Меню Рубрики

Установка акустики газ 31105

Аудиосистема в ГАЗ-31105

Мы из Тюмени, у нас свой бизнес с небольшим доходом. К автозвуку пришли долгим путём проб и ошибок, в основном с помощью Вашего журнала. Начинали, как обычно, с малого: установили простенькую систему в свои машины — «голова», пара колонок, саб и усилок.

Вышивание крестиком

Ираклий МОРЧАДЗЕ, Александр КНИГА, г. Тюмень

Впрочем, любое хобби начинается с простого, что рыбалка, что вышивание крестиком. Кстати, мы никак не думали, что для того, чтобы сделать установку такой, как мы хотим, крестиком тоже придётся научиться вышивать. Впрочем, по порядку.

Просматривая журналы по теме инсталляций, набирались опыта, поначалу — теоретического, но всё больше склонялись к выводу, что и на практике можем сделать что-то более сложное. Задуманную нами музыкально-мультимедийную систему решили установить в свой «полуслужебный» автомобиль «Волга» ГАЗ-31105. «Полуслужебный» — потому что используется и для работы, и для отдыха. Музыкальные вкусы у нас очень схожи, слушаем в основном клубную музыку, поэтому система задумывалась мощной (конечно же, в рамках бюджета, мы же говорили: «небольшой доход»).

  • ТИП СИСТЕМЫ мультимедиа
  • АУДИО 2-полосный фронт + тыл + сабвуфер
  • ИСТОЧНИКИ Alpine CDA-9833R, Farehneit DVD-15
  • МОНИТОР Opera
  • УСИЛИТЕЛИ Polk MOMO C400.4 Carbon, Rockford Fosgate 1501bd
  • АКУСТИКА Polk Audio DB6500, DB6750
  • САБВУФЕР Rockford Fosgate T212D4

Компоненты для нашей будущей системы подбирались по критерию цена/качество. Мы выбрали головное устройство Alpine CDA-9833R, DVD-проигрыватель Farenhgeit DVD-15, телевизор Opera с диагональю 5 дюймов.

Акустику решили ставить по полной программе: фронт и тыл, причём фронт — сдвоенный, нам по вкусу серьёзная громкость. Для фронта мы взяли два комплекта компонентников Polk Audio DB6500

(6,5 дюйма), для тыла — комплект Polk Audio DB6750 (6 и 3/4дюйма). Сабвуфер — Rockford Fosgate Power T212D4, три усилителя, два из них Polk MOMO C400.4 Carbon, один, сабвуферный, Rockford Fosgate Power 1501bd.

В системе применены конденсатор SPL 2,4 Ф, межблочники DAXX R55 и силовой кабель ORIS 0Ga. После того как все компоненты были выбраны и приобретены, мы приступили к подготовке автомобиля. Своего гаража или бокса у нас нет, практически всё приходилось делать на улице прямо под открытым небом неподалёку от места работы. Прежде всего салон был разобран до железа, затем проклеен герленом, а поверх него — фольгированным изолоном толщиной 5 мм. Герлен как вибродемпфер, и изолон для теплошумоизоляции — решение не лучшее, но пришлось ими воспользоваться из-за ограниченного бюджета и отсутствия более качественных материалов. Приступили к переделке салона. Для сдвоенных мидбасов и твитеров фронтальной акустики были изготовлены из фанеры подиумы на передние двери и стойки. Для большей жёсткости подиумы мидбасов прикручены к железу передних дверей, а обшивка с декоративной накладкой, на которую прикреплены грили с подсветкой, надевается сверху.

Силовая основа фронтальных подиумов

Передняя панель также подверглась изменениям, в частности — убрали регуляторы «печки» и дефлекторы, что, конечно, принесло небольшое неудобство, но чем-то всегда приходится жертвовать. Взамен удалённых узлов из пластика сделали вставку, в которую вмонтировали посадочные гнёзда под головное устройство, DVD и телевизор. Вместо пепельницы изготовили пластиковую панель — в неё установили кнопки управления. С помощью кнопок осуществляется включение-выключение усилителей тыловой акустики и саба, питания «видеоблока» (DVD и TV), вентиляторов принудительного охлаждения усилителей, подсветки акустики и задней полки, преобразователя с 12 на 220 В для ноутбука.

«Родную» заднюю полку пришлось выкинуть, взамен изготовили «свою» из фанеры (20 мм). Полка выполнена так, что тыловая акустика довернута в салон на 90 градусов. Железо под полкой вырезано для того, чтобы бас от саба проникал в салон, в полке для этой же цели сделаны отверстия. Затем салон был обтянут бежевым кожзаменителем с тканевыми вставками. Лекала и размеры снимали сами, на что ушло немало времени, так как все приходилось делать впервые. Все швы, соединяющие детали, прошивались красными нитками вручную крестиком (мы же говорили!). Лекала чехлов на сиденья взяли у знакомых, а шили опять сами. На обтяжку салона потребовалось около месяца. Когда работа в салоне была закончена, приступили к компоновке багажника и сборке короба под саб.

Читайте также:  Установки компенсации реактивной мощности legrand

Фальшпол багажника изготовлен из фанеры, в него спрятаны усилители и сделана красная подсветка. В левой части фальшпола роль крышки исполняет короб сабвуфера. Порт фазоинвертора направлен вниз и находится в одном объёме с усилителями. Это нестандартное решение — наш вклад в технологии автозвука. Смысл — дополнительная вентиляция усилителей за счёт движения воздуха из тоннеля фазоинвертора.

На обивках дверей сделаны рельефные накладки из фанеры и пенопласта

Потом поверхность пенопласта выводилась шпатлёвкой

Багажник, короб усилителей и верхняя часть фальшпола были перетянуты чёрным карпетом. Железо за задними сиденьями в багажнике портило оформление, пришлось закрыть его фальшпанелью, в которую удачно интегрировали кроссоверы с подсветкой из светодиодов (впаивали сами), что ещё больше украсило внутреннее оформление багажника. Кабель питания калибра 0 Ga, рекомендуемый производителем моноблока Rockford Fosgate 1501bd, не зажимался ни в одной клемме из тех, что нам удалось найти. В результате поиска остановились на медных сварочных. Изначально схему усиления хотели сделать чисто поканальной, но потом от этой идеи отказались, при выбранной схеме нам не хватало двух каналов. В итоге пищалки и пара мидбасов фронтальной акустики зацеплены на один из усилителей, а вторая пара мидбасов и тыловая акустика со штатными кроссоверами — на второй. Сабвуфер работает от своего моноблока.

DVD-проигрыватель Farenheit DVD-15 подключён к линейному входу головного устройства, что дало нам возможность смотреть в машине кино с неплохим звуком, конечно, не 5.1, но звук вокруг — вполне. Акустическое оформление сабвуфера мы делали по рекомендациям изготовителя. Он советует толщину стенок корпуса сабвуфера 40 мм. Материал такой толщины найти не удалось, и мы использовали двухслойную 20-миллиметровую фанеру. Между слоями проложен герлен, и весь этот сэндвич стянут саморезами. В результате общий вес короба объёмом 56 л составил примерно 50 кг вместе с динамиком. Для настройки системы воспользовались функцией I-Personalize на сайте www.alpine-europe.com.

Результатами выполненной работы шокированы не были, но приятно удивились (и не только мы). Система, на наш взгляд, звучит неплохо. Дополнительная настройка не помешала бы, но мы исчерпали все свои непрофессиональные знания, будем ещё набираться опыта, нам не привыкать, мы теперь даже крестиком умеем…

Самым непривычным занятием был раскрой кожзаменителя

Зато готовая дверь выглядит очень достойно

Основы подиумов под сдвоенные пищалки фронта

Шпатлёвка — шкурение — покраска. Знакомая многим последовательность

Готовые подиумы пищалок в машине

Тыловая акустика установлена в заднюю полку подобно прожекторам

В полке сделаны отверстия, через которые бас идёт в салон

Корпус сабвуфера установлен фазоинвертором вниз, он помогает охлаждать усилители

В тёмное время производить впечатление помогает подсветка

Главным строительным материалом стала фанера

Нелегко поверить, что это — будущая задняя полка в салоне

источник

ГАЗ 31 105-416 ЗМЗ-402 Такси › Бортжурнал › Простая доступная акустическая полка на Волгу

12000 рублей. Именно столько я счел нужным потратить на аудиополку взамен штатной на 31029 10 лет назад. В стоимость входила пара блинов Morel, полка, шумоизоляция и установка. Результат звучания? Неплохой.

5000 рублей. Во столько мне обошлась спустя 5 лет уже на прошлой 31105 самостоятельно изготовленная полка из 16 мм МДФ с динамиками Morel попроще. Результат? Да такой же.

Серый цвет карпета был выбран умышленно — в цвет серого салона такси, правда оттенок стоило подыскать потемнее.

2019 год. Изменились приоритеты, но не задачи. Машина оборудована дырками под блины с незакрепленными в них яркими динамиками китайской фирмы со смешным названием (полагаю, незакрепленный блин при ДТП может убить). Провода ШВВП на скрутках. За 40 т.р. и на том спасибо. Менять полку? Возможно. Но сначала — эксперимент.

Шумоизоляция из строительного магазина по 150 руб./пог.м выполняет роль запахоизоляции и просто прокладки. Форма 9 мм нулей из осб символизирует сумму, за которую я стал их обладателем. +50 рублей на саморезы, которыми нули крепятся к полке из багажника и 280 руб. за 10 метров аудиокабеля.

Читайте также:  Установка втулок защиты сварного шва

Ну и сами блины. Конечно это преступление покупать акустику другой марки относительно производителя магнитолы, но на динамики JVC имеются негативные отзывы. Выбор пал на Kenwood KFC-S6966. Критерий выбора помимо цены — мелкая сетка декоративной накладки, какая была у Morel. Практично и безопасно. Цена с доставкой — 2500 рублей.

Брутальные саморезы из комплекта крепят пирог накладок с динамиками сквозь родную полку к нулям. До кузова не достает, отверстия в металле можно было не сверлить.

Результат? Как вы уже догадались, такой же, как и в первых 2 случаях. Единственное, что стало смущать — наличие этих самых дырок под блины. Металлическая задняя полка и так жесткостью не отличается. Если бы сейчас это была та 31105 из-под деда, я бы использовал штатные места под 13см динамики, снабдив их такими же переходными проставками. Уверен, звучание было бы таким же, при этом заводской внешний вид удалось бы сохранить.

источник

ГАЗ 31 105 Зеленый крокодил › Бортжурнал › Музыка ГАЗ 31105 ч. II (Фронт)

Мой личный, персональный лед дал первые трещины еще в феврале месяце. А именно, 23 числа моя будущая жена подарила мне, настоящему защитнику… парочку колоночек Sony XS-A1727 и еще парочку- Sony XS-F6926SE. Уау!

Потихонечку в запасе появились усилок Mystery и ГУ Sony X-plod. Я еще саб присматривал, но…

В тот прекрасный весенний и солнечный день я решил начать с передних дверей. План был прост. Вынуть колонки старые, поставить новые… Вуаля!

Триндетс подкрался не замеченным! Во первых, я обнаружил вместо стандартных акустических разъемов какую- то колодочную хрень. Второе – «акустические» провода ничего, кроме слез у меня не вызвали. Третье… о, Ужос! … 17-ти сантиметровые блинчики никак не влезали в обозначенное пространство. Это потом я на форуме вник, что по штату в 31105 стоят колонки в 13”. А тогда… Тогда заработала инженерная мысль.

Поиск решения шел в режиме реального времени. Задняя полка с визгом покинула свое привычное место обитания, прихватив с собой задний диван вместе со спинками и подголовниками. Обнаружив два внушительных отверстия точно под штатными перделками, я принялся примерять свои новые игрушки. Они вставали, как родные. Ну, почти, как родные. Разумеется, где- то, чё- то чуток… как всегда, в общем.

Далее предстояло определиться с XS-F6926SE. А это уже не шуточки. Пришлось вспомнить, что у меня все- таки Волга, а не БТР-80. Саб плавно отпадал. Сначала хотел расположить колонки за спинками дивана, диффузорами внутрь. Чтоб пассажирам веселее было. Даже отверстия в изоляции прорезал, но дальше дело не пошло. Идея оказалась слишком трудоемкой. В этот самый момент мысль на минуту остановилась.

Передние хрюкалки были приобретены вечером того же дня. Это были Sony XS-A1027, диаметром 10 см. К сожалению, 13-ти сантиметровых банок не было.

Спустя некоторое время и не без некоторых усилий, фронт зазвучал- таки по новому. А это было уже приятно. :0))

источник

GAZ 24 BLACK ROSE › Logbook › Музыка в волгу, аккустическая полка

Все любят громкую и качественную музыку…или только громкую…или качественную.не важно! Важно, чтобы в машине была хорошая музыка, конечно, если Вам не 50 лет (поговаривают, что чем ты старше, тем ты равнодушнее к величине и качеству Ватт), и если у вас не редкий ретро-автомобиль, где ценность больше представляет аутентичное состояние того места, куда вы собираетесь поставить динамик, нежели наличие самого динамика.

Честно сказать, сам я пару лет назад, грезил мощной акустикой и желанием «угостить» прохожих свеженьким треком из своих открытых окон. Правда теперь вроде как это прошло (вероятнее из-за высказанной теории)…и это желание поугасло, как-то и подменилось желанием обладать лучшей покраской, двиглом, пневмоподвеской…музыка есть? С больше играет? – этого нам достаточно! Нет, хочется ещё порой «навалить музла», но это больше влияние случайных вспышек мужских половых гормонов и настроения, нежели чего-то постоянного.
В свое время для реализации тогдашних запросов были куплены:

Читайте также:  Установка forefront identity manager 2010

pioneer mvh x560bt (отличная магнитола на 200 процентов окупающая свои деньги! огромный плюс в том, что сзади её имеется 3 выхода под тюльпаны (фронт, тыл, саб), это я и искал в магнитоле + ещё есть управление по блютуз и смена цветов панели)))

Урал АК 74.с (название говорит само за себя…собственно простые, как палка, но рабочие, не подведут в любой ситуации.)

Kicx ALN 8.3 (Играют очень чисто и хорошо…эти динамики — единственное, что мне нравится в моем звуке до сих пор! Фишка их в том, что они трех полосные и из-за этого звучат просто волшебно! Всем советую в волгу в заднюю полку пилить только качественные трех полосники! не пожалеете!)))

kicx qs 5.300 (Усиливает звук…большего я от него и не жду…В начале думал впихнуть 2 усилка — 1-й — моно сугубо для саба, а 2-й стерео или 4-х канальный, но вовремя остановился и решил взять хороший 5.1. не помню почему но остановился тогда на этом. КСТАТИ! Не ведитесь на «тысячаватные» усилки, которые стоят по 100 у.е. в любом случае это будет развод!)
Нч динамик: dls matador m112 (был подарен другом, и за неимением другого поставлен))

INCAR CF-1.5F (дешевый конденсатор, но который тоже отрабатывает свои деньги! просадки по свету или другому оборудованию никогда не видел! аккамулятор живет уже 2-й год без нареканий! Тресков писков в системе тоже никогда не слышал! А значит кондер работает)) единственно, что приходится его отключать, когда сваркой работаешь))

Комплект акустических проводов: Mystery

Стоял вопрос о подключении. Передние динамики тупо запилил в двери.

Насчет внешнего вида я тогда не особо парился. А вот теперь жалею и никогда бы не закрутил их на это место опять – лучше использовать родные места и переходные пластины, при необходимости использования динамиков большего диаметра. Но двери портить не стоит, конечно, если у вас не газ 3110 и выше, где подиумы на обшивках дверей будут смотреться очень даже.
Дальше мы сделали короб под головку сабвуфера в виде трапеции, чтобы объем больше был и прикрутили его к спинке и сверху к перегородке.

Короб делали для того, чтобы давление, которое по логике, должно было в противном случае оказываться в объеме багажника, не мешало нормальному и качественному звучанию динамиков, которые мы собирались запились в полку.
Для динамиков сзади не нашлось лучшего и более удобного места, чем в полке. (имеются некоторые нюансы в том, чтобы прорезать отверстия в металле под динамики, но в принципе – ничего сложного!

Единственно – укрывайте или заклеивайте стекло, если будете работать болгаргой…КЭП, конечно, но я забыл так сделать))))
Наверно в волге по сути и нет лучшего места для динамиков сзади. Можно конечно прикинуть на двери…но это опять же повод попортить обшивку дверей. А ещё я знаю, что некоторые, особые любители всего аутентичного, ставят динамики под обшивку задней стойки.
В конечном итоге я музыкой в своей машине очень и очень доволен — она и качественная, и громкая, когда этого очень хочет душа (правда в свое время, казалось, что не хватает баса, т.к. головка саба у меня фриэйерная, а я засунул её в закрытый ящик, по той простой причине, что просто у меня другой не было.)
Кстати совсем недавно сделали акустическую полку моему другу Ивану (точнее он сделал, а я просто задокументировал): Принцип такой же делаем из плиты ДСП или OSB или толстой фанеры полку, лобзиком вырезаем отверстия под динамики, клеим сверху подкладку под ламинат и все это дело заворачиваем карпетом или другим нравящимся нам материалом)))

Че по чем и доволен ли…можете спросить непосредственно у него.самого:
Волга моего друга Ивана

А я на этом говорю Вам «До свиданья»! Счастья, здоровья, волг и качественной музыки Вам, мои дорогие друзья!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector