Меню Рубрики

Установка адаптера триома skif

Audi Q7 Black Hippo ✔STP Premium › Бортжурнал › USB + AUX адаптер SKIF Триома

Дошли руки написать об установке адаптера, осуществленной на днях.

Поскольку в люксовом кроссовере с завода в базе не шла поддержка USB или SD карт (нельзя же настолько экономить), то был выбор:
— дооснащать систему опцией AMI за несколько сотен евро
— купить адаптер вроде Dension в пределах €250
— купить российский аналог SKIF (Триома) вдвое дешевле
— забить и дальше нарезать болванки и слушать радио

Поскольку последний вариант уже поднадоедал, а личным купюропечатным станком я пока еще не обзавелся, то выбор пал на российский аналог.

Будучи в Москве проездом, решил вдруг заскочить и в конторку производителя.
Не буду рекламировать сайт, продукцию и тп — все легко ищется в интернете.

В комплекте идет все, что нужно для подключения, разве что кроме двух пинов для питания N10335807, если делать совсем по науке. Переходник AUX паял сам (или +300р).

С установкой проблем не возникло. Для удобства стоит снять и дефлекторы. Сидят очень плотно, потихоньку ножом можно аккуратно отщелкнуть.

Со снятым дефлектором CD-чейнджер выдавливается изнутри и без применения спец. ключей.

Сзади все просто — 2 проводка питание, подсветка и MOST оптическая шина:

Установку подробно расписывать не буду, подробный отчет есть здесь — www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=306120
В подключенном виде, адаптер убран в нишу за блоком климата:

Провод USB и AUX переходник (в конторе 300р, но я спаял сам, нужно только два разъема и метр провода) пустил в бардачок под выключателем подушки безопасности пассажира — там в аккурат прорезь имеется под провода.

Лишнюю длину проводов можно убирать вовнутрь прорези — так в закрытом бордачке места не убавляется.

Ну и результат в действии:

Помимо имеющихся 6 дисков в чейнджере можно использовать еще 6 папок с флешки по 99 файлов, итого почти 600 треков бонуса. 4Гб флешки хватит вполне.

К слову, флешка должна быть отформатирована в файловой системе FAT32, иначе адаптер будет уныло писать ошибки.
Странно, что папки идут в разнобой с дисками — 6 папок с флешки в ряд выставить не получается, для части папок приходится пролистывать ниже, где 7-12 «диски»:

Режим AUX включается только при наличии флешки двойным нажатием на SCAN или MIX — своеобразно, но вроде работает. Хотя и понятно, что шнур AUX будет задействован в 1% случаев. Т.е. разве что в процессе настройки/проверки и еще пару раз впоследствии.

Проверил, звук есть, но раза в полтора-два слабже, чем в случае с читанием флешки или CD/радио. Да и не важно.

Доволен ли я покупкой — думаю, да. Стоит ли она своих денег (9000р,

130евро) — разумеется, нет, ибо вся начинка от силы наберет 30 евро комплектующих в мелкосерийном производстве. Но выхода другого нет — слушать-то хочется свою музыку, а жечь диски мне лично влом.

Впереди связка HX300D + HCP1D, теперь будет на чем проверить!

Цена вопроса: 9 000 ₽ Пробег: 305 500 км

Audi Q7 2007, двигатель дизельный 3.0 л., 280 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Audi Q7, 2012

Audi Q7, 2006

Audi Q7, 2014

Audi Q7, 2013

Смотрите также

Комментарии 51

Я может что то упускаю. Но чем родной usb кабель интерфейсный хуже ? Цена 1500 руб, у меня по нему внешний hdd на 250 гб в прелусмотренной для него нише лежит и отлично все работает. На кой эти танцы с бубном в 9к ценой ?

Верно подмечено, упускаете. Подключение внешних дисков возможно только в случае штатного АМИ или 3г/3г+ системы, там несложно. В 2г базовой системе об этом можно не мечтать.
Тем временем, у меня уже давно 3г+, запись старая, но актуальная до сих пор для владельцев ку7 2006-8гг.

Подскажите. Все установлено по инструкции, но после выключения-включения авто проигрывание треков начинается с первой папки и первого трека. В описании это устройство имеет память, но у меня постоянно начинает играть с начала.

Что-то с прошивкой устройства, вероятно. Я свой давно продал, езжу с мми 3г+.

Не очень понял момент с припаиванием аукса. Его куда надо припаять?

В интернете есть распиновка этого разъема большого, по ней и делал.

День добрый . Не скинете ссылку на распиновку AUXa?!( разница для тойоты есть? ) И где взять DIN 8 папу? Спасибо) а то ищу готовый переходник…без пересылки 500, а с пересылкой все 850(((

Как раз искал инфу про этот адаптер, диски записывать вообще не комильфо, но блин дорого тоже. Зато знаю что и как теперь, буду заказывать тоже наверное, у тебя еще всё работает, проблем не было?

Читайте также:  Установка передних амортизаторов на прадо 120

Все работало и работает у нового владельца. У меня сейчас 3г+ в процессе.

Спасибо, классная Кушка у вас, много работы проделали, не каждый так станет заморачиваться, машина с душой и стимул для меня!)

я aux вывел справа от аварийки гнездом «мама». И на aux параллельно повесил адаптер bluetooth Logitech, так на канале aux от триома выстроилась блютуз гарнитура, очень удобно, советую!

У меня синий зуб штатно есть;) посему не нужно. Да и aux по сути ни к чему. так, чтобы был.

Ну тут имелось ввиду синезуб для передачи медиа с телефона, а не для разговоров, штатный же синезуб музыку с телефона не воспроизводит!
Тоже примерно так сделал, только подключил к штатному ауксу (на втором андроид приставка), т.к. тв в машине есть с завода.
Тоже хотел сначала что то для usb, теперь нет, с синезубом проще, один хрен телефон из рук не выпускаю.
Музыка на телефоне останавливается при звонке, разговор идет уже по штатному синезубу. При завершении — продолжается музыка, нормально короче.
ВТ модуль выдрал из блютуз колонок intro, валялись без дела, все спрятал в багажнике около тв блока. Есть небольшой фон от генератора — скорее всего виноват бп (выдрал из прикурки-зарядки от навигатора).

источник

Инструкция к USB-адаптеру Skif

Раздел 1. Описание

Адаптер предназначен для воспроизведения штатной автомобильной аудиосистемой звуковых файлов, записанных на USB-флешку, а также, при использовании аксессуаров Триома, с различных внешних источников звука. В аудиосистеме он подключается к оптическому интерфейсу MOST, эмулирует работу штатного CD-привода и предоставляет дополнительные возможности. Адаптер может функционировать как совместно с CD-приводом, так и без него. Работа адаптера в целом аналогична его работе.

Совместим с автомобилями с интерфейсом MOST-25 ориентировочно 2002-2009 :

  • Audi (c MMI 2G – A6, A8, Q7)
  • BMW (E60, E65, E70, E90 и т.п.)
  • Mercedes Benz (W164, W211, R171 и т.п.)
  • Porsche (с PCM2.0 или PCM2.1)
Возможности адаптера
  • Воспроизведение MP3, WMA и AAC файлов с флешки.
  • Управление папками и файлами с помощью кнопок магнитолы и на руле.
  • Максимальное количество папок – 6 (12 – для BMW с iDrive и активированной поддержкой «MP3 Retrofit»), максимальное количество треков в папке – 99.
  • Поддержка совместной работы со штатным CD-приводом.
  • Произвольные имена папок и файлов. Допускается наличие на флешке немузыкальных папок и файлов.
  • Отображение номеров папок и файлов, а также их имен (если поддерживает магнитола).
  • Отображение русских символов (если поддерживает магнитола). Иначе они будут транслированы в соответствующие им латинские.
  • Адаптер запоминает точное место воспроизведения при выключении системы или при извлечении флешки.
  • Наличие разъема для подключения аксессуаров Триома (AUX, блютуз-модуль)
  • Возможность пользовательской настройки, быстрый старт, простой алгоритм обновления ПО.

Раздел 2. USB-флешка. «Невидимость» адаптера

Допустимая файловая система флешки – FAT16 или FAT32. Если флешка не подключена (или неисправна или она в NTFS или на ней нет читаемых аудио-файлов), то адаптер полностью отключается от интерфейса MOST (становится невидимым). В этом случае работает штатный CD-привод (при его наличии). Для прослушивания внешних источников звука с помощью аксессуаров Триома (переходник для AUX или блютуз-модуль), флешка должна быть подключена к адаптеру и на ней должно быть минимум два mp3-файла .

Раздел 3. Подключение и эксплуатация

Примечания для различных автомобилей

Для AUDI – при подключении адаптера в AUDI с монохромным дисплеем могут возникнуть проблемы совместимости со штатным CD-приводом. То есть имеется вероятность, что от штатного CD-привода придется отказаться.

Для BMW – если в машине нет штатного CD-привода, то для того, чтобы работал адаптер, надо сначала «прописать» в системе CD-чейнджер с помощью диагностики BMW. Если машина в «пустой» комплектации, то есть в ней нет никаких штатных оптических блоков (CD-чейнджер, навигация, телефон, усилитель) и нет оптической проводки (обычно оранжевые или зеленые оптические провода), то для подключения адаптера понадобится дополнительная оптическая нитка (в комплект не входит).

Для Mercedes Benz – если машина в «пустой» комплектации, то есть в ней нет никаких штатных оптических блоков (CD-чейнджер, навигация, телефон, усилитель) и нет оптической проводки (обычно оранжевые или зеленые оптические провода), то для подключения адаптера понадобится дополнительная оптическая нитка (в комплект не входит).

Для Porsche – в случае появления конфликта между адаптером и штатной навигацией/телефоном требуется обновить ПО адаптера Skif (спец. прошивка на сайте).

Подключение

  1. На корпусе адаптера (рядом с USB-разъемом) имеется площадка для перемычек. Их необходимо установить до подключения согласно автомобилю и магнитоле (рис.1). Для MB w211 (с целью сохранения штатного CD-привода) имеются особые положения перемычек. Для BMW E65 – положение BMW-1 basic.
  2. Подключить кабель питания адаптера к электропроводке: черный провод – GND (земля), красный провод – BATT (+12V, постоянный). Неправильное подключение кабеля питания ведет к выходу адаптера из строя или к его некорректной работе .
  3. Удалить заглушку из разъема MOST адаптера. С помощью оптической нитки (в комплекте) подключить адаптер в кольцо MOST (внимание – стрелки на разъемах означают направление сигнала). Если штатный CD-привод не нужен, можно использовать подключавшийся к нему разъем с оптонитками. Как разобрать коннектор и переставить в нем при необходимости оптические нитки см. в Приложении 2.
Читайте также:  Установка virtualbox в centos команда

Если внешнего CD-привода нет или он не нужен, то адаптер можно подключить в любую точку интерфейса MOST.

Если CD-привод (CDC) необходимо сохранить, тогда адаптер подключить:

3.1 в Audi (с цветным дисплеем) в любую точку интерфейса.

3.2 в Audi (с монохромным дисплеем) непосредственно перед CDC.

3.3 в BMW между головным аппаратом и CDC перед CDC. В BMW E65 – после CDC.

3.4 в Mercedes и Porsche между головным аппаратом и CDC перед CDC.

Совместная работа со штатным CD-приводом

Для Audi (с цветным дисплеем) – на штатном мониторе в режиме CDC доступно 12 позиций, шесть из которых соответствуют дискам штатного CD-привода, другие шесть – папкам на флешке.

Для остальных систем – если флешка подключена, то в режиме CDC активен адаптер. Если флешка не подключена более 10сек, то адаптер полностью отключается от интерфейса MOST, и в режиме CDC активен штатный CD-привод. При вставлении флешки адаптер вновь подключается к интерфейсу MOST.

Работа адаптера

Режим USB эквивалентен режиму штатного CD-привода (CDC). Папки на флешке соответствуют дискам, а файлы – трекам. Все функции CDC применимы к адаптеру – перемотка внутри трека, случайное воспроизведение (Random), повтор (Repeat), сканирование (Scan). Максимальное количество файлов в папке – 99, количество папок – 6 (в некоторых BMW поддерживается работа с 12 папками). Файлы в корне флешки считаются расположенными в папке с именем «Root».

Если головное устройство поддерживает CD-text, то отображаются имена папок и файлов (кроме BMW E65). Русские буквы в названиях преобразуются в латинские. Текстовые строки имен папок и файлов ограничены длиной в 16 символов. Папки, не содержащие mp3-файлы, не препятствуют работе устройства.

Адаптер запоминает текущий режим и при перезапуске системы стартует в режиме, который был до выключения. В режиме AUX адаптер передает звуковой сигнал с внешнего источника в штатную систему.

Переключение между адаптером и штатным CD-приводом

Оно осуществляется подключением/отключением флешки. CD-привод становится активным через 10сек после ее извлечения, адаптер полностью отключается от шины MOST (становится невидимым) и осуществляет принудительную инициализацию интерфейса. Подключение флешки переводит адаптер в активное состояние.

Переключение между флешкой и аксессуаром

Для прослушивания внешних источников звука с помощью аксессуаров Триома (переходник для AUX или блютуз-модуль), флешка должна быть подключена к адаптеру и на ней должно быть минимум два mp3-файла .

Чтобы активировать аксессуар Триома (AUX или блютуз-модуль) необходимо во время воспроизведения флешки включить и сразу же выключить любую из указанных функций: SCAN, Random (MIX), Repeat. Задержка выключения не должна превышать 3‑х сек.

Для автомобилей BMW с iDrive и активированной поддержкой «MP3 Retrofit» (навигация по директориям USB носителя) для переключений режимов AUX и USB используются виртуальные директории с именами AUX и USB соответственно.

Раздел 4. Проверка и обновление ПО

Чтобы узнать версию текущего программного обеспечения (ПО) нужно подключить флешку, на которой записан только один mp3-файл, и запустить воспроизведение. На 5сек в позицию текущего времени будет подставлена версия ПО адаптера.

Чтобы обновить ПО адаптера нужно:

  1. подготовить чистую флешку и записать на нее один mp3-файл;
  2. убедиться, что файл воспроизводится адаптером и при необходимости проверить версию текущего ПО, как описано выше;
  3. добавить на эту флешку файл с обновлением (далее – подготовленная флешка);
  4. подключить обычную флешку с mp3-файлами и запустить воспроизведение;
  5. извлечь «играющую» флешку и, не ранее чем через 2сек, но не позднее чем через 10сек, вставить подготовленную флешку;
  6. во время процесса обновления на дисплее остается статичное отображение последнего состояния. Если это не так, и вместо этого воспроизводится записанный mp3-файл, значит, адаптер не обновляется. Следует устранить ошибки и повторить процедуру. Во время обновления допускается переключение режима ГУ с CDC на RADIO;
  7. не позднее, чем через 20сек процесс обновления должен завершиться;
Читайте также:  Установки для сжигания биоотходов

– если головной аппарат находится в режиме CDC, то, в большинстве случаев, запустится записанный на флешке mp3-файл;

– если головной аппарат находится в режиме RADIO, то, в большинстве случаев, при завершении процесса обновления будет регистрироваться кратковременное пропадание звука. Из режима RADIO можно переключиться в режим CDC, в этом случае должен воспроизводиться записанный на флешке mp3-файл;

  • во время воспроизведения записанного на подготовленной флешке mp3-файла можно сразу же посмотреть версию ПО;
  • для повторного старта процедуры обновления можно извлечь и с паузой от 2 до 10сек вновь вставить подготовленную флешку.
Примечания по процедуре обновления ПО
  • Если флешка с обновлением была вставлена ранее чем через 2сек, то адаптер может не стартовать процедуру обновления.
  • Если адаптер находился без флешки более 10сек независимо от режима (CDC или RADIO), необходимо перевести адаптер в рабочее состояние подключением какой-нибудь флешки с mp3-файлами. После этого можно проводить процедуру обновления.
  • Иногда после принудительной инициализации интерфейса MOST может произойти сброс настроек звуковых каналов (наблюдается как выключение звука). В этом случае надо переключить режимы (CDC-RADIO-CDC) или выключить и включить ГУ.

Приложение 1. Совместимые аксессуары

Переходник для AUX служит для подключения любого внешнего источника звука – телефон, плеер, навигатор и т.п. Переходник имеет разъем миниджек 3,5 «папа». Длина переходника – 1,5м.

Блютуз-модуль BMT служит для беспроводного приема звукового сигнала с сопряженного устройства (прослушивание музыки, «громкая связь», команды – переключение треков, play/pause, снять/положить трубку). Режим «громкой связи» работает только в том случае, когда адаптер находится в режиме дополнительного порта (т.е. при прослушивании FM-радио или флешки модуль не активен).

источник

Volvo XC90 Бегемот › Бортжурнал › Установка MP3 адаптера SKIF от Триома в XC90

Подарили мне этот чудо девайс для апгрейда штатной аудиосистемы. Вчера поставил, доволен как слон, проковырялся почти 2 часа, хотя имел опыт инсталляции адаптеров Yatour и Триома в S60 дорестайл и рестайл.

Теперь обо всем по порядку:

Цена:
Сам бы себе наверное не купил т.к. денег он стоит, как будто из золота сделан… Целый год я на него заглядывался, но жаба душила, тем более помнил, что Yatour обошелся мне в 1800р, а за этот просят аж 7500р. Понимаю, Российская разработка и это звучит гордо, но 7500! У них даже на S60 адаптер стоит в 2 раза дороже Yatour… ну да ладно, как говорится хотите берите, не хотите не берите, для XC90 вариантов все равно, кроме некоего адаптера Grom нет.

Установка:
Это тихий ужас! Я наверное ухитрился сломать все, что можно и нельзя, 2 раза бегал к компу, чтобы понять что нужно делать дальше, хотя был опыт инсталляции похожих устройств в похожие машины.

Тут меня подкосила невнимательность, спешка и отсутствие какой-либо инструкции от производителя о том, как снимать мафон и блок климата для установки устройства и где искать нужные разъемы и провода.

Честно не понммаю, зачем вообще нужно класть такую инструкцию… Если Триома полагает, что люди будут ставить это самостоятельно, то неплохо бы размещать в ней фото с этапами демонтажа и подключения, если установку должны делать профи, то им в таком виде инструкция вообще не нужна, достаточно будет одной фразы «подключите адаптер в кольцо между дисплеем и ченджером.

Для работы нужен торкс, тонкая отвертка, зачищалка проводов и изолента. Руки из плеч просто обязательны!

Полез в инет, посмотерел как снимается мафон и климат:
1. Ключ на старт, рычаг АКПП в положение D.
Аккум я не снимал ниразу, все в порядке. Просто не отключаю разъемы когда ключ повернут. Когда надо отключить разъем — рычаг АКПП в положение P и вытаскиваю ключ. Вытаскиваем все диски из ченджера, говорят если этого не сделать, то поломаться может.

На помощь приходит сайт производителя. После того, как стало ясно, что на всех разъемах обозначено где вход, а где выход стало гораздо проще.

6. Находим выход из модуля дисплея. Либо отсоединяем разъем и смотрим на стрелки. либо просто ищем кабель, который идет на разьем CD чейнджера.

8. Подключение питания. Ну тут опять большой привет производителю. Ищите грят «+» и «-» сами. Плюс красный, минус черный 🙂 На помощь пришел сайт SergVolvo, а именно volvo850.ru там то я и вычитал, что плюс можно прикрутить к фиолетово-белому проводу разъема CD, а минус к коричневому.

Берем спец инструмент, зачищаем, приматываем, изолируем.

Всем спасибо за внимание, начинаем тестирование адаптера, попозже напишу отчет.

источник

Добавить комментарий