Меню Рубрики

Установка аккумулятора на киа спортейдж

KIA Sportage КиРюХа › Бортжурнал › Замена Аккумулятора

Всем доброго времени суток, товарищи! Кирюхе уже пошёл пятый год, и, соответственно родная батарейка изрядно подизносилась, разрядилась — в общем, отслужила своё! В начале этого сезона прилипал 3 раза уже, решил не рисковать после последнего, когда вернулся в город, стал выбирать аккумулятор! Цена в принципе значения не имела, так как считаю что это важная и основная составляющая холодного запуска зимой! Был очень удивлён тому, что на полках нескольких магазинов стоят батареи от прошлого года — как вот так, ведь незнающие люди придут и купят! Но ладно, это их дело… Моей целью было найти аккумулятор с хорошими пусковыми характеристиками и большей емкостью желательно фирмы Mutlu… В крупных магазинах были подходящие варианты — но нужной фирмы аккума с обратной полярностью и клеммами под «Asia» я не нашёл! Ладно, думаю, закажу отцу в столицу! По пути домой заезжаю ещё в один магазинчик рядом… На моё удивление там столько всяких батареек — на любой вкус и цвет и даже кошелёк! И, что вижу — Mutlu, обратная полярность — ёмкость 70 Ач, ток холодного пуска — 600 А!

Теперь самое основное — смотрю циферки на верхней части! Всё в порядке! На Mutlu — 1 цифра партия, вторая — год выпуска, третья, четвёртая — месяц, пятая, шестая — число!

Вышел, замерил площадку, где будет обитать новый аккумулятор — встанет! Беру в магаз, покупаю… Спустя несколько дней в гараже погонял новую батарейку и заменил! В чехол только новьё не влезло, да и чёрт с ним!

Чтобы не мучиться, как я, друзья-товарищи, максимальная длина батареи, которую можно поставить на Спортики с бензиновым двигателем составляет 26 см, будет больше — надо будет мудрить что то с площадкой! Теперь к зиме готов полностью, можно спать спокойно! Ну а старый Аккумулятор приказал новому жить столько же как и он и даже больше! Отправил его сегодня в магазин где покупал за 600 рублей, что тоже довольно неплохо)))

Всем тёплой погоды и удачи на дорогах! Будьте внимательны!

источник

Аккумуляторная батарея Kia Sportage 3

На Киа Спортейдж 3 установлен аккумулятор (штатный) — Unlimited Power ROCKET MF 48-23GL 12V.

АКБ не плохой, служит достаточно долго в среднем — 5 лет, при условии, что на авто не установлены дополнительные потребители, к примеру: усилитель для сабвуфера и т.п. На моём авто уже работает 6 лет и ещё живой.

Штатный АКБ

Длина: 232 мм., Высота: 225 мм., Ширина: 173 мм

Какой выбрать аккумулятор для Kia Sportage 3?

Если Вы рассматриваете покупку аккумулятора на Киа Спортейдж 3 не оригинального!? — то при выборе необходимо учесть некоторые моменты:

  • Желательно придерживаться штатным размерам: (ДхШхВ) 232х173х225. В противном случае — батарея может не поместится на площадке и не влезть в защитный кожух. По высоте можно поставить максимум 260 мм, если больше то придётся переделывать площадку.
  • При выборе источника питания, необходимо убедиться чтобы был снизу выступающий бортик — крепёжный элемент.
  • Также, необходимо обращать внимание на клеммы! Так как акб типа Азия клеммы выносные и батареи с утопленными клеммами не подойдут. Ну как вариант можно снять защитный кожух с плюсовой клеммы и тогда подключить можно, но всё же желательно чтобы клеммы не были утопленные, а были выносными.
  • Что касается ёмкости и пускового тока, тут уже не так важно, хотя слишком мощные тоже не стоит брать, генератор не потянет.

Я приведу три самых подходящих для нашего авто аккумулятора, на мой взгляд конечно. Все три выполнены по технологии Ca/Ca. На данный момент это современная технология, которая позволяет дольше держать заряд аккумуляторной батареи. Большинство производителей сейчас стараются перейти на эту технологию. Единственный минус кальциевых батарей — они не любят полного разряда, после которого полностью они уже не заряжаются. И ещё, заряжать такие акб нужно более высоким напряжением. Это в двух словах!

Аккумы которые бы я купил для своего Спортажа:

Exide Premium EA 654, парт номер: EA654

Известный Европейский производитель специализирующийся на производстве аккумуляторов. Благодаря собственным технологиям: аккумы быстрей заряжаются и имеют увеличенный пусковой ток.

Читайте также:  Установка лебедки на митсубиси л200

Средняя стоимость: 4500 — 5000 руб.

MEDALIST 6СТ-65 номер в каталоге: 75D23L

Торговая марка автомобильных АКБ Корейской компании DELKOR. Все аккумуляторы Ca/Ca, с легирующими добавками Ag для повышения мощности, особенно подходит для холодных Российских зим.

Средняя стоимость: 6500 руб.

DELKOR 6СТ-65 АЗЕ ASIA 75D23L

Корейский производитель, который изготавливает акб практически для всех Корейских авто.

Средняя стоимость: 6000 руб.

Защитный кожух аккумулятора

Приблизительная цена примерно около 1000 руб.

Подходит для оригинального АКБ — 371102E000. Но если подобрать с похожими размера другой, то тоже поместится.

Поддон АКБ

Оригинальный номер поддона для аккумулятора: 371502S000

В случае если с поддоном акб на Вашем авто что-то произошло, можно поменять.

Средняя цена примерно 800 руб.

Рейтинг статьи:

источник

KIA Sportage Тhe Number Thirteen › Бортжурнал › Замена аккумулятора

Всем Привет!
Сегодня речь пойдет об АКБ Тринадцатого.
Начались Крещенские морозы на территории Нижнего Новгорода, впервые дня два морозов родной Rocket которому пошел 6-й год жизни как то пытался запускать Спорта, но потом стало все печально

, потому что перед выездом на работу приходилось не только очищать от снега, а еще и ловить водителей чтобы могли помочь запустить меня, с утра это сделать сложновато т.к все тоже спешат на работу, но находились люди которые помогали мне с запуском, Спасибо им огромное)
Ну и подумал после 2-х дней «облома по запуску» заменить аккумулятор, стал штудировать рейтинги автомобильных журналов, комментарии с форумов, и наткнулся на хорошие отзывы об АКБ Exide Premium EA654

, изучив характеристики Rocket (Ёмкость: 60 Ач, Пусковой ток: 440 А, Полярность: Обратная, Длина: 232 мм., Высота: 225 мм., Ширина: 173 мм) и Exide (Емкость: 65 Aч, Пусковой ток: 580 А, Полярность: Обратная, Размеры: 230х170х226) по характеристикам своим он даже чуть получше родного Rocket,

решено было чем быстрее тем лучше заказать новый АКБ. 25.01 мне привезли новый АКБ Exide, подготовившись к приезду аккума начал проверять его нагрузочной вилкой и увидел результат (12,68) думаю это хороший показатель, ну и затем проверка на подлинность и дату изготовления, в этом помогла табличка с официального сайта производителя АКБ

и советы с форумов, все проверив и забрав аккум вечером было решено установить его чтобы больше не попадать на танцы с проводами с утра, т.к на улице у нас вечером доходит до -22 градусов, пришлось заезжать на подземную парковку одного из супермаркетов где я и произвел замену АКБ.

До того снял пыльник АКБ и помыл его, а то уж слишком грязный был.Поставив все на место, довольный поехал домой и оставил Спорта около дома под морозец до -24, утром завелся с автозапуска без каких либо проблем, надеюсь Exide хорошо покажет себя.
Всем спасибо за внимание!Всем добра!

источник

KIA Sportage SL CRDi (дизель) › Бортжурнал › замена аккумулятора

наконец наступила зима с ее небольшими холодами -20С +-.
машинка стала плохо заводиться. не то чтобы не с первого раза, как и ранее, но с большим усилием.
сегодня на улице -22С, пошел заводить машинку.
в процессе понял — оттягивать не куда, начала кратковременно гаснуть приборная панель … надо менять аккумулятор.

посмотрел подходящие по параметрам аккумуляторы,
аккумулятор Bosch (Бош) S4 595 404 083
Общие характеристики
Емкость, Ач: 95
Полярность: обратная
Ток, А (EN): 830
Габариты
Длина, мм: 302
Ширина, мм: 172
Высота, мм: 220

аккумулятор Varta (Варта) Blue Dynamic 595 405 083
Общие характеристики
Емкость, Ач: 95
Полярность: обратная
Ток, А (EN): 830
Габариты
Длина, мм: 302
Ширина, мм: 172
Высота, мм: 220

аккумулятор Atlas (Атлас) MF 59518
Общие характеристики
Емкость, Ач: 95
Полярность: обратная
Ток, А (EN): 720
Габариты

Длина, мм: 302
Ширина, мм: 172
Высота, мм: 220

думал, читал интернеты
зы. реклама двигатель прогресса:
Когда нужны абсолютная надежность и душевное спокойствие, линейка Blue Dynamic обеспечивает более высокую пусковую мощность и справляется с вашим напряженным ритмом жизни. Эти аккумуляторы обеспечивают стабильно высокую производительность в течение более длительного времени.
Основные преимущества
Технология решетки PowerFrame® для обеспечения высокой пусковой мощности

Читайте также:  Установка подогрева сидений гольф 4

в результате остановился на аккумуляторе Varta (Варта) Blue Dynamic 595 405 083 (цена 10700 — 650руб за старый аккумулятор)

ps для бензинового sportage модель аккумулятора Varta (Варта) Blue Dynamic 595 404 083! полярность другая

процесс установки снимать не стал, холодновато немного было 🙂
использовались ключи:
1.10-12 рожковый
2.12 торцевой Т образный

для удобства отщелкиваем крепление воздушного фильтра и аккуратно поднимаем вверх и отводим в сторону. (аккуратно, чтобы не оборвать датчик массового расхода воздуха)
откручиваем клемму «-«, снимаем и отводим в сторону.
откручиваем клемму «+», снимаем и отводим в сторону.
после этого снимаем кожух аккумулятора (37112-2S200 Изоляционная подкладка аккумуляторной батареи), на картинке ниже обозначен номером 37112, вытаскиваем вверх.
Т образным торцевым ключем откручиваем болт (11290-08306B) посредине между воздушным фильтром и аккумулятором и вытаскиваем его вместе с пластиной (37160-2D000 Кронштейн крепления аккумулятора).

достаем аккумулятор (аккумулятор весит 20кг)

устанавливаем новый аккумулятор и собираем в обратном порядке.
зы не забываем установить кожух аккумулятора. иначе придется разбирать повторно.

после замены аккумулятора машинка отказалась заводиться …
показывая ошибку «не найден ключ» с приглашением вставить ключ в специальное гнездо.
ключ был вставлен и успешно обнаружен машинкой.

пришлось идти покупать и батарейку для ключа.(цена 80 руб)

буду надеяться еще года на 3 хватит, а то и больше 🙂
родной отходил только 2.5 🙁

источник

KIA Sportage Diesel › Бортжурнал › Замена аккумулятора

В связи с приближением зимы, было принято решен е о замене аккумулятора, так как штатный отслужил уже 4,5 года и прошлой зимиой уже доставил неудобств. Выбор пал на Exide, 95а.
Посмотрим как он себя покажет в эксплуатации. Достался кстати свежий экземпляр, июль-август 2018 г.в.

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 49 500 км

KIA Sportage 2014, двигатель дизельный 2.0 л., 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Kia Sportage, 2013

Kia Sportage, 2011

Kia Sportage, 2010

Kia Sportage, 2015

Смотрите также

Комментарии 19

Я смотрю фишку интеллектуальной зарядки ты отключил?

А что это за фишка и где ты ее разглядел на фото?

На минус клеме разъём.
Простыми словами С подключённым проводом этого датчика мозги управляют зарядкой, если отключить всегда дует 14, … .
Чаще всего эту фишку отключают те у кого машина напичкана автозвуком.
Некоторые просто считают, что якобы из за данной системы акб имеет недозаряд, он быстрее дохнет и тоже отключают фишку.
Я правда не знаю на 100% естли данная система на дизелях или нет. На бензинах точно есть

У меня дизель. Тоже нет слева этой фишки.
Я больше скажу. У меня и правого провода нет вроде. Только один на массу на кузов идет.

Но я смотрю по фото, правда не совсем четкому. Но тем не менее на нем я ничего не вижу.
Я всегда считал, что мозги и так сами определяют заряд аккума по напряжению в сети и как идет заряд на генераторе и таким образом управляют им. Иначе бы аккумы тогда вскипали.

А что это за фишка и где ты ее разглядел на фото?

И что за проводок у тебя уходит между АКБ и Кожухом? Может это он и есть?

Уже просек, я сразу на ник не обратил внимания.

Я смотрю фишку интеллектуальной зарядки ты отключил?

Да отключил на зиму. Сам в этом не сильно специалист, но прочитав много отзывов решил отключить данный разьём.

Я отключать не планирую, 6 лет его не трогал и думаю не стоит мешать машине работать . Единственное, что планирую сделать на обеих машинах, перед зимой погонять на зарядке стационарной малым током, по дню хотябы.

Отличный выбор. Сам на такой весной поменял. Теперь 3 авто на таком аккумуляторе ездят. Первая с сентября 2014 года. Вторая с октября 2016. У той, что с 2014 года периодически проверяю зарядку аккума и он всегда заряжен на 95-98%, то есть до 100% заряда прям уходит времени буквально чуть чуть. Такая же ситуация и у авто с аккумом 2016 года. Можно сделать вывод о нормальной емкости. Заводские аккумы хуже держали заряд.

Читайте также:  Установка планки для штор

За примерно те же бабки можно было поверх старого прикрутить батарею LTO, проку было бы на порядок больше. В любой мороз завод с пол тычка, хоть в -60.

В Кировской области не бывает таких температур ;))
Что за батарея? Не видел таких в продаже для авто.

Литий титанат. Гугл в помощь.
Да, просто поставить не получится. Нужны прямые руки. Зато эти элементы вечные и отдают немыслимый ток.

Про литий титанат то я понял. Только говорю, что нет в продаже этого

Блииииин. Ну 7000 это пи.дец.

Зато купил и забыл. С бошем или вартой лотерея.

источник

KIA Sportage Diesel › Бортжурнал › Замена аккумулятора

В связи с приближением зимы, было принято решен е о замене аккумулятора, так как штатный отслужил уже 4,5 года и прошлой зимиой уже доставил неудобств. Выбор пал на Exide, 95а.
Посмотрим как он себя покажет в эксплуатации. Достался кстати свежий экземпляр, июль-август 2018 г.в.

Цена вопроса: 7 000 ₽ Пробег: 49 500 км

KIA Sportage 2014, двигатель дизельный 2.0 л., 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Kia Sportage, 2011

Kia Sportage, 2010

Kia Sportage, 2015

Kia Sportage, 2011

Смотрите также

Комментарии 19

Я смотрю фишку интеллектуальной зарядки ты отключил?

А что это за фишка и где ты ее разглядел на фото?

На минус клеме разъём.
Простыми словами С подключённым проводом этого датчика мозги управляют зарядкой, если отключить всегда дует 14, … .
Чаще всего эту фишку отключают те у кого машина напичкана автозвуком.
Некоторые просто считают, что якобы из за данной системы акб имеет недозаряд, он быстрее дохнет и тоже отключают фишку.
Я правда не знаю на 100% естли данная система на дизелях или нет. На бензинах точно есть

У меня дизель. Тоже нет слева этой фишки.
Я больше скажу. У меня и правого провода нет вроде. Только один на массу на кузов идет.

Но я смотрю по фото, правда не совсем четкому. Но тем не менее на нем я ничего не вижу.
Я всегда считал, что мозги и так сами определяют заряд аккума по напряжению в сети и как идет заряд на генераторе и таким образом управляют им. Иначе бы аккумы тогда вскипали.

А что это за фишка и где ты ее разглядел на фото?

И что за проводок у тебя уходит между АКБ и Кожухом? Может это он и есть?

Уже просек, я сразу на ник не обратил внимания.

Я смотрю фишку интеллектуальной зарядки ты отключил?

Да отключил на зиму. Сам в этом не сильно специалист, но прочитав много отзывов решил отключить данный разьём.

Я отключать не планирую, 6 лет его не трогал и думаю не стоит мешать машине работать . Единственное, что планирую сделать на обеих машинах, перед зимой погонять на зарядке стационарной малым током, по дню хотябы.

Отличный выбор. Сам на такой весной поменял. Теперь 3 авто на таком аккумуляторе ездят. Первая с сентября 2014 года. Вторая с октября 2016. У той, что с 2014 года периодически проверяю зарядку аккума и он всегда заряжен на 95-98%, то есть до 100% заряда прям уходит времени буквально чуть чуть. Такая же ситуация и у авто с аккумом 2016 года. Можно сделать вывод о нормальной емкости. Заводские аккумы хуже держали заряд.

За примерно те же бабки можно было поверх старого прикрутить батарею LTO, проку было бы на порядок больше. В любой мороз завод с пол тычка, хоть в -60.

В Кировской области не бывает таких температур ;))
Что за батарея? Не видел таких в продаже для авто.

Литий титанат. Гугл в помощь.
Да, просто поставить не получится. Нужны прямые руки. Зато эти элементы вечные и отдают немыслимый ток.

Про литий титанат то я понял. Только говорю, что нет в продаже этого

Блииииин. Ну 7000 это пи.дец.

Зато купил и забыл. С бошем или вартой лотерея.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector