Меню Рубрики

Установка активаторов на хендай акцент

Hyundai Accent #it_gu >› Бортжурнал › Всё о чип тюнинге! Или в поисках идеала…

Доброго времени суток друзья! Сегодня речь пойдет о ЧИП-ТЮНИНГЕ! Для начала информация с простор интернета: Чип-тюнинг — это настройка режимов работы электронных контроллеров путем коррекции внутренних управляющих программ (firmware). В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля с целью увеличения мощности.

А теперь моя история… Как только я купил машину, первое, что я сделал это выбил катализатор и прошился на Matiz-2. Так и начался мой путь тестирования прошивок… В дальнейшем мы с моим другом, дядей Олегом тестировали и обкатывали разные прошивки… В поисках той самой… ИДЕАЛЬНОЙ ПРОШИВКИ! И вот я решил поделится с вами НАШИМ опытом!
P.S. На всех прошивках я заливал исключительно 95 бензин на АЗС Лукойл, Башнефть, ТНК
P.S.S. на каждой из прошивок я проехал не менее 1000 км!
P.S.S.S. Колесики R16 с резей 195/50
P.S.S.S.S. Данная информация приводится для РЕСТАЙЛИНГОВОГО, бензинового аксика с 102х сильным мотором и 16 клапанами! Про дизелей и 12 клапанники инфы НЕТ! :'(

Начну по порядку со своей первой прошивки Matiz-2
На этой прошивке я откатал порядка 3000 километров!
Плюсы:
-Повысилась динамика разгона
-Кондёр чувствуется, но не убивает
Минусы:
-Повышенные вибрации на ХХ
-Повысился расход в среднем на 1,5-2 литра
Вывод: Мне данная прошивка ОЧЕНЬ не понравилась… И я её никому не рекомендую! Честно скажу… Уж лучше на стоке… Почему? Да потому-что чувство, что мотор работает НЕ правильно! Во первых повышенные вибрации на ХХ из-за сниженного ХХ… Да это экономит около 50-100 грамм бензина на один час работы на ХХ, но это того не стоит… Во вторых это странная тяга мотора… При нажатии тапки в пол было так… Тяга идёт с 2000 до 4000… Потом ТУПНЯК… Потом опять тяга… Не знаю… Мотор работал ну очень странно! Так же повысился расход! И средний расход у меня получался от 12 до 15 литров… Что считаю просто нереальным. Для мотора 1.5…

Следующая прошивка про которую я хочу вам рассказать это прошивка от ADACT
Плюсы:
-Отличная тяга на низах(лучшая, что я встречал)
-Отличная динамика
-Правда пониженный расход в сравнении со стоком
-Кондёр стал ну вообще не заметным!(Кроме ситуации с тапкой в пол)
Минусы:
-Проблемы с ХХ при движении без педали акселератора
-Задушена на высоких оборотах(свыше 4500 об/м)
-Отсечка около 6300 об/м
Вывод: Данная прошивка мне понравилась! В первую очередь я удивился с ТЯГИ НА НИЗАХ! Она просто рвёт!(если так можно сказать про мотор с объёмом 1.5 литра) Вторым моим удивлением был расход! При спокойной езде по своему любимому городу Ростов-на-Дону, который славится пробками и убитыми дорогами я получил средний расход 8,5 — 10 литров! До этого меньше 10ки никогда не получалось! А тут 8.5 было))) Абалдеть! Но и минусы в этой прошивке имеются. Во 1х… Тяга заканчивается где-то на 5000 об/м… Дальше нет смысла жать педаль и выход один… Переключится… Ну и серьёзный для меня минус это проблемы с ХХ при движении без нажатия на педаль газа, то-есть при езде на сцеплении! А именно так я и привык парковаться… Иногда(такое не всегда), но бывает часто ХХ начинает прыгать… Очень сильно, я даже заглох пару раз))) Я понимаю, что машине НЕ стоит трогаться на холостом ходу… Мотор спасибо не скажет! Но я так привык ездить… Поэтому назвать это недостатком как бы тоже нельзя. В общем просто говорю, что такой момент есть и ХХ прыгает очень сильно и первый раз я даже испугался, но через 1 день я привык, всегда использовать педаль газа и данная проблема не возникала. В общем считаю данную прошивку просто ИДЕАЛЬНОЙ для АТ4, АТ5! Ибо там проблем с ХХ быть не может(да у кого спрашивал такая проблемка проявлялась лишь на механике), да и их РАСХОД эта прошивочка явно уменьшит! Ну а мы идем дальше!

Читайте также:  Установка времени завершения стирки что это

Следом у нас идёт прошивка от Ледокола
Плюсы:
-Отменная тяга во всем диапазоне оборотов(а низа так вообще чуть ли не как у адакта)
-Кондёр почти не ощущается
Минусы:
-Очень редко, но встречается проблема с ХХ как и на АДАКТЕ
Вывод: Отличная прошивка! На ней я катался и по городу и по трассе проехал порядка 800 км за раз! Думаю, что чуть больше она заточена на низа! Где то на 2300 об/м начинается не хилый такой подрыв! Очень эластичная и сбалансированная! Расход получился такой же как на стоке! Порядка 10-11 литров. На ней почему-то не хочется вваливать, напротив хочется ездить спокойно и умерено, тем не менее, если надо рвануть или совершить обгон, она это может! В общем советую как на ручку так и на АТ!

И вот мы плавно переходим к лидеру моего хит-парада прошивок, а именно Paulus Start Power 2013!
Плюсы:
-Отличная тяга во всем диапазоне оборотов
-Кондёр практически не ощущается
-Практически отсутствуют вибрации на ХХ(прилично задрат хх, около 870-880 об/м, расход порядка 0.91 литра за час работы)
Минусы:
Разве, что один… Очень привередлива к качеству топлива! Кайф вы будете получать лишь на качественном топливе с октановым числом 95!
Вывод: Самая эластичная прошивка из всех, что я встречал! Ездить на ней сплошное удовольствие! Ну просто шикарная тяга во ВСЕМ диапазоне оборотов, начиная с 2500 об/м и до самой отсечки! Машина ЕДЕТ! Если не вваливать расход приемлемый! На уровне СТОКА!(около 10-11 литров), Если вваливать то у меня получилось около 11-13. Советую всем владельцам автомобиля акцент!

источник

Установка сигнализации на Hyundai Accent

Работа Стоимость
Установка блока дистанционного управления центральным замком 3000 P
Установка сигнализации с обратной связью 5500 P
Установка сигнализации с обратной связью и автозапуском 6500 P
Изготовлении копии чипа ключа 3500 P
Демонтаж старой сигнализации 1500 P
Установка активатора в дверь (если нет штатного ЦЗ) 600 P
Установка центрального замка универсального на 4 двери (если нет штатного ЦЗ) 3000 P
Установка активатора багажника для открытия с брелка сигнализации (одновременно с установкой сигнализации) 1500 P
Подключение штатного электрического активатора багажника к сигнализации 600 P
Установка доводчика стеклоподъемников на 4 стекла (одновременно с установкой сигнализации) 1720 P
Установка доводчика стеклоподъемников на 4 стекла (отдельной работой) 2500 P
Подключение дополнительного реле блокировки 600 P

Большинство современных сигнализаций StarLine можно подключить к системам дистанционного управления и мониторинга, осуществляемый через устройства iPhone (iOS) и Android.

Список основных сигнализаций StarLine, по запросу можем установить любую выпускаемую из линейки Старлайн.

Сигнализации без автозапуска Стоимость Описание
StarLine А64 CAN 9350 P Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с несканируемым диалоговым кодом управления StarLine A64
StarLine B64 2CAN 9350 P Сигнализация StarLine B64 — охранно-телематический комплекс для защиты автомобилей с несканируемымдиалоговым кодом управления, интегрированным мультисистемным 2CAN-интерфейсом, режимом 2SUPER SLAVE, опциональными GSM и GPS-интерфейсами, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью оповещения до 2 000 м.
Блок дистанционного управления ЦЗ Black Spider 1500 P Используется для подключения к центральному замку автомобиля для дистанционного открытия с брелока, есть вывод на поворотники.
StarLine A63 6750 P центральный блок с опциональными 2CAN, CAN+LIN интерфейсами, брелок с обратной связью с ЖКИ, доп.брелок с обратной связью — опция SLAVE, модуль приемопередатчика с интегрированными датчиками удара и наклона, комплекты проводов и печатной продукции
StarLine A63 Eco 5900 P центральный блок с опциональными 2CAN, CAN+LIN интерфейсами, брелок с обратной связью с ЖКИ, модуль приемопередатчика с интегрированными датчиками удара и наклона, комплекты проводов и печатной продукции
Сигнализации c автозапуском Стоимость Описание
StarLine A93 8600 P центральный блок с опциональными 2CAN, CAN+LIN интерфейсами, брелок с обратной связью с ЖКИ, доп.брелок с обратной связью — опция SLAVE, силовой модуль, модуль приемопередатчика с интегрированными датчиками удара и наклона, сирена, комплекты проводов и печатной продукции
StarLine A93 Eco 7800 P центральный блок с опциональными 2CAN, CAN+LIN интерфейсами, брелок с обратной связью с ЖКИ, силовой модуль, модуль приемопередатчика с интегрированными датчиками удара и наклона, сирена, комплекты проводов и печатной продукции
StarLine A93 CAN+LIN Eco 8750 P центральный блок с интегрированным CAN+LIN-интерфейсом, брелок с обратной связью с ЖКИ, силовой модуль, модуль приемопередатчика с интегрированными датчиками удара и наклона, сирена, комплекты проводов и печатной продукции
StarLine E90 8950 P Охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, 128-канальным помехозащищенным трансивером.
StarLine Е90 GSM 15450 P Надежная автомобильная охранно-телематическая система с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления с управление через GSM
StarLine А94 2CAN 10200 P StarLine A94 идеально совместим с автомобилями, оснащенными кнопкой Старт/Стоп. Его интегрированный CAN-интерфейс поддерживает более 300 моделей автомобилей.
StarLine А94 2CAN GSM 16700 P StarLine A94 идеально совместим с автомобилями, оснащенными кнопкой Старт/Стоп. Его интегрированный CAN-интерфейс поддерживает более 300 моделей автомобилей + управление по GSM
StarLine B94 2CAN GSM 21900 P StarLine B94 GSM уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному 512-канальному узкополосному трансиверу.
StarLine B94 2CAN GSM/GPS 24500 P StarLine B94 GSM/GPS — охранно-телематический комплекс для защиты автомобиля с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления.
StarLine D94 2CAN GSM 21900 P Охранно-телематический комплекс для защиты внедорожников с интегрированным мультисистемным CAN и опциональным GSM.
StarLine D94 2CAN GSM/GPS 24500 P Охранно-телематический комплекс для защиты внедорожников с интегрированным мультисистемным CAN и опциональным GSM и GPS-интерфейсом.
StarLine Т94 10400 P Охранно-телематический комплекс для защиты грузовых автомобилей с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, опциональным GSM/GPS-интерфейсом и 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м.
StarLine Т94 GSM/GPS 17950 P хранно-телематический комплекс для защиты грузовых автомобилей с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, GSM/GPS-интерфейсом и 128-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м.

— Возможна установка Вашей сигнализации по предварительному согласованию.

Покупая сигнализацию у нас Вы получаете полную гарантию и в случае брака сигнализации или преждевременного выхода из строя любой ее части все работы по монтажу/демонтажу и замене будут выполнены нами бесплатно в течении гарантийного срока.

Автоматическое открывание замка багажника очень удобно! Например, когда Вы выходите из магазина с пакетами, подходите к своему автомобилю который находится под охраной и нажав кнопку на брелоке сигнализации приоткрывается крышка багажника, при этом сигнализация продолжает охранять Ваш автомобиль и не открывает двери, что делает невозможным злоумышленникам проникнуть и украсть что-то из салона Вашего авто. После захлопывания крышки — багажник опять берется под охрану сигнализацией. Устанавливается только на автомобили с кузовом седан.

Доводчики стекол не позволит забыть Вам оставить открытыми окна автомобиля и при постановке на охрану окна закроются автоматически.

Эти небольшие сервисные устройства привносят в нашу жизнь комфорт от использования автомобиля.

источник

Gunner67 › Блог › Установка ПТФ в Hyundai Accent

Начну с того что мне на месяц перепал Hyundai Accent, ну а так как с моей машиной производились кое какие доработки(чуть позже в бж) и мне было скучно, я решил заняться облагораживание данного авто.
Одной из интересных доработок на мой взгляд, это установка птф. В общем с покупкой птф была своя канитель, но всё они были куплены.
Заехал к официалам узнать, что они возьмут за установку, ме завернул 3500 руб. я посчитал что оно того не стоит и что смогу всё сам.
Приехав домой почитал и принялся за дело.

Провода в большинстве комплектаций уже выведены, они лежат под фарами.И стоит их только оттуда достать.

Для установки нам потребуется:
1. Комплект птф — 1500 р.
2. Провода 3 метра
3. Клемы мамы маленькие.
4. Набор термоусадок 30 р.
5. Кнопка птф(93740-25000) — 490 р.
6. Реле птф(95224-2D000) — 100 р.
7. Канцелярский нож с набором лезвий
8. Короткая фигурная отвертка
9. Короткие саморезы 6 шт.
10. Герметик силиконовый ABRO прозрачный 100 р.

Берём нож и аккуратно вырезаем отверстие в бампере, на фото видно как.(фото не моё)

По крепежу и подгону птф думаю проблем не должно возникнуть.Можно поставить не снимая бампер, а можно снять для удобства.Мануал по снятию бампера есть в интернете.

Дальше переходим к электрической части работы.

Есть 2 варианта подключения птф.
Первый:
Схема при которой птф работают как ДХО(без габаритов), но минус этой схемы в том, что даже при отсутствующем ключе в замке зажигания горит лампочка нажатой кнопки(соответственно если кнопка нажата)
Нам необходимо подключить 4 провода к кнопке задних ПТФ, и один длинный к желтой колодке в районе бардачка водителя.

1 — оранжевый с черной полосой — к колодке задних ПТФ
2 — черный — к колодке задних ПТФ
3 — зеленый с черной полосой — к колодке задних ПТФ
4 — коричневый с желтой полосой — к желтой колодке за бардачком
5 — зеленый с оранжевой полосой — к колодке задних ПТФ

Второй:
По этой схеме все отлично работает, можно оставлять кнопку нажатой, ничего гореть не будет на ней при отсутствии ключа, но включаются птф от габаритов!
Я выбрал второй вариант

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector