Меню Рубрики

Установка 4d56 на паджеро 2

Mitsubishi Pajero › Бортжурнал › Замена АКПП W4AV2 (4D56) в условиях БП

Некоторое время назад у нашего четырехколесного боевого друга исчез Over Drive и появились проблемы с переключением пониженной передачи, а именно: чтобы переключить с L в любое другое положение нужно было сначала включить нейтраль. В общем, Пыж попросил себе новую коробку…

Однако, как и любой старик, обновки он примеряет неохотно и долго к ним привыкает… или вообще нефиг было ремонтировать его самостоятельно… Вообще-то ни один агрегат в этой машине не был поменян вообще без проблем, так что думаю, это все же в характере машины. 😉

Накурившись форумов, мы с мужем решили, что самое время рискнуть заменить коробку! В условиях автосервиса, где нет ни подъемника, ни гидрастойки… Идея сама по себе безумная. Заместо гидрастойки были приглашены несколько друзей — любителей поднимать и опускать тяжести.

Общими усилиями чуть больше, чем за пол-дня коробку удалось демонтировать, расчленить с раздаткой и присоединить к раздатке новую коробку. Ура! Все получается! На этой радостной ноте мы поехали домой, решив, что дальнейшие приключения будет разумно отложить до завтра…

А на завтра исчезли болтики…

Это был черный день каледаря. Только представьте: Пыж возвышается над ямой, вовнутрь уже инсталированы и подключены все агрегаты; дело за малым — притянуть гидрамуфту («бублик») специальными болтиками. Крошечные такие болтики примерно по 0,5 см в длину и примерно на м-10 — ну, плюс-минус… Сборка откладывается до момента обнаружения болтиков…

Следующим утром, сдав очередную машину заказчику, я приступаю к поиску болтов — медленно и методично шаг за шагом прочесываю ближайшую окрестность машины, стоящие вокруг банки из-под шпатлевки, наполненные винтами, саморезами и прочей мелкой ерундой, затем с двумя переносками и налобным фонариком обшариваю яму. Болтики как будто провалились сквозь землю.

Время к обеду. Обзваниваю авторазборы, обнаруживаю, что на один из них буквально неделю назад заезжал Пыж и подходящие крепежи могут быть у них. Вызваниваю авто-друга, едем на разборку, где выясняется, что болты — да! точно! были такие! — похоронены под асфальтом. Далее едем на работу к мужу, где я набираю несколько комплектов ботов с шагом резьбы 1,5 и 1,25 разного диаметра и длины. Возвращаемся в сервис, примериваем и выясняем, что не то. Едем обратно в магазин берем еще два комплекта на м-10 с 1 и на м-8 с 1. Какой-то же должен подойти! Ну, как-так?! Что там за резьба такая?!

источник

Двигатель Mitsubishi 4D56

2.5-литровый дизельный двигатель Митсубиси 4D56 выпускался концерном с 1986 по 2016 год и устанавливался на популярные внедорожники, пикапы и микроавтобусы японской компании. Данный силовой агрегат послужил основой для известных дизелей Hyundai D4BA, D4BF и D4BH.

В линейку 4D5 также входит двс: 4D55.

Технические характеристики мотора Mitsubishi 4D56 2.5 литра

Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Турбонаддув нет
Какое масло лить 6.5 литра 5W-40
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 400 000 км
Точный объем 2477 см³
Система питания вихрекамера
Мощность двс 84 — 90 л.с.
Крутящий момент 197 — 201 Нм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Ход поршня 95 мм
Степень сжатия 21
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Турбонаддув MHI TD04-09B/11G
Какое масло лить 6.5 литра 5W-40
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 360 000 км
Точный объем 2477 см³
Система питания вихрекамера
Мощность двс 104 л.с.
Крутящий момент 240 Нм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Ход поршня 95 мм
Степень сжатия 21
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Турбонаддув MHI TD04-09B
Какое масло лить 6.5 литра 5W-40
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 360 000 км
Точный объем 2477 см³
Система питания Common Rail
Мощность двс 114 л.с.
Крутящий момент 247 Нм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Ход поршня 95 мм
Степень сжатия 17
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Турбонаддув MHI TF035HL
Какое масло лить 6.5 литра 5W-40
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 350 000 км
Точный объем 2477 см³
Система питания Common Rail
Мощность двс 136 л.с.
Крутящий момент 320 Нм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Ход поршня 95 мм
Степень сжатия 17
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Турбонаддув IHI RHF4
Какое масло лить 6.5 литра 5W-40
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 330 000 км
Точный объем 2477 см³
Система питания Common Rail
Мощность двс 178 л.с.
Крутящий момент 350 — 400 Нм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Диаметр цилиндра 91.1 мм
Ход поршня 95 мм
Степень сжатия 16.5
Особенности двс нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Турбонаддув IHI RHF4 VGT
Какое масло лить 6.5 литра 5W-40
Тип топлива дизель
Экологический класс ЕВРО 4/5
Примерный ресурс 300 000 км

Мануалы для двигателя на русском и английском языке вы можете скачать с Драйва

MANUAL

Оригинальное руководство на английском для форкамерных версий находится здесь

FORUM

Активная ветка форума по данному силовому агрегату находится на портале Дром.ру

Расход топлива Митсубиси 4Д56

На примере Mitsubishi Pajero 2.5 TD 1994 года с механической коробкой передач:

На какие автомобили ставился двигатель 4D56 2.5 l

Недостатки, поломки и проблемы 4Д56

Больше всего проблем доставляют многочисленные течи из прокладок или сальников

Довольно быстро выходят из строя распылители форсунок и мотор начинает дымить

Также на небольшом пробеге может зашуметь и потребовать замены шкив коленвала

Ремень балансирных валов служит около 50 000 км, а его обрыв опасен для двигателя

На пробегах за 100 000 км нередко трескается алюминиевая головка блока цилиндров

  • Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
    otobaru@mail.ru

    Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

    Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

    источник

    Mitsubishi Pajero ЖОРИК › Бортжурнал › Взаимозаменяемость запчастей. ( Mitsubishi Pajero 1-2 )

    Всем доброго времени суток, запись скорее для себя сделал ( так на всякий случай ) но и грех не поделиться с с опытными джиперами ! может кто, что еще подскажет . Всем здоровья и вашим коням тоже ))))

    1. Амортизаторы — Перед от «Волги», зад от «Газели»

    3. Втулка переднего амортизатора П2 — Сайлентблоки от «Москвича-2141» № 2141-2919140 и № 2141-2915432

    4. Втулка нижнего уха заднего амортизатора — Сайлентблоки нижнего рычага от ВАЗ-2106

    5. Отбойник нижнего рычага — От «Волги»

    6. Резинки стойки стабилизатора — От «Волги»

    7. Сайлентблоки заднего и переднего стабилизатора — Сайлентблоки стабилизатора ВАЗ-2123 «Нива», от «Волги», от УАЗ

    8. Задние амортизаторы — Передние амортизаторы от УАЗ-3162

    9. Сайлентблок рычага заднего передний MB809388 — Резинка крепления кабины Газели

    10. Отбойник на задний мост — От Газели

    11. Втулки рессоры передние – От Москвича

    12. Втулки рессоры задние – от Волги

    13. Втулка переднего амортизатора П1 — Сайлентблоки от Волги

    1. Колодки передние П1 — От Нивы

    2. Задние тормозные колодки П2 — От ВАЗ-2108-09

    3. Накладки колодок ручника П2 — От «Волги», УАЗа и Запорожца

    4. Тросик ручника — От «Москвича-2140»

    5. Суппорт задний П2 — От ВАЗ-2108-09

    6. Уплотнитель манжеты главного тормозного цилиндра – От Москвича

    7.Ремкомплект передних суппортов П1- Волга-Газель.

    1. Вязкомуфта 6G72 SOHC — От Галлопер 3,0 л

    2. Бачок омывателя П1 — От ВАЗ – 2101

    3. Шланги печки П2 — От ВАЗ-2108-09

    5. Патрубок обратки системы охлаждения 4D56 -От Нивы

    6. Патрубок от радиатора к двигателю П2 6j72 12 valve — От ВАЗ-2108-09

    7. Водяной насос 4D56 – От Галлопера

    1. Шестерню к/вала и шкив к/вала П-2 6g74 24 VALVE — От «Хундая-Терракан»

    2. Бензонасос 6G72 – От Daewoo Espero

    Читайте также:  Установка sql express для wsus

    3. Тросик педали газа П1 4D56 — От Газели

    4. Болты крепления насоса ГУРа П2 — Болт крепления маховика от «классики»

    5. Вентилятор радиатора кондиционера – Вентилятор радиатора ВАЗ – 2108-09 (

    6. Подшипник натяжителя ремня кондиционера – От генератора «классики»

    7. Болты головки цилиндров 6G72 – От ВАЗ 2108-09

    8. Болт (с отверстием) который крепит трубку от масляного насоса к блоку 4М40 – От суппорта ВАЗ – 2108-09

    1. Катушка зажигания — От ВАЗ-2108-09

    2. Генератор П1 4D55 и 4D56 – От Ниссан-Патрол 1

    3. Нижняя салазка генератора П1 4D55 и 4D56 – От УАЗ

    4. Реле-регулятор генератора 4М40 – От «ПАЗ»

    5. Датчик скорости спидометра П2 — От Галлопер

    6. Прикуриватель П2 — От Газели

    7. Насос омывателя фар П2 — Meyle 3130670001

    8. Щетки генератора П2 — От «классики»

    9. Датчик включения задней передачи МКПП – Лягушка КПП от ВАЗ-2108-09

    10. Датчик положения дроссельной заслонки П2 6G72 — От Галлопер 3,0 л

    11. Втягивающее реле стартера 4М40 — От ВАЗ-2108-09

    12. Втягивающее реле стартера 4D56 – От «Волги»

    13. Реле аварийной остановки под рулем П2 — От ВАЗ-2108-09

    14. Моторчик печки П2 — От ВАЗ-2108-09

    15. Эл.клапан отключения переднего моста П2 — Эл.клапан холостого хода от Волги

    16. Датчик давления масла — От VW Passat B3

    17. Освещение заднего номера П2 – От ВАЗ 2110

    18. Свечные провода 6G72 — От ВАЗ 2110

    19. Моторчик передней печки П2 – От «Волги»

    20. Реле свечей – От дизельного ЗИЛа

    21. Фары круглые – От ВАЗ-2101

    22. Датчик температуры воздуха в салоне – Терморегулятор на 1000Ом с маркировкой В57045-К 102-К

    23. Трубки в системе подключения переднего моста – От вакуумкорректора фар «классики»

    1. Задние подушки ДВС/КПП MR133663 – Подушки раздатки от Нивы (viewtopic.php?f=1&t=7919&start=105)

    2. Шланг сцепления MB012254 – Передний тормозной шланг от Тайоты ЛК 80 №90947-02612

    3. Пыльники на рычаг КПП – От «классики»

    4. Вакуумный усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром П1 – От ВАЗ – 2110

    5. Пыльник пневмопривода подключения переднего моста — от рулевой рейки Ауди 80 № 104 154 546 )

    6. Маховик МКПП – От Галлопера

    1. Сальник насоса ГУРа П1 — Сальник нижней звездочки ремня балансиров 4D56

    2. Болты крепления насоса ГУРа П2 — Болт крепления маховика от «классики»

    1. Болты крепления декоративной накладки заднего бампера — Крепление декоративной накладки бампера от ВАЗ-2107 или болты крепления двигателя от снегохода «Буран»

    2. Крышка горловины бензобака П2 бензиновые модели – От ВАЗ – 2108-09

    3. Ремень кондиционера – Ремень вентилятора от Газели

    4. Накладка педали сцепления – От Газели

    5. Графитовое кольцо между приемными и катализатором – От ВАЗ 2110

    6. Подшипник ролика натяжителя кондиционера — От КПП ВАЗ-2101 № 6302

    7. Прокладка приемной трубы глушителя П2 — от Chery B11 или Tiga

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector