Меню Рубрики

Установка акустики лада калина универсал

Лада Калина Универсал › Бортжурнал › Установка акустики MOREL в передние двери

Значительную часть времени эксплуатации, ездил я с наличием только задних динамиков Pioneer. И, честно говоря этого в какой то степени хватало, поскольку в дороге не возникает желания слушать что-либо громко. А качество, при должной настройке, было относительно неплохое для 13 динамиков.

Но настало время, когда захотелось более серьезного звучания спереди. Поскольку постоянно убавлять громкость, когда кто либо сидит сзади тоже надоело.

Как обычно, с Maksimkakrasnov поехали по автомагазинам, попутно высматривая мне акустику. Поскольку усилитель я ставить не собираюсь, поэтому особенно важен был такой параметр как чувствительность
В итоге выбор упал на компонентную акустику MOREL MAXIMA-6.

Затем куплены два листа вибры (один еще был в гараже), маделин, проставочные кольца под 16 дины.

В первый вечер начали делать левую дверь, во второй пришлось одному делать правую дверь, и на третий день поставил ВЧ головки.

Ход работы параллельное фото для левой и правой дверей

Сначала обезжириваем места куда будет приклеена виброизоляция. Затем, вырезаем вибру полосками небольшой ширины и прикладываем к внутренней стенке двери, разогревая феном разглаживаем специнструментом (металлический валик).

После того как установили виброизоляцию, начали вырезать круг в обшивке.
Для этого:
1. очертили окружность, используя посадочное кольцо динамика (по малому радиусу радиусу);
2. используя канцелярский нож и аккуратность рук медленно проводили лезвием ровно по начерченной линии.
* Для того чтобы не ломать нож и сильно не давить нужно несколько раз проводить по одному и тому же месту, тогда ровнее и легче прорежется материал. А учитывая тот факт, что местами толщина немаленькая, это особенно актуально.

Теперь выравниваем кромки выреза:

Самое муторное было — из двух колец делать одно нудной формы. Как известно в калинах обшивка в области динамиков идет под углом (на уменьшение зазора к петлям), поэтому и кольца должны быть косой формы.
С первым кольцом мучились долго, со вторым было уже все гораздо проще.

Сначала, места где необходимо снимать бОльшую толщину применяем обычный нож…

А затем все ровняем той же наждачной насадкой на дрель (кстати достаточно зернистой должна быть, не помню точно сколько)

Со стороны, обращенной к кузову приклеиваем слой виброизоляции, хорошо разогревая и усаживая…

Затем вырезаем достаточной ширины и длины полоску маделина и обклеиваем полностью кольцо…

Устанавливаем кольцо на дверь.
ВАЖНО!

Предварительно необходимо приложить карту двери и покрутить кольца так, чтобы поймать его оптимальное положение. Т.е. такое положение, при котором дверная карта максимально плотно прилегает к металлу двери.

Для дополнительной изоляции от возможных щелей еще один слой маделина, но теперь с захватом кузова:

Ну и, собственно все собираем обратно, прикручивая динамики на ВСЕ саморезы.

Аккуратно врезался в штатную проводку в наиболее удобных местах расположения кроссоверов, прикрепив их на двусторонний мягкий скотч:

Для левой двери пришлось немного повозиться, ввиду того что там все жгуты замотаны очень крепко заводскими креплениями и изолентой в жгут.

Расцепляем все колодки которые идут в сторону двери и заднего жгута.
К слову сказать, очень порадовало то, как устроены и сделаны эти соединительные колодки. Очень удобная расцепка при помощи красных рычагов.

Теперь несколько нюансов
1. Нижнюю часть металла пришлось немного отгибать вовнутрь, иначе невозможно было установить динамик клеммами вниз, а установив их клеммами вверх срывало провода при полном открытии окон.
2. Тряпичную пленку снимать со стекла я крайне не рекомендую (хотя друг меня смело уговаривал снять). Главным аргументом в ее защиту является то что она выполняет важную функцию! А именно — отвод воды в технологические отверстия двери таким образом, чтобы она не попадала ни на динамики, ни на мотор свеклоподъемников ни на механизмы в целом!
Не согласны? учите матчасть.
3. После того как я расцепил эту колодку, и все собрал обратно, машина перестала ставиться на охрану, т.е. с брелка все закрывается, но режим охраны не запускается (не моргает значок иммо) не срабатывает сигнализация при открытии охранных зон.
Провел диагностику через ноут, все системы работают нормально.
В итоге работоспособность восстановил простым сбросом клемм АКБ на 5-7 минут, при этом сбросив блок охраны.

Читайте также:  Установка вентилятора радиатора фольксваген

источник

Лада Калина Универсал вместительный › Бортжурнал › Установка акустики

Доброго всем времени суток.

С выбором акустики особо не заморачивался, с бывшей машины — «копейки» остался комплект Pioneer:

Автомагнитола PIONEER DEH-2300UB, USB;

Динамики на «тыл» — PIONEER TS-A6914I, коаксиальные, 550Вт;

Динамики на «фронт» — PIONEER TS-G1358, коаксиальные, 200Вт.

По установке магнитолы проблем вообще никаких не было. Очень удивило и порадовало, что на пустой практически комплектации есть аудиоподготовка.Вынул штатную заглушку, вставил рамку, подсоединил провода к магнитоле и вставил её на место.
Заодно вспомнил слова мастера по дополнительному оборудованию в автосалоне на мой вопрос:
Я — «Почему самому нельзя установить магнитолу? Почему автомобиль снимается с гарантии?»,
Мастер – «Чтобы установить магнитолу, нужна квалификация. Вдруг вы подсоедините что-нибудь не так и у вас что-нибудь замкнёт».
Какая тут квалификациянужна? Провода подсоединить любой сможет, кроме ребёнка.

На счёт установки тыльной акустики стал задумываться. На «калине» в кузове универсал в задней части (где полка) есть боковые панели, в которых имеются штатные места под 13-е динамики – это первый вариант, который мне подходил. Ещё как вариант можно было вырезать в самой полке отверстия под «блины», но полка сама по себе полая и доверия не вызывала, да и резать не хотелось. Так что было принято решение установить 13-е динамики в штатные места. Результатом если честно я был не доволен и поездив недолго, решил разрезать полку, но в последний момент вспомнил про оставшуюся самодельную музыкальную полку от «копейки». Прикинул, отмерил, отрезал и установил вместо штатной. Конечно, визуально выглядит не очень, но по звуку играет лучше, намного лучше чем 13-е динамики.
В дальнейшем хочется усилить боковинки и полку сделать пошире на подобии штатной.

Ну и наконец, про установку «фронта». На обшивках дверей на «калине» уже размечены мета под установку динамиков. Единственное что мне не нравилось у большинства автолюбителей – установка динамиков в саму обшивку. По-моему это не лучший вариант. Лучше ставить динамик на проставку или подиум как его называют — вырезаем два кольца из фанеры, скрепляем их между собой и проставка готова. Скреплённые кольца прикинул на место, просверлил отверстия под крепёж, промазал олифой (чтобы не набирали в себя влагу). Обтянул их кожзаменителем. Выкладываю фото того что получилось.

источник

Установка колонок в Калину

Есть разные комплектации Лада Калина и колонки в дверях Вы найдете не у всех. Какие динамики выбрать, как их лучше закрепить в дверях и задней полке ? На эти и другие вопросы отвечаем в статье «музыка в Калину«.

Колонки на калину, какие выбрать ?

Сначала определим, какого размера штатные динамики в Калине.

  • Динамики в передних дверях имеют размер 13см.
  • Задние колонки на Калина седан 18см, но можно умудриться закрепить и 17см, либо блины 9х6.
  • Задние колонки на Калина универсал 16″, можно закрепить и другие размеры, начиная от 13см.
  • Задние колонки на Калина хэтчбек устанавливаются в полке, размер под колонки «блины» вырезается по желанию.

При выборе колонок для Калины учитывайте то, что основными должны быть передние динамики, а задние являются второстепенными. Поэтому, рекомендуется вместо штатных фронтальных 13см динамиков установить 16см.
Более подробно, какие колонки выбрать. Далее, установка динамиков в Калину:

Передние динамики Калина

Аудиоподготовка в передних дверях есть, но на новых Калинах, в комплектации стандарт, проводки в передних дверях уже нет.

Читайте также:  Установка горизонтального направленного бурения производители

Установить 13см. динамики в передние двери Калины можно различными способами.
1) Быстрая и простая установка, снимать обивки дверей не нужно. Достаточно приложить кольцо от динамика к обшивке двери, и обвести маркером. Вырезать острым ножом отверстие в обивке. Стоит учитывать, что штатные провода аудиоподготовки короткие, поэтому динамики в двери калины лучше всего ставить разъемами вниз, в противном случае при отпускании стекла проводка может порваться.

2) Установка динамиков через проставки. Такой метод вместе с шумоизоляцией дает более качественное звучание. Потребуется снять обивку дверей и закрепить проставочные кольца из комплекта (либо изготовить их из фанеры) в двери автомобиля.

Если Вы выбрали второй способ, то в таком случае рекомендуется рассматривать 16см. динамики. В зависимости от модели колонок этого размера, они могут быть установлены без проставок и доработок не потребуется, либо придется пилить железо двери, либо устанавливать проставки.

Задние динамики Калина

Если требования к музыки не высокие, тогда можно обойтись штатной полкой. Если Вы меломан, то придется покупать или изготавливать акустическую полку.

Установка задних колонок на Калину Универсал: проводка для задних динамиков приклеена скотчем под обивкой. Особенностей процесса нет, все просто и понятно. Пример, универсал калина, задние колонки в штатных полках размером 13см:

Установка задних колонок на Калину Хэтчбек. Тоже ничего сложного в процессе нет. В задней полке вырезаются отверстия под размер динамиков, и закрепляется на саморезы.

Установка задних колонок на Калину Седан. Снимаем заднюю полку, которая держится на клипсах. Если динамики больше штатного размера, например, 21см, тогда вырезаем куски металла и закрепляем колонки на саморезы. Установка полки производится на новые клипсы (Автор фото).

Теряется ли гарантия, если была установка колонок в Калину своими руками ?
Ответ АвтоВАЗ говорит о то, что в случае, если при установки аудио аппаратуры проводка не будет нарушена, то с гарантии автомобиль не снимается.

источник

Лада Калина Универсал LuxuryLux SoundZoneTeam › Бортжурнал › Новый фронт, теперь из эстрадной акустики

После установки в феврале сабвуфера Pride BB15v2, я понял что трехполосной Ivolga SB6.3 становится мало. Во-первых, при максимально накрученной громкости на Ivolga, мне пришлось делать срез ФВЧ на мид-басе в районе 150 Гц, что отрицательно сказалось на частотах от 80 до 150 Гц, так как сабвуфер их уже не играет, а мид-бас еще не играет. Во-вторых даже такой громкости стало мало, сабвуфер все перебивал.

Поэтому было принято решение — эстраде быть! Я начал прорабатывать этот вопрос, главным аспектом которого стала сама инсталляция — как все разместить в дверях с минимальными финансовыми затратами и с максимальной аккуратностью при этом.

Самым оптимальным решением для меня стало использование специальных подиумов для Калины под динамики 20см. + 16см. + рупор. Такие подиумы устанавливаются на штатные обшивки дверей. Но мои обшивки дверей уже были использованы под установку Ivolga, поэтому отверстие в обшивке, которое было сделано под СЧ Ivolga, полностью не закрывалось новыми подиумами. Пришлось поискать варианты покупки новых обшивок. Поиск по местным разборкам не дал результатов, поэтому решил заказать полностью новые обшивки, которые идут только комплектом на все двери. Чтобы подиум смотрелся наиболее гармонично, решил взять черные обшивки .

Когда получил их, понял, что не ошибся с выбором. Смотрится черный пластик гораздо современней и приятней, а его качество, как мне показалось, лучше, чем на обычных серых обшивках. Ткань на вставках не стал перетягивать, она достаточно плотная и качественная, да и не бросается в глаза, так как не имеет никакого рисунка.

Подиумы и обшивки дверей у меня уже были в конце февраля, а покупать динамики и устанавливать все это я запланировал на конец марта. Поэтому пришло время определиться с динамиками и прочими комплектующими.

Читайте также:  Установка прошивки lenovo a516

Проблем с выбором ВЧ и СЧ у меня не было — давно уже определился, что возьму компоненты фирмы Alphard. Продукция этой фирмы зарекомендовала себя для меня еще по сабвуферу Hannibal FX30d, который я успешно эксплуатировал в течении 8 месяцев. А вот с мид-басом пришлось подумать, так как во-первых хотелось недорогой, во-вторых — 4-х Омный, в-третьих — с небольшим магнитом (так как не хотелось вырезать много металла в двери). Подумав и поговорив с людьми, я определился с выбором — Dynamic State CM-L20.1v2. Это 20-ти сантиметровый мид-бас, RMS — 100Вт, диффузор и колпачок выполнены из бумаги. Среднечастотник взял Hannibal X6c, а твитер — Hannibal HLG-25NEO Black Edition.

Подключение динамиков конечно-же по-канальное. Мой старый 4-х-канальник Kicx RTS-4.100, который пережил уже не одну конфигурацию АЗ в моей машине, в новой инсталляции питает Мид-бас и СЧ. В качестве усилителя для твитеров я взял ACV LX-2.80.

Так же в дальнейшем дополнительно приобрел межблочные провода Dynamic State (два двойных по 5м. каждый), разветвители (Y-коннекторы) Pride, конденсаторы 2,2 мкФ для твитеров, питающие провода для нового усилителя, в качестве акустических проводов — ПУГНП 2х0,75 (твитеры) и ПВС 4х1,5 (мид-бас и СЧ), саморезы под внутренний шестигранник для установки акустики в подиумы и так далее…

источник

Лада Калина Хэтчбек ТэТэшка › Бортжурнал › Установка 16,5 динамиков в передние двери

Ещё с осени того года загорелся я желанием обладать хорошей музыкальной системой, чтоб и самому было приятно послушать и округу повеселить можно было (например на природе). Все хорошенько взвесив, я начал потихоньку собирать компоненты. Об этом будет в другой записи, а пока расскажу о начале инсталляции. Дождавшись свободных деньков я отправился в гараж делать фронт.
Для него я приобрел на авторынке пару 16,5 см. динамиков SWAT SP PRO-65 за 1500 р.

Характеристики:
Максимальная мощность, Вт : 400
Мощность RMS, Вт : 150 (ха-ха-ха, не верю)
Чувствительность, дБ : 92
Частотный диапазон, Гц : 150 — 3000
Материал диффузора : бумага
Монтажная глубина, мм : 72
Сопротивление: 4 ом (Сам мерил т.к. нигде не было указано, даже в инете).

Почему их? Да денег уже не оставалось просто. Всё ушло на шумоизоляцию и остальные муз. компоненты)). А тут вроде не плохой вариант и почти даром.

А вот дальше ещё веселее. Установить в новую калину или гранту акустику такого типоразмера очень проблематично. Вариантов инсталляции на просторах интернета очень мало. Но начитавшись всякого рода форумов по автозвуку я выбрал следующий вариант: установка на обшивку через проставки, закрепленные на металле двери. Акустическая подготовка двери была сделана ещё прошлым летом, т.е. ШВИ, заклеены технологические отверстия и т.п. Так что времени я затратил уже меньше.

Магнит у динамика большой поэтому пришлось подрезать металл двери него.
Купил для этого ножницы по металлу за 400 р.

Наклеил остатки вибры и шумки под проставочными кольцами дабы звук не проникал под обшивку. Сами кольца делал из сдвоенной фанеры 9 мм. Толщина кольца получилась соответственно 18 мм. Их крепил винтами М5 30 с гайками.

Затем надел обратно обшивки и крепил динамики уже к ним в штатных впуклостях на саморезы. Сеточка держится на пластиковом кольце, которое крепится поверх динамика на те же саморезы.

Подключил динамики пока через штатные провода. Поезжу пару деньков послушаю. Потом прокину уже другую проводку, потому что в плане поставить усилитель с сабвуферным звеном. Но по первым минутам скажу, что играют по громче предыдущих штатных динамиков, не страшно уже прибавить громкости.

Пока всё на этом. Ждите остальных записей по теме.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector