Меню Рубрики

Установка активного сабвуфера супра

Как подключить сабвуфер supra своими силами

Как подключить сабвуфер supra

Как подключить сабвуфер supra, задаются вопросом многие. Ведь, выполняя такой процесс своими силами, можно сэкономить намело средств, которые в дальнейшем будут вложены в автомобиль.
А зачем платить кому-то за то, что можно сделать самому? Но давайте все по порядку. Подключение сабвуфера supra srd t30a осуществляется, согласно инструкции.

Зачем нужен сабвуфер

Сабвуфер supra srd t30 и подключение

Саб – это очень важный элемент любой акустической системы. Конечно, акустика и без него звучит неплохо, но с ним звучания улучшается в несколько раз.
С его помощью звучание низких частот переходит на другой уровень. Актуальным использование такого устройства является для тех, кто любит большие басы.
Но не рекомендуется устанавливать в машину неподходящий буфер, так как это может привести к разным последствиям. Например, из-за постоянного дребезжания окна станут менее устойчивыми к воздействиям извне.

Отличия частот

Сабвуфер supra srd 301 a и подключение

Как известно, существует три вида басов: низкие, средние и высокие. Сочетание их в одном динамике является просто невозможным.
Поэтому если является необходимым присутствие их всех, то для этого используются различные детали. Для ВЧ применяются специальные пищалки, которые способны воспроизвести даже ультразвук. А вот НЧ и СЧ хорошо звучат только при использовании динамиков с монолитным басом.
Установка динамиков для воспроизведения ВЧ и СЧ – это не проблема. В процессе работы может возникнуть минимум вопросов, поэтому справиться с этой задачей может любой. А вот установка сабвуфера – это дело нехитрое.

Схема подключения сабвуфера supra

Главной сложностью в установке считается его размещение. Ведь обычно динамики для низких частот являются довольно габаритными, поэтому сложно найти подходящее для него место. Проблемы могут появиться и в процессе настройки звучания.

Виды сабвуферов

В продаже встречается два вида низкочастотных динамиков:

  • Пассивный, который чаще всего размещается в деревянный корпус. За счет этого значительно повышается качество звучания музыкальных композиций. Ни в коем случае нельзя подключать такое устройство прямо к акустической системе.
    Для этого следует использовать специальный предохранитель. В противном случае в системе может произойти короткое замыкание, в результате которого все ее элементы перегорят. Кроме того, динамик не оснащен встроенным усилителем. Поэтому следует монтировать дополнительный, ведь иначе сила звука будет минимальной.

Примечание: в некоторых магнитолах имеется встроенный усилитель для сабвуфера. Только в таких случаях можно подключать пассивный низкочастотный динамик напрямую к аппарату. Этот процесс является довольно сложным, поэтому для его осуществления следует разобраться с инструкцией.

  • Преимуществом активного сабвуфера является то, что он уже обладает встроенным усилителем для звука. В результате нет необходимости покупать дополнительного устройства (хотя при большой необходимости это можно сделать, так как он никак не помешает).
    Его установка является очень простой. Ведь его можно сразу подключить к головному аппарату автомобиля. В таком случае настройка саба будет включать в себя всего несколько простых манипуляций. Относительно стоимости говорить сложно. Так как некоторые модели стоят дороже, другие имеют более низкую цену.

Совместимость усилителя с сабвуфером

Процесс установки

Подключение сабвуфера supra

Как уже отмечалось выше, монтаж сабвуферов (и активных, и пассивных) – не самый легкий процесс.
Обязательно запастись такими материалами:

  • Нож. Он может понадобиться в работе с кабелями;
  • Отвертка для демонтажа магнитолы;
  • Разводной ключ.

Процесс состоит из нескольких этапов, каждый из которых очень важен:

  • Снять минусовую клемму АКБ. Иначе может замкнуть проводка, а это может привести к сгоранию не только аккумулятора, но и всех приборов в автомобиле;
  • Силовой провод необходимо аккуратно протянуть из моторного отсека через салон к багажнику, где и устанавливается буфер.

Примечание: если отверстие не удается найти, возможно, оно замаскировано резиновой заглушкой. Она применяется для того, чтобы в салон не попадали посторонние частицы в виде пыли и грязи.

  • Провести акустический кабель, следя за тем, чтобы он нигде ни за что не цеплялся. В противном случае во время езды он может быть немного деформирован;
  • Если он уже протянут, то дальнейший этап – его фиксация. С этой целью рекомендуется использовать специальные эластичные жгуты, которые будут надежно держать провод;
  • Снять головное устройство. Если оно не штатное, то снимать его не обязательно. Ведь в заводских моделях обычно есть встроенные усилители, а в приобретенных они отсутствуют. Поэтому демонтаж автомагнитолы – это пустая трата времени;
Читайте также:  Установка boot repair kali linux

  • Если все же было решено снять магнитолу, то в этом случае рекомендуется посмотреть на все разъемы, которые на ней имеются. Особенное внимание следует обратить на выходы для сабвуфера;
  • Подключить кабель через этот разъем. Кроме того, к аппарату можно подключить провод SRC. Он менее толстый и длинный. Главная его задача – включение и выключение усилителя без посторонних манипуляций. Если этот кабель не провести, то усилитель(см.Усилитель класса d для сабвуфера: преимущества и отличие от других) не будет работать;
  • Провести минусовой провод. С этой целью можно использовать любой черный кабель. Его подключение должно осуществляться вблизи с сабом, а после – соединяться с динамиком;
  • Подключить все провода, установить в штатное отверстие магнитолу;

  • Установить предохранитель. Его значение в акустике очень велико. Он предохраняет систему от коротких замыканий;
  • Застелить пол салона;
  • Проверить, все ли нормально работает. Если какой-то элемент акустической системы не функционирует, придется ее разобрать и заново все перепроверить.

Грамотная подключение по схеме

Процесс установки саба, конечно, довольно сложный. Но его вполне можно выполнить своими руками.
Тем более что цена такой работы в автосервисе может достигать 2-3 тысяч рублей. А зачем тратить лишние деньги? Прежде чем начинать работу, следует собрать в помощь подходящие фото, просмотреть тематическое видео. Наша инструкция тоже не помешает.

источник

Daewoo Nexia 1.5 8v GLE «Асфальт» › Бортжурнал › Подключение «Активного» Сабвуфера; + Замена троса открытия капота

Всем привет. Подходят к концу выходные дни. Что-то быстро они пролетели…
Ну а теперь по делу.

Еще в ноябре у меня перестал открываться капот, оказалось порвался трос в районе ручки открытия.(Открывал с помощью плоскогубцев, благо можно было схватиться за остатки троса) Был заказан новый. Коды товаров в магазине Exist

96168676 трос привода замка капота (трос идет сразу с ручкой, так как новый трос к ручке не подсоединить не сломав всего))
96245095 крепление троса капота (уплотнительная резинка)

По деньгам сейчас сложно сказать сколько это будет стоить, а так примерно 500р., может дешевле было уже не помню.

Для замены требуется:
1. Снять решетку радиатора.
2. Открутить два болта крепления замка капота.
3. Отсоединить трос от замка.
4. Открутить два болта крепления троса по пути к замку. (Если потеряете скобу в районе радиатора то придется кохлозить, как в моем случае. Иначе трос будет люфтить и открываться ничего не будет. )
5. Снять пластиковую ручку из паза в районе педального узла. (Поможет удар отверткой)
6.Вынуть трос через дырку в районе залива омывающей жидкости.
7.Установить все обратно (могут быть проблемы с установкой ручки — сломал аж один ус, пластик придется подгибать, не входит в паз.)

2.Установка «Активного» Сабвуфера.

Давно хотел себе поставить саб, но как то ничего не располагало к этому. Ну а тут как раз новый год и я сделал себе подарок. Остановился на выборе именно активного сабвуфера со встроенным усилителем. Обошел магазины и нашел оптимальный для меня вариант, скажу сразу данной мощности достаточно.
Это активный сабвуфер SUPRA SRD 301A Сайт производителя

Общие характеристики
Типоразмер — 30 см (12 дюйм.)
Количество полос — 1
Мощность — 180 Вт (номинальная)
Диапазон воспроизводимых частот — 25 — 800 Гц
Частота кроссовера — 25 Гц – 800 Гц
Тип корпуса — фазоинверторный

В комплекте идет сразу весь набор проводов. Краткое руководство пользователя.
По проводам мы получаем:
1. Line провод.
2. Силовой провод с предохранителем (30А), минусовой провод и провод управления.
3. Блок дистанционного управления Басом (с подсветкой) + провод управления.
4. Провода High input для альтернативного подключения сабвуфера к задним динамикам.

Читайте также:  Установка renderman for maya

Сзади мы видим разъемы подключения: Линейного входа, дистанционного управления басом, Высокочастотный вход, вход питания с массой и управлением в виде фишки. Регулировки усилителя. Предохранитель.

Для проводки силового провода к АКБ было выбрано тоже отверстие что и для троса открывания капота. Разве что я его немного рассверлил ( на фото маленькая дырочка, а так сделана по больше) а затем обработал и обмазал все автомобильным пластилином и покрыв прорезиненой антикорозийкой Higear. Так как место так сказать не самое лучше, закрыл все в пластиковую гофру. Подвел к акб на этом дела наружные закончились. Но это еще не конец)).

Провод питания и запуска я провел по левому краю авто. Line провод и провод управления провел по правому.

Массу подсоединил на корпус. Использовал болт и пару шайб.

Блок удаленного управления Басом разместил в районе ног водителя. Не мешает.

Также были заменены передние заводские динамики на Sony GT1020R (10см)Характеристики

Их установка серьезных проблем не доставила. Разве что потребуется подогнуть две скобы крепления и помаяться с закручиванием. Ничего резать и ломать не пришлось.

А теперь перейдем к такому важному этапу как подключение проводов и настройке Сабвуфера.
Схему подключения моей аудиосистемы вы можете увидеть ниже:
Так как у меня есть по мимо заводских мест установки еще и некая пародия подиумов в боковинах дверей (там тоже 10 см динамики) они подключены последовательно. Это видно на схеме.

Далее плавно переходим к подключению проводов к магнитоле.В наличии магнитола Sony CDX-A250EE.
Информация по магнитоле Здесь

В большинстве случаев у нас имеются различные уникальные разъемы с различной распиновкой.
Вот набор разъемов фирмы Sony: Разъемы с распиновкой

Для моей магнитолы я нашел на просторах интернета очень наглядную (вверху слева):

А для того чтобы было лучше было понятно различные сокращения рекомендую данный сайт:
Расшифровка сокращений

В итоге мы получаем вот такой набор проводков и такие настройки сабвуфера (положения крутилок):

Сразу опишу на разъеме какой провод куда и цвет (Вы также это можете увидеть на фото и посмотреть на распиновке):

Передние правый \ левый
Fr+ (серый)
Fr- (серо-черный)
Fl+ (белый)
Fl- (бело-черный)

Задние правый \ левый
Rr+ (фиолетовый)
Rr- (фиолетово-черный)
Rl+ (зеленый)
Rl- (зелено-черный)

Питание и замок зажигания (В моем случае скорей всего они скручены вместе так как магнитола работает всегда, иначе она у вас будет работать только после включения зажигания)
Acc — желтый
Tst — красный

А теперь о том куда же цеплять провод включения Rem саба к магнитоле.
Есть два варианта это провод Ant (Включение антенны) но тогда у вас он включатся будет только при прослушивании радио — этот вариант отпадает.
Поэтому цепляем к входу Amp это управление внешним усилителем, он нам и нужен. Он в моем случае (Сине-белый). Саб будет включаться только после включения магнитолы и работать будет во всех режимах (радио, диск. AUX и т.д).

Ну и последнее по поводу настроек усилителя, обрезаем частоты в диапозоне до 70 герц для более качественных низов. Ну а два других параметра можете поставить как вам понравится, я выбрал такой вариант так как это дает существенную регулировку с помощью пульта (громкость баса).Материалов по этой теме в инете много.

Ну вот вроде и все, всем спасибо за внимание, особенно тем кто все это дочитал до конца.
Всех благ и удачи на дорогах. Скажу сразу что результатом я доволен, Dolbit Normalno.

источник

Сообщества › Автозвук › Форум › Настройка активного саба. нужна помошь.

Всем привет.
я вчера поставил первый саб.
раньше никогда не занимался настройкой и даже не видел как енто делается.
подскажите как настроить саб.
1) Голова Sony DSX-A30
20 саб Supra SRD-T20A
ая мощность, Вт
150ная мощность, Вт
300 Размеры динамика
20 см (8 дюймов) Фазоинверторный

Читайте также:  Установка железобетонных опор на пасынки

еще хотел бы уточнить что означают настройки gain, LPF, BASS.

gain мощность LPF фильтр низких частот ну и бас это скорее всего Бас буст

на сколько надо ставить LPF фильтр, если качаю негров и дабстеп?

1) gain с головы на саб у тебя идут провода, вот там напряжение, допустим 2.5v если на сабе стоит уровень от 0.2 до 8v без промежуточных значений можно на глаз найти примерное положение + — 0.5v не чего страшного не случиться (согласовать напряжение головы и саба)
2) LPF по русски регулируемый фильтр НЧ 40-250 я бы в этом случае поставил бы в пределах 60-80 Гц
3) bassboost это тоже самое что и volume то есть громкость.
только оно прибавляет определенные низкие частоты делает громче (сильно не прибавляй или вообще на нуле пусть стоит)

все по делу расписал молодец ))

1) gain с головы на саб у тебя идут провода, вот там напряжение, допустим 2.5v если на сабе стоит уровень от 0.2 до 8v без промежуточных значений можно на глаз найти примерное положение + — 0.5v не чего страшного не случиться (согласовать напряжение головы и саба)
2) LPF по русски регулируемый фильтр НЧ 40-250 я бы в этом случае поставил бы в пределах 60-80 Гц
3) bassboost это тоже самое что и volume то есть громкость.
только оно прибавляет определенные низкие частоты делает громче (сильно не прибавляй или вообще на нуле пусть стоит)

бассбуст это совершенно не громкость…все настройки связанные с бассбустом не трогай ставь в 0, либо динамик не долго проживет

1) gain с головы на саб у тебя идут провода, вот там напряжение, допустим 2.5v если на сабе стоит уровень от 0.2 до 8v без промежуточных значений можно на глаз найти примерное положение + — 0.5v не чего страшного не случиться (согласовать напряжение головы и саба)
2) LPF по русски регулируемый фильтр НЧ 40-250 я бы в этом случае поставил бы в пределах 60-80 Гц
3) bassboost это тоже самое что и volume то есть громкость.
только оно прибавляет определенные низкие частоты делает громче (сильно не прибавляй или вообще на нуле пусть стоит)

спасибо за ответ!
все оч понятно и подробно.

1) gain с головы на саб у тебя идут провода, вот там напряжение, допустим 2.5v если на сабе стоит уровень от 0.2 до 8v без промежуточных значений можно на глаз найти примерное положение + — 0.5v не чего страшного не случиться (согласовать напряжение головы и саба)
2) LPF по русски регулируемый фильтр НЧ 40-250 я бы в этом случае поставил бы в пределах 60-80 Гц
3) bassboost это тоже самое что и volume то есть громкость.
только оно прибавляет определенные низкие частоты делает громче (сильно не прибавляй или вообще на нуле пусть стоит)

А чего нужно на нуле его держать расскажи сам не могу настроить Саб(((что там выставлять на сабе и на магнитоле

видео обзор посмотри лучше, понятней будет. я же не знаю что за магнитола и усилитель и.т.п…

а что это тогда?
как я помню это поднятие низких частот 10-12дб на октаву но это может сработать только с дорогой hi-fi техникой но никак не с бюджетной
для чего они везде это устанавливают вопрос))
чем выше уровень bassboost тем динамику тяжелее и качество конечно страдает.

Устанавливают для потребительских нужд, «ШОБЫ БУФАК БАСИЛ» :)))
Предложение ставить в 0 оправданное, так как дает 100% безопасность и гарантию отсутствия «клипа» на выставленном правильно гейне и хорошем питании. Но не всегда сабовый сигнал идет по максимальному уровню, поэтому можно и подкрутить)
Поднятие НЧ как раз и ведет к преждевременному клипу усилителя. Часть сигнала на частоте бассбуста усиливается, что вызывает сами знаете что:)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector