Меню Рубрики

Установка аккумулятора киа сид

Аккумулятор Kia Ceed

Аккумулятор является источником энергии, когда ее для бортовой сети не производит генератор. АКБ Kia Ceed имеет ограниченный ресурс, поэтому через некоторое время ему требуется замена. От правильности выбора батареи зависит успешность запуска силовой установки, а также стабильность напряжения бортовой сети.

Обзор аккумулятора на Киа Сид

На автомобили Киа Сид штатно с завода устанавливаются батареи корейского производителя Solite. Родной АКБ имеет неплохие эксплуатационные характеристики, но, судя по отзывам автовладельцев, обладает небольшим сроком службы. В среднем аккумулятор выходит из строя в течение 6 лет.

Kia Ceed комплектуется пятью модификациями силовых установок. В зависимости от типа и объема мотора отличается и аккумулятор. Батареи имеют различные емкости и габариты, что не позволяет им быть взаимозаменяемыми.

С бензиновыми силовыми агрегатами устанавливается АКБ емкостью на 45 Ач. С более мощными двухлитровыми моторами источники питания стоят на 60 Ач. С дизельными двигателями используются батареи с еще большей емкостью. С двигателем на 1.6 литра в паре работает АКБ на 68 Ач. Двухлитровый дизель комплектуется источником питания на 80 Ач.

На автомобилях, выпущенных после 2012 года используются другие аккумуляторы. С бензиновым мотором начал ставятся новый АКБ на 70 Ач. Для дизельных силовых установок батарея стала более универсальной. Независимо от объема двигателя транспортное средство имеет в начинке источник питания на 70 Ач.

У родных аккумуляторов на Kia Ceed отличаются не только емкости, но и пусковой ток. Для бензиновых моторов вариация составляет от 440 до 760 А. Машины с дизельными двигателями комплектуются батареями, у которых пусковой ток находится на уровне 760 А.

Все штатные источники питания Kia Ceed имеют обратную полярность независимо от типа и объема силовой установки. При взгляде на батарею, повернутую лицевой стороной, плюсовая клемма находится справа.

Стоимость аккумулятора

Стоимость родного аккумулятора компании Solite зависит от емкости батареи:

  • 45 Ач — от 2800 рублей;
  • 60 Ач — от 3500 рублей;
  • 68 Ач — от 4000 рублей;
  • 70 Ач — от 4200 рублей;
  • 80 Ач — от 4400 рублей.

Так как родной аккумулятор имеет недостаточный срок службы, большинство автовладельцев считают, что лучше ставить АКБ от сторонних брендов. В нижеприведенной таблице, согласно рекомендациям опытных водителей, составлен перечень хороших брендов.

Таблица — Ориентировочная стоимость аккумуляторов для Киа Сид

Производитель Стоимость, рубль
Centra 3800-4900
Exide 4400-5300
Yuasa 4500-5700
Bosch 4600-5300
DETA 5200-6300

Советы по выбору

Выбирая АКБ для Kia Ceed важно обратить внимание на габариты, пусковой ток и емкость. Перечисленные параметры должны быть сопоставимы с родной батареей. Допускается наличие отклонений в большую и меньшую сторону по емкости и пусковому току.

При покупке важно посмотреть дату производства. Опытные автовладельцы рекомендуют брать аккумулятор, хранение которого не превышает год. В противном случае существует риск купить АКБ с емкостью меньше заявленной или нарваться на бывшую в употреблении батарею.

Последовательность действий если сел аккумулятор на Киа Сид

Если сел аккумулятор, то автовладелец сталкивается с проблемой попадания в салон. Автомобиль не реагирует на сигнал штатных ключей и брелока сигнализации. Внутри электронного родного передатчика спрятан механический ключ. Его следует вытащить. С обратной стороны электронный ключ имеет кнопку. После ее нажатия следует потащить за блестящее ушко, которое цепляется к кольцу.

Достав механический ключ следует открыть водительскую дверь. Из-за того, что замком крайне редко пользуются, он склонен закисать. Поэтому ключ может не провернуть его. Автовладельцы советуют смазать замочную скважину WD-40. Если же спецсредство не помогло, то рекомендуется следовать нижеприведенным рекомендациям:

  1. Подлезть под машину.
  2. Снять защиту картера.
  3. Дотянуться до тросика капота.
  4. Открыть капот.
  5. Подключить батарею донора и открыть двери обычным способом.

Для предотвращения вышеуказанной проблемы некоторые автовладельцы заблаговременно выводят плюсовую клемму. В таком случае подключить батарею донора или подзарядить родной АКБ значительно проще, что облегчает открытие дверей.

Для запуска силовой установки следует воспользоваться ПЗУ. Запустив мотор рекомендуется проверить напряжение на клеммах АКБ. Для зарядки батареи необходимый уровень находится в районе 14 В.

Если заведомо исправный АКБ слишком быстро разряжается, требуется проверить потребляемый автомобилем ток во время стоянки. Для Kia Ceed норма находится в пределах от 20 до 70 мА.

источник

KIA Ceed SW Premium ++🔥 › Бортжурнал › Заменил аккумулятор 🔋 ⚡️

Родной аккумулятор отслужил верой и правдой почти 5 лет, да и служил бы наверное дальше если бы новые обстоятельства по жизни и как следствие редкие и короткие поездки. Только опустилась температура к нулю жена приехала и не смогла уехать с детьми обратно. Машина оживала, даже работало радио, но стартеру не хватало напряжения для запуска двигателя. Ремото показывала напряжение ниже 11В.

Замену аккумулятору пришлось искать в оперативном порядке, чтобы был в наличии и хорошем состоянии. В таком случае гораздо эффективнее покупать «по старинке» в магазине аккумуляторов. Нужно было оперативно определиться с фирмой. Крупнейший производитель всех аккумуляторов в Европе Компания Johnson Controls, владеющая заводом в Чехии, с которого попадают почти все аккумуляторы на рынок России является владельцем разных брендов, как известных типа Varta, Bosch так и не очень (Tenax, Gigawatt, Energizer и прочие), в том числе наш родной аккумулятор который ставят в Словакии делается на этом заводе. За Варту переплачивать не хотел — да и не нравится её серо-синий корпус, который в подкапотке смотрится не очень. Хотелось аккумулятор в чёрном корпусе с держателями для крышки минусовой клеммы, которую я ставил год назад. Она замечательно защищает смазанную клемму от пыли и грязи.

В магазине аккумуляторов на Дмитровском шоссе 14с1 выбор пал на Tenax Premium Line TE T5-1 стоимостью 3900 рублей. Проверил дату выпуска, был выпущен в августе 2019, продавец перед выпиской проверил аккумулятор под нагрузкой оказалось все в порядке. Взял каршеринг и поехал реанимировать свою машину.

Для замены аккумулятора требуется головка с удлинителем на 12 чтобы снять скобу крепления аккумулятора и ключик на 10 (родной подойдёт) чтобы снять клеммы. У меня под рукой оказалась только длинная головка на 10 и родной ключик, поэтому пришлось снимать корпус воздушного фильтра.

Новый аккумулятор где то на 1,5 см ниже чем родной по габаритам, но встал без каких-либо проблем. Родной теплокожух с небольшим подгибом подошёл.

После установки смазал клеммы смазкой для аккумуляторов от Liqui Moly, которая осталась после обслуживания родного аккума этой зимой и поставил на место защитную крышку.

По итогу:
Аккумулятор хороший, но думаю если бы я нашёл возможность перед этой зимой зарядить родной аккумулятор, он протянул бы хотя бы до морозов.

Если вам предстоит оперативная замена аккумулятора можете расчитывать на Tenax, будет неплохим выбором.
Единственный минус — низкий корпус, придётся чуть подогнуть или подрезать штатный теплокожух. А так все отлично. После поездок Ремото показывает 13,2В и не опускается за неделю стоянки ниже 12,7В.

источник

KIA Ceed «Cee’Ðёныш» › Бортжурнал › Плановая замена АКБ

Добрый день!
С момента выпуска автомобиля прошло уже почти 4 года и пора бы заменить штатный аккумулятор. Этой зимой в мороз он стал подавать первые признаки усталости, но в целом работает исправно. Можно было бы его зарядить и еще год откататься, но я решил все же заменить его на аккумулятор получше. Почитав много информации решил остановиться на аккумуляторе среднего ценового сегмента — Varta D24 Blue Dynamic 560 408 054. Про данную модель хорошие отзывы, плюс выше ток холодного пуска, что немаловажно зимой. Штатный аккумулятор имеет емкость 60 Ah и ток холодного пуска 440 A (EN). Габаритные размеры штатного аккумулятора, кстати тоже Varta, 240/173/185 мм (д/ш/в).

Varta D24 имеет ту же емкость в 60 Ah, но вот ток холодного пуска уже 540 A (EN). В размерах он не сильно отличается от штатного — 242/175/190 мм (д/ш/в). Как и штатный аккумулятор он имеет обратную полярность. При покупке важно знать дату выпуска аккумулятора. Если аккумулятор более полугода где то хранился с момента выпуска, то лучше поискать вариант посвежее. Годовалый лучше вообще не брать. Определить дату выпуска аккумулятора Varta можно по цифровому коду который находится на верхней панели.

Первый знак (буква) — страна производитель:
H — Ганновер, Германия
C — Ческа Липа, Чехия
E — Бургос, Испания
G — Гуардамар, Испания
F — Руан, Франция
S — Сарргемин, Франция
Z — Цвикау, Германия

Второй знак (цифра) — номер конвейера, с которого сошла АКБ.

Третий знак (буква) — тип заказа, куда эта батарея будет поставляться: на автозавод, поставка оптовому покупателю или на полки магазинов.

Четвертый знак (цифра) — последняя цифра года выпуска.

Пятый и шестой знаки (цифры) — код месяца:
Январь — 17
Февраль — 18
Март — 19
Апрель — 20
Май — 53
Июнь — 54
Июль — 55
Август — 56
Сентябрь — 57
Октябрь — 58
Ноябрь — 59
Декабрь — 60

Седьмой и восьмой знаки (цифры) — число месяца.

Аккумулятор был куплен, что имеем.

Выпущен в Чехии, в июне 2016 года. С момента выпуска прошло всего пара месяцев, аккумулятор свежий, устанавливаем.
В установке нет ничего сложного. На выключенном автомобиле откручивается минусовая клемма, потом плюсовая. Далее откручивается крепежный болт который держит прижимную пластину. Он находится между аккумулятором и фильтром двигателя. Если длины инструмента для откручивания болта не хватает, можно снять крышку фильтра. Далее старый аккумулятор извлекается, площадка под ним хорошенько очищается и на его место устанавливается новый аккумулятор. Старый тепловой экран идеально налезает, только его желательно хорошенько почистить от пыли и грязи. Далее не спешите затягивать крепежную скобу! Вначале стоит разобраться с проводами, от этого зависит положение новой АКБ на площадке. Все клеммы нужно хорошенько почистить, обезжирить спиртом и установить в обратной съему последовательности — вначале плюс, затем минус. В процессе крепления клемм выставите АКБ так, что бы провода клемм не имели сильного натяжения. Теперь можно закручивать крепежную скобу, что бы окончательно зафиксировать положение аккумулятора.
Далее желательно защитить клеммы аккумулятора от влаги и окисления. Для этих целей я использую LIQUI MOLY Batterie-Pol-Fett.

После такого демонтажа в автомобиле сбивается время, настройки ГУ и яркость приборов. Настраиваем все, что сбилось и работа окончена!

P.S. Старый аккумулятор продал за 1000 руб.

Всем удачных интеграций и здоровья!

источник

Читайте также:  Установка замка в карман

Добавить комментарий

Adblock
detector