Меню Рубрики

Установка активация калибровка тахографов

Что такое активация тахографа?

Современный цифровой тахограф после установки на автомобиль требует активации (активизации) блока СКЗИ. Специальный блок устройства СКЗИ активируется с помощью карты мастерской. Процедура производится по запросу организации-владельца ТС.

Почему активация необходима?

Только после этой процедуры тахограф готов к выполнению своих функций.После активации мастер не только запускает работу всех систем, включая программное обеспечение, но и калибрует прибор, настраивает его на считывание информации и систематизацию полученных данных.

Активация тахографа делает возможными:

подачу некорректируемых данных о данных

– режиме труда и отдыха водителя;

Рассмотрим процесс активации контрольного устройства подробно.

Активизация СКЗИ (НКМ)

Активация тахографа выполняется сразу после установки прибора на транспортное средство. Не допускается выезд автомобиля из места установки без активного прибора. Перед непосредственной активацией требуется регистрация данных тахографа и получение сертификата в Росавтотранс.

Процесс активации тахографа пошагово

1) Организация формирует запрос установленной формы на получение сертификата государственного образца. Дополнительно данные о ТС и владельце записываются на карту мастерской. В результате создается карта с шаблоном данных, которые будут внесены на контрольное устройство тахографа.

2) Данные переносят на тахограф с помощью карты и переводят прибор в режим ожидания до получения сертификата от УЦ. В результате формируется карта с полными данными о тахографе, а устройство остается в режиме ожидания.

3) Данные распечатывают и удостоверяют их правильность подписью руководителя организации-владельца или его полномочного представителя.

4) Запрос направляют в Росавтотранс. Федеральное управление проверяет достоверность сведений и правильность заполнения запроса. В результате собственнику ТС выдается разрешение либо отказ в предоставлении сертификата.

5) В случае удовлетворения запроса собственнику направляется записанный на карту мастерской сертификат.

6) Последний этап – запись сертификата на тахограф с помощью карты мастерской.

Для активации оборудования собственник ТС должен обратиться в лицензируемые организации, предоставляющие соответствующие услуги. Формирование запроса в Росавтотранс необходимо не только для регистрации данных, но и для получения спутникового канала связи. Каждая карта с данными сертификата обеспечивает беспрепятственный доступ владельцу ТС и ограничивает вмешательство посторонних линий в выделенный канал связи.

После отправки первоначального запроса ожидание ответа может занимать от 15 минут до четырех часов. Полученные данные о сертификате записывают на флеш-карту мастера. Для их внесения на тахограф не требуется специальных навыков. Карта просто вставляется в устройство, и последнее автоматически начинает обработку. Обычно сам процесс активации занимает около минуты. Далее прибору требуется калибровка.

источник

Что такое калибровка тахографа?

Разобраться в том, что такое калибровка тахографа, стоит любому автовладельцу. Своевременное прохождение этой процедуры обязательно по закону. Она обеспечит точность показаний бортовым самописцем и избавит вас от потенциальных проблем при проверке транспортного средства сотрудниками ДПС.

Изучив, что такое калибровка тахографа, для чего она нужна и как проводится, вы сможете заблаговременно планировать эту процедуру. А для ее прохождения стоит обратиться в нашу компанию: так все необходимые операции будут выполнены максимально быстро, качественно и с небольшими затратами!

Для чего проводится калибровка тахографа?

Калибровка для цифрового тахографа (бортового самописца) проводится в первую очередь для настройки его точности. В память тахографа записываются временные промежутки движения ТС, скорость, пройденное расстояние и т.д.

Информация в памяти тахографа имеет доказательную силу и может использоваться при решении спорных вопросов (в том числе и в судебном порядке). Но для этого должны выполняться два условия:

  1. Устройство должно быть оборудовано системой шифрования информации (модуль СКЗИ/НКМ) для защиты данных от удаления или изменения.
  2. Тахограф должен быть откалиброван и поверен, т.е. данные, которые записываются в память, должны соответствовать фактическим параметрам движения.

Калибровку тахографа и его поверку проводят для выполнения второго пункта :

  • Вначале прибор настраивается (калибруется) таким образом, чтобы обеспечить соответствие фиксируемых и фактических параметров.
  • После этого соответствие подтверждается в ходе поверки, и на ее основании выдается свидетельство. Наличие этого свидетельства является обязательным условием для использования тахографа.

Когда требуется калибровка тахографа?

Калибровка тахографов, в большинстве случаев, производится непосредственно перед очередной поверкой. Таким образом, устройства тарируют:

  • с блоком СКЗИ – раз в 3 года;
  • контрольные приборы ЕСТР – раз в 2 года.

Кроме регулярных процедур, калибровка тахографа может понадобиться:

  • При начале эксплуатации нового устройства либо при установке на другое ТС.
  • При замене регистрационного номера автомобиля или внесения существенных изменений в его конструкцию.
  • При восстановлении работы тахографа (ремонт, замена деталей, профилактическое обслуживание).
  • При значительном (20 минут и более) сбое внутренних часов.
  • При замене датчиков скорости либо спидометра.
  • При ремонте либо замене КПП автомобиля.
  • При замене шин ведущих колес (при условии изменения окружности и/или давления).
Читайте также:  Установка зажигания бензинового триммера

Также бортовой самописец калибруют перед повторным пломбированием – эта операция проводится при вскрытии корпуса прибора или нарушении целостности пломбы.

Какие данные сверяются в процессе работы?

Калибровка тахографа предусматривает настройку целого ряда данных. Полный перечень включает около 20 позиций, что требует высокого профессионализма мастеров, выполняющих операцию.

Наиболее важными здесь являются такие характеристические параметры:

  • заводская информация о ТС и самописце (гос. номер, номер рамы, номер самого тахографа);
  • параметры шин ТС (давление и длина окружности);
  • погрешности измерений (времени, пробега, скорости);
  • ограничения скорости и т.д.

Также сверяются и настраиваются корректирующие коэффициенты для входных сигналов с датчиков, время до следующей калибровки/поверки, данные со спидометра на момент проверки и т.д.

Процедура калибровки тахографа

Порядок калибровки тахографов регламентируется нормативными документами ФБУ «Росавтотранс». Все работы должны выполняться в сертифицированных организациях, имеющих разрешение на выполнение таких работ.

Работы выполняются по такому алгоритму:

  1. Вначале на стенде выполняется осмотр прибора для выявления поломок и нарушений в эксплуатации.
  2. Затем производится дорожная калибровка с корректировкой основных показателей.

Стендовый этап

Стендовый этап предполагает такие действия:

  1. Вначале специалист сервисного центра осматривает прибор, оценивая целостность его корпуса и пломб.
  2. После этого самописец проверяется на наличие признаков манипуляций или неисправностей. Также проверяются подключённые датчики и соединительные провода.
  3. Затем выполняется считывание данных из памяти прибора, в том числе — системных сообщений об ошибках.

Дорожный этап

После успешного прохождения стендовой калибровки выполняются такие операции:

  1. Проверка технического состояния ТС.
  2. Контроль индекса W (проверка передачи движения в трансмиссии).
  3. Проверка и корректировка работы внутренних часов тахографа и датчика движения.
  4. Проверка и корректировка погрешностей измерения.

На этом этапе может выполняться пере прошивка тахографа и запись первичных данных в память.

Откалиброванный прибор и места подключения датчиков пломбируются. Сотрудники сервисного цента, выполняющие операции, составляют акт о калибровке тахографа и передают его владельцу ТС.

Калибровка в компании ЭРА-ГЛОНАСС

Для проведения калибровки тахографа вы в любом момент можете обратиться в компанию ЭРА-ГЛОНАСС. Наши достоинства:

  • Наличие всех необходимых документов для проведения работ по калибровке, поверке, ремонту и профилактике тахографов.
  • Большой опыт работы с тахографами наиболее востребованных марок: Касби ДТ 20М, АТОЛ DRIVE 5, ШТРИХ TAXO RUS и т.д.
  • Современное техническое оснащение сервисного центра.
  • Высокая скорость и качество калибровки, которые обеспечиваются привлечением к работе квалифицированных специалистов.
  • Конкурентные цены: стоимость калибровки составляет от 1800 руб.

Разобравшись, что такое калибровка тахографа и для чего она требуется, вы сможете сами решить, когда именно обратиться к нам, чтобы избежать проблем в будущем!

источник

Монтаж, калибровка и активация

Установка тахографа

Тахограф — техническое средство контроля автотранспорта с помощью которого осуществляется мониторинг эксплуатации транпорта. Вы можете купить тахограф и получить необходимые сертификаты в Красноярске у нас.

Мы занимаемся не только продажей тахографов, но и их установкой, грамотной настройкой. Так же мы гарантируем профессиональное техобслуживание и своевременный ремонт, которые позволяют непрерывно регистрировать основные параметры, представляющие картину труда и отдыха водителя: величину скорости движения, пробег, время работы двигателя.

Калибровка

Калибровка контрольного устройства должна быть проведена при наступлении любого из ниже перечисленных событий:

  1. Первоначальная установка после получения регистрационного номера (для цифровых тахографов);
  2. После установки тахографа в другом транспортном средстве;
  3. При изменение регистрационного номера транспортного средства (для цифровых тахографов);
  4. После ремонта тахографа, кабельного соединения и датчика;
  5. При отсутствии пломб и бирок;
  6. После изменения значения характеристического коэффициента транспортного средства – w);
  7. После изменение значения эффективной длины окружности ведущих колес транспортного средства – или замена шин;
  8. Если время UTCспешит или отстает на 20 минут;
  9. После прохождения 2 лет с момента прошлого осмотра (24 месяца, 104 недели).

«Что такое калибровка – это процесс измерения характеристических параметров транспортного средства и настройка тахографа на измеренные величины. А так же определение соответствия параметров настройки, установки, пломбировки и маркировки контрольного устройства (тахографа)».

Активация блока СКЗИ тахографа

СКЗИ расшифровывается как Средство Криптографической Защиты Информации, т.е. по сути этот блок это специальная энергонезависимая память, которая хранит информацию в зашифрованном виде посредством специальной защитной программы, которая производит шифровку и дешифровку данных на основании цифровой подписи, которую выдает удостоверяющий центр. Благодаря этому данные которые хранятся в блоке не могут быть скорректированы и удалены без расшифровки.

Выглядит этот блок как небольшая коробочка с входом для антенны навигации. Он вставляется внутрь всех допущенный цифровых тахографов. Доставать, переставлять или производить какие либо операции с этим блоком, не имея лицензии ФСБ запрещено.

Основное назначение блока СКЗИ (НКМ):

  • шифрование данных;
  • идентификация цифровой подписи, которая применяется выдаче зашифрованных данных;
Читайте также:  Установка ворот въездных металлических ворот

Блок обеспечивает:

  • защиту информации цифрового тахографа;
  • создание и проверку цифровой подписи;
  • привязку информации к времени и координатам.

Активация блока СКЗИ — это процедура, без которой просто не активируешь тахограф.

Активация СКЗИ происходит при помощи специализированного сервиса.

Работу с блоком СКЗИ могут проводить мастерские имеющие допуск и сертификат ФСБ на работу с блоками СКЗИ.

Практически все задаются вопросом, что это такое блок СКЗИ тахографа? Это блок шифрования данных в котором сохраняются необходимые данные и эти данные невозможно откорректировать. Т.е. если Вы решили обмануть тахограф, то все действия СКЗИ запишет в себя и их нельзя будет стереть.

источник

Как калибруются тахографы?

Последние изменения в сфере контроля за грузовым и пассажирским транспортом сделали установку тахографов обязательной процедурой. Когда контролирующее оборудование полностью поставлено на машину, требуется проведение активации и последующей калибровки. Калибровка тахографа – сложный технологический процесс, осуществляемый специализированными мастерскими (должны иметь сертификат).

Суть проведения калибровки

Калибровка тахографа (цена) представляет собой проверку пакетных данных и приведение всех параметров в строгое соответствие положениям ЕСТР и тахографического контроля РФ. При этом проверяются следующие параметры:

    1. госномер транспортного средства с VIN двигателя;
    2. диаметр шин, их размер;
    3. предел скорости;
    4. число оборотов в минуту;
    5. списывание показаний на встроенных часах;
    6. все константы рабочего механизма.

Проверка тахографов заканчивается пломбированием и последующей маркировкой.

Неоткалиброванный прибор признается неисправным, если не проведена процедура. Закон обязывает каждого водителя ТС откалибровать тахограф при установке и делать это с периодичностью 1 раз в 2 года.

Внеочередное , но обязательное тарирование тахографа должно проводиться в следующих случаях:

  1. замена рабочих узлов автомобиля и шин;
  2. капитальный ремонт элементов механизма;
  3. постановка на учет машины (в течение 7 дней).

Качественная тарировка тахографа определяет результативность функционирования основных рабочих узлов машины, соблюдение важных эксплуатационных параметров (скорость перемещения, пробег автомобиля, расход ГСМ).

Монтаж тахографа

Устанавливать тахографы необходимо в обязательном порядке на транспорт, чья полная масса свыше 3,5 тонн, а также перевозящий людей и опасные грузы. Выполнять работу могут лишь специализированные мастерские, которые получили допуск в установленном законом порядке. Исполнителями сервисных центров должны быть профессионалы, которые прошли специальное обучение. А сама мастерская должна иметь собственное клеймо и аккредитацию Минтранса РФ.

Установка контролирующего прибора является первым этапом и предваряет активацию, калибровку. Грамотный монтаж оборудования позволяет водителю пользоваться этим устройством без перерыва на ремонт и замену. Первоначальная установка прибора отечественного производства (вместе с калибровкой) занимает 2-4 часа.

Осуществление активации

После установки контролирующего прибора производится его активация. Делать это рекомендуется сразу, до первого выезда машины из мастерской. Процесс выглядит следующим образом:

  1. составление электронной заявки в ФБУ с использованием специального программного обеспечения. На ПК обязательно должен быть СПДС флэш-накопитель. На этой карте находится зашифрованный канал связи, исключающий доступ к информации третьих лиц. Приватный канал позволяет обеспечивать конфиденциальность передаваемых данных;
  2. ожидание ответа, который приходит в течение 0,5-4 часов на компьютер (отправивший заявку). В card reader необходимо вставить карту мастерской, на которую осуществляется запись полученных данных;
  3. карта мастерской вставляется в тахограф, прибор начинает обработку информации. Длительность процесса – не более 1 мин.

Все, активация контролирующего устройства завершена, мастер может переходить к калибровке. Оттарировать тахограф можно лишь после полного завершения процесса активации.

Если устройство не активировано, все показания работы автомобиля неправильны: скорость, пробег, расход топлива и т.д.

Проведение калибровки

Тарировать тахограф необходимо поэтапно, реализуя следующие этапы:

  1. включить прибор контроля, внести в базу данных код VIN и установить реальную дату со временем;
  2. начинается программирование;
  3. на все измерительные элементы задаются параметры (этот этап – основной при калибровке);
  4. заполнение документации, фотосъемка тахографа;
  5. распечатка наклейки, выдача сертификата.

Когда процесс завершен, на панель контрольного прибора крепится информационная таблица. В ней внесена вся важная информация о тахографе:

  • дата калибровки;
  • госномер контрольного прибора;
  • данные настройки;
  • ТТХ машины;
  • информация об исполнителе (мастерская, проводившая тарировку).

Финальная операция проверки и настройки оборудования – пломбирование разъемов. Все время, пока выполняется настройка тахографов, карта мастерской находится в приборе. В дальнейшем в тахограф будет вставляться карта водителя, на которой будут собираться все данные о маршруте машины, режиме труда и отдыха водителя. Цифровой тахограф с блоком СКЗИ (система криптозащиты информации), грамотно откалиброванный, служит не один год.

Корректировка тахографа – процедура, проводить которую нужно по необходимости. Любое высокоточное оборудование нуждается в регулировании ключевых параметров и проверке функционирования.

источник

Какая периодичность калибровки тахографа, установленного в соответствии с приказом минтранса россии от 13.02.2013 №36?

В каких случаях необходима калибровка цифрового тахографа?

  • При первоначальной установке после получения регистрационного номера
  • При замене датчика скорости и при ремонте коробки передач
  • При изменении регистрационного номера транспортного средства
  • После ремонта прибора, кабельного соединения и датчика
  • При отсутствии пломб и бирок
  • После изменения значения характеристического коэффициента транспортного средства
  • После замены шин
  • В случае если время UTC спешит или отстает на 20 минут
  • Неисправным считается цифровой тахограф, который своевременно не прошел калибровку.
  • Периодичность калибровки тахографов на соответствие требованиям ЕСТР раз в два года, на тахографах с блоком СКЗИ, меняется сам блок и калибруется тахограф раз в 3 года.
Читайте также:  Установка edge edb12a active

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, будут ли работать станции технического обслуживания автомобилей? На период карантина с 28.03-6.04?

Мы будем работать в обычном режиме. Никаких запретов применительно к СТО я не нашел, в т.ч. в Указе Собяниня 31УМ от28.03.2020

Если у кого-то есть другая инфа — прошу поделиться.

Какие значения должен показывать толщиномер?

Толщина ЛКП зависит от марки и модели. Перед тем как поехать на осмотр, рекомендуем узнать заводские значения краски в Интернете.

Ещё важное правило: толщина всех элементов кузова должна быть примерно одинакова. Например, если все двери и крылья показывают 100 мкм, а капот — 150, это повод насторожиться.

Европейские автомобили. У большинства из них толщина краски находится в пределах 110–130 мкм.

Японские автомобили. Многих из них красят довольно тонко — около 80–90 мкм. Из-за этого поверхность оказывается менее стойкой, активнее появляются царапины и сколы.

Двойной заводской окрас. В очень редких случаях новую машину могут отправить на повторную окраску ещё на заводе. Это характерно, например, для марки Jaguar или концерна VAG. Важно, чтобы значения на разных деталях при этом всё равно были одинаковые, а также на них отсутствовали визуальные и тактильные дефекты. Кстати, проёмы в этом случае тоже станут в два раза толще обычного.

Какую информацию в паспорте проверяют пограничники в аэропорту перед тем, как поставить штамп о пересечении границы?

В аэропорту пограничные службы проверяют:

Начилие задолженностей, не оплаченные штрафы, налоги;

Нахождение в розыске, наличие непогашенной судимости;

При не выполнение обязательств исполнительного производства;

При сдаче документов на выезд были указаны ложные сведения;

Ведется судебное производство по вашему делу;

Срок действия загран паспорта, визы.

О наложение запретна на выезд за границу можно узнать на сайте https://rudolgi.com/

Вступил в силу новый регламент ГИБДД. На что надо обратить внимание?

Камеры автоматической фото- и видеофиксации будут стоять за знаками временных ограничений скорости. Это приведет к тому, что люди, которые, например, ездят по Новорижскому шоссе, будут вынуждены ехать по нему со скоростью 60 км/ч, потому что там везде есть забытые знаки с ограничением по скорости. Или надо будет платить много денег. Например, одна из камер на Новорижском шоссе может наштрафовать примерно на 30-35 миллионов рублей. И это только за один день! Соответственно, за год одна камера стоимостью 500 тысяч рублей может настрогать штрафов на 1 миллиард рублей. Это отличная новость для всех автомобилистов, у которых есть лишние деньги. Правда, непонятно, за что мы должны их платить: за чужую ошибку, за то, что кто-то забыл знак, который висит уже два года? Но, конечно, это риторический вопрос. Тем более ГИБДД уже прокомментировал это, сказав, что все делается во имя безопасности. То есть миллиарды рублей, на которые подставят всех водителей, это все ради нас с вами. И действительно — если карман слишком тяжелый, то это небезопасно, с ним тяжело будет ездить!

Следует подчеркнуть, что из регламента исчезло упоминание о том, что инспектор ГИБДД обязан не препятствовать фото- и видеосъемке. Он становится со стороны гражданско-правовых отношений обычным человеком. Если кто-то на улице подойдет к вам и начнет тыкать камерой, вы имеете полное право потребовать эту съемку прекратить, и человек будет обязан это выполнить. Вы также можете потребовать не выкладывать ваши изображения в интернет или куда-либо еще.

Поскольку инспектор не только сторонник гражданско-правовых отношений, но еще и должностное лицо, то он может потребовать от вас прекратить нарушение гражданско-правового кодекса. И если вы откажетесь это сделать, то вам светит статья 19.3 КоАП РФ «Неповиновение законному требованию сотрудника полиции». Естественно, этим будут пользоваться исключительно недобросовестные инспекторы, которые занимаются подставами. Это норма работает лишь на карман коррупционеров, которые на совершенно законном основании потребуют не вести съемку при даче взятки, а если его снять, то можно отправиться на 15 суток за решетку.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector