Меню Рубрики

Установка alpine kit bmw e90

BMW 1 series 🚙 › Бортжурнал › BMW Hi-Fi Alpine Kit vs Eton B-100W. Копья ломаем тут!

Все счастливые обладатели BMW счастливы по своему
Ввсе несчастливые владельцы BMW похожи друг на друга…

Ведь все они недовольны штатным звуком в своем BMW!

Прочитав не один десяток постов на тему штатного звука в BMW F20 / F30 (касается только тех, у кого авто без опции Hi-Fi или Harman Kardon) и способов его улучшения, систематизировав всю эту информацию, мною было выявлено, что неудовлетворенность штатным звуком в основном сводится к:

а) нехватке высоких частот, сюда же — сцена находится слишком низко (на уровне колен, где установлены СЧ динамики в передних дверях), а ВЧ динамиков на уровне головы нет, поэтому недостаток ВЧ ощущается еще сильнее;

б) низкие частоты слабоваты (это вопросы прежде всего к тем динамикам, что установлены под передними сиденьями, выраженность этой проблемы зависит еще и от типа установленного головного устройства);

в) ощущается нехватка мощности штатного головного устройства, особенно на большой громкости — также зависит от типа установленного головного устройства и динамиков (головные устройства по убыванию проблемы: HU_ENTRY -> HU_ENTRYNAV -> NBT).

Существует и ряд наиболее распространенных способов решения указанных проблем со штатным звуком. Это:

а) Замена штатных СЧ динамиков в передних дверях на двухкомпонентные (СЧ+ВЧ) немецкие Eton B-100W (требуется заменить внутренние штатные облицовки рамок дверей на такие же, но с местом под установку твитера и сеткой — вот их номера: правая 51 33 2 240 350 и левая 51 33 2 240 351, также нужно будет докупить планки к этим сеточкам с названием Alpine или HK). Этим способом преимущественно решается проблема нехватки высоких частот, и, в меньшей степени — проблема нехватки низких частот, но более явно проявляется другая проблема — нехватка мощности;

б) Замена низкочастотных динамиков под передними сиденьями на немецкие Eton B-150 USB или Eton B-195 NEO. Этим способом решается в основном проблема нехватки низких частот, но также более явно становится выражена нехватка мощности;

в) Установка комплекта BMW Hi-Fi Alpine Kit (65 41 2 293 994), состоящего из усилителя и двухкомпонентной (СЧ+ВЧ) акустики в передние двери (также требуется заменить внутренние штатные облицовки рамок дверей на такие же, но с местом под установку твитера и сеткой). Этим способом преимущественно решаются все обозначенные проблемы в совокупности — как с нехваткой высоких частот, так и нехваткой низких частот, а также с нехваткой мощности. Но некоторые жалуются на то, что тыл (задние динамики) становится гораздо тише фронта (передних динамиков), причем либо от того, что на самом деле усилитель хоть и шести канальный, но имеет только 4 активных канала (сигнал на задние динамики проводится транзитом мимо усилителя и не усиливается им), либо от того, что сзади не хватает твитеров, а также остаются штатные СЧ динамики и поэтому сцена съезжает вперед.

г) Различные комбинации указанных выше способов (например, SEBEP-SPB установил как динамики ETON, так и усилитель Alpine в одну машину), а также установка других динамиков и усилителей (с подгонкой проводки / креплений).

Все вышесказанное справедливо для автомобилей с обычной системой мультимедиа (Stereo), где в передних дверях и возле задней полки установлены СЧ динамики без твитеров (спереди 65 13 9 288 769 и сзади 65 13 9 288 770), а под передними сиденьями НЧ динамики (слева 65 13 9 210 147 и справа 65 13 9 210 148), итого 6 штук.

Есть другие опции по звуку, при которых в автомобиле устанавливаются другие динамики, меняется их количество, появляется усилитель, твитеры (при таких опциях Alpine Kit установить невозможно).

Так, в автомобиле с опцией Hi-Fi (S676A) появляется усилитель в багажнике (65 12 9 322 687), устанавливаются СЧ динамики, отличные от тех, что устанавливаются в комплектации Stereo (спереди 65 13 9 264 943 и сзади 65 13 9 804 157), а также динамики под сидениями (65 13 9 210 149 слева и 65 13 9 210 150 справа). Кроме того, появляется средний динамик СЧ сверху на консоли (65 13 9 804 157).

В автомобиле с опцией Harman Kardon (S674A) также устанавливаются все динамики с другими номерами по сравнению с двумя предыдущими случаями и к каждому из них, кроме подсидельников, добавляется твитер (передние СЧ 65 13 9 364 956, задние СЧ 65 13 9 169 690, передние твитеры 65 13 9 226 357, задние твитеры 65 13 9 184 794, динамики под передними сидениями 65 13 9 232 125 слева и 65 13 9 232 126 справа, усилитель 65 12 6 801 345, динамик в консоли СЧ 65 13 9 169 690 и ВЧ 65 13 9 226 358).

Читайте также:  Установка поршня на скутер 150

Те, кто установил двухкомпонентные динамики ETON в передние двери в основном указывают, что звук улучшился до приемлемого значения, так как с появлением ВЧ динамиков на уровне головы сцена поднялась выше и звук стал более сочный и прозрачный, но в то же время многие отмечают нехватку мощности штатного головного устройства, чтобы раскачивать эти динамики, плюс у них чувствительность ниже, чем у штатных. Часть владельцев BMW 1 и 3 серии в вопросе апгрейда музыки и останавливается на этом. На сегодня цена этого комплекта около 13-14 тыс рублей.

Те, кто установил комплект дооснащения BMW Hi-Fi Alpine Kit в целом отмечают общее улучшение качества звука (помимо появления высоких частот и поднятия сцены усиливаются также низкие частоты, плюс мощность позволяет слушать без хрипа музыку на большей громкости, чем без усилителя). Установившие данный комплект, как правило, также не имеют желания дальнейшего апгрейда музыки, поскольку она начинает их устраивать, но как было указано выше — есть вопросы к громкости задних динамиков — ощущается ее нехватка. Цена такого комплекта по текущему курсу порядка 30-35 тыс рублей, плюс установка в зависимости от места в районе 5 тыс рублей.

Тем не менее, все вкусы и слухи разные, вот если бы самому послушать при одной и той же голове такие конфигурации «Только Eton», «Только BMW Hi-Fi Alpine Kit со своими динамиками», а также «BMW Hi-Fi Alpine Kit с динамиками Eton», то, видимо, можно было с уверенностью выбрать тот вариант, который бы устроил меня, и понять — вообще есть ли отличия между этими вариантами на громкостях, на которых обычно играет музыка в повседневной жизни.

Но, за неимением такой возможности все же хочется услышать мнения тех, кто слышал звучание в таких конфигурациях, дабы принять решение — что же все таки делать со звуком на своем автомобиле — заменить штатные СЧ динамики в передних дверях на Eton с твитерами (а может быть еще и под сидениями) и на этом ограничиться (голова стоит HU_ENTRYNAV, у которой усилитель мощнее совсем простенькой HU_ENTRY), или же махнуть BMW Hi-Fi Alpine Kit с его комплектными динамиками.

В любом случае считаю, что твитеры просто необходимы в автомобиле где-то на уровне головы, поэтому рамки дверей с креплениями под них собираюсь заказать при следующем визите к ОД (там цена ниже, чем в интернет-магазинах вроде Exist), но вопрос — что в них вставлять — пока остается открытым.

Не знаю, почему некоторых не устраивает штатный звук в BMW, мне он наоборот кажется достаточно сбалансированным для повседневного прослушивания (с головой HU_ENTRYNAV) — и уши не режет высокими частотами, и басы не забивают слова и вообще все средние частоты. Такой звук очень хорошо слышно на небольшой громкости. В предыдущей машине топовой комплектации с кучей динамиков, в том числе ВЧ, звук был сочный, с четко выраженными высокими частотами, а также неплохими низами, но середины там жутко не хватало, и даже если ВЧ и НЧ убавить (середина отдельно не регулировалась), звук становился совсем постным, при этом звук с проваленной серединой очень хорошо заглушается общим шумом в машине, в итоге на небольших громкостях при езде такой звук сам по себе превращается лишь в дополнительный источник шума.

В BMW же с этим проблем нет именно благодаря хорошей середине в звуке.

UPDATE: Установил BMW Hi-Fi Alpine Kit, об этом можно прочесть здесь.

источник

BMW 3 series ///M-Performance Киса-2 › Бортжурнал › 8. Hi-Fi Alpine Kit

В доработках авто я никогда не касался доработок штатного звука… Музыкального слуха у меня нет… В Фокусе и Е90 базового звука мне хватало за глаза. Играет и норм))
Но F30 в этом плане отличилась… Первую неделю я думал что накачал музыки в хреновом качестве, загрузил новой, все равно какая то какафония из колонок идет… Начал изучать этот вопрос на bmwclub, и вычитал что не одному мне так кажется… Странно, но даже в барабанной Е90 музыка была заметно лучше)

Особо заморачиваться не собирался, поэтому не раздумывая начал искать себе БМВ-шный комплект дооснащения штатной музыки) Hi-Fi Alpine Kit.
На Авито нашел вот такую коробку))

С установкой решил не затягивать и отправился к Андрею AndreyBMWf30 ))

Интересное совпадение получилось)) 2 темно-серые F30 были записаны на одно и то же время, и оба с установкой Alpine Kit`а))

Процесс установки занял примерно 3 часа))

Даже надпись поменял на правильную)) Отковыриваем Harman и клеим ///Alpine 🙂

После установки и кодирования под Hi-Fi музыка заиграла так как мне было нужно)) наконец-то появились высокие частоты, басы стали по-приятнее, короче комплект однозначно стоит своих денег!
И теперь стало очень заметно качество конкретных треков))

Читайте также:  Установка бескамерной шины на диск

Правда поймал себя на мысли что лучше бы не лез в музыку… Появились идеи поменять подсидельники и добавить саб в багажник)))

источник

BMW 3 series 320i xDrive ///M › Бортжурнал › Дооснащение Alpine hi-fi kit — ожидание и реальность

Еще на предыдущем автомобиле имел опыт самостоятельного дооснащения hi-fi комплектом от Alpine. Процесс установки тогда был даже чуть проще, чем на f30. По итогу был крайне доволен полученным результатом — появились высокие частоты, бас появился и стал мягким и глубоким.
Руководствуясь исключительно положительными впечатлениями от такого комплекта, я заказал его и на f30. Повозил его в багажнике пару недель, и как только выдался свободный и теплый день — поехал в гараж, устанавливать его. В качестве мануала использовал вот этот пост: клац! от BIZNESINSIDER . Все очень подробно расписано.

Ковырялся конечно долго, ибо опыт по дооснащению не большой. Но что удивительно — ничего не сломал 🙂
После того как все собрал, выяснилось что забыл подключить переходник оптики MOST. Разобрал-собрал, включил — забыл подключить питание панели климата/магнитолы. Разобрал-собрал, перестал работать кондей (тупо молчал мотор, хотя он точно подключен) и вылезла ошибка системы СОС. На следующий день взял с собой ноут с Рейнгольдом, почитал ошибки — заклинивание вентилятора печки. Странно. Снял снова мотор печки, осмотрел, подключил питание — все работает, крутится. Снова все собрал, сбросил ошибки (в том числе и ошибку системы СОС). Ииииии — заработало 🙂

Кодировать опцию поехал к CEBEP-SPB , т.к. сам пока не освоил E-SYS, ибо с макбука чего-то не получается запуститься из виртуалки. Спасибо Алексею, выделил мне минутку своего времени в воскресенье вечером 🙂

ГАВНО! Ну честно! Я ожидал как минимум того-же, что я получил установив комплект в х1. Больше всего меня расстроили низкие частоты. Нет той приятной мягкости бубнежки, что была в х1. В тройке звучание получилось какое-то жестковатое, низы и верха стоят практически на максимуме чтобы получить хоть какое-то внятное звучание. Списать на неправильную установку и подключение точно не получится — там тупо нечего перепутать при установке. Так-же не думаю что это из-за того что пищалки и среднечастотники у меня стоят от E-Ton (тот самый комплект дооснащения который ставят 99,9% владельцев ф30).

Короче кто собирается ставить себе — сначала послушайте как это играет у тех кто уже поставил. Если вы в основном случаете инструментальную музыку — наверное комплект вас не разочарует. Если любите электронщину и рэпчину — будете страдать как я 🙁

источник

BMW 3 series «Баварский фрукт» 🍎 › Бортжурнал › Про музыку и дооснащение (Hi-Fi Alpine kit)

С самого первого дня штатная симфония не давала мне покоя.

Но похоже уже пора привыкнуть, что Bmw любит экономить на подобных мелочах.
Что стоит только вспомнить одиночную насадку выхлопной системы.

Итак.
Про звук ДО:
С завода мы имеем 6 колонок.
Передние двери — 2
Задние двери — 2
Мид басы под передними сиденьями — 2

Что это дает?
Послушать радио на средней громкости, не больше.

На этих колонках сливается все, что только можно.
Музыки здесь не услышать и удовольствие соответственно не получить.

И наконец дошли руки до изменения и этого недоразумения

Выбор пал на Alpine kit по нескольким причинам.
— Комплект, разработан специально для bmw и все устанавливается в штатные места.
— Сохранение гарантии.
— Достаточно качественный звук.

Для установки Alpine kit будут нужны еще дверные рамки под высокочастотные динамики.

Комплект брал у дилера (номера деталей прилагаются).

Bmw Hi-Fi system alpine:
— 2 динамика в передние двери
— 2 высокочастотных динамика
— 6 канальный усилитель.

Еще один нюанс.
Дверные рамки идут с шильдиками harman kardon, а Alpine покупаются отдельно и при желании переклеиваются — Этого я делать не стал.

Про звук ПОСЛЕ:
Наконец…Высокие, они есть! раньше лишь «резало уши».
Появилось разделение частот.
Басы немного на другом уровне, звук приятней.
Чего не хватает этому «Hi-fi» комплекту? — Объема, конечно же. Но это уже совсем другая история)
На низкой громкости звучание качественней, слышишь больше. А на высокой уже и удовольствие получаешь.
Для искушенных меломанов этого возможно не хватит.
Комплект Alpine очень достойный, но вторую скрипку в седьмом ряду вы все-равно не услышите.
А лично меня пока все устраивает!)
Всем удачи!)

А еще видео со звуком конечного результата, естественно всего не передаст, но на хороших колонках смысл послушать есть.

источник

BMW X1 2.0d X-Drive Трактор › Бортжурнал › BMW Alpine Hi-Fi

Случился у меня тут давеча День Рождения. И любимая жена, скооперировавшись с друзьями семьи (спасибо mydesperado ), преподнести мне в подарок комплект Alpine Hi-Fi для E84. Комплект состоит из 4-х канального усилителя мощности D-класса, двух мидрейнжев, двух твиттеров, двух кроссоверов и пары неклеек на сетки твиттеров.

Читайте также:  Установка бампера bmw e30

Кому повезло с комплектацией автомобиля (как мне) и у кого есть 2 саба под передними сидениями, тому этот комплект встанет как родной. У кого нету второго саба под пассажирским сидением — нужно долго мудрить с проводкой.
Устанавливал всё сам, вдвоём с господином Мачучей, за что ему отдельный респект и уважуха.
Установка проста до безобразия: обесточиваем автомобиль снятием минусовой клеммы с аккумулятора. Усилитель крепится на 2-х сторонний скотч и липучку в багажнике, на специальную площадку для него.

Разбирается боковая часть салона: все пороги, задняя часть боковых обшивок. Откручиваются передние сидения: можно их вообще снять, но достаточно и сдвинуть назад. Поднимаются ковры под сидениями.
Далее, производится коммутация проводки: из саба вытаскивается разъём и втыкается в проводку от усилителя, а проводка от усилителя втыкается в саб. Всё. С обеих сторон одинаково.

Собираем вся в обратном порядке.

Подключаем питание усилителя.

Потом разбираются двери: в каждой закручено по 6 шурупов, 2 вверху, за накладкой (накладка поддевается кредиткой и снимается на себя — на на клипсах), 4 под накладкой
ручки.
Снимаем старые колонки, ставим новые, прикручиваем кроссоверы — тут всё просто.

Для установки твиттеров рамку снимать не обязательно, достаточно её оттопырить аккуратно.
Собираем всё и проверяем.

Итог: голова у меня профф, начальная комплектация без ВЧ-диначиков и с 2-мя сабами. После установки Alpine Hi-Fi расширилась сцена, появились высокие частоты в достатке. Бас стал сочнее гораздо, мидрендж заиграл хорошо.
Резюме: мне очень нравится, комплект стоит своих денег, учитывая самостоятельную установку.

источник

BMW 3 series F30 Blue Caprice › Бортжурнал › #40: Дооснащение HiFi Alpine Kit

Всем доброго дня. Решил удалить предыдущую запись про проблемы связанные с установкой HiFi Alpine и выложить заново, т.к. выявились новые обстоятельства.
Итак с самого начала.
Перед праздниками загнал машину на дооснащение HiFi Alpine Kit, который заказал прямо у дилера, т.к. ценник за него предложили не дороже чем тащить из-за бугра с месячным ожиданием. Итого вышло порядка 40 т.р. запчасти + работа. В запчасти вошли 6 канальный усилитель, 2 колонки, надписи Alpine и комплект со жгутами, ещё рамки окон с сеточками.

Установка заняла несколько часов (

3 часа). Заодно провёл ТО, заменив масло и фильтра, т.к. с прошлой замены проехал почти 10 т.км. Расходники естествено привёз свои, в этот раз включая пробку слива масла 🙂
Также я попросил дилера обновить все блоки авто до последней версии. Однако дилер позвонил и сказал что у меня нет связи с приборкой, и вообще она закодирована и обновлять они ничего не будут. Плюнул сказал не обновлять, обновлю сам.
Но самое интересное меня ждало когда я забирал машину. Первое что бросилось в глаза — невозможно посмотреть межсервисный интервал, показывала пустой экран. Установка даты также не выставлялось, перестала запускаться навигация и не отображалась музыкальная коллекция, такое ощущение что NBT стала автономным блоком, который кроме как играть с флешки музыку или радио — больше ничего не может.
Так как на носу 9 мая, сказал что машину забираю, но если само не пропадёт то после праздников приеду исправлять. На выходных описал проблему здесь, и на форуме бмвклаб, где и посоветовали проверить переходник MOST который идёт в комплекте с HiFi, на корректность его подключения. Сразу забегая вперед скажу что виноват оказался действительно он!

Собрали всё на свои места и я счастливый уехал из сервиса. Однако навигация и музыкальная коллекция всё же открываться перестали и до сих пор не открываются, но это я думаю решается уже меньшей кровью и смогу сделать самостоятельно.

Теперь о приятном, как я писал ранее в записях — меня изначально не устраивали в машине говяный звук и маленький дисплей. Заменив головное устройство на NBT те же колонки заиграли по другому. Появились хоть какието басы и звук стал объёмнее. Но и этого мне не хватало, решил не колхозить и дооснастить оригинальным комплектом HiFi Alpine, который по отзывам стал намного лучше чем аналогичный который ставился в Е92. После установки комплекта звук стал просто шикарный, появились хорошие басы, которые ощущаешь всем телом, появились высокие которые дополняют общую картину. Осталось только настроить всё под себя.

Ещё месяц назад прикупил комплект запаски, в которую входит домкрат и балонник. Который отдельного поста не удостоился 🙂

источник

Добавить комментарий