Меню Рубрики

Установка амортизатора каяба на киа сид

KIA Pro_Ceed 1,6 акпп › Бортжурнал › Замена передних амортизационных стоек + зад амортизаторы

Решил обновить ходовку))
Когда купил авто, почти 6 лет назад на пробеге 72тыс км, сразу поменял передние стойки на сакс, какие стояли уже и не помню, левая была потекшая, а зад аморты оставил родные вроде тоже сакс, но зимой они бухкатели.
И так сегодня уже на одометре 163тыс км, начала греметь подвеска на мелких неровностях на скорости 60-70 км/час, проверил ходовку, вся ходовка в норме, стойки сухе, прикинул пробег 90 тыс после замены стоек.
Решил снять стойку левую (громче гремело с той стороны) и пощупать ее ))) только снятую с авто стойку можо нормально дефектовать! Снятие заняло минут 20, разберал впервые)) три болта на 14 сверху под капотом, два болта на 17 и гайки на19 внизу, и да маленьких болтика на 12 держат планки шланг тормозови провод абс датчика.
Когда разобрал, дернул за шоток и все сразу стало понятно)))
Шток имеет провалы и очень вяло вылазит, все собрал обратно и начал гуглить нашу подвеску, что лучше прикупить за адекват цену.
Пару дней листал интернет, выбрал для себя несколько брендов передних стоек:

900грн, на форумах писали, что будут мягче
2) SACHS — газ масло, цена

1200грн, плохих отвывов не встречал, да и сам проехал 90 тыс))) не знаю много или мало, читал что люди и150тыс проезжали на родных.
3) Kayaba — газ масло, цена

1500грн некотрые писали что жесче чем родные были.

Короче решил брать каябу, отзывы были хорошие, сделал заказ на экзисте и на следующий день все забрал)))
Паралельно заказал новые пыльники с отбойниками тоже каябу

300грн за комплект- 2 пыльника и 2 отбойника, а так же заказал резинки нижние под пружины, старые давно стерлись до дыр…
Хотя пыльники можно было оставить старые от сакса, были в хорошем состоянии резиновые, а каяба полеуретан.

Задние аморты тоже взял каябу цена

1200 грн, пыльник и отбойник оставил старый, но лучше купить новый, т.к. шток амортизатора у каябы тоньше чем у родных амортов. Пыльник посадил на герметик и все пучком)))
Пружны оставил родные, с ними все хорошо, да и у меня стоят проставки, перед 20 мм, зад 30 мм.

Перед установкой стойки и амортизаторы обязательно прокачать!
Как установил, сразу на шоссе тестить))
Скажу что стойки мягче моих старых саксов, машина не клюет при торможении, я доволен)) посмотрю как будут ходить!
Ну и немного фоток проделанной работы

источник

KIA Ceed city hatchback 1.4 › Бортжурнал › Замена задних стоек амортизатора на Mando

После непродолжительных раздумий над тем, что менять вместе с задними стойками на пробеге 140 тыс.км., были куплены стойка заднего амортизатора Mando — 2 шт. и отбойник заднего амортизатора Roadrunner — 2 шт. Теперь амортизаторы Mando установлены по кругу, и спереди, и сзади.

Читайте также:  Установка контакта с клиентом вопросы

Замена стоек амортизаторов не такая сложная операция, нужно лишь снять колесо, открутить 3 гайки и демонтировать старую стойку. Ну а после на верстаке произвести снятие опоры со стойки амортизатора, которая закреплена на ее штоке. Когда снял колесо, увидел неприятную картину — подтеки масла со стойки. Сколько лет стойка отработала, мне неизвестно.

Чтобы снять стойку, откручиваем два верхних болта на опоре амортизатора и один нижний болт, на рычаге:

Стойку снял, оказалась она не SACHS, как стояла спереди, а …Lovby.

По стойке справа — шток вообще не возвращался в рабочее положение и крутился в трубе амортизатора. По стойке слева — кроме того, что шток не возвращался после сжатия и крутился в трубе амортизатора, так еще были очаги коррозии на штоке. Жуть…

Отбойники были слегка деформированы и с трудом вышли из пыльника.

Ну, а теперь о главном, а точнее, о проблемном. Срач, который открылся моему взору после вскрытия опоры амортизатора, был немыслимый. Пыльники, которые установлены сверху, на опору, были разгерметизированы и не выполняли защитную функцию, потому что совсем не держались на посадочном месте. Рассмотрев поближе опору, увидел, что края посадочного места на опоре изрядно выщерблены.

Но хуже всего, оказалось то, что гайка на штоке амортизатора совершенно не откручивалась при помощи ключа (для штока — ключ на 6, гайка — ключ на 17). Пришлось край штока зажимать в тиски и ключом срывать гайку. После такого силового метода скручивания гайке пришел трындец, пришлось заменить на новую. После того, как очистил от грязи опоры, оказалось, что резина в них болтается, есть зазоры по 2 мм между резиной и стаканом опоры.

Установку новых стоек производил после их прокачки, ничего сложного.

Итог: стойки установил взамен старых, на неделе закажу новые опоры, как я понял — опоры идут в комплекте с резинками. Кроме того, необходимо покупать пыльники, которые одеваются на опоры сверху.

источник

KIA Pro_Ceed Coccinella › Бортжурнал › #43 Амортизаторы на Kia Ceed JD: аналоги

Меня, как и многих владельцев Kia Ceed JD, давно волнует вопрос о замене оригинальных и не самых качественных амортизаторов на аналоги, которые могут превосходит родные амортизаторы как по качеству, так и по ходовым качествам. В связи с этим я потратил некоторое количество времени и «накопал» информацию, которой и хочу поделиться с Вами, мои дорогие подписчики и гости!

Читайте также:  Установки для автономного водоснабжения

В данной записи постараюсь обойтись без большого количества слов и буду максимально лаконичен. Меня в свою очередь интересует Ваше отношение к вопросу замены оригинальных амортизаторов и, возможно, ваши рекомендации и полезный опыт в выборе бренда.

Что же мы имеем на данный момент? Ниже представлю партнамберы оригинальных запчастей их существующих заменителей с указанием минимальной цены на 09.03.2016 по информации магазина Emex.ru.

Оригинал (Hyundai/Kia):
Перед, левая сторона — 54651A2500 — 9529 руб.
Перед, правая сторона — 54661A2500 — 7569 руб.
Задняя ось — 55300A2500 — 19931 руб. (WTF?!)

Аналог от Mando:
Перед, левая сторона — EX54651A2500 — 7650 руб.
Перед, правая сторона — EX54661A2500 — 3765 руб.
Задняя ось — не нашел (если известен, буду рад дополнить).

Аналог от Kayaba:
Перед, левая сторона — не производится.
Перед, правая сторона — не производится.
Задняя ось — 349084 — 2642 руб. (Отчет 1, Отчет 2)

Передние амортизаторы от Kayaba ожидались в конце 2015 — начале 2016 года (по различным сообщениям на Драйв2). Я сделал запрос в отдел продаж российского представительства KYB. Ниже прикладываю скриншот письма и ответа, из которого следует, что дата начала производства, и, следовательно, начала продаж не известна.

Однако, передние амортизаторы должны появиться в конце концов. Все-таки Ceed — массовая модель. По идее уровень цен должен соответствовать аналогам для предыдущего поколения автомобиля, что соответствует порядка 4-5 тысяч за штуку.

Аналог от Bilstein:
Перед, левая сторона — 22-253736 — еще не производится
Перед, правая сторона — 22-253743 — еще не производится
Задняя ось — 24-253758 — еще не производится

Амортизаторы от Bilstein в серию пока не поступили, но артикулы уже известны и были найдены на официальном сайте представительства в РФ. Скриншот сайта ниже.

Также, как и KYB, я отправил письмо запрос, скриншот которого тоже прикладываю.

Из ответного письма следует надежда на то, что амортизаторы вскоре появятся в продаже. Однако, учитывая, что это B6 Sport, можно сделать (по предыдущему поколению Ceed) предположение о цене: 10-11 тысяч за передние и 7-8 за задние амортизаторы. Вообще говоря, есть у Bilstein серия B4 Gas, которая стоит существенно дешевле, но по ней информация отсутствует.

Аналог от Koni:
Перед, левая сторона — 8741-1584LSPORT — 12070 руб.
Перед, правая сторона — 8741-1584RSPORT — 12070 руб.
Задняя ось — 8240-1300SPORT — 7790 руб.
Есть еще комплект амортизаторов «вкруг» — 2100-4172 — 39900 руб.

Подведем итоги по стоимости полной замены амотризаторов от того или иного бренда:
Hyundai/Kia — 56960 руб.
Mando — 11415 руб. (только перед)
Kayaba — 15000-16000 руб. (ориентировочно)
Bilstein — 38000 руб. (ориентировочно)
Koni — 39720 или 39900 руб.

Читайте также:  Установка sata в 110

Запись в дальнейшем буду пополнять. Также буду признателен за дополнения, советы и рекомендации!
Спасибо за внимание!

источник

KIA Ceed › Бортжурнал › Выбираем амортизаторы на Kia Ceed 2

После замены пружин на Технорессор +20 проехал 5600 км, пружины со временем стали по мягче, чем изначально, ну или я прикатался ), машинка просела, в принципе стало как надо. Но все равно это не устранило до конца дефекты нашей подвески, а в частности: гуляние задней оси на поворотах, особенно это заметно когда едешь по виадуку или кольцевой(не крен авто!) . Так же происходят пробои на разжатие, так как у пружин Технорессор, толщина витков больше чем у оригинальных, и выстреливаю они по сильнее чем оригинальные.

И теперь планируется замена : передних стоек амортизатора, и задних амортизаторов, но хотя это у меня в планах ещё с начала владения авто ( не буду говорить почему)), но сейчас решил подойти к этому основательно и подсчитать сколько будет стоить поменять амортизаторы в круг.
В этом мне помогло приложение АВТОДОК

Для передней оси у нас выбор не большой, KYB до сих пор нет, Mando то же самое что оригинал, да и вообще я их не нашёл для нашего поколения, выбрал Monroe
Артикул G8216
G8217
Цена 3192 руб. за шт.
При чем для предыдущего поколения CEED : 5532 руб. за шт! артикул G8165

Для задней оси выбор у нас побольше :
Это KYB 349084 стоимость 2158 руб. За шт.
Fenox A22040 1412 руб за шт.
Mando
Monroe
И т.д их очень много
Выбор мой я сделал на амортизаторах Fenox, очень их хвалят по отзывам в сетях, да и у самого есть знакомые которые их устанавливали, и очень довольны ), можно и KYB поставить, принципе цена не такая уж большая, для такой запчасти, но сейчас стало очень много подделок KYB, или даже не подделок, а просто снижение качества продукции KYB, это мне сказали и в автосервисах, и знакомый владелец магазина автозапчастей.
В частности люди приезжают в сервис через неделю после замены амортизаторов, снимают их, и оказывается или там масло все вытекло, или его там очень мало его изначально, или оно очень плохого качества(
Вот есть статья про сравнение KYB и Fenox: www.drive2.ru/b/2876645/

Это мой выбор, и не кому я его не навязываю !)
Итого замена амортизаторов в круг 9208 руб. Будем копить)))

На последок : как выглядит Ceed по просвету на 16 колёсах 205/60
Извините за грязные фото)
Спасибо за внимание))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector