Меню Рубрики

Установка активаторов на буханку

Сиват

Телефоны:
МТС: +7 919-200-28-22
Beeline: +7 960-646-80-33
Теле2: +7 953-474-55-90

Интернет-магазин Автопарус, гарантирует порядочность, огромный ассортимент разного товара для тюнинга, обслуживания автомобиля и товары для туризма и отдыха. Гарантийный срок 1 год практически на весь ассортимент. Отличный выбор масел для автомобиля и низкие цены. Просто наведите курсор на магнитолу изображённую ниже текста, нажмите и вы попадёте на страничку магазина. Также консультации по интернет магазину Автопарус вы можете получить на сайте Сиват. Доставка в любые регионы России и других республик почтой и транспортными компаниями ПЭК, DPD, КИТ, Деловые линии. Отправку товара с Автопаруса можно объединять с товаром купленным на сайте Сиват. Магазин интернет Автопарус не берёт оплаты за доставку, для отправки заказанного вами товара до терминалов в своём городе. Вы заплатите только сумму которую вам насчитает почта или транспортная компания.

Установочный комплект центрального замка на УАЗ-452

Телефоны:
МТС: +7 919-200-28-22
Beeline: +7 960-646-80-33
Теле2: +7 953-474-55-90

Установочный комплект центрального замка на автомобили УАЗ-3741,УАЗ-396255,УАЗ-220695 и их модификации.
На УАЗы с бортовым кузовом комплекты не подходят для стандартной установки.
Комплект рассчитан только на фургоны УАЗ с кузовом вагонного типа. В настоящий момент доступны комплекты на 3 двери, на 4 двери и на заднюю дверь. Комплекты рассчитанные на другие модели УАЗов смотрите ниже.

Комплект центрального замка на 3 двери — 2280 руб.

Комплект центрального замка на 4 двери — 3040 руб.

Комплект центрального замка на заднюю дверь — 760 руб.

Установочный комплект центрального замка на УАЗ-3303

Телефоны:
МТС: +7 919-200-28-22
Beeline: +7 960-646-80-33
Теле2: +7 953-474-55-90

Комплект центрального замка на УАЗ-3303, это совершенно новый продукт на автомобильном рынке. Устанавливается комплект в кузов автомобиля, а не в двери. Установка комплекта довольна проста и не занимает много времени по установке, а также, наличие всего двух дверей на автомобиле намного упрощает установку авто-сигнализации. Комплект работает от автосигнализации или от других приёмно-передающих устройств. Автосигнализация или другие приёмно-передающие устройства в комплект не входят.

Комплект центрального замка — 1720 руб.

Установочный комплект центрального замка на УАЗ-39094

Телефоны:
МТС: +7 919-200-28-22
Beeline: +7 960-646-80-33
Теле2: +7 953-474-55-90

Комплект центрального замка на УАЗ-39094, это совершенно новый продукт на автомобильном рынке. Установка комплекта довольна проста и не занимает много времени. Комплект работает от автосигнализации или от других приёмно-передающих устройств. Автосигнализация или другие приёмно-передающие устройства в комплект не входят.

Комплект центрального замка — 2430 руб.

Установочный комплект центрального замка на УАЗ-469, УАЗ «Хантер»

Телефоны:
МТС: +7 919-200-28-22
Beeline: +7 960-646-80-33
Теле2: +7 953-474-55-90

Комплект центрального замка на УАЗ-469 и УАЗ Хантер — это совершенно новый продукт на автомобильном рынке. Установка комплекта довольна проста и не занимает много времени. Комплект работает от автосигнализации или от других приёмно-передающих устройств. Автосигнализация или другие приёмно-передающие устройства в комплект не входят.

Комплект центрального замка — 3140 руб.

Комплект для задней двери — 860 руб.

—>

Комплект универсальный для грузового транспорта и других автомобилей.

Цена 850 руб.

Комплект универсальный рассчитан на широкий модельный ряд грузовых и других автомомобилей устанавливается на усмотрение установщика как в дверь автомобиля так и в кузов. Работает от 12 вольт. В автомобилях с бортовой сетью 24 вольта ,на электропривод ставится разгрузочное сопротивление на электропривод (в комплект не входит ) или через преобразователь напряжения .Для установки универсального комплекта необходимо место по горизонтали не менее 220 мм ,если такого расстояния нет то свяжитесь с консультантом и вам подберут другой вариант.

Все замки не привязаны к замкам установленным на заводе. Работают от любой автосигнализации. Изготовлены из стали. Диаметр корпуса замка составляет 18 мм. Шток замка оцинкован ,а корпус замка покрашен порошковой краской. В основном комплекты рассчитаны на установку в кузов автомобиля. В двери делается только отверстие для входа штока замка. Комплекты просты в установке, а так же не прихотливы в работе за счёт того, что конструкция находится в сухом мете т.е. кузове, а не в двери. Замки являются интеллектуальной собственностью и запатентованы. На случай поломки автосигнализации или выхода из строя аккумулятора установщик может вывести в скрытное место провода от центрального замка или сделать другую секретку например капроновую нить за которую можно открыть любую дверь на ваше усмотрение.

Комплект универсальный для заперания и открывания дверей автомобиля и других дверей в быту с возможностью подключения 12 вольт или 24 вольта,а также других приёмно передающих устройств.

Варианты исполнения:

Данный установочный комплект разрабатывался для автомобилей линейки УАЗ с кузовом вагонного типа и является интеллектуальной собственностью. Автомобили УАЗ пользуются всё большей популярностью в России и за её пределами, из за своей доступности в цене и своих вне дорожных качеств . Всё больше УАЗ применяется в различных сферах бизнеса .

Очень много дискуссий по интернету по поводу доработки подвески , двигателя и других частей автомобиля линейки УАЗ. Одним из часто обсуждаемых вопросов это открывание и закрывание замков дверей УАЗ – 3741 , УАЗ -402 , УАЗ -2206 и их модификаций. Не секрет что замки дверей УАЗ – 402 и замки УАЗ других модификаций, сможет открыть даже школьник , а некоторые владельцы УАЗ их вообще не закрывают. В современное время на автомобилях УАЗ перевозят, используя его в определённых сферах деятельности , довольно дорогое оборудование или инструмент и др. ценные вещи.

При этом от автомобиля нельзя отойти ,а если и отходишь ,то автомобиль стараешься не терять из вида. Даже просто закрыть автомобиль, обходя его по кругу ,при частых переездах, да ещё и разными ключами ,иногда честно говоря раздражает. Поэтому было решено придумать центральный замок для автомобиля УАЗ с кузовом вагонного типа, т.к. он наиболее часто используется в бизнесе ,охоте и других сферах. Причем он должен был быть прост в установке и доступен в цене и при этом надёжно закрывать и открывать двери автомобиля, ну и соответственно подключаться к любым приёмно-передающим устройствам. Такой комплект был придуман мной и установлен на несколько автомобилей УАЗ — 2206 . За год испытаний к центральному замку не было никаких нареканий .

Центральный замок работает только от приёмно-передающего устройства ,у меня от сигнализации ,но есть приёмно-передающие устройства просто на закрытие и открытие ,они дешевле сигнализации но я в них не вижу смысла, экономия не большая. Единственное что занимает время ,то это электропроводка ,но от неё увы никак не уйти. Надо обратить внимание на то, что комплект на автомобилях УАЗ с кузовом вагонного типа устанавливается в кузов автомобиля, а не в двери ,кроме задних дверей. Комплект на одну дверь, можно устанавливать практически в любой автомобиль, в двери будок , задние двери автомобилей в которых не предусмотрено подключение замка с электроприводом, а также можно использовать в бытовых условиях и дверях если есть возможность его установки. Ход штока замка составляет около 20 мм , а диаметр корпуса замка около 18 мм.

Покупая любой установочный комплект, Вы получаете выгодную цену на система дистанционного управления Alfa Comfort

Комфортное управление центральным замком.

Второй брелок с возможностью установки в него ключа зажигания (откидной ключ ).

Не требуется сирена ,при открытии и закрытии оповещают габаритные или поворотные огни в зависимости от подключения.

Не требуются концевики на двери.

После закрытия мигает светодиод как в автосигнализации.

УАЗ 2206, 29891,
3962 «БУХАНКА»,
3909 «ФЕРМЕР»
ЧЕРНЫЕ (КОМПЛЕКТ)
Цена 1250 руб.

УАЗ 2206, 29891,
3962 «БУХАНКА»,
3909 «ФЕРМЕР»
ХРОМ (КОМПЛЕКТ)
Цена 1550 руб.

УАЗ 3303 «ГОЛОВАСТИК»
ЧЕРНЫЕ (КОМПЛЕКТ)

УАЗ 3303 «ГОЛОВАСТИК»
ХРОМ (КОМПЛЕКТ)

Электростеклоподъемники
УАЗ 2206, 3909 «ФЕРМЕР»,
3741, 3303 «ГОЛОВАСТИК»,
3962 «БУХАНКА» ГРАНАТ
Цена 3150 руб.

AURA SCS-S7RD,600р.1м-7р.
Пров.монт.крас.0,75,100м.

AURA SCS-S7BL,600р.1м-7р.
Пров.монт.синий 0,75,100м.

AURA SCS-S7BK,600р.1м-7р.
Пров.монт.чёрн.0,75,100м.

AURA SCS-S075,1300р.1м-13р.60к.
Пров.монт.2х0,75,100м.

AURA SLT-0160,1160р.1м-13р.
Тюбинг 12,5мм,50м.

DAVINCI PHI 370,3000руб.
Дальность до 2000м,ЖК брел.
Посмотреть характеристики

Alfa Alfa 3833,1900руб.
Влагозащ.брелок,усиленный.
Посмотреть характеристики

CENMAX VIGILANT ST-6A ,
Запуск,NEW,цена3760 руб.
Посмотреть характеристики

Mongoose PS 2070, 500руб.
Пейджер к автосиг.
Посмотреть характеристики

Alfa komfort,1500руб.
Система дистан.управления.
Посмотреть характеристики

DaVINCI PHI 1370RS — 3900 руб.
Брелок с ЖК, автозапуск.
Посмотреть характеристики

Alligator C300, цена 6700 руб.
Двухст.,ЗАПУСК,дат темп.
Посмотреть характеристики

ALLIGATOR SP 55RS,6200 руб.
ключ шифр,сирена,запуск,ЖК
Посмотреть характеристики

ALLIGATOR SP30,цена 5220 руб.
Двухст.,сирена,ЖК дисплей.
Посмотреть характеристики

источник

Сообщества › УАЗ (буханки и головасты) › Блог › центральный замок

установил себе центральный замок !
замок работает по принципу шпингалета .
выточил втулки вварил в кузов, установил активаторы, раскинул провода и все !

Смотрите также

Метки: центральный замок уаз 452

Комментарии 16

А кто нибудь заморачивался сделать открытие/закрытие с кнопки в салоне, а водительскую дверь на ключ. Если кто знает скиньте схемку подключения.

блин да в узе ключи гавно

А кто нибудь заморачивался сделать открытие/закрытие с кнопки в салоне, а водительскую дверь на ключ. Если кто знает скиньте схемку подключения.

У меня в салоне УАЗа такая кнопка стоит, , подключена к центральному замку. А вот штыри у меня в метало-пластиковой сантех. трубке ходят, что бы не примерзали зимой.

Скинь пожалуйста схему подключения активатор — кнопка

А как работает замок с пульта или с ключа закрывать надо?

Аварийное открывание как реализованно?

Аварийное открывание как реализованно?

геркон ставить буду, и одну дверь надо делать чтобы механически открывалась

Я заднюю дверь оставил для открытия ключом.

нет тоже так же закрывается

геркон ставить буду, и одну дверь надо делать чтобы механически открывалась

Геркон как то уж совсем не в тему, концевики. Про одну мех дверь тоже думаю, но как получше не придумаю. Тросик выводить как то тоже не айс. Секрет от дверного замка ставить тот же колхоз, что и врезка самого дверного замка получается.

источник

УАЗ 3160 БоливаР айБаклажан › Бортжурнал › Установка Бинар 5Б Компакт, на УМЗ 421. (ч.1)

Хотел поставить еще прошлой зимой, но не до того было (в плане финансов)
Этой зимой, то же долго запрягал, но все же в конце декабря, получил посылку с Бинаром.
Надо сказать, что в комплекте, достаточное количество шлангов, переходников, крепежа, хомутов как железных, так и пластиковых. Докупать, ничего не пришлось. Тут продавцы не сэкономили, за что им респект.

В Новогодние каникулы, решил установить.
Изучил в тырнете материалы по установке. По УАЗу 3160, да еще с УМЗ 421 ничего не нашел (если кто знает, киньте ссыль, буду признателен.)
В общем надо идти своим путем, соблюдая некоторые закономерности при установке узлов подогревателя.
Сам нагреватель должен быть установлен вертикально(желательно) или с небольшим наклоном (по инструкции можно, но не стал экспериментировать).

Так же, нагреватель, должен быть ниже верхнего бачка радиатора, а помпа Бинара, должна быть на уровне или ниже котла. Так и сделал.
Так же рекомендуется устанавливать БН, максимально низко, на уровне ББ, как правило, на раме.
Но у многих, он установлен под капотом (читай в легкодоступном месте) и все прекрасно работает, на протяжении длительного времени. Решил поступить так же.
Прежде чем устанавливать все, надо определиться с расстановкой агрегатов под капотом.
Места, слава богу, навалом. Но надо установить так, чтобы не мешало другим узлам авто.
На вариантах установки на фото и видео с тырнета, часто можно увидеть размещение котла на правом подкрылке или перед корпусом печки. Но у меня там, летом, проходят трубы со шноркеля и он явно будет мешать. Другие варианты установки, предполагают его установку в районе кронштейна бачка омывателя. Можно, но тогда доступ к масляному фильтру будет ограничен\неудобен.
Были варианты установки Бинара между передней решеткой и радиатором. Можно, но при эксплуатации, визуальный контроль не возможен (осмотр проводов, соединений, подтекание ОЖ, подтянуть хомут и т.д.) по-этому, этот вариант, не рассматривался.
Решил установить между радиатором и правым подкрылком. Штатный кронштейн был явно не из этой оперы. Из куска нержавейки (что под руку попалось) сделал доп. кронштейн. Хотел просто приварить к штатному креплению котла, потом все же решил потратить еще немного времени и закрепить пластину на болтах.
Прикинул как будут расположены шланги ( ДВС – помпа – печка – обратка печки – котел – помпа ДВС). Вроде все пучком.

Для помпы изготовил отдельный кронштейн .

Раскинул проводку, от котла в салон, на панель управления Бинара и к левому подкрылку, на АКБ и БН. Так же, бензопровод от котла к БН бинара и от него к шлангу идущему на БН двигателя через тройник из набора.

Выхлопную трубу укоротил и вывел вниз, шланг забора воздуха (типа с фильтром) так же укоротил и закрепил под капотом, над правой фарой.

Панель управления установил слева от руля, на панели.

На все про все, ушло около 6 часов. Хотя надо сказать честно, если бы прям с почты, да с посылкой прям в гараж и бегом устанавливать, то проковырялся бы пару дней, утра до вечера, это точно.
Главное не бежать впереди паровоза, а сначала все обдумать, прикинуть, промерить, а потом уже все будет просто, понятно и не долго.
С панели управления, произвел пробный пуск(перед этим, естественно, была прокачена ОЖ от воздушных пробок). Запустился только с третьего раза (в программе запуска, предусмотрено три(или четыре) пуска. Не беда, просто не была заполнена топливная магистраль. А производительность БН, достаточно мала и работает он в прерывистом режиме.

Отработал все нормально. На следующий день, «дружил» Бинар с сигналкой.
Но об этом напишу отдельно, чуть позже.
На данный момент (две недели), все работает нормально, запускается с первого раза. Время прогрев, выставил 30 мин. Правда погода стоит теплая -20-25*.

источник

Читайте также:  Установка растяжки лада приора

Добавить комментарий