Меню Рубрики

Установка 405 мотора в некст

Замена двигателя Газель 402,406,405,409,Cummins

Основные услуги по установке моторов в специализированном сервисном центре (СТО)
Нам доверяют, мы работаем более 10 лет.
В нашей компании работают мотористы, слесаря, диагносты, электрики с многолетним стажем работы, которые постоянно повышают свои практические навыки. Все специалисты проходят обучение в профильных учреждениях, имеют дипломы, грамоты, благодарности.
Замена Двигатель Chrysler 2,4l dohc на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 3 и 4 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 185000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 402 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4215 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 406 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 402 карбюраторный на ЗМЗ 406 карбюраторный на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 175000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 3 и 4 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 185000 рублей 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 3 и 4 на автомобиль Газель – Бизнес 230000 рублей. 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 3 и 4 на автомобиль Газель – NEXT 235000 рублей. 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 2 на автомобиль Газель – NEXT 210000 рублей. 1-2 дня

Замена УМЗ А -274 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 180000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ А -274 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 4 на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 195000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 250000 рублей 2-3 дня

Замена УМЗ А-275 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 255000 рублей 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель – Бизнес 265000 рублей. 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель – NEXT 275000 рублей. 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Автобус Газель – NEXT Citiline 295000 рублей. 2-3 дня

Мы предлагаем быструю (за 1-3 дня!) и качественную установку двигателя ЗМЗ-405, 409 экологического стандарта евро-3 и евро-4, евро -5 в специализированном сервисном центре г. Нижнего Новгорода.

При выполнении замены, переоборудования двигателей выдаются соответствующие документы для оформления в ГИБДД.
Гарантия на работы, двигатель и запчасти.
Оплата выполняется в два этапа при заключении договора 50% и при подписании заказ-наряда 50%
Способ оплаты наличный, безналичный расчет с НДС и без НДС
Приглашаем к сотрудничеству всех кто нуждается в помощи по ремонту и обслуживанию автомобилей ГАЗ,УАЗ
Остались вопросы звоните или пишите в WhatsApp или Viber
на все вопросы ответим оперативно.

Основные услуги по установке моторов в специализированном сервисном центре (СТО)
Нам доверяют, мы работаем более 10 лет.
В нашей компании работают мотористы, слесаря, диагносты, электрики с многолетним стажем работы, которые постоянно повышают свои практические навыки. Все специалисты проходят обучение в профильных учреждениях, имеют дипломы, грамоты, благодарности.
Замена Двигатель Chrysler 2,4l dohc на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 3 и 4 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 185000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 402 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4215 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 406 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 402 карбюраторный на ЗМЗ 406 карбюраторный на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 175000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 3 и 4 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 185000 рублей 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 3 и 4 на автомобиль Газель – Бизнес 230000 рублей. 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 3 и 4 на автомобиль Газель – NEXT 235000 рублей. 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 2 на автомобиль Газель – NEXT 210000 рублей. 1-2 дня

Замена УМЗ А -274 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 180000 рублей 1-2 дня

Читайте также:  Установка в кладку стен оконного блока

Замена УМЗ А -274 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 4 на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 195000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 250000 рублей 2-3 дня

Замена УМЗ А-275 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 255000 рублей 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель – Бизнес 265000 рублей. 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель – NEXT 275000 рублей. 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Автобус Газель – NEXT Citiline 295000 рублей. 2-3 дня

Мы предлагаем быструю (за 1-3 дня!) и качественную установку двигателя ЗМЗ-405, 409 экологического стандарта евро-3 и евро-4, евро -5 в специализированном сервисном центре г. Нижнего Новгорода.

При выполнении замены, переоборудования двигателей выдаются соответствующие документы для оформления в ГИБДД.
Гарантия на работы, двигатель и запчасти.
Оплата выполняется в два этапа при заключении договора 50% и при подписании заказ-наряда 50%
Способ оплаты наличный, безналичный расчет с НДС и без НДС
Приглашаем к сотрудничеству всех кто нуждается в помощи по ремонту и обслуживанию автомобилей ГАЗ,УАЗ
Остались вопросы звоните или пишите в WhatsApp или Viber
на все вопросы ответим оперативно.

источник

ГАЗ Соболь 4Х4 Zоболь › Бортжурнал › Замена двигателя УМЗ 42164 на ЗМЗ 405.24

Свершилось!
Свершилась одна из главных и серьёзных доработок Zобля — замена ДВС. К сожалению завод ГАЗ последнее время не комплектует свои автомобили нормальными бензиновыми движками, затыкая эту нишу «тюнингованым» УМЗ 4216, который хорош разве что на луне в невесомости, а т.к. я живу на земле, то мне он совсем не подходил, да и на роль двигателя для трэвэлбаса он никак не годится.
Накануне замены мне поступил звонок от менеджера Вадима, который продавал автомобиль в салоне, поинтересовался как авто, как дела, сказал что регулярно видит меня на трассе — приятно! Мы с ним ещё до покупки обговаривали замену ДВС и он давал контакты сотрудника в сервисе Луидор, который располагается в Нижнем Новгороде — куда я в конечном итоге и попал.
Подготовка к замене ДВС заняла некоторое время, а именно, что бы провести всё грамотно и по0букве закона, необходимо пройти ряд инстанций, а именно:
— Получить предварительное заключение о возможности произвести замену
Я выбрал контору, которая располагалось ближе всего — Трансдекра и заказал там
предварительное заключение, его дали без проблем, т.к.

Цена вопроса 3500р. срок исполнения несколько часов
— поехать в ГИБДД и заполнить бланк на внесение изменений в конструкцию авто
В местном гаи такой отдел работает всего 2 дня в неделю, всё свелось к проверке документов, фотографировании авто и получение предварительного разрешения
— произвести замену ДВС, получить паспорт ДВС и сертификаты на выполняемые работы
Все бамажки выдают после окончания работ, как отметил daddy-sp проследите, что бы на всех ксерокопиях стояла оригинальная синяя печать.
— Пройти ТО в оффорганах
Едем на станцию ТО и получаем заключение что авто годно к эксплуатации
— Получить заключение в той же конторе, что и раньше, о том что всё выполнено согласно букве закона
В той же Трансдекре получаем заключение о том что всё по-феншую — 3000р.
— Едем в ГИБДД и вносим изменения в ПТС/СТС
ну тут всё ясно.
Вот такой не сложный алгоритм и вы законный владелец нового ДВС, точнее автомобиля с новым ДВС.

Стартанул в НиНо в ночь на пятницу, т.к. запись была на 7.45 утра, что странно, т.к. сам салон открывается в 8, а сотрудник ответственный за оценку забираемого в зачет ДВС пришёл ещё чуть позже. Закатив на территорию удалось поспать часок, в ожидании начала работы организации, потом пошёл оформляться. Все сотрудники одеты в фирменный костюм, все вежливы и приветливы, только мужичек, которые огласил решение о том что забирает мой прежний ДВС УМЗ в зачет нового ЗМЗ был похож на типичного барыгу, что вносила некий резонанс. Ехал я туда изначально с задачей взаимозачета, а оказалось что решение принимает некий «ВасиличЬ», а не мастер приёмщик — это поднапрягло, но всё обошлось.
Записались, обсудили нюансы, сдал документы и… отчалил в музей ГАЗ, раз ЦАТЬ был в НиНо и ни разу не попадал до этого в музей. Посещение разочаровало… у такого автогиганта мог быть отличный музей, а не задрипанный уголок без конкретной экспозиции. После отправился на метро в центр, прогулялся по пустым улицам, позавтракал и забрёл в ближайший хостел спать, после обеда ехать обратно, а я уже как сутки не спавши.
После обеда решил набрать в сервис, уточнить как идут дела, надо отметить что мастер сам регулярно звонил и спрашивал/говорил что да как — прям ЕВРОСЕРВИС какой то, давно я такого не встречал в отечественном автопроме, ответили что авто готово, могу приезжать, отлично, на часах 16 час дня, хватаем таксомотр и мчим на другой конец города через пробки с дачниками, оформляемся — это ещё час и в 18 с копейками выстреливаем в сторону дома!
Дорога до дома прошла на автопилоте, т.к. выспаться нормально всё же не удалось, да и приключения в начале пути заставили немного понервничать.

Читайте также:  Установка бумаги для печати с принтера

Так что же в итоге получилось, а вот что:
Сам мотор 405.24 — та ещё солянка компонентов, в отличии от 409 мотора на который ставили катушки БОШ/БЕРУ, тут стоят отечественные — СОАТЭ, хорошо это или плохо, покажет время.
Все датчики отечественные, не бош — что печально, т.к. по-опыту владения Волгой все они глючат и крайне ненадёжны, будем менять. Дроссельный узел — континталь, а не бош как на 409, ДМРВ в замен ДАД, да и тот отечественный, опять же — МЕНЯТЬ на сименс или переводить авто на ДАД. ГЦС заменён на старого образца с медной магистралью, выхлоп теперь слева, и выполнен переход на старую нитку под средним карданом — коряво, придётся переделать.

Не обошлось и без ложки дёгтя, приключения начались практически сразу, выяснилось что родное сцепление сакс забрали вместе с мотором, а в замен установили оригинальное ЗМЗ — кто в теме понимает в чем разница, так же мастер сообщил что у них в период настройки электроники были многочисленые проблемы с ДМРВ, мол глючит он, авто работает странно, НО их диагност всё победил. Ок — выезжаю за ворота, навигатор говорит пробенька, объезжай через овраг… на Бешенцево, местные знаю этот участок с хорошим спуском и подъёмом, которые в непогоду становится ОТЛИЧНЫМ аттракционом для полноприводных авто — окай, говорю я и еду, дорожка мне понравилась 🙂

Правда объехав через овраг, пришлось вернуться, т.к. позвонил мастер и сказал что я забыл у них свой СТС — вовремя, тем же оврагом поехал обратно, по приезду в сервис поправили глушитель, которые бился о кардан и отрегулировали педаль сцепления, т.к. выжима практически не было — ЗМЗ, *УЛЕ?!
Вроде всё и я трогаюсь в путь, правда не долго и не далеко, уже под Дзержинском авто начинает дёргаться и БК выдаёт множественные ошибки, там и концевик педали сцепления, которая болтается как говно, и ошибка дроссельного узла и ошибка ДМРВ — отлично… Звоню мастеру, мол Ээээ — ну да, мы знаем, это всё глючный ДМРВ, мы вас предупреждали — запипись… Предлагает сбросить ошибки сдёргиванием клеммы АКБ, сообщаю что у меня есть БК и я им сброшу ошибки, только вот что делать если опять появятся?! Ну тут или к нам, или к вам — в столице есть сервис Луидор, они по-гарантии всё поправят, только вот до него мне 400км пилить…
Возвращаться — точно не вариант, мне завтра в отпуск ехать, только вперёд!
Сбрасываю ошибки, трогаюсь, проезжаю несколько метром и опять — обороты стабильно 2000, на педаль газа не реагирует… звоню опять туда, предлагают эвакуацию в ночь, отказываюсь, беру телефон эвакуатора, на случай если не решу проблему в ближайшее время, а сам решаю покумекать — что за нах?!
Проштудировав инет на предмет номеров ошибок стало ясно — я далеко не первый, кто сталкивается с такой проблемой и все концы ведут к тому, что надо менять подкапотную проводку — зашибись… На профильном ресурсе был совет — скинуть фишку с датчика неровной дороги — пробую, ЧУДЕСА — авто поехало, правда выскочила ошибка по этому датчику, но не беда — ЕДЕТ ЖЕ, думаю что дома перепрошью ЭБУ и отключу этот датчик. Так я потолкался в 1.5 часовой пробке на выезд из НиНо и полетел домой, обкатка, скорость 90, за окном льёт дождик, ветродуй, но я еду и это хорошо, правда стал замечать что на подъёмах машина сильно тупит, пропадает реакция на педаль газа, перегазуешься — вроде норм, но и это скоро перестало помогать — ВСТАЛ… всё те же проблемы, только я уже далеко от НиНо и за окном ночь…
Опять лезу в инет, опять читаю, думаю, читаю — чего им всем проводка не нравится то… Пойду полазаю под капотом, посмотрю на неё, родимую. Для начала проверил фишку на педали газа, сидит плотно, под капотом проверил фишку на ДМРВ, сидит плотно, а что у нас с дросселем, дай ка гляну — *БАТЬ! Да тут фишка не одета!

Читайте также:  Установка импланта straumann швейцария

ВОТ она корень моих бед! Одеваю её обратно, а куй — в пазы входит а язычёк не защелкивается, сидит плотно, НО ЗАМОК НЕ ЗАКРЫТ, в чем причина?! Да всё элементарно — уплотняющая резинка.

Резинка новая, сухая топорщилась и не давал защёлкнуть фишку, товарищи в сервисе, при сборке не обратили на это внимание — воткнули фишку и ладно, напомню, она входит туго и держится, НО не защёлкнута, как следствие плохой контакт и ошибки в работе.
Выковыриваю резинку, защёлкиваю разъём, сбрасываю ошибки и МАШИНА ПОШЛА! До самого дома, а потом и до Селигера, и обратно никаких проблем и глюков — всё отработало идеально. Уже после я обработал ВСЕ разъёмы силиконовой смазкой, дабы резинки заняли своё правильное положение.

Подводя итоги замены ДВС:
Сам двигатель безусловно лучше чем то, что стояло с завода и переделка стоила своих усилий
Рекомендовать СТО Луидор в НиНо могу, НО стоит помнить, что лучше всё самому проверить перед тем как забирать авто, вас не бросят в случаи проблем, НО время и нервы…
Перед заменой заранее решить вопрос по сцеплению, дмрв — пусть сразу ставят импортный, как мне сказали — это возможно, мол взяли то что было в наличии, ОЖ — заводскую «ниагару» слить в ведро и заменить на нормальный антифриз. Глушитель придётся переделать, точнее переделать переход.

источник

Замена двигателя на Газель NEXT с ДВС cummins ISF 2.8 на ЗМЗ 40524 евро 3,4

Основные услуги по установке моторов в специализированном сервисном центре (СТО)
Нам доверяют, мы работаем более 10 лет.
В нашей компании работают мотористы, слесаря, диагносты, электрики с многолетним стажем работы, которые постоянно повышают свои практические навыки. Все специалисты проходят обучение в профильных учреждениях, имеют дипломы, грамоты, благодарности.
Замена Двигатель Chrysler 2,4l dohc на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 3 и 4 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 185000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 402 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4215 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 406 карбюраторный на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена ЗМЗ 402 карбюраторный на ЗМЗ 406 карбюраторный на Газель сумма заказа 150000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 175000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 3 и 4 на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 185000 рублей 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 3 и 4 на автомобиль Газель – Бизнес 230000 рублей. 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 3 и 4 на автомобиль Газель – NEXT 235000 рублей. 1-2 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 405 мотор Евро 2 на автомобиль Газель – NEXT 210000 рублей. 1-2 дня

Замена УМЗ А -274 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 2 на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 180000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ А -274 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 405 экологического класса Евро 4 на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 195000 рублей 1-2 дня

Замена УМЗ 4216 на ЗМЗ 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель-Бизнес сумма заказа 250000 рублей 2-3 дня

Замена УМЗ А-275 EVOTECH 2.7 на ЗМЗ 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель NEXT сумма заказа 255000 рублей 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель – Бизнес 265000 рублей. 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Газель – NEXT 275000 рублей. 2-3 дня

Замена дизельного ДВС Cummins ISF 2,8 на 409052 экологического класса Евро 5 под ГБО на автомобиль Автобус Газель – NEXT Citiline 295000 рублей. 2-3 дня

Мы предлагаем быструю (за 1-3 дня!) и качественную установку двигателя ЗМЗ-405, 409 экологического стандарта евро-3 и евро-4, евро -5 в специализированном сервисном центре г. Нижнего Новгорода.

При выполнении замены, переоборудования двигателей выдаются соответствующие документы для оформления в ГИБДД.
Гарантия на работы, двигатель и запчасти.
Оплата выполняется в два этапа при заключении договора 50% и при подписании заказ-наряда 50%
Способ оплаты наличный, безналичный расчет с НДС и без НДС
Приглашаем к сотрудничеству всех кто нуждается в помощи по ремонту и обслуживанию автомобилей ГАЗ,УАЗ
Остались вопросы звоните или пишите в WhatsApp или Viber
на все вопросы ответим оперативно.

источник

Добавить комментарий