Меню Рубрики

Установка акустики в тойота королла 120

Toyota Corolla Fielder

› Бортжурнал › Акустика Fielder. Part 1: Замена передних динамиков

Всем привет.
Прошедшие выходные выдались достаточно насыщенными на события с нашим Toyota Corolla Fielder. Что именно происходило — об этом по порядку.
Сначала о хорошем. Наконец-то дошли руки до замены динамиков в передних дверях. Оооочень долго я выбирал эти самые динамики, много расспрашивал людей, много читал, пару раз заказывал одну модель, а потом передумывал и отказывался от заказа. В итоге выбор пал на компонентную акустику Kicx PDN 6.2.
Не спрашивайте, почему. Я очень устал от множества вариантов, и о данной системе слышал достаточно немало положительных отзывов. Прошу сразу не кричать, что «лучше бы брал вот такие«, или «надо было другие взять«, или «лучше бы подкопил и взял хорошие«. Все это я уже слышал. Бюджет был ограничен, но штатные динамики уж очень хотелось заменить. Эти мне достались почти даром (оплата бонусами постоянного клиента), хотя цена их была почти 2000 руб.

Итак, приступим к отчету по установке компонентной акустики в двери моего Филдера.
Сначала снимаем обшивку с двери. Описывать еще раз это не стоит, т.к. все уже расписано подробно в теме Шумоизоляция дверей.
Штатный динамик закреплен на двери заклепками, которые необходимо высверлить сверлом по металлу на 4 мм. Делается это вообще без проблем. И вот родной японский динамик у меня в руках — Fujitsu 17,5W.

Вернемся к установке.
Теперь место крепления динамиков необходимо очистить, обезжирить и наклеить какой-нибудь уплотнитель, чтобы эти самые проставки не дребезжали по железу. Я использовал STP Вибропласт Silver, оставшийся у меня с этапа шумоизоляции передних дверей.

Далее крепим проставки к двери.

Так как акустика компонентная, то необходимо определиться с местом размещения пищалок и, само собой, протянуть провода от того места к месту размещения кроссовера. Свои пищалки я думал сначала поставить в уголки от зеркал, но мне стало жалко высверливать дыры в нем, а, если крепить к уголкам на двусторонний скотч, то они рано или поздно отклеятся, т.к. постоянное хлопанье дверью не даст им спокойно сидеть на своем месте. Крепить саморезами так же не захотел, т.к. не хотел дырявить салонную обшивку, жалко. В результате место было выбрано в нижней части передних стоек, у самой торпеды. Протащить провода так же не составило труда. Немного дольше повозился с водительской дверью, т.к. там затруднен доступ к гофре между салоном и дверью, но все таки справился.

После того, как протянуты провода, определяемся с местом крепления кроссовера. Тут так же вариантов много. За торпедой не стал, т.к. в том случае мне бы пришлось вдвое больше проводов протягивать из салона к двери. Самое удачное место, как мне показалось, на корпусе двери.

Читайте также:  Установка аншлагов по границам оопт

Далее можно ставить собственно динамики. Место прилегания динамика к проставкам я обклеил узкой полоской битопласта и закрепил их 4 саморезами к проставкам.

И вот новые динамики заняли свои почетные места

Далее подключил провода, обклеил их битопластом, чтобы они не шуршали под обшивкой и собрал все на место.
Пищалки закрепил на двусторонний скотч из комплекта крепления. Пока держатся отлично.
Если задумают отвалиться, тогда буду что-то думать о более надежном креплении, а пока меня все устраивает.

Что стало со звуком? Я доволен. Лично по мне стало значительно комфортное и более глубокое звучание средних частот, да и басы стали глубже, как мне кажется. На большей громкости теперь нет хрипа динамиков. С пищалками добавилось больше высоких частот.
В общем, я доволен и ничуть не жалею о проделанной работе.
Я не спорю, что, купив более дорогую акустику, эффекта было бы больше, но об этом я буду думать, когда будут свободные деньги.

Ну а теперь немного о грустном. По окончании работ все отлично работало. Вечером после замены динамика в пассажирской двери заметил ленивую работу пассажирского стеклоподъемника. Но он все же работал. А на следующий день он и вовсе перестал работать. Ни с водительского пульта, ни с пассажирской кнопки стекло не опускалось и не поднималось. Об этой проблеме уже создана тема в сообществе Toyota Club. Вкратце опишу только ключевые моменты:
1) По родному мануалу проверил проводимость между контактами главного блока управления стелоподъемниками. Результат на фото

Вот такие вот дела.
Всем спасибо за внимание и за то, что продолжаете следить за моим бортовиком.
Удачи на дорогах!

источник

[Е12 Хэтч] Установка вибро\шумоизоляции дверей, замена штатной акустики. Фотоотчет

Димсон

Королловод

Накатав за все время на ней более 100 тыс.км. я понял, что штатная музыка свое уже отыграла и буренке нужен новый голос…вопрос о замене музыки стоял давно, но руки до этого не доходили. По прошествии определенного времени настал этот долгожданный момент. К подбору компонентов подходил долго и внимательно (хотелось добиться хорошего звука за разумные средства)…перерыв море инфы в нете, и прослушав не один образец акустики на стендах, мой выбор пал на Morel Tempo 6(2-х компонентная акустика на фронт) и Morel Tempo 6 coax(2-х полосная коаксиальная акустика на тыл), на замену штатной магнитоле придет в ближайшее время Аlpine CDE-9880R.
Разобрав двери слегка ужаснулся… о штатной звукоизоляции не было даже речи, она представляла собой печальный вид из куска пленки и ватина, а внутреннюю часть по середине украшал криво наклеенный кусок вибры размером 10х10 см. С таким набором дверных излишеств нормального звука можно и не ждать.
И…процесс закипел…Была куплена 15мм. фанера на проставки под акустику, 8 листов вибропласта STP (Silver М1) на все двери + 2,5 м. сплена 3004, саморезы 4х12, винты оцинкованные 25х5, гайка м5 самоконтрящаяся, шайбы для крепежа проставок + всякой разной мелочевки. Высверлив штатные динамики снял по ним два шаблона и перенес на фанеру, передние больше чем задние, вначале это немного смутило, т.к. размер приобретенных колонок (фронт/тыл)одинаковый 16,5 см., но все встало на свои места без проблем.

Читайте также:  Установка вордпресс хостингу евробайт

Обработав наждачной бумагой выпиленные заготовки получились вот такие проставки…

Приложив динамик сразу разметил все крепежные места и насверлил отверстия под винты и саморезы, так их будет легче вкрутить в фанеру на весу… готовое изделие (под передние колонки)…

Задние проставки были изготовлены по такому же принципу, они только меньше чем фронтальные (на фото видно отличие по ширине боковых стенок), внутренний диаметр одинаковый…

Далее на очереди было самое «приятное» занятие оклейка дверей виброй и шумкой…особенно удовольствие доставляет внутренняя часть дверей…ее можно сравнить с игрой…типа: собери пазл или тетрис…режим на небольшие куски, подгоняем, греем феном и вперед…первый удар приняла моя дверь, а за ней все остальные. Раскатывал вибру перчаткой с замшевыми вставками так на мой взгляд было безопасней и меньше шансов порезать пальцы об острые края фольги, чем в тонких х/б перчатках, но все равно умудрился пару раз пустить себе кровь…

С лицевой частью процесс идет намного живее, клеить удобней и ненормативная лексика встречается уже намного реже…далее сплен…очень эластичный и липкий ппц! ошибок не прощает…если неправильно прилепил отодрать его без ущерба клеевого слоя практически невозможно…

Наконец-то передние двери готовы…фанерные проставки закрепил через штатные отверстия…теперь начинаем устанавливать акустику… динамик закрепил на восемь саморезов в заранее просверленные отверстия…так надежнее будет

Немного пришлось подумать где и как лучше разместить кроссовер, т.к. штука немаленькая и требует n количество места под обшивкой, выход нашли…этим местом послужил внутренний элемент на обшивке двери, выполненный из пенопласта или плотной пены в качестве упора-усилителя. Кроссовер приложили к двери, разметили его оптимальное расположение и примыкание к вспененной вставке, вырезали в ней нишу (обычным канцелярским ножом) по его форме с небольшим запасом…

Кроссовер к двери приклеили на двухсторонний скотч(некоторые фото сделаны на телефон, поэтому качество не очень)

Штатный утеплитель решили оставить и добавить к нашему пирогу…думаю хуже не будет…для фиксации был приклеен на скотч

Твитеры были врезаны в треугольники дверей, пришлось с ними повозиться, чтобы они вплотную сели по нужной форме…

С задними дверьми была проделана точно такая же работа, кроссовер на задних динамиках маленький и разместить его под обшивкой намного проще, подключение питания на основной динамик и твитер раздельное хотя они смонтированы в одном корпусе, сами твитеры меняют угол наклона для настройки оптимального звучания…

Читайте также:  Установка забора из бамбука

Услышанный результат удивил все примерные ожидания, в итоге даже пока со штатным ГУ и без усилителей получился очень четкий звук с глубоким, но в тоже время приятным басом. Поставили диск Константина Никольского, вокал и инструментальные проигрыши просто поразили, выбором колонок очень доволен, они отыгрывают на 5+. Вся подготовка и инсталляция по времени заняла полных шесть дней. Есть еще задумки, по мере их воплощения буду выкладывать свои работы.

источник

Toyota Corolla Axio Первач:) › Бортжурнал › Установка динамиков в задние двери.

Странная штука — Х салон. Очень уж разнообразен в ништячках:) у кого-то есть динамики, у кого-то — нет. Встречался даже один с ионизатором воздуха и подсветкой бардачка и передних дверей (по утверждениям хозяина таким он его и купил). Так вот, ни динамиков, ни илнизатора у меня нет… Не было:)
Начал искать проводку в стойках и вроде бы нашел, НО так и не понял, не нашел откуда они идут до стоек. В середине их нет… След их я потерял в передних стойках, точнее под ними есть некие распределители чтоли и вот жирный кабель канал со всеми проводами уходил за него… Аккуратно пытался снять этот распределитель проводов — не смог. Ну и нафиг подумал рисковать.

Было решено тянуть новую проводку. Купил 7 метров двухжильного провода (хватило в самый раз, не больше не меньше), изоленту и за дело.

Прежде чем все устанавилвать решил проверить работу динамиков и правильность полярностей и надежность сращивания и контактов.

На следующем этапе сдох аккум в шуруповерте. Братишка смекнул и, разметив точечки, вручную прокручивал сверло, вдетое в шуруповерт. Несколько минут возьни и дырки под динамики готовы.

Тянем проводку и доходим злополучной фишки в стойке двери… Думаем че делать, ведь провод никак не пустишь вокруг — места нет ни миллиметра. Начали мозговать и было решено разрезать кабель и вытащить жилки из него и попытаться просунуть через фишку. Находим незанятые оверстия в фишке, чутка ковыряем сверлом и спокойно пропускаем провода. Дальше идет гофра мать её. Очень неудобно было, так как я двери зашумил и, соответственно, все отверстия в двери надежно заделаны. Намотал длинный кусок аллюминиевой проволоки зацепил проводку и начал ковыряния в гофре. Успех! Подключили и все работает;)

Знаю, надо будет подиумы одеть, но на момент монтажа не оказалось подходящих саморезов (не позаботился я заранее)
Динамики взял Sony Xplod. 17-е, встали хорошо, с подиумом примерял — тоже, вроде, встают, не создавая помех карте двери.

Звук радует) осталось усилок и саб:) багажник под саб уже зашумил:)
В установке всячески помогал друг VasyaDD за что ему огромный спасиб!:)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector