Меню Рубрики

Установка 2din volvo xc90

Volvo XC90 2.9 Biturbo, Бармаглот › Бортжурнал › RTI для нищих или мультимедиа своими руками. Часть 1

С момента покупки в список своих доработок для машины я включил установку камеры заднего вида. Самым главным критерием в этой доработке — это сохранить заводской вид в салоне. Установка 2DIN магнитолы не рассматривалась в принципе, так как ещё до покупки, просматривая объявления с XC90 и видя нештатную магнитолу — сразу закрывал объявления без разбора … для меня это важно.

К сожалению, в моей комплектации нет штатного монитора, так что пришлось докупать отдельно:

Первым делом удалось найти сетку динамика

Чуть позже купил монитор в сборе с креплением и доп. динамиком

Восстановление штатной навигации не имеет никакого смысла, поэтому приступил к поиску альтернативного устройства, главным критерием был размер дисплея, что весьма проблематично, так как размер штатного монитора 6,5″. Найти магнитолу / планшет или что-то похожее с такими параметрами у меня не получилось, после долгих поисков решил рискнуть и прикупил магнитолу которая плюс минус попадала в размер

Но, как оказалось при разборке магнитолы, дисплей намного больше чем его рабочая часть, он около 8″, это было неприятной неожиданностью, так как в корпус штатного монитора он не влазил никак.

Запасным вариантом у меня был навигатор, как нельзя кстати он идеально помещался в корпусе штатного монитора, при условии мелких доработок. Как нельзя кстати в навигаторе был AV IN выход, что даёт возможность подключение камеры заднего вида, сразу был отдельно заказан переходник с AV тюльпана на джек 2,5мм

Итак, приступили к разбору штатного монитора

Попутно разобрал и навигатор, если кому-то понадобится модель — Treelogic TL-6003BGF AV, хотя наверное новым такой навигатор уже не найти … он у меня уже лет 5.

У меня есть один пунктик, мне тяжело даются какие-либо переделки, если я знаю, что обратного пути уже не будет, поэтому при установке навигатора я не ломал родные крепления для штатного монитора, в случае чего всё можно собрать обратно без каких либо проблем.

Первым делом в рамке монитора нужно сделать пропил, для того что бы передняя часть навигатора смогла поместиться

После доработки дремелем лицевая сторона навигатора идеально влезла в штатную рамку

Так как все заводские крепления я не трогал, то и стандартная металлическая рамка легко становилась на место, это очень важно, так как без неё рамка «жидковата», для того что бы прижать дисплей к рамке я использовал вспененный полиэтилен, он достаточно жёсткий и сохраняет форму, без усадки, плюс это дало возможность не сажать рамку на эпоксидную смолу, что для меня тоже плюс, если решусь на переделку

Заднюю крышку навигатора пришлось снять, так как в противном случае, для подключения разъёмов зарядки, AV входа и AUX пришлось бы сверлить корпус самого штатного монитора. Всю электронику решил закрепить на металлической рамке, предварительно установив на неё пластиковый каркас

Дальше, так как это всё-таки навигатор, нужно было реализовать его включение, родную кнопку я выпаивать не стал, просто подпаял к ней ещё одну, чтоб в случае чего всё легко можно было вернуть назад. Дальше были недолгие мучения с выбором места установки самой кнопки, поначалу думал просверлить отверстие в корпусе, по аналогии как и у других, но я нашёл куда более лучший вариант, на мой взгляд:

В центре рамки есть окошко для ИК порта, его я и решил использовать, очень удачно это окошко держится на двух защёлках, с которых я спилил ушки, после чего они стали направляющими для будущей кнопки, а свежеприпаянный концевик закрепил позади на эпоксидку таким образом, чтоб окошко немного выступало

Дальше я подключил всю переферию и собрал всё воедино

Ну и первая установка на авто

Вот так выглядит кнопка, всё получилось идеально как по мне

К сожалению лимит фото исчерпан, в следующей записи расскажу как всё в итоге подключил, спасибо за внимание и всем удачи )

источник

Volvo XC90 4.4 V8 PRO STEREO › Бортжурнал › Переходная рамка 2DIN Volvo XC90 — колхозим колхоз.

Вопрос для кого то банальный, для кого то актуальный, а для кого то абсолютно паралельный. Еще совсем не так давно (да и сейчас признаюсь тоже) смущали переходные рамки на 2DIN устройства, так как при смене штатного ГУ на универсальное, пусть и более продвинутое красивый вид центральной консоли, задуманный дизайнерами volvo мягко говоря терялся. Достаточно не плохое решение и реализацию этого я увидел вот тут www.drive2.ru/l/4689188/ Очень хорошая работа, которая вписывает магнитофон более менее красиво.
Но геометрия «бороды» расходится конусом и производитель наших машин раскидав кнопки по всей ее части закрыл всю поверхность, тем самым максимально эстетично вписав штатное ГУ.
Много автомобильных брендов наоборот, думает о том, что человек захочет поменять штатное ГУ на более дорогое или более подходящее автовладельцу, и сразу делает дизайн с учетом возможной замены.

Читайте также:  Установка подкрылок лачетти седан

Пересмотрев множество картинок вариантов решений и рамок, я так и не смог найти идеального переходного механизма на 2DIN, которое впишется в общий дизайн интерьера. А поменять штатное ГУ ну очень хочется. Медленно, с постепенным придумыванием мелочей и фишек родился концепт изменения торпеды, но вставали вопросы по перешиву салона, изготовлению различных заморочек, которые надо было уместить сначала в голове, потом на бумаге и в кошельке, а потом во внутреннем спокойствии в шагнуть на эту не простую процедуру. В итоге салон перешит, торпеда для экспериментов найдена и уже едет ко мне, 80% ньюансов по изготовлению комплектующих решены. Осталось собрать все в одном месте и сделать уже то, что было задумано. Но пока прорабатывается точная геометрия торпеды, пока электрики решают вопросы по кнопкам, а я продумываю точный рисунок до мелочей, мне надо ездить с новой магнитолой, которую со дня на день ждет установка, а это значит надо вставить ее в обычную рамку на время, В ОБЫЧНУЮ ? Вы шутите . То есть я должен мысленно гонять в любимом авто с нелюбимым куском интерьера, который будет меня постоянно напрягать ? — ФИГ ТАМ ! )) Что бы хоть как то скрасить стандартную, невзрачную рамку и соединить пусть и временно новое ГУ с дизайном салона, решил сделать рамке аквапринт в тон дерева, которое установлено заводом. В голове визуально картинка нарисовалась средне не плохой, так как штатное ГУ тоже оборудовано деревяшкой, новое будет хотя бы чуть чуть вписываться в тон интерьера, тем более ретро и дерево всегда шли бок о бок. Ну собственно смотрим что получилось из обычной рамки при заливке ее аквапринтом ))

Как только рамка прибудет в нужное место, моя машина повезет ее и магнитолу на интеграцию в свои бортовые системы))

За проделанную работу большое спасибо aquaprintspb

источник

VipDop › Блог › 10 дюймовый Android для Volvo XC90 (2002-2014) на замену магнитолы

Наша последняя наработка по замене штатной магнитолы на вольво ХС90. Можно сказать топовая интеграция 10 дюймового ГУ на 7 Android.

В XC90 очень хорошая штатная аудио система уже с завода. Но штатное ГУ… Что сказать. Дизайн с 2002 года. Не столь значительные изменения по опциям за 12 лет выпуска. На нашей практике подавляющее количество расширений штатной системы для навигации и мультимедиа — это установка девайсов в месте сетки центрального динамика. 6.5 дюймов моторизации выползающей из торпедо до 14 года не имело особой конкуренции. Системы на Windows, затем Android. Фирменный наклон монитора для уменьшения бликов на солнце. Сохранение функционала центрального канала. Такими девайсами только в нашей студии обзавелись сотни вольвоводов. Но время идет и не щадит даже внедорожную легенду от вольво. На смену уже пришел другой 90-к, а вместе с ним канули в лету и моторизованные мониторы.
На сегодняшний день мы предлагаем 3 основных варианта для осовременивания XC90 в старом кузове:
— установка 9″ Android монитора вместо сетки центрального канала (без сохранения функционала центрального канала)
— установка 7″ Android ГУ вместо штатной магнитолы через переходную рамку
— установка 10″ Android ГУ вместо штатной магнитолы с изготовлением рамки и посадочного места в ручную

Этот пост о третьем варианте ( остальные можно просмотреть по ссылкам)
10 дюймов голова на 7 Android. Установка в течении одного дня при условии, что вы приезжаете вовремя. Штатная рамка и посадочное место штатной магнитолы безжалостно пилится, режется, шкурится, шпаклюется и пр. Пути назад уже не существует. Отдельно как продукт не продается. Только у наc.
В результате получаем отличный современный мультимедиа центр со всеми наворотами адаптированный к русским реалиям климата:
— емкостной экран с загругленными краями 2,5D с IPS матрицей
— отличный радио тюнер Philips
— отличный звук с поканальной настройкой на TDA 7850
— громкая связь
— голосовое управление
— вся мощь Android с любыми приложениями и навигации и мультимедиа
— WiFi на борту
— современный четырехядерный процессор Allwinner T3, 2Гб оперативной и 32Гб встроенной памяти
— видео и аудио контент на USB флешпамяти
— режим картинка в картинке (навигация и кино)

Читайте также:  Установка office ошибка платформа


+7 (495) 3648332
WhatsApp, Viber +7 (985) 3648332

Дилер продукции штатный видеорегистратор Optimal-DVR

Блог в соцсети Instagram
Блог в соцсети Facebook
Видео в сети Youtube

источник

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Volvo XC90 замена штатной магнитолы с сохранением управления с кнопок на руле, работы заводского усилителя, подключение камеры

Когда речь заходит о вмешательстве в заводскую аудио систему Вольво, всегда сталкиваешься со сложностями. Чаще всего владельца этих авто сталкиваются с отказами установщиков браться за работу.

К нам заехал автомобиль 2008 года. Задача стояла — установить автомагнитолу на Андроид вместо заводской, подключить камеру заднего вида.

Перед разборкой заводская панель Volvo XC90 выглядит таким образом:

Главный нюанс в замене штатной магнитолы Volvo XC90 это сохранить звук заводской аудио системы, которая работает через заводской усилитель. Штатный усилитель находится под передним пассажирским сиденьем. Для того, чтобы сохранить звучание заводских динамиков от новой магнитолы, мы использовали CAN-Bus адаптер кнопок руля с поддержкой штатного усилителя Connects2 CTSVL003.2.

Адаптер Connects2 CTSVL003.2 имеет в комплекте длинный жгут проводов, длины которых хватает, чтобы взять питание с усилителя для новой автомагнитолы.

В процессе установки выяснилось, что если отключить заводской дисплей штатной магнитолы, то некоторые важные функции Volvo XC90 не сохраняются (например, регулировка боковых зеркал). Поэтому мы оставили этот дисплей в недрах приборной панели Volvo XC90, подключив его к новой автомагнитоле с помощью опять же CAN-Bus адаптера Connects2 CTSVL003.2:

CAN-Bus адаптер Connects2 CTSVL003.2 заводской дисплей Volvo XC90 сохраняем

Частенько, чтобы закрепить надежно новую автомагнитолу в автомобиле, нашим мастерам приходится извратиться и придумать нестандартные решения, как например для этой Вольво:

стяжки — наше все)) главное, чтобы костюмчик сидел) зато какой результат!

Автомагнитола на Андроид для Volvo XC90

И вот наконец результат — автомагнитола 2ДИН установлена, кнопки на руле работают, звук есть, все функции активны и адекватно работают. Все, что остается владельцу этого автомобиля — это наслаждаться новыми возможностями новой магнитолы.

К слову, автомагнитола на Андроид была выбрана бюджетная, но очень надежная — SWAT AHR-4182. Установили мы ее в приборную панель Volvo XC90 с помощью переходной рамки для Вольво CARAV 11-437. Для сохранения работы заводской антенны использовали антенный переходник CARAV 13-016.

Автомагнитола 2ДИН на Андроид для Volvo XC90 Кнопки на руле в Volvo XC90 сохранили с помощью CAN-Bus адаптера Connects2 CTSVL003.2 Автомагнитолу в Volvo XC90 установили с помощью переходной рамки CARAV 11-437

Камера заднего вида для Volvo XC90

Как правило, если меняешь магнитолу — ставь и камеру! Владелец Volvo XC90 поступил разумно и заказал установку камеры заднего вида заодно с заменой штатной магнитолы. Камеру выбрали вместо штатного плафона подсветки номерного знака. Камера практически незаметна, изображение с камеры выводится на экран магнитолы (7 дюймов достаточно для хорошего обзора):

И как вишенка на торте — мы реализовали доступ к USB разъему (у магнитолы SWAT тыловой разъем) с помощью универсальной USB розетки/удлинителя Connects2 CTUNIUSB.6. Разъем вывели в небольшой карман на центральной консоли:

И коротенькое видео о том, как управляется с кнопок на руле новая магнитола на Андроид в Volvo XC90

источник

Volvo XC90 2,5T › Бортжурнал › Установка аудиосистемы Premium Sound (Dynaudio) в замен High Performance на Volvo XC90 (часть вторая – подбор комплектующих)

Перейдём к подбору комплектующих.
Изучив информацию из виды можно понять, что на протяжении всех годов выпуска XC90 динамики менялись 3 раза (это как раз и есть наши три системы: PS1, Dynaudio, PS2). Информация приведена по номеру шасси (последние 6 цифр VIN’а):
№ шасси -328408 (PS1, примерно по 2006MY)
30657756 — дверь, передний левый
30657757 — дверь, передний правый
8633110 — задние двери
8633111 — центральный (авто без экрана)
9452310 + 3409830 (динамик и рамка соответственно, по VIDA идут отдельно) — центральный (авто с экраном)
9472758 — твитеры задние
30649341 — твитер передний, левый
30649940 — твитер передний, левый, BLIS
30649342 — твитер передний, правый
30649941 — твитер передний, правый, BLIS

Читайте также:  Установка прибыли в безубыток

№ шасси 328409-568000 (Dynaudio, примерно 2007MY-2010MY)
30752352 — дверь, передний левый
30752353 — дверь, передний правый
30752354 — задние двери
30752350 — центральный (авто без экрана)
30752351 — центральный (авто с экраном)
30752355 — твитеры задние
30766263 — твитер передний, левый
30766264 — твитер передний, левый, BLIS
30766265 — твитер передний, правый
30766266 — твитер передний, правый, BLIS

№ шасси 568001- (PS2, примерно с 2011MY)
8676905 — дверь, передний левый
8676906 — дверь, передний правый
8676909 — задние двери
8676912 — центральный (авто без экрана)
8676911 — центральный (авто с экраном)
8676910 — твитеры задние
9123223 — твитер передний, левый
9123224 — твитер передний, левый, BLIS
9123225 — твитер передний, правый
9123226 — твитер передний, правый, BLIS

Там где стоят знаки вопроса значит, что номера в виде нет (там полно ошибок на самом деле, так что это не редкость). Upd: все номера добавлены.
Номеров передних твитеров нету тоже. Дело в том, что передние твитеры идут в сборе с уголками в которых они стоят. Они там запаяны (но при желании переставить можно). И на самом деле на самих твитерах номера есть, а так же номера есть на этих уголках. Но ни те, ни другие номера по виде не пробиваются. Т.е. это как бы единая деталь из двух других и номер у неё должен быть свой, но как его посмотреть я не понял. Кстати еще надо иметь в виду, что уголки бывают обычные и под авто с системой BLIS. Upd: номера передних твитеров/уголков добавлены. Однако имейте в виду, что на сайтах по продаже б/у и разборках вы их вряд ли увидите, т.к. на самих деталях они не указаны (т.к. деталь сборная). А там вряд ли кто-то будет заморачиваться поиском каталожных номеров, там пишут что написано на самой детали.
Но это всё на самом деле не сильно важно, т.к. акустику продают как правило комплектом снятым с одного автомобиля. Скупать их штучно будет муторно и дорого, так что ищите комплектом.
Динамики для авто с экраном и без экрана взаимозаменяемы и функционально идентичны. Различия в платформе на которой динамик установлен и слегка отличаются размеры самого динамика. Для авто с экраном в этой платформе есть вырез под экран. Понятно, что если у Вас на машине экрана нет, то можно поставить платформу с вырезом (под решёткой все равно не видно), но не наоборот. Фото будут чуть ниже, там поймёте о чем я говорю.
ВАЖНО: Центральный динамик надо купить в сборе с платформой! Потому что на ту платформу что стоит на системе HP (т.е. на пустую платформу без динамика) Вы этот динамик по нормальному не поставите. Конечно всё возможно, но мы же делаем «в завод» не так ли? 🙂 На самом деле адекватный продавец будет продавать динамик в сборе с платформой. Так что это замечание просто на всякий случай.

Что еще есть сказать по динамикам?
Я предполагаю, что на самом деле все три группы взаимозаменяемы. Но раз мы делаем «в завод», то неплохо было бы найти акустику именно под свой автомобиль. Точнее под свой модуль AUD. В комментариях подсказывают, что звуковой процессор настраивается под конкретную акустику. Поэтому всё таки лучше поставить именно те динамики которые должны быть.

В конце раздела про динамики немного фото.

Так выглядят динамики системы PS1 (центральный динамик под авто без экрана):

источник

Добавить комментарий