Меню Рубрики

Установка 406 вместо 402 на уаз

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › ГАЗ 3110, установить 402 вместо 406

Всем привет! По случаю купил 3110, без мотора, но с живым кузовом в приятном цвете «синяя полночь».

По документам — ЗМЗ 406, 150 л.с. Мотор уже давно стоит в другом авто (буханке продавана). Да и в любом случае платить 5250 налога смысла не вижу.

Что хочу? Поставить имеющийся ЗМЗ-402.

ДА Я ХОЧУ ПОСТАВИТЬ СТАРЫЙ АРХАИЧНЫЙ МОТОР. Вот такая у меня фантазия.

Теперь вопрос: 3110 выпускалась как с 402, так с 406. Получится без особых затрат и гемороев оформить замену двигателя? (т.е. не по полноценной процедуре переоборудования). ОТС ведь на такую машину должно быть?

Смотрите также

Метки: замена двигателя

Комментарии 62

Люди всем рассказываю т.к. Недавно этим вопросом занимался.
Это не возможно документально, ни так ни наоборот.
Вроде

10июня/ля прошлого года вышел закон о запрете к постановки на учет б/у агрегатов, деталей (вписаниии в птс).можно только новые купленые в магазине, заводе.касаемо нашего производства рф и советского.если ток импортное(япономотор и тп) через внесение изменений в конструкцию(шаражку которую этим занимается(от 20тыс.руб)). Всех знакомых гайцов прошел и юристов.ставь говорит и ездий так(оформлена на меня со 402 а хочу 406).а на счет оформлении /переоформлении ищеш головку такого же двиглы (как на табличке или птс 406 значит 406)с металлолома или еще гдет(пустую) могут глаза закрыть на номер и пепеоформить.

10 июля 2017 года в Приказ №1001

это есть ни что иное как изменение в конструкцию ТС

замена детали. На предусмотренную заводом изготовителем для этой модели ТС. 3110 с ЗМЗ-402 выпускались серийно, а значит одобрение типа ТС на такую конфигруацию должно быть. Экологические классы одинаковы.

По закону экологию нельзя понижать. Если классы одинаковые, то бери рюкзак для бумаг и на изменение конструкции . Если в обход всего, попросят от 20р. В итоге — получишь гемора, потеряешь кучу билетов россии, зато на налогах когда то сэкономишь

Классы одинаковые. «НЕ УСТАНОВЛЕНО». Про процедуру изменинения конструкции в курсе. Но модификация то заводская, поэтому и интересуюсь.

По ПТСу стоит 406, он и должен стоять даже без регистрации, главное возить с собой купчию где его взяли, а любой другой мотор — это изменение конструкции. Некоторые посты дпс живут этим.
Ездить можешь с чем угодно, а при постоновке/снятии с учета будь любезен предоставить мотор по птс.

402 сертифицирован для 3110, поэтому можно без проблем ставить и оформлять

А что рассказывать? Мотор предусмотрен для данной модели авто, повода для отказа в замене ДВС нет.

Мотор хоть от самолета ставь отказа не будет. Все проходит через НАМИ, если нет технического образования автослесаря ищи сертифицированный СТО и бери у них бумажки о проделанной работе по установке мотора и копию их сертификата . Стоит от 2 до 20000р. смотря от их самооценки. Далее в гаи, пошлины и на СТО к гайцам, они проверят все изменения + общий тех.осмотр. Набегаешься караул, если есть знакомые там, то куда проще.

При постановке 402 в 3110 никаких экспертиз не надо будет делать, А процедура внесений изменений в конструкцию ТС мне знакома, замена мотора и подвески у меня оформлена

Я бы лучше имеющийся 402 продал, 406 нашел и поставил, как было, а лучше воткнуть 405

няз у 402 экологический класс нулевой, а у 406 повыше… псмотри в стске

В СТС указано экологический класс «Не установлено», авто 2000 года.

няз у 402 экологический класс нулевой, а у 406 повыше… псмотри в стске

Читайте также:  Установка задних газовых амортизаторов

Откуда у 406 на 3110 экологический класс выше

А откуда в 406 нашли лишние 19 коней? Что касается 402-го, если он стоит не на ГАЗ-24 для сохранения аутентичности, то он совершено не нужен.

ну с маховика там 150 коней… а с колес 130…
на газ 24 не ставили 402, а 24д…

В тех. характеристиках на автомобиль нет такого понятия как с маховика, с колёс или моторчика печки, а если какой-то бестолковых инспектор сделал когда-то ошибку её всегда можно исправить. На все газ 24 третей серии с 1985 по 1993 года ставился 402 мотор, а 24 и 24Д оснащались первая и вторая серия!

нет, тут не ошибка. Первые 406-е были именно со 150 лс в документах.

В тех. характеристиках на автомобиль нет такого понятия как с маховика, с колёс или моторчика печки, а если какой-то бестолковых инспектор сделал когда-то ошибку её всегда можно исправить. На все газ 24 третей серии с 1985 по 1993 года ставился 402 мотор, а 24 и 24Д оснащались первая и вторая серия!

только газ 24 прекритили производить в 85 году… и на конвейер встала 2410…
да не указывается в документах откуда измеряют лошадей. однако это вот так. на американских версиях японских автомобилей можно увидеть большие показатели, чем на японских с точно таким же мотором. а вся разница в месте измерения. американцы любят снимать движки и мерить отдельно от авто.
такая же схема приключилась и с 406 двигателем, когда на диностенде он не выдал 150лс, а только 130… с тех пор начали писать 130.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Вопрос 406 вместо 402

Добрый вечер уважаемые волговоды. Может кто менял 402 на 406 двигатель.Подскожите что еще кроме двигателя надо менять.глушитель например приборку и.т.д.

Смотрите также

Комментарии 20

а если я меня 402 карб, на 406 карб, что тогда, только коса и мозки, ну плюс модули и все датчики которые есть на 406?

даа придется повозиться.а всервисах сия процедура интересно скока стоит.
спасибо всем за ответы

Заборник в баке под толстую трубку забыли! на штатный радиатор приделать пропелер! эбн под днищем повесить! сделать реле чтоб зарядку размыкала когда мотор глушишь-замена диода что в приборке стоит на 3110-приборку менять ненадо-надо просто датчики от 402 мотора поставить!

доки тоже? номер двигла веть отменили и прировняли к расходнику или я чтото путаю?

Ты думаешь теперь можно свапать всё подряд? Как была бумажная волокита, так и осталась. С 406 проще, некоторые при осмотре не обращают на него внимание. Всё зависит от региона, человека и удачи.

Волокита волоките рознь. Менять можно двигатель одной модели. Допустим, был 402, то его хоть каждый день можно переставлять. Если захочется сменить на 406-5-9, то придется уже переоформлять. Гораздо приятнее иметь отметку в документах о безномерном агрегате — вот тут и начинается раздолье. И дальше смотреть по обстоятельствам, может и придется подкрепить отсутствие интереса сотрудника к модели двигателя материально.

Я в курсе, речь шла о 402 на 406. На 3110 — это можно сделать без проблем, т.к. на неё с завода он ставился. С 24ой всё сложнее, но всё равно можно заменить и ничего не оформлять если повезёт, но по закону нужно.

Волокита волоките рознь. Менять можно двигатель одной модели. Допустим, был 402, то его хоть каждый день можно переставлять. Если захочется сменить на 406-5-9, то придется уже переоформлять. Гораздо приятнее иметь отметку в документах о безномерном агрегате — вот тут и начинается раздолье. И дальше смотреть по обстоятельствам, может и придется подкрепить отсутствие интереса сотрудника к модели двигателя материально.

Читайте также:  Установка позиционера для шкафа

одна модель производителя на сколько я понимаю, то биш змз и не более о не модель дуигателя

умгу. у ЗМЗ полно движков: 513, 511, 505 и пр. тоже не станешь переоформлять?

я служил когда этот закон приняли, а прочитал статью в газете, там черным по белому написано что если двигатель от одного и того же производителя то документы вобще никакие делать ненадо, не исключаю возможности что я мог не правильно понять, но полицаи на мой вопрос отвечали так же, что это все формальность, если птс нового образца и номер там уже не указан то ставить можно хоть 514 хоть 402

Ты думаешь теперь можно свапать всё подряд? Как была бумажная волокита, так и осталась. С 406 проще, некоторые при осмотре не обращают на него внимание. Всё зависит от региона, человека и удачи.

так, а если я буду ездить и не буду продовать, что тоже переоформлять?

Да, регистрировать изменения в конструкции.

и что мост и переднюю балку стопятую тоже регестрировать как изминения в конструкции? слыхал такое тоже вроде надо

Регистрации подлежит всё, что связано с безопасностью авто. Если не лень, можешь почитать: www.gost.ru/wps/portal/pa…snyh+transportnyh+sredstv На практике мало кто следит за полнотой исполнения законодательства. Поэтому можешь делать с тачкой всё что угодно, но знай, можешь потом словить проблемы, а можешь и не словить… всё зависит от случая.

Я бы зарегистрировал движок, так спокойней. Подвеска на дисковых тормозах идёт дополнительным требованием к его установке. Тачка стала более динамичной, тормоза как следствие должны быть заменены на более производительные.

да просто к примеру у меня в документах 81л.с. а к примеру будет 150 л.с. и что то не охота страховку и подорожный платить! ни разу не открывал капот при остановки инспекторами, да и при постановке на учёт смтрели только номер кузова и всё

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › ЗМЗ 406 вместо 402.

Добрый день!
В ближайшее время хочу купить ЗМЗ 406 и установить на авто. Сейчас у меня стоит ЗМЗ 402 (карб.)
Хотел бы поинтересоваться:
1 — что входит в состав навесного оборудования?
2 — кроме движка с навесным оборудованием и проводки — нужно ли, что еще докупать?
3 — нужно ли, что то переставлять под капотом? Или он встанет без проблем?
4 — подойдет ли старый радиатор, или нужно покупать другой? (Сейчас стоит 12-ти литровый)
5 — в гараже реально установить его? Или лучше в сервис отдать авто?

Смотрите также

Метки: змз 406

Комментарии 30

раз решил менять двигло поставь что нибудь стоющее, импорт выйдет чуть дороже, но надежнее будет

ничего сложного в этом нет, вся инфа есть на драйве 🙂 ещё советую купить книгу по машине с которой снят двигатель, также нужен будет электробензонасос установить

А какой лучше всего насос ставить?
Думаю в магазине мне посоветуют тупо самый дорогой, а дорогой — не всегда самый лучший.

я поставил подвесной тупо самый недорогой 🙂 говорят лучше bosch, но кому как повезет у кого то бош 1 месяц ходит и гудеть начинает а у кого то и обычный годами ходит )

1. Другой генератор(потому что другое крепление)
Помпа (естественно)
ГУР (если хочешь)
2. Мозги (тут тебе нужно определиться на каком топливе хочешь ездить, если газ, то лучше микасс 11 и выше, если бензик, то по барабану, форсунки (бери стандартные Bosh) )
3. Да
Немножко другие подушки(подробно спроси в магазине)
4.Лучше поменяй, большой разницы на самом деле нет, но велосипед лучше не изобретать, купи алюминиевый, он 2000 стоит всего( ну и шланги все до помпы естественно, тоже не дорого)
5. Да, можешь сам поставить если есть специальная лебедка, ну если нет, то в принципе втроем сможете поставить только е.ли будет больше

Читайте также:  Установка буронабивных свай для фундамента

а почему под газ именно микас-11? а если газ на движок 406-карбюратор?

1. Другой генератор(потому что другое крепление)
Помпа (естественно)
ГУР (если хочешь)
2. Мозги (тут тебе нужно определиться на каком топливе хочешь ездить, если газ, то лучше микасс 11 и выше, если бензик, то по барабану, форсунки (бери стандартные Bosh) )
3. Да
Немножко другие подушки(подробно спроси в магазине)
4.Лучше поменяй, большой разницы на самом деле нет, но велосипед лучше не изобретать, купи алюминиевый, он 2000 стоит всего( ну и шланги все до помпы естественно, тоже не дорого)
5. Да, можешь сам поставить если есть специальная лебедка, ну если нет, то в принципе втроем сможете поставить только е.ли будет больше

Благодарю за информацию!
Да я думаю буду на бензине кататься, к газу я как то отрицательно отношусь.

У меня в БЖ есть описание проделаной работы, заходи.

Обязательно зайду, прочитаю!

А я вот передумал с 406-м! У меня стоит 402 и пусть стоит пока! зиму отъезжу а там 1jz ge vvt обещали подогнать!

Буду следить за установок ой jz — удачи!

Спасибо! Следите за БЖ, как привезут сразу выыложу!

1 — все что на двигателе, генератор, старт. и т.д.
2 — Штаны и приемную трубу под 6-й, кронштейн, трубку, рабочий цилиндр. сцепления. Патрубки радиатора.Ну и что-то по мелочи.
3 _ Если есть укосина, то они помешают.
4 — Это какой старый 12 литровый? Вся система 10-12 литров.
5 _ Если знать что делать, то легко. Меняли и без гаража. Зимой…

Добавлю от себя в 3 пункт — чтоб не резать укосину, можно купить 409 коллектор. Так то оно надежнее будет…

сейчас проделываем такую операцию, только с 24 волгой, там посложнее из-за укосин (www.drive2.ru/cars/gaz/24/2407/fatalist113/). все написано правильно, только по твоим фото уже вижу что укосин у тебя нет, все встанет без переделок! гаража хватает полностью, ничего сложного если представляешь что делаешь.
Кстати радиатор должен подойти.

Это не моя машина, писал то не я) А укосины — коллектор решает

1 — все что на двигателе, генератор, старт. и т.д.
2 — Штаны и приемную трубу под 6-й, кронштейн, трубку, рабочий цилиндр. сцепления. Патрубки радиатора.Ну и что-то по мелочи.
3 _ Если есть укосина, то они помешают.
4 — Это какой старый 12 литровый? Вся система 10-12 литров.
5 _ Если знать что делать, то легко. Меняли и без гаража. Зимой…

Ну или всего 12 литров. Когда покупал, мне просто сказал быв. владелец, типо радиатор 12 литров. Я пока не разбирал и поэтому не знаю чего 12 литров.

В сервис 🙂 ага ! руль не поворачивался, пригнал в сервис, посмотрели на меня как на дурака, сказали что ты хочешь это же не иномарка, так и должно быть… Потом перезвонили насл.день : вези рем комплект поменяем! привез .поменли отдал 2р и 1,70 за ремкомплект ! так стало еще хуже, двумя руками колесо свернуть не могу . Поехал на развал уже в другой сервис, так там болты не могут выкрутить, левуюсторону сделали, а правая никак . Так отдали, сказали ищи другой сервис…

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector