Меню Рубрики

Установка акустики приора хэтчбек

Лада Приора Хэтчбек «Robin Hood» › Бортжурнал › Бюджетная аудиосистема vol.3: Установка акустики, усилителя

Продолжение темы Бюджетная аудиосистема vol.2. Итак, двери зашумлены, всё готово к установке электроники.

Хотя постойте! Ведь ещё не все провода протянуты. Самое главное то — питание всей системы. А именно силовые провода к усилителю. Но это чуть позже. Сперва охота скорее собрать двери, а то уже устал ездить без карт дверей с болтающимся модулем центрального замка. Благо для этого всё уж точно готово.

Просто вкрутил динамик и прошёлся сверху по всей поверхности двери виброй и спленом. Кстати сплен не столько для утепления салона, сколько для защиты двери от резкого перепада температур. Дело в том, что зимой в лютые морозы дверные замки постоянно примерзали и частенько приходилось залезать через задние двери. После 20 минут движения салон прогревался, отмерзали и замки внутри дверей. То есть с утра залезаю в салон как обезьяна, возле работы выхожу как человек 🙂 Ну теперь то у меня с замками проблем нет, я их разбирал и обильно смазывал «спец. составом», ещё когда ручки менял — «Дошёл до евро-ручек». Ну а сплен дополнительно защитит от излишнего конденсата в дверях, который потом и замерзает на замках. За 20 минут двери прогреться от салона теперь не успевают.

Как заметил потом, толстый слой сплена не даёт толком защелкнуться картам дверей, поэтому пришлось вырезать немного утеплителя, чтоб было место под пистоны.

Двери собраны, теперь к проводам.
Оконечил акустические провода, всё по фен-шую, с пропайкой всех контактов — под динамики, под выходы усилителя и под кроссоверы.

Теперь самые главные провода — силовые кабели. Поскольку профессиональной обжималки у меня нет, обжимал кабель тем же способом, что и при прокладке доп.питания и массы — «Минусы» и «Плюсы» правильного питания. Только в этот раз использовал отвертку с четырёхгранным пером. Положил её на клемму, приложился хорошенько молотком пару раз и готово. Затем обязательно всё пропаял для увеличения площади контакта и всё в термоусадку. Со стороны колбы предохранителя достаточно просто пропаять конец кабеля.

Ну а затем прокладываем все кабели. Для этого пришлось немного разобрать салон, пороги, крышу и немного подкапотку. Из под капота в багажник решил тянуть всё там же — через отверстие под моторедуктором стеклоочистителя. В идеале необходимо поставить резиновое кольцо на это отверстие, чтобы провода не перетирались, но я проклеил его виброй, тоже неплохо получилось.

Чтобы добраться до этого отверстия, нужно отогнуть в сторону расширительный бачок, а для этого необходимо отвернуть крепежную площадку бачка. Крепится она под крылом со стороны улицы двумя болтами.

Далее работа простая, но спешка тоже ни к чему. Не торопясь аккуратно прокладываем силовые, акустические и сигнальные провода. Главное правило здесь — кабель питания необходимо прокладывать отдельно от низковольтных слаботочных акустических проводов, чтобы не было помех и наводок.
Я сделал так:
— по левому порогу: силовой плюсовой кабель от аккумулятора в багажник;
— по правому порогу: акустические провода к передним правым динамикам и сигнальный кабель на включение усилителя от магнитолы;
— по левому краю крыши: акустические провода к передним левым динамикам (точнее кроссоверу);
— по правому краю крыши: две пары акустических кабелей Ural и Aria.
Таким образом, все кабели и провода у меня разнесены по разным бортам.
Минусовой кабель получился коротким, проложил его от усилка к болту массы возле левого фонаря.

Из кабелей осталось только найти разветвитель сигнала. Поскольку из магнитолы Ural выходит только одна пара тюльпанов (штатная магнитола Priora (доработка)), то для получения 4-х канального звука нужны Y-разветвители, по одному на каждый тюльпан. Этот вариант подходит, если вы ставите вперёд и назад коаксиальные блины. Но это не наш метод, для компонетной акустики он не подходит. Во-первых, эти «игрики» достаточно дорогие, а во-вторых, вы же понимаете, что это не настоящий 4-х канальный звук, а простое стерео с дубляжом, никакого фронта и тыла.

Так что я решил оставить в покое штатную пару магнитольных тюльпанов и использовать разъём mini-ISO. Для этого заказал недостающий кабелёк у друзей-коммунистов из поднебесной.

Осталось дело за малым — установить усилитель и подключить все провода. Долго думал, куда же его пристроить, может на спинку дивана. Но я довольно часто пользуюсь багажником, и приходится постоянно складывать сидушки, так что этот вариант не канает. Решил сделать площадку для установки на левом крыле. Нашёл в запасах кусок ДСП от какой-то мебели, промазал его ПВА и закрепил его на уголках. Затем сверху закрываем всё карпетом, как и было, и прямо через него прикручиваем усилитель на саморезы.

Читайте также:  Установка бортовых камней бетонных снип

Ну а дальше включаем, настраиваем усилитель, прибавляем, наслаждаемся. Если имеется более менее серьёзная процессорная магнитола, то ставим проверочный диск и настраиваем каналы по частотам. Если простенькая штатная магнитола, как у меня, то настраиваем на слух 🙂

В дальнейшем хочу поставить сабвуфер и выкинуть подальше эти блины с задней полки, потому как толку от них вообще почти никакого. Частоты ниже 100 Гц они воспроизводят чуть лучше, чем НИКАК. Бас от них чувствуется только на заднем диване, спереди их не слышно вообще. Так что пока я пустил все частоты на мидбасы, они то уж бубнят получше задних блинов. А как будет саб, то просто подключу его мостом и все дела, для этого уже всё готово.

——————————-
ИТОГО по затратам на мою первую бюджетную аудиосистему:
——
4200 — усилитель Kenwood KAC-6406
2500 — компонентные динамики JBL CS-760C
1090 — межблочный кабель Ural RCA-DB5M
1190 — межблочный кабель Aria SE 400.5
300 — проставки под динамики
200 — колба с предом Aria MFU 1.80
576 — акустические провода 2×1.5 — 12м
168 — сигнальный провод ПВЗ 2.5
780 — кабель КГ-16 — 6м
160 — наконечники для КГ-16 — 4шт
750 — виброизоляция Smartmat Фаворит 40 (5 листов 47×75)
1000 — теплоизоляция Smartmat Комфорт Ф8 (10 листов 100×75)
208 — переходник mini-ISO — 4RCA
——
Итого, 13122 рубля.

источник

Лада Приора Хэтчбек Белое облако › Бортжурнал › Установка новой музыки, часть 7. Изготовление акустической полки

Итак, настало время последней части проделанных работ по установке подаренной музыки, ну точнее предпоследней. Последняя будет когда придет усилок с гарантийки.
В этой части речь пойдет о изготовлении акустической полки. Также как и в предыдущих, распишу максимально подробно, с фото.
Итак… в предыдущих частях мы изготовили фанерный пол, боковины для полки и боковины для усилителя.
Тем, кого интересует только изготовление акустической полки, стоит начать просмотр с 4-й части, затем 5-ю часть и потом данную.

Начнемс:
1. Все также, как и раньше, прикладываем заводскую полку на картон, обводим, вырезаем, идем примерять, обрезаем лишнее, примеряем, отрезаем, подгоняем — в общем делаем шаблон. Причем примеряем так, чтобы закрывалась крышка багажника и ничего не мешало.

2. Готовый шаблон переносим на фанеру, вырезаем, примеряем, подгоняем по размерам, еще раз проверяем, чтобы закрывалась крышка багажника.

3. Прикидываем какого размера будут наши части полки, размечаем, разрезаем, примеряем в машине. Подгоняем все до такого состояния, чтобы крышка багажника закрывалась с учетом добавления карпета и рояльный петли. Готовим полку под перетяжку карпетом. Также учитываем тот факт, что на пластиковой накладке крышки багажника есть 2 выступа, на которые установлены резинки, которые должны прижимать полку, чтобы она не дребезжала во время движения.
После доработки и подгонки обеих частей, делаем небольшую полоску, чтобы закрыть щель с салона, от верней части спинки сидений до полки, также как и на заводской полке. Крепим ее под небольшим углом, проверяем на возможность снятия\установки полки при необходимости.

4. Готовые части полки обклеиваем карпетом. Даем просохнуть. Затем крепим рояльную петлю, примеряем в багажнике, проверяем закрытие крышки багажника.

5. Т.к. я еще в предыдущих частях решил, что подсветка багажника будет выполнена, при помощи светодиодной ленты на полке, следующим этапом занимаемся установкой этой самой ленты.
У меня оставался небольшой кусок ленты (покупал на десятку в багажник). К ней прикрепил провод с разъемом, для соединения с основным питанием. Крепил на то, что было под рукой, а именно на обычные стяжки, которые я пристрелил мебельным степлером к полке. Также закрепил провод, чтобы он не болтался и не дребезжал во время движения.

6. Ну и в целом у нас выходит готовая полка, которую мы идем устанавливать на свое законное место. Еще раз все проверяем и радуемся результату. Кстати, после установки полки, задние колонки заиграли совсем по-другому.

источник

Лада Приора Хэтчбек XL© › Бортжурнал › Акустическая полка с боковинами_заинсталил

Для владельцев хэтчбеков не секрет, я бы даже сказал просто головная боль и сплошные нервы, эта … (цензура) акустическая полка… и тот мелодичный звук который она издает на неровностях — просто сказка.

Читайте также:  Установка автоматического открывания багажника на калине

Мне немного повезло, у меня уже стояла акустическая полка, я бы оценил ее как — хорошая.

Но, боковины так и оставались, всего лишь скрипучим пластиком и не более того. Нужно было менять и их… Полку с боковинами взял от фирмы «Полка-Н» (сайт polka-n.ru/)

Демонтировав боковины, решил сразу проклеить открывшиеся мне участки вибропластом (использовал STP Gold), чтобы уже не извращаться в дальнейшем)). Позже буду делать ШВИ полностью, всего багажного отделения.

Устанавливал строго (ну почти строго)) по инструкции, которая прилагалась к полке.

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ:
1.Снимите пластмассовые боковины
2.Снимите ремни безопасности
3.На кронштейне ремня безопасности находиться болт замка крепления спинки под него ставиться шайба и регулируется, чтобы сиденье закрывалось
4.Устанавливается деревянная боковина, железные уголки должны войти в проушины расположенные у стекла
5.Примерьте и отметьте контуры уголка (100X75) карандашом, чтобы уголок длинной своей стороной был на боковине, а короткой — прижимался к кузову (рядом со штатным местом, но не в него). Прикрутите уголок к полке саморезами 3,5X19 по отметкам
6.Через два отверстия ( рядом с отверстием в боковине (под болт пункт 3), намечаем шилом места для сверления в кронштейне ремня безопасности
7.Рассверливаем отверстия сверлом 3,6 мм
8.Устанавливаем колонки, чтобы разъемы контактов были направлены к спинке, на саморезы 3,5X25 — 8шт
9.Установите боковину на место. Закрепите уголок к кузову саморезами оцинкованными 4,2X16, а в рассверленные отверстия на кронштейне ремня безопасности — двумя оцинкованными саморезами 4,2X32
10.Закрутите оцинкованный саморез 4,2X32 снизу, из-под полки боковины в стойку кузова через отверстие в боковине, рядом со штатным местом
11.Вставьте в полку фонарь, подключите его
12Натяните штатную обивку на боковину, прикручивая ее саморезами 3,5X19 (5 шт.), к планке. В том месте, где находиться фонарь обивку подрезать ножом
13.Аналогично установите другую боковину
14.Положите крышку на боковины

ПРИМЕЧАНИЯ!
-Нигде, ни слова в инструкции не написано, что уголки 100х75 по п.5 в комплект поставки не входят, так-что прикупите заранее (приобретаются в магазинах мебельной фурнитуры), и то, если поймете куда их крепить… я вот, так и не понял куда их там нужно прикрутить, где там что отметить карандашом));

источник

Динамики 16-го размера в Приору (в передние двери) — установка

Водители любят качественную громкую музыку в машине, владельцы Lada Priora – не исключение. Реализовать хороший автозвук можно поставив динамики 16-го размера в Приору. Ставятся они в передние двери. Такая установка часто останавливается, ведь размер предусмотренных на автомобиле Приора отверстий под колонки – 13 см. Но это препятствие установки динамиков легко преодолимо. Реализуется это проставками. Эта статья расскажет, как с минимальными усилиями установить 16 динамики в Приору на места штатных колонок в передние двери.

Штатные динамики – артикул и цена

Спереди в приору (седан, хэтчбек, универсал) устанавливались колонки диаметром 13 см (5,25 дюймов), образующие двухполюсную коаксиальную акустическую систему. Максимальная мощность – 80 ватт, сопротивление – 4 Ома, чувствительность – 4 дБ. Каталог запчастей АвтоВАЗ предусматривает для аудиодинамиков обозначение 2170-791020. На заводской конвейер аудиокомпоненты поставлялись компанией «УралАвтоКомплект». Свою продукцию этот производитель реализует под торговой маркой URAL. Сейчас динамики 2170-791020 продаются по цене от 600 рублей.

Lada Priora седан оснащались также радиодинамиками 2170-7901030 диаметром 16,5 см (6,5 дюймов), монтировавшимися на полку багажника. В заднюю стойку Приоры универсала ставились компоненты 1117-1901030. С такими же аудиокомпонентами, расположенными на опоре полки багажника, выпускались хэтчбеки в комплектации «Норма». У хэтчбеков Приора «Люкс» вместо них устанавливались динамики 2172-7901030, отличающиеся расширенным частотным диапазоном (64-18000) и диффузором с тканевым заполнением. Цена за пару этих деталей – от 700 рублей.

Акустика штатных динамиков Лада Приора удовлетворяет только непритязательных автовладельцев. Любители качественного автозвука собирают и модернизируют акустическую систему машины.

Основные неисправности

Желание выполнить установку 16 сантиметровых динамиков на Приору возникает из-за низкого качества звучания штатных колонок. Помимо полного отсутствия музыки, связанного с неисправностью проводки, владельцев Приор с заводской акустической системой приходится сталкиваться с:

  1. Хрипением.
  2. Шипением на большой громкости.
  3. Недостаточно громким звуком.

Решить проблемы позволит установка качественных аудиодинамиков, прежде всего – спереди. Такая модернизация значительно улучшает звучание аудиосистемы, не требуя значительных затрат.

Читайте также:  Установка зуба без корня

Производители и цены аналогов

Автомобильные акустические системы разнообразны. Популярны среди водителей Приоры:

  • Mystery MJ-650, стоят 2000–2500 р.
  • Alpine SXE-1750s – стоимость от 3000 р.
  • Kicx STC 6.3 – цена 3000–3500 р.
  • Pioneer TS-A1600C, Цена от 4000 рублей.
  • Morel Maximo Coax 6 – приблизительно 4000 р.
  • Hertz DSK 165.3 – около 5000 рублей.

Цены указаны за комплект из двух динамиков. Конечно, это далеко не полный список. Выбор аудиосистемы ограничивается желаниями и возможностями владельца машины.

Установка 16 динамиков в Приору


При установке нештатных динамиков меняют колонки в передних дверях Приоры, затем сзади и на полке багажника. Дополнительно монтируются аудиокомпоненты в задние двери.

Динамики в передние двери Приоры

Первый этап монтажа динамиков – снятие обшивки салона в тех местах, куда будут устанавливаться компоненты, в данном случае – карт передних дверей. Для хорошего звучания необходима шумо- виброизоляция (ШВИ) элементов кузова автомобиля, в которых устанавливаются радиодинамики. Поэтому при её отсутствии желательно воспользоваться разобранным состоянием передних дверей и проклеить вибро- и шумоизоляционный материал.

Установка колонок спереди сопровождается резкой металла, так как штатные отверстия предназначены для крепления колонок диаметром 13 см. Проще всего выполнить эту работу, используя электролобзик с пилкой по металлу.

Предварительно необходимо разметить металл передней двери, для чего используют вырезанный из бумаги или картона шаблон по размеру колонки. Иногда готовый шаблон прилагается к аудиокомпонентам. Центр нового отверстия сместите строго вверх, в таком случае 16 сантиметровый динамик не будет мешать креплению обшивки передней дверцы.

После вырезания куска металла для предотвращения коррозии края сделанного отверстия желательно обработать антикоррозийным составом, а лучше, загрунтовать и покрасить.

Место крепления динамиков оклеивается шумовиброизоляцией. При отсутствии материала подойдёт фольгированный изолон. Для предотвращения передачи вибраций от колонки её следует устанавливать через проставку из фанеры или аналогичного материала, которая тоже обклеивается шумоизоляцией. На проставку саморезами крепится радиодинамик.

У дверной карты необходимо срезать пластмассовый бортик, расположенный вокруг места отверстий, напротив которых устанавливается радиодинамик. После этого остаётся только подключить аудиокабели, собрать обшивку, и можно наслаждаться улучшившимся звуком.

В состав некоторых аудиосистем помимо радиодинамиков входят кроссоверы и твитеры (пищалки). Как правило, кроссоверу находится место на карте передней двери, а твитеры устанавливаются на треугольные элементы обшивки салона напротив места крепления боковых зеркал. Продвинутые акустические системы предполагают монтаж пищалок на передние стойки кузова.

Как на автомобиле Приора поставить динамики в задние двери

Штатное место для установки радиодинамиков задних дверей не предусмотрено. Поэтому чтобы поставить динамики в задние двери необходимо вырезать часть обшивки дверцы.
Внутреннее пространство задних дверей ограничено, монтаж динамиков диаметром 16 и даже 13 сантиметров требует изготовления проставки. Если она выступает за пределы двери, её обшивают карпетом, кожзамом или другим материалом.

Назад в заднюю полку

Задняя полка – место для овальных колонок. Из производителей обратите внимание на JBL. При необходимости отверстия на полке вырезаются по размеру устанавливаемых динамиков. Материал этой детали довольно мягкий, поэтому режется легко.

Зачем нужны проставки под 16 динамики: установка

Проставки под колонки препятствуют передаче вибрации от динамиков на металл кузова, и позволяют обойтись без резки металла. Потому что места внутри передних дверей Приоры достаточно.
При установке колонок диаметром 16–17 см спереди избежать слесарных работ позволит применение проставки толщиной от 19 мм. Некоторые автомагазины продают готовые проставки под 16 см динамики для Лада Приора. Но проще изготовить нужные детали своими силами.

Проставки под колонки вырезаются из фанеры или другого древесного материала. Если листов нужной толщины не оказалось, можно срастить несколько деталей, соединив шурупами и клеем. Даже при установке покупной проставки может потребоваться изменить её форму. Обрезать некоторые места, чтобы она плотно подошла к металлу передней двери, не мешала креплению обшивки и других деталей. Поэтому этот элемент и при самостоятельном изготовлении нужно подгонять по месту.

Крепёж к двери выполняется саморезами. Если изделие получилось массивным, можно сделать болтовое соединение. Затем проставка обклеивается шумоизоляционным материалом, и на неё крепится аудиодинамик.

Установка аудиодинамиков диаметром 16 см на передние двери Приоры и правильное размещение дополнительных аудиокомпонентов по салону позволит улучшить качество звука акустической системы без значительных затрат финансов и времени. Сделать это – может каждый.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector