Меню Рубрики

Установка акпп тойота харриер

Сообщества › Toyota Harrier и Lexus RX › Блог › Автоматическая коробка передач серии U151

Автоматическая коробка передач серии U151

На автомобилях концерна Тойота с 2002 года стала устанавливаться пяти ступенчатая автоматическая коробка передач всемирно известной японской компании AISIN.

Данной трансмиссией оснащались автомобили с двигателем объема от 2,5 до 3,5 литров. Тип привода автомобилей – передний или полный.

Благодаря появлению 5 передачи существенно сократился расход автомобилей повышенной проходимости, например, таких как Lexus RX 300

U151F — модификация для 6-цилиндровых полноприводных авто – Toyota Highlander, Toyota Sienna, Lexus RX300

Каков ресурс автоматической трансмиссии?

Этот вопрос, пожалуй, задавал себе практически каждый владелец автомобиля, оснащенного АКПП. Ресурс автоматической трансмиссии сильно зависит от стиля езды, режимов эксплуатации, а так же сервисного обслуживания!

Нередки случаи при бережной эксплуатации и своевременном обслуживании такие АКПП “выхаживали” более 300 000 км пробега. Так же были случаи, когда ресурс данной трансмиссии не превышал и 120 000 км пробега. Представьте себе ToyotaCamry оснащенной V образной шестеркой объемом 3,5 литра. Какой соблазн не «стартонуть» со светофора?

Для любых автоматических трансмиссий крайне не желательны следующие стили езды. Эти привычки существенно сокращают ресурс АКПП.

1) Старт с двух педалей, дрифт на месте.

2) Резкий разгон с применением «kickdown» (газ в пол)

3) Частые обгоны по трассе с применением «kickdown»

4) Буксировка тяжелых грузов на прицепе.

5) Буксование длительное время в грязи, глубоком снегу.

Обслуживание автоматической трансмиссии. Типы масел. Что рекомендует завод изготовитель АКПП.

Автоматические трансмиссии серии U151 до 2005 года эксплуатировались исключительно на трансмиссионном масле «Type 4». Интервал замены масла, рекомендованный заводом изготовителем, составлял каждые 40 000 км пробега. Помимо этого, в АКПП необходимо проводить замену фильтра АКПП. Для этого потребуется демонтаж поддона АКПП, новый масляный фильтр АКПП, а так же новая прокладка поддона.

Затем в конце 2005 года концерн Тойота перешел на масло серии «WS». По заверению завода изготовителя автомобилей Тойота, масло серии WSне подлежит замене и рассчитано на весь срок службы автомобиля.

Читайте также:  Установка debian с usb накопителя

На самом деле это очень большое заблуждение. Это была некая «рекламная компания», поскольку потребитель помимо стоимости самого автомобиля интересуется стоимостью его дальнейшего содержания. Без замены масла АКПП «отходит» гарантийный срок, а дальше проблемы потребителя.

Если зайти на сайт производителя АКПП фирмы AISIN, то можно увидеть как карту самих замен масла, а так же рекомендации по замене масла каждые 2 года или 20 000 км пробега.

Информационное предупреждение завода – изготовителя автоматических трансмиссий Aisin гласит – интервал замены масла составляет каждые 20 000 км пробега или один раз в два года.В правом углу даны рекомендации по пределению качества масла в АКПП.

То же самое касается и 6 ступенчатых автоматических трансмиссий серии U660, которыми оснащались автомобили с 2009 года.

6 ступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin, устанавливаемая на различные автомобили концерна Toyota

Замена масла в АКПП.

И так, недавно мы говорили о необходимости замены масла, независимо от типа масла Вашей трансмиссии (Type 4 или WS) каждые 40 000 км пробега. Помимо замены масла так же крайне желательно производить замену масляного фильтра АКПП. Существует два способа замены масла – классическая «частичная» замена масла и полная замена масла.

Частичная замена масла в АКПП.

Данный способ является классической заменой масла. Масло сливается с поддона АКПП. В гидротрансформаторе и других частях АКПП масло остается. После замены «новое масло» смешивается с остатками старого масла.

Что касается «необслуживаемых» автоматических трансмиссий даже при частичной замене масла необходимо подключать специальный аппарат, поскольку сливная пробка поддона АКПП и щуп для проверки уровня масла отсутствует.

Полная замена масла в АКПП

При полной замены масла в АКПП к патрубкам трансмиссии подключается специальный аппарат. Под давлением, создаваемое специальным аппаратом «отработанное масло» вытесняется и заменяется новым маслом.

источник

Снятие и установка АКПП Toyota Harrier

Снятие ручки АКПП и кнопки O/D — Lexus RX300


Снимите ведущую ось со стороны пассажирского сидения, выкрутите сквозной болт опоры двигателя и снимите задний кронштейн двигателя.

Читайте также:  Установка барьеров размещение вне зоны досягаемости

Toyota Harrier Кошу под Lexus › Бортжурнал › Сам меняю жидкость АКПП Тойота Харриер со …

Не хочу всё делать методом тыка.

Масло требует замены раз в 80 тыс. Как я понял, если пошло разрушение в коробке, то необходимо вскрывать гидротрансформатор или покупать новый, а его стоимость варьируется от 15 до 40. Трансмиссия АW LE производства Айсин использовалась на задне- и полноприводных автомобилях объемом до 4 литров.

Хотелось бы заранее купить детали. В нашей «деревне» долго ждать пока привезут на заказ. Если кто заказывал подскажите,что покупали.

В общем уже обзвонил и объездил кучу автосервисов, специализирующихся именно на коробках и, исходя из их слов, сделал вывод, что если коробка накрылась, то проще и дешевле будет воткнуть контрактную, если ремонтировать заранее, то есть шансы отделаться суммой раза в 2 меньше, чем контрактная коробка. Как я понял, если пошло разрушение в коробке, то необходимо вскрывать гидротрансформатор или покупать новый, а его стоимость варьируется от 15 до 40 т.

Toyota Harrier 1998, 140 л. с. — самостоятельный ремонт

Но в некоторых автосервисах мне просто говорили, что лучше ездить до того момента, пока АКПП не встанет и потом просто поставить контрактную. Помимо внедорожников, эти трансмиссии с успехом использовались в ряде самых различных автомобилей от средних седанов типа Тойота Премио до мощных гоночных автомобилей с турбовыми двигателями и страшными крутящими моментами. Она была создана для передне- и полноприводных автомобилей Тойота и Лексус с двигателями объемом до 3 литров.

Несмотря на то что эта коробка ставится на автомобили, начиная с года, статистика по случаям ремонта по ней собрана очень маленькая. В общем, даже если хозяин только что приобрел автомобиль с этой коробкой, которому десять или двадцать лет, он скорее всего устанет ездить на этом автомобиле, чем автомат сломается.

На тойоту Камри эта трансмиссия устанавливалась девять лет без каких-либо изменений.

Если масло начало пениться, значит масляный фильтр забит и его стоит поменять как можно быстрее. Масло требует замены раз в 80 тыс. Они выпускаются с года и устанавливаются на автомобили до сих пор, после ряда модификаций и улучшений.

Читайте также:  Установка проточных датчиков топлива

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски. Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Пожалуй, эта самая надежная серия коробок-автомат во всей истории автомобилей Тойота и её дочерней фирмы Айсин. Тойота Королла не зря считается вечной машиной.

Похожие статьи

Техническое руководство по этим АКПП рекомендует заливать только оригинальное масло. Если следить за уровнем и состоянием масла, ремонт трансмиссии автомобиля Королла вряд ли вообще понадобится. К каждой коробке можно найти исчерпывающее руководство, которое позволит произвести ремонт трансмиссии своими руками.

Отсоедините от двигателя тросик дроссельной заслонки, тросик дроссельного клапана коробки передач и тросик датчика спидометра. Отсоедините держатели жгута проводов двигателя.

Выкрутите монтажные болты насоса системы усиления руля. По возможности сдвиньте насос в сторону не отсоединяя от него шлангов.

Как быстро и правильно снять акпп двс 5аfe

При необходимости снимите насос. Снимите компрессор воздушного кондиционера и сдвиньте его в сторону. Не отсоединяйте шланги от компрессора. Отсоедините выпускную трубу ы от коллектора ов. В четырехцилиндровых двигателях снимите масляный фильтр, отсоедините шланги от масляного радиатора и снимите масляный радиатор.

Закрепите цепь на крюках предназначенных для поднятия двигателя и соедините цепь с подъемником.

В результате фрикционные накладки в АКПП Тойота Harrier сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла:

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector