Меню Рубрики

Установка активатор багажника калина седан

Лада Калина Хэтчбек «Катрин» › Бортжурнал › 018 — Электропривод замка багажника (активатор) установка.

Всем привет.
Сегодня дошли руки до электропривода. Перед тем как делать изучил много разных БЖ и конечно же lkforum.ru, а котнретно этот и этот посты. Что имею: кнопка старого образца, старый алгоритм работы, дополнительную сигнализацию.


Цена вопроса: 460 ₽ Пробег: 62 990 км

Лада Калина Хэтчбек 2007, 80 л. с. — электроника

Машины в продаже

Лада Калина, 2011

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2012

Лада Калина, 2013

Смотрите также

Комментарии 31

у меня на седане 10 года не приходит ток на фишку в багажнике, в чем может быть дело?

Если нет желания возится с проводами/кнопками/электросхемами, то есть простое решение, позволяющее минут за 30 сделать на Калине электроблокировку замка багажника. Реальный отзыв www.drive2.ru/l/479409885…age=0#a479444795144536895

на кнопке используем все три контакта или только два.под номером 1 и 2?я сегодня попробовал подключить через реле пока не получилось.я хочу чтобы он открывался с кнопки в салоне и с брелка.в данный момент я ее подключил и он открывается с брелка, но вот с кнопкой в салоне пока проблема.не могу понять некоторые вещи.красным кругом обвел №1.куда ее подключать?и обязательно ли под №2 номером провод отрезать?за ранее спасибо

Подскажи пожалуйста а где ты врезался в жёлто — чёрный провод, где он вообще проходит? и марку реле.

Давно было, перечитал свой пост, не нашел ни чего про желто-черный провод… Реле обычное, четырехконтактное.

ясно, спасибо! буду разбираться.

я спилил и багажник не захлопываеться, с какой приоры подойдет замок?
и смогу ли я с замком от приоры убрать свою личинку и ничего не переделывая в эелектрике сделать так что бы багажник открывался просто с кнопки отпирания всех дверей?

У тебя смотрб замок идет с концевиком.а у меня фишка есть для концевика а на самом замке нету((((почему то

на самом деле нет смысла тянуть 2 провода от кнопки

доброго времени суток! сделал все по написанному. все работает, но! возникла проблема. если дернуть дверцу багажника чуть сильнее, то она открывается. у тебя не возникло таких проблем?
и если поставить замок от приоры, то смысл останется такой же.

Не пробовал дергать, да и машину уже год как продал

на фото, где блок с проводами, релюха и твоя рука), там два черно-белых провода перемотаны изолентой. они вообще нужны? у меня они отрезаны и заизолированы (оба черно-белых). тоже хочу сделать сей девайс, вот сижу изучаю…

Эти провода не трогал и хз что это за провода.

«Ты жмешь на кнопку, активатор щелкает, ты подходишь к двери нажимаешь личинку и открываешь багажник.»
Да, именно так. У тебя не нужно нажимать на личинку, в остальном какой выигрыш?
Зачем доп кнопка для открытия багажника, если с водительской двери открывается багажник?

С водительской не открывается

По-моему несколько избыточное решение, либо я ничего не понял.

Зачем нужна доп кнопка? Багажник с подключенным актуатором открывается вместе с дверьми при нажатии на кнопку открытия/закрытия дверей на водительской двери или с кнопки на штатном брелке.

Или дело в старом алгоритме работы, там эта кнопка не работает?

«В варианте со штатной сигнализацией кнопка нужна, т.к. при включенном зажигании дистанционно багажник не откроется.»

Что значит дистанционно? Брелок в 99% случаев висит на ключе, который стоит в зажигании, жмем на кнопку открытия багажника на штатном брелке — багажник открывается.

В общем лично у меня багажник открывается с кнопки открытия/закрытия дверей на водительской двери и с кнопки на штатном брелке, и неважно где брелок и вкл/выкл зажигание.

Как-нибудь повешу открытие багажника на доп канал доп сигналки, но там через релюшку надо как-то развязать.

Опиши свой алгоритм работы. Ты жмешь на кнопку, активатор щелкает, ты подходишь к двери нажимаешь личинку и открываешь багажник. Так? У меня же на личинку нажимать не нужно, багажник сразу открывается, нужно только поднять дверь. А теперь представ что было бы если бы активатор срабатывал при открытии дверей или с блока на водительской двери. Нужно было бы идти и захлопывать багажник каждый раз.
По идее при включенном двигателе со штатного ключа не должно открываться.

ну да, так и есть, у господина nebug активатор дергает сам язычок на личинке, и дверь просто становится разблокированной. Для меня тоже является целью сделать открытие багажника отдельными кнопками. Привод, кстати, как у тебя по аналогии сделал уже давно, все никак провода и реле не подключу =), но при проверке срабатывал на ура.

Читайте также:  Установка и настройка шаринга

источник

Лада Калина Универсал Калинищ › Бортжурнал › Активатор багажника в Калину.

Дошли руки до багажника с кнопки! Идея дистанционного открытия багажника, как на всех нормальных машинах, на калину уже заложена изначально с завода, но не реализована до конца. Спасибо АвтоВАЗ. Даже в старых электро схемах есть активатор в багажнике, а на ключе красуется кнопка открывания задка!
Вообще возится с личинкой замка и ключом мне порядком осточертело. В морозе замок примерзает, размораживатель быстро высыхает, сам ключ то и дело постоянно застревает в личинке замка.
За все сразу не схватиться — поэтому все делалось поэтапно. Проводка для активатора уже проложена в пятую дверь заводом. Место под крепление активатора имеется, но оно предназначено для замка старого типа. У меня замок нового типа, который пошел после 2010 года, поэтому пришлось крепить активатор параллельно тяги открытия замка.

Принцип работы центрального замка основан у меня на новом алгоритме работы электро пакета — багажник срабатывает только от кнопок постановки на охрану и открытия багажника на брелке.

Первый этап: Установка привода замка. 15.02.10.
Активатор был куплен еще года два назад за 150р, так и лежал пылился. StarLine SL2 прилагает усилие в 4.5 кг, так что тягу он толкает на раз. В комплекте было все не обходимое для крепления: балка на которой держится активатор, рычаг толкающий тягу и крепеж тяги и рычага. Нужно было только найти пару винтов, шайб и гаек для крепления, т.к штатные не подходили. Механизм пришлось рассверлить, так как он не пролезал через резьбу тяги замка. Тяга сниматься с пластикового фиксатора и через нее надевается механизм крепления. В задке изнутри на втором слое металла были просверлены два отверстия под крепление балки. Провода соединил друг с другом и изолировал изо лентой. Выступ рычага толкающего тягу, за крепежом тяги и рычага — 6 мм. Если привод ходит в другую сторону меняем полюса поменяв провода местами. На этом этапе я могу открывать багажник не используя личинки замка, только нужно подтягивать вверх рукой задок при открытии пока имеется лишний зубец замка.

Второй этап: Пилим лишний металл 17.02.15.
Замок задка как и двери имеет два зуба. Лишний зуб (которого нет в замках Приор и Калин 2) не даст открыть багажник, так как тот откроется и просто встанет на эту позицию, которая называется «не открыто не закрыто». Что-бы открыть таким способом задок, нужно сразу подхватывать дверь после срабатывания активатора. Закрытая на ключ личинка замка не даст открыть дверцу если после срабатывания активатора не подхватить ее. Толку от такого замка никакого, поэтому криворукие инженеры АВТОваза решили отказаться от него в последующем. Нужен либо распил замка, либо докупка приоро-замка, который стоит не меньше 500р и еще помимо другого ключа требует монтаж демонтаж. (Винты к слову закручены внеземной силой, так-что обычной отверткой не открутить.)Я решил пилить замок болгаркой и заодно пару винтов крепления моторчика к балке которые оказались излишне длинными. Зуб спиливается легко, я держал дверь и крюк — отец пилил. Сначала пилим основной большой зуб, потом когда спилите увидите торчащий малый — справа, его тоже под снос. Закрывать открытый проем от искр не пришлось, все летело вниз. На этом этапе багажник теперь не блокируется лишним зубцом и его не нужно подхватывать после открытия задка.

Третий этап: Установка кнопки в приборную панель и проводка 18.02.16. Помимо ключа, багажник можно открывать с кнопки в салоне. Ключ не сможет открывать багажник если машина заведена, да и сидя в машине легче нажать на кнопку чем на ключе. Нужно достать любую кнопку, установить, и провести проводку для нее. Я как и многие купил от 10ки. Нашел ее на рынке за 50р, в магазинах например Би-Би она стоит 90р. Кнопку закрепил под модулем управления освещением. Измеряем штангенциркулем ширину внутренней части кнопки. Отверстие лучше всего делать перовым сверлом на 22 мм. Вставляем кнопку и она фиксируется там своими зубчиками, если сидит не плотно можно заточить посадочное место надфилем. От кнопки идут три контакта, используем только два (нижний и боковой) иначе импульс к задку не идет. От одного проводим провод к кузову (болт с массой), второй проводим к блоку управления сигнализацией — он находится под задним-левым сидением, под обшивкой. Нам нужен 13-контакт на этом блоке (правый нижний) — он пустует, туда и вставляем второй провод от кнопки, сделав импровизированную клемму. Для 13-го разъема, подключения активатора сзади и накидной провод от массы для кнопки — делались из жести, а так же использовался паяльник. Для подсоединения к кнопке использовались разъемы типа «мама» купленные за 10р, так что ее можно отсоединить в любой момент если снимать крышку предохранителей. Провод кстати я провел заранее, пока было время (16.02.16), под правым порогом.

Читайте также:  Установка изомеризации что это такое

источник

Лада Калина Седан › Бортжурнал › Активатор багажника

Вообщем свершлилось, то, чего давно хотел) Но долго шел к этому.
Причины, зачем захотел это: 1) запарило глушить машину, вытаскивать ключ и идти к багажнику 🙂
2) прошлой зимой во время перепада температур личинка раза 3 замерзала)) ладно хоть в то время в багажнике ниче не надо было)
3) ну и так, просто прикольная штука)) + с пульта удобно

И тут в один прекрасный день вспомнил об этой затее, и решил реализовать как можно быстрее.
В данной записи речь пойдет об активаторе багажника.

Для начала снял пластиковую крышку, осмотрел механизм замка, у меня он старого образца, т.е все ок) потом изучал форум калинаклуба, смотрел различные варианты реализации. Узнал все, что надо, купил сам активатор, кнопку, провода, клеммы и в путь.
С проводкой обращался за помощью, разобрал пластиковые пороги с водительской стороны, открутил крепление ремня и снял средний пластик. Затем добрался до блока электропакета под задним сиденьем. Прозвонили провода, нашли нужные нам, соединили у блока, и от блока провели один провод до кнопки. и еще к доп. выходу от сигналки.
Вообщем то все деяния совпали с такой вот схемой.

оказалось что проводка это самое легкое)) а вот настройка тяги отняла много времени. Но всетаки настроить удалось. Но т.к багажник у меня проклеен и крышка тяжелая, он не отпрыгивал, но замок отщелкивался. Вообщем работало, я радостный поехал домой.
На следующее утро, при нажатии на кнопку у меня ничего не открылось, я слышал как замок отщелкивался и тут же щелкал обратно. Вообщем я еще возился с тягами, вроде то работает, то нет) замучался, настроили потом еще раз. много раз тыкал — открывалось. НО потом опять перестало. Тяги я оставил в покое и начал копать в сторону газовых упоров, у меня они держали только в самом верхнем положении.
Снял их, проверил об пол, вроде не сильно легко сжимаются, но обратно не понравилось как выходят. Вообщем сгонял в магаз, сравнил с новыми, разница есть))) цена 300р за штуку. Пришлось купить, т.к привык доводить начатое до конца и фишку с открыванием очень хотелось)) теперь открывается совершенно по другому и держит лучше, хоть крышка тяжелая. Еще для лучшего эффекта, чтобы чуток отпрыгивало выкрутил немного резиновые пенечки, на крышке.
Вроде норм работает) сколько раз провобовал — открывало) Либо с кнопки в салоне, либо с пульта сигналки.

источник

Лада Калина Седан K-Line › Бортжурнал › Багажник с пульта. Активатор багажника без доработки замка

Сегодня опишу про то, как ставил активатор багажника на свою машинку.

Приобратен был активатор еще заранее на авторынке за 70 р. Лежал в укромном месте и ждал своего часа. В комплекте имееется все необходимое (активатор, спица, рейка, крепеж спиц)

Снял пластиковую общивку (4-е клипсы) и заглянул внутрь.

Нашел справа скраю разъем для подключения активатора. Благо, что на седанах провода уже протянуты. Подключение упрощается, а вот на хетчах и универсалах приходится попотеть.

Поджал имеющиеся контакты на проводах активатора (кое что срезал, чтоб удобно можно было в разъем подключить). Ну и собственно подклчил для проверки срабатывания. Радуемся — работает!

Снял замок и заглдянул внутрь. Шесть лет эксплуатации дали о себе знать. Снялся замок без усилий (потребовалась всего трубочка-ключ на 10)

Почистил замок. И увидел, что конструкция его отличается от тех, что я видел на Драйве2. Замок в открытом состоянии

Теперь замок в закрытом состоянии. Без всяких двойных состояний закрытия. Это к лучшему — позже узнаем. Не надо будет ничего в замке пилить.

Теперь определяемся с местом установки. Много мест перепробовал. Был вот такой вариант. Но он провалился. Слишком уж угол оси отличался от угла заводской тяги.

Выкинул кнопку-замок. Вырезал скобу и закрепился на болты от сабли. Вариант не подошел — переделываем.

Теперь в ход идет стандартная рейка из комплекта активатора. Уж больно она крупкая, как показала практика. Одну запаганил, когда выгибал крепеж. Во второй раз решил ничего не гнуть. Сделать примерно как у всех.

В итоге, так вот закрепился. Долго настраивал, чтоб срабатывало как надо.
И наконец, добился положительного результата. Просто тягу посильнее натянул в нужную сторону.

Читайте также:  Установка rcd 510 вместо rcd 210

Место под замок заделал пластиной с резинкой. Пока на время. Далее в планах отверстие заделать и в цвет покрасить.

Итог:
1. открытие багажника с пульта (кнопка багажника на пульте — жмем два раза или долго держим).
2. открытие багажника с салона (кнопка разблокировки всех дверей)

ПС. Доп кнопок на открытие багажника на делел, т.к. есть стандартная для разблокировки дверей.

Все сделано с минимум доработок. НА это и требуется минимим времени.

Ко мне это не относится. Возился пол дня, видимо больше заняться было нечем!

Далее заделываем отверстие в сабле, и красим ее в цвет.

Лада Калина Седан 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Лада Калина, 2009

Лада Калина, 2010

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2008

Смотрите также

Комментарии 94

на хэтче тоже провода протянуты с завода)

раз у тебя стандарной кнопкой разблокировки дверей в салоне открывается и багажник, значит у тебя старая схема работы электрозамка. это не удобно, допустим ты хочешь открыть багажник, и открываются и двери.

можно, были на драйве и варианты с замком, целая куча вариаций

А есть ли возможность оставить замок для ключа (сабля я так понял) и подключить активатор?
Если аккумулятор накроется, то хотя бы с ключа открыть, а не лезть с салона в богажник.
Заранее спасибо!

есть возможность оставить личинку с замком + установить активатор.
надо поискать как люди делали, есть куча способов от выпиливания шайбы и далее…
советую на драйве в поисковике набрать : «калина активатор замка»

порылся на ночь глядя в гараже и нашёл и планку и привод и даже фишку на разъём, думаю ну так надо примерить. Перед этим поставил греться паяльник…
за полчаса багажник уже открывался. Штатную планку с кнопкой умудрился оставить на месте что бы не мутить с запечатыванием отверстия от замка, просто я его раскидал по запчастям сняв лишнее что бы втягивающее в него не упиралось производя не хороший угол наклона, без уже не нужных железок всё встало приемлемо и сработало сразу же без танцев. Протянул болтики и саморезы, одел обшивку и пшёл спать, полуношник. Спасибо автору за идею
И в очередной раз ох***ел от того почему в вазах нет изначально плюшки за 100 рублей, неужели конечная цена от этой плюшки выросла бы неимоверно? Главное провод есть, ах да это уже будет комплетация ЛЮКС, ну да, забыл. И тоже про стойки капота .
Кстати как теперь убрать отпирание багажника с ЦЗ ? Только идиот мог его туда повесить. То есть что бы впустить пассажира щёлкнув кнопку ЦЗ нужно сразу бежать закрывать багажник? МАРАЗМ мля

в грантах вообще отсутствуют пороги пластиковые, которые в калинах штатно установлены.
и обивка багажника отсутствует

Убрать отпирание багажника просто. делается на релюшке и нескольких компонентах (резистор, диод транзистор конденсатор). Вот себе сделал так: www.drive2.ru/b/1412763/

привет. можешь проконсультировать с установкой соленоида? ))) не знаю куда писать чтобы напрямую сообщения тебе приходили)

в личные сообщения надо писать.
мышку на ник наводишь и нажимаешь сообщения.

спасибо большое твои советы очень помогли!

не вопрос. Чем смог — помог )

активатор уже купил но его еще не подсоединял.а подскажи пожалуйста там на фишке 2 проводка красный и желтый а на активаторе синий и зеленый какой к какому присоединять?

методом тыка поймешь. Сейчас уже не помню, но это и не важно. Сейчас для проверки любым способом можно подсоединить. А если будет в обратную сторону открываться, то поменяешь местами проводки и всего делов.

двери открывает с брелка !но в разьем куда подключать активатор в багажнике почему то нет напряжения?(((

Напряжение будет появляться кратковременно если либо долго держать кнопку открытия багажника на брелке-ключе, либо нажав пару раз на ту же кнопку. Чем напряжение мерим?
Активатор подключал к разему или тестером? Лучше активатор подрубить, тогда понятнее будет…

пробовал лампочкой!а есть ли на эту фишку предохранитель?

Так там кратковременный импульс подается, лампочка за это время может не разгореться. Там секундный импульс. Надо хотя бы тестером померить, если нет уже купленного активатора.
Не мучь себя, померь тестером и все сразу станет понятным.

В цепи нет предохранителя. Один провод идет с 13-го контакта электропакета, который под задним сиденьем пассажира.

Добрый вечер.Что может быть у меня в разьем ток не поступает?

ИММО активирован? авто закрывает двери со штатного брелка?
если ИММО не активирован, то функция открытия багажника будет не активной

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector