Установка агп на камаз

Установка автовышки на шасси заказчика.

Подъемное оборудование, спрос на которое стремительно растет с каждым годом, призвано упростить и обезопасить труд рабочих-высотников. Установка автовышки на грузовое шасси представляет собой целую совокупность составляющих, делающих этот механизм универсальным помощником при проведении различных высотных работ. «Фаворит Сервис» делает особый акцент на производстве этого оборудования на базе автомобилей отечественного, а также зарубежного производства.

Максимальная г/п люльки, кг.

Максимально кол. людей в люльке, чел.

Рабочая высота подъема, м. (не менее)

Установка АГП и востребованность данной процедуры

Автогидроподъемник (АГП) состоит из шасси с установленной на нем стрелой, на конце которой имеется рабочая площадка, называемая специалистами люлькой. И хотя автовышки вошли в нашу жизнь не так давно, установка АГП сегодня востребована среди больших и малых предприятий, поскольку этот универсальный механизм заменил собой менее безопасные способы подъема на высоту.

Установить автовышку – обеспечить безопасность высотных работ

Основной функцией АГП, является доставка персонала на заданную высоту с рабочими инструментами и материалом. Установить автовышку на грузовое авто — значит обеспечить своим сотрудникам безопасность и ускорить процесс проведения работ. Строительная, рекламная сфера, мойка окон высотных зданий, электромнтажные и ремонтные манипуляции – это и много другое станет возможно с помощью этого надежного и универсального инструмента.

Установка автовышки на шасси расширит сферу деятельности!

Завод спецавтотехники устанавливает автовышки телескопического, коленчатого и рычажно-телескопического типа, как на новые автомобили, так и на подержанные грузовики, хозяин которых решил расширить поле своей деятельности. Установка автовышки на шасси от «Фаворит Сервис» представляет собой наличие полного сопровождения сделки со стороны наших специалистов, включая гарантийный сервис и обеспечение всеми необходимыми документами.

источник

Автовышки на базе Камаз

Когда проводятся ремонтные или монтажные работы в ограниченном пространстве, автовышки зарекомендовали себя, как лучшие помощники. Сегодня на строительных площадках, в коммунальном хозяйстве, при ремонте зданий и сооружений можно наблюдать большое разнообразие типов и моделей подъемников, смонтированных на автомобильных шасси. Как известно, использование спецтехники в пределах города ограничено, но автовышки эти ограничения не нарушают, поэтому они интенсивно эксплуатируются в условиях мегаполиса.

Однако следует учесть, что хотя эти подъемники достаточно универсальны, у каждой модели имеются свои особенности. Это ведет к тому, что для выполнения определенных работ приходится привлекать сразу несколько разных машин. Для компаний, которые осуществляют строительство или ремонт, приобретать, содержать и обслуживать несколько автовышек дорогое удовольствие, поэтому часто прибегают к аренде автовышек на определенный срок. Это удобно и выгодно.

Виды автовышек на шасси Камаз по типу конструкции стрелы

Подъемная стрела – главная деталь автогидроподъемника. Именно от ее конструкции зависит максимальная высота и грузоподъемность вышки, а также особенности использования АГП, которые напрямую влияют на список работ, выполняемых с его помощью.

Существует три вида подъемников:

1. Коленчатые;
2. Телескопические;
3. Коленчато-телескопические;

Коленчатый подъемник имеет сравнительно простую конструкцию и так же сравнительно невысокую стоимость. Он представляет собой несколько секций (обычно 2 или три), соединенных между собой шарнирными механизмами по типу локтевого или коленного сустава (отсюда и название механизма).

К недостаткам данного типа конструкции стрелы можно отнести ограниченный диапазон высоты, на которой могут проводиться работы, а также достаточно большая площадь сводобного пространства, необходимое для полноценного функционирования такой стрелы.

Телескопическая стрела по конструкции напоминает подзорную трубу – ее секции так же помещаются одна внутри другой, и при работе выдвигаются на нужную высоту. Использование такой автовышки требует меньше места, чем АГП с коленчатой конструкцией стрелы, но при этом также имеет определенные ограничения. Например, ее нельзя использовать для работы на сложных объектах.

Нивелирует все недостатки предыдущих двух видов вышек автогидроподъемник коленчато-телескопического типа. Он совмещает в себе оба типа конструкции – «колено» и телескоп, что делает его универсальным. Такая вышка может иметь высоту до 50 метров, доставлять оператора в самые труднодоступные участки объекта – для этого можно выдвигать люльку по горизонтали и опускать ее ниже уровня дороги или основания, на котором стоит автомобиль (работа под отрицательным углом).

Грузовики Камаз – это тяжелая мощная техника с большой грузоподъемностью, поэтому ставить на нее маловысотные вышки нерационально. Чаще всего ее используют для высотных автогидроподъемников. Такие механизмы могут поднимать операторов на высоту от 28 до 50 метров. Средневысотные (18-28 м) подъемники также нередко устанавливают на шасси КамАЗ – чаще всего при этом используется коленчатый тип стрелы.

Устройство

Выбирая автовышку, безусловно, нужно иметь некоторое представление о возможностях того или иного механизма, чтобы сделать правильный вывод справится ли он с поставленной задачей. Большой интерес может вызвать автовышка КАМАЗ. Такая техника представляет собой телескопического типа автогидроподъемник КАМАЗ, с рычажным управлением, при этом служит базовым автомобилем. Она используется при осуществлении ремонтных, строительных и монтажных операций. Данные специализированные агрегаты в состоянии обеспечить подъем рабочих и разнообразного оснащения при общем весе не более двухсот пятидесяти килограмм на рабочий участок, который находится на тридцатиметровой высоте.

Грузовики производства Камского автомобильного завода выпускаются уже более 40 лет. За первые три года производства количество выпущенных грузовых автомобилей КамАЗ преодолевает отметку в 100 000, что бьет не только всесоюзные, но и все существующие мировые рекорды на то время.

Комплектация

Автовышка на базе КАМАЗ в комплекте навесного оборудования имеет специальный электроизолированную отсек, позволяющий команде рабочих выполнять операции на высоковольтных электролиниях, к которым подключено напряжение. Этот достаточно сложный механизм имеет масштабные габаритные размеры, но в тоже время он наделен отличными маневренными способностями и высокими проходными возможностями.

Стреловое приспособление у автовышки состоит из главного модульного элемента и трех вспомогательных частей. Их перемещение обеспечивается синхронизированным цепным усилием. Люлька с людьми движется параллельно поверхности ремонтируемого объекта. Управление подъемом осуществляется с рабочей платформенной основы или непосредственным способом — из передвижного отсека.

Модификации и технические характеристики

Самыми небольшими габаритными размерами из автовышек, смонтированных на базе КАМАЗ, считается автовышка 22 метра. Большей частью, по своей конструкции они являются техникой с коленчатым оборудованием. Коленчатые автомобильные подъемники менее компактны в сравнении с техникой телескопического типа, за то заметно превосходят по установочным параметрам. Также к главным преимущественным свойствам таких автовышек относят то, что они самые дешевые в ряду подобной техники, смонтированной на базе автомобилей КАМАЗ. В эту группу может быть включена и автовышка 25 метров.

Автовышка 28 метров — является более серьезным механизмом. По своим габаритам он сильно выделяется в сравнении с вышеперечисленными автовышками. Транспорт используют при необходимости работать в условиях высотных подъемов. Они часто встречаются на городских улицах в процессе осуществления ремонтных и монтажных работ с уличным освещением на высоте до сорока метров. Также они используются при необходимости установить климатическое оборудование на уровне высоких этажей зданий, при монтаже всевозможных высоких конструкций. Иногда данный транспорт применяют в целях осуществления видеонаблюдения.

И, наконец, королем отечественной спецтехники считается автовышка 35 метров. Она монтируется на шасси КАМАЗ, и используется для выполнения рабочих операций на тридцати пяти метровой высоте. Техника оснащена пропорциональной системой управления. Это значит, что пульт управления в рабочем отсеке способен дублировать все командные задачи главного пультового приспособления.

На автовышке имеется радиосвязь двухстороннего типа, средства операционной сигнализации, дополнительные осветительные приборы и автоматический блокировочный механизм. Когда рабочий отсек выходит за пределы обслуживаемого участка, при возможных лобовых столкновениях, о препятствиях и перегрузках аутригеров срабатывает сигнальное оповещение. С электрозащитой автовышки 35 метров можно осуществлять рабочие процессы с электрооборудованием под напряжением до десяти киловатт.

SOCAGE DAJ-332 – КАМАЗ-43118

Комбинированная автовышка Socage DAJ-332 на шасси повышенной проходимости КамАЗ-43118 (6х6) предназначена для проведения строительно-монтажных работ на высоте до 32 метров на объектах с плохими подъездными путями. Автовышка оборудована электроизолированной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередач и связи под напряжением до 2000 В без отключения электроэнергии.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