Меню Рубрики

Установка активатора для багажника 2107

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Электропривод багажника 2107

Ну вот наконец дошли руки до багажника, чтобы сделать открытие багажника с кнопки нам потребуется:

-Активатор
-Колодка под предохранитель.(буду вести плюс от аккумулятора)
-Предохранитель
-Провод, взял с запасом 7м,
-Кнопка открытия багажника ваз 2110,
-Клеммы «Мама»
-5ти контактное реле(можно и 4, позже объясню почему я взял именно 5ти)
-Ну и еще понадобится изолента или термоусадочная трубка

Объясняю почему взял именно 5-ти контактное реле, все просто, потому что открыл книжку сигнализации, а именно схему подключения и там было описано как подключать реле такого типа, ну я и решил взять его, чтобы не искать в интернете схемы подключения.

Вот моя схема подключения:

После неторопливой работы, проводка вся готова, взял с запасом)

Начнем, процесс установки довольно быстрый, за день можно управиться легко)

Решил реле поставить под капотом, чтобы не тянуть плюсовой провод далеко, да и место под панелью для релюшки искать надо:)

Через основное отверстие всех проводов просовываю два провода, а именно провод до кнопки, на открытие багажника, а второй непосредственно на сам активатор, плюсовой провод:

Реле разместил в таком вот месте, прицепил к креплению бочка омывателя:

Решил сделать на совесть клемму, поэтому было решено купить клемму на плюс:

Проводку по салону прятал под ковролин, тобишь, она проходит рядом с штатной проводкой, заодно провел провода под задние колонки, чтобы не разбирать 10 раз:

В багажнике все просто, проводим вместе с штатными проводами:

К сожалению не нашел клеммы «мамы» как на активаторе, поэтому решил пока сделать так, потом найду клемму и переделаю:

Теперь о месте расположении кнопки. Думал недолго и выбрал место слева от сиденья, под рукой и не бросается в глаза

А теперь самая сложная часть, для меня она вышла такой, именно взаимосвязь между активатором и замком затормозила мою работу, потому что долго не мог просверлить замок, не знаю как все, но я плюнул на это дело и пришлось колхозить, так как не хочу менять родной замок, фиг знает какого качества попадется, а тут крепкий-каленый.

Ближе к делу! Снял замок, но попытки просверлить закончились неудачно, поэтому решил пойти другим путем, просверлил отверстие сбоку замка, а сам язычок обернул тросиком от велосипеда, держится все плотно + механизм личинки поджимает еще:

Сам активатор расположен таким образом

Как соединить с активатором проблем не возникло. В каждом наборе идет вот такой зажим:

Поэтому с помощью этого зажима и соединяем активатор и замок:

Ну и напоследок видео работы:

Вот как то так:) Может в будущем все таки куплю замок и просверлю его, тросик тем самым уберу)

Если есть какие то вопросы, по поводу установки или проводки, отвечу с удовольствием)

Всем спасибо за внимание, удачи на дорогах)

источник

Лада 2107 Тольятти продакшн › Бортжурнал › 6. Ставим Активатор багажника + советы и немного размышлений

Сегодня напишу вам про одну вещь. Вещь реально классная, реально нужная. Вещь проста и гениальна. Очень помогает и вообще я советую всем, у кого её нет, обязательно купить, обязательно поставить себе и радоваться жизни. Потому что я вот честно могу назвать её одной из самых нужных доработок, сделанных мной.

Как вы уже могли догадаться, речь пойдет об активаторе багажника.

Не буду ходить вокруг да около и сразу напишу 10 причин, по которым вы, семерководы (ну и других авто тоже) должны его себе поставить:
— Действительно очень удобная штука: нажал – открылся. Прямо как в S-классе, одним словом – кайф.
— Можно забыть про ключ от багажника
— Можно забыть о том, что замок багажника когда-то зимой замерзал
— Не придется больше глушить мотор, чтобы открыть багажник
— Не придется больше снимать ключ с колец, чтобы открыть багажник не глуша мотор
— Не придется больше хранить где-то в салоне ключ от багажника
— Можешь забыть об том, что когда-нибудь закрывал ключи в багажнике
— Стоит всё это удовольствие не дорого
— Устанавливается всё это удовольствие довольно просто
— Можете понтаваться, что у вас багич открывается с кнопки. А если ещё сделаете, чтобы с кнопки он и закрывался, то, су*а, будете самым крутым на раойне.

Читайте также:  Установка переключения клавиатуры и языка

Одной рукой на кнопку открывания багажника жму, другой слезы счастья вытираю.

Для тех, кто будет ставить себе, а такие найдутся точно, щас напишу парочку советов и важных моментов к прочтению, потому что инфы, как оказалось, не очень много.

Я сам вообще перед тем, как что-нибудь начать делать изучаю теорию: читаю статьи, смотрю видосы. Чтобы понять вообще сложно это или нет, как правильно делать, с чем люди сталкивались в процессе. Это нормально и всем советую делать так же. А то бывают услышат где-то звон: «А у него там. » и ринутся себе делать. Как классический пример для меня — это группа «АнтиАвтозвук» вконтакте (не реклама). Люди вроде хотят сделать себе музон, но, абсолютно в этом не разбираясь, начинают что-то делать сами и получается лютый пиз*ец. Мне иногда даже бывает страшно смотреть на эти фотки. Реально, забейте в поиск по группам, найдите, гляньте.
Поэтому всегда, перед тем как что-то делать нужно изучить объект работ. Если не по максимуму, то хотя бы азы, чтобы на выходе не получилась какая-нибудь жесть и другим людям не было стыдно за такую «работу» и не возникал накипевший вопрос «нах*я?». Ну или сразу отдать шарящему человеку, профессионалу, заплатить ему денежку. Пусть люди делают свою работу, если вы сами объективно оцениваете свои силы и понимаете, что не сможете. Это ни разу не стыдно.
Ну и должна быть какая-никакая любовь к аккуратности, красоте. Чтобы смотреть было приятно.

Отвлекся. В общем короче перед установкой как обычно насиловал интернет, пытался найти полезную инфу, но то ли я плохо искал, то правда так, но в результате я особо ничего не нашел конкретно по установке. Есть видео, как это всё работает, есть драйвы, где пишут, что и как надо купить. Ну вот как-то всё было не полностью раскрыто. Поэтому для тех, кто будет ставить – не поленитесь, прочитайте статьи и мои советы. Короче погнали:

1) Требуется 7-8 метров провода, а не 5, как пишут во многих статьях. Конечно можно уложиться и в 5, но для этого скорее всего нужно будет устанавливать кнопку и реле очень близко к источнику питания, эли провод от самого активатора вести не скрыто, а на прямую. Это не всегда будет удобно, красиво, аккуратно, практично. Лишний метр провода стоит 20 рублей, потратьте ещё 60 рублей и купите побольше. Лучше останется, чем не хватит. Мне вот не пяти не хватило, пришлось сматывать концы и ехать докупать.
2) У кнопки от ваз2110 есть 3 клеммы! Нужно подключать к 1 и 3! На 1 и 2 на активатор подается постоянное напряжение и он сгорает за несколько секунд. В статьях никакой конкретики по этому поводу не нашел, кроме как просто «подключаем кнопку», на схемках есть. Контакт 2 идет к сигнализации.
3) Не обязательно брать плюс именно с прикуривателя, как многие пишут. На него лучше потом спокойно что-нибудь другое повесить. Я взял плюс от ламп боковой подсветки – там те же 12 вольт постоянные. Только с пластмассой обшивки аккуратнее.
4) На самом активаторе были нестандартно покрашены провода. В итоге, чтобы вам не думать лишний раз – на «втягивание» делаем так: синий – минус, зеленый – плюс. Если наоборот, то должен «толкать» по сути.
5) Совсем необязательно сверлить именно язычок замка. Он из очень твердого металла (каленый металл, если не ошибаюсь). У меня так и не получилось его просверлить, хотя и сверло было дорогим. С таким давлением можно весь замок пустить коту под хвост. Намного легче просверлить его сбоку, а потом изогнутый конец палочки засунуть за язычок замка. Всё будет держаться и будет работать.
6) Я не использовал железную палочку из комплекта активатора. Она была толстая, длинная и плохо гнулась. Взял простую вязальную спицу, её легко согнул внужных местах.
7) Если кто-то соберется ставить кнопку в торпеде, например, как я, у корректора фар – знайте, что там не просто мягкий пластик (резина?), за ним ещё железная пластина, о которой я, например, не знал. В итоге на высверливание аккуратного отверстия под кнопку ушло больше времени, чем планировалось.

Читайте также:  Установка 2 языков операционных систем

источник

Открываем багажник с кнопки ВАЗ 2107

Открытием багажника на автомобиле с кнопки в салоне уже никого не удивишь. Сегодня такая опция на автомобиле позволяет значительно облегчить людской труд. Автомобили отечественного производства лишь в последнее время начали оснащаться такими полезными опциями с завода. Но это вовсе не означает, что владельцам автомобилей ВАЗ-2107 инжекторных и карбюраторных версий данная опция не подходит. При желании из любого отечественного автомобиля можно сделать подобие иномарки и наоборот. В данном материале уделим внимание вопросу о том, как выполнить открытие багажника с кнопки ВАЗ 2107. Данная процедура не представляет особых сложностей, особенно если имеется такая цель.

Преимущества данной опции

Многие не находят в данной опции ничего особенного, но стоит только попробовать электропривод багажника, как сразу начинаешь оценивать все достоинства. К положительным моментам опции по автоматическому открытию багажника на ВАЗ-2107 можно отнести:

  1. Удобство. Пока водитель выйдет из салона, багажник уже будет открыт.
  2. Практичность. Отсутствует необходимость извлекать ключи из замка зажигания, чтобы осуществить открытие багажного отсека ключем, особенно если вы только запустили двигатель и прогреваете его.
  3. Мода. Практически все современные автомобили оснащены такой интересной опцией, поэтому «семерка» с данной функцией станет выглядеть интереснее на их фоне, особенно при наличии тюнинга.

Далее рассмотрим, что представляет собой процедура по монтажу электропривода для открытия багажника на ВАЗ 2107 своими руками.

Что потребуется для проведения работ

Прежде чем приступать к рабочему процессу, следует закупить необходимое оборудование. Для проведения работ потребуется:

  • Кнопка, при нажатии на которую будет осуществляться срабатывание электропривода. Оптимальный вариант – это кнопка с авто ВАЗ-2110, стоимость которой составляет около 50-80 рублей.
  • Реле четырехконтактное и специальная клемма для него.
  • Активатор.
  • Провода.
  • Разъемы «мама» и «папа», а также изолента и термоусадки.

Любой из компонентов вы легко сможете найти в любом автомагазине, а затем самостоятельно установить и подключить на своем авто.

Установка активатора

Первоначально необходимо установить активатор, который представляет собой электропривод, работающий на втягивание или отталкивание в зависимости от подключения. Первым делом нужно снять замок и установить тягу активатора. Для снятия замка потребуется вывинтить две гайки.

После этого необходимо просверлить отверстие в боковой части замка, чтобы завести тягу и соединить ее с язычком замка. Тягу потребуется согнуть(закрепить), должно получиться примерно так, как показано на фото ниже.

После фиксирования тяги к замку, последний можно установить на место. Желательно запомнить уровень наклона замка и установить его также, чтобы не пришлось при установке его регулировать. Теперь можно закрепить активатор к багажнику. Для этого потребуется 2 самореза и специальная пластина, которая идет в комплекте с изделием. После этого вручную можно попробовать, будет ли срабатывать замок на открытие.Когда активатор на свой автомобиль ВАЗ 2107 будет установлен, можно перейти к следующей стадии -подключение.

Подключение изделия

Перед проведением работ с подключением обязательно следует откинуть клемму «минус» с АКБ. Для начала представляем схему, по которой будет функционировать изделие.

На электрозамок питание 12В будет подаваться напрямую от АКБ, хотя можно и воспользоваться проводом от прикуривателя. Для начала подключается провод к клемме «+» АКБ.

От АКБ подается питание на реле, которое можно расположить как в салоне, так и в подкапотном пространстве, что будет гораздо рациональнее. С клеммы «86» провод подается на кнопку открытия багажника, расположить которую можно в любом удобном месте торпеды. Для установки кнопки, посредством которой будет осуществляться открывание крышки багажника, потребуется просверлить отверстие соответствующего диаметра в торпеде.

Читайте также:  Установка комплексной подготовки газа абсорбционная

Провод от клеммы реле «30» прокладывается по салону к активатору. Его длина должна быть не менее 5 метров. Провод можно прокладывать вместе со штатной проводкой. Этот провод необходимо соединить с зеленым проводом активатора при помощи разъемов «мама-папа». Синий провод необходимо закоротить на «массу» автомобиля. Теперь можно проверить, как функционирует электропривод замка багажника ВАЗ 2107. Достаточно уделить 2-3 часа времени, чтобы в итоге открывался багажник с кнопки ВАЗ 2107. После завершения работ не забудьте накинуть клемму «минус» на АКБ.

источник

Лада 2107 › Бортжурнал › Открываем багажник с кнопки!)

Давно хотел сделать этот девай. Не удобно было каждый раз глушить машину и тыкаться в темноте ключом.
Поехал в магазин и купил все необходимое!)
реле 4-х контактное
разъем для реле
провод 7 м
разъем для предохранителя
кнопка
активатор (соленойд, толкатель) фирмы StarLine

вроде все. Все это удовольствие вышло около 500 р.
Для начала устоновил активатор, снял замок багажника, сверху ножом в пластмассе проделал дырку, согнул тягу и засунул в замок)

Лада 2107 1997, 75 л. с. — другое

Машины в продаже

Лада 2107, 2007

Лада 2107, 2010

Лада 2107, 2010

Лада 2107, 2007

Смотрите также

Комментарии 79

Решил себе ставить купил
Привод — 150 руб
Кнопку- 43 руб

Осталось провода и какое реле купить?

вопросик, а есть разнится в том что активатор тянет или толкает, или у него сила одинаковая, на откр и закр .

у меня при установке такой проблемы не было, может как нибудь сам замок повредил, или отрегулировать надо замок

Себе делал, столкнулся с проблемой, активатор при нажатии на кнопку срабатывает и открывает багажник, а вот захлопнуть крышку не получается, ни методом сильного прижатия, а ни вручную, язычек замка не фиксируется в закрытое положение, что делать?

Ставить возвратную пружину

красава … раз так дешыво, все хочу себе!

Спасибо.буду воплощать в жизнь.

плюс с акума брал через предохранитель, минус с прикуривателя

откуда + брал подскажи пж(и если не затруднит фотку), я взял от прикуривателя, начал всё проверять и такое чувство как будто ток через какое то сопротивление проходит(проверял лампочкой она медленно загарается)

ну у меня на схеме написанно все, синий провод подписан как доп. канал, к нму провод подцепил и все норм=)

у меня из блока сигналки выходит как написанно (-) 300ма как мне это всё подключить?)

да и так нормально=) так у меня всего 500 р вышло, а с реле не долго подцепить схема простая

Я покупал хороший привод за 450 р(не помню названия) соединил его с замком при помощи проволоки, все отлично работает, подсоединил кнопку и сигналку без реле, никаких проблеЯ покупал хороший привод за 450 р(не помню названия) соединил его с замком при помощи проволоки, все отлично работает, подсоединил кнопку и сигналку без реле, никаких проблеЯ покупал хороший привод за 450 р(не помню названия) соединил его с замком при помощи проволоки, все отлично работает, подсоединил кнопку и сигналку без реле, никаких проблеЯ покупал хороший привод за 450 р(не помню названия) соединил его с замком при помощи проволоки, все отлично работает, подсоединил кнопку и сигналку без реле, никаких проблем

отличная вещь, надо и себе на пятерочку поставить

Я новичёк и хотел бы узнать какие нужны провода и на скоко метров?
И какой стоит ставить предохранитель чтоб не вышибало

провод обыный многожильный, предохранитель я на 20 пока поставил, думаю меньше над на 15 или 10

провод обыный многожильный, предохранитель я на 20 пока поставил, думаю меньше над на 15 или 10

с 20 всё сгорит к чертям если что вдруг максимум 10

классно, молодец, давно так хочу, да руки не доходят)

Есть реле сразу с предохранителем. Можно избавиться от лишних проводов и колодок.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector