Меню Рубрики

Установка abs на грузовой автомобиль

Установка АБС

Установка АБС по новым правилам ДОПОГ требуется на всех грузовых автомобилях, участвующих в перевозке опасных грузов. Это означает, что данной системой должны оборудоваться машины, масса которых превышает 3,5 т, а количество осей составляет меньше четырех. Также антиблокировочная система торможения нужна отдельным категориям прицепов, перевозящих опасные грузы.

Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» оказывает услуги по установке ABS на все типы транспорта, занятые перевозками опасных грузов, в соответствии стандартами ДОПОГ. Установка АБС на автомобиль выполняется опытными специалистами, прошедшими обучение и имеющими соответствующий допуск к работам.

Специалисты нашей компании производят не только монтаж систем ABS, но также осуществляют сервисное обслуживание, ремонт и диагностику.

Наша компания — авторизированный сервисный центр таких производителей как Haldex, Wabco. При установке оборудования мы используем высококачественные инструменты и приборы.

Стоимость установки системы АБС

Стоимость установки АБС зависит от:

  • Страны производителя транспортного средства;
  • Года выпуска транспортного средства;
  • Технического состояния узлов;
  • Состояния электронных узлов.

Конечная цена установки системы ABS на грузовой автотранспорт формируется только после диагностики и осмотра транспорта. Предварительную стоимость Вы можете узнать у нашего менеджера по телефону+ 7 (812) 900-20-81.

Выберите интересующий Вас тип услуги и оформите заявку

Этапы установки ABS

При выполнении работ по монтажу систем АБС кроме электронных узлов, производятся необходимые работы по изменению пневматической тормозной системы. На российских полуприцепах необходимо производить замену всех узлов:

  • тормозных кранов;
  • распределителей;
  • ускорителей;
  • и др.

Для корректной работы датчиков в системе ABS выполняются изменения в месте колесных ступиц. Завершающей стадией установки системы ABS на грузовой автотранспорт является оформление необходимых документов:

  • техническое заключение;
  • заявление (декларация);
  • сертификаты соответствия (для регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства в ГИБДД).

Приоритетное назначение системы ABS – предотвращение блокировки колес машины при торможении. Без нее торможение в условиях скользкого покрытия может обернуться для транспорта блокировкой колес, увеличением тормозного пути и выходом в занос. Установка АБС на грузовые автомобили не допускает блокировки колес при торможении, что снижает вероятность заноса авто.

Установка блока АБС на грузовые автомобили включает:

  • Датчик контроля за динамикой движения, монтируемый на ступицы колеса авто.
  • Управляющие клапаны, модулирующие движение.
  • Блок управления, обеспечивающий работу клапанов на основании сигналов с датчиков.

Установка АБС на бензовоз состоит в интеграции особого установочного пакета и дополнительных комплектующих с узлами машины. Это предполагает проведение комплексных работ с электроникой, внесение изменений в пневматику, колесные ступицы. Все мероприятия обеспечивают правильную работу антиблокировочной системы. Для соблюдения норм безопасности установка АБС на КамАЗ и другие марки отечественных машин требует полной замены всех распределителей, тормозных кранов, ускорителей. Вместо тормозных камер на прицепах должны быть установлены энергоаккумуляторы.

источник

Установка АБС на грузовые автомобили

Описание


В действующей на территории России и других стран Таможенного союза обновленной в январе 2015 г версии ДОПОГ, говорится, что на каждом перевозящем опасные грузы автомобиле тяжелее 3,5 т должна быть установлена блокировочная система торможения (ABS).

Компания «Мониторинг-ПРО» выполнит установку ABS на следующие виды автомобилей:

  • бензовоз;
  • прицеп;
  • полуприцеп цистерну;
  • грузовые автомобили Камаз, МАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, КрАЗ, Газель, Урал;
  • все виды иномарок.

Поможет собрать пакет документов для ГИБДД и получить/продлить разрешение ДОПОГ на любые транспортные средства.

Все работы проводятся в закрытом помещении на территории заказчика, либо в нашем боксе.

Время установки 1-2 дня. Список запчастей готовится заранее по ПТС или СТС высланному заказчиком.

Оборудование выбирается согласно характеристикам автомобиля, тормозные системы Wabco, Haldex, Knorr-Bremze. В нашем арсенале есть обученные специалисты, которые готовы выехать к вам в кротчайшие срок.

Узнайте точно, необходимо ли Вам устанавливать АБС

Правильно!

Неправильно!

Правильно!

Неправильно!

Нажмите «Поделиться», чтобы увидеть ваши результаты!

Subscribe to see your results

По требованию ДОПОГ Вам %%personality%% устанавливать АБС

But I’m also %%personality%%

Статистика

довольных клиентов
установок
регионов

Как мы работаем

ОСТАВЛЯЕТЕ ЗАЯВКУ, НАШ МЕНЕДЖЕР СВЯЗЫВАЕТСЯ С ВАМИ, УТОЧНЯЕТ ВСЕ МОМЕНТЫ

Читайте также:  Установка кондиционера в автомобиль нижнем новгороде

ПОДБИРАЕМ ДЛЯ ВАС ОБОРУДОВАНИЕ. БЕСПЛАТНО ОСМАТРИВАЕМ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

УСТАНАВЛИВАЕМ СЕРТИФИЦИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, ПРОВОДИМ ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ

КАЛИБРУЕМ, ПЛОМБИРУЕМ, ГОТОВИМ ДЛЯ ВАС ПАКЕТ НЕОБХОДИМОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

Система торможения для грузового автотранспорта бельгийской компании «Wabco»

Преимущества АБС (антиблокировочная система тормозов)

✔ предотвращает блокировку колес при торможении
✔ повышает устойчивость автомобиля
✔ сохраняет управляемость машиной
✔ обеспечивает безопасность водителя, пассажиров, перевозимого груза

На все виды монтажных работ по АБС распространяется ГАРАНТИЯ 6 месяцев с момента установки.
По всем вопросам звоните: 8 (800) 550-27-17 (доб 1)

Сколько стоит установка АВС? Цена зависит от следующих характеристик транспортного средства:
1. Страны-производителя.
2. Года выпуска.
3. Исправности технического состояния узлов.
4. Работоспособности электрических блоков.

Марка автомобиля Цена от руб
АБС на МАЗ 140 000
АБС на КАМАЗ 130 000
АБС на ЗИЛ 135 000
АБС на ГАЗЕЛь, СОБОЛь (гидравлика) 150 000
АБС на УРАЛ 130 000
АБС на Иномарки 180 000
АБС на КрАЗ 170 000
АБС ГРУЗОВИКОВ 150 000
АБС на прицеп 130 000
АБС на полуприцеп 130 000
Ремонт АБС грузовиков 25 000
Осмотр транспортного средства 4 000

Важно! Согласно КоАП РФ ст. 12.21.2, если транспортное средство категории N2 или N3 не соответствует требованиям ДОПОГ и не оборудовано устройством ограничения скорости, налагается крупный штраф. А также в соответствии с КоАП РФ ст. 27.13 транспорт подлежит эвакуации на штрафную стоянку до устранения нарушения.

источник

Необходимость работоспособности системы АБС на грузовиках

Антиблокировочная система, или ABS – одно из автомобильных устройств, которое чаще всего обычным водителем не замечается. Однако при появлении проблем с торможением обязательно начнется знакомство с таким узлом. Компания «Трак-Сервис Беседы» проводит установку и ремонт АБС с учетом стандартов и рекомендаций производителей. Поэтому мы всегда учитываем марку, комплектацию, состояние автомобиля. Ответственность за результат подтверждаем гарантиями.

Подробнее об оборудовании

Anti-lock braking system представляет собой набор датчиков, способствующих мониторингу угловой скорости вращения колес. Изменяется давление в магистралях тормозной системы, что предотвращает блокировку тормозов. Это повышает безопасность управления авто, сокращает тормозной путь с низким коэффициентом сцепления.

Применение АБС позволяет грузовикам сохранять устойчивость даже в непростых дорожных условиях. Эффективность тормозов в таком случае повышается.

Решение состоит из таких частей:

  • колесные механизмы;
  • Пневматические краны и модуляторы;
  • датчики числа оборотов;
  • блок управления.

При движении грузовика точка контакта шин с дорогой является неподвижной. Действует сила трения покоя. Ее приходится преодолевать. Ведь она выше силы трения скольжения. В итоге торможение при неподвижных колесах не такое результативное, как замедление с вращающимися. Если автомобиль входит в юз (диски блокируются), значительно ухудшается управляемость.

Благодаря применению ABS поддерживается вращение колес даже в критических ситуациях. Она включается сразу после начала движения. Благодаря наличию в колесных узлах датчиков скорости происходит мониторинг вращения. Если они находятся в движении, оборудование уменьшает давление в топливной магистрали колеса, которое блокируется, пока оно не продолжит вращение и не обретет сцепление с дорожным покрытием.

Модуль АБС отправляет команду модуляторам для фиксации уровня давления. Изменения могут наступить, если потребуется корректировка скорости. В итоге все сводится к такому циклу: торможение, анализ и расторможение. Если нарушается взаимосвязь элементов или система полностью выходит из строя, может потребоваться ремонт блока АБС.

Классификация определяется количеством каналов и датчиков скорости:

  1. Четыре и четыре. Наиболее эффективное современное решение. У каждого колеса есть свои элементы. Это дает возможность управлять каждым в отдельности.
  2. Три и три. Чаще всего используется на небольших грузовиках. Передние колеса имеют по одному элементу, а вот задняя ось имеет общие. Это обеспечивает комбинированное управление. Задние колеса контролируются в паре, передние – по отдельности.
Читайте также:  Установка на учета автомобиля в гибдд

Преимущества

  • снижает износ шин (приблизительно на 7 %);
  • гарантирует эффективное торможение (быстрее останавливается на 15 %).

Однако нужно понимать, что антиблокировочное устройство тормозов не всегда продуктивно. Сухой асфальт, рыхлый грунт, снег – покрытия, не самые благоприятные для работы ABS. Тормозной путь может увеличиваться. При подъеме разблокировка колес может оказаться опасной.

Вероятные неполадки

ABS выходит из строя крайне редко. Зачастую такое происходит в связи с упущениями, допущенными автовладельцем (водителем):

  1. Существенные колебания или падение напряжения сети. Нужно регулярно проверять исправность генератора, проводки и прочих составляющих электросистемы авто.
  2. Нарушение правил эксплуатации пневмосистем
  3. При ремонте и установке систем АБС требуется соблюдение определенных нюансов, поэтому установку АБС лучше доверить мастерам с опытом. В противном случае можно получить проблему.
  4. Значительный люфт в подшипниках ступицы. Возможен выход из строя датчиков движения. Нужно проявлять бдительность во время эксплуатации авто.

«Трак-Сервис Беседы» имеет в своем распоряжении необходимое оборудование и расходные материалы для обслуживания тормозных систем грузового транспорта. Укажите нам задачу, мастера проведут необходимые работы, протестируют функциональность оборудования.

источник

Самомостоятельная установка ABS

Опции темы
Поиск по теме

Самомостоятельная установка ABS

Машина не укомплектована системой ABS. Хотелось бы узнать, много заморочек при самостоятельной установке абыэсины и что нужно из запчастей для этого. Если кто сталкивался с подобным, поделитесь опытом.

как минимум 4 новых ступицы , шрусы , датчики , блок управления и т.д

Забей на это. Некоторые озадачиваются чтоб ее отключить! Не стоит она того чтобы ее устанавливать ИМХО!

кстати у меня абс не работает ! без неё спокойнее .

Вот людям делать нечего, летом резина 195 или 205, зимой хорошая липучка или добротные шипы, и пусть другие со своей абской седеют )

Если щелкать лицом, то абс не поможет, а особенно на льду, или при резком торможении с малой скорости может сильно мешать.

хочешь абс — купи машину с ней

не надо создавать такие бредовые темы

а 4WS почему б не поставить??

хочешь абс — купи машину с ней

не надо создавать такие бредовые темы

а 4WS почему б не поставить??

А круиз, например, почти на все праворукие не сложно поставить!

На разборе находишь привод с тросом, блок управления (от европейки или американки), рычаг на руль (обычно продают с рулем, но подходит почти со всех тойот или новый) и 4-х контактную лягушку.
В машинах, где функция круиза встроена в ЭБУ нужно предварительно проверить ее наличие (замкнуть 13 и 4 контакты диагностики и увидеть мигание соответствующей контрольной лампочки).

Причина по которой хочу поставить ABS — жена получила ВУ, счас регулярно тренируеться, вот и решил что с энтой штуковиной спокойнее будет.

Я сам думал что ABS на машине лишнее, теперь после того как пару раз оттормаживался впол на хонде, решил что все таки штука нужная

+ модулятор, возможно понадобится перекладывать тормозные трубки.
Сделать то можно, а стоит ли (в плане экономической целесообразности)?
Проще, действительно, тачку другую поискать.

источник

Схемы установки АБС

Схемы установки АБС. Тормозная динамика автомобиля в большой степени зависит от схемы установки элементов АБС на автомобиле и выбранного принципа регулирования.
Наиболее распространены следующие принципы регулирования скольжения колес:
— индивидуальное регулирование скольжения каждого колеса в отдельности (Individual Regelung) — IR;
— «низкопороговое» регулирование, т. е. регулирование, предусматривающее подачу команд на растормаживание и затормаживание обоих колес оси одновременно по сигналу датчика колеса, находящегося в худших по сцеплению условиях, — «слабого» колеса (Select Low) — SL;
— «высокопороговое» регулирование колес одной оси, когда сигнал подается датчиком «сильного» колеса, т. е. находящегося в лучших по сцеплению условиях (Select High) — SH;
— модифицированное индивидуальное регулирование — Modifizierte Individual Regelung (MIR) представляет собой компромиссное регулирование между SL и IR. Смысл MIR заключается в том, что вначале регулирование осуществляется по «низкопороговому», а затем постепенно происходит переход к индивидуальному регулированию. MIR целесообразно использовать при торможении на опорной поверхности с различным сцеплением под левым и правым колесами, а также на повороте и поперечном уклоне.
Индивидуальное регулирование является оптимальным с точки зрения обеспечения наилучшей тормозной эффективности (минимального тормозного пути). Для этой цели на каждом колесе размещается датчик частоты вращения и модулятор давления и их параметры регулируются отдельным каналом управления в электронном блоке. Индивидуальное регулирование дает возможность получить оптимальный тормозной момент на каждом колесе в соответствии со сцепными условиями и, как следствие, минимальный тормозной путь. Однако если колеса одной оси будут находиться в неодинаковых сцепных условиях, то тормозные силы на них также будут не одинаковыми.

Читайте также:  Установка кондиционера на автомобиль логан

Разворачивающий момент, приводящий к потере устойчивости

В этом случае возникает разворачивающий момент, приводящий к потере устойчивости. Управляемость автомобиля при этом сохраняется, так как колеса не заблокированы и запас боковой устойчивости остается достаточным. Схема с индивидуальным регулированием является наиболее сложной и дорогой.
При выборе схемы АБС обычно исходят из технической и экономической целесообразности. Как показали исследования, соответствуют всем требованиям, а следовательно, относятся к категории 1 АБС имеющие схему регулирования (передние колеса/задние колеса) IR/IR и MIR/IR, а также другие схемы (MIR/SL, SL/IR) если принцип SL используется на оси (осях), обеспечивающей не более 50 % суммарной тормозной силы. АБС, использующие принцип SL на обеих осях АТС (SL/SL), относятся к категории 2. В АБС категории 3, как правило, реализуется схема — SL.

Схема системы AБС 2-го поколения фирмы Bosch для легкового автомобиля:
1 — датчик;
2 — сигнальная лампа;
3 — блок управления;
4 — модулятор

Система АБС второго поколения встраивается в штатную тормозную систему и не требует изменения ее конструкции. Преимущества таких систем заключаются в простоте и удобстве компоновки на автомобиле.
Система содержит гидравлический узел, располагаемый между главным тормозным и колесным цилиндрами, датчики частоты вращения, монтируемые у передних колес и у главной передачи, и электронный блок управления (ЭБУ), устанавливаемый в салоне или в моторном отсеке автомобиля. На полноприводных автомобилях к датчикам частоты вращения добавляется датчик продольного замедления. Гидравлический узел состоит из насоса с электродвигателем, модулятора с тремя электроклапанами, двух аккумуляторов с демпфирующими камерами.
В системе используется трехфазный рабочий цикл. При торможении без блокировки колес электроклапан соединяет колесный цилиндр с соответствующей секцией главного цилиндра и тормозная система работает обычным образом. Если ЭБУ выявляет тенденцию к блокированию колеса, то электроклапан переводится в положение, при котором колесный тормозной цилиндр отсоединяется от главного тормозного цилиндра и, наоборот, соединяется с магистралью слива. Жидкость перетекает в демпфирующую камеру, а затем перекачивается насосом в главный тормозной цилиндр. Давление в колесном цилиндре уменьшается. В фазе выдержки давления электроклапан переводится в положение, при котором все магистрали разъединены между собой. Следующая фаза нарастания давления осуществляется переводом электроклапана в первоначальное положение. Жидкость из главного тормозного цилиндра вновь поступает в колесный цилиндр.
В случае отказа насоса торможение с антиблокировочной функцией прекращается, но работоспособность тормозного привода сохраняется.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector