Меню Рубрики

Установка акустики субару форестер

Subaru Forester SJ 2.5i Spec-ⓉⒺⓍⒶⓈ 🔧📷✌ › Бортжурнал › ШВИ Forester SJ — Часть 4. Двери / Замена акустики на Hertz

Продолжение шумо- и виброизоляции (ШВИ) моего авто. Заодно поменял штатные колонки в дверях.

Материалы:
1) вибропоглотитель (вибродемпфер) StP Aero (2мм) — 10 листов
2) шумоизолятор StP Biplast Premium 15A — 4 листа
3) StP Битопласт A 5 К — для обертывания стучащих жгутов проводов — меньше 1 листа
4) клеевой алюминий StP ВИЕК 0.2 КС — 3 листа
5) акустический войлок StP — половина 1 листа
6) Маделин Н StP — 1 лист — резал на полоски для краев пластиковых карт дверей
7) фанера 18мм для изготовления подиумов
8) черная спрей краска в балончике для покраски подиумов

Не хотел сильно утяжелять двери — поэтому такой выбор материала. Работать с легким StP Aero очень нравится.

ШВИ:
Описывать как снимал или ставил обратно пластиковые карты дверей нет смысла. Этой информации итак сейчас полно в записях в разных БЖ. ШВИ начал делать с задних дверей.

Первый слой — легкий вибродемпфер StP Aero на внешний метал двери. Оклеивал около 75-80% поверхности.

Кстати на передних дверях оказывается по центру большим куском и ближе к ручке двери есть штатный вибродемпфер (вот она штатная шумка! 🙂 ) Его я попробовал снять, и понял что это будет нелегко. Немного подумал и решил, что снимать один вибродемпфер причем аккуратно и начисто снять его наверняка у меня не получилось бы, и потом ставить свой вибродемпфер ненамного эффективнее смысла нет — поэтому штатный оставил и просто обклеил пространство вокруг него.

Поверх первого слоя в районе пространства куда ставится акустика поклеил еще куски примерно 30х30см акустический войлок StP — он идет на клейкой основе, но я еще по совету добавил по периметру в некоторых точках влагостойкого клея

Технологические отверстия заклеил алюминием StP ВИЕК 0.2 КС. Хорошая основа для второго слоя, делается объем.

Поверх алюминия положил второй слой — вибродемпфер StP Aero.

Пластиковые карты дверей были очищены от старой шумки и пенопласта. Звенящие плоские поверхности обклеил тоже кусочками вибродемпфера StP Aero, а потом всё пространство закрыл шумоизолятором StP Biplast Premium 15A — 1 лист как раз покрывает одну дверь. Края карт дверей еще покрыл по всей длине полоской из маделина (антискрип). Полоски нарезал шириной около 1см из большого куска маделина.

Ручки передних дверей в местах стыка с пластиком карт двери тоже обклеил маделином, а внутрь положил Biplast Premium 15A.

Новая акустика Hertz:
Передние двери — Hertz DCX 690.3
трехполосная коаксиальная акустика — овалы 6″х9″ (12х23см)
Номинальная мощность (4 Ом): 90 Вт
Максимальная мощность: 180 Вт
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 93 дБ
Частотный диапазон от: 45 Гц
Частотный диапазон до: 21000 Гц

Задние двери — Hertz DCX 170.3
двухполосная коаксиальная акустика — диаметр 17см
Номинальная мощность (4 Ом): 50 Вт
Максимальная мощность: 100 Вт
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 93 дБ
Частотный диапазон от: 60 Гц
Частотный диапазон до: 21000 Гц

Выбор акустики обусловлен тем, что модель не новая и сейчас идет хорошая доступная цена. Хотелось поменять штатные убогие колонки на что-то получше и в то же время не собирался тратить на это много денег с учетом того, что управлять этим будет ГУ FlyAudio G8042H01, в котором есть:
— Hi-Fi усилитель мощностью 4X55W
— Две пары линейных аудио выходов (RCA
— Звуковой процессор DSP (Digital Signal Processor)
— Регулировка звука по колонкам (баланс и фронт/тыл)
— 9-полосный эквалайзер \ Регулировка звуковых частот (высокие, средние, низкие)

Читайте также:  Установка cryptopro csp linux

Менять ГУ на что-то получше или ставить компонентную систему ради звука я не планирую. Отдельно усилитель ставить тоже не хочется. Поэтому выбрал такой бюджетный вариант. Акустические провода оставил штатные, просто избавился от разъемов и припаял провода к контактам новых колонок.
Вперед ставить овалы наверное не правильно…овалы для задней полки и рассчитаны для построения звука отраженного от заднего стекла, НО мне на это честно говоря было плевать — овалы очень удобно ставятся в передних дверях в посадочное место, кроме того это трехполосная акустика. Считаю, что за эти деньги это оптимальный бюджетный вариант для моего ГУ Flyaudio с встроенным усилителем и процессором DSP. Что-то получше ставить без серьезных доработок или замены ГУ наверное нет смысла.

Подиумы делал сам при помощи электролобзика из фанеры 18мм. На задние двери так и идет толщиной 18м, а на передние двери идет 2 раза по 18мм = 36мм — и где-то от задней части колонки до опущенного максимально вниз стекла двери остается чуть более 1см.

источник

Subaru Forester 2.0 МТ › Бортжурнал › Замена задней акустики (фотоотчет)

Была преобретена автомобильная акустика Auditor RIP 165 C.

Были выпрошены у друга куски фанеры толщиной 15 мм, с помощью штангеля и циркуля были размечены и выпилины кольца.

Кольца совмещены и произведена разметка под отверстия.

Чтобы не расколоть фанеру, сверлом были просверлены отверстия под саморезы.

Куплен Двухкомпонентный клей «СУПЕР ХВАТ».

Развел (слишком много приготовил) и промазал кольца в месте их соединения.

Для того чтобы фанера от влаги не разбухла и не потрескалась, покрасил готовые проставки.

Были куплены и протянуты нормальные провода

Из-за особености конструкции посадочного места, при установке проставки между ней и дверью в некоторых местах образовывались щели. Решил эту проблему наклейкой в этих местах изолона.

Ну и наконец то, ради чего все это затевалось.

Результат — Сзади появился хороший звук.

В скором времени предстоит замена передней акустики. Пока в раздумьях — какую ставить?

Subaru Forester 2012, 150 л. с. — автозвук

Машины в продаже

Subaru Forester, 2008

Subaru Forester, 2012

Subaru Forester, 2008

Subaru Forester, 2008

Смотрите также

Комментарии 18

Скажите пожалуйста, задние 16″ или 13″

Ну как по ощущениям колонки ? я чтобы тоже бюджетное хочу поставить незнаю что ( ты в перед то поставил?

Спереди буду летом менять.,
По задним их мощность 50 ватт, родная магнитола полностью их прокачать не в состоянии физически.
Так-что мой совет — при подключении к родной голове выбирать акустику максимум 40 ватт (это сугубо мое личное мнение).
А поставить можно даже какие нибудь МИСТЕРИ — даже с ними звук будет намного лучше.

МОЛОДЕЦ, уважуха за проделанную работу ! ! ! Летом как у тебя сделаю, только вот незнаю как менять проводку… подскажешь мб ? не сложно? хочу поменять на все колонки, каккую купить новую проводку? гвоорят дорогую надо чтоб если от усилка колонки запитать звук был клевый …

Сделал достойно. Респект.
Жаль только что заморочка с задними дверями не стоит свеч. Мне кажется сцену правильно строить с фронтом и сабом. Без тыла.
Хотя у каждого уши уникальны. Может так тебе больше понравится. Только на соревнования лучше не ездить 🙂 заклюют

По поводу Хороший фронт, сзади саб — полностью с тобой согласен. А по поводу динамиков в задних дверях, родные вообще издают непонятно какой звук. А так как начал делать шумку, то и динамики заменил. На соревноания точно не поеду 😉
Хотя в 2001г. на подготовленной 2108, мы с другом заняли 4 место в ЕКБ. (правда по SPL)
Так что познания по инсталяции звука еще от туда. :)))

Читайте также:  Установка usb на шевроле круз 2013

А как обшивка легла? И во сколько динамики встали по цене? Голову не менял? Обшивку шумил как-нибудь или только железо?

Обшивка встала без проблем. Динамики покупал за 1400 (бюджетные). Голову менять в ближайшем будущем не буду. По шумоизоляции — www.drive2.ru/cars/subaru…/wasp-nu/journal/1341260/

Качественно сделано. Я бы в качестве клея взял «Столяр» от Хенкель. Хотя, всё равно саморезами стянется. А на случай неплотного пролегания купил как-то в автозапчастях тонкую «колбаску». Она битумная, мягкая, как пластилин. Такую раньше FHI для крепления плёнки на двери использовала. Очень удобно пользоваться.

Есть конечно небольшие косячки получившиеся при выпиливании, но на функционал они совершенно не влияют, если только на внешний вид. После покраски и их не стало видно. А с установленными динамиками так и вообще все хорошо стало.
А самое главное это полученное удовольствие от того что это сделано своими руками. :)))

Да, ладно, косячки. Чего их вылизывать — наши машины? Лучше что то более полезное сделать. Машина вещь переходящая. У меня была мысль поставить в задние двери НЧ динамики, но видно ничего не выйдет. Малой кровью такое не сделать.

Просто характер у меня такой, не люблю все делать на отье**сь. Да и для себя ведь делаеш, а не для дяди.

Ну вот, а говорил, что менять не собираешься:)

А я и не говорил что менять не собираюсь, Я говорил что шумку по большей части делаю для тишины в салоне. А о замене динамиков я задумался сразу после покупки авто.
;))

источник

Музыкальный лесник: новая аудиосистема для Subaru Forester

Работа: Subaru Forester

Дата: 14 Мая 2019

— Трехкомпонентная акустика без компромиссов: правильно ставим правильные излучатели
— Сабвуфер для лесника можно ? Нужно ! Фирменный стелс в багажнике Forester
— Высокие возможности модуля Helix USB HD Audio исключают недостатки штатной магнитолы
— Тянем потолок в алькантару не ради излишней роскоши, а по необходимости
— Шумоизоляция Subaru нужна – это факт !

Обсуждаем техническую часть, решаем нюансы, перетягиваем потолок в Алькантару

— Я очень люблю эту машину и буду ездить на ней еще лет 5 точно, можете предложить хороший звук ?

— Разумеется можем. Хотите послушать, что мы можем ?

— О да, я за этим и ехал в первую очередь !

Первым делом усаживаем владельца Subaru Forester в наш простой демокар (VW Tiguan 2) с обычной процессорной двухполосной аудиосистемой. Заказчик слушает, все нравится.

— Хочу так-же, но с сабвуфером !

Отлично. Демонстрируем звучание тех же треков, но в Audi Q5, система в которой уже трехполосная, с хорошим источником и сабвуфер в ней тоже имеется.

— О, вот это разница ! С сабвуфером понятно, точно нужен, а вот как бы мне и трехполосную систему получить ?

— В вашем кузове можно установить трехкомпонентную акустику дешево и правильно: под лобовым стеклом есть штатные места, почти как в Audi, которую вы слушали, сюда можно разместить вполне внятные среднечастотники, а под пищалочки сделать подиумы аналогично решению для Subaru WRX

— Нет, я не хочу, чтобы в стекляшках передних дверей были подиумы.

— Тогда придется изготовить подиумы в стойки, а это не быстро (плюс два дня) и, разумеется, дороже.

— Знаете, я в принципе к этому был готов, так как мне на мойке испортили потолок – видите грязные разводы, я собирался исправить этот чудесный косяк перетяжкой в алькантару, но в светлую, черный потолок – не для меня.

— Отлично, выполним, подиумы в стойки лобового стела – лучшее решение для звука, а на перетяжке прилично сэкономим, так как не придется красить пластиковые элементы и плафоны.

Обсуждаем техническую часть, решаем нюансы, перетягиваем потолок в Алькантару

Читайте также:  Установка кондиционеров на мостовом кране

Обсуждаем техническую часть, решаем нюансы, перетягиваем потолок в Алькантару

Обсуждаем техническую часть, решаем нюансы, перетягиваем потолок в Алькантару

Обсуждаем техническую часть, решаем нюансы, перетягиваем потолок в Алькантару

Обсуждаем техническую часть, решаем нюансы, перетягиваем потолок в Алькантару

Обсуждаем техническую часть, решаем нюансы, перетягиваем потолок в Алькантару

Проект аудиосистемы: выбираем и устанавливаем усилители

Принципиальные моменты согласованы, приступаем к выбору компонентов аудиосистемы и обсуждению особенностей её работы.

  1. Мы точно знаем, что у штатной магнитолы Subaru сигнал не самый лучший, то есть явно хуже, чем у немецкой тройки, мы знаем, что сигнал на фронтальную акустику уже разобран поканально самой же магнитолой, что тоже негативно влияет на общее качество будущей системы.
  2. Заказчик хочет трехполосную систему, разумеется бюджетно, но установлена она будет по всем правилам – с СЧ и ВЧ излучателями в стойках.
  3. Заказчик знает, что такое Lossless файлы, дружит и с Android и с iPhone, а значит будет слушать музыку со смартфонов, что необходимо учесть.

Что мы предлагаем, зачем и почему:

— Сердце и мозг аудиосистемы: процессорный усилитель Helix PSix со встроенным модулем Helix USB HD Audio. За что немцы хотят так много денег (60 000р) ?

  1. Непревзойденное, точное и живое звучание, которым не может похвастать ни Audison ни JLAudio ни Zapco (процессорные усилители) ни китайские аналоги.
  2. Шесть каналов по 120 ватт, что даже несколько избыточно для полного поканального подключения фронтальной акустики и выход на внешний сабвуферный усилитель.
  3. Тончайшие и подробнейшие настройки аудиопроцессора MK2, с помощью которых можно настроить и исправить любые нюансы работы штатной магнитолы и всех подключаемых излучателей.
  4. Немецкая надежность, которая гарантирует, что усилитель Helix PSix переживет и эту Subaru и следующую машину, в которую его переставят.
  5. Минимальные габариты, позволяющие установить PSix под сидение, что экономит деньги заказчика на проводке и непременно положительно повлияет на звук.
  6. Возможности модуля HelixUSBHDAudio превращают процессорный усилитель в независимый от штатной магнитолы источник звука, который САМ воспроизводит цифровое содержимое современного самартфона (телефон в звуковоспроизведении не участвует, мы используем его как накопитель с экраном), причем делает он это на уровне качества приличных домашних цифровых ресиверов, что вообще не оставляет шансов штатным магнитолам.

— Сабвуферный усилитель: Challenger ER-370.1 – это не обычный моноблок, это ДЕШЕВЫЙ сабвуферный моноблок AB класса, который выполняет свои задачи значительно лучше, чем европейские аналоги стоимостью минимум в 2 раза выше. Почему ? Очень просто: Challenger –это E.O.S, а значит конкурировать с Challenger по звучанию и параметрам могут не многие. Единственным минусом Challenger ER-370.1 являются довольно внушительные габариты, но в случае с Subaru Forester – это не проблема.

Проект аудиосистемы: выбираем и устанавливаем усилители

Проект аудиосистемы: выбираем и устанавливаем усилители

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector