Меню Рубрики

Установка ami mmi 2g

Audi A6 4F C6 2.4 не турбо › Бортжурнал › Подробная инструкция по установке AMI MOST + CD в Audi A8L D3 MMI 2G High

AMI (Audi Music Interface) — блок для подключения флешек с музыкой и телефона к аудиосистеме машины.
Долго искал его в Украине за вменяемые деньги и в итоге нашел поставщика б/у деталей с хорошей ценой, можете обращаться в личку.

Решил так же сделать инструкцию по установке на A8 т.к. не встречал полной информации по этому вопросу.
Моделью будет красивенная A8L D3 (Данил, привет:)) в комплектации Audi Exclusive, но ее обделили блоком AMI.
К сожалению фотографий не много, я был слишком сосредоточен на процессе, спасибо хозяину машины на фотосет:)

AMI (Audi music interface) — блок для подключения флешек с музыкой и телефона к аудиосистеме машины.
Сам блок имеет два номера и ряд ревизий (добавление в конце), но они ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫ!
для A6 это 4E0 057 785 F
для Q7 это 4E0 035 785 F

4E0035785 / 4E0 035 785
4E0035785B / 4E0 035 785 B
4E0035785C / 4E0 035 785 C
4E0035785D / 4E0 035 785 D
4E0035785F / 4E0 035 785 F

Состоит из самого блока и:
Корпус пластиковый VAG 4E0 060 700
Вещевой отсек (резиновый) VAG 4E0 060 703
Крышка лицевая (колпачок) VAG 4E0 060 701
Комплект пружин крепления VAG 4E0 060 702

ВАЖНО: для установки AMI у вас должна быть прошивка MMI 2G не ниже 4220.
Подробнее про обновление прошивок читайте в теме MMI 2G High Update Обновление до версии 2120 > 3460 > 4220 > 5150 EU (5540 RU) > 5570 EU (6030 RU) инструкция, проблемы, нюансы.

Если вы хотите сохранить свой MP3 CD-чейнджер, то для начала я бы советовал подготовить всю проводку как описано в моей теме
Как сделать кабель для подключения AMI + CD 4F0051592A (4F0 051 592 A) MOST и питание

Кратко напомню схемы проводки:

Получаем вот такой кабель питания

Идем к машине для установки.
Для начала снимаем пластиковый карман в том месте, куда будем ставить AMI.
Забыл сделать фото, но его нужно просто потянуть на себя изнутри (можно раскачивать в стороны).
Потом берем съемники и вынимаем CD-чейнджер.
Для этого можно купить съемники 4D0 051 530 или 3B0 051 530, но я сделал их по чертежам из полотна ножовки по металлу.

На картинке показано направление левого и правого съемника, не перепутайте.

Аккуратно достаем блок, отсоединяем проводку и вытаскиваем ее из ниши, провод крепится на клипсах, будьте внимательны.
Далее канцелярским ножом АККУРАТНО срезаем около 20 см тряпичной изоленты разъединяя питание и кабели MOST между собой.

При этом оголится провод питания, его нужно замотать обратно в тряпичную изоленту.
Подробнее про изоленты вы можете почитать в статье из моего блога VAG Изолента: Виды, Отличия, Аналоги (Tesa)

Далее отсоединяем выход (см. стрелку) оптики, для этого выталкиваем голубой стопор посередине разъема (давить с той стороны, где он меньшего размера), а потом аккуратно поддев крепление (в месте, куда указывает зеленая стрелка) извлекечь выход оптики.

Выход крепим ко второму разъему 4E0 973 702 (подробнее тут Как сделать кабель для подключения AMI + CD 4F0051592A (4F0 051 592 A) MOST и питание), советую извлечь конец кабеля из разрезной гофры для удобного монтажа в разъем.
А в освободившиеся отверстия вставляем отдельно купленный кабель оптики.

Важный момент: перед подключением AMI и CD попробуйте вставить блок AMI в выбранную ячейку (левая или правая), он может не войти в одну из них.
Дело в том, что блок AMI на 1.5 мм шире, чем блок CD-чейнджера.
Я столкнулся с тем, что при установке на А8 2005 блок AMI не входил в левую ячейку, а только в правую.
Пришлось CD-чейнджер установить слева, а AMI — справа.

Порядок установки блоков и укладки проводки:
1) длинную сторону кабеля питания (с перемычкой, см. схему выше) пропустите сквозь нишу CD-чейнджера > налево и вытащите обратно из ниши AMI чтобы наружу выходило хотя бы 5 см кабеля;
2) точно такую же операцию проделайте с кабелем MOST, я продевал в левую нишу часть идущую к AMI по моей схеме в начале т.к. и кабель питания идет с перемычкой для Media Player 1 (будьте ОЧЕНЬ АККУРАТНЫ с кабелем MOST, он хрупкий);
3) подносим блок AMI максимально близко к левой нише, подключаем питание, а потом MOST > задвигаем блок на свое место;
4) вытягиваем из правой ниши часть кабеля питания для CD-чейнджера, а так же ОЧЕНЬ АККУРАТНО вторую часть кабеля MOST;
5) загляните в нишу, убедитесь, что кабель питания при вставлянии CD-чейнджера не будет мешать и ни за что не зацепится;
6) подключаем кабели к CD-чейнджеру и задвигаем его на свое место.

Получаем вот такой результат в бардачке.

Существуем много разных видов кабелей, но я для себя выбрал следующие:
AMI to USB Cable 4F0 051 510 AB
AMI to iPhone 5/6/7 Cable 4F0 051 510 AL

Если по каким-либо причинам вам хочется снять бардачок, то потребуется бита Torx T25-30 (точно не помню).
3 болта внутри бардачка сверху
2 справа за крышкой предохранителей
1 снизу слева
1 за карманом и 1 за CD-чейнджером (для их снятия потребуется длинный вороток)

Читайте также:  Установка и комплектующие противотуманных фар

Повторюсь, для установки блоков снятие бардачка не потребуется.

источник

Audi Q7 Улитка › Бортжурнал › Немного мультимедии в MMI 2G

Первым делом хочу рассказать о вчерашнем опыте: я остановился на подозрительной заправке на трассе в 70км от МКАД и не смог завести автомобиль по причине ошибки блока рулевой колонки. Вася с собой, а ноутбук не взял. Оглядевшись вокруг, я почувствовал, что ситуация дрянь — вечер, темень, фуры и унылая заправка. Мне даже самому было неловко кого-то просить подъехать в такое место, да и к тому же по просьбе неизвестного человека. Первое что мне пришло в голову отсортировать автомобили на драйве по ближайшему крупному населенному пункту Кубинка. Написал владельцам ауди и фольксваген в надежде даже не подъехать с ваг-комом, а хотя бы кого-то посоветовать.
Я благодарю от всей души комрада Forestguard , это человек, который сразу предложил свою помощь и выручил меня, хоть оказалось, что в настоящее время живет вовсе не в Кубинке. Всего тебе лучшего!
Отдельная благодарность драйвовчанам MaximOlenyak и Igoryan-21 , которые отклинулись позже, прочитав мой спам немногим позднее. Ровных дорог!
Друзья, не теряйте веру в человечество, на свете много добрых и отзывчивых людей. Помогайте и уважайте на дороге!

Ну а теперь по теме нового инстала:

Технологии не стоят на месте, и больше остальных это понимают китайцы)))

В преддверии установки мониторов для задних пассажиров я начал определяться, какие мне нужны видеоисточники… Постановив, что двд мне почему-то обязательно нужно, начал изучать рынок, который сильно подорожал. Решил отложить до момента нахождения б/у ченджера (мне на него не любоваться, а цена за новый шевелит волосы на голове).

Изучая дальше по списку, нашел интересную вещь — китайскую нано-технологию под отечественным брендом Intro, модель ML-10. Это посути все-в-одном — WiFi адаптер Airplay и Miracast. Вход 12 вольт, выход AV RCA. Транслирует не только звук, но и видео.

Решив, что такая штуковина была бы технологичной, да и по цене была веселей связки Apple TV с кучей адаптеров + WiFi точки доступа с адаптером на 12В.

Далее полет моих размышлений привел меня к осознанию, что вкупе с вышеупомянутым устройством было бы неплохо транслировать изображение и звук на головное устройство, не только на мониторы для задних пассажиров. Для этого надо как-то завести видео и аудио в MMI. И тут пришлось перечитать почти весь интернет.
К сожалению у меня нет ТВ тюнера, и воткнуть ауксы некуда. И именно для такого случая оказалось, что есть идеально подходящее решение российского производителя ТЭК Электроникс — AutoMOST-vA (далее по тексту будет автомост).

Вот так выглядит с открытой крышкой))

Продукт оказался ровесником моего автомобиля, а техподдержка моложе :)) В связи с этим гадали как его втыкать и что куда тыкать вместе. Причем еще до установки. Я потратил три дня для представления полной картины. Но все предельно не сложно:

Открываем крышечку в обшивке багажника справа и лицезреем прямо посередине вертикально установленный радио тюнер. От его соединения с шиной MOST мы зацепимся оптикой.

источник

Audi A6 Avant 3.0TDI Quattro › Logbook › Переход с 2G на 3G. Этап 2. Установка MMI и радиоблока

Рад что многим понравился отчет предыдущий, поэтому постараюсь снова описать все удачи и неудачи при инсталяции 3G High, а их поверьте было немало. Где-то сам обманулся, невнимательный, где-то помогли. Об этом писать просто, когда все решено, а когда все выполнялось… это все нервы и самое обидное деньги из своего кармана. Но это лирика, приступаем к описанию.

Салон авто полуразобран (снят бардачек — больше впринципе и не надо покуда), готово все для инсталяции ММИ. Я начал со снятия блока MMI 2G — крепится он на пару болтах снимал вместе с алюминевым крепление — оно тоже больше не нужно.

На ММИ имеется оптика — к ней я использовал удлинитель, для нового блока ММИ — изготовил его из разветвителя, который ранее был приобретен вместе с AMI 2G

Отключаем кабель монитора, и чтобы он нам не мешал потом я его полностью отрезал, чтобы не стучал и болтался.

И тут самый интересный разъем, который нам нужно перепиновать, я делал следующим образом, нарезал 20 проводов для наращивания и по одному контакту отрезал со старого разъема наращивал к новому согласно схеме. Это не позволяло мне сбиться от многочисленных зевак — соседей, которые время от времени приходили и интересовали, что я снова кручу в авто 🙂

Из данной схемы я запитал отдельно кабель монитора — взял с обрезанного провода от ММИ, а саму ММИ запитал отдельным предохранителем и возле колодки взял отдельную массу для ММИ.

Зеленый кабель воткнул в зеленый разъем (я же думал болт он по камере), н окамера так и не заработала, об это читайте дальше 🙂. Подключение камеры на 2G и 3G отличается!

Далее я перешел к блокам в багажнике:
Аудиоусилистель
Радиоблок
Навигационный блок
ТВ-тюнер, я его поставил давно, об этом отдельно еще напишу.

Читайте также:  Установка кнопки выхода домофона

Все выбрасывают весь этот гамбургер, так как остается вместо всего этого только 1 радиоблок новый. В моем случае их 2: Тв-тюнер и радиоблок.

Поэтому из всей оптики там понадобится только 2 разъема, для вышеперечисленных устройств. Оптика в кольце, поэтому выкидываем все промежуточные разъемы.

Схема оптического кольца:
MMI 2G:
CAN Gateway -> Интерфейс MMI 2G -> CD-чейнджер -> Телефон -> Bose Amplifier -> Радио -> ТВ-тюнер -> Navi -> DAB

MMI 3G :
CAN Gateway -> MMI 3G Headunit -> CD Changer -> ТВ-тюнер -> Радио -> Bose Amplifier (в моем случае его нету)

Честно, я не знаю насколько это важно, но я ее соблюдал.

Сейчас важно! Много информации о том откуда брать провода для радиоблока, так вот по совету Siargun я брал все разъемы с аудиоусилителя (у меня обычная аккустика). Разъемы на питании (самые толстые провода совпадали), все остальное придется перепиновать, за неимением разъемов для перепинования (не успел заказать), я их обрезал старые и соединял с новыми, провода полностью совпадают по цвету как в старом усилителе, так и в новом радиоблоке, который также является усилителем.

А интернете много инфы что берут с разных блоков данные провода, а все оказалось достаточно просто.

Радиоантенны я еще не подключал, там другие разъемы. Почему? Было время ограничено у меня, день короткий, а вечером записался на снятие защиты компонентов.
Подключаем новый монитор, кабель для видео сигнала я изготовил ранее сам, а не покупал
Все сделано, можно делать пробный пуск и он у меня был успешным! Представляете все с первого раза! Круто!

И конечно благодарность ребятам за консультации!

Далее переходим к монтажу монитора. Вот тут придется снять панель приборов и, наверное, один из самых трудоемких процессов.

Отщелкиваем справа панельки кнопок и тянем крючками кнопки на себя.

Снимаем воздуховоды слева и по центру.

Тянем на себя (я выдавливал изнутри) регулятор света.

Откручиваем все болты держащие панель и монтор.

Оттягиваем панель немного на себя и в принципе доступ к 4 шурупам держащим экран есть.

И тут много споров в интернете, кто-то пишет, что в дорестайловую панель монитор 7” 3G не станет, 1 отзыв находил, что станет. Поэтому я ее не покупал, по винкоду билась у меня 2G HIGH c 7” экраном. Так вот новый экран у меня прекрасно стал — болОН. Прокладываем провода, очередной раз проверяем что все работает и собираем.

Времени остается совсем в обрез, поэтому ставлю новый климат, рестайловый — и это проблема, нежданчик — он от англичанки! Как так? Разборщику доверял, даже код не смотрел, а оказалось разные срезы, если кто не знал. Беда 🙁 отмена записи у офов и перенос на завтра. А завтра поиск новой климы и поездка к офам.

Также я не снимал блютуз, который мне казалось никакой роди не сыграет при снятии зашиты компонентов, он просто в кольце оптики и не более того.

Смеркалось. Все собрал сложил из большего и наступает следующий день. Старый климат забрали без проблем, но под замену не было для 3G, только 2G рестайловые черные.

У всех как-то проще, у меня какие-то проблемы всегда 🙂 Ну почти всегда.

Нахожу климат какой надо (вроде как) но дороже, делать нечего азарт во мне, ставлю и еду к офам на снятие ЗК.

Стоимость снятия защиты со всех блоков 72р, но заявляют что не меньше 106р, так как много блоков. Немного разговором с манагером, что мол уже несколько раз был и цена одна, он сходится в том, что стоить будет 72р. 30- минут ожидания И?

Разочарование, сняли ЗК со всех блоков кроме ММИ. Печаль.

Он что ворованный? Есть пробелмы с ним?

Нет. Ваш авто 2005 года и на них не стаивлись 3G MMI. Наш блок не видит 3G для вашего авто.

Разговор с электриком, говорит он никогда подобного не делал и не может сделать. Но знакомый то снимал все, правда у других офов в Минске.

Тут я вспоминаю, то что я перекодировал при смене гейта на блоки 2G сам гейт до 2009 года, рассказал и попросил сменить данную кодировку. Сказали что нет и все они пробовали.

Итог: имею все снятое, кроме ММИ, хотябы тепло в авто и приборка светится. Очередной день смеркалось

День 3. Утро, сажусь в авто, хочу включить подогрев и фокус — кнопки подогрева на климате нету. Печаль. Да и такое бывает на свежих климатах.

Вывод: никогда не торопитесь! Хоть я все равно решил ехать к офам еще раз после перекодировки гейта, то и климат все равно снимут, это успокаивало, настораживало то, что климатов уже по Минску не было, кроме англичанки, который был у же у меня в руках.

источник

MMI2G High: Audi Music Interface (AMI) – рекламации при работе с iPod (MMI2G)

Касается системы автомобиля:

Audi Music Interface (AMI) в сочетании с MMI2G High

Код комплектации: 7D3 или 7D8

Адрес в тестере (зависит от модели автомобиля): 0E или 1E: блок управления для внешних источников аудиосигнала (поз. Х)

Читайте также:  Установка автокресла nania beone sp

Если Apple iPod с программным обеспечением iTunes имеет онлайн-выход в интернет, то обновление ПО iPod происходит автоматически.

Такое ПО iPod с новыми драйверами может вызывать определённые нарекания по работе Audi Music Interface (AMI).

Следующие рекламации могут появляться в зависимости от драйверов iPod при работе через Audi Music Interface:

При активированном режиме MIX время отклика может оказаться слишком большим; может также оказаться слишком большим время отклика при выборе следующей мелодии при нажатии кнопки Return.

iPod проводит перезагрузку и запускается вновь.

При режиме MIX продолжение воспроизведения проигрываемой до этого записи с того же самого места не производится. Вместо неё проигрывается другая запись.

Если в режиме MIX вручную (с помощью кнопок со стрелками) вернуться к первой записи, то списки музыкальных записей в блоке MMI и на дисплее информационной системы водителя не синхронизируются.

Если какая-либо из уже воспроизведённых записей будет вновь запущена с помощью поворотно-нажимного регулятора панели управления MMI, то последует кратковременное пропадание звука.

Воспроизводимая в данный момент запись не выделяется цветом в меню MMI.

При воспроизведении аудиокниг происходит включение постоянной быстрой перемотки вперёд при кратковременном нажатии на эту кнопку вскоре после начала воспроизведения.

Индикация «Устройство инициализируется. Пожалуйста, подождите . »

При активном режиме MIX название проигрываемой записи не выделяется белым цветом на дисплее MMI.

Зависание ПО iPod (перезагрузка приводит iPod в работоспособное состояние).

USB-накопители поддерживаются интерфейсом AMI только начиная с версии ПО 0700 (применение с 2008 модельного года) в сочетании с актуальными драйверами.

Автоматическое обновление ПО в Apple iPod при создании соединения с Интернетом

Адаптация внутреннего интерфейса AMI Драйверы.

При возникновении таких рекламаций клиент может обновить ПО интерфейса AMI, чтобы AMI поддерживал новые драйверы iPod.

Обновление ПО доступно для клиентов на Интернет-странице ⇒ www.audi.de/mp3 .

Система управлениями версиями ПО не требуется, так как ПО MMI не изменяется, а производится только обновление драйверов.

Для обновления драйверов необходимы следующие детали:

USB-адаптер (по каталогу запчастей)

Файл обновления ПО для соответствующей версиии ПО блока управления (0170, 0700 и т.д.) может быть загружен со страницы ‘ ⇒ www.audi.de/mp3 -> Обновление ПО для Audi Music Interface‘ .

Порядок обновления клиентского ПО:

Обязательно соблюдать соответствующие указания Инструкции по установке в разделе ‘ ⇒ www.audi.de/mp3 -> Обновление ПО для Audi Music Interface -> Инструкция по установке

Загрузка обновления клиентского ПО через USB-разъём Audi Music Interface поддерживается начиная с версии ПО блока управления панели управления и индикации (адрес в тестере 07) SW 4220 или выше.

Если недоступны файлы обновления клиентского ПО для более ранних версий, чем SW 4220 в блоке управления MMI (адрес в тестере 07), то следует выполнить обновление ПО MMI.

Обновление программного обеспечения MMI при версиях программного обеспечения ниже SW4220 в блоке управления панели MMI:

При обновлении ПО MMI High одновременно загружаются драйвера блока управления AMI, актуальные на момент выпуска ПО.

Обновление ПО MMI2G с помощью пакета CD:

Выполнение обновления ПО MMI2G:

Для этого следовать изменённому Руководству по обновлению ПО в TPI 2017455 (MMI2G High).

Значения адаптации и настройки, а также другие указания по обновлению ПО MMI2G:

В этом случае следовать указаниям TPI 2017041.

Система управления версиями ПО (SVM):

Выполнить документирование в соответствии с описанием в TPI 2017455 (MMI2G High)!

Так как данное обновление ПО MMI вызвано изменением драйверов iPod, то расчёт по гарантии не допускается.

Считывание версии драйвера ПО AMI через тестер VAS:

Программа вызывается через Выбор функции/компонента (01 -Электрооборудование —> 1E — Подсоединение внешних аудиоисточников —> . —> 1E — Актуализация драйверов) или через внешний признак (Электрооборудование —> AMI —> Актуализация драйверов).

Файл обновления клиентского ПО доступен для загрузки с ⇒ www.audi.de/mp3 .

Пакеты CD-дисков для обновления ПО MMI2G

MMI2G High (A6, Q7, A8): 4L0 998 961 с SVM-кодом: MMIEUK1006

MMI2G High (A4, A5): 8K0 998 961 с SVM-кодом: MMIEUK1006

MMI2G High (A4, A5, A6, Q7, A8): 4F0 998 961 с SVM-кодом: MMIUSK864

Указанный SVM-код учитывает в одном CD-пакете все этапы. В этом исключительном случае документирование в SVM производить только после всех этапов обновления с пакетом CD, а не после каждого отдельного обновления.

Произошло автоматическое обновление ПО iPod в режиме онлайн, и необходимо выполнить соответствующее обновление ПО для AMI. Интерфейс AMI допускает возможность такого обновления драйвера. Это обновление может быть проведено самим клиентом подобно тому, как это делается для других средств связи (например, мобильных телефонов). Обновление ПО выполняется вне рамок гарантийного обслуживания, его проведение не оплачивается по гарантии.

Рис. 1: Блок управления AMI

1: ПО MMI для блока управления AMI (например, версия ПО 0700)

2: Модуль драйверов ПО AMI (независимо от ПО MMI блока управления)

3: Интерфейс для обновления драйверов ПО AMI (через USB)

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

источник

Добавить комментарий