Меню Рубрики

Установка 6 передачи на газель

Усиленная КПП на Газель от BAW или Nissan

Зачем нужна усиленная КПП на Газель ? Где установить импортную КПП на Газель ? Какой вес можно возить на такой коробке и сколько лошадей прошивку можно использовать?

Дамы и господа! Убедительная просьба по КПП Атлас и БАВ ТОЛЬКО звонить, письменно мы не можем ответить развернуто.

Телефон: 8(900) 271 79 94 по другому номеру с сайта у нас исключительно чип тюнинг ( отключение ЕГР ) и ремонт сложной электрноники.

Стандартная КПП на Газели это что-то с чем-то. Многие из вас знают о ее надежности, о ресурсе, о том, какой вес она возит. Не любит она перегрузов, ну а что делать – КПП еще со времен Волги. Даже КПП нового образца (не считать новую 6ступенчатую КПП в связке с 2 литровым мотором Фольксваген) не такая уж и усиленная, как показала практика. Где же взять золотую середину, чтобы и тянула хорошо, при этом не весила много (как коробка от ЗИЛа , которую сейчас тоже пытаются приладить к камминс мотору, что естественно приведет только к увеличению расхода, хотя и ресурс у нее на порядок выше).

Наша компания протестирована несколько вариантов импортных КПП на Газель и остановили свой выбор на КПП от BAW Feniks и Nissan Atlas. Вариант с Ниссан коробкой немного дешевле, так как используются в основном бывшие в употреблении агрегаты (новые будет очень дорого) , но это Япония, плюсом так же будет наличие повышенных и пониженных передач. Феникс коробка прекрасно себя ведет но при этом имеет относительно высокую стоимость (коробка ставится новая, без пробега, отсюда немного выше цена), рекомендуется ставить на авто с тросиковой кулисой, так как именно под нее она и разработана. Иначе имеем зеркальное переключение передач. При желании у нас можно переделать кочергу на джойстик.

Установка усиленной КПП даст вам следующие преимущества:

— дополнительную топливную экономичность (на прошивке на 170 лошадей расход составил 10 литров);

— пониженные и повышенные передачи (только для КПП Nissan Atlas );

— огромный ресурс КПП позволит не ремонтировать ее постоянно, а ездить и зарабатывать;

— позволит без труда возить вес, который обычная коробка попросту не выдерживала.

Кроме установки такого агрегата в нашей компании, так же есть возможность отправки комплекта в Регионы. В регионы отправляем только комплекты для самостоятельной установки кпп от BAW Feniks. Комплект установки включает в себя: КПП, фланец кардана БАВ (нужен дня подготовки вашего кардана), переходная плита, вилка сцепления, выжимной подшипник, диск сцепления, корзина сцепления. Для самостоятельной установки вам понадобится лишь подготовить маховик (пересверлить отверстия для крепления корзины сцепления) и переварить кардан с нашим фланцем с его балансировкой.

Если вы боялись прошивать ваше авто на Евро-3 с увеличением мощности до 170 лс, после такой модернизации можно не бояться. Обе коробки выдерживают крутящий момент гораздо выше, а для мотора и 200 сил не предел, при том без потери ресурса двигателя.

Установка усиленной импортной КПП в компании Chip23 это залог долговечной работы автомобиля, так как именно коробка – слабое звено в трансмиссии Газель Некст. Все работы выполняются профессионалами, с предоставлением гарантии. Работаем с физическими и юридическими лицами.

источник

Detailer › Блог › Газель бизнес 1 UZ FE МКПП ZF BMW m51 TDS 2 часть. Меняем главную пару на скоростную и ставим кулису на ШС

Добрый вечер, дорогие читатели.

Время неминуемо летит. Прошло 3 недели с момента публикации предыдущей записи Газель бизнес 1 UZ FE МКПП ZF BMW m51 TDS

После установки механики ZF возникла необходимость в смене главной пары. Штатная газель бизнес 4,3 ну никак не подходит для езды по трассе да и по пригороду. 3000 оборотов при 80 км/ч на 5 …

Читайте также:  Установка гранитной надгробной плиты

Была установлена главная пара от волги с передаточным соотношением 3,58. Как показали расчеты при 3000 оборотов двигателя скорость достигнет 108 км/ч, что в корне меняет дело. Дифференциал установлен от УАЗ Patriot. Главная пара и дифференциал были установлены без «осложнений» как родные.

Параметры расчета технических характеристик автомобиля после замены главной пары

Главная пара 3,58 и дифференциал от УАЗ Patriot в корпусе редуктора Газель

Новый редуктор установлен

Кулису от бмв демонтировали. На ее место была установлена кастомная кулиса на ШС с возможностью регулировки хода кулисы. Все это дело спрятано под волговским кожухом кпп.

Кулиса на ШС в салоне автомобиля.

Кулиса на ШС тщательно замаскировна и отрегулировна.

Вчера состоялась пробная поездка в Москву за продуктами в виде фруктов. Мне лично удалось увидеть автомобиль своими глазами и сделать некоторые фотографии.

Пакет рессор выглядит внушительно.

Более подробно в деталях и цифрах.

Общий пробег составил 430 км.

Израсходовано 6 баллонов метана (1150 рублей при цене 17,40 за литр)

Крейсерская скорость 100-110 км/ч

По словам Михаила тяги хватает на всех передачах и о грузе в будке напоминает лишь паразитная раскачка. Расход топлива сравним с расходом 406 мотора, который установлен на второй газели Михаила.

Остается решить еще несколько задач в ближайшее время

1) Установить ступицу под АБС, вывести датчик и подключить спидометр

2) Разобраться с показанием тахометра, поскольку его показания некорректны.

А тем временем в другом городе NN собирается Газель Фермер РЕФ…с такими же параметрами Не переключайтесь…

Если понравилось — ставим лайки и делаем репост.

источник

Кпп Мерседес Спринтер на газель с Каминз 2,8

Более подробно про обороты и скорость смотрите на фото в объявлении
Таким образом установив 6 ступенчатую МКПП от Мерседес Спринтер на ГАЗЕЛЬ Вы получаете
1) 6 ступенчатую коробку передач. Тяговые первые 4 передачи и две повышающие 5 и 6.
2) Удобную кулису тросовую кулису от мерседес спринтер. Пусть Вам завидуют.
3) Мягкое сцепление
6 ступенчатая кпп позволит Вам
1) Повысить ресурс двигателя
2) Снизить расход топлива
3) Увеличить динамику разгона
4) Сократить расходы на ремонт и забыть о поломках штатной КПП.
Надежность коробок мерседес — не нуждается в представлении.
Пройти отметку в 1 00 000 км это реально без замены или ремонта коробки передач.

источник

Установка 6 передачи на газель

Наша команда освоила установку альтернативной КПП на «родные» двигатели Газель. Мы провели необходимые работы по стыковке и испытаниям КПП с автомобилей импортного производства, по нашему мнению более подходящих, чем родная коробка передач.

Немного истории. Коробки передач, устанавливаемые заводом-производителем, унаследованы от легкового автомобиля Волга. Во время создания лёгкого грузовика ГАЗель, завод пошёл по пути максимальной унификации по запчастям и агрегатам с уже существующими моделями машин отечественного производства. Так на грузовом коммерческом автомобиле появилась КПП с легкового автомобиля. Как следствие, установка этой коробки потянула за собой ряд проблем, которые ГАЗ так и не удосужился устранить до последнего времени. К примеру, узел стыковки КПП и кардана выполнен так же, как на первых Волгах: он представляет собой шлицевое соединение в заднем чулке КПП, что было оправдано на «цельном» кардане ГАЗ24, который не имел подвесного подшипника. Перемещение заднего моста компенсировалось подвижным шлицевым соединением. В дальнейшем завод внёс изменения в конструкцию, добавив подвесной подшипник, но КПП переделывать не стал, что повлекло за собой ещё одну проблему: подвесной подшипник, помимо своих прямых обязанностей поддерживать сочленённый кардан в радиальном направлении, взвалил на себя ещё и осевые нагрузки, создаваемые перемещениями заднего моста. А вот к этому его жизнь не готовила. Наследником этой передовой конструкции стала ГАЗель, в которой подвесной подшипник стал расходником.

Помимо «детских» болезней кардана, ГАЗель вынуждена была довольствоваться легковой КПП. Все знают, насколько тяжела жизнь ГАЗели в современных реалиях. Многие добросовестно заблуждаются, считая ГАЗель полуторкой, как она изначально позиционировалась в народе. Если посчитать разницу между полной массой и снаряжённой, записанными в ПТС, а ещё и учесть, что снаряжённая масса ГАЗелей в жизни всегда выше, чем в ПТС, то получим реальную паспортную грузоподъёмность ГАЗели. В ряде случаев, паспортная грузоподъёмность не будет превышать не только полутора тонн, она будет даже меньше тонны. А грузят её «по-взрослому», часто не меньше Валдая. Чтобы хоть как-то привести в соответствие реальную и фактическую грузоподъёмности, владельцы усиливают раму и подвеску стандартными средствами, добавляя швеллер в лонжероны и дополнительные листы в рессоры. Вопрос со «слабым звеном» в виде легковой КПП, которая живёт в данных условиях крайне недолго, до недавнего времени оставался открытым, потому что готового решения для замены наша промышленность не предлагала.
На сегодня мы предлагаем Вам установить два варинта КПП

  1. МКПП Ниссан от двигателя FD35 (контрактная)
  2. МКПП BAF 1044 (новая)

В настоящее время освоена установка МКПП на Газель с двигателями:
Cummins isf 2.8

Nissan QD32 и TD27

Данные КПП разработаны для грузовиков грузоподъемностью 2400-3200 кг, что вполне соответствует реальной загрузке ГАЗели в России. Эти КПП рассчитаны на 345 Н.м. (150л.с). В отличие от алюминиевой легковой коробки, импортные выполнены в чугунном корпусе. «Мясистые» широкие шестерни даже на взгляд вызывают намного больше доверия, чем узкие Волговские. Так же в эти коробки устанавливаются мощные подшипники, что недостижимо в корпусе ГАЗелевской коробки.

Читайте также:  Установка задних катафотов на мазда 3

Предлагаемые нами импортные КПП на Газель с грузовика имеют «тяговые» характеристики. Это разгрузит двигатель при разгоне и снизит обороты двигателя на трассе. Поставив у нас импортную КПП, Вы можете установить более скоростной редуктор в задний мост. Что приведет к повышению скорости, и снижению оборотов.
Сравнение передаточных чисел КПП Газель и предлагаемой нашей импортной КПП:

КПП ГАЗель 5 ступеней КПП Nissan
4,05 5.82
2,43 3.04
1,395 1,66
1,000 1,000
0,849 0,77
Задний ход 3,51 н/д

Как видно из сравнения, установив у нас импортную КПП на Газель, Вы получите более тяговые первые три передачи, и более скоростную пятую передачу.
Передаточное число заднего хода тоже существенно отличается от Газелевской КПП.

При установке импортной КПП на Газель Возможна установка увеличенного сцепления на 255 мм, вместо «родного» сцепления Газели на 240 мм.

При установке у нас импортной КПП на Газель, возможна установка «правильного» кардана, где шлицевая часть находится за подвесным (как на Валдае). В результате такой переделки, кардан Вашего автомобиля станет более надежным. Вы забудете про замену подвесного подшипника.

Обслуживание и ремонт импортной КПП не сложнее «родной» КПП на Газели.
Импортная КПП на порядок надежнее Газелевской КПП. В любом крупном городе на нее есть запчасти. Стоимость запчастей примерно одинакова со стоимостью запчастей на КПП Газель.

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Газель КПП

Всем привет. Появился вариант взять кпп с газели (406 карб) за 1000 рэ
Погуглил, встать то встанет. Но вопрос другой.
Как по динамике ? Как на расход влияет? Коворят газелевская поживучей будет )
Говорят максимальная скорость меньше, но я обычно выше 100км\ч и не езжу.
Вообщем подскажите какие неприятные нюансы могут быть? )

Смотрите также

Комментарии 39

У меня стоит такая. Привод спидометра переделан. В принципе, всё, как описано. Первая короткая, на трассе пятой маловато, хотелось бы включить шестую! 🙂 В остальном коробка как коробка. Ездить можно.

короче у меня стоить с моей бывшей газели 5и ст мне нравится по расходу чуть меньше это плюсы теперь минус передачи короче чем на той же 4х ступки но я примерно км за 15 привык мне лично нравится както так!

Расход увеличится, 100км/ч это будет 2900 об/мин, плюс надо менять датчик скорости

мы тут потерли немного тему, вот что

Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, 5-ступенчатая
Передаточные числа 1 передача — 3,786
2 передача — 2,188
3 передача — 1,304
4 передача — 1,0
5 передача — 0,794
Задний ход — 3,28
Карданная передача Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:
— главная передача Гипоидная, передаточное число — 4,3
— дифференциал Конический, шестеренчатый

КПП — Волга 5-ти ступка
первая 3,618
вторая 2,188
третья 1,304
четвертая 1,0
пятая 0,794
заднего хода 3,28

КПП — Волга 4-х ступка
первая 3,5
вторая 2,26
третья 1,45
четвертая 1,0
заднего хода 3,54

КПП — Газель
первая 4.05
вторая 2.34
третья 1.395
четвертая 1.0
пятая 0.849
заднего хода3.51

5 ст кпп волги 1я идёт с 3,786

набирали с просторов интернета

Надо с официальной литературы набирать. 3,618 — это что-то очень старое, возможно даже экспериментальное, которое лепили к 402 мотору. Сейчас на 5ст две комбинации передаточных, как у «газель некст» и «КПП — Газель» из твоей выдержки.

источник

Добавить комментарий