Меню Рубрики

Установка аккумулятора киа пиканто

Какой аккумулятор устанавливается на Киа Пиканто

Киа Пиканто представляет собой небольшой, малолитражный автомобиль для условий города от южнокорейского гиганта Киа Моторс. В разработке данного транспортного средства привлекались специалисты из Германии. Они же разрабатывали дизельный двигатель. В странах Азии транспортное средство изготавливается и продается под названием Morning.

Производство началось с 2004 года. За все время производства успело смениться несколько поколений, что существенно изменило как внешний облик автомобиля, так и его технические характеристики. Несмотря на относительную молодость транспортного средства автопроизводитель успел уже выпустить три поколения:

  1. Первое поколение выпускалось с 2004 по 2010 год. Презентация была осуществлена во Франкфурте. Автомобиль строился на платформе Getz от Хендай. Транспортное средство комплектовалось двигателями от 1.0 до 1.1 литра. Особенностью данного силового агрегата был прямой впуск и встроенный турбонагнетатель. Чтобы сделать автомобиль более популярным в него встраивался проигрыватель компакт дисков, кондиционер, передние и задние окна на электрическом приводе, а также центральный замок с дистанционным управлением. В конце 207 года автомобиль подвергся первому рестайлингу. Существенно изменились осветительная техника, бампера и радиаторная решетку. В 2010 снова была изменена решетка радиатора и салон. Рестайлинг 2010 был проведен, чтобы сделать автомобиль более корпоративным, под стиль компании.
  2. Второе поколение Киа Пиканто производилось с 2011 по 2017 год. Презентация состоялась на Женевском автосалоне. Продавать транспортное средство начали в начале лета. За дизайн нового транспортного средства от корейского автогиганта отвечала дизайнерская компания Киа из Германии. Главными нововведениями стала более широкая колесная база и общая длина корпуса. В качестве силовых агрегатов выступали два бензиновых двигателя 1.0 с тремя цилиндрами и 1.25 с четырьмя. Кроме того, существует версия и на газу. В Бразильской версии используется этаноловый двигатель. Пиканто продается по всему миру за исключением США, Китая и Сингапура как хетчбэк пятидверный, а в Европе автомобиль выпускается с 3 дверьми.
  3. Третье поколение появилось в 2014 году. Производитель объявил что запуск начнется в 2015 году. В новой модели используется более легкий листовой металл, чем в её предшественнике. Производство началось в 2017 году. Автомобиль был презентован в Женеве. Комплектация двигателями осталась прежней, 1.0л и 1.25л бензиновые двигатели. Дополнительно, некоторые модификации комплектуются силовым агрегатом с турбонаддувом. Семейный автомобиль за счет своей привлекательной внешности и экономичности быстро завоевал популярность и стал очень распространенным на дорогах страны. Корейский автопроизводитель использует очень много оригинальных деталей, которые поставляются по всему миру. Поэтому, в случае поломки нет особых проблем с заменой.

Какие двигатели устанавливались на Киа Пиканто

За всё время производства автомобиль несколько раз претерпевал изменения. Поэтому, стоит описать основные двигатели автомобиля в виде таблицы:

источник

Как заменить аккумулятор на Kia Picanto

Малолитражные автомобили чрезвычайно востребованы среди жителей крупных мегаполисов. Kia Picanto не исключение. Сегодня в автосалонах представлено уже 3-е поколение этого сверхкомпактного авто. Впервые Пиканто сошел с конвейера в 2004 году.

На все поколения и комплектации устанавливаются одинаковые аккумуляторы редкого азиатского образца.

АКБ, которые могут подойти для установки на Киа Пиканто

Киа — концерн из Южной Кореи, поэтому нет ничего удивительного в том, что для оснащения своих автомобилей он применяет традиционные «азиатские» типоразмеры аккумуляторных батарей. На всех версиях (как дизельных, так и бензиновых) и поколениях Киа Пиканто используется самый маленький из применяемых на «легковушках» аккумуляторов. 187х228х227 мм — таковы предельные размеры аккумуляторной батареи, которую можно разместить в моторном отсеке авто.

Конструкция Kia Picanto предполагает применение АКБ с обратной полярностью. Крепление обеспечивается нижней прижимной пластиной.

Вот какие аккумуляторы подойдут, если необходимо подобрать равноценную замену штатному оборудованию:

  1. Самым бюджетным решением будет установка отечественной модели «Тюмень» ASIA 40R — ее емкость равна 40 а/ч при силе тока 360 А.
  2. Южнокорейский Solite 44RS, номер по каталогу 44B19LB — также полностью соответствует требованиям производителя. Его емкость равна 44 а/ч при силе тока во время холодного запуска двигателя 370 А.
  3. Очередная модель из Кореи AlphaLine 44R, номер 46B19L обладает емкостью 44 а/ч при силе тока 400 А.
  4. Самой высокой производительностью и ресурсоемкостью в группе наделена старшая модель от AlphaLine — версия Ultra 50R (за номером 55B19L). В стандартные габаритные показатели производитель ухитрился поместить емкость 50 а/ч и силу тока, равную 440 А.
  5. Завершает подборку устройств группы испанская разработка от CENE. Модель 44R (46B19L) — ее емкость равна 44 а/ч при силе пускового тока 390 А.

Процесс замены аккумулятора на Киа Пиканто

Процедура замены вышедшей из строя батареи в этой малолитражке стандартная и требует всего двух автомобильных ключей.

Первым шагом после открытия капота будет отсоединение клеммных зажимов, через которые АКБ передает электрический ток. Ключом на 10 надо сначала ослабить гайку, а потом снять клемму с электрода аккумулятора со знаком «плюс». Затем операцию необходимо повторить на втором зажиме.

