Меню Рубрики

Установка адаптивных фар bmw e83

BMW 3 series Touring 318D N47 > M57D1 Пьезо › Бортжурнал › Инициализация адаптивных фар LCI

Скажу сразу: все, что описано в этой статье, вы делаете на свой страх и риск. Если у вас нет опыта работы с электрикой — обратитесь к профессионалам в вашем регионе.

Данная статья будет интересна в первую очередь тем, кто решил поставить на свою ДОРЕСТАЙЛ E90 c ГАЛОГЕННЫМИ фарами — РЕСТАЙЛОВЫЕ АДАПТИВНЫЕ КСЕНОНОВЫЕ фары, НЕ МЕНЯЯ при этом родной блок FRM, и столкнулся с тем, что после их замены, вертикальными и горизонтальными регулировками невозможно заставить светить их прямо. Тему кодирования блока FRM с галогена на ксенон я в данной теме освещать не буду, так как этой информации и так полно на Драйве и в интернете.

Фары с технологией Adaptive Head Light (AHL) позволяют освещать внутреннюю часть поворота, таким образом, обеспечивая лучший обзор во время движения. Согласно TIS (картинка взята из него), при движении, левая фара может отклоняться по горизонтали до 8 градусов, а правая до 15. До скорости 30 км/час угол поворота фар зависит от положения руля.

В рестайловых адаптивных ксеноновых фарах E90 управление серводвигателями, которые отвечают за поворот линзы по вертикали и горизонтали, осуществляет блок SMC (Stepper Motor Controller), который расположен прямо на фаре снизу (картинка из интернет):

Данный блок получает команды непосредственно с блока FRM по шине LIN (Local Interconnect Network). Проблема заключается в том, что установленный у меня старый блок FRM2 не рассчитан на работу с данными фарами и не может управлять ими по шине LIN. Предполагаю, что на машине-доноре, с которой мне продали фары, в момент выключения зажигания руль был вывернут в сторону. По этой причине фары отклонились в сторону, застыли в этом положении, и я не мог их поставить на место механическими регулировками. Изначально, я хотел разобрать фару, и поставить механизмы, отвечающие за поворот линзы, в изначальное положение. Разобрав заднюю часть фары, и чуть не сломав механизм, я понял, что для того, чтобы добраться до механизма, нужно снять еще и стекло, и разобрать фару спереди. К этому я был не готов, и начал изучать пути инициализации блока SMC для того, чтобы линза встала на место.

Изучив WDS (картинка оттуда), я увидел что блок SMC выведен на следующие контакты разъема фары: контакт 9 — питание (+), контакт 11 — питание (-), контакт 10 — управление (шина LIN):

Почитав различные форумы, я сделал вывод, что напряжение питания блока SMC, скорее всего, 12 вольт. Также, в TIS я вычитал следующее (скопировано оттуда):

Блок управления системы адаптивного освещения поворотов посылает команду «Выполнить пробное включение» на контроллеры шаговых электродвигателей (SMC, блоки управления электродвигателями в фарах). Контроллеры SMC включают шаговые электродвигатели.
Выполняется пробное включение. В ходе пробного включения фары делают следующие движения:
1. вправо и влево (= пробное включение адаптивного освещения поворотов).
2. вверх и вниз (= пробное включение регулировки угла наклона фар).
3. В конце пробного включения фары останавливаются в положении для движения по прямой.
После пробного включения система готова к работе.

Читайте также:  Установка приводного ремня шкода фабия

Я взял LiPo аккумулятор на 12 вольт, нашёл разъем, из которого я доставал нужные контакты, когда переоборудовал галоген в ксенон, подключил ПЛЮС аккумулятора (белый провод на фото) к 9 контакту, а МИНУС (черный провод на фото) к 11 контакту фары:

источник

ГАЛОГЕНУ NET › Блог › BMW X3 F25 — установка квадробиледа: GNX Professional Series 3.0, GTR Mini Bi-LED, замена стекол, бронирование фар

BMW X3 заслуживает установки квадробиледа, как никто другой! Тем более, в фарах уже есть фальшлинза, которая так и просится стать линзой функциональной. Именно об этом сегодняшний пост!

Также эта BMW заслуживает ещё и новых стекол😅

Перво-наперво фары надо разобрать, но с этим автомобилем всё непросто — фары неразборные, на твердом герметике. Так что этот процесс занимает приличную часть общего времени, затраченного на ретрофит. Благо, для этого у нас имеются специальные ножи для неразборных фар, которые значительно облегчают работу!

Как разобрали, начинаем изучать внутрянку и думать над тем, каким образом установить в фару сразу две линзы, чтобы они были в одном горизонте.

Ведь, повторимся, штатно там только одна линза, и кронштейн заточен под одну…

Но еще более эпичной видится идея о том, чтобы обе линзы в фаре работали от одного штатного автокорректора! Продолжаем чесать голову…

И в итоге приходим к самому логичному и надежному решению — изготовить эксклюзивные переходные рамки именно для этого проекта! И вот, в фаре уже установлены новые светодиодные модули GNX Professional Series 3.0 и GTR Mini Bi-LED!

И конечно они работают от штатного автокорректора! Мы не были бы студией автосвета №1, если бы не добились этого результата!😎

4 сверхъярких Bi-LED модуля, 2 новых, забронированных полиуретановой пленкой, стекла, чистая внутрянка — всё это теперь можно смело приписывать фарам этой BMW X3, не преувеличив при этом ни в едином слове!😉

Свет квадробиледа в сравнении с тем, что было до ретрофита.

Лайкам, комментируем, делимся — не надо стесняться!

WhatsApp:
м. Тушинская — 8-929-613-27-92
м. Кузьминки — 8-926-978-50-00
м. Юго-западная — 8-929-603-27-91
м. Ленинский проспект — 8-929-630-50-00

источник

BMW Запад › Блог › Установка светодиодных LED фар на BMW F30 — часть 3

Здравствуйте, снова у нас в гостях оригинальный автомобиль БМВ 3 серии Ф30 над дизайном и дооснащением которого мы уже работали ранее.

Читайте также:  Установка плеера в лачетти

Надо заметить, что в нем собрано много крутых, ненавязчиво дополняющих интерьер элементов. Обязательно загляните в предыдущие две части нашего блога и Вы найдете там много интересного! Сегодня мы установим на этот автомобиль новые LED фары и светодиодные фонари.

Установка новых, технологичных фар это довольно кропотливый процесс подключения, программирования и настроек. Все в итоге получилось и заработало как надо.

Чтобы защитить дорогостоящие LED фары мы их дополнительно оклеим защитной пленкой.

На этом автомобиле мы в итоге заменили все осветители (фары, противотуманные фары и задние фонари) на современные LED и теперь немного творческой визуализации.

На сегодня все, мы ждем Вас и надеемся что сможем быть полезными.

До новых встреч! БМВ запад.

Комментарии 13

Не за что!)) Самому интересно стало… Сейчас специально полазил по etk bmw. Так вот обнаружил, что только на G01 и G02 появилась опция (помимо S552A Адаптивная светодиодная фара)
«S5A4A С/д фары с расширенным объемом функций».

Больше такого ни у одной модели bmw нет. На всех предыдущих моделях есть только варианты
S524A Адаптивное освещение поворотов
S552A Адаптивная светодиодная фара
S522A Ксеноновая фара
Получается что именно функция поворота впервые реализована на «обычных» LED фарах с этой новой опцией на G 01 и G02сериях. НО! На G30 все по старому, такой опции нет, только «освещение поворотов»

То чувство, когда коммент полезнее поста 😅

Не за что!)) Самому интересно стало… Сейчас специально полазил по etk bmw. Так вот обнаружил, что только на G01 и G02 появилась опция (помимо S552A Адаптивная светодиодная фара)
«S5A4A С/д фары с расширенным объемом функций».

Больше такого ни у одной модели bmw нет. На всех предыдущих моделях есть только варианты
S524A Адаптивное освещение поворотов
S552A Адаптивная светодиодная фара
S522A Ксеноновая фара
Получается что именно функция поворота впервые реализована на «обычных» LED фарах с этой новой опцией на G 01 и G02сериях. НО! На G30 все по старому, такой опции нет, только «освещение поворотов»

S5A4A С/д фары с расширенным объемом функций
на бмв 2 WBA2C31000V468777

насколько я видел, такие обычные LED фары (не adaptive) тоже умеют поворачивать по горизонтали для освещения дороги. Это так?

Нет по горизонтали они не могут поворачивать.
Как вариант, делают чтобы при повороте направо загоралась правая противотуманка и наоборот. А сами фары не адаптивные.

Странно, на G01 сейчас обычные LED поворачивают по горизонтали вслед за рулем, это отлично видно на извилистой дороге в полной темноте. Без противотуманок. Там идут «С/Д фары с расширенным функционалом». Подсветка обочины на малой скорости тоже есть

Читайте также:  Установка apk без сертификата

На G сериях возможно! Я думал мы говорим именно про эти фары 👆

Да, я не уточнил, думал везде поворотные… На G именно так и есть! У меня такие, но не многие об этом знают, что LED на G уже поворотные

Отлично! Спасибо за информацию

А сколько стоит поменять у вас и перед и зад свет, так же?

Как же так, нужно было адаптивные мутить.

Так это и есть самые адаптивные из адаптивных)

Увы, нет. Адаптивные по другому выглядят и на них написано bmw adaptive led. На этих надпись просто bmw led. Это не адаптивные. Да и без надписей видно, что обычные.

источник

ГАЛОГЕНУ NET › Блог › BMW X3 F25 — установка квадробиледа: GNX Professional Series 3.0, GTR Mini Bi-LED, замена стекол, бронирование фар

BMW X3 заслуживает установки квадробиледа, как никто другой! Тем более, в фарах уже есть фальшлинза, которая так и просится стать линзой функциональной. Именно об этом сегодняшний пост!

Также эта BMW заслуживает ещё и новых стекол😅

Перво-наперво фары надо разобрать, но с этим автомобилем всё непросто — фары неразборные, на твердом герметике. Так что этот процесс занимает приличную часть общего времени, затраченного на ретрофит. Благо, для этого у нас имеются специальные ножи для неразборных фар, которые значительно облегчают работу!

Как разобрали, начинаем изучать внутрянку и думать над тем, каким образом установить в фару сразу две линзы, чтобы они были в одном горизонте.

Ведь, повторимся, штатно там только одна линза, и кронштейн заточен под одну…

Но еще более эпичной видится идея о том, чтобы обе линзы в фаре работали от одного штатного автокорректора! Продолжаем чесать голову…

И в итоге приходим к самому логичному и надежному решению — изготовить эксклюзивные переходные рамки именно для этого проекта! И вот, в фаре уже установлены новые светодиодные модули GNX Professional Series 3.0 и GTR Mini Bi-LED!

И конечно они работают от штатного автокорректора! Мы не были бы студией автосвета №1, если бы не добились этого результата!😎

4 сверхъярких Bi-LED модуля, 2 новых, забронированных полиуретановой пленкой, стекла, чистая внутрянка — всё это теперь можно смело приписывать фарам этой BMW X3, не преувеличив при этом ни в едином слове!😉

Свет квадробиледа в сравнении с тем, что было до ретрофита.

Лайкам, комментируем, делимся — не надо стесняться!

WhatsApp:
м. Тушинская — 8-929-613-27-92
м. Кузьминки — 8-926-978-50-00
м. Юго-западная — 8-929-603-27-91
м. Ленинский проспект — 8-929-630-50-00

источник

Добавить комментарий