Меню Рубрики

Установка 3х полосной акустики

Трехполосная акустика в автомобиль

3-полосная акустика в автомобиле

Любители слушать в автомобиле музыку высокого качества непременно оценят возможности современных систем, выпускаемых различными производителями. Среди множества видов и систем, отдельное место заслуженно занимаем трехполосная акустика, которая составляет конкуренцию двухполосной.
Акустика трехполосная рассчитана на людей, требовательно относящихся к качеству звука, и в этой статье мы узнаем про нее все.

Общий взгляд на трехполосную акустику

Акустические системы трехполосные от Mystery

Как правило, мнение профессионалов и экспертов в области хорошего звука всегда на стороне 3-полосной акустики. Это не аксиома, но большинство из них сходятся в едином понимании того, что такая акустика идеально подходит для профессионального понимания.
Итак:

  • В первую очередь, начнем с того, что наличие сабвуфера(см.Как сделать сабвуфер: дельные советы) – это обязательный вариант в любой акустике и та же двухполосная акустика уже становится 3-полосной, а последняя уже 4-полосной.
  • Сабвуфер в двухполосной системе – это важнейший динамик и без него данный вид акустики воспроизвести хороший и качественный звук просто не в состоянии.

Примечание. Сабвуферы нужны для того чтобы хорошо отрабатывать басы. В автомобиле частенько возникают трудности с инсталляцией саба, в связи с ограничением пространства салона.
Кроме того, важнейшее значение имеет правильное расположение басовика, в противном случае никакой пользы от установки не будет.

  • Появление 3-полосной акустики и вызвано как раз тем, что сабвуфер устанавливать немного сложно. Но это вовсе не означает, что трехполосная акустика без проблем играет без саба.
    Но она обходится без него, ведь с информативными басами вполне справляется. Кроме того, если размер головок басовой секции 200 мм или даже больше, то сабвуфер использовать и не обязательно вовсе. С другой стороны, любителям музыки, которая так сказать «колбасит», без этого динамика не обойтись.
  • Преимущество 3-полосной акустики проявляется и в том, что она подразумевает более правильную акустическую сцену. Так, большая часть формировки звуковой сцены в салоне автомобиля возлагается на пищалки, которые играют в полный рост выше 5 кГц.
    3-полосная система в данном случае актуальна, так как подразумевает наличие среднечастотника, захватывающего часть диапазона и мидрейнджера, максимально мобильного в тесном салоне машины.

Трехполосные акустические системы Hertz

  • В трехполосной акустической системе увеличены басовики. Эти самые большие низкочастотники вносят меньше искажений из-за того, что имеют большой размер.
  • В трехполосных системах используются лучшие по качеству кроссоверы. Они и сложнее и больше. Имеют такие кроссоверы два фильтра низких частот и столько же фильтров, пропускающих ВЧ.

Разница между двух- и трехполосной акустикой

Что лучше трехполосная акустическая система или двухполосная

Двухполосный или трехполосный? Вечная борьба на всех этапах соревнования, которая идет, если честно, с переменным успехом.
Каждой из этих систем уделено свое место. Если трехполосная система намного сложнее двухполосной и более точнее из нее выходит звук, то и установка значительно труднее и не каждому по плечу.
Но обо всем поподробнее:

  • Для начала в точности уясним, а какую из систем надо называть 3-полосной, какую 2-ух? Наличие саба, как и говорилось выше, актуально в обоих случаях. В количество полос он не входит.

Примечание. Любая трехполосная акустическая система состоит из мидбаса, среднечастотника и высокочастотника. Двухполосная система же состоит из одного динамика, воспроизводящего мидбас и СЧ, а также высокочастотника.

  • По умолчанию в трехполосной системе лучше звуковая сцена, чем в двухполосной акустике. Именно СЧ динамик несет основную часть так называемой «пространственной» информации.
    Он заметно компактнее мидбаса по размерам и дает уникальную возможность установщику поместить его оптимально направленно.

Примечание. СЧ динамик не потребует объемного акустического оформления, как мидбас. По сути, это означает, что его можно установить где угодно.

  • В качестве места для установки среднечастотника трехполосной акустики часто выбирают топредо, реже стойки автомобиля и двери.
  • Общая диаграмма направленности в трехполосной системе гораздо более предсказуема, чем двухполосная. В этой акустике каждый динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) является отдельным звеном, но солирующим с остальными, которым и передает свою музыкальную «эстафету» по частоте.
  • Трехполосная акустика мощнее двухполосной по вполне понятным причинам. Эта система способна создавать большее звуковое давление и громкость звука идет практически без искажений.
  • Трехполосные системы гораздо дороже двухполосных, как по затратам на покупку, так и по стоимости установки. Монтаж трехполосной акустики вообще для многих неприемлем, и поэтому ими отдается предпочтение двухполосным акустическим системам.

Примечание. Сложность установки трехполосной системы заключается, в первую очередь, в кроссовере, который на стадии установки представляет собой такую проблему, что его лучше выбросить и подобрать новый. Дело в том, что штатный трехполосный кроссовер способен функционировать только при идеальном варианте размещения динамиков, то есть на одинаковом расстоянии от слушателя, а в салоне автомобиля достичь этого довольно сложно.

  • Установка трехполосной системы сложна еще и тем, что установщик должен иметь хороший музыкальный слух. Кроме того, на плечи установщика ложится и забота о наличии специального инструментария, в этом случае особого и трудно находимого.
    И такой специалист, разумеется, не обойдется дешево. Доверять же монтаж такой системы кому попало очень опасно, так как риск испортить акустику в этом случае вдвойне велик, чем в случае с двухполосной.

Что же делать? Отказаться из-за сложности установки от сложной трехполосной системы в угоду двухполосной?
Ответ неоднозначен и скорее всего, зависит это от того, насколько владелец будущей акустики понимаем трудоемкость процесса монтажа и его затратность. Если он обязательно хочет слушать музыку с превосходным звуком, без каких-либо искажений, то придется сделать выбор в пользу 3-полосной акустики, и это будет правильным решением.
Установить трехполосную систему своими руками очень сложно, хотя в сети и можно найти подходящие инструкции, как это сделать. В процессе монтажа поможет просмотр видео и фото – материалов.
Как и говорилось выше, цена на установку такой акустики довольно высока, поэтому провести все самому выгодно, но очень рискованно.

Читайте также:  Установка блоу офф пассат

источник

Обзор лучших моделей 3-х компонентной акустики

Многочисленные автомобилисты постоянно обращаются к обзору такого аппарата, как автомобильная 3-х компонентная акустика для того, чтобы приобрести такую технику, которая будет работать долго и бесперебойно. При этом настоящие ценители качественного звука постоянно улучшают качество звука в акустической 16 см полосной или иной системе.

Автомобильная акустика

Особого внимания требуют такие системы трехкомпонентной акустики, как Focal, Hertz, Pride Wild Sould 165.3, однако, перед тем, как устанавливать их на свое автотранспортное средство, стоит разобраться со всеми преимуществами и недостатками каждой из них.

Особое внимание заслуживает схема подключения авто, поскольку легче будет проделать данную процедуру самостоятельно, чем платить специалистам.

3-х компонентная автомобильная акустика

Качественная автомобильная 3-х компонентная акустика представляет собой комплекс взаимосвязанных динамиков, способный воспроизвести частоты в формате аудио в строго определенных частотах. В том случае, если на авто будет установлена одновременно 2 или 3-х компонентная акустика, то автомобилист сможет без труда охватить доступные частоты.

Автомобильные колонки Pride WS165.3

При этом качественное подключение согласно схеме подключения авто акустики поможет настроить звук на самые разные звуковые диапазоны.

При этом преимуществами такой 3-х полосной акустической системы на 16 см является то, что:

  • возможность точнейшей регулировки;
  • способность качественной настройки звука;
  • возможность установки компонентов дополнительного типа (кроссоверов, усилителей);
  • способность настройки конкретного динамика для того, чтобы воспроизводить конкретный спектр частот.

Компонентная акустика 3 х полосная

Согласно обзору при этом фирменные модели Pride Wild Sould 165.3 или же Focal имеют свои преимущества, в том числе:

  • установка разнесенного характера;
  • возможность применять кроссоверы;
  • способность производить настройку звука самостоятельно.

Pride Wild Sould 165.3 Focal

При этом все та же модель Pride Wild Sould 165.3 или же Hertz обладают некоторыми недостатками:

  • некоторая дороговизна качественной акустики;
  • установка, связанная с некоторыми профессиональными навыками;
  • необходимость специальных подиумов и материалов для шумоизоляции.

Модель Pride Wild Sould 165.3

Что такое 3-х полосная компонентная акустика

Стоит отметить, что качественная автомобильная 3-х компонентная акустика представляет собой совокупность трех основных компонентов:

  • динамика;
  • кроссовера;
  • диффузора.

3-x полосная компонентная акустика Kicx

При этом 3-х компонентная акустика, в том числе, полосная на 16 см, характеризуется мощностью, чувствительностью и импедансом динамиков. Стоит уточнить, что 3-х полосная компонентная акустика характеризуется наличием трех динамиков, способных воспроизводить частоты низкого характера, средние и высокие частоты.

Hertz MPK 163.3 PRO акустика 3-компонентная

Как правило, схема подключения акустики полосного типа аналогична, а вот исполнение его разнится.

Как действует схема подключения 3-х компонентной акустики

Итак, автомобильная 3-х компонентная акустика может различаться по типу ее акустического оформления, они бывают:

  • корпус открытого типа – при этой схеме подключения авто акустики, в том числе и на 16 см, все головки динамиков выводятся на переднюю часть корпусного ящика;
  • схема подключения 3-х компонентной акустики, которая включает в себя применение фазоинвертора;
  • акустическое оформление типа «Лабиринт», которое предполагает установку головки на передней стенке, а диффузора на задней стенке;
  • 3-х компонентная акустика 16 см может устанавливаться по схеме типа «Рупор», которая повышает КПД и позволяет увеличить громкость звука при малой мощности усилителя.

Схема подключения 3-х компонентной акустики

Постоянный обзор качественной акустики позволяет выбрать для себя качественную аудио систему, которая позволит скоротать дальнюю дорогу при помощи прослушивания песен и аудиокниг.

источник

Suzuki Escudo ♫Blue sapphire♫ › Бортжурнал › Автозвук: Реализация трехполосного фронта♫♫♫.

Наверное каждый «больной» автозвуком человек, рано или поздно приходит к тому, что хочется наиболее качественного звучания любимых композиций. Поэтому практически не одна хорошая система не обходится без трехполосного фронта, особенно это касается SQ систем, рассчитанных именно на качество! В основном в связке идут системы фронт+саб, но в моей системе так же присутствует и тыл, с которым я не хочу расставаться (SQ маньяки могут закидать меня камнями, но всё же я останусь при своем мнении).
Так чем же отличается трехполосная система от двушки?
Преимущество 3-полосной акустики проявляется в том, что она подразумевает более правильную акустическую сцену. Так, большая часть формировки звуковой сцены в салоне автомобиля возлагается на пищалки, которые играют в полный рост выше 5 кГц. Она подразумевает наличие среднечастотника, захватывающего часть диапазона и мидрейнджера, максимально мобильного в тесном салоне машины.В трехполосной акустической системе увеличены басовики. Эти самые большие низкочастотники вносят меньше искажений из-за того, что имеют большой размер.Так же используются лучшие по качеству кроссоверы. Они и сложнее и больше. Имеют такие кроссоверы два фильтра низких частот и столько же фильтров, пропускающих ВЧ.
Любая трехполосная акустическая система состоит из мидбаса, среднечастотника и высокочастотника. Двухполосная система же состоит из одного динамика, воспроизводящего мидбас и СЧ, а также высокочастотника.
По умолчанию в трехполосной системе лучше звуковая сцена, чем в двухполосной акустике. Именно СЧ динамик несет основную часть так называемой «пространственной» информации.
Он заметно компактнее мидбаса по размерам и дает уникальную возможность поместить его оптимально направленно. СЧ динамик не потребует объемного акустического оформления, как мидбас. По сути, это означает, что его можно установить где угодно. В большинстве машин, которых приходилось видеть на соревнованиях и интернете, реализована установка СЧ и ВЧ динамиков на стойки. В моём случае СЧ был установлен в торпедо, а ВЧ остался жить на стойке. Почему так? Это идеальное расположение в моем случае! СЧ примерялись и к стойке, но при прослушивании был дискомфорт. Установка на торпедо в углу на отражение позволило получить то, что хотелось услышать. Акустика была подключена не поканально, а через кроссы. И в принципи меня это вполне устраивает. Машина делается исключительно для себя, а не для соревнований, поэтому сильно не заморачиваюсь.
В качестве трехкомпонентной акустики были выбраны MOREL VERTUS 603. Уж очень мне понравились динамики этой фирмы и по своим характеристикам, и по качеству исполнения. VERTUSы были заказаны у официального представителя с оговоркой, что производитель должен быть Израиль! Ни какого Китая! Спустя 3 недели я получила свой долгожданный комплект и прыгала от счастья. Радовалась я реально как маленький ребенок, который получил долгожданную любимую игрушку. Так же были проложены новые акустические провода и межблоки на фронт:
1. от НЧ до кросса 13 Ga, DLS HQS 2 x 2.5 (Акустический провод из бескислородной меди (OFC) для профессионалов. Полипропиленовая изоляция, свёрнут спиралью для снижения индуктивности и излучения. Экран из фольги защищает от электромагнитных наводок. Может использоваться для подключения домашних акустикических систем. Сопротивление 6,8 Ом/км. Индуктивность 0,35 uH/м.)
2. от СЧ до кросса 14 Ga, Stinger SEW514B (Новый акустический кабель калибра 14 Ga (2.11 мм²) из бескислородной меди Oxygen Free Copper (OFC — технология производства чистейшей меди). Каждая из медных жил кабеля покрыта специальным антикоррозийным сплавом серебра и олова. Это полностью предотвращает окисление меди на всей поверхности проводника, в отличие от обычной меди, которая при условиях эксплуатации в автомобиле (повышенная влажность, перепады температуры, вибрации) быстро окисляется в местах контакта и пайки, делая звучание автомобильной аудиосистемы не эффектным уже через несколько месяцев эксплуатации).
3. от ВЧ до кросса 18 Ga, DAXX S38 (Акустические кабели Super OFC профессиональной серии изготовлены из жил бескислородной меди 36-го калибра. Изоляцией является высоко-температурный поливинилхлорид (нагрев до 105 град. Цельсия). Изоляция имеет удобную маркировку и профиль для быстрой идентификации полярности проводников. Эти кабели имеют очень широкий спектр применения, начиная с автомобильных аудио проектов и заканчивая озвучкой больших помещений (кинотеатров, супермаркетов и тд.).
4. От кросса до усилителя 13 Ga, DLS HQS 2 x 2.5
5. Межблочный RCA кабель был выбран DAXX R88-40. (выбор был путем подключения и прослушивания 3 разных межблочников R88, R93 и R99. R93 не понравился, а 88 и 99 звучат одинаково, разницы не услышала, поэтому и решила остановится на 88)
После установки и настройки с помощью диска EMMA, появилась реальная сцена, очень яркая и глубокая, но настоящий кайф наступит, когда динамики разыграются. Поэтому окончательно настраивать систему буду ближе к лету. Даже сейчас звучание на высоте, хотя я считала, что двухполоска очень качественно играет. Особенно поразило качество воспроизведения вокала, музыкальные инструменты стали звучать иначе, более детально.

Читайте также:  Установка gnome software ubuntu

На этой ноте пожалуй и закончу. Всем добра и ровных дорог!

источник

Акустика 3-х компонентная и ее подробный обзор

3 х компонентная акустика в автомобиле

Как известно, акустическая система в автомобиле – это важнейшее звено, позволяющее прослушивать любимые музыкальные композиции во время длительных поездок. Системы бывают разными.
Акустика 3-х компонентная занимает сегодня не последнее место и многие меломаны желают именно ее видеть в салоне своего автомобиля, считая что двухполосная акустическая система уже изжила свой срок. 3 компонентная автомобильная акустика намного тоньше воспроизводит музыкальный звук, так как наделена не двумя, как 2-полосная, а тремя динамиками.

Важнейшие составляющие 3 х компонентной акустической системы

3 х полосная акустика компонентная

Как известно, на сегодняшний день принято отдавать предпочтение 3 х полосной акустике, а не двухкомпонентной(см.Двухкомпонентная акустика и ее установка). Причины этого будут представлены ниже, а пока хотелось бы остановиться на важных элементах трехкомпонентной системы, без которой воспроизведение нормальной музыки было бы невозможным делом.

Динамик

Прежде, чем мы перейдем к основной теме, хотелось бы остановиться на конструкции самого динамика, дабы лучше понять всю схему, по которой до слуха человека доходит музыкальный звук.
Современный динамический излучатель, который и есть собственно динамик, был разработан еще в 19 веке. С тех пор его постоянно совершенствуют. Сегодня наибольшим спросом пользуются диффузорные динамики, которые, как правило, в трехполосной акустике используются для воспроизведения НЧ и СЧ. Что касается ВЧ, для их воспроизведения используются пока что купольные излучатели.

Диффузорные динамики и их преимущества

Как правило, диффузорные излучатели состоят из магнита, в котором помещается звуковая катушка с самим диффузором. Этот самый диффузор фиксируется на держателе при помощи подвеса, в основном резинового и специальной шайбы.

3 х полосная компонентная акустика

В чем же их преимущества?
Процесс их производства довольно легок и не требует высокой затратности:

  • Сами диффузоры могут быть выполнены как из обычной бумаги, так и из полипропилена, кевлара, карбона и алюминия. Бумажные диффузоры, как правило, дают наиболее высшее качество звука, обладая одновременно сбалансированным сочетанием характеристик.

Примечание. Используются также и металлические диффузоры, которые обладают высокой жесткостью. Что касается полипропиленовых и пластиковых диффузоров, то те дешевы в производстве и применяются в акустических системах бюджетного класса.
По этой причине, выбирая 3 х компонентную акустику для своего автомобиля, надо на материал диффузоров обратить первоочередное внимание.

Купольные динамики

Как и говорилось выше, в трехкомпонентной системе этот вид звуковых излучателей применяется только для воспроизведения высоких частот. Хотя бывает нередко и так, что встречаются среднечастотники.
Итак:

  • Конструкция купольных динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) во всем схожа с диффузорными, но есть одна разница в подвесе. Если на диффузорном излучателе используется резиновый подвес и крепление катушки осуществляется непосредственно к центру диффузора, то в купольном варианте диффузор выполнен в виде купола, а катушка зафиксирована к его краям.
Читайте также:  Установка и обслуживание карбюратор

Шелковые купольные динамики

  • В основном, купольные динамики, а вернее их основу – купол, делают из шелка или металла. Понятно, что шелковые купола наиболее цены и как бумажные в диффузорных динамиках, обладают сбалансированными параметрами и дают мягкое натуральное звучание, чего нельзя сказать про металлические.

Параметры динамиков трехкомпонентной акустики

Автомобильная 3 х компонентная акустика Иволга

Кроме того, из чего сделаны бывают динамики, важны и другие параметры:

  • Мощность является чуть ли не главной составляющей, на которую обращает внимание дилетант. Оказывается, это не самый важный параметр, а скорее даже второстепенный.
    Дело в том, что мощность всего лишь показывает ту величину, которую определенный динамик способен выдержать в течение определенного промежутка времени.
  • Вот чувствительность динамиков, это другое дело. Показывая, какое звуковое давление может развивать динамик на расстоянии одного метра, данный параметр чуть ли не важнейший при выборе.
    Именно на него в первую очередь обращают внимание профессионалы.

Примечание. От чувствительности динамиков зависит то, насколько громко будет звучать 3 х компонентная акустика в автомобиле.

  • Еще один параметр называется импедансом. Он показывает зависимость электрического сопротивления от частоты.
    Выражается в Омах. Чем выше будет показатель импеданса, тем лучше усилитель(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель и сабвуфер: сам себе мастер) будет контролировать движение диффузора.

Компонентная 3 х полосная акустика

Кроссовер

Является не менее важным элементом, чем динамики. Благодаря кроссоверу происходит ограничение полосы частот, которое воспроизводится конкретным излучателем. Если бы не было кроссовера, то на ВЧ динамик после попадания в него низкой частоты, была бы оказана нагрузка.
В результате этого он вышел бы из строя. Кроме того, ВЧ, поданная на мидбас, в случае отсутствия хорошего кроссовера, воспроизводилась бы далеко не лучшим образом, а сам звук бы сводил на нет весь эффект звуковой сцены.

Примечание. В трехкомпонентной акустической системе кроссовер всегда выполнен бывает с более сложной конструкцией, чем в двухполосной системе. Многие эксперты называют это недостатком 3 х компонентной акустики.

Количество полос

Компонентная акустика 3 х полосная

Акустические системы имеют различное количество полос. Как и говорилось выше, акустика может быть 3 х компонентной, 2 х компонентной и даже 4 х компонентной.
Давайте рассмотрим все более подробно:

  • Изначально применялась однополосная акустическая система, которая не получила в дальнейшем распространения. Дело в том, что для этой системы было очень сложно изготовить динамик, который должен был бы одновременно воспроизводить низкие, средние и высокие частоты.
    В принципе, по мнению экспертов, если бы удалось такой излучатель создать сегодня в соответствие с современными требованиями, то это была бы даже лучшей системой, чем все остальные.
  • После того, как акустическая система стала модернизироваться, придумали и многополосную систему. К таким системам относится и трехполосная акустика, в которой спектр слышимых человеком частот разбивается на несколько диапазонов. Чем больше полос в такой системе, тем сложнее должен быть кроссовер.

Виды многополосной акустики

На сегодня в автомобиле устанавливают обычно следующие типы многополосной акустики:

  • Двухполосная акустика, которая состоит из двух излучателей: один динамик воспроизводит одновременно НЧ и СЧ, а другой высокие частоты.
  • 2,5 полосная акустика, где опять же используется два динамика. Разница с двухполосной акустикой в том, что этот вид многокомпонентной системы подразумевает использование НЧ динамика, который не полностью замещает среднечастотник, а лишь помогает тому на нижних регистрах.
  • 3 х полосная акустика. Подразумевает использование уже трех динамиков: первый воспроизводит низкие частоты, второй излучатель поддерживает средние частоты, а третий – высокие.
  • 4 – полосная акустика, которая еще не получила такого распространения.

Акустическое оформление 3 х полосной акустики

Как известно, каждый вид акустических систем, независимо от полос, должна быть грамотно оформлена в салоне автомобиля, где не так-то легко достичь хорошего звучания.
Популярны на сегодня следующие типы акустических оформлений:

  • Активный корпус или открытый ящик. Представляет собой оформление, где головки динамиков устанавливаются на передней части корпуса. Вся внутренняя часть ящика используется, как мест для размещения электрической схемы.
  • Акустическое оформление закрытый корпус. Отличается от открытого тем, что задняя поверхность диффузора практически ничего не излучает. Данный тип оформления наиболее популярен в последнее время.
  • Фазоинвертор, придуманный для получения наиболее полного воспроизведения именно НЧ. Конструкция довольно проста, но сделано все гениально.
  • Акустическое оформление «Лабиринт» предназначено, в первую очередь, для того чтобы избежать акустического КЗ. Сложная схема подразумевает наличие корпуса, на передней панели которого и находится головка. Что касается задней стороны диффузора, то в случае лабиринта он работает как зигзагообразный звукопровод.
    Второй конец этого самого лабиринта выходит из стенок корпуса через специально проделанное отверстие.
  • Акустическое оформление «Рупор». В данном случае улучшается коэффициент полезного действия и удается получить достаточную величину звукового давления.
    Другими словами, удается достичь наибольшей громкости при сравнительно небольшой мощности усилителя.

Схема акустического оформления Рупор

На этом и закончим наш подробный обзор. Инструкцию того, как устанавливать 3 х компонентную акустику своими руками, можно легко скачать из Интернета.
В процессе монтажа рекомендуется изучить видео и фото – материалы. Цена на трехкомпонентную акустику бывает разной и все зависит от конкретной модели.

источник

Добавить комментарий