Меню Рубрики

Установка активатора в багажник солярис

Hyundai Solaris «Tiger» › Бортжурнал › Открытие багажника с брелока сигнализации… ч.2 Help!

Продолжение…
В предыдущем посте Открытие багажника с брелока сигнализации… ч.1 я решил установить и активировать открытие багажника с брелока сигнализации, закупил все необходимое, подсобрал колодку…
После прошло достаточно времени… И вот на неделе выпало несколько свободных вечеров, и решил я наконец закончить начатое и установить все на свои места.
Начал с протяжки управляющего провода от реле до активатора багажника, по переднему и заднему порогам, за спинку заднего ряда сидений и в заводское технологическое отверстие…

Следующим шагом в реализации задуманного, найти желто-черный провод (доп. канал #1)

Сказать что это было нелегко, ничего не сказать. Без снятия пластика торпеды не обошлось, прежде чем я нашел и добрался до заветной «коробочки» мозгов сигнализации, и вот она перед моими глазами.
И тут меня смутило следующие, заветный, желто-черный провод длиннее своих соседей (остальных доп. каналов), и к тому же тянется куда то по косе…
Но дело начато и останавливаться нельзя.
Около часа потратил я на вскрытие изоленты и поиска куда же все таки он уходит.
Результатом мягко сказать я был удивлен, провод уходил в гофру соединяющию дверь и проем. Как? Зачем? Почему? Задался я вопросами…
Подумав немного, я вспомнил что вместе с покупкой и установкой сигнализации, так же приобрел доводчик стекол, с последующей установкой в том же установочном центре. Мне все установили, подключили и активировали, и видимо использовали заветный, желто-черный провод для управления блоком доводчика стекол. Проверить это оказалось не сложно…

Через меню программирования функций сигнализации, я выяснил что функция #13 (доп. канал #1, желто-черный провод) активирован как вариант 2, гибкое программирование.

А именно, после постановки на охрану с 1 сек. задержкой подаётся сигнал и доводчик активирует подъём стекол.
После проверки, сомнений не осталось, желто-черный провод занят.

Такой расклад дел меня расстроил конечно… Но как я писал ранее:»Но дело начато и останавливаться нельзя».
Я взял схему распиновки сигнализации и нашел там следующее…

Есть желто-оранжевый провод (доп. канал #6), которые выдает также 200мА и «-«. Согласно таблице приведенной выше функция #20 (доп. канал #6) активированный как вариант 1 выдает 0,8 сек., идентично доп. каналу #1.
Ура! Победа! Найдена альтернатива, звонок в тех. поддержку starline, рассеял все сомнения, открытию багажника быть!
К тому же желто-оранжевый провод оказался оптимальной длины, он так же как и желто-черный тянулся по косе, только заканчивался в салоне и был свободен.
Начался процесс подключения для тестирования реле и активатора.
Все подключения реле согласно схеме, 86 и 85, «+» и «-» поменяны местами, почему я объяснял в предыдущем посте Открытие багажника с брелока сигнализации… ч.1, 87 доп. «+», 30 управляющий на активатор. Все контакты соединены, нажимаем поочередно на брелоке кнопки 4 длительно и 2 коротко…
И вот тут меня ждал облом… Полный ноль, ничего… Реле не щёлкает, активатор не движется, ни как…
Ладно подумал я может реле не исправно, либо активатор, проверяем:
— Реле, подаём «+» и «-» на соответствующие контакты, щелчок! Реле исправно.
— Активатор, подаём «+» на зеленый и «-» на синий, провода. Активатор срабатывает!
Хорошо проверим выход канал сигнализации, желто-оранжевый провод. Нашелся у меня светодиод, подключаем «+» и «-» соблюдая полярность, нажимаем поочередно кнопки 4 длительно и 2 коротко, диод загорается…
Ниже прикладываю видео. Тест желто-оранжевого провода.

Читайте также:  Установка варочной поверхности уплотнитель

30 — на активатор;
85 — канал сигнализации;
86, 87 — «+».

Результат отрицательный, реле молчит, щелчков нет, активатор без движения.

87 — на активатор;
86 — канал сигнализации;
85, 30 — «+».

Результат отрицательный, реле молчит, щелчков нет, активатор без движения.

После всех манипуляций, я отчаялся!
Так же проверил работу реле и активатора в сборе:
— На контакт, к которому подключаем канал сигнализации, сам замкнул массу, обыкновенным проводом и о чудо! Реле щелкнуло! Активатор сработал!
Значит вся приспособа рабочая, ещё раз проверил канал сигнализации диодом, горит.
Опять собираем, тестим, 4 длительно и 2 коротко, Ноль, нет реакции…

В связи с этим, у меня вопрос ко всем кто сможет мне помочь, дать совет, ЦУ, направить… Что не так? Почему? Как? Из-за чего?
Прочитаю, рассмотрю и протестирую!

И так, у кого какие соображения?

Спасибо за внимание! Будут вопросы — пишите!

источник

Как устроен электромеханический замок на багажнике Хендай Солярис

Желание открыть багажный отсек с кнопки возникает практически у каждого автолюбителя. Электромеханический замок багажника автомобиля Hyundai Solaris позволяет реализовать эту возможность. В базовых комплектациях приходится пользоваться лишь его усеченным вариантом, так как там не установлен активатор. Не все могут позволить себе сразу купить автомобиль с дополнительными опциями. В процессе использования транспортного средства можно доработать его.

Как установить активатор

Для этого вам потребуется иметь сигнализацию с брелоком, на котором есть дополнительная кнопка открывания багажника. Чаще всего именно такие варианты и устанавливают автолюбители. Также вам потребуется купить реле, провод (около 5 метров, рассчитанный на 0.5 КВ), соленоид, внешнюю колодку для предохранителя и элемент для нее на 10А. Далее действуете по инструкции:

  1. Посмотрите паспорт от своей сигнализации, некоторые модели имеют встроенное реле. В других же нужно найти схему подключения дополнительного оборудования.
  2. Демонтируйте обшивку багажника.
  3. Вытащите штатный привод и закрепите его на удобном месте. Для этого крепление придется слегка изогнуть.
  4. Штангу электропривода нужно также подогнать, затем примерить и закрепить.
  5. Рекомендуется сделать небольшую шумоизоляцию. Для этого штангу обмотайте перед установкой изолентой. Можно использовать и иные материалы.
  6. У активатора обычно два провода – синий и зеленый. Посмотрите инструкцию, но в нашем случае синий был минусовым, он подключается прямо в багажнике, а зеленый нужно протянуть до торпеды.
  7. Чтобы легче было протянуть провод по полу вместе со штатной проводкой, закрепите на его фишке кусок проволоки. В салоне частично проложите его под обшивкой пола.
  8. С торпеды снимите боковую панель, доберитесь до сигнализации. Подключите провод, проверьте работоспособность электромеханического замка. Поставьте всю снятую обшивку на место.

Этот вариант подойдет тем, у кого крышка багажника поднимается с помощью штанги. У некоторых Солярисов там стоит трос.

Как поступить, если в приводе багажника установлен трос?

В целом, монтаж электромеханического замка тут не будет меняться. Единственное отличие, что крышка сама подниматься с кнопки не будет. В этом случае можно сделать несколько вариантов работ:

  • увеличить пружинную силу торсионов, установленных на открывающем механизме, затянув их хомуты;
  • поставить на крышку мебельный амортизатор;
  • позаимствовать пружину у ВАЗ-2101.
Читайте также:  Установка комфортных сидений audi

Подключение электромеханического замка можно сделать и из аккумулятора. В этом случае предохранитель устанавливается в моторном отсеке. Чтобы замок срабатывал, к нему от привода прокладывается тяга. При выборе места для соляноида необходимо это учитывать.

источник

Hyundai Solaris by DirenGarage ProjecT🐧 › Бортжурнал › Кнопка открытия багажника почти как у ТОП комплектации. Ну или вариант для машин без сигналки.

Всем привет.
Еще до отпуска заезжал ко мне друг и просил сделать ему кнопку открытия багажника, так как замок закис и ключ туда да же на половину не входит. Никакая WD-40 и прочие чудо средства не смогли оживить замок.
Постоянно открывать багажник из салона, когда ты пришел с магазина и у тебя как на зло третья рука осталась дома, не удобно. Вот друг попросил сделать ему кнопку.

Для людей у которых есть сигнализация, задача в принципе простая, так как большинство современных сигнализация имеют в своем арсенале эту функцию и багажник можно открывать с брелка.
А вот у тех кто живет просто со штатным имобилайзером, не все так радужно, но выход есть:)

Что нам для этого нужно:
1. Реле RT424A12

Подключать будем по этой схеме, которую начертил башковитый AndrewLED :

Главное помните, что ножки у реле на схеме это как бы вид сверху. Т.е. если вы перевернете реле ногами вверх, то нужные вам контакты окажутся с другой стороны. Наверное запутал вас, поэтому просто нарисую.

О подключении:
а) Комплектации авто у которых кнопка водительского стеклоподъемника не имеет полного автомата, т.е. автоматически только опускает окно вниз, а чтоб поднять надо держать кнопку — в водительской двери имеют три нужных нам провода, которые можно поймать в жгуте проводов в салоне под порогом у водителя:
Коричневый
Серый
Красный

Для нагладности картинка:

Читайте также:  Установка кпп на шкоду от ауди

Вот нам под порогом надо найти эти три провода:
Серый, коричневый и постоянный плюс. Он либо красный либо оранжевый. Я не могу точно сказать какой провод несет под порогом постоянный плюс, так как у меня другая комплектация авто.
Постоянные +12В можно взять от плафона в багажнике.

б) Комплектации авто у которых кнопка водительского стеклоподъемника имеет полный автомат, т.е. автоматически опускает и поднимает окно одним нажатием — в водительской двери имеют три нужных нам провода, которые можно поймать в жгуте проводов в салоне под порогом у водителя.
Но тут есть нюанс:
Под порог в жгут выходит только серый и коричневый провода от ЦЗ(центрального замка), а постоянный 12+ выйдя в салон уходит под торпеду. Постоянные +12В можно взять от плафона в багажнике.
Цвета нужных проводов:
Серый — (можно найти в пороге водителя)
Коричневый — (можно найти в пороге водителя)

В общем все провода можно поймать в салоне, а плюс взять вообще сразу в багажнике и не надо ничего заводить в двери.

После того как все провода нашли, подключили, должны получить результат:
Когда машина стоит на ЦЗ, т.е. закрыта, кнопка не работает и багажник открыть нельзя.
Когда машину открываем и ЦЗ открывается, то кнопка становится активной и багажник можно открыть 🙂

Всем спасибо за внимание.
Скоро начну выкладывать свои доработки и ништяки:)

источник

Добавить комментарий