Меню Рубрики

Установка активной антенны на логан

Renault Logan Самоделкин › Бортжурнал › Замена штатной антенны на «плавник».

Давненько ко мне в голову закралась идея — переделать штатную антенну на плавник. Естественно заказ был сделан на Али, и обошелся он мне в 300 руб. и 2 недели ожидания. Про снятие крыши рассказывать не буду, все довольно подробно рассказано вот в этом видео:

Итак, первым делом была отключена штатная антенна.

А так же заделаны отверстия, через которые она крепилась. Когда встал вопрос — чем заделать их со стороны салона, Ваш покорный слуга не придумал ничего лучше как…:

… да да, это рубль и десятикопеечная монетка, прилепленные на один из клей-герметиков со стороны салона)

Снаружи, после нанесения слоя шпаклевки, картина выглядела следующим образом:

К сожалению фоток после зашкуривания и нанесения первого слоя краски не осталось, но то, как получилось в итоге, можно будет увидеть в конце, на фото общего плана.

Во время подготовки к установке антенны, встал вопрос — а каким проводом наращивать недостающую длину антенны? Посоветовавшись с товарищем, который окончил рязанский радик, когда тот был на пике своей популярности, выяснилось, что сама проводка для автомобильного радио значения не имеет, главное — что бы массы не касалось. Порывшись в закромах откапал вот такой провод:

Как видно, он экранированный — так даже лучше).

Далее начал вымерять место установки плавника, и, соответственно отверстия в крыше. Поскольку работу по установке антенны совмещал с ШВИ крыши, далее буду пояснять, что за дополнительная мотня влезает в кадр.

Сделав в нужном месте отверстие, изнутри закрыл его виброй, и прорезав по месту битумный слой, раскрыл его наружу и прикатал — так в большей степени обезопасится поврежденный металл от коррозии:

Читайте также:  Установка гп хатсана 125

После этого вывел проводку через это отверстие, кое-как спаял между собой проводку антенны и нарощенный провод:

И, что бы все это добро не очень сильно трепыхалось в данном отверстии, а так же для исключения касания проводы кузова авто, замотал все шумкой:

После этого хорошенько все протерев обезжиривателем, в качестве которого использовался бензин «Галоша» (или «Калоша»), постарался аккуратненько, но при этом не слишком обильно, что бы не выдавилось наружу, намазать стекольный клей-герметик на нижнюю часть плавника:

Данные клеи полностью набирают свои свойства только после 24 часов, по этому после установки просто положил на плавник тяжеленький молоток и оставил так до утра.

Оставалось только соединить штатную проводку антенны с нарощенным проводом, но тут проблем не возникло, по этому даже фоток делать не стал.

В итоге получилось вот так:

В тот вечер решил не красить плавник, поскольку он ещё приклеивался. По этому залив первым слоем место под бывшую антенну пошел спать.

Когда на следующий день, приехал на работу, ребята сказали, что антеннка выглядит как шашечка такси :D, по этому вечером в срочном порядке его докрашивал. Первым слоем «заливал» с близкого расстояния. Второй же наоборот клал «напылением». Это позволило максимально приблизить текстуру краски на плавнике к той, которая была на крыше.

Ну и общая фотка, для того что бы оценить то, что в итоге получилось:

источник

Устранение течи с под антенны Renault Logan 2004-2009 Бензин

У Renault Logan есть такая беда, со временем начинает появляться вода над потолком салона строго по центру машины в районе переднего стекла. Причины здесь может быть две:

Плохо установлено лобовое стекло (но тогда скорее всего течь будет не в центре), не держит антенна радиоприёмника.

Читайте также:  Установка net framework 4 по сети

По скольку лобовое у меня у меня установлено на заводе и ни разу не менялось, то выбор пал на антенну.

Из всего взятого инструмента пригодились только китайский набор для снятия клипс обшивки, ключ TORX T20 и ключ-трубка на 8(на фото нет, т.к. необходимость в ней выяснилась позже).

Общий фронт работ понятен — снять потолок. Но подумав решил, что можно снять только часть. И так приступим.

Снимаем светильник и откручиваем очечник.

Снимаем солнцезащитный козырёк водителя.

Всё крутится TORX T20 Вот такой вот хитрый саморез.

Отдельного внимания заслуживает вот эта штучка. Снимается на с помощью отвёртки, предварительно выкрутите из нее шуруп, отгибать отвёрткой от себя вытаскивая из отверстия. ОСТОРОЖНО! Не потеряйте металлическую гайку квадратного сечения она выпадет!

Вот как эта штучка выглядит снятая. Видна та самая гайка.

Правый козырёк снимается аналогично левому.

Далее снимаем ручку с потолка над правой пассажирской дверью.

Далее отщёлкиваем фиксаторы накладки левой стойки. Аккуратней там с проводами.

Отщёлкиваем правую накладку.

Таким образом у нас потолок свободно висит до средних стоек и его можно весьма сильно отгибать. Не бойтесь явных переломов, когда потолок будет вставать на место, они разгладятся.

Далее отогнув потолок сантиметров на 20, мы видим заглушку закрывающую от нас антенну. Отмечу, что её может просто не быть в комплектациях без очёчника, т.к. она является подвесом этого самого очёчника.

Вынимаем из этой заглушки фиксаторы. Вынимаются отвёрткой, я использовал китайский набор, им проще.

Вот собственно сам фиксатор.

Вынув фиксаторы надавливаем на освободившиеся от фиксаторов зацепы и тянем на себя-вниз. Деталь оказывается у нас в руке. На фото понятно куда нужно надавить.

Читайте также:  Установка mac os на asus k40in

За заглушкой мы видим следующую картину. Тут нам пригодится ключ-трубка на 8. Откручиваем гайку, снимаем пятак с контактом антенны. Очень интересно устроено соединение антенны с проводом через эту самую гайку.

Открутив гайку выходим из машины, встаём на порог двери и аккуратно выдёргиваем антенну из отверстий посадки.

Нас интересует вот эта часть. Видим сколько там скопилось грязи, что указывает на отсутствие герметичности соединения внешней части основания антенны и плоскости кузова.

Берём самый простой герметик-прокладкообразователь.

Очистив отверстия от грязи мажем нашим герметиком примерно вот такую прокладку.

Ждём 10 минут и вставляем антенну в отверстия до щелчка.

Вставив антенну одеваем наконечник шнура и закручиваем гайку. ВАЖНО! Первый раз чуть подтянув гайку, выйдите и посмотрите на положение антенны относительно центральной продольной оси автомобиля. Выровняв антенну затяните гайку ещё на один оборот и ещё раз проверьте положение антенны, после чего окончательно затяните гайку. ВАЖНО! Особо сильно при затяжке усердствовать не стоит т.к. можно сорвать резьбу на болте антенны.

На это ремонт можно считать завершённым.Приступаем к обратной сборке салона.

Защёлкиваем накладку правой стойки. Тут проблем возникнуть не должно.

За тем защёлкиваем левую накладку. Тут возникают проблемы с проводами сигнализации и салонного плафона, ближе к торпеде их надо придержать при защёлкивании нижнего фиксатора накладки. Так же рекомендую снять уплотнитель, иначе можно сломать верхний фиксатор накладки.

Далее остальную сборку проводим в обратном разборке порядке. Первой идёт ручка над пассажирской дверью, последним идёт плафон освещения.

В итоге всё собралось обратно за 15 минут.

Теперь я уверен, что дождик снаружи так и останется дождиком снаружи салона.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector