Меню Рубрики

Установка 406 вместо 402 на волгу

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › ЗМЗ 406 вместо 402.

Добрый день!
В ближайшее время хочу купить ЗМЗ 406 и установить на авто. Сейчас у меня стоит ЗМЗ 402 (карб.)
Хотел бы поинтересоваться:
1 — что входит в состав навесного оборудования?
2 — кроме движка с навесным оборудованием и проводки — нужно ли, что еще докупать?
3 — нужно ли, что то переставлять под капотом? Или он встанет без проблем?
4 — подойдет ли старый радиатор, или нужно покупать другой? (Сейчас стоит 12-ти литровый)
5 — в гараже реально установить его? Или лучше в сервис отдать авто?

Смотрите также

Метки: змз 406

Комментарии 30

раз решил менять двигло поставь что нибудь стоющее, импорт выйдет чуть дороже, но надежнее будет

ничего сложного в этом нет, вся инфа есть на драйве 🙂 ещё советую купить книгу по машине с которой снят двигатель, также нужен будет электробензонасос установить

А какой лучше всего насос ставить?
Думаю в магазине мне посоветуют тупо самый дорогой, а дорогой — не всегда самый лучший.

я поставил подвесной тупо самый недорогой 🙂 говорят лучше bosch, но кому как повезет у кого то бош 1 месяц ходит и гудеть начинает а у кого то и обычный годами ходит )

1. Другой генератор(потому что другое крепление)
Помпа (естественно)
ГУР (если хочешь)
2. Мозги (тут тебе нужно определиться на каком топливе хочешь ездить, если газ, то лучше микасс 11 и выше, если бензик, то по барабану, форсунки (бери стандартные Bosh) )
3. Да
Немножко другие подушки(подробно спроси в магазине)
4.Лучше поменяй, большой разницы на самом деле нет, но велосипед лучше не изобретать, купи алюминиевый, он 2000 стоит всего( ну и шланги все до помпы естественно, тоже не дорого)
5. Да, можешь сам поставить если есть специальная лебедка, ну если нет, то в принципе втроем сможете поставить только е.ли будет больше

а почему под газ именно микас-11? а если газ на движок 406-карбюратор?

1. Другой генератор(потому что другое крепление)
Помпа (естественно)
ГУР (если хочешь)
2. Мозги (тут тебе нужно определиться на каком топливе хочешь ездить, если газ, то лучше микасс 11 и выше, если бензик, то по барабану, форсунки (бери стандартные Bosh) )
3. Да
Немножко другие подушки(подробно спроси в магазине)
4.Лучше поменяй, большой разницы на самом деле нет, но велосипед лучше не изобретать, купи алюминиевый, он 2000 стоит всего( ну и шланги все до помпы естественно, тоже не дорого)
5. Да, можешь сам поставить если есть специальная лебедка, ну если нет, то в принципе втроем сможете поставить только е.ли будет больше

Благодарю за информацию!
Да я думаю буду на бензине кататься, к газу я как то отрицательно отношусь.

У меня в БЖ есть описание проделаной работы, заходи.

Обязательно зайду, прочитаю!

А я вот передумал с 406-м! У меня стоит 402 и пусть стоит пока! зиму отъезжу а там 1jz ge vvt обещали подогнать!

Буду следить за установок ой jz — удачи!

Спасибо! Следите за БЖ, как привезут сразу выыложу!

1 — все что на двигателе, генератор, старт. и т.д.
2 — Штаны и приемную трубу под 6-й, кронштейн, трубку, рабочий цилиндр. сцепления. Патрубки радиатора.Ну и что-то по мелочи.
3 _ Если есть укосина, то они помешают.
4 — Это какой старый 12 литровый? Вся система 10-12 литров.
5 _ Если знать что делать, то легко. Меняли и без гаража. Зимой…

Добавлю от себя в 3 пункт — чтоб не резать укосину, можно купить 409 коллектор. Так то оно надежнее будет…

сейчас проделываем такую операцию, только с 24 волгой, там посложнее из-за укосин (www.drive2.ru/cars/gaz/24/2407/fatalist113/). все написано правильно, только по твоим фото уже вижу что укосин у тебя нет, все встанет без переделок! гаража хватает полностью, ничего сложного если представляешь что делаешь.
Кстати радиатор должен подойти.

Это не моя машина, писал то не я) А укосины — коллектор решает

1 — все что на двигателе, генератор, старт. и т.д.
2 — Штаны и приемную трубу под 6-й, кронштейн, трубку, рабочий цилиндр. сцепления. Патрубки радиатора.Ну и что-то по мелочи.
3 _ Если есть укосина, то они помешают.
4 — Это какой старый 12 литровый? Вся система 10-12 литров.
5 _ Если знать что делать, то легко. Меняли и без гаража. Зимой…

Ну или всего 12 литров. Когда покупал, мне просто сказал быв. владелец, типо радиатор 12 литров. Я пока не разбирал и поэтому не знаю чего 12 литров.

В сервис 🙂 ага ! руль не поворачивался, пригнал в сервис, посмотрели на меня как на дурака, сказали что ты хочешь это же не иномарка, так и должно быть… Потом перезвонили насл.день : вези рем комплект поменяем! привез .поменли отдал 2р и 1,70 за ремкомплект ! так стало еще хуже, двумя руками колесо свернуть не могу . Поехал на развал уже в другой сервис, так там болты не могут выкрутить, левуюсторону сделали, а правая никак . Так отдали, сказали ищи другой сервис…

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Вопрос 406 вместо 402

Добрый вечер уважаемые волговоды. Может кто менял 402 на 406 двигатель.Подскожите что еще кроме двигателя надо менять.глушитель например приборку и.т.д.

Смотрите также

Комментарии 20

а если я меня 402 карб, на 406 карб, что тогда, только коса и мозки, ну плюс модули и все датчики которые есть на 406?

даа придется повозиться.а всервисах сия процедура интересно скока стоит.
спасибо всем за ответы

Заборник в баке под толстую трубку забыли! на штатный радиатор приделать пропелер! эбн под днищем повесить! сделать реле чтоб зарядку размыкала когда мотор глушишь-замена диода что в приборке стоит на 3110-приборку менять ненадо-надо просто датчики от 402 мотора поставить!

доки тоже? номер двигла веть отменили и прировняли к расходнику или я чтото путаю?

Ты думаешь теперь можно свапать всё подряд? Как была бумажная волокита, так и осталась. С 406 проще, некоторые при осмотре не обращают на него внимание. Всё зависит от региона, человека и удачи.

Волокита волоките рознь. Менять можно двигатель одной модели. Допустим, был 402, то его хоть каждый день можно переставлять. Если захочется сменить на 406-5-9, то придется уже переоформлять. Гораздо приятнее иметь отметку в документах о безномерном агрегате — вот тут и начинается раздолье. И дальше смотреть по обстоятельствам, может и придется подкрепить отсутствие интереса сотрудника к модели двигателя материально.

Читайте также:  Установка поддержки usb принтера

Я в курсе, речь шла о 402 на 406. На 3110 — это можно сделать без проблем, т.к. на неё с завода он ставился. С 24ой всё сложнее, но всё равно можно заменить и ничего не оформлять если повезёт, но по закону нужно.

Волокита волоките рознь. Менять можно двигатель одной модели. Допустим, был 402, то его хоть каждый день можно переставлять. Если захочется сменить на 406-5-9, то придется уже переоформлять. Гораздо приятнее иметь отметку в документах о безномерном агрегате — вот тут и начинается раздолье. И дальше смотреть по обстоятельствам, может и придется подкрепить отсутствие интереса сотрудника к модели двигателя материально.

одна модель производителя на сколько я понимаю, то биш змз и не более о не модель дуигателя

умгу. у ЗМЗ полно движков: 513, 511, 505 и пр. тоже не станешь переоформлять?

я служил когда этот закон приняли, а прочитал статью в газете, там черным по белому написано что если двигатель от одного и того же производителя то документы вобще никакие делать ненадо, не исключаю возможности что я мог не правильно понять, но полицаи на мой вопрос отвечали так же, что это все формальность, если птс нового образца и номер там уже не указан то ставить можно хоть 514 хоть 402

Ты думаешь теперь можно свапать всё подряд? Как была бумажная волокита, так и осталась. С 406 проще, некоторые при осмотре не обращают на него внимание. Всё зависит от региона, человека и удачи.

так, а если я буду ездить и не буду продовать, что тоже переоформлять?

Да, регистрировать изменения в конструкции.

и что мост и переднюю балку стопятую тоже регестрировать как изминения в конструкции? слыхал такое тоже вроде надо

Регистрации подлежит всё, что связано с безопасностью авто. Если не лень, можешь почитать: www.gost.ru/wps/portal/pa…snyh+transportnyh+sredstv На практике мало кто следит за полнотой исполнения законодательства. Поэтому можешь делать с тачкой всё что угодно, но знай, можешь потом словить проблемы, а можешь и не словить… всё зависит от случая.

Я бы зарегистрировал движок, так спокойней. Подвеска на дисковых тормозах идёт дополнительным требованием к его установке. Тачка стала более динамичной, тормоза как следствие должны быть заменены на более производительные.

да просто к примеру у меня в документах 81л.с. а к примеру будет 150 л.с. и что то не охота страховку и подорожный платить! ни разу не открывал капот при остановки инспекторами, да и при постановке на учёт смтрели только номер кузова и всё

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › свап 406 инж(волга) вместо 402 (газель) ?

погиб двс 402 на газели, купил другой но он тоже както сразу не поехал…в итоге купил волгу с 406 инж.

собираюсь духом чтобы провернуть данную процедуру, в сервисах, либо отказываются, либо заряжают 40тр, минимум нашел от 20.

на данный момент проколупал дырку в стене гаража, чтобы был проход между гаражами, собираюсь ставить волгу и скидывать мотор, зацепится можно будет лебедкой за каркас ворот гаража.

с газели 402 двс снял, кпп и шланги тоже, всё это на улице, двс ввыытаскивал по частям, полностью разобрав на машине(вплоть до слива масла).

думаю как двс поставить на газель. какую приспособу придумать так как крана нет, помошников 2 смогу позвать но челиком втроем не запихнем + нужно менять выхлоп, рцс, шланги и т.д. ну и наити как подключить 406 инж в проводку 402 двс.

Смотрите также

Комментарии 66

Разберай морду на газельке все будет намного проще и легче. Я вдвоем с другом худощавого телосложения на газели достал и поставил мотор. Морду скинешь и двиган только тяни на себя исам выпадет, а ставить тоже не сложно один край мотора где колокол закидываешь в подкапотку и вторую частьприподнимая толкаешь. Ничего сложного. Можешь в бж посмотреть. У нас в кирове я узнавал в сервисе поставить 406,406 мотор весь с подключением элеутрики 10-15 тыщ объявили

402 в цветмет! 406 бы ревизию сделать перед установкой, а то как бы не повторил он опыт предшественника. Пока хороший доступ к мотору имеется.

Лучше руками и вдумчиво чем в сервисе «за 20», после этих придется самому исправлять косяки и в итоге работы еще больше.

по мотору не сильно понимаю, точнее пока не сталкивался. Термостат поставить хочу на 82(87 стоит) а так вполне прилично работает, дросель продую, форсунки может помою, главное сейчас воткнуть и подключить.

просчитал размеры гаража, сам гараж 5х6 машина 2,4х5,4. ворота по ширине 2,5 по высоте 2,1(колеса можно спустить). вообщем если машину поставить попой в гараж! а мордой к выходу то пространство рамки гаража будет рабочей зоной, тоесть 2,5 ширины. 2,1 высоты и 50см глубины…но работать можно и с открытыми воротами, главное что машина будет не на улице без присмотра.

пока стены пробивал похоже поясницу потянул с непривычки, с пола по поднимал канистрочки ведерки да гвоздики с бумажками и чета не разогнуться. если завтра куплю лебедку или наиду у друзей то операция»переезд» будет завтра.

Это все бытовые мелочи. Главное не экономить на расходниках, электрику делать без скруток под изолентой и т.п.

косу от мотора снимай и ставь в газель, выкидываешь систему зажигания 402 мотора и всо, впринципе покцурить схемы часа 2 и всё поймёшь

а территориально где, может чем помочь смогу, а с волгой че делать будешь

чтз 28 магаз и енисейская 314 гск, волгу по запчастям сам кузов в лом, хотяб половину цены надо отбить.

сейчас есть 2 двойных гаража но один до 1 марта в аренде…блин знал бы что нужен будет не сдал бы второй гараж теплый(+10+14) но заезд неудобный на низких легковушках не заехать. а газель по высоте не лезет(даже больше по длинне)

Читайте также:  Установка пожарного гидранта размеры

а кода делать соберешься, так если собрать человек 6 можно и на руках закинуть

Сам ставлю крйслер от волги в свою старушку, вытаскивали вдвоем я сварил треногу и лебедкой вместе с коробкой выташили и ставили также все делали на улице благо дом свой двор позволяет.Фото реноги могу на мыло скинуть.Главное открутить приемную трубу и рабочий цилиндр сцепления а то когда мы 406 вытаскивали чучь не зацепили пришлось откручивать на подвешенном двс

проводку лучше целиком ставь с волги, что надо газелевского — приколхозишь, это проще, чем «роднить» подкапотную косу 406 и салонную 402.

спасибо так и хочу, темболее там завязан эмулятор форсунок и т.д. сама проводка в полном норме.

Как мы вытаскивали двигатель с волги:
1) Купили анкер, который выдерживал 250кг, если мне изменяет память( у нас правда был уже только низ движка, кг 100 всего)
2) Засверлились в потолок гаража, ввернули анкер
3) Купили карабин, зацепили его за анкер
4) За карабин зацепили рычажную лебедку(они не дорогие)
5) Достали))

вытащить по отдельностьи да в гараже без проблем петля запорная на рамке и только в путь… поставить в сборе на газель на улице, вот в чем геммор.

загоняешь волгу мордой под крюк, вынимаешь двс, отгоняешь волгу, загоняешь под двигун газёль и ставишь на место

да водворе 10 этажек мастерить стоику кран и т.д.))) еще раз былоб место или навес без проблем махнуть. ато волгу в гараже разбирать а газель дома стоит, оттащив газель в гараж за один день реально с волги снять и на газель оставить? чтоб волгой газель в гаражи утащить

проблема в том что не оставить и не доделаную газель придется тащить обратно водвор

406 ДВС тяжелее 402 мотора и мы вдвоем его ели вытаскивали всборе, те кто в 8( под 400 кг ) ставили вдвоем- либо сказочники либо два геркулеса .

Как менял 406 мотор — сварил специальное приспособление — типа турника высокого и лебедкой заменил- приспособа разборная буквой П, сварилась за 30 минут, двигатели заменил местами за 2 дня . Машина заезжает с двиагтелем под эту приспособу- монтираются цепи и вытаскиватся — донор отьезжает, 2й авто подьезжает на ее место, двигатеь опускается- вытащил один, вдвоем ставили .

Фото нет, сейчас все упаковано на хренение зимой . Там все просто- 2 боковых трубы сделаны из толстой водопроводной трубы, снизу из профиля сделан крест- типа треноги . Сверху профиль из 12 ки металла, для всей этой конструкции сделаны ограничители из болтов колесных .

С нимай мозги косу с волги не боися меняй двс если будут вопросы по проводке обращаться помогу сам в своей старой газели менял двс проблем минимум ставил я и брат двоем с лебедкой

Есть возможность найти перекладину типа турника? Или балку горизонтальную, чтобы газель под нее заехала? Тогда можно перекинуть через нее длинный трос и или лебедкой или машиной потихоньку вытягивать. (сам не пробовал машиной, но видел вживую)

проводка нужна новая… с волги сними и прикольхозь. ибо мозги у 406 есть а 402 то безмозглый

Был бы ты в Нерезиновой — помог бы. А так материалов по замене достаточно в инете. На том же оллгазе глянь. С разобранной мордой и снятой панелью замка капота у вас втроем проблем с инсталляцией возникнуть не должно. По проводке там тоже все довольно просто и логично.

мы в8 вдвоем ставили в 24 ую волгу
а вы втроем боитесь 406ого…

в волгу в8 в ручную вдвоем ставили?

в том то и дело что снимать и переставлять в одного, максимум снять с волги можно лебедкой в гараже за ворота зацепившись а вот ставить на газель…тупо в ручную, причем в гаражах на ночь не оставтить.

нуда, коробка заранее стояла на моторе уже, подняли вдвоем. Правда пришлось подпилить телевизор. И РЦС пришлось ставить навесу на неприкрученном моторе. далее шланг далее прокачка и все это на висящем моторе. Часть передка Газели прийдется отпилить 100 пудофф. Либо разобрать (если разбирается.)Снять все — радиатор, фары бампер решетку телек

Не слушай не кого решил, ставь, у меня товарищ ездит и все нормально.А то развели тут 402 на 406 это не свап и все такое, такой же и свап, как и все остальное, или считаете что только jz свап?!

это тут уже привычно стало. писал уже где-то тут и повторюсь — задрали все те, кто вкорячил тойотомотор в газовскую машину и теперь по поводу и без орет СТАВЬ JZ! У них на любую неисправность, в плоть до спущенного колеса и сгоревшей лампочки, ответ один… ну сами знаете какой… правильно — СТАВЬ JZ

это тут уже привычно стало. писал уже где-то тут и повторюсь — задрали все те, кто вкорячил тойотомотор в газовскую машину и теперь по поводу и без орет СТАВЬ JZ! У них на любую неисправность, в плоть до спущенного колеса и сгоревшей лампочки, ответ один… ну сами знаете какой… правильно — СТАВЬ JZ

Не слушай не кого решил, ставь, у меня товарищ ездит и все нормально.А то развели тут 402 на 406 это не свап и все такое, такой же и свап, как и все остальное, или считаете что только jz свап?!

соглашусь. уже тошнит от СТАВЬ JZ))

эмм…свап? ну это просто заменя мотора но следующее поколение. ставь jz или v8 -от это свап будет тогда. да, работа не из легких, работа дороже…НО оно того стоить будет! я с 406 (всеядным сцука мотором таксиста) намучался за 2 года от души! да, он надежен, даже перегрев пережил, но такойкапризный, за ним глаз да глаз, недели не проходил без его вые*онов, то подтраиваем, то обороты высоко держим, то масла подлей, то антифриз куда-то деватся (думаю у меня не у одного так было) то датчик забуробит, то форсунка стрелнет ошибка при перегазовке вылетит

ну тогда перекид 406 на jz ето тоже не свап а просто замена мотора…

Читайте также:  Установка вайфая без интернета

эмм…свап? ну это просто заменя мотора но следующее поколение. ставь jz или v8 -от это свап будет тогда. да, работа не из легких, работа дороже…НО оно того стоить будет! я с 406 (всеядным сцука мотором таксиста) намучался за 2 года от души! да, он надежен, даже перегрев пережил, но такойкапризный, за ним глаз да глаз, недели не проходил без его вые*онов, то подтраиваем, то обороты высоко держим, то масла подлей, то антифриз куда-то деватся (думаю у меня не у одного так было) то датчик забуробит, то форсунка стрелнет ошибка при перегазовке вылетит

газель с япономотором?! — я б на это посмотрел=))

поставить мотор тойоты также рассматривал НО, мотор с установкой 125-130тр + 2 недели гарантии! + адаптация гбо 45тр- в итоге мотор со всеми делами выйдет скромно под 170тр…+ налоги и осаго, получится что ровно год надо работать ради того чтобы окупить мотор, а у меня жена в дектрете и 2 девочек садики танцы и т.д.

зачем налог платишь по старым коням . да и год уже катаюсь доволен масло только менял . а змз это не мотор просто овощь)))

вот чего чего а с маслом проблем нет. могу хоть каждый день масленные ванны принимать.

газель с япономотором?! — я б на это посмотрел=))

Василий Некрасов пачками такие клепает.

газель с япономотором?! — я б на это посмотрел=))

поищи темы, их не мало таких =)))

а в чем проблема? на волге откинуть проводку и шланги и вытащить мотор без кпп. а на газель его в 3 поставить вообще не проблема, прикрутить кпп и все подсоединить, проводка так там вообще не каких заморочек. вот если б там свап а то один заводской мотор поменять на другой. материаолв в инете море, по времени на 2 дня дел если все самому делать

а в гараже есть балки типа рельсы на которых крыша держиться? я снимал свой двигатель ручной лебедкой стаеровской за 800рублей, так же и буду ставить. можешь в б.ж. по уазу посмотреть

Я это дело за 7 делаю! И то ребята нос воротят, говорят много берешь!

если в Челябе кто может помочь, то помощь требуется, в идеале бы загнать в тепло чтоб двс переставлять не на морозе.

ты думаешь что счастье купил? такое же гавно ! и мотор не может умереть !

я вкурсе про говно, но лучше 406 чем 402…тот 402 что купил и клинанул переберу сам, по учусь и будет запаской. менять авто не вариант, пусть старенькая но летом свою работу знает.

за 7 яб согласился конечно + сам ковырялся с удовольствием.
за 7 кстати предлогали в Челябе но далеко тащить и в итоге на след. день телефон потерял.

по лебедке без проблем купить да и обязательно куплю барабанную стаеровскую, другое дело что газель не лезет в гараж…нет, попытаться можно но будет не протиснутся.

проблема какрас в том что делать это все на улице))), причем тащить газель в гаржи ставить там мотор и тащить обратно водвор…бедный мой форд скоро обидется на меня от таких тасканий.

как вариант, потраить день, тойже волгой утащить газель в гаражи и потихому запихнуть газель в гараж…лучше в тесном гараже чем на просторной улице на ветру и морозе.

да чем он лучше то ? я же говорю такое же г!

ну начнем с того, что 402 мотор уже 6 раз капиталеный раз 40 гретый но купив машину в новый год все лето хоть и с замарочками но отвозил(с апреля по август)…альтернативы не вижу. чтоб до 100тр купить коммерческий транспорт В категории на метане… лезть в кредит не вариант, и этот и свежий кредитный автомобиль будут зарабатывать одинаково, только на свежей чтоб отбить метан надо минимум полгода работать.

что отписать?
кстати Барнаульским Газелистам привет)))

хорошо передам !а написать когда затрахаешься ремонтировать 406го!

зачем сразу на человека наежать, вот все умные говорить 406 гавно…а человек купил что смог…все говорят а подарить ему тогда норм двиг слабо?

зачем сразу на человека наежать, вот все умные говорить 406 гавно…а человек купил что смог…все говорят а подарить ему тогда норм двиг слабо?

Задрали ваши сопливые подсказки и прочие изречения !Тебя кто просил сюда свою лепту вносить ? Ты кто такой, какой у тебя опыт, что ты сделал в жизни, в этом двигателе, сколько ты проехал, ездил ли ты на газели с грузом по горам и т д, ездил на газели на газе, что происходит от газа с 406, как происходит процесс газообмена при этом ?Сиди на горшке и смотри что дяди делают и какой из этого вывод !

что отписать?
кстати Барнаульским Газелистам привет)))

s100no умник он. только оскорбить и в черный список кинуть, а толка как с козла.
У меня у знакомого соболь с 406 .год он его настраевал сейчас песня.машина повседневной работы.и грузы тащит и движок на ура уже 3- год

я вкурсе про говно, но лучше 406 чем 402…тот 402 что купил и клинанул переберу сам, по учусь и будет запаской. менять авто не вариант, пусть старенькая но летом свою работу знает.

за 7 яб согласился конечно + сам ковырялся с удовольствием.
за 7 кстати предлогали в Челябе но далеко тащить и в итоге на след. день телефон потерял.

по лебедке без проблем купить да и обязательно куплю барабанную стаеровскую, другое дело что газель не лезет в гараж…нет, попытаться можно но будет не протиснутся.

проблема какрас в том что делать это все на улице))), причем тащить газель в гаржи ставить там мотор и тащить обратно водвор…бедный мой форд скоро обидется на меня от таких тасканий.

как вариант, потраить день, тойже волгой утащить газель в гаражи и потихому запихнуть газель в гараж…лучше в тесном гараже чем на просторной улице на ветру и морозе.

МЫ ВДВОЕМ СНИМАЛИ И СТАВИЛИ.ПРАВДА РАЗГРУЗИЛИ ЕГО ПО МАКСИМУМУ.ГЕНЕРАТОР.СТАРТЕР.ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОРА НУ И КПП ЕСТЕСТВЕННО.НЕ ТАКОЙ ОН И ТЯЖЕЛЫЙ ЭТОТ 406.

источник