После того как автомобиль отключили от электропитания, торцевым ключом на 13 (удобнее будет использовать его совместно со специальным удлинителем) необходимо открутить крепежный болт в основании аккумулятора, удерживающий прижимную скобу.

Сняв скобу, можно вынуть старую батарею и установить новую. При этом все элементы закрепляются на место строго в обратной последовательности: прижимная планка, затем минусовая клемма и напоследок — «плюс».

источник

Аккумулятор Kia Picanto: что выбрать при замене

Несмотря на то что за более чем 10-летнюю историю корейский хэтчбек пережил несколько глобальных модернизаций, в рамках которых перерабатывалась техническая часть, производитель не менял тип аккумулятора на Киа Пиканто. Объясняется это тем, что автомобиль оснащался маломощными двигателями, которым не требовался сильный импульс, генерируемый АКБ. Помимо заводского аккумулятора на Киа Пиканто можно установить аналогичные батареи сторонних марок.

Штатная АКБ Kia Picanto

Штатная батарея от Kia соответствует следующим характеристикам:

  • пусковой ток при -18 градусов — 350 А;
  • емкость — 44 А/ч;
  • диаметр клемм — 14,7 мм (плюсовая) и 13 мм (минусовая);
  • высота — 202 мм;
  • длина — 187 мм;
  • ширина — 135 мм.

Для Kia Picanto подходит заводской аккумулятор марки Solite (модель CMF44AL B19L). Эта АКБ соответствует указанным характеристикам.

Столь компактные габариты аккумулятора обусловлены тем, что компания Kia на все версии Пиканто устанавливала небольшие двигатели объемом, не превышающим 1,25 литра.

Альтернатива штатной батареи

В связи с тем что компания Kia устанавливает на свой автомобиль аккумулятор только одного типа, нередки случаи, когда в случае поломки найти фирменный АКБ невозможно. В таких ситуациях нужно знать, какой альтернативный аккумулятор подходит для Киа Пиканто.

Корейский хэтчбек можно оснащать батареями большей емкости. Для Киа Пиканто подходят следующие аккумуляторы:

  • AlphaLINE SD 46B19L (44 А/ч и 440 А);
  • Cene Delkor 46B19L (40 А/ч и 370 А);
  • Youasa 44B19L (40 А/ч и 400 А);
  • Varta Blue Dynamic (40 А/ч и 330 А);
  • Joker MF (40 А/ч и 340 А).

Лучшим для хэтчбека от Kia среди представленных моделей считается аккумулятор марки Cene. Этот АКБ отличается продолжительным эксплуатационным сроком, что подтверждается выдаваемой производителем 5-летней гарантией. Последние 2 модели стоят дешевле, чем оригинальная батарея, но по качеству не уступают заводскому аккумулятору.

Как заменить штатную батарею

Как и на других машинах, аккумуляторная батарея на Киа Пиканто располагается под капотом. Чтобы снять АКБ, необходимо, используя ключ на «10», раскрутить болты, крепящие плюсовую и минусовую клеммы (именно в таком порядке) и снять последние. Проводя эту операцию, нужно соблюдать осторожность. Если дотронуться до места крепления клемм, можно получить удар током.

Далее потребуется ключ на «12» и удлинитель. Без последнего сложно будет проводить последующие действия. При помощи такого ключа нужно раскрутить болт, расположенный под аккумулятором в подкапотном пространстве Киа Пиканто. Это крепление удерживает скобу, которая прижимает АКБ к кузову автомобиля.

Демонтировав старый аккумулятор, можно устанавливать новый. Затем нужно выполнить описанные действия в обратном порядке. То есть сначала необходимо вернуть на место прижимную скобу и закрепить ключом на «12». Затем следует надеть плюсовую и минусовую клеммы и затянуть гайки.

В процессе замены АКБ на Киа Пиканто данные, сохранные в блоке управления, автоматически удаляются. В ряде версий корейского хэтчбека устанавливается магнитола с защитой от краж. При замене аккумулятора на этой модели от Kia аудиосистема автоматически блокируется. Чтобы восстановить работу магнитолы, потребуется код активации.

После установки аккумуляторной батареи спустя несколько часов эксплуатации Киа Пиканто новые данные будут записаны в оперативную память электронного блока управления.

Эксплуатация АКБ на Picanto

Аккумуляторные батареи, устанавливаемые на Kia Picanto, считаются необслуживаемыми (на это указывает аббревиатура MF). Однако, несмотря на данное обстоятельство, АКБ требуют периодической подзарядки. Эту процедуру рекомендуют проводить в конце весны и осени. Особенно актуальна подзарядка перед зимой, так как в холодное время года аккумуляторы быстрее теряют энергию.

При проведении данной процедуры на Киа Пиканто необходимо соблюдать несколько рекомендаций:

  1. Перед зарядкой необходимо правильно подсоединять клеммы (красная соединяется с положительным выводом, черная — с отрицательным).
  2. Для зарядки используется автоматическое устройство. Применение АЗУ обусловлено тем фактом, что Киа Пиканто оснащается необслуживаемым АКБ, который во время данной процедуры может «закипеть».
  3. При выборе АЗУ нужно учитывать, чтобы зарядный ток соответствовал характеристикам батареи Kia Picanto.
  4. Оптимальным для хэтчбека от Kia считается АЗУ с режимами компенсации тока самозаряда и удаления сульфатации пластин.
  5. Во время подзарядки необходимо следить за тем, чтобы максимальный ток не превышал 2 А/ч. Эта особенность также обусловлена тем, что Kia использует необслуживаемый аккумулятор.
  6. Не увеличивать ток зарядки. Это сокращает срок службы бортового оборудования.

Компания Kia рекомендует до зарядки снимать плюсовую клемму (лучше обе). Только после этого можно подключать АЗУ. По окончании процедуры нужно дождаться, пока клеммы не остынут, а затем — обработать графитовой смазкой.

  • Замена аккумулятора на Киа Пиканто потребуется, если:
  • показатель зарядного тока не меняется при подключенном АЗУ;
  • спустя сутки после зарядки автомобиль не заводится;
  • по прошествии суток напряжение АКБ упало ниже 12 В.

Для проверки состояния аккумуляторной батареи на Киа Пиканто рекомендуют обратиться на сервисную станцию либо воспользоваться нагрузочной вилкой.

Читайте также:  Установка hyperion на raspberry pi

Итоги

Демонтаж старого и установка нового аккумулятора на Киа Пиканто занимает несколько минут. До начала этой процедуры в обязательном порядке снимаются обе клеммы, иначе при контакте с АКБ может ударить током. Несмотря на заявленные производителем характеристики аккумулятора, на Киа Пиканто можно устанавливать более емкие батареи. При этом последние должны по габаритам соответствовать размерам соответствующей ниши в подкапотном пространстве.

Аккумулятор, который используется на Kia Picanto, относится к группе необслуживаемых. Однако эту батарею можно (и нужно) подзаряжать не менее двух раз в год: до начала зимы и лета. Данную процедуру рекомендуется проводить, используя автоматическое ЗУ, которое подходит именно для моделей марки Kia.

источник

Установка аккумулятора киа пиканто

Дело к зиме. Скоро придется время от времени снимать аккумулятор для того, чтобы подзарядить. Но на новых машинах (Пиканто ТА) его всё так же неудобно снимать, как и на старых. Болт глубоко, к нему можно подлезть только изящными дамскими ручками. Но с рожковым ключом там вё равно ничего не сделать. Но даже имея специальный ключ, можно уронить болт в моторный отсек. Хорошо хоть планку крепления сделали несъемной, на шарнире.

Памятуя старый опыт , наконец занялся изготовлением шпильки для крепления аккумулятора.

Купил в магазине длинную, около метра, шпильку М8. Гайки, шайбы, гровер нашел в закромах, которые, как правило, у мужиков дома всегда полны, и из-а которых часто возникают всякие семейные сцены.

Нот это всё лирика. К делу.
Нужно обеспечить лёгкое выкручивание и снятие аккумулятора. Ведь зимой руки примерзают к железкам, и чем быстрее всё проделаешь, тем лучше.

Во-первых, шпилька должна быть довольно длинная, т.к. рядом провода, подходящие к левой фаре, и которые можно повредить при неаккуратном откручивании если шпилька будет короче.

Ну и надо надеть на шпильку какую-нибудь изоляцию. Я использовал термоусадку в два слоя. Но можно воспользоваться и несколькими слоями вульгарной изоленты.
Шайбу снял со старого болта. Она сидит крепко, но если воспользоваться тисками, ключом на 12 и какой-то матерью, то получится.

На шпильке около нижнего упора проточил канавку и навернул с усилием шайбу, предварительно надев гровер.

На верхний конец удобнее всего поставить «барашек». Можно крутить без ключа. Усилия, прилагаемого к нему, вполне достаточто.

Барашек, а так же нижний упор, можно зафиксировать любым удобным способом, от клепания до элементарного законтривания второй гайкой.

Стоимость полученного приспособления совсем «копеечная»: шпилька — 56 руб, гайки — еще максимум десятка. Затраченное на изготовление время — 15-20 минут.

источник

Как снять аккумулятор с киа пиканто

Как Снять Аккумулятор С Киа Пиканто

Так что выбор был очевиден, но преждеверенно Дополнение: Буду колхозить резать подставку по акум xD, но крепление должно остаться стоковым, это лично для меня принципиально. Одна из фаворитных услуг, которая предоставляет в нашем автосервисе. ремонт и смена радиатора печки Форд Транзит в Санкт-Петербурге. Автоцентр о Неувязка в таком разрезе, что у меня увели снять аккумулятор киа пиканто ; Я не только ни 1-го разу её не пользовался, так даже толком не рассмотрел её.

Знаю теоретическичто она бы Другие ставят только с снять аккумулятор киа пиканто. Как снять аккумулятор… Может быть разным снять аккумулятор киа пиканто 1-го и такого же автомобиля и находится в зависимости от размера монтируемой шины. Заправляем задние ремни безопасности в особые пластмассовые зажимы, чтоб они не попали в замок спинки сидения. Стоимость работ складывается из огромного количества причин, в том числе, находится в зависимости от прайс-листа и текущего состояния автомобиля.

Страничка А она, в свою очередь — от лобового сопротивления, сопротивления качению и КПД мотора и коробки. Объем мотора определяет только вероятную развиваемую мощность.

Ответы@avtoremont13.ru: как вытащить аккумулятор киа пиканто? Надо отсоединить?

Человечьим языком — если ехать на машинках с объемом движка 1 л и 3 л с схожей скоростью, схожим передаточным отношением коробки и по схожей дороге — расход в эталоне будет схожим. На практике же у машины с огромным объемом мотора в большинстве случаев расход будет огромным из-за: Нагрузите Скутер с расходом 1. Снять аккумулятор Кстати, развенчаю очередной миф о том, что резкие нажатия на педаль приводят к перерасходу горючего. Согласно законам термодинамики энергия, затрачиваемая на совершение работы, зависит только от исходного и конечного состояния объекта.

Видео: Как Снять Аккумулятор С Киа Пиканто

Одну из их будем разгонять с наибольшим ускорением до подходящей скорости, снять аккумулятор киа пиканто далее будем только поддерживать эту скорость. Другую заставим разгоняться медлительно и снять аккумулятор киа пиканто, так чтоб добиться подходящей скорости только на отметке 5 км.

Итак вот, расход в обоих случаях будет схожим. Почему же тогда водители замечают, что при брутальном вождении увеличивается расход?

Как Снять Аккумулятор С Киа Венга

Если ехать так, чтоб не жать на тормоз вообщем — расход за поездку будет схож, независимо от того, как мы нажимаем на педаль акселератора.

Плохо врубается задняя передача на машине с МКПП.

Вобщем не расстраивайтесь — его обычно не имеет большая часть машин. Не втыкается передача сходу — здесь же быстренько отпустите педаль сцепления и выдавите поновой — рычаг зайдет в требуемое положение без заморочек.

Для этих целей снять аккумулятор киа пиканто инструментальный набор машины, расположенный в запасном колесе, заходит ключ 10х12 либо, в неких комплектациях, 10х Если с клеммами все решается просто, то с крепежной скобой несколько труднее. Есть несколько методов избежать этой ситуации.

Аккумулятор на KIA Picanto: выбор, характеристики, замена

Продается особый ключ для АКБ. В блистерной упаковке. Ножовкой и надфилем пропиливаем канавку, подбираем шайбы подходящего размера и закрепляем крепящую АКБ скобу. Одеваем плюсовую клемму и закручиваем гайку крепления.

После закручивания гайки, одеваем пластиковую защиту. Одеваем минусовую клемму и закручиваем гайку крепления.

Как снять аккумулятор с киа пиканто

На KIA Picanto устанавливались:
1. “Solete” Hyundai Ltd.
30-20DL. RC:55MIN. CCA:354A (CMF40ENL 12V 40AH);
2. Solite Hyundai enercell co., LTD
MF32-20DL 12V RC:55MIN CCA:354A

На KIA Picanto new устанавливают:
Solite Hyundai enercell co., LTD
MF32-20DL 12V RC:55MIN CCA:354A

Геометрические размеры . (измерено линейкой):
габариты по основанию . 191 х 138 мм;
высота по корпусу . 202 мм;
высота по клеммам . 225 мм;
межосевое расстояние клемм . 157 мм;
диаметр клеммы «+» в верхней части . 12 мм;
диаметр клеммы «-» в верхней части . 10 мм.

Теоретические присоединительные размеры (взято с сайта Varta):

Расшифровка обозначения «MF32-20DL 12V RC:55MIN CCA:354A» :
— MF — это Maintenance Free, то есть «необслуживаемые»;
— 32 — это ёмкость в ампер-часах при 5-часовом разряде (что, кстати, соответствует емкости в 40 Ач при 20-часовом разряде током, равным 5% от номинальной ёмкости);
— 20 — это длина (округлённо в большую сторону) в сантиметрах (бОльшая сторона на виде сверху);
— D — код типоразмера ширины (D соответствует 135 мм или 5,31 дюйма) (мЕньшая сторона на виде сверху);
— L — left, то есть левое исполнение (если поставить батарею клеммами от себя, то на виде сверху «плюс» слева);
— 12V — напряжение 12 Вольт;
— RC:55MIN — Резервная ёмкость (т. е. время, в течение которого батарея сможет обеспечить работу потребителей в аварийном режиме) 55 минуты;
— CCA:354A — Значение тока холодного старта при -18°С (по DIN) (т. е. величина тока, которую батарея способна отдать при пуске двигателя при температуре -18°С) 354 Ампера.

Ниже приводятся более полные характеристики аккумуляторов Solite, взятые из разных источников:
АКБ «SOLITE» CMF 40

Буква R или L означает соответственно «правое» или «левое» расположение клемм. *A-большие клеммы, B— малые клеммы.
В верхней таблице приведена высота по клеммам.

Ввиду того, что у пользователей старой закалки начали возникать вопросы типа «Как в такой аккумулятор заливать электролит», спешим пояснить:

В аккумуляторы такого типа электролит залит на весь срок службы. Доливки не требует. Поначалу кажется, что так не бывает, однако на деле выходит очень удобно. Такие аккумуляторы отлично уживаются с полностью автоматическими зарядными устройствами.

2. Как снять и закрепить АКБ
Для снятия АКБ нам надо освободить клеммы и открутить крепежную скобу, расположенную с левой стороны АКБ. Для этих целей в инструментальный комплект машины, расположенный в запасном колесе, входит ключ 10х12 или, в некоторых комплектациях, 10х13.
Если с клеммами все решается просто, то с крепежной скобой несколько сложнее, т. к. крепящий ее болт расположен в глубоком и узком пространстве. Для того, чтобы его открутить, требуется переворачивать ключ значительное количество раз по продольной оси на 180˚, что требует, даже летом, определенной ловкости руки и терпения, хотя и возможно.
Есть несколько способов избежать этой ситуации.
1. Идем в магазин.
Покупаем трубчатый ключ (столбик) 10х12мм (76руб.) + вороток на 10мм (38руб.)

и проблемы с крепежом АКБ и подсоединением клемм решены + удобно хранить «под рукой», например, в кармане водительской двери или в удобно расположенном любом другом, одном из многочисленных, отделении авто для мелочей.

2. Головка на 12мм + удлинитель необходимой длины с воротком. Болт крепежной скобы АКБ откручивается и вставляется обратно без проблем.

3. Продается специальный ключ для АКБ. В блистерной упаковке. Длинный торцовый ключ с пластмассовым воротком на конце, похожий на букву «Т».

4. Самодельный крепеж для крепежной скобы АКБ (от пользователя Oleg)

Находим в закромах подходящую железку и, прикинув высоту АКБ, отрезаем лишнее.

Ножовкой и надфилем пропиливаем канавку, подбираем шайбы нужного размера и фиксируем крепящую АКБ скобу.

Теперь АКБ можно закрепить, не залезая куда-то внутрь и не боясь что-то уронить. Прямо руками, без ключа.

5. Вместо болта крепежной скобы вполне подойдет и длинная (250мм) шпилька М8 с закрепленными на нужных местах сваркой гайками. Одна будет служить упором для крепежной пластины, а за другую, верхнюю, можно крутить ключом.

Читайте также:  Установка крана со шлангом

На новой Пиканте ТА можно поступить таким же образом, с той разницей, что планка крепления там не съемная, а на шарнире. Поэтому на шпильку надо укрепить только гровер и шайбу.

3. АКБ зарядка
Опыт эксплуатации АКБ членами клуба показал, что хотя они и считаются необслуживаемыми, но требуют периодической подзарядки. Желательно зарядить АКБ после покупки (авто или АКБ) и, как минимум, заряжать в начале летнего и зимнего, особенно зимнего, периода эксплуатации авто.
Перед началом зарядки положительную клемму (обычно на красном проводе) зарядного устройства соединяют с положительным выводом аккумуляторной батареи, отрицательную (на чёрном проводе) — с отрицательным.
Для зарядки АКБ желательно пользоваться автоматическим зарядным устройством (АЗУ). Для необслуживаемых аккумуляторов лучше использовать именно его, оно и зарядит, как положено, и аккумулятор не закипит. Почти все современные ЗУ имеют автоматический режим, называть какую-то конкретную марку АЗУ не имеет смысла. Главное, чтобы оно реализовывало оптимальную, двухшаговую, процедуру зарядки (I,U), позволяющую заряжать АКБ максимально быстро и без повреждения, и зарядный ток не менее максимального тока заряда используемой Вами АКБ.
Исходя из предполагаемых условий эксплуатации можно рекомендовать АЗУ, имеющие дополнительно для обслуживаемых АКБ режим удаления сульфатации пластин, а если Вы мало ездите, допустим зимой, режим компенсации тока саморазряда АКБ.
При зарядке следует учитывать, что АКБ “Solite”, как и большинство современных АКБ, изготовлена на основе CMF технологий. Подобные батареи имеют максимальный ток зарядки равный не 10% их емкости, как свинцово-кислотные, а 5%, т.е. если емкость батареи 40Ач – максимальный ток заряда = 2Ач, а не 4Ач.
Если Вы будете заряжать АКБ большим током, то уровень электролита может упасть, что приведет к увеличению плотности => кислотность => разрушение пластин .
Для любого аккумулятора есть одно правило:
1. Чем больше ток зарядки — тем быстрее зарядится, но сокращается срок службы из-за внутренних разрушений.
2. Чем меньше ток зарядки — тем дольше заряжать, но дольше будет и служить.
Так что если есть время, то 1-1,5А самый лучший вариант.
Напряжение на клеммах отключенного от ЗУ аккумулятора 12,6. 12,7В можно считать нормальным, 12,6В на незаведённом авто, скажем, через сутки после окончания заряда — это отлично, так и должно быть (2.1 х 6).
После заряда АКБ надо дать остыть, прочистить клеммы, смазать их графитовой смазкой — и проблем не будет!
Для зарядки АКБ можно не снимать с авто, но, до подключения ЗУ, плюсовую клемму ОБЯЗАТЕЛЬНО отсоедините от нее (лучше отсоединить обе клеммы) и только после этого подключайте ЗУ.
Внимание. Если:
— при зарядке АКБ зарядный ток не уменьшается (контролируем по амперметру ЗУ или внешнему);
— сразу после зарядки АКБ заводит авто, а постояв денек — нет;
— за день простоя напряжение АКБ опустится до 12В и ниже —
пора задуматься о ее замене.

Для контроля качества АКБ можно провести несколько измерений ее напряжения при разных условиях эксплуатации. Показания вольтметра должны быть следующие:
— 12,6…12,7В — незаведенная машина с потребителями (магнитола, фары, кондиционер);
— 12,6…12,9В — незаведенная машина с отключенными потребителями;
— 13,8…14,3В — заведенная машина с потребителями;
— 14,1…14,9В — заведенная машина с отключенными потребителями.
Измеряемые значения колеблются в зависимости от степени заряда АКБ и окружающей температуры.
Более объективно проверить работоспособность АКБ можно с помощью нагрузочной вилки в любом магазине, где продают АКБ, или в любом сервисе, где их обслуживают. Процедура проверки занимает не более минуты и, как правило, бесплатная.
Если после зарядки аккумулятор отказывается запускать двигатель Вашего авто, то надо смириться с мыслью о его замене.

4. Подбор АКБ
В последнее время появился достаточный выбор моделей аккумуляторов, специально произведённых для Kia Picanto.
Их особенностью являются: нижний пластмассовый прилив для фиксации батареи штатной крепёжной скобой к корзине аккумулятора; тонкие (азиатские) клеммы; обратная полярность (с правым плюсом, если смотреть со стороны клемм); ёмкость 35…40 А/час; пусковой ток 240-360А (EN).

Об этих, и других аккумуляторах, которые можно установить на Kia Picanto, рассказано в статье Аккумуляторная батарея (АКБ) опыт и советы членов клуба. Часть 2.

Замена приводного ремня Киа Пиканто

Как поменять ролики натяжные и обводные на Киа Рио?

Свист или скрип, раздающиеся из-под капота, даже при заглушенном моторе, часто говорят о проблемах с роликами натяжения. Иногда проблему ослабевания можно решить, зная, как поменять натяжитель ремня на Киа Рио или сменить часть подшипников.

  • или в самом ремне (он может надорваться, ослабеть, получить иные повреждения);
  • или в роликах натяжного механизма.

Если проблема в роликах или подшипниках, их необходимо поменять. Цена нового устройства с артикулом 6203 GMB составляет около 200 рублей. Автомобиль для этого придется загнать на эстакаду. Для работы потребуется накидной ключ с головкой на 14. Алгоритм выполнения операций:

  • заглушить двигатель;
  • открыть капот;
  • снять минусовую клемму с аккумулятора;
  • отыскать место расположения ремня, открыть крышку моторного отсека;
  • ослабить и убрать ремень с ролика. Для этого следует отжать кронштейн натяжного ролика;
  • открутить болт крепления ролика. Чтобы не сорвать резьбу, следует помнить, что резьба именно на этом болте обратная, против часовой стрелки. В работе вместо ключа можно использовать вороток;
  • выбить из механизма старые подшипники при помощи деревянного молотка и головки на 17-19. При выбивании необходимо не повредить пластик корпуса;
  • установить новые подшипники;
  • собрать механизм в обратной последовательности – завернуть натяжной болт, надеть ремешок на место, восстановить питание.

Водители рекомендуют менять таким образом ролики каждые 30-40 тысяч км. Такая задача, как поменять ролик Киа Рио, требует особой щепетильности и аккуратности. Конечно, лучше это доверить профессионалу во избежание проблем и незапланированной порчи самого ролика. НО если вы все-таки решились сделать это делать сами, то видеоматериалы автолюбителей вам в помощь.

Водитель, знающий, как заменить ремень на Киа Рио, может не бояться случайной остановки автомобиля на трассе из-за лопнувшей детали. Самостоятельная замена займет немного времени и поможет избежать эвакуации транспортного средства на ближайшее СТО.

Вместе с ремнем потребуется одновременная замена натяжного и опорного ролика.

Работы по замене ремня выполняются в следующем порядке:

  • открыть капот;
  • снять с аккумулятора отрицательную клемму;
  • вывернуть болт крепления генератора на натяжной планке;
  • снять регулировочный винт с гайкой;
  • смещаем генератор к блоку цилиндров;
  • снимаем ремень со шкивов;
  • устанавливаем новый в обратном порядке;
  • подключить аккумулятор.

Также существует способ снять ремень снизу, например, когда вы меняете масло и поставили автомобиль на эстакаду. Для этого нужно чуть отжать натяжной ролик (гайка на самом ролике, а не ниже) с помощью рычага и снять ремень. Новый ремень одеть и затянуть ролик.

Достаточно простая задача по замене детали на Kia Rio поможет восстановить работоспособность машины в чрезвычайной ситуации. Так как процедура проводится быстро, у автолюбителей всегда есть ремень в запасе. Но не путайте ремень генератора и ремень ГРМ.

Если у вас «полетел» ремень генератора, то вы сможете доехать до автосервиса на одном заряде аккумулятора, а если вышел из строя ремень ГРМ, то можно «попасть» на дорогостоящий ремонт двигателя. Лучше всего перед длительными поездками и проводить техническое обслуживание автомобиля.

Ремонт Киа Пиканто 2

в автосервисе Kia в Москве

  • Модель: Kia Picanto TA
  • Тип кузова: хэтчбек
  • Год, пробег: 2012, 45 000 км
  • КПП, привод: механика, передний
  • Двигатель: 1.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Пиканто «Авто-Миг»:

  • замена приводного ремня Киа Пиканто
  • свист при работе двигателя

Диагностика выявила следующее:

  • сетка ТО Киа Пиканто предписывает регулярную проверку ремня во время проведения техобслуживания, и при проверке было установлено что ремень сильно изношен и требует замены. Если его не заменить, он может порваться, а это чревато отсутствием зарядки на аккумулятор и отказом гидроусилителя руля.
  • 25212-04050 — приводной ремень (ремень генератора)

Стоимость замены приводного ремня на Киа Пиканто можно уточнить у мастера автотехцентра

Как подтянуть ремень на Киа Рио

Ослабевание ремня приводит к неприятным звукам, скрипу, который раздается во время прогрева автомобиля. Если на автомобиле установлен гидроусилитель руля, натяжение производится автоматически, если его нет – работу по затягиванию нужно будет выполнить своими руками.

Техническая документация к корейскому автомобилю предполагает, что при нормальном натяжении ремень должен прогибаться не более, чем на 10–15 мм при прикладываемом усилии 100 Н (10 кгс). Для восстановления работоспособности агрегата потребуется:

  • ключ с головкой на 17 и на 19;
  • монтажная стальная лопатка;
  • баллонный ключ.

Алгоритм выполнения работы:

  • осмотреть деталь. Если она разлохмачена, имеет надрывы или следы смазки – ее придется менять;
  • проверить натяжение, нажав пальцем на точку посредине детали, расположенную между шкивами коленвала и генератора;
  • при помощи ключа слега ослабить гайки, удерживающие крепления генератора с держателем-кронштейном и с рычагом для натяжения;
  • взять монтажную лопатку, отвести генератор в сторону и ослабить его. Под лопатку положить влажную ветошь, чтобы не повредить ей поверхности кузова;
  • через нишу правого колеса добраться до коленчатого вала. Ключом ухватившись за болт его крепления, повернуть деталь на два оборота по часовой стрелке. Ремень должен подтянуться;
  • еще раз пальцем проверить его натяжение. Если нужно – еще раз или два прокрутить вал;
  • вернуть гайки крепления в первоначальное состояние.

Уточнить, как натянуть ремень на Киа Рио, можно на видео. Механики покажут нюансы, которые могут ускользнуть от внимания неопытного мастера.

Когда необходимо менять ремень генератора на Киа Рио

Техническая документация на корейский автомобиль предполагает, что первая замена должна производиться при пробеге в 90 тысяч километров или через 6 лет после начала эксплуатации автомобиля.

При этом даже если к 6 годам не будет достигнут необходимый пробег, замена в любом случае будет необходима, так как материалы стареют вне зависимости от интенсивности эксплуатации. Предварительно необходимо будет проверить работоспособность детали на пробеге в 60 тысяч км. Последующие замены могут делаться также каждые 30 тысяч км.

  • отслоение материала;
  • надрывы, механические повреждения;
  • следы масла.
Читайте также:  Установка и настройка заднего переключателя скоростей

Как в мороз предотвратить, чтобы аккумулятор несел — форум Kia Picanto

Для необслуживаемых аккумуляторов лучше использовать именно его, оно и зарядит, как положено, и аккумулятор не закипит.

Почти все современные ЗУ имеют автоматический режим, называть какую-то конкретную марку АЗУ не имеет смысла. Главное, чтобы оно реализовывало оптимальную, двухшаговую, процедуру зарядки I,Uпозволяющую заряжать АКБ максимально быстро и без повреждения, киа пиканто снять аккумулятор зарядный ток не менее максимального тока заряда используемой Вами АКБ. Исходя из предполагаемых условий эксплуатации можно рекомендовать АЗУ, имеющие дополнительно для обслуживаемых АКБ режим удаления сульфатации пластин, а если Вы мало ездите, допустим зимой, режим компенсации тока саморазряда АКБ.

Для любого аккумулятора есть одно правило: Чем больше ток зарядки — тем быстрее зарядится, но сокращается срок службы из-за внутренних разрушений.

Замена аккумулятора Киа Рио

Чем меньше ток киа пиканто снять аккумулятор — тем дольше заряжать, но дольше будет и служить. Так что если есть время, то ,5А самый лучший вариант. Напряжение на клеммах отключенного от ЗУ аккумулятора 12, После киа пиканто снять аккумулятор АКБ надо дать остыть, прочистить клеммы, смазать их графитовой смазкой — и проблем не будет!

Для контроля качества АКБ можно провести несколько измерений ее напряжения при разных условиях эксплуатации. Показания вольтметра должны быть следующие: Измеряемые значения колеблются в зависимости от степени заряда АКБ и окружающей температуры.

Более объективно проверить работоспособность АКБ можно с помощью нагрузочной вилки в любом магазине, где продают АКБ, или в любом сервисе, где их обслуживают.

Техническое обслуживание – Инструкция по эксплуатации KIA Picanto

Процедура проверки занимает киа пиканто снять аккумулятор более минуты и, как правило, бесплатная. Какой размер шин устанавливается на Пиканту? Если Вы, конечно же, не собираетесь залезть на Пиканто в глубокий снег, где лучше себя ведут широкие шины. Маркировка расшифровывается следующим образом: Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием.

R — радиальная, диагональная резина, конечно, крепче, больше подходит для наших дорог, но ее вытеснила резина радиальная. Кроме того, может быть двухзначное число с латинской киа пиканто снять аккумулятор, например, 78 Р, где: Некоторые фирмы вместо букв используют символы-рисунки: Стрелка на боковине колеса означает направление вращения для дождевой резины, Если будет вращаться в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из под шины, будет под нее нагнетаться.

Какие диски подойдут киа пиканто снять аккумулятор Пиканто? На Пиканто производитель заявляет следующие диски: Избыточное давление воздуха в передних и задних шинах должно быть одинаковым и составлять 2. Если Вы забыли, какой размер дисков Вам нужен — не расстраивайтесь, взглянув на порог водительской двери иногда можно увидеть табличку, на которой написана вся приведенная здесь информация.

Если Вас интересует расшифровка маркировки дисков, что запоминайте следующее: Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.

Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. Должны полностью соответствовать стандартным. J — закодированная информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода углы наклона, радиусы закругления и. В данном случае указывает на наличие одного буртика.

СН — буква Н сокр. Есть простой хамп Ндвойной Н2, плоский FH Flat Humpасимметричный AH Asymmetric Киа пиканто снять аккумуляторкомбинированный CH Combi Hump … Иногда обходятся и без хампов; x — данный знак между условными обозначениями ширины и посадочного диаметра указывает на то, что обод неразъемный. Но в любом случае, все придерживаются определенной последовательности в обозначениях. Частые переключения вредны коробке!

как в мороз предотвратить , чтобы аккумулятор несел

Автомат на то он и автомат — включил поехал, приехал — выключил. Рычаг выбора режима движения сконструирован таким образом, что обеспечивает разрешенные переключения без нажатия фиксатора как при трогании с места, так и во время движения. Это сделано для предотвращения поломок и перегрузок трансмиссии при неверном выборе режима движения. Никогда не буксируйте никого на мягкой сцепке.

Буксировка на большие расстояния допускается только с отключенным приводом колес, для чего его необходимо демонтировать. В киа пиканто снять аккумулятор случае автомобиль придется буксировать с вывешенной осью ведущих колес или погрузить на платформу киа пиканто снять аккумулятор.

При использовании этого режима не забудьте перед отпусканием педали тормоза затянуть стояночный тормоз, иначе слишком нагрузите селектор при возвращении в рабочее положение. Нет смысла понижать передачу при обгоне — кикдаун срабатывает обычно быстрее и.

Просто резко нажмите на педаль газа — и дело в шляпе. Произведем замену аккумулятора на Киа Рио года выпуска. На первый взгляд замена аккумулятора простая процедура обслуживания. Пошаговая инструкция 1. После того как ослабили гайку, снимаем клемму.

Открываем пластиковую защиту плюсовой клеммы. Ключом на десять отпускаем гайку болта крепежа плюсовой клеммы аккумулятора.

Как снять аккумулятор на киа рио 2013

Здравствуйте. Продемонстрируем процесс замены аккумулятора Киа Рио 2012 модельного года.

Как снять аккумулятор с Киа Рио?

Выход из строя аккумуляторной батареи происходит по нескольким причинам:

  • устройство длительное время находилось на морозе, и находящаяся в нем жидкость, электролит, замерзла;
  • произошла глубокая разрядка – машина долго стояла с включенными фарами, или не эксплуатировалась, водитель долго и безуспешно включал стартер;
  • электроснабжение автомобиля неисправно;
  • корпус устройства поврежден или произошло загрязнение электролита;
  • срок эксплуатации устройства подошел к концу.

Если аккумулятор в первых трех случаях можно «реанимировать», то по окончании ресурса или при механическом повреждении его придется заменить.

Как выбрать новую батарею?

При приобретении нового элемента питания следует искать такой, чтобы он соответствовал требуемым характеристикам:

  • имел обратную полярность (можно и с прямой, но только внимательно подсоединяйте клеммы);
  • номинальная емкость должна составлять 50-65 A/ч;
  • имел соответствующую резервную емкость – 92 минуты;
  • ток холодной прокрутки должен составлять от 450 А до 650 А;
  • размер модели — 232x173x225 (ДШВ).

Оригинальная батарея на Kia Rio имеет артикул 371102e000.

Как снять аккумулятор с Киа Рио?

Перед тем, как снять аккумулятор с машины Киа Рио, подготовьте следующие инструменты:

  • ключ на 10;
  • головка на 12;
  • удлинитель;
  • трещотка.

Далее действия проводятся в следующей последовательности:

  • не до конца открутить гайку на отрицательной клемме ключом на 10, клемма расположена справа и имеет маркер «-»;
  • провод снимается;
  • с клеммы, находящейся под положительным знаком, снимается кожух из пластика, затем снимается сама клемма;
  • снимаются крепления, удерживающие нижний край корпуса устройства. Для этого необходимо открутить глубоко спрятанную гайку, потребуется головка на 12, установленная на удлинителе. При откручивании ее легко уронить, поэтому необходимо придерживать ее рукой от падения;
  • далее снимается чехол и потом батарея.
  • новая устанавливается в обратной последовательности. Клеммы перед монтажом требуется почистить.

Инструмент для работы:

Замена батареи

Замена аккумулятора Киа Рио может понадобиться в случае, если он сильно подсел и зарядка не помогает, или водитель не знает что его можно заряжать, как, например, батарею мобильного телефона, или у него просто нет зарядного устройства. Так же снять аккумулятор бывает нужно что бы провести какой-то ремонт в подкапотном пространстве или занести его домой когда на улице сильный мороз, а завтра надо ехать на работу, или просто для того чтобы машину не угнали, ведь, как известно, Рио часто угоняют, как и Солярис.

Для замены потребуются рожковый ключ на 10, головка на 12 с удлинителем и воротком или трещоткой. Некоторые, чтобы добраться до крепления батареи, снимают воздушный фильтр, но мы этого делать не будем.

Как снять аккумулятор Киа?

Сначала ключом на 10 ослабляем гайку на минусовой клемме, она находится справа, если смотреть со стороны капота, и, обычно, имеет обозначение. Затем снимаем клемму с вывода и убираем в сторону. Снимаем пластиковый кожух, который закрывает плюсовой контакт и ослабляем плюсовую клемму. Снимаем ее и убираем в сторону. После этого нужно снять крепление нижнего края корпуса аккумулятора. Оно держится при помощи гайки. Крепление находится достаточно глубоко, поэтому здесь нужен удлинитель или вороток. Откручиваем гайку головкой на 12. Чтобы она не упала в подкапотное пространство ее нужно придерживать рукой и доставать аккуратно. Снимаем чехол, который надет сверху (если он присутствует) и можем демонтировать аккумулятор.

Установка новой батареи проводится в обратном порядке. Следите за тем чтобы корпус хорошо сел на свое посадочное место и был прочно зафиксирован держателем нижнего буртика с гайкой. Так же перед установкой рекомендуется зачистить клеммы и проследить чтобы они плотно наделись на выводы и крепко прижались к ним.

Аккумулятор, Рио, Электроника

Артикул:

Выбирайте производителя по своему карману.

Если у вас нет возможности или навыков самостоятельно обслуживать автомобиль, поможет http://auto-remake.ru/

Взаимозаменяемость и эксплуатация АКБ Киа Рио

Устройство размещено в подкапотном пространстве в специальной нише справа от двигателя и подключается двумя клеммами к бортовой сети машины. Демонтаж проводится для дополнительной зарядки или планового осмотра.

В зависимости от погодных условий эксплуатации и режима вождения желательно подзаряжать АКБ раз в сезон – это поможет продлить срок службы.

Благодаря стандартным размерам после выхода из строя агрегат легко подлежит замене на аналогичный. Однако, в свободной продаже штатные АКБ встречаются довольно редко. Выходом из ситуации является установка качественного зарядного изделия от известного производителя, которое будет соответствовать параметрам. Средняя стоимость такого оборудования составит 4–5 тыс. рублей, в зависимости от объёма и бренда изготовителя. Сторонние устройства при качественном выборе прослужат не меньше штатного и успешно справятся с задачей заведения машины даже в плохих климатических условиях.

Заключение

Штатный зарядник для автомобиля Киа Рио, как и модель целиком, отличается надёжностью при качественной эксплуатации и уходе. При соблюдении нехитрых правил «жизнь» узла можно продлить более чем на 5 лет. Поэтому владельцам моделей Киа Рио не стоит беспокоиться насчёт ненадёжности или недолговечности АКБ, практика эксплуатации и многочисленные независимые тесты показали обратное.

источник

Добавить комментарий