Меню Рубрики

Установка абс на джентру

Daewoo Gentra Тёмно-Серая › Бортжурнал › Первая Джентра с заводской антипробуксовочной системы ABS/TCS! Часть вторая. Установка.

В прошлой записи,я указал все необходимое для установки данной системы. Сейчас пора рассказать о самой установке))

В замене блока абс нет ничего сложного,старый снял и поставил новый.Не большая сложность у нас в другом, но обо всем по порядку.

Что бы добраться до блока и снять его, необходимо снять аккумулятор, блок предохранителей и отвести в сторону расширительный бачок.

Перед снятием блока, под крышку бачка тормозной жидкости положил пакет и затянул крышкой, чтоб жидкость вся не вытекла.
Снимаем косу проводов, откручиваем трубки, затем кронштейн и аккуратно извлекаем блок.

Как я уже указывал в прошлой записи, нашел информацию об установки блока бош, без замены тормозных трубок.
Решил так же поступить, меньше работы во-первых и во-вторых не так завоздушит систему.

Ставим блок бош, и тут есть один нюанс, кронштейн родного блока крепиться к лонжерону сверху болтом и сбоку гайкой.
На кронштейне бош, крепление только сбоку на гайки, а в лонжероне на джентре только одна шпилька, то есть я закрепил пока что на одну точку. Надо будет что-то придумать.
После установки блока, подгоняем трубки. тянем, гнем))
Главное делать все аккуратно, чтоб ни одна трубка не переломилась и не задевала ничего, а то может от вибраций перетереть и тогда капут может быть…

После подгибания и разгибания трубок, ставим косу проводки и подключаем.Все делается внимательно и аккуратно, все таки тормоза это не шутки.

Затем необходимо модернизировать цепь ламп приборной панели, иначе постоянно будет гореть значок абс и ручника, Но при этом абс и антибукс будет функционировать как положено.
Для этого необходимо, в блоке согласования (находится за С202 разъемом, у левой ноги водителя) поставить перемычки и замкнуть между собой A-F и E-C контакты.

Но паять и резать я ничего не хотел, чтобы в случае чего, можно было обратно поставить родной блок.
Поэтому я извлек эту плату согласования из блока

И на сам блок уже поставил перемычки на A-F и E-C контакты.

источник

big-town › Блог › Диагностика ABS и подушек безопасности на daewoo gentra

Чего только в интернете не начитаешься, народ зачем то покупает шнур VAG-KKL для диагностики систем ABS и подушек безопасности. И придумывают себе головную боль. Устраивают какие то танцы с бубнами с драйверами. Вообщем от лукавого все это :). В хелпе прекрасной программы Chevrolet Explorer 1.7 русским языком написано программа работает с обычным k-line адаптером. например вот таким.

Я взял полоски пинов которые еще заказывал в свое время для ардуино.

Теперь подсоединяем k-line адаптер, устанавливаем драйвер. Устанавливаем программу Chevrolet Explorer 1.7 После запуска необходимо выбрать соответствующий com-порт. Устанавливаем перемычку 7-12 для диагностики ABS.
Выбираем пункт ABS(Teves)

Выбираем что хотим посмотреть, вот например параметры.

Аналогичным образом смотрим подушки безопасности, для этого устанавливаем перемычку 7-13 и выбираем пункт Подушки безопасности SRS.1

Ну и так же смотрим что нам интересно.

Так что все намного проще чем пишут. 🙂

PS Для диагностики двигателя k-line адаптер не подходит. Двигатель диагностируется по CAN-шине. Для этих целей нужен полноценный ELM327 -адаптер(J2534, openport) и лучше на FTDI-чипе. Программы для диагностики , я сам использую ScanECU или ScanMaster. Для androida torque.

Смотрите также

Комментарии 23

Купил готовый шнурок, ни к чему не коннектится(((. Что может быть не так, ? ФТДИ чип.

Тесть для абс электрический контакт с 7-го на 13-й надо переносить с отключением 7-го на вилке или же оба в параллель?

У на к-линии по моему нет, думаю что можно и в параллель с 7-ым, но я сделал с отключением 7-го.

есть у нас к-линия с эбу двигателя на 7-м контакте

Добрый вечер, вот у меня автомобиль кобальт, двигателя у нас одинаковые.Я заказал себе vag kkl юсб адаптер, с компьютером подружил, а вот зайти в диагностику авто никак не могу, программ много очень перепробывал, так же шевролет эксплорер, подскажите, мне может нужно тоже что то перепаять в адаптере, чтобы я мог пользоваться диагностикой?

Давайте определимся диагностикой чего? У нас ЭБУ двигателя на CAN-шине, то есть диагностируется либо ELM327 либо j2534. ЭБУ АБС и Падушки на K-Line, соответственно диагностируются K-Line-адаптером и соответствующей прогой.
На кобальте, насколько я знаю, точно есть CAN-двигателя и CAN-кузова, думаю что K-Line у вас нет вообще. Соответственно и VAG-KKL вам бесполезен. В последнем уверен на 90%.

Читайте также:  Установка расшаренного принтера на ubuntu

Что посоветуете?другой адаптер брать?

Давайте определимся диагностикой чего? У нас ЭБУ двигателя на CAN-шине, то есть диагностируется либо ELM327 либо j2534. ЭБУ АБС и Падушки на K-Line, соответственно диагностируются K-Line-адаптером и соответствующей прогой.
На кобальте, насколько я знаю, точно есть CAN-двигателя и CAN-кузова, думаю что K-Line у вас нет вообще. Соответственно и VAG-KKL вам бесполезен. В последнем уверен на 90%.

Будьте внимательней тема поста называется «Диагностика ABS и подушек безопасности на daewoo gentra», про диагностику двигатель тут не слова. Для CAN подойдет любой ELM327. Для мобильника есть версии с блютузом, программа называется torque pro. Под комп лучше брать на FTDI чипе, другие у меня не нажили. Программ куча scan master, scanecu, scan xl и т.д.

Я понял, прочитал статью и подумал, что вы сможете мне помочь, поэтому и задал вопрос

Давайте определимся диагностикой чего? У нас ЭБУ двигателя на CAN-шине, то есть диагностируется либо ELM327 либо j2534. ЭБУ АБС и Падушки на K-Line, соответственно диагностируются K-Line-адаптером и соответствующей прогой.
На кобальте, насколько я знаю, точно есть CAN-двигателя и CAN-кузова, думаю что K-Line у вас нет вообще. Соответственно и VAG-KKL вам бесполезен. В последнем уверен на 90%.

ну красава парень, заморочился) подскажи — по аналогии я могу диагностировать АБС на приоре старенькой еще с K-Line, там только распиновки свои будут?

И KKL, извините, очень легко цепляется программой, на раз… плюс то что дрова в комплекте на диске, и подходят и на Win7 и на Win8-8.1 …

У-у-у-ууууу… понаписал, извините, оченна дохрена… Заказать кабель KKL за 300 р. чуть перепаять (у меня нет абс я спаял 7 с 13, а ак добавится еще 12) и ВСЕ, слышите ВСЕ…больше никаких танцев…
А то что у Вас было от чего то, да еще что-то от чего-то, да еще, выражаясь Вашими словами, танцеф дохрена на полторы-две страницы, то, извините мне что то полегче…

Ну я просто рад за вас. 😉
У большинства людей первая машина была ВАЗ и кто занимался прошивкой или диагностикой обладал k-line адаптером. Им что его выкидывать и покупать VAG-KKL? Мне например достался с программой chiploader. Теперь я не только могу диагностировать АБС и подушки но и шить машины по К-линии. Вы кстати готовы своим попробовать вальнуть блок какой нибудь калины :), если он вообще с флэшером зацепиться.

По поводу дров хорошо когда они в комплекте, какие же тут проблемы. А у меня были две китайские ELM-ки на ch340 и ни каких драйверов не было. Далеко не с первого раза подошли драйвера найденные в интернете. Кстати обе накрылись довольно быстро, но там может и я виноват, не особо бережно с ними обходился. Последняя пришла с диском и драйверами, но брал уже на FTDI. Эта живет, а может и я поаккуратней стал.

Ну так то, как Вы описываете, то конечно да… а для тех кто как ВЫ ничем этим не занимался и обладает только поверхностными знаниями, то это сложно, проще заказать KKL… про что я и написал…

Добрый день. Хотел уточнить: Для Рено 7 и 15 контакты накоротко перемкнуть? Или?
Есть не рабочий адаптер ELM. Хочу для Рено переделать. Спасибо и Удачи!

7 и 15 контакты точно перемыкаются, то есть надо замкнуть K и L линии, это я точно помню, а вот для чего, я это делал уже нет:). Рено у друга, поэтому это было явление разовое. Помню что диагностировал простой блютуз-елмкой программой torque на телефоне. Там ни чего не замыкал ЭБУ Siemens 3132. Прошивал его галеттой.

источник

Загорелась контрольная лампа ABS Дэу Джентра

Многие владельцы Дэу Джентра сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Видеоматериал расскажет почему горит лампа АБС, а также поведает о методах ремонта

Причины неисправности

Исследуя форумы и мнения бывалых автомобилистов можно определить, что контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС. Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

  • Датчики АБС.
  • Проводка.
  • Блок АБС.
  • Тормозные колодки.
  • Уровень жидкости и завоздушенность.
  • Мозги.

Методы устранения

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Дэу Джентра определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого.

Читайте также:  Установка кнопок соцсетей на сайте

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал. Таким образом, существует два варианта — почему отказали измерители.

Первый — выход со строя непосредственно самого датчика АБС. Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всеми датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Второй — окисление соединителей в колодке проводов. Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS. Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляция. Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя. Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень жидкости и завоздушенность

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародии — «мозги». Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, — это «болезнь» всех Дэу Джентра. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки. Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Вывод

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Дэу Джентра можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

источник

Daewoo (Ravon) Gentra клуб

С ABS или без? Comfort или Optimum? (Страница 1 из 3)

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 54

1 Тема от Totti 2013-09-14 22:46:47 (2013-09-14 22:50:57 отредактировано Totti)

  • Totti
  • Чайник
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • Зарегистрирован: 2013-09-13
  • Сообщений: 14
  • Репутация : [ 0 | 0 ]
  • Спасибо: 0

Тема: С ABS или без? Comfort или Optimum?

Вот думаю какую комплектацию заказывать Comfort или Optimum ,нужно ли переплачивать за ABS? Я понимаю что ABS стоит почти на всех современных машинах,но например стоит почитать форум поло седан как там народ плюется от абс как бы на джентре узбеки не намудрили с абс ,вообщем интересует ваше мнение.
p.s: Стаж 30 лет на машинах без абс.

2 Ответ от dg 2013-09-15 06:51:08

  • dg
  • Moderator
  • Неактивен
  • Откуда: Иркутск
  • Зарегистрирован: 2013-06-08
  • Сообщений: 2,221
  • Репутация : [ 32 | 1 ]
  • Спасибо: 6

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

я наверное за АБС, если не понравится, можно отключить правильно ведь? а если возьмеш без нее, назад уже не откатишься

Читайте также:  Установка бокса под счетчик

3 Ответ от dasa 2013-09-15 07:48:45

  • dasa
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-06-27
  • Сообщений: 451
  • Репутация : [ 9 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

если АБС вам не нужна, то какой смысл переплачивать (насколько помню порядка 30 тысяч рублей). А жена например у вас водить авто не будет?

4 Ответ от Alligator 2013-09-15 08:20:16

  • Alligator
  • Стритрейсер
  • Неактивен
  • Откуда: Ставрополь
  • Зарегистрирован: 2013-09-04
  • Сообщений: 788
  • Репутация : [ 18 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

разница несущественная 399 и 416 не знаю ни оного человека кому не нужна АБС

5 Ответ от dasa 2013-09-15 08:37:28 (2013-09-15 08:37:51 отредактировано dasa)

  • dasa
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-06-27
  • Сообщений: 451
  • Репутация : [ 9 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

Некоторые специально АБС отключают, особенно летом. На плохой дороге она действительно может подвести.

6 Ответ от Alligator 2013-09-15 08:39:48

  • Alligator
  • Стритрейсер
  • Неактивен
  • Откуда: Ставрополь
  • Зарегистрирован: 2013-09-04
  • Сообщений: 788
  • Репутация : [ 18 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

7 Ответ от dasa 2013-09-15 08:43:02

  • dasa
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-06-27
  • Сообщений: 451
  • Репутация : [ 9 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

Вы ездили на автомобиле с АБС?)

8 Ответ от Alligator 2013-09-15 08:45:09

  • Alligator
  • Стритрейсер
  • Неактивен
  • Откуда: Ставрополь
  • Зарегистрирован: 2013-09-04
  • Сообщений: 788
  • Репутация : [ 18 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

да, при нормальной езде разница неощутима, АБС для экстремальных условий и по зиме прикольно

9 Ответ от dasa 2013-09-15 08:48:19

  • dasa
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-06-27
  • Сообщений: 451
  • Репутация : [ 9 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

да, при нормальной езде разница неощутима, АБС для экстремальных условий и по зиме прикольно

На кочках, на рельсах, по неровной дороге,АБС зачастую не дает тормозить, так как колеса подпрыгивают и АБС думает, что происходит блокировка. На мелких кочках можно конкретно так попасть, педаль жмешь, а она со стрекотом не поддается, несмотря на сухую поверхность с нормальным счеплением.

10 Ответ от Alligator 2013-09-15 08:50:20

  • Alligator
  • Стритрейсер
  • Неактивен
  • Откуда: Ставрополь
  • Зарегистрирован: 2013-09-04
  • Сообщений: 788
  • Репутация : [ 18 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

спасибо, учту, но с АБС однозначно

11 Ответ от dasa 2013-09-15 08:53:38

  • dasa
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-06-27
  • Сообщений: 451
  • Репутация : [ 9 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

спасибо, учту, но с АБС однозначно

Вообще старнно, почему узбеки решили сэкономить на такой функции. Хотя, экономить или нет, решает сам потребитель)

Надо узбекам попробовать ввести «лайт» или «бич» версию Гентры — без АБС, без кондера (он минимум 20 -ку сотит), без электропривода зеркал, без электростеклоподъемников, без корректора фар. Ценник наверное 300 будет)

12 Ответ от Alligator 2013-09-15 08:54:54

  • Alligator
  • Стритрейсер
  • Неактивен
  • Откуда: Ставрополь
  • Зарегистрирован: 2013-09-04
  • Сообщений: 788
  • Репутация : [ 18 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

ты хочешь чтоб кругом одни Дэу были?)))

13 Ответ от dasa 2013-09-15 08:58:24 (2013-09-15 08:59:40 отредактировано dasa)

  • dasa
  • Мастер
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-06-27
  • Сообщений: 451
  • Репутация : [ 9 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

ты хочешь чтоб кругом одни Дэу были?)))

)) Конкуренция, глядищь и другие производители двигаться по цене бы начали, а то совсем обнаглели, B класс за 600тысяч, C класс под миллион(

зы: о! еще гидроусилитель можно убрать, на Рено Лохан так делали.

14 Ответ от Alligator 2013-09-15 09:01:20

  • Alligator
  • Стритрейсер
  • Неактивен
  • Откуда: Ставрополь
  • Зарегистрирован: 2013-09-04
  • Сообщений: 788
  • Репутация : [ 18 | 0 ]
  • Спасибо: 2

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

обнаглели трандец как, а уровень жизни в стране продолжает понижаться

15 Ответ от dg 2013-09-15 09:34:15

  • dg
  • Moderator
  • Неактивен
  • Откуда: Иркутск
  • Зарегистрирован: 2013-06-08
  • Сообщений: 2,221
  • Репутация : [ 32 | 1 ]
  • Спасибо: 6

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

По голосованию сто процентов за абс

16 Ответ от Ksandr 2013-09-15 10:23:00 (2013-09-15 10:23:34 отредактировано Ksandr)

  • Ksandr
  • Чайник
  • Неактивен
  • Зарегистрирован: 2013-09-15
  • Сообщений: 13
  • Репутация : [ 4 | 0 ]
  • Спасибо: 0

Re: С ABS или без? Comfort или Optimum?

Вот думаю какую комплектацию заказывать Comfort или Optimum ,нужно ли переплачивать за ABS? Я понимаю что ABS стоит почти на всех современных машинах,но например стоит почитать форум поло седан как там народ плюется от абс как бы на джентре узбеки не намудрили с абс ,вообщем интересует ваше мнение.p.s: Стаж 30 лет на машинах без абс.

А вы сами эксплуатировали машину с АБС? Пробовали ее в работе? Если откажеетсь от нее, уже не переиграешь потом, если вдруг захочется.

источник

Добавить комментарий