Меню Рубрики

Установка амортизатор в багажника 2115

Лада 2115 › Бортжурнал › Бережем голову, шею и спину, или мебельные упоры в багажник ваз 2115

И снова здрасте! На конец дошла к концу моя затяжная история с упорами крышки багажника. Увы, но как и с галлогенками в задний ход, не вышло у меня сразу прийти к оптимальному решению, наверное потому, что я очень не хотел сверлить кузов машины. Но, когда дошел вывода что этого не избежать, старался сделать так чтоб дыр било как можно меньше.
Ну теперь по сути: я попробовал 3 способа:
1. Пружины от сцепления ВАЗ 2101.
2. Газовый упор от крышки багажника ВАЗ 2108.
3. Мебельные газовые упоры усилием 100 (не помню единиц измерения вазовские имеют 300)
Способ «палка в багажнике» отбросил сразу. Также рассматривал вот такой метод с газовыми упорами от ВАЗ 2108, или от Нивы:

но почитав комментарии и отзывы (к стати большое спасибо за них и вообще всем кто уделял этой теме внимание), выяснилось: что у некоторых, кто ее поставил плыли зазоры между крышкой багажника и стеклом заднего вида(( Расстройству не было предела…((( Как показывает практика, машины Автоваза не только конструктор для взрослых но и лотерея: одни ставят — все нормально, у других — фигня. Так что рисковать я не стал — уж точно не хотел играться с этим зазором.
И так по тому что пробивал я:
1-й метод выглядил так:

«+»:
1. Дешево;
2. Простота установки.
«-«:
1. Пережимают провод на привод замка багажника (Зеленый на 2-м фото видно), чем это плохо: в лучшем случае — откусит со временем, в худшем и более вероятном — когда прогрызет изоляцию и краску на пружине буде короткое замыкание при открывании багажника с кнопки или с брелка.
2. Грызут краску на стойке крышки багажника ;
3. При открытии они сильно разгоняют крышку, что она открывается с ударом, (при открытии ее надо придерживать) но как не парадоксально, пружины не всегда ее держали открытой, стояло стать машине под не большим уклоном и крышка стояла под углом, приблизительно, 45 градусов.
Из за таких результатов я ее снял в тот же день что и поставил. Возможно 3-й пункт и есть одним из доказательств того что Автоваз — лотерея, поскольку автор статьи, из которой я взял идею, радостно писал что у него держит (правда он не уточнял как они держат на уклонах).

2-й метод у меня выглядел таким образом:

«+»:
1. Не надо, или не пришлось, сверлить кузов, не портит краску на машине;
2. Надежно открывает и держит крышку багажника;
3. Относительная простота установки.

«-«:
1. Жесткое (даже немного напряжное) закрывания багажника;
2. Не всегда с кнопки крышка открывалась сама и далеко не всегда с первого раза.
Для воплощения этого замысла, чтоб не делать лишних дыр, я сделал кронштейн для крепления газового упора к кузову из полоски метала толщиной 3,5 мм (на фото 4 видно). Честно говоря — лучше чем пружины, но… как то оно меня напрягало, 2 упора я не ставил так как и одного с головой хватало, и так багажник закрывался туго. кроме того что туго, его надо било закрывать, держась руками, как можно ближе к самому упору, иначе играла крышка. Также не всегда багажник открывался сам, довольно часто ему приходилось помогать. Перестал с первого раза открываться сам замок (я уже смирился с мыслю что стареет сам электропривод). То есть иногда складывалась такая ситуация: когда багажник закрыт не удачно и ему при открытии надо помочь, то при работающем двигателе при открывании с кнопки тупо не ясно открылся багажник или нет (щелчок при открытии не слышно, а по крышке багажника не видно)…(

И вот я дорос до 3-го способа:

«+»:
1. Очень удобно;
2. Не дорого;
3. Нормально держит крышку багажника;
«-«:
1. Надо сверлить отверстия в кузове;
2. Относительно не просто;
И так, как я это делал…
Для начала я все примерял. Потом просверлил сверлом 3,3 мм. в стойках багажника по 2-а отверстия:

Далее нарезал резьбу М4х0.7 (основная резьба) в этих отверстиях. Обрезал крепления которые шли в комплекте с упорами:

Читайте также:  Установка датчика абс на полуприцеп

далее на крепление надел пару слоев изоленты (чтоб не грызли краску), смазал мовилем резьбу болтов и отверстия стойки чтоб не ржавели и прикрутил крепление болтами М4. Вышло так:

Далее в кронштейне тоже просверлил отверстия и нарезал резьбу. Потом кронштейн покрыл черным матом:

Результатом очень доволен: багажник закрывается легко, замок стал открываться с первого раза, и держат нормально. Правда они сами полностью не открывают багажник — нужно помогать, но это позже решу. Да и советую брать упоры усилием 120.
Спасибо за внимание, надеюсь кому то будет полезно и интересно. Если что спрашивайте.
Удачи!

источник

Лада 2114 KosmoLiner (Super-Avto) › Бортжурнал › Амортизаторы багажника от ВАЗ 2112

Предновогодняя погода была очень даже ничего, температура в Москве колебалась от -3 до -10, вполне себе нормальная такая. Я даже на радостях помыл машину перед новым годом…

А синоптики убеждали нас в том, что на новогодние праздники на улице будет легкий морозец. Это конечно радовало, но до того момента пока термометр на новый год не показал температуру +3 и чувство такое будто не зима, а начало весны. Ну а что ещё больше удивило, то что всего через пару дней она стала опускаться ниже, намного ниже. Посчастливилось в такие морозы поехать мне в город Можайск, на отдых в санаторий на машине…

Первые дни ещё терпимо было, но последующие дни были всё холоднее и холоднее, машины заводились с трудом. Каждый раз на парковке владельцы автомобилей играли в игру со своими машинами заведётся, не заведется и с каждым днём ряды владельцев тех кто не завёлся пополнялись…

Моя машина Лада выдержала такой мороз, а ведь в Можайске температура опустилась аж до — 36…

Из-за сильных морозов приходилось заводить машину утром и вечером, не сразу, но заводилась. Единственное что пострадало из-за морозов, это задние амортизаторы багажника. Потребовалось залезть в багажник за крокодилами, чтобы дать прикурить знакомому. Амортизаторы отказались держать крышку багажник, и чтобы попасть в багажник приходилось придерживать, а она к слову не лёгкая…

8 января Я вернулся обратно в Москву и начал заниматься изучением на драйве записей посвященные замене амортизаторам задней двери…

Пролистал Я большое количество статей, но больше всего понравились записи tez и sokol196 , об установке амортизаторов багажника от ВАЗ 2112 на 2114. Для большей уверенности, Я ещё поискал похожие записи в интернете и комментарии к ним. Проанализировав полученную информацию, пришёл к выводу, что стоит всё таки купить амортизаторы от 2112, вместо 2108 и брать лучше всего оригинальные (заводские) (производства СААЗ), они хорошего качества, да по отзывам в мороз и зной держат крышку на ура, то что мне нужно.

Через пару дней, после работы Я поехал в свой любимый магазин Русь. Консультант конечно был в шоке от моей безумной идеи поставить амортизаторы с 2112 на 2114, со взглядом недоумения, всё таки выписал мне амортизаторы для ВАЗ 2112, производства СААЗ, код детали: 2112-8231010, в количестве 2ух штук.

источник

Лада 2114 KosmoLiner (Super-Avto) › Бортжурнал › Амортизаторы багажника от ВАЗ 2112

Предновогодняя погода была очень даже ничего, температура в Москве колебалась от -3 до -10, вполне себе нормальная такая. Я даже на радостях помыл машину перед новым годом…

А синоптики убеждали нас в том, что на новогодние праздники на улице будет легкий морозец. Это конечно радовало, но до того момента пока термометр на новый год не показал температуру +3 и чувство такое будто не зима, а начало весны. Ну а что ещё больше удивило, то что всего через пару дней она стала опускаться ниже, намного ниже. Посчастливилось в такие морозы поехать мне в город Можайск, на отдых в санаторий на машине…

Первые дни ещё терпимо было, но последующие дни были всё холоднее и холоднее, машины заводились с трудом. Каждый раз на парковке владельцы автомобилей играли в игру со своими машинами заведётся, не заведется и с каждым днём ряды владельцев тех кто не завёлся пополнялись…

Моя машина Лада выдержала такой мороз, а ведь в Можайске температура опустилась аж до — 36…

Из-за сильных морозов приходилось заводить машину утром и вечером, не сразу, но заводилась. Единственное что пострадало из-за морозов, это задние амортизаторы багажника. Потребовалось залезть в багажник за крокодилами, чтобы дать прикурить знакомому. Амортизаторы отказались держать крышку багажник, и чтобы попасть в багажник приходилось придерживать, а она к слову не лёгкая…

Читайте также:  Установка php сайта на iis

8 января Я вернулся обратно в Москву и начал заниматься изучением на драйве записей посвященные замене амортизаторам задней двери…

Пролистал Я большое количество статей, но больше всего понравились записи tez и sokol196 , об установке амортизаторов багажника от ВАЗ 2112 на 2114. Для большей уверенности, Я ещё поискал похожие записи в интернете и комментарии к ним. Проанализировав полученную информацию, пришёл к выводу, что стоит всё таки купить амортизаторы от 2112, вместо 2108 и брать лучше всего оригинальные (заводские) (производства СААЗ), они хорошего качества, да по отзывам в мороз и зной держат крышку на ура, то что мне нужно.

Через пару дней, после работы Я поехал в свой любимый магазин Русь. Консультант конечно был в шоке от моей безумной идеи поставить амортизаторы с 2112 на 2114, со взглядом недоумения, всё таки выписал мне амортизаторы для ВАЗ 2112, производства СААЗ, код детали: 2112-8231010, в количестве 2ух штук.

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Газовые упоры крышки багажника 2115

Вот наконец-то поставил .упорчики, долго ходил вокруг них. Сосед уже как год себе поставил на пятнашку, а меня жаба душила все это время! Но вот сегодня я заехал в магаз и купил их, а то надоело, крышкой по башке все время било!

Смотрите также

Метки: газовые упоры багажника 2115

Комментарии 49

Как ты это сделал мне кроме фото до и после подробности, пожалуйста!

вот тут посмотри может поможет
если что задавай вопросы!

Что за маркировка у упоров? Как закрываются туго?

маркировка не скажу сейчас, а закрывается туго, но мне нравиться. открывается плавно и не бьет об стопор

Что за маркировка у упоров? Как закрываются туго?

так вон на первой фотке видно маркировку «2Д» если это то что ты подразумеваемый под словом маркировка!

в таком положении он с кнопки не поднимается это минус…

а на самом багажнике по кругу уплотнитель приклеен?

да, у меня подтекал багажник после мойки в районе заднего стела

О! себе попробую поставить, ато задолбал багажник чуть что по голове стукать)

О! себе попробую поставить, ато задолбал багажник чуть что по голове стукать)

на десятку нет смысла) эта система с амортизаторами не идеальна, много ньюансов и недостатки присутствуют.

О! себе попробую поставить, ато задолбал багажник чуть что по голове стукать)

а точно там пружина, тогда лучше поменяй

на 10-ку лучше обычные заводские новые(не растянутые) пружины поставить и всё будет отлично работать, но чаще всего даже замены не требуется, там есть 3 или 4 варианта натяжки пружины, нужно попробовать натянуть на максимум, если не помогает, только тогда покупать новые пружины.

У меня на 2110 стояли старые и се поднимали. На мошинка была 102, тоесть не было заводского тяжелого спойлера. На новой Приорке крышка тоже тяжелая, сама не поднимается и не какие пружины не помогут.

Если только поставить пружины тоньше по диаметру, внутрь заводских. Но какие вот вопрос.

разные ставят, и он сцепления классики, проще прийти в автомагазин по ВАЗам и подобрать по размеру из имеющихся.
вообще меня наши конструкторы АВТОВАЗ удивляют, например на ваз 21099 багажник открывается без проблем, на 2115 уже бъёт по голове, то же с ваз 2110, багаж ник открывается даже крышка пружинит, на приоре опять утяжелили крышку, но механизм оставили тот же…у них какое-то своё понятие о рестайлинге…

От сцепы попробовать надо

нет, он когда в закрытом положении давление нету

Если давления нету тогда он не работает.
у меня багажник приподнялся, не нравится мне это. перекос есть, а как отрегулировать не знаю. Упор самый слабый, но один.
впрочем все в бортовике написано.

лучше два, перекоса не будет.

торсионы оставлял? я просто на своей 15-ке убирал торсионы и ставил 2 газовых упора и их как раз хватало, плавно всё открывалось и перекоса не было. Упоры были от ваз 2108, нивовские намного жёстче…

Читайте также:  Установка заслонки в дымоход

В моем блоге есть таблица характеристик уторов. Торсионов на 2110 и Приоры нет, там пружины. загляните все расписано и сфоткано.

фотки сюда не засунуть да?

нет, на твоей странице есть фотки

Мебельный амортизатор — длина амортизатора 25см. в раздвинутом состоянии от нижнего до верхнего крепежа.

Мои торсионы открывали багажник наполовину. Пошел в магазин где торгуют кухонной фурнитурой и купил амортизатор средней упругости: на нем написано 80 чего-то там. были чуть слабее и чуть сильнее. Но размером одинаковые все. Для кухонных шкафчиков короче. Этот подошел по упругости вообще класно, открывает плавно, но уверенно. верхнюю часть закрепил за сам навес багажника двумя винтами М4, а низ — под пластиком в железном кожухе закрепил две шпильки, за них и цепляются ремни, а между шпильками алюминиевая накладка снаружи для жесткости, и на ней же посередине закреплен амортизатор.

источник

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Газовый упор багажника finwhale на ваз 2115

Поставил амортизатор finwhale от 2112 на крышку багажника, теперь не надо ставить палочку))) Сначала поставил два амора крышка закрывалась с большим усилием, решил оставить один!

Смотрите также

Метки: багажник 2115

Комментарии 30

Я так ставил но через неделю крышка начала к стеклу съезжать, пришлось переделывать, поставил 2 от кронштейна сидения на дугу петли. намного лучше получилось, амортизаторов не видно, а главное багажник теперь открывается сам с нажатия кнопки.

вот тоже думаю сделать на упорах на 15хе тестя . торсионы родные вообще не держат, даже на малом уклоне и всегда бесило что иногда пощёлкивали при открытии и закрытии крышки . а на днях вообще охренел, еду по центру города, и батс дикий металлический удар как будто по крыше кувалдой влупили. вышел посмотрел, вроде ничего, потом уже через пару часов когда багажник открыл понял что случилось, торсионы слетели с петель крышки. вообщем даже и не стал пытатся их обратно одеть, лучше потом упоры газовые поставлю

У меня стоит один — и ничего не перекашивает, и закрывается норм,
никоо не слушай!

Ставь два полюбому, крышка косая будет.

лучше поставь два мебельных, усилие меньше и равномерно будет

Поставь лучше два, так как может произойти перекос багажника, у меня стоят два упора.Сначала закрывать было проблемно, а потом (дня через 3-4)разработалось, и все стало просто закрываться.Посмотри как у меня сделано, очень простой вариант и не делал ни одноый дырки в машине.

я себе ставил мебельные газовые стойки! они полегче и открывается плавно!

Лучше поставить 2, но не в таком месте как у тебя.
Нижнюю точку установить ближе к спинке заднего дивана(если есть усилитель дополнительный, то проблем с этим не будет), а верхнюю точку лучше поставить на кронштейны, которые крепятся немного выше угла крепления крышки.
Ставили такое кенту на 15, ничего не рвет, открывает мягко(ну как мягко, сначала выстреливает, а потом притормаживает), закрывается без усилий, не коробит.
Поделился бы фоткой, но не делались.

Ну и вариант попроще — стойки бери не от 12 или 09, а ищи с 21 нивы. Они послабее будут(ну или можно на разборке прикупить стойки прослабленные).

на ниве вроде дверь потяжелее если брать 21214

Я про 21 ниву, которая с короткой задней дверью была и с фонарями ваз 2106.
Правда найти такие вряд ли уже получится.

проше брать стары подъубитые 08-09 и та же нива новая ток

Согласен.
Кенту находили именно с 21 нивы. Но можно и любые другие, просто немного уставшие меньше давят, а крышку все равно держат.

у меня на пятерке с тросионами один держал тросионы убрал крышка упала так и упор новый совершенно на ниве но и крышка больше и тяжелее моей

Согласен.
Кенту находили именно с 21 нивы. Но можно и любые другие, просто немного уставшие меньше давят, а крышку все равно держат.

у меня б/у с 2111, летом впорядке было, а зимой сцуко замерзает и не держит нихера)

ну оставь один, только потом я не удивлюсь если будет пост про то — почему у меня на багажнике перекосило одну сторону…))))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector