Меню Рубрики

Установка 3 точечных ремней хендай старекс

Сообщества › Hyundai Starex › Блог › Инфо: 3-х точечные ремни безопасности на Гранд Старекс

Я решил написать про ремни в первую очередь. т.к. это самый животрепещущий вопрос у тех, кто покупает Гранд Старекс.

В двух словах объясню актуальность проблемы для тех, кто не в курсе.

Гранд Старекс ввозится в РФ и ставится на учет продавцом в категории Д (D).
Категория Д подразумевает, что это микроавтобус с более чем 8 сидячими местами для пассажиров, помимо места водителя.

Мало кто из обычных водителей имеет категорию Д. Поэтому очень остро встает вопрос о переводе микроавтобуса из категории Д в категорию Б.

Для этого существует отработанный алгоритм перевода, о котором можно почитать здесь: гранд-старекс.рф/node/321

тонким моментом в этом алгоритме является то, что владельцу придется предоставить свой Гранд Старекс на осмотр в ГИБДД.
А там — инспектора, действия которых регламентируются определенным техническим регламентом. Почитать о регламенте можно здесь:гранд-старекс.рф/node/323

Регламент требует от владельца ТС установки трехточечных инерционных ремней безопасности на ВСЕ пассажирские сидения в салоне и еще кое-каких вещей:

Есть несколько тонких моментов и здесь:
а) обычно, владельцы Гранд Старексов, оставляют в салоне 2 ряд сидений, который разворачивается на 180 градусов. Бывает, что «прокатывал» такой алгоритм показа авто — сидения разворачивались на 180 градусов (лицом назад), каким-то образом механизм разворота стопорился и товарищу полицейскому доказывали, что в таком случае на этих сидениях ремней быть не должно.
Такое сейчас «прокатывает» в регионах. В Москве — нет.

б) инспектора часто требуют показать и доказать, что обратная трансформация салона невозможна. Для этого достаточно показать инспектору заглушку вместо одного из болтов крепления направляющих. Этого хватает. Заглушка, в свою очередь, может быть декоративной (это не так сложно сделать технически). Соотв. возможность демонтажа 3 ряда кресел и установки дивана — сохраняется.

Мы же расскажем вам о том, какие существуют варианты установки 3-хточечных инерционных ремней.

Их всего два:
1) установка родных корейских ремней (4 шт) от европейского аналога — Н-1
2) установка китайских ремней на каждое сидение.

установка родных корейских ремней
плюсы:
ремни устанавливаются в родные посадочные места. Используются родные запчасти. Надежность конструкции.
минусы:
дороговизна запчастей и установки. Длительность работ. При развороте 2-го ряда сидений, теряется функционал ремней.

источник

Гранд-Старекс

Один из вариантов установки трехточечных инерционных ремней безопасности — это установка родного комплекта таких ремней для пассажиров 2-го и 3-го рядов, который штатно устанавливается в «европейский» Hyundai H-1.

Дело в том, что кузова Grand Starex и H-1 практически одинаковы. И ремни, которые устанавливаются на заводе на H-1, вполне можно поставить на обычный Гранд Старекс.

Для начала , у официального дилера (или в Экзисте) заказывается комплект необходимых запчастей.

Это: 4 ремня безопасности, 2 новых подстаканника, 2 накладки на потолок, 2 новых пластиковых накладки на средние стойки. Можно не заказывать новые замки. Они полностью совпадают со старыми.

Вот так выглядит полный комплект:

пластик бывает ТОЛЬКО серого цвета. дело в том, что на европейский рынок не поставляется H-1 с бежевым салоном. Пластик нужно красить , если у вас бежевый салон.

Для установки ремней разбираем салон

снимается пластик боковых обшивок, пластиковые стойки, потолок.

Ремни для 2-го ряда устанавливаются вообще без каких-либо проблем — все встает на штатные места, которые есть в Гранд Старексе

Верхнее и нижнее крепление — штатные отверстия с резьбой. Крепление катушки — штатное крепление с резьбой. Остается только высверлить аккуратное отверстие в штатной пластиковой обшивке

С ремнями третьего ряда не все так просто.

катушка ремня устанавливается без проблем

а вот с верхней и нижней точками крепления придется повозиться.

Начнем с верхних точек. В кузове H-1 в верхних частях кузова есть штатные посадочные места для болтов. У Гранд Старекса их нет. Вместо этих посадочных мест — просто дырки в кузове

в сети можно встретить два варианта изготовления крепления верхней точки. Рассмотрим один из них.

Для начала необходимо в кузов интегрировать гайку для болта, который будет держать верхнюю точку крепления

для этого гайка приваривается к шайбе

затем , рассверливаем отверстие в верхней части салона и вставляем нашу заготовку внутрь кузова

после этого шайба приваривается к кузову по периметру

Читайте также:  Установка автосигнализации scher khan с автозапуском

затем место воздействия на кузов красится для предотвращения коррозии

Отмеряем необходимую нам высоту

Сверлим сквозное отверстие в арке колеса

привариваем гайку с шайбой (такую же , как и в верхней точке крепления) со стороны колеса

получаем нижнюю точку крепления

Гайка обрабатывается антикоррозийной мастикой и сверху закрывается штатным задним подкрылком

Устанавливаем потолочную накладку обратно на потолок и переходим к установке верхнего пластика

для этого размечаем те места, откуда у нас будут выходить ремни

и вырезаем часть потолочной накладки

как я и говорил, весь пластик нужно покрасить в цвет салона, если у вас бежевый салон

установленный ремень третьего ряда и новый подстаканник

иногда, его необходимо зафиксировать саморезами и закрыть их пластиковыми нашлепками

В финале это выглядит вот так:

нижняя точка крепления визуально немного отличается от точки крепления в H-1

список кодов необходимых деталей:

запчасти:
кожухи ремня безопасности (это накладки на потолок для ремней 3-го ряда)/ все — светло-серого цвета
853834H000TX
853844H000TX
853854H000TX
853864H000TX
и две накладки на кронштейн:
853854H000TX,
853864H000TX

накладка средней стойки (это для ремней 2-го ряда). светло-серого цвета
858604H030TX
858504H030TX

подстаканники (темно серого цвета)
857434H200KD
857334H200KD

ремень безопасности 3 ряда (правый и левый)
898204H021TX
898104H011TX

ремень безопасности 2 ряд (левый \правый)
898204H001TX
898104H001TX

Плюсы такого вариант установки ремней:

  • все запчасти родные, с конвейера производителя
  • половина запчастей встает в родные посадочные места (ремни для второго ряда можно поставить вообще самому)
  • надежность крепления ремней. Они крепятся к кузову автомобиля
  • стоимость комплекса работ и запчастей
  • всего 4 ремня и они жестко зафиксированы на кузове автомобиля
  • в случае разворота кресел 2 ряда на 180 градумов (лицом назад), ремни 2-го ряда теряют свой функционал

источник

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №26 baster » 09 авг 2011, 23:40

DINduino — Программируемые логические контроллеры. Оборудование для автоматизации и системы «умного» дома.

. если двойная сплошная справа, это плохая примета.

Re: и снова о 3-х точечных ремнях

Сообщение: №27 elsheep » 07 июл 2012, 22:12

Re: и снова о 3-х точечных ремнях

Сообщение: №28 AJIKALLI » 09 июл 2012, 09:23

Пожертвовавший свободой ради безопасности не заслуживает ни свободы, ни безопасности.
Бенджамин Франклин
Толерантность, это когда жопа красная от злости, а голова кивает и улыбается.

Re: и снова о 3-х точечных ремнях

Сообщение: №29 elsheep » 09 июл 2012, 10:38

Если вы внимательно читали мой отчет об установки ремней, то наверно заметили там абзац про то , что я пытался найти гайки для штатных болтов, которые приходят с ремнями в комплекте. Но только вот не нашел. И именно поэтому было принято решение о переходе на нержавейку, которая по качеству, я думаю, не столь сильно отличается от ЕМНИП-овских болтов, в контексте нагрузки на одну только точку (верхнюю) при нештатной ситуации (т.е. сильном лобовом ударе микроавтобуса).
я не склонен к драматизму и с трудом представляю какой силы должен быть лобовой удар, чтобы от него оторвался сварной круговой шов в третьей (верхней) точке крепления.

в нижней точке крепления (на арке) этого, я думаю, вообще произойти не может по одной причине — усиливающая шайба приварена к кузову авто снаружи, со стороны улицы, а вектор силы (натяжения ремней) будет приложен, в любом случае — внутрь салона.

конечно, можно предположить, что сидящий сзади на диване человек весом под 150 кг, при лобовом ударе о стену, сорвет эту третью точку крепления и улетит вперед вместе с ремнем, но в таком случае, я думаю, ему (так же как и остальным пассажирам в этой машине) врядли уже что поможет.

Что же касается установки , о которой я написал данный пост — я сравнивал не только технологию установки , но и качество самой установки.
Цель поста — делайте правильный выбор.

Re: и снова о 3-х точечных ремнях

Сообщение: №30 ник007 » 10 июл 2012, 12:51

Re: и снова о 3-х точечных ремнях

Сообщение: №31 Kosmos363 » 10 июл 2012, 12:56

Re: ремни безопасности 2 и 3 рядов на Гранд Старексе (корейц

Сообщение: №32 panmax » 16 июл 2012, 07:53

Читайте также:  Установка газа на фьюжн

Re: соц.опрос тире предложение по ремням

Сообщение: №33 elsheep » 04 авг 2012, 20:45

спешите видеть! «трехточки» на Гранда от Elsheep Team

Сообщение: №34 elsheep » 12 сен 2012, 11:40

итак.
Я долго был против, и не потому что я не мог этого сделать , а потому что хотел сделать хорошо.
И вот посидел, подумал. и сделал.

здесь выложу несколько картинок основных моментов установки.

1. подготовка к работе подразумевает ПОЛНУЮ разборку всех сидений и дивана до рам

2. нижние точки крепления катушек на одинарных сидениях (5 мм металл)

3. верхние точки крепления (плечевые) на одинарных сидениях

4. нижние точки крепления на диване

5. верхние точки крепления на диване

6. доработка замков ремней на одинарных сидениях (штатные — слишком длинные для фиксации детского кресла)

7. готовые ремни на одинарном сидении

8. готовые ремни на диване

трехточечные ремни-«невидимки» на Гранд Старекс

Сообщение: №35 elsheep » 19 сен 2012, 13:36

как я и писал ранее — после того, как мы научились устанавливать обычные трехточечные ремни (не родные), мы решили пойти дальше и сделать ремни- «невидимки», т.е. такие ремни, которые не торчат сзади сидения.
Задача была интересна нам чисто по технической части, да и к тому же объявился один из наших давнишних клиентов, который хотел именно такую концепцию ремней.
И готов был дать «на растерзание» 4 сидения из своего Лимузина.

Задумался он о «невидимках» не просто так, а имея несколько весьма весомых причин для этого:
1) в салоне установлено 4 кресла: 2 одинарных + 2 одинарных с откидушками
2) на всех 4-х креслах постоянно возятся малолетние дети разного возраста, сидящие в детских креслах разной конструкции.
3) обычные «трехточки» ставить не хотел по двум причинам: а) сзади сидящие дети грязной обувью могут испачкать сам ремень впередистоящего кресла и человек, который садится на переднее кресло в момент пристегивания, пачкает себе одежду ; б) крепеж «плечевой» точки ремня безопасности , расположен сзади. Возможна ситуация, когда сзади сидит более-менее взрослый ребенок и в какой-то момент он непристегнут. В момент резкого торможения он может удариться головой об этот крепеж. Это нужно обойти.

выложу здесь несколько фоток того, что получилось. Более подробная статья , как всегда , у меня на Форуме. Но даже там я не буду выкладывать полностью весь процесс. Это останется нашей коммерческой тайной.

источник

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №1 baster » 09 авг 2011, 23:40

DINduino — Программируемые логические контроллеры. Оборудование для автоматизации и системы «умного» дома.

. если двойная сплошная справа, это плохая примета.

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №2 WOYUR » 10 авг 2011, 07:17

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №3 baster » 10 авг 2011, 09:05

DINduino — Программируемые логические контроллеры. Оборудование для автоматизации и системы «умного» дома.

. если двойная сплошная справа, это плохая примета.

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №4 Бутя » 10 авг 2011, 11:11

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №5 Сергей НУр » 11 авг 2011, 13:33

ремни безопасности 2 и 3 рядов на Гранд Старексе (корейце)

Сообщение: №6 elsheep » 13 мар 2012, 11:46

Итак, подобная тема еще есть и на микробе, но я решил отдельно и здесь разместить ее.
Что мы имеем? — Хендай Гранд Старекс 2011 г.в. Кореец. Комплектация HVX.
пришел из Кореи в стандартной комплектации (11 мест), после чего был здесь переделан в 7 местный путем выбрасывания 2-х сидений из салона.
Мы сначала по этой машине сделали полную шумку и поставили музыку, после проведенных работ вдруг позвонил клиент и спросил — сможем ли мы поставить ремни для 2-го и 3-го рядов пассажиров? И прислал ссылку на картинку с официального сайта одного из московских дилеров, на которой было видно , что в салоне Гранд Старекса (а точнее H-1, как он называется у нас на рынке) есть эти ремни.
тут то мы и вспомнили, что при установке на несколько Старексов, постоянно замечали посадочные места под ремни 2-го и 3-го рядов, но не придавали значения этому факту.
Клиент очень захотел поставить себе такие же ремни.
Я поехал в салон официального дилера на МКАДе и посмотрел вживую стоящий там Н-1. Да, реально есть ремни.
Внимательно посмотрел как это все там реализовано и понял, что ремни установлены на те же места, что есть и в корейской машине.

Читайте также:  Установка проставок для увеличения клиренса мазда 3

через отдел запчастей официального дилера заказал все запчасти, которые мне были необходимы (список в конце) и сел ждать.
прошло 3 недели и дилеры привезли все , что было заказано.
Правда, оказалось, что половина запчастей вообще не нужна, а две пластиковые стойки, менеджер заказал не те.
вообщем, как часто случается, менеджеры по запчастям показали себя не с лучшей стороны.
Остаток пластиковых накладок, которые мне не привез «дилер» , я заказал в Экзисте, и через 2 недели получил их.

список запчастей:
кожу кронштейна ремня (потолочный) — 4 шт.
накладка стойки средней (левая и правая) — 2 шт.
подстаканник левый и правый — 2 шт.
ремень безопасности 2 ряда — 2 шт.
ремень безопасности 3-го ряда — 2 шт.
замок ремня безопасности — 4 шт.

источник

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №1 baster » 09 авг 2011, 23:40

DINduino — Программируемые логические контроллеры. Оборудование для автоматизации и системы «умного» дома.

. если двойная сплошная справа, это плохая примета.

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №2 WOYUR » 10 авг 2011, 07:17

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №3 baster » 10 авг 2011, 09:05

DINduino — Программируемые логические контроллеры. Оборудование для автоматизации и системы «умного» дома.

. если двойная сплошная справа, это плохая примета.

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №4 Бутя » 10 авг 2011, 11:11

Re: Замена 2-хточечных ремней на 3-хточечные

Сообщение: №5 Сергей НУр » 11 авг 2011, 13:33

ремни безопасности 2 и 3 рядов на Гранд Старексе (корейце)

Сообщение: №6 elsheep » 13 мар 2012, 11:46

Итак, подобная тема еще есть и на микробе, но я решил отдельно и здесь разместить ее.
Что мы имеем? — Хендай Гранд Старекс 2011 г.в. Кореец. Комплектация HVX.
пришел из Кореи в стандартной комплектации (11 мест), после чего был здесь переделан в 7 местный путем выбрасывания 2-х сидений из салона.
Мы сначала по этой машине сделали полную шумку и поставили музыку, после проведенных работ вдруг позвонил клиент и спросил — сможем ли мы поставить ремни для 2-го и 3-го рядов пассажиров? И прислал ссылку на картинку с официального сайта одного из московских дилеров, на которой было видно , что в салоне Гранд Старекса (а точнее H-1, как он называется у нас на рынке) есть эти ремни.
тут то мы и вспомнили, что при установке на несколько Старексов, постоянно замечали посадочные места под ремни 2-го и 3-го рядов, но не придавали значения этому факту.
Клиент очень захотел поставить себе такие же ремни.
Я поехал в салон официального дилера на МКАДе и посмотрел вживую стоящий там Н-1. Да, реально есть ремни.
Внимательно посмотрел как это все там реализовано и понял, что ремни установлены на те же места, что есть и в корейской машине.

через отдел запчастей официального дилера заказал все запчасти, которые мне были необходимы (список в конце) и сел ждать.
прошло 3 недели и дилеры привезли все , что было заказано.
Правда, оказалось, что половина запчастей вообще не нужна, а две пластиковые стойки, менеджер заказал не те.
вообщем, как часто случается, менеджеры по запчастям показали себя не с лучшей стороны.
Остаток пластиковых накладок, которые мне не привез «дилер» , я заказал в Экзисте, и через 2 недели получил их.

список запчастей:
кожу кронштейна ремня (потолочный) — 4 шт.
накладка стойки средней (левая и правая) — 2 шт.
подстаканник левый и правый — 2 шт.
ремень безопасности 2 ряда — 2 шт.
ремень безопасности 3-го ряда — 2 шт.
замок ремня безопасности — 4 шт.

источник

Добавить комментарий