Меню Рубрики

Установка акустику для датсуна

Datsun mi-DO Black Dream › Бортжурнал › Замена штатных колонок

Кому нравится звук штатных колонок, да никому. Хоть я и не аудиофил, но пришло время и даже меня, человека равнодушного к различным аудио*** достало.

Что купить понимания тоже не было, ну читал раньше когда-то, про то что для уха слаще, но все позабыл. На старой машине стояли pioneer магнитола и колонки, а знакомого была такая же магнитола, но колонки Kicx. Различия были ощутимы. С производителем определился, остальное подобрать по параметрам, основной из которых это цена))))

Фотографировать решил на экшкамеру и как оказалось зря, при близкой съемке местами мазал автофокус, простите меня постараюсь быть внимательней.

Начинаем снимать старые колонки, при замене передних динамиков не требуется снимать всю обшивку двери, что очень убобно.

Сеточку лучше подцеплять снизу, ибо крепится она защелками вниз, а сверху практически негнущиеся штырьки.

Снимается очень легко и без следов.

Вот такое чудо вяло играет, у кого есть музыка в комплектации

Провода для подключения очень коротки, их чуть можно зацепить пальцами.

Находим хомут который их держит

Распаковываем новые колоночки.

Подключаем к проводам и… тонкий коннектор не держится и пришлось его чуть подогнуть ножом, широкий садится очень плотно.

прикручиваем штатными саморезами.

Колонка не достаточно хорошо встала на место, хоть и 13 см, но посадочное место узковато. Притянул саморезами аккуратно, не болтается, но по хорошему нужно проставку или небольшие шайбочки подложить.

И закрываем штатной сеточкой.

Тоже самое проделываем и с правой дверью.

Правый штатный динамик был в чем-то липком

А это весь инструмент который я использовал при работе.

Хотя при покупке мне дали купон на бесплатную установку, решил сделать сам, ибо сам люблю разбирать что-либо, ну и ехать через весь город ради установки не хотелось.

Вот и все.
На мой слух, звук стал гораздо лучше. Меня более чем устраивает. Задние трогать не хочу пока и так радует.

Дополнение.
Прошел день за который пришлось много поездить и конечно с музыкой, колонки радуют, очень. Спросил супругу, как человека еще более далекого от звука чем я, есть разница? -Да басов стало больше.
Ну значит не мерещится))) В целом я бы пожалуй даже порекомендовал поменять штатные колонки, может даже и не на такие же, есть и много других хороший производителей. Но то что штатное уг это точно!

источник

Установка динамиков в передние и задние двери на Datsun on-Do и mi-Do

Общая ситуация

Музыка – без нее представить себе современный автомобиль решительно невозможно. Тем не менее, многие покупатели моделей Датсун, особенно в базовой комплектации Trust, оказываются вообще без аудиосистемы. Да и не секрет, что некоторые, стремясь сэкономить, специально не берут музыку в авто, дабы установить ее на стороне.

Но есть и такие, кто планирует сделать это самостоятельно. Именно потому данный вопрос необходимо рассмотреть со всей тщательностью. Конечно, комплексная работа с прокладкой всей массы проводов и демонтажем многих элементов салона вряд ли по силам рядовому автовладельцу. А вот установка динамиков вполне реальна. Кроме того, зачастую звучание штатной акустики не устраивает владельца Датсун он-До, в результате чего он принимает решение о замене ее на более качественную.

Передние двери

13 см

Монтаж динамиков (13-сантиметровых) в заводские отверстия – наиболее простой и доступный вариант. Для этого потребуются собственно динамики, а также облицовка для них. Из инструментов необходимы лишь отвертка, нож и некоторые мелочи. Для начала нужно демонтировать дверную карту, после чего поставить в штатные места купленные динамики. Для их фиксации можно использовать винты и зажимы. После этого динамики подключаются к проводам.

В цельной дверной карте нужно вырезать отверстие по размеру облицовки, после чего закрепить последнюю в отверстии. Затем карта ставится на свое место.

Маскировочная сетка для 13-сантиметровых динамиков не подходит к выштамповкам.

Однако в данном варианте имеются и минусы. У владельца Датсун не выйдет качественно совместить облицовку и обшивку, так как заводская выштамповка на карте рассчитывается на 16-сантиметровый динамик. Кроме того, качество звука такого комплекта удовлетворит разве что аскета.

16 см

Установка данного типа динамиков на он-До гораздо выгоднее в отношении качества звучания, да и накладок в процессе удастся избежать. Но поставить такие динамики как предыдущие не выйдет. Для этого потребуются 20-сантиметровые проставки, которые можно заказать в интернет магазине, или купить в любой торговой точке по продаже акустики.

Читайте также:  Установка задних проставок на лансер 10

Для установки необходимо снять дверную карту, после чего зафиксировать проставку непосредственно на металле двери ми-До. Далее карта устанавливается на место, с предварительно вырезанным в ней отверстием. После динамик вставляется в дверь прямо сквозь обивку, а к проставке он прикручивается непосредственно через материал дверной карты. Маскируется все это установкой сетки динамика.

Использование проставок на Датсун.

В этом случае не будет наблюдаться диссонанса в обшивке и сетке динамика, да и звук станет на порядок лучше. Единственный недостаток – крышка перчаточного ящика Датсун будет цеплять сетку во время открывания.

16 см и проставка в 10 мм

Комбинация этих элементов дает оптимальный результат. Но и в установке такой комплект самый хлопотный.

Для начала потребуется приобрести 10-миллиметровую проставку под динамик на 16 см. Кроме того, необходим будет и заводской комплект облицовки.

Полный комплект заводских проставок и облицовок.

Сначала потребуется демонтировать дверную карту, после чего вооружиться напильником и подпилить металлические панели в двери on-Do.

Красная линия — пример канта обрезки металла для конкретного вида динамиков.

При подпиливании металла необходимо ориентироваться на конкретную марку динамиков. Так, в данном случае использовался продукт типа Helix Xmax 216.

Динамики, установленные на проставки в дверях Датсун.

Затем нужно зафиксировать на двери проставку вместе с прикрученным к ней динамиком. Далее потребуется только вырезать отверстие в дверной карте по параметрам заводской облицовки.

Отверстие, вырезанное для сетки динамика.

Она ставится в отверстие, и дверь собирается в обратном порядке.

Готовая, собранная дверь Датсун.

Именно третий вариант является оптимальным, так как, помимо хорошего звучания, надежности и эстетики, ведь крышка бардачка не станет цеплять облицовку. Ради этого можно смириться с непростой установкой.

Более наглядно можно рассмотреть процесс установки динамиков в данном сюжете:

Задние двери

Тут главная сложность заключается в том, что отштамповка в дверной карте ми-До выполнена в каплеобразной форме.

Набор

Для начала необходимо купить сетки и корпуса на динамики (13-сантиметровые), так как именно они предусмотрены для установки в заднюю дверь. Приобрести можно как на рынке, так и в магазине.

Подготовка

Не лишним будет проведение шумоизоляционных мероприятий, которые существенно улучшат не только акустический комфорт в салоне Датсун, но также и качество звучания. Кроме того, нужно помнить, что не все динамики четко вставляются в штатный корпус. Следовательно, придется отрезать заднюю стенку корпуса. Благо, там весьма поддатливый пластик, так что проблем не будет.

Задняя дверь, он-До с установленным динамиком.

После этого можно прикладывать динамик к двери и фиксировать его винтами или саморезами – отверстия под них уже готовы. Относительно проводов он-До, то они уже проложены и остается только подключиться к ним.

Работа

Самый сложный этап – это вырезка отверстия под маскировочную сетку в дверной карте. Делать это очень неудобно из-за конфигурации, так что при отсутствии полной уверенности в исходе, лучше поручить это дело кому-то. Если же владелец ми-До решится на самостоятельные действия, то необходим шаблон, который требуется изготовить заблаговременно.

Шаблон для вырезания отверстия в дверной карте.

Для резки карты лучше всего использовать нож, но только крепкий и очень острый. Применение режущего инструмента типа лобзика или болгарки недопустимо, так как края выйдут рваными, да и царапины наверняка останутся.

Конечный результат работы изнутри.

После этого можно ставить облицовку, после чего заниматься сборкой дверной карты.

Полностью готовая задняя дверь.

Установка динамиков в задней двери проиллюстрирована в представленном сюжете:

Несомненно, наличие дополнительный динамиков позволит делать звуковую картину в салоне Датсун гораздо насыщеннее и полнее. Да и задним пассажирам станет намного комфортнее передвигаться.

источник

Datsun on-DO Access › Бортжурнал › Акустическая полка

Всем привет.
Ну что решил я убрать весь тот временный колхоз что я намутил вот тут колхоз …и поставить акустическую полку, с расчетом таким что бы метал не резать и колонки встали нормально…
заказал полку на одном из интернет сайтов, пришла транспортной компанией, за 300 рублей.

Поставил колонки, в полку, и заодно сшил резинку на липучках на полку для крепления аптечки ну или чего другого…

на ремне пришлось распилить пластиковые направляющие, их в новой полке крепить негде, и что бы не тарахтели аккуратно их распилил ножовкой по металлу, и снял с ремня…

Читайте также:  Установка и монтаж игровых площадок

Поставил полку, точнее будет сказать я ее на место почти вбил))) очень плотно садиться, до стекла не достает зазор пару миллиметров остался.
теперь о проблемах которые возникли:
первая это я не до конца посадил полку, как сказал инженер с завода изготовителя этих полок — полка села если выемка под третий стопак, почти касается стекла, или уперлась до стекла (зазор 1-2 милиметра у меня получилось). Для этого нужно было в конце когда полка почти встала поднять ее немного и сильно впихнуть (усилия приличные понадобились) вообщем я смог ее усадить на место до конца.

Провод протянул изнутри багажника благо там много больших отверстий…

Второй косяк перестала закрываться задняя спинка сидений, то есть раньше она у меня закрывалась довольно тяжело и теперь полка мешает ей сесть до конца как было раньше. даже посадив полку полностью и до конца задняя спинка дивана не закрывалась.
Решения проблемы. пришлось банально подложить под петли, что держат заднюю спинку пластину из алюминия и шайбы, понадобилась 2 мм. пластина и 3 шайбы под каждый болт…
Но возникла проблема при откручивании петель, они были так затянуты, что сломав две отвертки((( пришлось звонить знакомому который делает машины у себя на дому, с просьбой есть ли у него что то по мощнее чтобы открутить эти болты)))…

Вообщем спасибо Самвелу)) открутили, он нашел у себя пластину алюминиевую, я купил шайбы, и подняли петлю на толщину двп в полке, где то 8 мм. пластина из алюминия нужна потому что отверстия большие и просто шайбы туда провалятся.

и плюс он мне за сотку натянул ручник)) пока я ходил покупал шайбы в магаз…
поставили петли чуть порегулировали, чтобы они попадали в замок как надо и затянули… закрываться стал сразу чуть прихлопнуть только нужно…

Кстати инженер с завода где делают эти полки сказал, что вроде должны класть в следующие партии регулировочные шайбы, для скобы, уточняйте у них этот вопрос…
вообщем итог такой:
1 играет просто отлично, низы стали качать так, что друг подумал, что поставил саб))) (щас конечно многие начнут спорить, но изменения есть и они заметны)
2 теперь, что то тарахтит кода громко ставлю)) буду искать что, но точно не полка, она сидит как мертвая, позже закреплю ее шурупами еще.( нашел что тарахтит, это висюльки на стекле и провод регистратора, исправил.)
3 вид изменился к лучшему.
Вообщем можно ставить только скорее всего придется регулировать заднюю спинку…

источник

Hyundai Sonata Dark Grey 2.0 AТ › Бортжурнал › Установка музыки в Сонату YF ! Обновлено 28/09/2015!

Расскажу чем я занимался по выходным на даче этим летом ;)!
Откатавшись на авто больше 3-х лет решил я все же заняться музыкой в машине.
Комплектация у меня Style+Navi штатная система 6 динамиков + ШГУ. Штатных усилителя и сабвуфера не было.
Шумоизоляция была сделана давно, двери, багажник полностью, крышка багажника, капот. Арки и днище обработаны шумоизоляционной мастикой. Торпеда, крыша и днище изнутри делать в свое время не стал, не захотел чтобы курочили салон.

С полгода назад купил коаксиальную акустику Audison Prima APX 6.5 и заменил штатные колонки в передних дверях, стало играть повеселее. Затем поменял динамики в торпеде на Hertz DCX 87.3, стало еще чуть лучше.

Потом все же решил ставить 5-ти канальный усилитель, сабвуфер + 2-х компонентную АС вперед, коаксиалы Prima 6.5 перемещаются в задние двери. ШГУ остается на месте — это была принципиальная позиция. Поскольку в связи с кризисом, ценники превратились в номера телефонов, решено было поискать что-то в б/у сегменте.

Итак:
1. Усилитель — нужен был усилитель обязательно с комплектом входов по высокому уровню, т.к. штатная голова остается на месте и трогать я ее не собирался. Выбор пал на Audison SR5

Через месяц он был куплен на Авито за 15 тыр — немного б/у, но в приличном состоянии.

2. 2-х компонентка вперед, ну раз уж пошел по Audison-ам… на Авито же поймал новый комплект Audison Voce K6 за 9000 рублей (дефект упаковки и треснутые крышки кроссоверов — видимо пострадали при транспортировке), все оказалось рабочее, динамики муха не сидела.

3. В задние двери, как я и говорил переехали Audison Prima APX 6.5 Покупал их новыми за 6900 рублей.

4. Сабвуфер… Сразу решил, что буду мутить фришку, не хочу возить ящики в багажнике ;). Начал рыть инет на предмет подходящей под фри эйр головы. В сонате, кто не знает, штатная дырка под саб 8 дюймов. Из 8-ок ничего хорошего не нашел. Начал смотреть 10-ки. Много всего прочитал и остановился на голове PowerAmper SB 1000, но ее еще нужно было найти (только б/у т.к. уже не выпускаются) и о чудо, попалась опять же на Авито — куплена за 3500 рублей.

Читайте также:  Установка кабель канала под проводку

5. Силовые кабели по совету соклубников заменил на Stinger. Опять же Авито в помощь, и был куплен набор Stinger SK6241 за 3000 рублей (цена сейчас в инете 10000руб), докупил дистрибьютер питания SPD570 + комплект предохранителей на 40А. Итого по проводам — 5800 рублей.

Акустические кабели нашлись в загашнике Rexant 2×2,5 квадрата. Ну и всякие наконечники НШВИ для различного сечения также из закромов.

Подиумы для установки динамиков в двери были напилены сразу (4 штуки) когда еще ставил приму в передние двери. Собственно процесс не сложный, разбираем двери, снимает штатные колонки и в помойку :), но не сразу, по ним выпиливаем подиумы из фанеры или МДФ. У меня после ремонта остался пробковый ламинат — я пилил из него, внутри основа 7мм МДФ и с двух сторон пробка, общая толщина 10 мм.
Протягиваем провода в двери от места установки усилителя (у меня установлен на спинке заднего дивана).
Прокладываем плюсовой силу к аккумулятору и хвостик земли. Землю брал с кузова под правым задним пассажиром приварена шпилька, туда и прикрутил.
Также мне понадобилось 5 метров S/FTP (витая пара в двойном экране категории 6А) для того, чтобы забрать с передних колонок сигнал высокого уровня на вход усилителя). Сигнал с фронтов забирал с заводских разъемов динамиков, которые были установлены в торпеде, там просто удобнее. Заводскую проводку под акустику сохранил.
Все кабели проложены, динамики установлены и подключены. Решаю дополнительно виброизолировать дверные карты (пластик) — сделано Вибропласт М1 STP толщина 1.8 мм. Также проклеил места соприкосновения дверных обшивок с металлом моделином (антискрип).

Собираем — двери готовы!
Затем извлекаю старые динамики из торпеды и ставлю туда пищалки, комплект крепления для пищалок
имеется в комплекте с динамиками. Пищалки установлены провода подключены — готово! Кроссоверы смог упихать в кожуха в ногах, там где находится ручка открытия капота (слева) и (справа) под бардачком.

Самая большая проблема была с установкой сабвуфера, т.к. штатное место под 8 дюймов, а купленный SB 1000 — 10 дюймов. Решил, что уродовать (резать полку) не буду, поэтому долго экспериментировал с подиумом под саб. В итоге был сделан подиум 32 мм толщиной из фанеры, чтобы поднять голову как можно выше. Подиум притянул намертво к железу 4-мя болтами. Вырезал в декоративной полке дырку под установочный диаметр саба. Пришлось повозиться изрядно, т.к. нужно было точно сопоставить дырки в железе и прорезанную дыру в полке так, чтобы магнитная система сабвуфера точно попала в штатную дырку в железной полке. Получилось!
Задняя полка и металлические части за спинкой заднего дивана были полностью вибро и шумо изолированы. Вибропласт Silver 3 STP толщина 3 мм, Акцент ЛМ КС STP 10 мм толщиной, и ИзолонТейп толщиной 3 мм.

Также удалось оставить на родной полке заводской звукоизоляционный мат. Правда пришлось приложить не мало усилий, чтобы поставить полку на место, но и с этим справился. В итоге все собрано полка установлена. Сабвуфер прикручен 4-мя саморезами через декоративную полку в фанерный подиум — сидит мертво. Полка не дребезжит, что и требовалось!

Далее прикрутил усилитель к спинке заднего дивана, аккуратно подсоединил и убрал все провода. Провода к усилителю запаковал под липучку задних диванов, очень удобно оказалось.

В итоге получилось очень даже сносно. Качеством звука доволен, подстроил уровни, подрезал частоты. В итоге на голове все эквалайзеры по 0. Пока не знаю нужен ли мне процессор — думаю. Единственный косяк, есть небольшой фон (я думаю это голова его дает), задавил его установив минимально возможные гейны на усилителе, мне он не мешает. Целью было добиться качества, а не громкости для озвучивания улицы. Возраст уже не тот, чтобы развлекать соседей по даче и улице. Хотя вжарить хорошо возможность есть.
К сожалению случайно удалил фото инсталляции дверей и подиума под саб, поэтому их нет.

источник

Добавить комментарий