Меню Рубрики

Установка акустики в w126

Мультимедийная система в Mercedes 420S (W126)

Возраст автомобиля — не функция достатка его владельца.

СТУДИЯ «ОСМОС+»
РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТА АЛЕКСАНДР ФЕДОТОВ

ВРЕМЯ — НЕ В СЧЁТ

Дело даже не в том, что любая десятилетняя иномарка кладёт на лопатки любой отечественный автомобиль, понюхавший бензин хотя бы в течение года-двух. Здесь просто: любая — любой. Это знает и население, и правительство, только реагируют по-разному. Но есть особая категория автомобилей, к которым банальное бытовое «старый-новый» неприменимо. Здесь нужен иной вокабулярий. Культовый, классический, бессмертный, коллекционный, что-нибудь из этого. Сказать про Mercedes в «посольском» кузове W126 «старый» так же нелепо, как про Майю Михайловну Плисецкую «пожилая дама». Время здесь не в счёт.

Заказчик этого автомобиля (именно автомобиля, а не одной только аудиосистемы, такова была специфика проекта) на согласование деталей приезжал на свежем «Лэндкруизере» — типовом транспорте современного российского бизнесмена. А для души был найден и привезен, несмотря на нелепые таможенные заслоны, «Мерседес», возраст которого перевалил через два десятка лет ещё до пересечения границы. Его и пригнали в «Осмос+» для комплексной доработки в согласии с пожеланиями хозяина.

  • Тип системы: мультимедиа
  • Аудио: 2-полосный фронт + тыл + сабвуфер
  • Источники: Mystery MMD-640, Videovox PAV-6D, TVT-1S
  • Монитор: Mystery MMH-8000
  • Усилители: Mystery MB 4.400
  • Акустика: Audiobahn DUB600C, AS62Q
  • Сабвуфер: Audiobahn AW1200Q

То, что начинать работу надо будет с кузова, стало ясно именно в момент прибытия машины. И дело не в неизбежной при таком возрасте и тогдашней технологии коррозии отдельных деталей кузова. «Сто двадцать шестой» приехал на уже купленных для него 18-дюймовых колёсах с резиной 245/45 по кругу. При рождении таких колёс под такой кузов не ставили, и новые торчали из-под арок тоже по кругу. Работа над тем, что позже стало музыкальным проектом с элементами мультимедиа, началась с визга болгарки и искр от сварки. Характерные выступающие «губы» колёсных арок отрезали, вынесли на 40 мм наружу, а в образовавшуюся щель вварили проставки-расширители. Потом и это, и остальное было выведено «в ноль» и подготовлено под окраску материалом, которого тоже при рождении машины ещё не существовало — краской «белый перламутр».

Кроме новой приборной панели, в салоне появился подлокотник, сшитый по мерке телефона Nokia 810

Параллельно был изготовлен пластиковый обвес. Вот вроде совсем недавно в одном из обзоров мы говорили, что эти элементы тюнинга на «Мерседесах» можно встретить крайне редко. Или ошибались, или, действительно, вот этот редкий случай: на W126 появились новые бамперы и пороги, соединившие расширенные арки.

Весь пластик изготавливался «в доме», силами «Осмос+», но его проектные обводы вначале появились в альбоме нарочно нанятого профессионального дизайнера. Сдав свою работу по экстерьеру, автор дизайн-проекта приступила (это, естественно, дама, они у нас захватили весь дизайн-бизнес) к разработке вариантов трансформации салона. Из двух предъявленных заказчику он определённо предпочёл один — тот, где предусматривалось радикальное изменение геометрии приборной панели. Она поднялась над исходной эдакой дугой, почти полностью поглотив горб над комбинацией приборов, при этом в центре над консолью появилось заказанное установщиками пространство для установки широкоэкранного монитора. Сюда, а также туда, где должны были появиться пищалки фронтальной акустики, дизайнеру вежливо, но решительно потыкали пальцем. Что и стало началом развёртывания аудиовидеосистемы.

В вопросе выбора брэндов хозяин «выдержанного» автомобиля, на глазах преображавшегося в сказку на колёсах, занял неожиданную (хотя можно было предвидеть) позицию. Он попросил подобрать компоненты, которые выбивались бы из наезженного мейнстрима, в то же время гармонируя со стилистикой переделок в машине.

Уже при настройке системы твитеры Audiobahn заменили на Mystery из комплекта MP 2006

Александр Федотов, взявший на себя руководство проектом, предложил незатрёпанное решение. Большинство электронных компонентов он взял марки Mystery, а акустику — Audiobahn, причём главную, на фронт — серии DUB, стиль которой (пусть и незаметный теперь, когда всё убрали в двери, был рождён именно такими автомобилями, с гигантскими хромированными дисками, обвесом и прочим. Позже, правда, пищалки заменили другими, из комлекта Mystery MP 2006, владелец хотел более яркого звучания верхних частот и в результате замены требуемое получил.

Центром управления системой стал однодиновый DVD-ресивер Mystery MMD-640, разумеется, безропотно работающий и с CD, и с компрессированными форматами. В подмогу ему установлен DVD-чейнджер с автономным управлением с пульта ДУ через выносной ИК-глазок.

Видеосигнал с головного устройства по умолчанию идёт на монитор в приборной панели. Умолчание заканчивается, когда включается задний ход — тогда ко второму видеовходу автоматически подключается камера заднего вида, врезанная на место бывшего замка багажника, теперь-то он, разумеется, открывается с брелока сигнализации. Ещё один видеовход использован для сигнала с ТВ-тюнера с двумя антеннами на заднем стекле, управление им — тоже с пульта.

Читайте также:  Установка пускового конденсатора на компрессор

DVD-ресивер Mystery не нарушает классического стиля центральной консоли

Фронтальная акустика прижилась в салоне относительно стандартно, с полагающейся доработкой дверей и передних стоек. Тыловая же на базе 6-дюймовых коаксиалов Audiobahn AS62Q встала необычно. Когда в багажнике расположилась панель усилителей, между ней и спинкой заднего сиденья образовался замкнутый объём, на который и вещает тыловая акустика, оказавшаяся изолированной от объёма багажника. А объём багажника (за вычетом упомянутого) стал акустическим оформлением сабвуфера — 12-дюймовой головки Auidobahn AW1200Q, работающей в режиме free air.

Усилителей в системе два, оба — четырёхканальные Mystery MB 4.400. Один действует в полном соответствии с назначением: два канала — на фронт, два — на тыл. Второй же фактически переквалифицировался в басовый моноблок. Обе пары его каналов включены мостами каждая — на свою звуковую катушку двухобмоточного AW1200Q, так удалось максимально реализовать мощностные резервы усилителя.

При довольно распространённой компоновке в смысле выбора компонентов система определённо сделана «не как все». Что неудивительно. Эта машина никогда не была «как все», а уж теперь — тем более…

Место ненужного теперь замка багажника занял глазок камеры заднего вида

Кожа и алькантара бежево-коричневых тонов покрывают салон от пола до потолка

Панель усилителей выгородила в багажнике объём для тыловой акустики

DVD-чейнджер работает автономно, от своего пульта ДУ через выносной ИК-глазок

12-дюймовый Audiobahn может наслаждаться полным простором в объёмистом багажнике

Поскольку соревновательный сезон уже в разгаре, несмотря на то, что эту систему хозяин машины не предназначал для выступлений, мы всё же прошлись по дорожкам судейского диска. В системе нет никакой временной коррекции (да и частотной, кстати, тоже), поэтому барабаны знаменитой тестовой дорожки на краях несколько слипались, зато совершенно одинаково с места водителя и пассажира. Сцена не произвела впечатления своей удалённостью, однако поразила шириной, практически на любом материале (в особенности — на излюбленном у хозяина машины Pink Floyd) фланги стереокартины беспрепятственно проходили сквозь боковые стёкла и висели в пространстве где-то за боковым зеркалами. Интересно отыграл нижний бас, он не локализовался в явной форме, но в силу намеренно сделанной настройки тыла на любом уровне громкости располагался как будто в плоскости, в которой сидят передние обитатели салона, отчасти приближая звучание к тому, какое встречается в очень хороших наушниках, только многократно увеличенного размера. Когда звук использовался в качестве сопровождения видеоряда, это получалось особенно эффектно, зрители словно входили внутрь происходящего на экране без потери локализации по стереопанораме.

Фри-эйрный сабвуфер повёл себя, как ему и положено: «хлопок» на 50 — 60 Гц есть, мало встречается машин, где его нет, но ниже отдача падает медленно, поэтому система без натуги воспроизводит очень низкий бас, к тому же более чем адекватно поддержанный басом средним, уже относящимся к ведению фронта. Любопытно: там, где у большинства систем мы привыкли наблюдать всплеск на АЧХ (вокруг да около 1 кГц), здесь просматривается отчётливый, хотя и не слишком вопиющий провал. Это, а также то, что верхние частоты заметно приподняты относительно середины — результат замены пищалок во время настройки, вполне устроивший заказчика. При этом (мы нарочно ещё раз вернулись к прослушиванию, чтобы убедиться, что ничего не упустили) на музыке верха не воспринимаются как избыточные или резкие.

источник

Музыка в Mercedes S class W126

Владелец ретро автомобиль Mercedes S класса в кузове W126 в отличном состоянии заехал к нам в студию, чтобы поговорить о возможности замены грустной штатной аудиосистемы на что-то более интересное в плане звука и поддержки современных форматов аудио.

Главным и необсуждаемым пожеланием владельца авто было сохранение внешнего вида салона «как есть». Добро было дано только на замену штатного головного устройства, которое не смотря на свой преклонный возраст (29 лет) исправно работало.

  • Тип: аудио
  • Структура системы: фронт + тыл
  • Источник звука: Pioneer DEH-80PRS
  • Усилители системы: Soundstream ST4.1000D
  • Акустика: SOAudio SO55Neo, Morel Tempo Ultra Integra 602
  • Проводка: Tchernov Cable, Daxx

Автомагнитола Pioneer DEH-80PRS была установлена в штатное место Mercedes S класса W126. Этот процессорный аппарат был выбран исходя из того, что с весьма сложными по размерам штатными местами под акустику планировалось построить что-то более-менее играющее.

Рядом с ним, под торпедо со стороны пассажира был установлен компактный усилитель мощности Soundstream ST4.1000D. Аналогов в своем классе ему найти сложно. Попробовали запустить систему без него — показалось грустно. Добавили его — стало слышимо веселей!

Штатные места фронтальной акустики в торпедо Mercedes S class W126 оказались размером 4 на 6 дюймов с направлением «от стекла». Так как играющей акустики такого размера нет, да и в принципе не было никогда, решено было пойти по не совсем стандартному пути. Были взяты «ширики» SOaudio SO55neo. Под них, исходя из точных и однозначных рекомендаций поставщика данной акустики в РФ были изготовлены корпуса с переходными кольцами под штатные места указанного объема и отверстиями в тыловой части, требуемого диаметра и количества, чтобы исключить «крикливость».

Читайте также:  Установка кондиционера область свердловская область

На тыл поставили Morel Tempo Ultra Integra 602. Шелковый твитер, чтобы не «тянуть» сцену назад, неплохая басовитость, некритичность к объему и вменяемая цена. Что еще надо?

Систему «размяли» и настроили. С учетом того, что мы использовали штатные места автомобиля, разработанного почти 30 лет назад, когда проектировщики больше думали об удобстве водителя и пассажиров, а не о звуке, то у нас он получился очень даже неплохой. Владелец эксклюзивного автомобиля ему порадовался!

источник

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Процессорная аудиосистема для Mercedes SEC-Class W126, часть 1.

Большинство наших работ — это ежедневная рутина, когда изо дня в день выполняются технически и творчески простые работы. И нет предела нашей радости, когда приезжают красивые редкие автомобили с интересными задачами (как, например, это было с Jaguar XJ6).

В этот раз к нам обратился владелец классического автомобиля премиум-класса Mercedes SEC-Class W126 (купе) с просьбой сделать хороший звук в машине. Было два главных условия:

  • источник звука должен быть только смартфон
  • никаких внешних переделок салона, что вполне логично для классического авто

Немного о самом автомобиле. Эта модель, как говорит Википедия, является самой успешной моделью Mercedes S-Class, которая выпускалась с 1979 года на протяжении 12 лет! Дольше этого срока Мерседес не выпускал ни одну другую свою модель. В принципе, можно понять почему — лаконичность и строгая аристократичность дизайна кузова в паре с техническими решениями сделали этот автомобиль бестселлером среди состоятельных людей. Лидер продаж среди автомобилей представительского класса в 1987-1990 г.г, самый безопасный автомобиль в 1988 и 1989 годах — это все о Mercedes SEC-Class W126.

В нашей истории есть примечательный момент. Дизайн кузова этого автомобиля, о котором говорят, что это эталон интеллигентности и высокого стиля, создал и воплотил в жизнь итальянец Бруно Сакки (итальянцы знают толк в элегантных и красивых решениях). А мы в свою очередь добавили в сердце аудиосистемы этой машины итальянский аудиопроцессор Audison, связав итальянскую эстетику воедино. Но об этом чуть позже…

Машина приехала уже с установленной системой, где источником звука было ГУ Alpine (установлена автомагнитола была в задней полке под крышкой, ее пульт управления был «крестьянским» способом закреплен слева от центральной консоли), а на фронт и тыл были подключены динамики Focal серии K2P. Динамики были подключены напрямую к ГУ (это Фокал-то кевларовой серии. ), на фронте вместе с 10-ти сантиметровым среднечастотником Focal в штатном месте был подключен твитер Мистери — без комментариев…

Как вам это «соседство». (работа выполнена до нас)

Перед нами стояла задача убрать (попросту выкинуть) из автомобиля Alpine, добавить усилитель и сделать так, чтобы без значительных изменений внешнего вида интерьера этого автомобиля, можно было слушать музыку в хорошем качестве прямо со смартфона.

Было принято самое логичное решение в рамках оговоренного бюджета с одной стороны и логики с другой — добавить процессор, с помощью которого возможно слушать музыку со смартфона (сначала думали, что через AUX, нов конце концов пришли к «оптике»). Процессор еще хорош и тем, что можно качественно и тонко настроить аудиосистему (с помощью профессионального инструмента Audison Bit Tune, а потом уже тонко донастроить вручную).

Начали с замены проводов — протянули медные акустические и силовые к каждому компоненту системы. Включили в силовую проводку держатель предохранителя с miniANL предохранителем, надежно закрепили.

Следующим этапом — монтаж твитеров Audison AP 1 вместо того издевательства, что стояло раньше (мы про пищалки Мистери). Устанавливаем твитера в штатное место под стеклом в верхней части тоорпедо, рядом со среднечастным динамиком Focal. Предвосхищая описание аудиосистемы и схему, сразу отметим, что данная пара будет управляться одним каналом через кроссовер.

Следующим этапом будет выбор места установки усилителя со встроенным DSP процессором Audison AP 8.9 bit, но об этом читайте во второй части.

источник

заводское расположение акустики W126

#1 ОФФЛАЙН Andry210

  • Пользователи
  • Cообщений: 98
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W126 300SE

    Доброго времени суток!
    Подскажите пожалуйста!
    В седане W126 было ли заводское расположение аккустики в передних дверях как на купе (см фото).

    Прикрепленные изображения

    #2 ОФФЛАЙН Andry210

  • Пользователи
  • Cообщений: 98
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W126 300SE

    хочу установить сюда аккустику

    Прикрепленные файлы

    Сообщение отредактировал Andry210: 19 Март 2015 — 23:03

    #3 ОФФЛАЙН putnik

    Читайте также:  Установка биксенона на фф3
  • Пользователи
  • Cообщений: 176
    • Город: Днепр
    • Автомобиль:
      W126SEC

    хочу установить сюда аккустику

    Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 — V6-320

    #4 ОФФЛАЙН Nickolas

  • Модераторы
  • Cообщений: 5 146
    • Город: Звенигород
    • Автомобиль:
      600SEL и ещё всякое

    Мой гараж

    Доброго времени суток!
    Подскажите пожалуйста!
    В седане W126 было ли заводское расположение аккустики в передних дверях как на купе (см фото).

    When money talks — the world listens

    #5 ОФФЛАЙН Хики

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 676
    • Город: Санкт-Петербург
    • Автомобиль:
      C126

    Что то я не на одном купе из сотен просмотренных не видел колонок в дверях. Это точно опция, а не колхоз?

    с126 560SEC 220kWt
    Бывшие
    с126 500SEC
    w126 280SE

    #6 ОФФЛАЙН putnik

  • Пользователи
  • Cообщений: 176
    • Город: Днепр
    • Автомобиль:
      W126SEC

    Что то я не на одном купе из сотен просмотренных не видел колонок в дверях. Это точно опция, а не колхоз?

    Хобби и любимая игрушка W126SEC c M112.944 — V6-320

    #7 ОФФЛАЙН zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 912
    • Город: Масква
    • Автомобиль:
      W ЗАЗ 968А

    Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
    с 15.00 до 00.00

    #8 ОФФЛАЙН Nickolas

  • Модераторы
  • Cообщений: 5 146
    • Город: Звенигород
    • Автомобиль:
      600SEL и ещё всякое

    Мой гараж

    Это была опция и на купе и на седанах, в нее входили не просто динамики, а вся сетереосистема целиком. Предлагалась для 126-х самых поздних годов и стоила много, потому распространена мало.

    When money talks — the world listens

    #9 ОФФЛАЙН Andry210

  • Пользователи
  • Cообщений: 98
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W126 300SE

    спасибо за ответы! точно значит в эти места буду ставить!

    #10 ОФФЛАЙН mike87

  • Пользователи
  • Cообщений: 3
    • Город: Ростов
    • Автомобиль:
      w126

    спасибо за ответы! точно значит в эти места буду ставить!

    #11 ОФФЛАЙН Leonid3102®

  • Пользователи
  • Cообщений: 4
    • Город: Москва , Люблино
    • Автомобиль:
      W126, 500 SEL .

    Конечно было !





    Но звук так-себе .
    С ув Леонид .

    Сообщение отредактировал Leonid3102®: 24 Март 2015 — 10:47

    #12 ОФФЛАЙН PampersW126

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 3 052
    • Город: Алтайский край г.Барнаул

    Мой гараж

    Но звук так-себе .
    С ув Леонид .

    Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
    Установлен OM606.910 DIESEL POWER!

    #13 ОФФЛАЙН Andry210

  • Пользователи
  • Cообщений: 98
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W126 300SE

    я в передние двери буду ставить Focal 13 ws — это маленькие, быстрые сабики от Фокал для фронтальной установки!
    в передней панели от стекла трудятся пищалки и серединки Морель!
    в задней полке хочу установить фриэйрный саб (чтоб не занимал место в багажнике корпус)
    и может в задней полке для подзвучки поставлю еще ченить!
    Вот как то так хочу установить музыку в теперь уже ретро автомобиле не портя интерьер!
    если у кого есть или кто видел в продаже грили на передние двери! буду очень признателен!

    #14 ОФФЛАЙН Andry210

  • Пользователи
  • Cообщений: 98
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W126 300SE

    всем еще раз спасибо за ответы!
    тема еще не закрыта

    #15 ОФФЛАЙН Leonid3102®

  • Пользователи
  • Cообщений: 4
    • Город: Москва , Люблино
    • Автомобиль:
      W126, 500 SEL .

    В задние нижние углы передних дверей , прекрасно врезаются 8″ динамики но с ограничением по глубине , там стекло , зачем ставить 5″ непонятно .
    13 ws по глубине будут мешать стеклам .
    С ув Леонид .

    #16 ОФФЛАЙН Andry210

  • Пользователи
  • Cообщений: 98
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W126 300SE

    нужно будет померить! Фокали просто лежат на полке, а 8ки нужно покупать!
    мне еще под них объемы нужны от 3 литров.
    а если 8 ки, то на весь обьем двери будут играть, со всеми вытекающими!

    Сообщение отредактировал Andry210: 25 Март 2015 — 16:32

    #17 ОФФЛАЙН zenderdb

    Не шалю, никого не трогаю, починяю примус

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 2 912
    • Город: Масква
    • Автомобиль:
      W ЗАЗ 968А

    Купи родные боксы на ебае.
    Сетки кстати правые по 2 косаря на екзисте есть
    A 126 820 48 12 9051 черный

    Сообщение отредактировал zenderdb: 25 Март 2015 — 17:35

    Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
    с 15.00 до 00.00

    #18 ОФФЛАЙН Andry210

  • Пользователи
  • Cообщений: 98
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W126 300SE

    правые вмысле только на правую дверь?

    #19 ОФФЛАЙН gelevod

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 358
    • Город: Ижевск
    • Автомобиль:
      W463, w126, sti-gdb

    Мой гараж

    У меня на европейце колонки в передних дверях, в передней части, и в задей полке, а на японце в передней панели у лобового и задней полке.

    #20 ОФФЛАЙН mike87

  • Пользователи
  • Cообщений: 3
    • Город: Ростов
    • Автомобиль:
      w126

    звук зачет. играет не в кресло.

    Прикрепленные изображения

    Сообщение отредактировал mike87: 08 Апрель 2015 — 00:44

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector