и смотреть видеофайлы в формате DVD.

Топовые модели автомагнитол представляют собой штатные образцы с размером установочного отверстия 2din. Сюда относится дорогостоящий экземпляр Kenwood DDX6053BT. Прибор обладает 7−дюймовым сенсорным экраном с различными вариантами подсветки. На нем и музыку послушать можно, и фильмы посмотреть, и радио настроить и даже воспользоваться навигацией.

Самостоятельная установка магнитолы

Установка своими руками штатного устройства на Поло седан (2din):

  1. Отключить клемму−«минус» с АКБ.
  2. Снять пластиковую накладку при помощи плоской отвертки.

Удаляем внешнюю рамку, преодолевая сопротивление зажимов.

Используя съемники VW−3316, откручиваем четыре болта, удерживающих внутренний пластиковый корпус.

Монтируем устройство в нишу, подсоединяя все штекеры сзади.

Ставим на место внешнюю рамку.

  • Подключаем к АКБ «массу».
  • Проверяем работоспособность магнитолы.
  • Выход из строя прибора чаще всего связывают с электропроводкой. Перегорают контакты, либо «вылетает» предохранитель. Последний без проблем можно поменять своими руками.

    Блок предохранителей находится под рулевой колонкой. Чтобы в него попасть, достаточно плоской отверткой поддеть пластик и снять крышку.

    Фольксваген Поло седан − современный автомобиль, оснащенный большим количеством электрических механизмов. На каждый из них приходится свой предохранитель. «Колпачок», отвечающий за снабжение электричеством головного устройства аудиосистемы находится примерно посередине − синего цвета, порядковый номер 45, сила тока составляет 15А. Меняем старый предохранитель на новый и продолжаем наслаждаться возможностями магнитолы.

    источник

    Как подобрать магнитолу на Фольксваген Поло

    Если вы стоите перед выбором того, какая магнитола для Фольксваген Поло седан подойдет лучше всего, то эта статья поможет немного разобраться с этим вопросом. А если желаете установить надежный и практичный вариант для своего любимца, то попутно попробуем разобраться «что почем» в огромном разнообразии, представленном на рынке автомобильной акустики. Штатный вариант магнитолы для Фольксваген Поло будет самым лучшим, но если дело в деньгах, то можно подобрать и что-то подешевле.

    Штатный вариант

    Обзор оборудования для Поло

    Масса дешевых вариантов из Китая сегодня особо привлекательны для автолюбителей, поскольку стоят они недорого и на первый взгляд кажутся довольно функциональными и надежными.

    Задашь вопрос продавцу и просто заслушаешься, так гладко стелет. Китайские варианты могут соблазнить до того, что даже слюнки потекут. Но стоит ли поддаваться? Это дело личного выбора и предпочтения. Да и Китай – это тема другой статьи.

    Читайте также:  Установка заднего переключателя шимано на велосипед

    Поговорим о серьезных системах, которые уже хорошо себя зарекомендовали, имея высокую надежность. Это происходит не только из-за известного бренда исполнения, но и потому, что они работают уже продолжительное время при активном использовании. Штатная магнитола Фольксваген Поло седан будет лучшим выбором, ведь как головное устройство автомобиля, она легко коммутируется с основными системами автомобиля, и при наличии 2 din установка не будет сложным занятием.

    На что особо стоит обратить внимание при покупке

    Еще несколько штрихов в поддержку штатных магнитол. Последние версии Фольксваген Поло, например, 2016 года, имеют место для входа не совсем обычного размера. Купив магнитолу даже со стандартом установки 2 din, вы можете быть сильно обескуражены, поскольку устройство при установке никак не будет закреплено. Нужно будет бежать снова в магазин или на рынок и искать специальную рамку-переходник ISO, совместимую с 2 din, изготовленную специально для новых Фольксваген Поло. Чтобы установить и подключить такой вариант нужно будет изрядно поломать голову.

    Рамка-переходник

    Если рассматривать дальше устройства нештатного типа, то, наверное, мы с трудом уложимся в размеры этой статьи, если просто займемся описанием всего арсенала того, что понадобится для установки и подключения. Чтобы не мучиться, лучше сразу купить штатный аппарат и без особых проблем подключить магнитолу Фольксваген Поло, у которой все разъемы уже полностью адаптированные и для этого предназначены.

    Нештатный размер ниши не будет помехой автомобилю, временем выпуска которого был даже 2016 год. Снять старую, подключить новую и установить код – это дело пары десятков минут.

    Как вводить код магнитолы Фольксваген Поло седан

    Как только вы справились со всеми нюансами установки и подключения к разъему магнитолы, перед вами встанет еще одна вполне выполнимая задача. Ввести правильный код устройства, чтобы все заработало. Для головных устройств производства SMARTY Trend, REDPOWER, KLYDE, SMARTY CLASSIC и многих других вариантов применима стандартная последовательность того, как ввести заводской код устройства после подключения.

    Для этого необходимо:

    • Включить питание магнитолы;
    • На мониторе появится надпись «code» либо «safe»;
    • Согласно инструкции, вводим код;
    • Чаще всего сразу после ввода комбинации кода магнитола включается.

    Подключение магнитолы Фольксваген Поло седан и ее установка, включая ввод соответствующего кода, – занятие нехитрое. Хотя сама технология ввода и набора слегка может и разниться. Зачем вообще нужен код – спросите вы. Для безопасности, ведь каждая штатная магнитола имеет универсальную комбинацию, дабы у вора не осталось никаких шансов на установку и подключение ее в своем авто. Если вдруг вы потеряли код, то придется обратиться сразу в сервисный центр, где вам помогут только при наличии документов, подтверждающих приобретение товара. Как комбинация может слетать? Элементарно, достаточно снять аккумулятор с Фольксваген Поло и пиши пропало.

    Подведение итогов

    Штатное головное устройство для Фольксваген Поло седан, да еще с операционной системой Android, – это один из лучших вариантов, которым вы сможете порадовать себя и пассажиров во время поездки на автомобиле. Для этого нужно будет обязательно снять предустановленное изготовителем усройство. Не жалейте, результат того стоит, ведь у вас будет стоять самая современная магнитола, совместимая со всеми системами автомобиля. Вы получите не просто развлекательный центр, но и телевизор, планшет, GPS-навигатор и даже парковщик с круговым обзором.

    Функции мультимедиа не просто расширятся, а увеличатся до неимоверных масштабов с использованием современных штатных магнитол. Многофункциональность будет заключаться, кроме прочего, в возможности сопряжения андроид-устройств и прямого доступа к Интернету. Даже далекие поездки не станут такими утомительными. Дети и взрослые смогут смотреть мультики и видеоролики, чувствуя себя комфортно в Фольксваген Поло со штатной магнитолой.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector