Меню Рубрики

Установка акпп на газ 31105 крайслер

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Каробка АКПП на газ 31105 Крайслер

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, кто ставил на 105 Волгу с двигателем от Крайслера, каробку автомат. Какие варианты можно рассматривать? Что нужно покупать? На что обращать внимание при установке? Какие проблемы могут после этого возникнуть?

Смотрите также

Комментарии 49

К этому (EDZ) двигателю есть родная АКПП от Джипа 4х2. Название коробки: 45LRE Найти трудно, уже искал) Есть еще 43LRE, но она не подходит. Были заводские Волги с АКПП. Коробка ZF была, модель не знаю. В любом случае это куча бабла, еще надо кардан сделать под коробку, отбалансировать его (Стоит ок. 12к), Все это вколхозить… Целесообразней купить иномарку на атомате за эти деньги))) Что-то типа Volvo 960 или около того.

Интересовался этим вопросом. Надо искать на что ещё ставили этот мотор с акпп и задним приводом. Знаю только про Джип Либерти. Там была Aisin 03-72l (вроде). Еще поговаривают что у крысы и митсубиси 4g64 был общий предок, так что возможно коробка от Делики подойдёт.

Экономически не целесообразно, дешевле купить Волгу с автоматом

Мож мотору конец приходит, и вместо капиталки Крысы хочет взять такую-же Крысу только с автоматом.

Так автор вроде не про Волги спрашивает.

Не про Волги с автоматной крысой.

кОробка, лол.
По цене выйдет как свап и доки. Уже тему изучал и под крайслер и под 406. Если делать по канонам, то отливка колокола выходит под 70.

Рассмотри вариант акпп от Вранглера. Этот же крысомотор стовился на джипы. Были вариации 4х2 и 4х4.
Тема на драйве поднималась уже.

Проще и дешевле свапнуть вместе с мотором

Ничё не проще. А закон? Переоформление и тп

Ничё не проще. А закон? Переоформление и тп

Все это делается и к тому же если вы такой правильный то при установке акпп на пэродной двс вам тоже придется вносить изменения.

А, ну с Российским законодательством так близко не знаком. В Украине доколупаться до этого невозможно ни по какому закону

Ничё не проще. А закон? Переоформление и тп

То что мотор с коробкой ставить тоетовский можно, тк завод газ ставил uzt gzt на волгу

JZ!
Не GZ, a JZ! Это абсолютно разные моторы! l6, 2.5 и v12, 5.0

То что мотор с коробкой ставить тоетовский можно, тк завод газ ставил uzt gzt на волгу

Uz и jz техносервис в Волгу никогда не ставил.
Ставили 5vz и 3rz

Uz не ставили. 2jz было видал где то в списках Моторола которые ставились.

обычно АКПП на волгу ставят вмести с другим мотором, самый распространенный JZ от тойоты, стоимость комплекта около 40к…
а если ставить на крайслер мне кажется это не менее геморойно и не дешевле…

Да и смысл какой накрысу ставить ватомат, она потом будет не ездить, а передвигаться. Да и автомат шёл для переднего привода

На Джипах вранглерах акпп продольный

Да и смысл какой накрысу ставить ватомат, она потом будет не ездить, а передвигаться. Да и автомат шёл для переднего привода

Крыса шла на Ренглеры, Либерти и т.д., к тому-же на них мотор выдавал 150 л.с., видимо другой ЭБУ этому поспособствовал.

Да и смысл какой накрысу ставить ватомат, она потом будет не ездить, а передвигаться. Да и автомат шёл для переднего привода

Для активной езды, можно мост воткнуть с парой 4.1. И она уже будет ездить, как вы выразились.)))

Какое это извращение?! На Соболях и Газелях с JZ и UZ под себя подбирают пару, а здесь почему это извращение? Выбор есть 4.1, 3.9, 3.5, ставь что хочешь, под свой стиль езды!

А причём здесь jz и uz. Я отталкивался из того что на крайслер ставить автомат. Это не целесообразно. Заниматься такими вещами когда проще поставить Джей и не трогать пару.

Вы сами ответили, что смена главной пары это извращение. Хотя не понимаю почему? Так бы и написали что — вообще ставить на крысу автомат это извращение! Нужно правильно высказываться вам. Для ВАС может и проще поставить JZ или UZ, но это не значит что всем остальным также. Автор данной темы ясно обозначил свой интерес и задал конкретные вопросы! Зачем ему навязывать свое мнение?! Может он хочет индивидуальный автомобиль, я лично не разу не видел крысу с автоматом и тоже интересен данный вопрос, а с JZ и UZ их целая туча!

Дак, я выше это и высказал, что зачем ставит как я считаю на слабенькую крысу с «механикой» автомат, а в дальнейшем ещё и пару поменять что ровным счётом ни чего не изменится координально.

Читайте также:  Установка газовые подъемники для кровати

На слабенькую?! У вас может мотор не в лучшем состоянии, но сток крыса евро 2, по спидометру менее чем за 10 сек до сотни разгоняется. С ГП 3.9 пусть и будет подольше разгоняться до 100 (но это на механике, на автомате быстрее по сравнению с 3.58) но после 100, грубо говоря, она как реактивная. А если еще ГП 4.1 поставить))). Зря вы так считаете, что пара ничего кАрдинально не меняет, когда сами проедетесь на другой паре, тогда почувствуете разницу на своей *опе))). У меня лично на крайслере 3.9 стоит полет отличный. Кстати говори на большинства авто с автоматом и ставят ГП с большим передаточным числом (от 4 до 4.5).

Двигатель после капиталки пара 3.58 и я не скажу что она реактивная, есть с чем сравнивать.

Капиталка с хонинговкой? На моей пробег 80, новый ГРМ и все, бенз только 95 с рождения))) Ну и ГП 3.9 )))

У меня все в бж есть. Только ещё поршневая группа вся новая и после 50 тысяч замена колец была на новые.

Дак, я выше это и высказал, что зачем ставит как я считаю на слабенькую крысу с «механикой» автомат, а в дальнейшем ещё и пару поменять что ровным счётом ни чего не изменится координально.

JZ GE (180 л.с. в спорт режиме) на автомате не менее чем за 10 сек до 100 разгоняет волгу так-то! А тут крыса у которой 140 сил, за те же 10 сек разгоняет )))

Вы сами ответили, что смена главной пары это извращение. Хотя не понимаю почему? Так бы и написали что — вообще ставить на крысу автомат это извращение! Нужно правильно высказываться вам. Для ВАС может и проще поставить JZ или UZ, но это не значит что всем остальным также. Автор данной темы ясно обозначил свой интерес и задал конкретные вопросы! Зачем ему навязывать свое мнение?! Может он хочет индивидуальный автомобиль, я лично не разу не видел крысу с автоматом и тоже интересен данный вопрос, а с JZ и UZ их целая туча!

Это лишь моё мнение. Я тоже не видел

А причём здесь jz и uz. Я отталкивался из того что на крайслер ставить автомат. Это не целесообразно. Заниматься такими вещами когда проще поставить Джей и не трогать пару.

К тому же мост можно купить до 10 тыс. руб в хорошем состоянии, а заменить его не составит труда, работы на 2 часа (но только если вдвоем этим заниматься)!

обычно АКПП на волгу ставят вмести с другим мотором, самый распространенный JZ от тойоты, стоимость комплекта около 40к…
а если ставить на крайслер мне кажется это не менее геморойно и не дешевле…

поправочка jz уже около 60тыриков выходит с доставкой

у меня знакомый взял два месяца назад комплект 2JZ-GE за 30к
www.drive2.ru/l/483040747923178126/

Я в прошлом году 1jz-ge за 48 брал с заявленным пробегом 77тыс.км. плюсом ещё 15тыс.р доставка

цены разные, сегодня без проблем можно найти за 45-50… даже без доставки в наличии…

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › какой кпп или акпп поставить на волгу с крайслером?

форд скрпио смотрел написано было что для крайслер нельзя, , , ,

Смотрите также

Комментарии 17

вась цены сбрасывай на свою работу с движками и весь драйв 2 у сто в очередь встанет ! кстате ты японо дрыгатели хоть раз на предмет завышеной радиации не проверял ! а то ведь после фокусимы теперь мало народ японии доверяет ! а б.у тамболее ! уж лучше на крысах гонять пешком со стоячим хреном . чем на япономатери тупо лететь !

Вот мне интересно зачем спрашиватьэтот бред? Ну ведь и так уже всю личку мне исписал по установкам тойот, потом не раз тут спрашивал… а теперь автомат на крайслер… зачем? Нет денег? Так лучше не делай ничего, т.к. пкроилово ведет к попадалову!

от скорпио можно поставить. но первичный вал переделывать надо…

а первичный зачем, не проще сцепу поменять?

точно не помню, на коробках от крысо моторах первичный вал длиньше. чем на фордокоробках…

Легче японский двиг поставить

или еще лучше и дешевле 1uzfe vvti )))

да да сейчас себе планируют ставить только обычный не кВт от лексуса лс400

или еще лучше и дешевле 1uzfe vvti )))

+100) и моторчик веселый) охренеет)

ну если самое простое разве мало акпп от крайслера .ну а на ответ что это глупость товарищь погорячилса .насколько я знаю на крайслеровский мотор что ставитса на волгу как минимум штуки 3 акпп с разными передаточными числами иразные редуктора стыкуют с таким мотором .так что дерзайте .удачи всем .

Читайте также:  Установки высокого давления для ппу graco

на крайслер только одна АКПП от Jeep так как все остальные под передний привод

от бэхи ставят. катался лично на такой, только владелец марку не сказал, теперь эта волга где-то в недрах Москвы или ушла в регион.

ну это уже подгонять. а я про то что ставили с завода. А так можно практически с любой при особом желании

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › ГАЗ 31105

Всем привет !
Дорогие друзья, подскажите пожалуйста можно ли поставить мост и коробку на 31105 крайслер, мост и кпп (АКПП) или (МКПП) от другой марки ?!
в интернете нашел только про мост и АКПП марки ВОЛЬВО ! Есть ли другие варианты что нибудь по лучше ?! и касаемо мост и кпп вольво стоит ли воообще ставить его на ВОлгу есть разница и в чем разница, а то все пишут черт знает что и я так и не понял то ли шума меньше то ли расход ниже или все вместе ! Какие реально происходят улучшения и (ухудшения) после замены этих агрегатов в Волге
Говорят что от ФОРД можно поставить и мост и кпп правда ли это ?!
Жду с нетерпением Ваших ответов, спасибо за внимание !

Смотрите также

Комментарии 40

тут у меня еще вопросик касаемо расхода слышал что при смене моста расход падает это правда ?

а кстати еще один моментик, видел на некоторых Волгах задние колеса ближе к краям арки стоят а мои как то внутри крыла что ли это при смене моста именится ?!

Смотря что поставишь.
Потом, расширить колею всегда можно проставками.

интересно как это вообще выгледет ! даже не представляю
варить видимо придется ?

сем огромное спасибо что отозвались ! жду еще необычных комментов по переоборудованию Волги !

друзья мне предложили мост от 600 мерса и его коробку с моим двиглом крайслер либо 3.8 литровый бмв двигатель
Так предложили вольво мост и коробка от дизельного ФОРД Скорпио !
вариантов куча и терь не знаю что и лучше
я просто полюбому машину буду полностью разбирать под покраску и будем делать из неё иномарку с кузовом Волга !
мне главное чтоб реально тихо ехала машина нормально переключались передачи (хотя и грех жаловаться на родную ) просто ино кпп все так и лучше как не крути ! плюс ко всему еще думаю что все атк и лучше АКПП и механику лучше ставить !

Чтобы получить иномарку с кузовом Волги — надо взять иномарку и приварить к ней крылья от Волги. По-другому это всеравно будет Волга с инородными агрегатами. 😉

бмв 5ку взять ?з за донора ?!
честно говоря не очень хочется и все ровно это уже не Волга будет !

=))
Это шутка в каком-то смысле))
Хотя есть на драйве агрегаты из кузовных деталей ГАЗ на кузовах BMW, Ауди, Мерседес.
Выглядят по истине шикарно!
А потом, ты же сам сказал, что хочешь сделать из нее иномарку…
А сделать это можно только предложенным способом, если ты конечно не хочешь получить ланос или логан.

Да у нас так то есть в городе 24 Волга на платформе бмв и с ее же агрегатами ! только это уже не Волга !
потому что она ниже становится да вид другой вообще не то все ровно !
другое дело модернизировать саму Волгу ! по мне так это лучше !

Лучше, конечно, но намного дороже и дольше…
Мне уже начинает становиться дорого мое время.

Да у нас так то есть в городе 24 Волга на платформе бмв и с ее же агрегатами ! только это уже не Волга !
потому что она ниже становится да вид другой вообще не то все ровно !
другое дело модернизировать саму Волгу ! по мне так это лучше !

Ну… была 21-я на базе Гелентвагена…
Там и клиренс, и полный привод)))

Привет подходит очень хорошо мост от вольво 740 ai самоблокирующимся дифференциалом но так как по размеру он меньше тебе придется разрезать старый мост изьять чашки под рессоры и наложить на этот мост тем самым собрав подвеску да ещё на хвостовике дырки карданный хвостовика вольво совпадать и будут придется немножечко расточить но в этом ничего страшного нету да и диски какие бы ты не покупал волковский на вольво ступицу диски придется тоже немножко расточить да и не забывай там же дисковая система торможения так что надо что то будет думать тебе с колдуном или тавить АБСс потому что зад будет перетормаживать. ЗАТО ПРИОБРЕТЕШЬ ДИНАМИКУ тишину и быстрый разгон самоблокирущийся дифференциал. я хотел тоже себе поставить но сам не смог обратился в москве в сервис сказали 90 тысяч рублей сырьем мостом

Читайте также:  Установка люка под плитку на пол

Не стоит пугать человека, если нет личного опыта.
Я спокойно поставил Вольво мост за 2 вечера.
1) Самоблоки — очень дорого. Живые они почти не бывают, а ремонт выйдет от 10 до 50 тыс. по запчастям.
2) В хвостовике 2 дырки — как родные, 2 просверлить дрелью за 5 минут. Ничего точить не надо.
3) Волго-диски на Вольво-мост не ставятся без проставки (1000р в Южном порту) или проточки моста либо диска, а вот Вольвовские на Волгу — запросто 😉
4) АБС не ставил. Выкинул колдун и все стало ОТЛИЧНО!
5) Динамика и скорость разгона особо не поменялись(ну если только чуть-чуть, за счет более длинной ГП), а вот устойчивость на трассе заметно прибавилась, да и горючки стало меньше жрать. Тише — это да! Бесспорно!
90 за мост?! Тебя надули)))
Если хочешь — я тебе за 15 тыс поставлю с твоим мостом или за 30 с моим. Еще от 15 до 50 (как повезет) если хочешь самоблок.

АБС в машине было бы не плохо иметь и самоблок то же!

Тогда покупай Фрилендер или Тигуан.
Как раз уместишься в тот же бюджет, но получишь сверху еще и кучу подушек безопасности, динамическую стабилизацию, полный привод, комфорт, беспроблемный ремонт, и не придется многие годы валяться в гараже, а можно будет сразу ездить)))

фольцов не переношу !
я тогда лучше себе закажу ФОРД БРОНКО
но это не то должна быть Волга со всеми прибаудками как у всех иномарок только чуток побольше !

WolfKid дай ссылочку плиз.

Если без гемороя и сложных сварочно-токарных работ — то установка Вольво-моста самое простое, что можно поставить из ино-подвесок.
Установка: Приварить 2 площадки для рессор. Установить как штатную запчасть.
Преимущества: Уменьшение неподрессоренных масс на 50(!) кг. Это ДОФИГА. Как результат — повышение устойчивости машины на высоких скоростях => небольшая экономия горючки. Разболтовка колес как на 3110/105, штатная колея, кардан ставится тоже без переделок (2 дырки поправить чуть-чуть), более прочные ГП, дифференциал, полуоси. Запросто переваривает до 200-250л.с.; не шумит, не стучит, работает гораздо мягче, => еще дополнительно небольшая экономия горючки.
Задние дисковые тормоза + заводской ручник.
Если требуется переваривать большую мощность(500-600л.с) — ставится мост от Мустанга. Если надо — дам ссылку.
Если собираешься гонять по кольцу на время — ставится мультилинк от Вольво или Тойоты. Там много примерочных и сварочных работ, но управляемость еще лучше, неподрессоренные массы еще меньше, есть редуктора под 300-400-500л.с.
Недостатки — стоимость, мультилинк — сложность установки и настройки.
Родной мост дешевле))

мне легче найти мост от мустанга и вольво чем от тойоты всякой
и потом мне машину делать просто для езды ни каких гонок
ну разве что редко так погонять ! крайслер либо буду менять либо ставить турьину но это пока планы может просто чипану !

Если не собираешься гонять — ставь от Вольвы. Самый простой и надежный вариант в твоем случае.

ну так все же что лучше от мустанга или от вольвы
и то и то доступно мне ?!

И за сколько же ты добудешь мост от Мустанга?
Просто так, ради интереса?
Ставь от Вольвы, и не парься.
Мост от Мустанга — совсем другой уровень переделок.

БЕСПЛАТНО ! Есть один мустанг 2003 года самая обычная версия !1 ноесть еще потрашки от мустанга кобры то же 2003 года но это уже за бабки сколько не знаю ! про мест от мерса то же не знаю сколько стоит, вольво долларов 200макс стоить будет !

Вольво имеет ту же разболтовку, что и ГАЗ 3110 + кардан встает как родной.
В остальных случаях придется идти к токарю за переходниками.
Вот и все отличия.

мост от volvo 740 и 940. поддерживаю Koduc ставь японо мотор и акпп. можешь и от bmw втиснуть двигун и акпп.

От вольвы можно поставить мультилинк (полностью независимая подвеска), вместо колхоза с крайслером и АКПП — ставить япономотор и АКПП, как делают очень многие.

акпп от крайслера и ищи. нафига искать геморой на жопу, если есть готовые акпп…

ищи от PT Cruiser — там такой же мотор как у волги.

то же идея тем более на разборах этих машин валом !
ГЛАВное чтоб АКПП у них норм был ! надежный ! и простой !

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector